汽车的性能主要看什么 怎眼查看它是好是坏
　　汽车的性能主要看什么，今天来和大家说一说一辆汽车可以通过哪些方面来查看它的性能，怎样辨别一辆汽车是好还是坏，买车的时候应该注意什么，有喜欢的朋友一起来看一看吧。
　　看发动机参数，最重要看功率和扭力！最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；同时，最大扭矩出现的转速越低（称之为低速扭矩），理论起步加速越快（爆发力越猛）。
　　当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计。对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
　　对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
　　对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）或大缸径短行程的设计（利于高转速压榨马力），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。
　　加速能力指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现在厂商和媒体的描述中多是原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。
　　原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式：车从静止跑到1000米（或400米，或1/4英里）距离需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。
　　悬挂：分前后悬挂，一般前悬挂都是使用麦弗逊式，少数使用多连杆，后悬挂一般性能低的采用扭力梁式，优点是后排空间大，成本低，缺点是操控性差，转弯车身倾斜大，一些运动型车和高级车采用多连杆悬挂，一般是三根以上，优点是操控好，对颠簸路面的通过性好，转弯倾斜小，缺点是成本高，后排占走一定的后排空间。
　　指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%（角度制30&）的坡路；对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力；轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。
Android版下载教大家如何简单的识别二手车的好与坏！教大家如何简单的识别二手车的好与坏！汽车之余百家号现在不少朋友喜欢购置二手车，但是二手车不同于新车，因为它可能会有这样那样的毛病，有时，原车主可能会想办法掩盖这些毛病，如果你在购买之前不认真检查，极有可能上当受骗。究竟应该怎样检测二手车呢?一、识别车龄和行驶里程。察看车的外表，能够看出车的新旧程度，脚踏板上橡胶蒙面的磨损程度，也能反映马出实际车龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，原车主可能会在里程表上作伪，但你可以索要该车最近的保修发票，那上面注明的行驶里程一般是真实的。二、察看轮胎，尤其是前轮胎。轮胎的花纹扁平，边沿无棱角，说明原车主有不良的驾驶习惯，如果是这样，全车的状况可能也不会太好。如果轮胎状态较好，说明原车主开车比较文明，对自己的车也比较爱护。三、查找事故痕迹。首先看车身的胶条是否平整，只有没有事故的车胶条才非常的平整像新的一样!如果有事故，即使是大修过的它的那个胶条看着很直但是仔细看他是扭着劲的或者是有褶皱的。其次看侧面的碰撞时就要看看四个门，打开车门，看看车架内侧的车漆是否和车门一致，因为修复过的车门，车门缝处是不容易修复的!很容易看出来。四、观察车身，尤其是挡泥板的边沿和车轴处，看它磨损的程度，观察排气管的外端，看它是否有锈迹。如果有以上两种情况，说明车比较老旧，即使价格便宜，也最好不要购买，因为车到了这样的程度，离报废已经为期不远了。五、检查发动机。你可以做这样两件事：看有没有漏水漏油的痕迹，把车发动起来，听它的声音是否正常，看排气管排出的尾气是什么颜色，如果是半透明的淡灰色，说明发动机没有大的毛病，如果尾气是黑色，说明发动机没有调校好，如果是蓝色和白色，说明发动机的一些部件如汽缸垫等有问题。七、驾车行驶。要想彻底检验车的性能，必须开上它走一圈。车开动以后，车上的部件是否运转正常，能够很容易地体验出来。你要检查转向灯、大灯、暖气系统、空调系统、音响系统等，更重要的是检查发动机和离合器。先让发动机低速运转，然后仔细倾听;起步时把变速箱挂在三档，加入发动机没像正常情况那样熄火，说明离合器已经老化，需要更换。在试车时，要不停地变换车速，车在加速和减速时的状态，能够反映出它的性能。(在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。）1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严 重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区 间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在转之间，三挡变四挡的转速也应在转之间。4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还 要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大 修了。5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。6、看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。(在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。）以上就是关于二手车的辨别方式，希望能帮助到你！最后祝大家：一帆风顺！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车之余百家号最近更新：简介:一车之余，新车开车之余注意事项，谈论新车作者最新文章相关文章拒绝访问 | www.qcwxjs.com | 百度云加速
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怎么分辨汽车模型的好与坏？？
我准备买个汽车模型，但是对车模的好坏分辨，还是不多专业想请教一下对这方面有一些造诣的朋友来帮帮我，看看怎么从外观来做第一次分辨，或者是手感，轻重，漆面，内饰 来观察车模发烧友可以来教教小弟，别让我买亏了，我的预算就是2000元以内的车模，个人比较...@_@我准备买汽车模型车模坏辨专业想请教面些造诣朋友帮帮我看看外观做第辨或者手轻重漆面内饰 观察车模发烧友教教弟别让我买亏我预算2000元内车模比较喜欢尼桑GTR保捷卡雷拉GT&
shineway0044的答复：
可以看车的外形，体重，大小，材质，做工。在市场上风火轮的，威利的这些品牌的口碑不错。收藏模型一般不用太大不用太小，1：24的偏小，个人感觉1：18的不错。然后就是展台，收藏品如果配个不上档次的展台肯定不行。给你附几张图片吧，看下怎样。@_@楼主，我认为首先是品牌，品牌好才能得到市场认可，价值才会提升。&br/&&br/& & & & &其次，是漆面，模型最重要的是漆面了，一些牌子比如京商时间长漆面会起疹子，严重影响美观，模型的漆面一定要有高水准。&br/&&br/& & & 再次，是发动机盖的打开方式，京商被称为狗腿门，严重与真车不同，AUTOART的部分车就是真车的打开方式 &楼主喜欢的车型 保时捷的话只有奥拓，做工很好，也不是狗腿，720左右，京商 和奥拓都出GTR，要是选内饰，京商，油漆的话 奥拓，楼主如果你有2000，我不防建议你买cmc，虽然都是古董车，可模型十分精细，让你大呼过瘾，每款都是经典，价格2000左右，如果喜欢法拉利，买bbr 全球限量，京商与奥拓是中高端，cmc与bbr是高端。怎样判断一辆车的好坏?_百度知道
怎样判断一辆车的好坏?
我想买辆二手车,又不知道如何辨别车的质量.有没有专业人士知道如何挑选一辆车,都需要从哪些来判断呢?
我有更好的答案
轿车的话，应该先看外观，有没有撞过或是翻过，撞过或是翻过的车如果大面积的刮腻子的话，用布包一块磁铁就可以检验出来，然后当然是看发动机了，看机油是不是发黑了，发黑了就是很久换机油了，听发动机的声音有没有异响。看看轮胎的花纹深不深，不深说明车的里程不少了。看看仪表的工作状态是否正常。还有两边前轮的花纹不一样的话，那说明这车的前束不对，前束不对的话，是很费轮胎的。然后就是自己开一开，感觉一下。刹车是否疲软，是否跑偏，制动距离不能过长。变速箱是否好用，你换换挡就知道，不能有拖泥带水的感觉。不能有齿轮撞击的声音（当然，齿轮撞击的声音不排除是离合器不好用的原因）再就是感觉转向是否沉重。如果是大型货车的话还要把后桥顶起来听听牙包是否有异响。听听其他部位是否漏气，然后踩住刹车不要松，听制动时是否漏气。然后就是检查各部位的润滑和水，电，气，油是否在正常值，最重要的是到车辆户籍地，查询该车有无违章记录
采纳率：16%
决定买一部二手车，一般会通过以下几个选择:
■ 二手车市场
■ 报纸分类广告
■ 朋友介绍
■ 杂志（如《汽车导报》中的副刊《车主通》）
当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些。其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了。
车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信。旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车套牌来卖，手续不全或者使用假牌、假证、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。
选车时可分为高、中、低档三类。
是这三类车中贬值最大的，因为其年事过高，毛病很多，在维修上费用很高。这类车多指欧、美车，如：奔驰、宝马等，不过喜欢面子或注重场合的人士可选此类车，毕竟价格上同新车还是有很大的区别，这样让您又有面子又有里子。
是这三类车中最保值的，因为此类车用户较多，维修、保养上相对比较便宜。而且这类车多数经久耐用，如：日本产的佳美、风度、思域、雅阁，国产的捷达、桑塔纳等，虽然这类车同新车差价不是很大，但是用起来很放心，再换车时赔也赔不了多少，所以这类车是二手车中最抢手的。
最大的优点是便宜，车也便宜，维修配件也便宜，但此类车质量较差，如：夏利、微型面包车等，不过买了后一定能学到很多修车的经验，这类车是众多初学者拿来练手最好的工具。
《二手车选购宝典》:攻略二选车篇
所谓事故车，即有过较大创伤的车。分辨事故车首先从观察外表入手，看有没有严重的外壳变形或大梁变形。
组装车,顾名思义就是将一台整车拆散后再重新组装。年期间有相当一批组装车在国内上牌使用，
改装车有很多种，通常不是指我们《改装与四驱》杂志所谓的改装马力或者其它配件升级的车辆，而是指私自或非法更改方向（右改左）、改颜色、改车号等来蒙蔽消费者的车。改过方向的车在使用中转向系统、刹车系统或仪表电路存在很多隐患。改颜色、改车号的车则在年审、过户时是通不过的。
报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车。可根据车辆的出厂日期或上牌日期判断，最好到车管所查询落实清楚。
《二手车选购宝典》:攻略三选车篇
打开发动机盖，接下来一个步骤是听一下发动机发出的声音，如声音不正常，应设法找原因，
以下提示仅为判断故障之参考，要知道同一故障在两部不同的发动机上所引发的声音可能完全不同。要听发动机的声音，最佳方法是用一把长的螺丝刀作为听诊器，直探声源（如果您留有长发或打有领带、穿了宽松的衣服，请留意发动机风扇及风扇皮带，以免被其卷住而发生意外)。
《二手车选购宝典》:攻略四选车篇
首先检查车底盘漏油情况(发动机油底壳/变速箱/差速器/刹车系统/分动箱/减震器)。
检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。
此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。
最后检查一下轮胎，轮胎是车辆行驶安全的保障，而且几条轮胎也不是一个小数目，看一下轮胎是否变形或寿命已到。
《二手车选购宝典》:攻略五选车篇
详细检查仪表功能是否正常，如车灯、雨刮，如有故障灯亮，就要先解码(如有自检故障码功能)检查一下是什么故障。
看一下公里表的公里数，感觉是否与车相符(一些老车公里数却很低，则有可能被调过表)。
点火后，打开空调，看空调制冷情况、有无异味(详见《汽车导报》2002年5月期《汽车空调完全手册》)。
音响是否能用，几个喇叭都正常吗？
现在很多车都配有气囊 ，看气囊警告灯有没有亮或气囊位置表面是否有破裂或不平整的痕迹。
检查几个座椅表面是否平整或破烂，座椅的调整器是否可正常使用。
检查内饰顶是否塌下来或损坏。
翻开车内地毯，看是否有破裂或发霉。
首先感觉加油是否畅顺，有无杂音，在行驶中提速如何，当然车辆的排量不同其反应也不同，可与新车的数据相比较。
试手动挡的车，主要感觉每个挡是否好进，包括倒挡有没有自动弹出或响齿，试自动挡的车，注意感觉停车时换挡冲击力的大小或抖动，行走中换挡的震动是否很大，就像被人踢了一脚。
一般不太好试，主要是凭感觉，感觉是否太软或太硬，或车子某一角在行驶中有不同的感觉。
看一下自由间隙是否过大或转向时模糊，方向盘是否振动或松动，行驶有无跑偏。
试一下刹车的灵敏度，或者有没有跑偏。
挂入四驱后，前后走走看，是否前后车轮都有驱动力。
《二手车选购宝典》:攻略六选车篇
机动车过户
一、有关规定：
1、 已注册登记机动车的所有权发生转移，原机动车所有人应在所有权转籍之日起30日内，向车辆管理部门申请过户，逾期处200元罚款。
2、 经营旧机动车交易的单位必须经国家有关部门批准。
3、 下列车辆不予办理过户登记：
a 机动车与该车的档案记录事项不符的；
b 进口机动车未解除海关监管的；
c 机动车辆办理了抵押登记的；
d 机动车或机动车档案被人民法院、检察院或行政执法部门依法查封、扣押的；
e 机动车达到报废期限前一年的；
f 未交缴路费；
g 违章未处理；
h 到年审期未年审。
4、 原机动车所有人死亡、出境定居或单位注销的，需提供相关公证部门的证明。
5、 继承、赠予、协议抵偿债务的机动车需提供继承、赠予、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证证明》。资产重组或资产整体买卖中包含的机动车，需提供资产主管部门的批准文件，资产调拨到下属单位的机动车，需出具上级部门的调拨证明。
6、 中型以下载客汽车（摩托车）需到公安刑侦部门办理《刑侦验车通知书》和到定编管理部门办理《定编证》（解除定编证明）。
二、所需资料
（一）单位——单位
1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；
2、 机动车登记业务流程记录单；
3、 机动车注册/转入登记申请表；
4、 机动车注册登记申请表；
5、 双方单位营业执照或代码证复印件（验原件）；
6、 行驶证原件；
7、 交易发票；
8、 评估单；
9、代理人身份证复印件（验原件）；
10、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。
（二）单位——个人（或个人——单位）
1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；
2、 机动车登记业务流程记录单；
3、 机动车注册/转入登记申请表；
4、 机动车注册登记申请表；
5、 单位营业执照或代码证复印件（验原件）；
6、 新车主个人身份证复印件（验原件）；
7、 代理人身份证复印件（验原件）；
8、 行驶证原件；
9、 交易发票；
10、 评估单；
11、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。
（三）个人——个人
1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；
2、 机动车登记业务流程记录单；
3、 机动车注册/转入登记申请表；
4、 机动车注册登记申请表；
5、 双方车主身份证复印件，验原件，原车主本人办理；
6、 行驶证原件；
7、 交易证明书；
8、 评估单；
9、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。
三、办事流程
1、 若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）：
申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车还需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗口交过户资料——取得待理凭证——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料
2、 若车辆号牌需要改变（如公过私、私过公等）：
申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后开车到训考场验车、评估（小型汽车及摩托车需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗口交过户资料——取得待理凭证——七个工作日后到9、10号窗领表《换发号牌通知书》——凭《换发号牌通知书》到训考场交回旧号牌并领取新号牌——新号牌装好后，在领牌点照相——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料
国产车过户大概需15天-30天，进口车过户则需1个月-3个月时间。
拿到新的行驶证后，即可办理车辆购置附加费过户。
车辆购置附加费过户
办理车辆购置附加费过户所需的手续：
1、 填表（进口车需发动机及车架拓印一套）
2、 购置附加费
3、 交易发票
4、 行驶证
5、 双方身份证（私）复印两份
6、 营业执照(公)复印两份 (一般当天即可办理
购置附加费办好后，再去办理车辆养路费)。
车辆养路费
办理车辆养路费过户所需的手续
(一般养路费在哪里买，就在哪办理即可。）
2、 行驶证复印件
3、 购置附加费复印件
4、 养路费单（养路费过户后，车船使用税则不需再办理，电脑自动变更了，或亲自去办理改名，手续十分容易当天即可办理）
一、 最好换掉原车锁或防盗器。
二、 问清车主此车平时有什么毛病，一般成交后，车主会说实话。
三、 询问车主平时在哪里维修车辆，找哪个师傅，因为他们对此车比较了解，可听其意见。
四、 如果新的行驶证还没拿到，先不要急着维修或装修，等拿到新的行驶证后再修，因为没有拿到新的行驶证之前，过户不一定会很顺利，如果修车后又过不了户，交易双方在费用上会闹得不愉快。
五、 选好车后，先了解一下此车的配件在哪里买便宜，自己买配件去修理成本会降低很多。
六、 如果原车贴有太阳膜，不要算在成本里，因为过户照相时要撕掉的。(深圳严格执行本条规定)
七、 最后，买车手续全部办好、拿到新的行驶证后，对车进行全面的保养与检测。然后你就可以放心地用了。最后祝你买到一部称心如意的二手车吧.
揪错 ┆ 评论4 ┆ 举报
提问者对答案的评价：
感谢帮你忙的精彩解答
回答：猴哥级别：新手5月5日 11:09
有无撞车历史，汽车行驶多少，有无大修，主要是发动机，手续是否齐全，可否过户，等等吧，。
评论1 ┆ 举报 回答：宝莲灯级别：新手5月6日 11:36
上面说的都不是最主要的。我可以告诉你什么是最主要的：你首先要知道的是你要买的这辆车是不是二手车，要是三手车、四手车，你以后的麻烦就大了去了。这不是用钱能衡量出来的。一句话，买二手车，不买则已，要买还是买知根知底的车。
评论 ┆ 举报 回答：sophia级别：新手5月6日 11:42
我可以告诉你什么是最主要的：有无撞车历史，车用油量大不大,因为现在油价开始贵了,最好就找熟人帮你一下,因为我们有一句话买车容易养车难.还有手续上面的问题也是清楚是否齐全
评论 ┆ 举报 回答：chiatung007级别：新手5月6日 14:10
避免遇到出厂就存在的外观瑕疵及质量问题，防止汽车因库存积压、运输而导致的损伤，防止买到经过改造翻新的旧车。 检查应在光线较好的地方进行，这样可以看得清楚。车辆从出厂到顾客手中，中间已经经历了很多环节，诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，尤其是进口车从生产车间到销售商手中需经过陆地运输、海运、海关仓库等许多环节，历经的时间也较长，在选购时更要仔细察看。 有的汽车在制造过程中就有技术问题，甚至有个别经销商偷梁换柱，将旧车改造翻新，蒙骗顾客。因此，购车时一定要睁大眼睛，防止挂一漏万。 1、 外观方面 （1） 仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。 （2） 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。 （3） 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。 （4） 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。 （5） 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。 （6） 在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。 2、 汽车内部： （1） 车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。 （2） 仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。 （3） 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。 （4） 座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。 （5） 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 （6） 车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。 （7） 打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。 3. 查看新车手续 现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。不要为图省事，把一切都交给经销商去办。 (1). 检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车&合法身份&的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。 (2). 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。 4. 试车了解性能 静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等 (1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。 (2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。 (3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。 (4) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。 如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。
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