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光荣使命使命行动手游在今天正式安卓服开测了，小编要告诉大家的是激活码是有限的，但是抢激活码的人却很多啊。
翅膀系统相信《永恒纪元》中的玩家小伙伴们都有所了解了，大家更是清楚红色翅膀是其中最为稀有的，那么红色翅膀该怎么合成?那么今天小编就为大家带来永恒纪元红色翅膀怎么合成，永恒纪元红色翅膀合成攻略详解。
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在沙城红颜游戏中，有很多琐碎的小事经常会被玩家所遗忘，但是战力的提升就是从这点点滴滴的小事开始拉开差距的，接下来小编将这些必做任务整理出来分享给大家！
不知不觉XY平台就将迎来五周年了。不少平台老玩家一路陪伴，见证了XY平台这些年经历的风雨和辉煌。XY平台一直致力于推动精品页游的市场发展，力求打造精品页游运营平台，这一点是老玩家们有目共睹的。在XY平台五周年之际，我们也特地采访到了一位平台老玩家“上官英卓”，和大家一起分享这些年他与XY平台的点点滴滴。
不知不觉中，51《铁血皇城》陪伴玩家已经两年了，两年的点点滴滴可能已经记忆模糊，但是两年的相伴必然难忘。不管是在什么机缘巧合之下进入这个热血世界，依然有许多小伙伴热爱上这款游戏。这不51《铁血皇城》两周年盛典来临之际引发了玩家朋友疯狂打call，来自全国各地的小伙伴家纷纷发来贺电，为《铁血皇城》两周年送上祝福。
滴滴打车怎么用&度过了悠闲愉悦的国庆和中秋，连绵的细雨和阴天带来了一阵凉过一阵的秋意，眼下已经到了出游的旺季，谁不想在和煦的阳光中来趟说走就走的旅行！近日全球首款3D宫斗交友手游《熹妃Q传》携手摩拜单车、滴滴出行，包月骑行卡、百元红包免费送，邀请小主们一起移驾出巡！
大家好，我是国内某游戏公司的一条咸鱼编辑。没错!那句“屠龙宝刀，点击就送”就是我同事干的，要打就打他吧，和小编没一毛钱关系。今早刚上班，女领导就说有一款奇迹MU改编，目前国内最顶级品质的魔幻H5游戏大作《大天使之剑H5》要公测了。
“老妹儿啊”、“巴适”、“对头”、……NPC会说话不奇怪，NPC会说方言，就是个稀奇事了。《影武者》此次又领先了一把，在普通话配音版之外，推出东北话版，四川话版客户端，让玩家在熟悉的乡音和问候中，多交朋友快乐游戏，和老乡们一起嗨!
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阴阳师胧车boss怎么打?逢魔之时胧车已经在正式服上线，然而一个新的副本很多玩家是无从下手的。那么今天小编来和大家说说阴阳师胧车boss的打法技巧。
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《全民奇迹》5.0版本“势力争霸，再战奇迹”已经正式全平台上线。自新版本上线以来，深得MU忠实粉丝的爱戴，玩家不但在游戏中寻找到点点滴滴的回忆，而手机版创新的游戏玩法也让玩家感受到了全新的“魔幻世界”。
你有没有遇到过这样的妹子，她在别人面前软萌可爱，但却对你爱答不理。不是因为她对你故作矜持，而只是单纯的不想理你而已。
滴滴滴，老司机开车了。龙武2情侣同居日常，秀恩爱，撒狗粮！
在哥们网《蓝月传奇》中，有这么一个系统，它记录了玩家游戏以来的点点滴滴，每一个进步，每一次突破。它就是成就系统，玩家做成就所获积分可用来升级勋章!今天，小编就为大家带来《蓝月传奇》成就系统攻略!
滴滴打车怎么用&小花仙黑色心之水滴花种怎么获得?感兴趣的小花仙们快来看看啦~城堡争霸攻城巨兽好用吗 攻城巨兽属性
城堡争霸中有一个比较少人知道的蓝色英雄，就是攻城巨兽。因为该英雄只有VIP才能获得。那么攻城巨兽怎么样呢？下面4399小编就为大家分析一下~
攻城巨兽属性
初级的攻城巨兽攻击为110，技能则是能带来普攻20%的伤害。与其他的蓝色英雄其实并没有太大的差距。如果单纯的只是为了获得该英雄而去充值VIP显然是不划算的，有很多蓝色同样很出色。
攻城巨兽获得
目前玩家只有充值6元成为VIP1之后才能获得该英雄，小编认为不太划算。不排除未来有其他渠道获取。当然VIP的其他特权还是不错的。
更多英雄分析：圣骑士 | 雷神 | 齐天大圣
最强英雄竟是它，小编推荐：城堡争霸英雄排名推荐 合适的才是王道
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原标题：城堡争霸攻城巨兽好用吗 攻城巨兽属性
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7 03到现在刚刚更新一天，相信不少水友们已经在鱼塘里牛刀小试了，对于新版本的改动，大家怎么看呢?下面就和小编一起来看看zhou神是怎么理解的吧。
在今天的比赛中，Rookie带病上场，带领iG成功翻盘，在第二局比赛中，他用劫拿下了10 1 8的完美数据。这是他本赛季第7次击杀上双(超过10)，这一数据遥遥领先LPL其他选手。排名第二的是Condi、GimGoon、Scout，各有两次击杀上双。
北京时间3月18日，LPL2017春季赛第6周第三天的比赛日。这一天将会有三场对决在正大广场上上演，而在第三场EDG对SS的比赛中，厂长或将重回LPL舞台。市场竞争并非简单的好勇斗狠，在“攻城略地”之后如何经营才是重中之重。在南京磨炼了一年后美团打车于3月21日在上海上线后，能够很快占领三分之一的市场份额的法宝又是什么呢？消费者对于美团打车再下一城又是什么看法呢？
登陆上海打车市场是美团为完善自身业务所做的重要决定。据悉，3月21日，美团打车正式登陆上海。美团首批上线的包括出租车及快车两种业务，上海用户可以通过美团或美团打车APP体验。根据介绍，上海用户打开美团APP后，在首页即可看到“美团打车”入口。用户定位起始位置信息后，可选择出租车或快车服务。同时，美团打车还为用户提供了一键同时呼叫快车和出租车的服务。在支付环节，已领取过优惠券的用户可以直接抵用结算。值得一提的是，当上海的美团用户在美团搜索本地餐饮商户信息时，还可以直接通过商家主页面的“打车”入口，跳转到打车服务，无需手动输入起始地址。
在南京试运营一年来，美团打车此时选择再下一城——上海，也体现了美团在跨界领域上的谨慎。在美团点评的业务领域中，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分，是美团点评在业务领域的外延，也是与目前餐饮、酒旅等业务的相互联动。美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示，打车业务源自用户需求驱动。在南京试点了一年以来，美团打车事业部已经拥有一支超过200人的团队，服务水平及派单效率愈发成熟。
展开剩余70%
美团打车在上海上线并非直指滴滴，很多消费者会产生这样的错觉。但是美团打车上线主要还是为打通“吃喝玩乐行”一体化服务。随着滴滴品牌的大范围推广以及用户依赖度的提升，滴滴逐渐形成了一家独大的局面，但这之后暴露出来的问题也不容忽视。先是滴滴司机出现行为规范以及服务态度的问题，负面消息不时传出；再是滴滴逐渐上调价格，虽然还是定期推出优惠活动，但是相比较之前，价格确实提高了好多，并且在上班高峰期或下雨天用车紧张的时段，不加价根本叫不到车，导致用户打车的费用不断提高，这样的模式简直是在重走出租车行业的老路。在此情形下，美团打车入局，消费者尝试美团的一体化服务也算是无可厚非。
众所周知，打车市场主要就是C端“争夺战”，美团打车在此方面的优势还是很大的。流量C端打车的需求场景主要分为两种，一种是上下班通勤，一种是吃喝玩乐消费，凭着新美大的用户量级以及高度贴合的业务场景，美团可以从吃喝玩乐的场景获取新用户，再和商户均摊点折扣，比如打车去吃饭、K歌什么的可以领券等等，转化率不会太低，很多用户可能就被转化了，另外虽然吃喝玩乐没有通勤那么高频，但基本也能一周一次，相信经过一定时间的市场宣传和用户习惯培养，C端流量会慢慢起来。所以在C端流量方面美团打车无需担心。业内人士分析认为，美团打车根本不缺用户，在用户方面大多数人使用个美团的频率要高，用户粘度极强，基本上一个人每天要使用美团APP两次以上。而滴滴不一样，只有用户有打车需求时，才会使用滴滴。而且大多数还是使用微信和支付宝进入的，并不是从滴滴的原生APP进入。
有了稳定的客户群，司机也是美团打车在上海市场能够迅速“火爆”的重要原因。说到司机，就有必要说到司机抽成。司机群体非常的“惟利是图”，美团打车在上海上线前三个月是零抽成，南京市场正式运作也只是8%的抽成，相对滴滴的20%提成还是挺能打到司机痛点的，而且绝大部分司机都会在司机微信群里，司机在群里一般都很活跃，此类信息只要一散播在群里，就会迅速广而告之，很多司机就会尝鲜。滴滴司机因为高抽成等问题怨声迭起，恰恰给美团打车提供了非常有利的基础。在此背景下，美团打车的出现就显得非常及时。
在实际收费上，美团打车高性价比也赢得了很多消费者的认同。很多真正体验了美团打车的乘客纷纷表示，出单快是美团打车的优势，同时也是分担了网约车市场需求大派单慢的压力，给人们的生活带来了更多的方便。另外，美团打车确实要比滴滴打车便宜不少，消费者当然更愿意选择性价比更高的美团打车出行咯。
再从整个网约车市场环境来看，美团打车的入局也是很及时的。2018年本应是网约车大刀阔斧向前走的一年，但是随着去年《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的颁布，对于和网约车唇齿相依的任何一方都是一场力度不小的冲击，也因此网约车市场被推上了风口浪尖。新政对网约车的“苛刻”条件让外界更加关注各方该如何接招。从投资者到运营平台，再到需要直接应对被筛选的司机，都成了备受关注的对象，下半年的网约车市场开始进入洗牌阶段。美团打车在此时选择进入上海市场对促进行业的健康发展也是有一定作用的哦。
综合来看，美团打车在客户端、司机以及场景优势等方面都具备一定的优势，进入上海市场能够在短时间内获得三分之一的市场份额也就在情理之中了，大家说是不是呢？
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　　2013年，随着各种打车软件陆续登陆南京，打车似乎没有那么难了。如今，习惯了用手机打车的市民却逐渐发现，会遇到各种各样的问题，有时候甚至不知道该不该去投诉。最近一段时间扬子晚报记者对市民们在&互联网+&时代遇到的各种&新型打车难题&展开调查，并进行了&投诉实验&。扬子晚报全媒体记者徐媛园
　　麻烦A：多付了钱
　　目前，滴滴所有的快车和专车类业务都为全程计费，比如它在路上堵1分钟，就要收取顾客4到5毛钱，依此累加。如果导航选择了一条堵或远的路线，那么多出来的费用上哪说理？
　　司机跟导航绕路，乘客多花了40元
　　上个月的一个下班晚高峰，南京市民冯小姐从奥体打了辆&滴滴快车&到北京东路。
　　上车之后，司机自称不认识路，问冯小姐能不能跟着导航走。冯小姐是个&路盲&，便表示同意。没想到的是，导航带着两人从奥体绕道新街口，又从上海路绕道清凉门，选的都是南京最堵的&医院学校聚集地&。短短十七八公里的路程，绕了冯小姐50元钱。
　　当时冯小姐没注意，把东西从车窗递给朋友后，就立刻返回了。到了家才发现，这一个往返的价格居然高达96元。&当时系统里给的预估价是28元，我还有25元的抵用券，算下来怎么也比打车便宜，就叫了辆快车，谁知道一趟下来比出租车贵好几倍！&冯小姐抱怨道。
　　扬子晚报记者在近半年时间里，接到过的类似投诉超过10起。市民刘女士就是从珠江路打了一辆滴滴快车，想去鼓楼陶谷新村一家食品店。&当时看到预估价格才8块钱，比出租车还便宜。谁知道那司机不认识路，导航也有问题，结果把我拉到了北京西路。&
　　&到最后还得花时间再走回去，我根本不知道打这趟车有什么意义！&刘女士特别憋屈地说，&你说司机错了，他也没错啊，他不认识路，跟着导航走的，但多出来的费用就要我承担？我觉得也挺郁闷的。&
　　■投诉实验
　　&滴滴&赔15元抵用券
　　滴滴：投诉电话很难打通，记者只好在打车结束后，在系统里将此意见编写提交上去。半个月后，记者接到了滴滴客服的电话，表示可以对司机进行批评教育，并愿意补偿记者一张15元的抵用券。不过，这15元的补偿究竟是怎么核算出来的、&批评教育&怎样执行，算是哪种程度的处罚，客服人员承认并没有相关章程可供参考，&可以与顾客协商解决。&
　　神州专车：记者在百度搜索&神州专车客服&，根本搜不到电话，在APP页面也没有找到投诉方式。
　　麻烦B：改付现金
　　铁路12306购票有&系统崩溃&的时候，网上购物也可能遭遇&通道拥堵&。打车软件也并非&完美&，总会出现这样或那样的问题。
　　如果被司机逼着取消订单，又或者遇到重复叫车、重复付费、与司机产生口角等问题，乘客到底该如何解决和维权呢？
　　司机直接取消订单，抵用券&作废&
　　上周一，南京市民陈先生用滴滴打车软件叫了辆车牌号为苏A719&&的出租车去南京南站。车子开出不久，驾驶员就要求陈先生把订单取消。
　　&我想用支付宝支付，这样就可以使用抵用券。&陈先生明确表示不愿取消，但司机随即就单方面取消了订单。下车后陈先生越想越郁闷，就向扬子晚报记者投诉，&如果不取消我这个单子，他就要因为接单距离太近被扣掉滴米，但好歹应该征求下旅客的同意吧。&
　　市民金小姐好几次在打专车时，也被驾驶员要求&取消订单&，直接付现金。&我直接拒绝了，如果同意不就真是打黑车了吗。&金小姐说。
　　还有不少乘客在发送打车请求时，由于网络问题，一不小心发送了两个，而且都被抢了单。这下可好，如果不把两个单都付掉，就不能继续用打车软件打车。&如果不付完钱，软件就一直不能用&&&不少乘客说，打了几十年车，以前遇到问题要么报警，要么拨打客管处投诉电话，但现在，真不知道怎么解决了。
　　■投诉实验
　　三大软件均未回复
　　一上车就被司机要求&取消订单&的情况，这是扬子晚报记者收到最多的投诉。那么，各家软件对于这个问题是如何应对的呢？
　　滴滴：投诉电话依旧很难打通，向滴滴反映了订单情况，但客服也没给回复
　　神州专车：投诉途径依旧没有。
　　uber：可以通过发邮件的形式进行申诉，记者先向uber写了一封建议邮件，然而截至记者发稿，尚未得到回复。
　　麻烦C：信息泄露
　　如今，&顺风车&以低廉的价格迅速吸引了城市年轻人的目光，从此上下班早晚高峰可以搭车，说不定还可以&搭&到人生&另一半&，但信息的泄露、驾驶员的未知等，的确会给乘客造成&不安全感&。
　　美女早上打顺风车，晚上被&加好友&
　　&早上刚打了一辆滴滴顺风车，结果晚上这个驾驶员就来加我微信。&南京市民马小姐是个标准的&白富美&，&我知道顺风车要微信认证，但对方怎么这么容易就获得了我的信息？&
　　网友&六月长安&上个月用软件拼车，遇到个奇葩司机，&一上车看我的眼神就不对，我一般坐后座，但刚一坐下这个司机就不干，非让我坐副驾，说搭他的车必须坐副驾陪他聊天，他拼车不为赚钱就为了让人陪他。最后他越说越不对，我就找了个借口又惊又怕的下车了。&这位网友说，下了车后就拨打客服电话，结果无人接听，微信客服也无人回复。
　　被&骚扰&还不是乘客遇到的唯一问题，已婚的李小姐经常替不会使用智能手机的父母叫滴滴顺风车。&顺风车里有评价系统，于是我的印象一栏里，一会儿是&大美女&，一会儿是&气质很好的老爷子&，一会儿又是&慈祥的奶奶&。&李小姐觉得很郁闷，便想将一些评价删掉，但她发现这些评价根本删不掉。
　　让不少乘客觉得最&可怕&的事情，是碰上&新手司机&。&上次用嘀嗒拼车叫了辆顺风车，来了个新手司机，不认识路就罢了，关键她开车实在太吓人，转向灯都开错了。&市民包先生说。
　　■投诉实验
　　&嘀嗒&客服万年不通
　　滴滴打车的&顺风车&一上线，就在各大城市迅速扩张，让&嘀嗒拼车&有些&招架不住&。在打&顺风车&这个新生业务的过程中，乘客们遇到的问题该如何解决？
　　嘀嗒拼车：客服电话一直是处于&忙音&状态。尽管乘客们也理解，拼车软件们近两年扩张太凶，服务可能有些跟不上，但这样&万年打不通&的&神一样&客服的存在，真的好吗？
　　官方回应
　　多数&专车纠纷&目前很难监管
　　南京市客运交通管理处表示，从目前对打车软件的投诉，分为出租车和专车。
　　&如果投诉出租车司机绕路和拒载等，客管处是受理的。&相关负责人告诉记者，&如果专车是私家车挂靠性质，它本身就不合法，乘客打黑车的行为目前不受保护。&
　　如果是合法的租赁公司的车，是不是可以在行业管理部门进行投诉？记者了解到，目前南京还没有明确由哪个部门来对租赁公司的车辆进行查处。也就是说，大部分乘客&打专车&所产生的各种纠纷，目前只能通过软件自带功能或客服电话投诉。
　　&专车新规&
　　拟不许私家车&接入&
　　交通部近日组织了&深化出租汽车改革初步思路&会议，针对&专车&的全国性网络约租车管理办法将向社会征集意见。同时，出租车改革的指导意见也正在研究制定中，拟将出租车分为巡游出租汽车、网络预约出租汽车两大部分，&专车&属于后者。
　　这份意见还提出：专车车辆档次应高于当地主流的巡游出租汽车，且不得开展低于成本价的促销活动，禁止接入私家车等非运营车辆。
　　乘客&安全感&需要法律和企业的良心
　　当前的打车软件，正面临着两难的困境。一方面必须扩张，不停地推出顺风车、代驾、定制公交、定制校车等各种业务。另一方面，七八个业务、全国几十个城市、上百万的订单、上千万的乘客信息，势必会带来更多问题。
　　任何一个有责任的企业，都不会对消费者的要求置若罔闻。在法律法规没有正式出台的情况下，打车软件在&攻城略地&的同时，是不是也要回过头，看一看在路上正在遇到问题的乘客们还没失望的眼神，制定详细的奖惩方案，什么样的投诉需要封号多少天、什么样的投诉需要永久封号。
　　我们希望相关行业部门，在制定相关法律法规时，能够考虑到正在发生的&新型打车难题&，将乘客们目前无处申诉的委屈，以法律法规的形式公之于众。以后乘客们无论是打合法的车辆、还是违法的车辆，都能在行业部门得到处罚或不处罚的意见。这才是乘客们需要的&安全感&。
来源：新浪科技
关键词：专车司机 打车软件
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