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新飞度原厂智能屏升级安卓全功能导航。。。小伙伴们都惊呆了
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楼主 电梯直达 楼
新飞度原厂智能屏升级安卓全功能导航。。。小伙伴们都惊呆了欢迎大家一起加入QQ群：宗旨：与车会友，讨论用车保养经验、各项改装项目、自驾旅游。小飞使用了一段时间，总体表现还是比较满意，唯独咋顶配车型都把导航给省略了。。。蛋痛。。。手机出门口夹手机架质量也太烂了，换了好几个。。。如是就想起把智能屏换个导航。。。。如是在导航一体机周旋选了半天导航，都是把原厂油耗等信息无法显示。。。就考虑怎么去把这导航给智能屏给改装了。。。后来找到一款WINME系统原智能屏方案升级的模块（考虑了半天，想准备升级加装）。。。某品牌厂家就和我推荐了最新安卓系统模块（可以安装些例如OBD信息软件、QQ、微信。。。。嘻嘻当然不是开车玩QQ\微信，例如出去那里和车友聚会。。。微信定个位吧即可导航走起），废话不多说，拆机安装教程也一起发了。。。。。。看片开拆。。。。。看着心痛，慢慢来终于全部拆下来了。看着心痛。。准备去施工。。。。主机智能屏还是三菱产物，不错。。。。准备拆下原厂排线，加装触摸板块上去智能屏主机多媒体导航系统全家福正式进入施工技师两下子功夫完成了主机加装完毕，回原样回爱车安装了。。。。。。。。接上导航主机测试可爱的启动画面出来了。。。。。。。。OK，开机成功。触摸没有任何问题。。。。GPS天线装上主机藏那里最合适呢，又不影响主机智能屏干扰。。。。。发现一位置非常好，飞度特意留的空间吗整理好线材，恢复原样。。。。。。。接下来，测试导航功能。因本产品属于测试阶段，系统还没进行纯净化。主功能先打开导航看看效果。。。进入MP4功能。。。总结：这次完美无损导航确实太完美了，解决了日常各种需求。欢迎大家跟帖提问各项功能、疑难杂症
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不错，是不是所有导航都能学你那样升级！
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貌似很叼的样子，飞度好多人改装&
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好像很厉害的样子
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&发表于&07:36&不错，是不是所有导航都能学你那样升级！
原车有智能屏可以加群讨论
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&发表于&10:01&貌似很叼的样子，飞度好多人改装&
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这导航貌似好屌，和手机导航比如何？
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&发表于&10:30&这导航貌似好屌，和手机导航比如何？
比手机精准多了。。。效果不错。。。谢谢兄弟来支持
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&发表于&11:00&呦呵
谢谢来支持
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好贴&支持支持
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&发表于&11:43&好贴&支持支持
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智能后视镜和汽车导航一体机有什么区别?有哪些方案
在使用智能后视镜的过程中,还有很多人辨别不了什么是智能后视镜?什么是汽车导航一体机?经常问小编它们有什么区别呢?又有哪些方案呢?下面小瑞在线智能云后视镜方案商就告诉你,它们有下面几点的不同.
智能云后视镜和汽车导航一体机主体功能的区别：
汽车导航一体机：主要功能为导航+娱乐系统。
智能云后视镜：后视镜系统为导航+娱乐系统+行车记录+雷达。
总结：汽车导航一体机为中控台操作位置，智能云后视镜为后视镜位置。从功能上来说，目前的后视镜功能更加强大。
智能云后视镜和汽车导航一体机实用功能的区别：
汽车导航一体机：较大的显示屏如8-12寸。
智能云后视镜：显示屏一般为5-8寸。
总结：除了功能上强大外，后视镜位置和中控台的位置来说，后视镜位置查看或是操作起来更加安全一点。
智能云后视镜和汽车导航一体机其他功能说明：
汽车导航一体机：一般无网络功能，只有导航和播放音乐、蓝牙电话、倒车影像、收音机等，一般来说无法实行行车记录录像和固定流动侦测功能。
智能云后视镜：一般都带有3G、4G网络，可以实行在线导航，离线导航，当然，蓝牙电话，倒车影像，FM等等都拥用与一体机相同的功能外。还实行了行车记录，另外还有流动雷过侦测，固定雷达侦测等功能。
智能云后视镜和汽车导航一体机方案有哪些？
智能云后视镜方案有最出名的有全志、MTK（小瑞在线）、安霸（Ambarella）这三种，汽车导航仪一体机方案主要有飞利浦、凯立德等。
1.购买后视镜导航除了上述的区别外，还有一个就是如果使用一体机拆掉你原车CD，而后视镜虽然也更换后视镜，但总比更换一体机要好很多。
2.购买后视镜特别要注意外观不能大，最好选择与原车后视镜的尺寸差多就行，因为尺寸大了会影响行车视线的范围，宁可选择小尺寸的，也不选择大尺寸。
3.选择后视镜不一定要选择大屏的，往往大屏的就是大尺寸，而且显示内容分屏，很容易看花眼。
转载请说明来源，小瑞在线智能后视镜方案：http://www.szrmt.com.cn/articles/330.html
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机器人自主移动没那么简单 激光雷达不等于智能导航
激光雷达作为SLAM的核心传感器，其重要性不言而喻。但是，移动机器人要实现完全自主移动，必然不能单单依靠激光雷达本身，其背后的高精度地图、核心算法才是更重要的影响因素，也是更值得我们关注的领域...
　　凭借激光良好的指向性和高度聚焦性，激光雷达已经成为移动的核心传感器，同时它也是目前最可靠、最稳定的定位技术。　　目前，激光雷达的市场份额大多被诸如美国Velodyne、美国Quanergy、德国SICK、日本HOKUYO等国外企业占据，售价十分昂贵，多用于地图、安保及无人驾驶。为了降低成本，顺着&弱硬件+强算法&的思路，Quanery用固态图像传感器替代360度旋转的摄像头和激光测距器，成本将降到1000美元一套左右。国内SLAMTEC结合激光三角测距技术与高速视觉采集处理机构，推出了售价仅千元的低成本激光雷达。　　既然有了激光雷达这种可靠的定位技术，是不是就意味着移动机器人可以自主移动了呢？其实不然，对于移动机器人来说，激光雷达相当于它的&眼睛&，它通过不停扫描来获取二维空间的点阵数据，但这并不能直接被移动机器人使用。想要移动机器人在完全陌生的环境中（没有预先录入地图的情况下）实现智能导航，显然不是那么简单。　　设想一下，当我们身处某个地方时，可以通过眼睛看到周围的环境，但如果想要去另一个地方，需要判断最佳路径，同时避开障碍物，才能顺利到达目的地。其实，移动机器人利用激光雷达&看见&周围环境并不难，难点在于后续的构建地图与路径规划。　　目前，应用于自主移动机器人的导航技术有很多，但受室内环境，尤其是家庭环境的限制，很多导航方法在室内移动机器人上很难或根本无法应用，如电磁导航（需在地上布置感应线圈）、GPS导航（室内精度太低）等。另外，一些导航方法由于精度或实时性等原因，也很难应用在商业化的室内移动机器人中，比如基于RFID的导航系统精度较低，而视觉导航虽然具有信号探测范围广，获取信息完整等优点，但需处理的实时图像数据量巨大，实时性较差。　　近年来，SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)技术从理论研究到实际应用，发展十分迅速，这种在确定自身位置的同时构造环境模型的方法，可用来解决机器人定位导航问题。其中，激光SLAM技术利用激光雷达作为传感器，获取地图数据，使机器人实现同步定位与地图构建，这是目前最稳定、最可靠、高性能的SLAM方式。　　就拿现在卖的最好的扫地机器人来说，过去，由于激光雷达价格过于昂贵，多数扫地机器人厂家只能放弃激光SLAM技术，被迫选择随机碰撞寻路系统，就是边撞边找路，这也就是为什么用户普遍反应扫地机器人智能程度不够，过了新鲜劲就只能放在角落吃灰。　　现在，低成本激光雷达面市也有一段时间，但是市面上真的能做到路径规划的扫地机器人却寥寥无几，背后的原因到底是什么呢？　　为此，我们咨询了一些扫地机器人厂家，得到的答案普遍集中在三点，一是安装了激光雷达后，虽然可以得到环境的轮廓信息，但需要利用算法进行后期处理，建模后才能得到真正的地图数据；二是他们普遍擅长研究新的吸尘模式或擦地模式，对于环境建模算法的开发能力不够，无法自己完成；三是扫地机器人不同于其他，需要独特的贴边清扫、折回清扫、多房间自主导航等功能，目前已有的开源ROS系统，只能实现简单的建图且难以集成，无法满足扫地机器人的实际需要。厂家们普遍表示急需一款可以快速集成的芯片，不需要二次开发，直接安装在已有扫地机器人上，就可以完成路径规划、全面覆盖清扫等功能。　　扫地机器人算法模型　　最近一段时间，这样的概念已经不是什么新鲜事了，开业的时候吸引眼球，大批人围观，过段时间就会发现&机器人只能沿着固定线路送餐，加上餐厅人员走动大，机器人不懂得躲闪，上菜容易洒落打翻，甚至造成安全事故&，机器人服务员最终被老板&炒了鱿鱼&。　　送餐机器人　　不过这样的事情发生的多了，送餐机器人厂家也进行了更新优化，除了现有的电磁导航外，还在机器人身上安装了激光雷达，希望可以改善用户体验。事实上，安装激光雷达后，所能实现的功能非常有限，比如它可以在行走途中感应前方障碍物，并自动停止行走。　　我们联系了某送餐机器人厂家，技术人员表示他们目前普遍采用电磁导航，价格较低廉，在加装激光雷达后，可以改善自动避障的问题，但仍无法完全满足客户需求。虽然激光雷达成本相较于过去已经大幅降低，但是SLAM算法需要长时间积累、优化，无法短期开发完成，他们期待SLAM算法实现高度集成，可以直接配合激光雷达使用。　　激光雷达作为SLAM的核心传感器，其重要性不言而喻。但是，移动机器人要实现完全自主移动，必然不能单单依靠激光雷达本身，其背后的高精度地图、核心算法才是更重要的影响因素，也是更值得我们关注的领域。
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