好消息 以后进出宁波东高速口 不用再去挤世纪大道啦
【导语】：环城南路地面道路东苑立交段主线及部分匝道正式通车!!这意味着大家往后进出宁波东高速口,不用再去挤世纪大道啦!走环城南路更快、更方便。　　环城南路地面道路东苑立交段主线及部分匝道正式通车!!这意味着大家往后进出宁波东高速口,不用再去挤世纪大道啦!走环城南路更快、更方便。　　新开通的范围　　以下是双向开通范围：　　环城南路地面道路的沧海路至海晏南路段　　以下是单向开通范围：　　包括东苑立交的4处匝道(不含高架)：　　1.沧海路方向往高速宁波东入口(西往南);　　2.高速宁波东出口往海晏南路方向(南往东);　　3.高速宁波东出口往沧海路方向(南往西);　　4.海晏南路方向往高速宁波东入口(东往南)匝道开通。　　实惠：进出宁波东高速，世纪大道不再是唯一选择　　过去，大家往来宁波东高速口，都得挤在世纪大道，碰上个高峰，车队一排可以排到兴宁路口，费时费钱。现在不同了，环城南路地面段和宁波东高速口已经打通，司机朋友们就可以直接通过东苑立交匝道向东或向西转入环城南路，再往市区走，方便多了!　　体验：城东往城西，快了至少一刻钟　　体验者从宜家出发，往麦德龙商场、鄞州(大朱家)高速口，以前如果是下午平峰时间走这段路一般也需要25分钟左右。　　但现在因为海晏南路至沧海路段已经双向通车，车辆可以直接上南环高架，一路向西，再到钱湖北路下高架，到鄞州(大朱家)高速口只用了8分多钟。　　注意：环城南路交通管制未结束　　0:00-24:00，禁止行人、非机动车、三轮汽车、低速货车(原称农用车)、拖拉机、摩托车(含燃油助动车)、黄牌货车(含专项作业车)在上述新开通的高架、匝道和地面道路通行。
　　6:00-24:00，禁止核载0.75吨及以上和非浙B号牌货车在上述新开通的高架、匝道和地面道路通行。　　7:00-9:00、16:30-18:30，禁止一切货车(含专项作业车)在上述新开通的高架、匝道和地面道路通行。环城南路高架道路限速80公里/小时，平行匝道限速50公里/小时，地面道路限速60公里/小时。&
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BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有“开四停四！”广州“限外”正式征求意见，广州市公安局交警支队今日召开新闻发布会，表示广州中小客车总量调控政策配套措施明起（4月17日）正式向社会公开征求意见 。这份“限外”的核心内容是，非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4个自然日以上。
公告显示，日起我市实行了中小客车总量调控办法（下称“调控政策”），近年来，规避调控政策异地上牌长期在广州使用的中小客车数量逐渐增多，削弱调控的成效。在不影响正常使用的外地车通行的基础上，拟对规避调控政策异地上牌长期在广州使用的中小客车进行精准管控。
外地牌车主建议开发“打卡”系统
南都记者对比发现，此次征求意见稿中的限外区域跟2013年广州市交通工作领导小组对外公布了广州“限外”草案的内容基本一致，这意味着这个征求意见稿的限行区域已经考虑得很成熟。
具体的限行范围是：广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面）、鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速路三期辅路（不含）、尖棚路（不含）、同泰路（不含）、华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。
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“限行”范围图
而意见稿的另一核心核心是，非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）驶入本市以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路），连续行驶时间最长不得超过4天（按自然日计算，下同），再次驶入须间隔4天以上。
“虽然这个意见稿看起来不算严格，但以后进出市区就要数着日子，有点复杂。”家住番禺的高女士表示，自家的粤T车牌，以后进城不那么方便了，“我还以为是早晚高峰的限外，这样子很难算。”对于车辆上了外地牌的市民来说，这一政策也意味着这部分市民要“数着”日子开车到市中心。南都记者从管理措施图中了解到，司机要理解的“开四停四”关键是，有连续四天不能进入管控范围的时间段（详见管理措施图）。
“但最好有个系统或者APP，每天打卡，自动生成警报，方便记录车主进城，而不被罚。”高女士说。
“限行”管理措施图
经销商松了一口气
因为广州市在2012年7月起实施了汽车限购政策，一年只有12万个上牌名额。但是广州市没有像深圳市一样限制外地车进城。因此有不少车主通过买车后办理外地居住证回执、上外地牌的方式来解决在广州的用车需求。
据南都记者粗略统计，广州限牌后，有四成以上的豪华品牌、合资品牌车主买车后选择为车辆上外地牌、并在广州使用。而自主品牌的占比更高，大约有七成以上的自主品牌客户购车后上了外地牌。而目前征求意见稿中“开四停四”的政策，对于车主的影响会比想象中少很多。因此有经销商表示，以后还是能继续卖车上外地牌。
值得一提的是，各地对于机动车的限行政策，基本都只针对传统燃油车，例如北京的限行政策可以对纯电动车“豁免”，但插电混动则不享受“不限行”政策，而去年将限行范围推广至全市的深圳，也对外地的新能源货车、汽车均不作限行规定，另外杭州等地的限外政策同样不适用于新能源车。而部分地区对新能源车停车、电费等，都有不同程度的优惠政策。而广州此次的限外意见稿上，并未对外地新能源号牌车辆是否被限行作阐述。
到底会否影响卖车，新能源车会否因此“受益”，有经销商表示，需要等正式政策出台，才能全面评估对车市的影响。
推高广州汽车号牌价格
听到广州市将限外的消息，原本已经有一辆粤X牌车辆的市民吴先生，赶紧准备资料登记下个月的车牌摇号。“我的佛山牌车辆主要在广州使用，现在广州限外地牌了。我也得想办法弄一个广州牌了。”
除了摇号人数将增加外，广州市的拍牌价格也会被推高。限外政策出台后，首先影响的就是广州的牌照政策。“这下子拍牌价格肯定上涨了，上个月没拍到真可惜。”市民周先生看中了即将上市的新一代雅阁，此前已经尝试了两个月的出价，“上个月我出价24100元，只差1200元，现在回看真的太可惜了。”周先生表示，自己本来想在4月的拍牌中出价2.75万，但限外政策出台后，他坦言4月份的竞价应该会很激烈，不好出价。高女士也表示，考虑到拍牌价格可能增加，若承受不起价格，只能选择地铁或打车到市区。
南都记者分析发现，今年第一季度广州市的个人号牌市场表现非常平稳，基本上都是1万人争夺3千5百多张号牌，个人拍牌均价分为为25513元、24560元、26939元。而限牌后，原本买车上外地牌、但在广州使用、符合拍牌条件的车主，为了解决用车问题，肯定会有不少人选择通过拍牌的方式来获得粤A牌。因此今年的个人号牌价格将会大涨。
实际上以往一有广州限牌的消息传出，号牌价格就大涨。因此此次限牌令正式落地，号牌的需求明显增加，价格也可能水涨船高。
意见稿原文如下：
广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告
（征求意见稿）
为缓解城市道路交通压力，精准管控以异地上牌本地使用方式规避广州市中小客车总量调控政策的车辆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广州市中小客车总量调控管理办法》的有关规定，结合本市道路交通实际情况，现就本市部分区域实施非广州市籍中小客车通行管理措施通告如下：
一、自2018年X月X日零时起，非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆，下同）驶入本市以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路），连续行驶时间最长不得超过4天（按自然日计算，下同），再次驶入须间隔4天以上（下称“开四停四”管理措施）：
广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面），鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速路三期辅路（不含）、尖棚路（不含）、同泰路（不含）、华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。
二、以下非广州市籍中小客车不适用本通告第一条规定：
（一）执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆（不含租赁中小客车和网络预约出租汽车），港澳号牌、使领馆号牌车辆。
（二）符合条件并在广州市公安机关交通管理部门办理了预约登记的车辆。
三、法定节日，召开中国共产党广东省代表大会、中国共产党广东省委员会全体会议、广东省人民代表大会和广东省政治协商会议，举办中国进出口商品交易会等期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。即无论行驶或停驶，均按停驶时间计算。
四、因紧急特殊情况违反本通告规定通行的非广州市籍中小客车，可向广州市公安机关交通管理部门提出陈述和申辩。
五、公安机关交通管理部门制定并公布“开四停四”管理措施的具体实施细则，并依据主要道路交通运行状况适时调整“开四停四”管理措施。
六、违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。
七、本通告自2018年X月X日起实施，有效期五年。
采写：南都记者 钟键挺、林辉莹 实习生：贡芊芊
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。东新高速公路开通 私家车走完全程30元
东新高速线路图　　东新高速公路今通车 私家车全程30元 番禺去芳村车程5分钟　　今天下午，备受关注的东新高速公路将正式通车。从此，原本只有一河之隔的芳村与番禺两大片区的车辆，就可以直接经由该高速公路上东新大桥通行两岸，结束了以往两地之间的车辆必须要绕道海珠区才能来往的历史，车程也将大大缩短为5分钟。这是记者昨天从广州市交委获得的消息。　　根据此前物价部门批复的收费标准，全长46.69公里的东新高速私家车走完全程须缴费30元，二至五类车全程收费分别为40元、55元、85元和100元。而芳村一带市民开私家车从东沙经东新高速前往广州南站搭乘武广高铁，沿途的路桥费只需要9元。
　　番禺-芳村无须绕道　　记者了解到，在东新高速建成通车前，番禺和芳村两地虽然只有一河之隔，但是两地人员陆路往来都必须绕道海珠区,或者是经由南环高速，要么就是走鹤洞大桥-工业大道-洛溪大桥或者新光快线，不仅费时更费钱。而东新高速建成通车后，两地之间的居民可以直接开车往来。尤其是对于番禺南浦岛上的丽江花园、广州碧桂园、锦绣半岛等小区的车主而言，他们大约只要5分钟时间就可以顺利地从番禺开车抵达芳村。&
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