电动汽车电池容量计算为:60KWH 220V电池 用220V直流或交流电 电流20A 需要充多久才能

在前两期的新能源车型亮点文章中,我们已经分别介绍了15-20万和30万以上级的车型亮点。但今天我们要介绍的20-25万级车型,才是我最推荐购买的。相比30万级车型,价格更容易让人接受。...
31.68-41.34万
22.18-24.28万
20.48-25.48万15.40-16.70万18.18万21.68万17.02-23.48万24.90-27.90万
电动车资讯
作者:谢玥
作者:李林桐
作者:韩佳
作者:沈诚
作者:陈睿杰
作者:陈睿杰电动车主必看:4大影响因素影响充电速度-汽车电子-与非网
随着国家及地方对新能源汽车的支持力度不断加大,国内车企也开始紧锣密鼓地布局新能源汽车,市面上车型逐渐丰富了起来,购买电动汽车的车主也与日俱增,大家也开始关注电动汽车使用过程中存在的问题,比如很多电动车主问为什么电动汽车充电速度会存在差异?这个话题很有意义,作为一个电动汽车充电服务行业的从业者,我也想和大家分享一下我的解释,这个解释主要从以下几个方面来进行阐述:
简单来讲,充电桩输出功率越大,充电时间越短,不过目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩,我们可以分开来进行解释。
从交流桩来讲,国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电,输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw,考虑到10%的功率损耗,交流充电速度还是很慢的,例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车,采用目前主流3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。对于220v的HPWC(高功率壁挂适配器)输出电流可达50A,输出功率11kw,我们还是不用想了,这是专门为MODELS设计的,并且特斯拉与国标接口也不通用,不符合国情,看看就好。
对于直流桩来讲,不同于交流充电桩220v电压接入,直流桩接入的电压为380v,功率一般达到10kw以上,例如市面上针对于电动乘用车,国网建的直流桩大部分是37.5kw,普天建的也在10kw、15kw以上。对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车来讲,用10kw直流桩充电2-3小时既可以满电。
由此可见,仅仅从输出功率上来判断,交流和直流的充电快慢便见分晓,据说一些早期的电动汽车车型只配备了交流充电口,那充电速度自然也快不起来了,所以在行业内就有交流慢充、直流快充的说法。
所以,对于刚使用电动汽车的车主,这里可以给大家提供一个简单估算爱车充电时间的方法,在爱车充电过程中,等充电桩显示界面上输出电流、电压稳定的时候,看下输出电压值和电流值,计算一下输出功率,然后对比自己车准备充电的电量,就能大概推算出充电所需要的时间。
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纯电动汽车快充跟慢充区别是什么?
快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充为交流充电,充电过程需6小时-8小时。在电动汽车的充电解决领域里,快充通常是指的是直流充电,这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的,就像手机电池的标称电压一般为3.7V,直接给到手机电池的充电电压一般为4.2V。举例说明,如果比亚迪秦的电池电压为400多V直流的话,那么直流充电的电压应该会到500V以上了,电流按照动力电池的性能一般可以做到1C充电,秦的电量为13KWH,那么它的充电电流应该可以做到32.5A。也就是快充充电的功率约为P=UI=500V*32.5A=16.25KW。慢充一般指的是插在家庭的220V交流电插座里充电,由于电池是不能接受交流充电的。所以它是先将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电,再用这500V的直流电向电池充电。由于一般的家庭220V交流电的插座为10A和16A的,为了安全起见慢充的充电电流一般会小于10A,按照10A的标准计算,慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由于16.25KW远大于2.2KW,所以我们就可以发现快充是比慢充快很多很多。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。
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纯电动汽车快充跟慢充区别是什么?
纯电动汽车快充跟慢充区别是什么?
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快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充为交流充电,充电过程需6小时-8小时。在电动汽车的充电解决领域里,快充通常是指的是直流充电,这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的,就像手机电池的标称电压一般为3.7V,直接给到手机电池的充电电压一般为4.2V。举例说明,如果比亚迪秦的电池电压为400多V直流的话,那么直流充电的电压应该会到500V以上了,电流按照动力电池的性能一般可以做到1C充电,秦的电量为13KWH,那么它的充电电流应该可以做到32.5A。也就是快充充电的功率约为P=UI=500V*32.5A=16.25KW。慢充一般指的是插在家庭的220V交流电插座里充电,由于电池是不能接受交流充电的。所以它是先将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电,再用这500V的直流电向电池充电。由于一般的家庭220V交流电的插座为10A和16A的,为了安全起见慢充的充电电流一般会小于10A,按照10A的标准计算,慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由于16.25KW远大于2.2KW,所以我们就可以发现快充是比慢充快很多很多。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。
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&所谓家用交流电慢充,就是在现有居民供电体系的基础上(采用单相220V或三相380V),使用5-10kW功率量级的充电器(其实就是一个交流转直流,输出电压未必低),转换成直流,对汽车内电池充电。这里面,关键在于:1、尽可能利用用电低谷,可以降低对电网冲击,也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费:这个可以通过定时器解决2、功率不能过大,充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。新建小区,貌似单相40A,三相65A?这个充电器,一般在用户这里,可以放在车上,也可以安装在用户家中。所谓快速充电桩,往往安装在公共场合,其目的是让待充电车辆在较短时间(1-2H)内,补充50-60%以上的电能(当然最理想是1分钟补充80%以上,但是电池技术(含电池组均衡技术)、输配电技术尤其是散热技术做不到。现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器,用专门的线路,可以提供更高的功率(例如20kW以上)的较大电流充电。也有是集中的高压(10kV)引入,转换成直流电,接入大型蓄电池组(可以采用钠硫电池钒电池等)。这样可以提供更高的充电电流,并防止接入时对电网的冲击(当然,需要充电接口的支持),广州宇航新能源汽车租赁公司配备格式纯电动汽车,欢迎咨询。&
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充电时间长短的区别,储电量没什么影响。
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已知24V 100AH电瓶,带动1000W电器,可以用多长时间?用逆变器转为220V 50HZ交流电,带动1000W电器可以用多长时间?放电电流分别是多少?如果带动起动机,2000W起动机电流是多少?可以连续启动多长时间?要公式写出来,别直接写答案满意答案直接带1000W电器时:.67A100AH/41.67A=2.4H转化为220V交流电时,带1000W电器,肯定可以用的时间更短.具体要看转化效率.放电电流小了,V=4.545A,但是因为电压高,电能消耗还是一样快,而逆变器要损耗一定的电,因此时间更短了.24V,100AH,存电量为:2400WH,即2.4KWH,2.4度电.用电设备是1000W,理论上就是能用2.4小时.如果转化能交流,加上一定损耗,就2小时左右.
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