第04版:环球金融
国际金融报
往期回顾 &
法国举行二战纪念活动萨科齐奥朗德共同出席
国际金融报
　　当地时间5月8日，法国政府在首都巴黎举行纪念二战结束67周年活动。不同寻常的是，刚刚在总统选举中进行过激烈较量的萨科齐和奥朗德分别以现任总统和当选总统的身份同时出席纪念仪式。　　即将于5月15日卸任的萨科齐邀请在大选中击败他的继任者参加纪念活动，这也是奥朗德当选后首次在公开的官方场合亮相。此间媒体认为，这一幕将成为法国政治史上具有重要象征意义的时刻。奥朗德本人也在仪式结束后向新闻界表示，他与萨科齐虽然在激烈的选战中是对手，但是两人都应该来到这里，共同向为国家捐躯的先烈致敬。　　（本报综合）
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往期回顾 &
呼吁控枪（危机面面观）
出席枪击案悼念活动
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　　“我就任总统以来已见证了美国５起造成重大伤亡的枪击惨案，枪击惨案如此频繁犹如枪击暴力流行病，我对此无法接受。”　　&&　　美国总统奥巴马9月２２日晚出席为美国海军设施枪击惨案１２名遇难者举行的悼念活动，呼吁美国人付诸实际行动抵制泛滥的枪击暴力。位于华盛顿的海军海洋系统司令部9月１６日发生枪击案，１２人遇难，另有一名作案嫌疑人在与执法人员交火中被击毙。　　主办方统计，包括奥巴马、美国防部长哈格尔及军方官员在内，当天约有４０００人出席活动。奥巴马致辞说，他就任总统以来已见证了美国５起造成重大伤亡的枪击惨案，枪击惨案如此频繁犹如“枪击暴力流行病”，他对此“无法接受”。　　奥巴马还说，１２名枪击案遇难者不应只是统计数据，这些家庭所承受的悲剧理应震撼整个美国并引发某种改变，降低枪支暴力是美国社会需要的改变，也是大多数美国人支持的改变。　　【控枪改革雷声大雨点小】控枪改革是奥巴马第二任期大力推动的立法重点之一。今年初以来，奥巴马政府曾推动一系列面向民众和国会的宣传及公关活动，为加强控枪立法大力造势。然而，包括攻击性武器禁令、扩大枪支购买者背景核查等重要提议接连在国会受挫，奥巴马政府及民主党阵营的控枪努力也随之陷入低潮。　　（据新华社）
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">“印度制造”遭遇尴尬 难以找到像样的产品_印度吧_百度贴吧
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“印度制造”遭遇尴尬 难以找到像样的产品收藏
听说过“中国制造”，也听说过“美国制造”，或许还听说过“越南制造”,那么，你听说过“印度制造”吗？印度“独立日”期间，履新印度总理职位不到半年的莫迪背对德里红堡，向全世界发出邀请：“来吧，来印度制造。在全世界销售，但在这里制造。”当时，莫迪的一身行头，如橘色波点头巾，身穿现已被称为“莫迪库塔”的传统服饰，正是“印度制造”。不止如此，莫迪政府还启动了一站式资讯网站“印度制造网”。《国际金融报》记者登录网站发现，网站首页，“印度制造”的活动标识就展现了印度的决心——一只由钢铁齿轮构成的狮子昂首阔步。《国际金融报》记者10月8日获悉，今年11月9日，印度驻奥地利使馆将在维也纳奥地利商会举办“印度制造”商务活动，据称，“奥地利主要大公司均被邀请参加活动”，内容包括“开放印度市场的政策法规，改善投资环境，反对官僚体制等问题的改革建议”等。
但“印度制造”一召唤就能来了吗？《国际金融报》这几日与印度当地的投资者、旅印学者和业内专家进行了交流和接触，在肯定“印度制造”这个方向的同时，都不约而同地提到了印度制造的“软肋”，如基础设施难题及劳动力素质相对不高等问题。当然，这还不是问题的全部。同样也是一个人口大国的制造业崛起，对“中国制造”的影响是什么？印度制造的推广与发展能不能也给中国制造一些启迪？
制造业“绿洲”印度制造最先发展的、也是最有希望超过“中国制造”的是汽车行业。有评论认为，未来10年印度将成为全球汽车制造中心，成为挑战中国汽车业发展的“主要力量，或者说是惟一的力量”今年41岁的Baskar是印度西部城市浦那一家英国能源公司的总经理。当《国际金融报》记者向他提起印度制造的话题时，Baskar十分骄傲。“我的家乡浦那就是印度制造业数一数二的城市。”Baskar说，“很多城市的马路上只有塔塔汽车，我们这里能看见奔驰！”和印度其他城市相比，作为印度的“汽车之城”，浦那享有不小的名气。凭借便利的交通和聚集的工程学院，浦那吸引了不少欧美汽车制造商在当地开厂，如奔驰、大众、菲亚特和福特。印德商业办公厅工作人员Zubin Kabraji介绍，2008年浦那有1300多家德国企业，到2014年翻了一倍。Baskar告诉《国际金融报》记者，他和很多住在浦那的朋友都以这座城市为荣。“我有一个在浦那大众汽车厂工作的邻居。他的孩子有一次拿一幅画来对我炫耀。画上面是一个机器人和一条传送带。他说，‘这是我爸爸厂里的机器人’。”Baskar称。记者打开大众汽车集团印度区官网。在“印度大众”网页上写着，大众集团在印度将“长期存在”。作为“迄今为止德国企业在印度最大的投资”，浦那大众工厂有3500多名员工，每年生产13万辆汽车。值得一提的是，这家工厂拥有完整的生产系统；而生产所需的零部件，大多数在浦那当地购买。离它不远处，梅赛德斯-奔驰工厂也和当地供应商建起紧密的合作关系。大约1/3左右的奔驰部件打着“印度生产”的烙印。在浦那，“墙内开花墙外香”也是一大特色。本土汽车零部件制造商巴拉特锻造有限公司在浦那建厂后，70%的产品出口海外市场，业绩骄人。印度国内最大的汽车生产商塔塔汽车公司总部也在浦那。这个在印度汽车市场占领半壁江山的本土品牌，产品常年出口世界各地，旗下还拥有捷豹路虎的CKD工厂，组装路虎车型。浦那只是印度正在崛起的汽车制造工业中的代表性城市之一。无论是孟加拉湾岸边的金奈，还是南部城市班加罗尔，都成功吸引了国外汽车公司在当地建厂、投产。事实上，在推广“印度制造”的背景下，印度政府似乎也将汽车制造业作为推广印度制造的榜样。在“印度制造网”的“制造业领域”一栏里，“汽车”和“汽车零件”居第一、第二位。
在“投资理由”一栏中，印度政府特别强调了海外公司对印度市场的青睐。浦那几家外国汽车企业，也作为“优秀案例”出现在醒目的位置。“印度除了软件制造，应该拥有更多代表性的制造工业，如汽车和医药。”Baskar说，“尤其是劳动密集型产业，这是印度最缺少和最需要的。像浦那这样外资企业和本土公司互相影响、共同发展的城市，在印度最好越来越多。”
尴尬的“印度制造”当邻居中国将享誉世界的“中国制造”产品输出到包括印度在内的各个国家时，谈了50多年重视制造业的印度，在全球范围，却几乎没有像样的、大规模的“印度制造”产品。无疑，这是尴尬的印度政府对制造业的重视由来已久。1951年，印度第一任总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁提出“印度必须工业化，而且越快越好”。2004年5月，辛格政府宣誓就职后，提出设立国家制造业竞争委员会，“以加强和维持食品加工、纺织服装等制造业的发展”。该委员会还在2005年发布了“印度制造业国家战略”白皮书，称印度每年需要在农业以外创造700万至800万个就业岗位，劳动密集型的制造业是惟一能实现如此多就业机会的来源。不过，Baskar也承认，浦那是印度为数不多的“制造业绿洲”。不少地区，印度制造依然和“落后”、“质量差”等词语划等号。像浦那那样建立一条颇具规模的产业生态链，更不容易。例如，位于浦那西北部300公里的锡尔瓦萨地区曾经被中央政府寄予厚望，给予其一系列税收优惠政策。如今，这里却遍布废弃的工厂。向邻邦出售烈酒，几乎成为当地惟一的“产业”。
如果印度人做事还是这么三天打鱼两天晒网的话就永远不可能
就印度中央数据办公室提供的数据来看，印度年GDP增长4.9%，制造业产出增长1.1%；年GDP增长4.5%，制造业产出降低0.2%。制造业几乎是年度印度经济各大领域中得“负分”的产业。在一次谈话中，印度财政部长P. Chidambaram语气焦急：“在印度，对制造业的投资正在不断下降。制造业已经成了印度经济的‘阿喀琉斯之踵’”。“印度制造业的低迷体现在方方面面，从金属制造到日用品到医药产业，几乎每个行业都受到了冲击。”印度KPMG审计合伙人苏库玛（S.V. Sukumar）告诉《国际金融报》记者，“制造业行业之间也会相互影响，一方低迷导致全盘低迷。现在这个领域的企业家都抱着悲观的态度。大家都在观望，不敢采取什么行动。”谈直观感受，印度制造也未必给人留下多么美好的印象。苏库玛告诉记者，印度本地商家对印度制造也没什么信心。“很多产品明明在印度生产的，厂家一定要取英文名字，或请欧美模特儿来代言。”江苏一家钢铁贸易有限公司担任总经理的洪铭曾在2000年前往印度投资建厂。在他看来，印度制造和中国制造无法相提并论。“印度的商品太少，没有选择性。比如，走进任何一家超市，大多数商品的品牌数量不超过5个。有些普通日用品，上午不买下午就没了。一问，进货还要等好几天。”他说。旅居印度六年多的中国作家伊洛也表示对印度制造的质量不敢恭维。在一篇对比中印制造的文章里，他大倒印度制造的苦水——布料褪色、接线板不合规格、“大使牌”汽车破烂、商品供应稀少等。
他表示，印度市场上很多产品还停留在简单的手工艺制造阶段，非流水线生产，“其落后的程度，超乎想象”。上海社会科学院经济研究所副所长沈开艳曾在尼赫鲁大学担任访问学者。说起印度制造，她的评价是“一塌糊涂”。举个例子，想在印度听广播的她试遍印度收音机，无不充斥杂音。最后靠中国的红灯牌收音机，才解决问题。沈开艳告诉《国际金融报》记者，如果中国制造大规模涌入印度，印度制造将“一败涂地”。曾在印度交换学习的周亮博士告诉《国际金融报》记者一则故事。有一次在机场，他向一个印度朋友谈起中国的食品安全问题，对方却说：“我都不确定我们印度的牛奶里面还有没有奶呢！”周亮说：“中国制造存在的一些质量问题，印度制造同样有。但印度制造在品种数量上，远远落后于中国。”苏库玛也向《国际金融报》记者表示，印度制造的质量问题确实存在。有些国外机构对印度产品不放心，如美国药典委员会在海得拉巴专门开设办事处，监控印度药品企业的产品质量。“但依靠外部监控是否有效？”他说，“印度制造业的提升，从数量到质量，还是要从内部改善，一步一步来。”
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我只能说印度是个有潜力的国家
　　　　§ &#xF631;你有多努力——　　　　　　　　　——就有多幸运 §
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最搞笑的是印度人吐槽中国制造，tm自己配吗
这种白开水文章毫无趣味性，恶俗性，爆炸性。闲妈你发点其他的可好
闲妈又来水了
三哥各种渣！综合在一起：人渣！
我觉得三哥还是专心发展第三产业比较好。这么有前途的产业不干跑去搞什么制造业。
网络尽头的那边有一群大水逼他们升级坐电梯
蓝翔就是搭了谣言丑闻的顺风车 ，苹果5s里的自带地图里钓鱼岛是中国的，高速公路上日本车还是可以加油的，羚羊才不会接力跳悬崖，金鱼的记忆才不止七秒，腾讯才不管你一条信息转发多少次，。你大概得吃三百斤虾和十几瓶维生素C才能发生轻微砷中毒，少女被割肾的故事起源于美国远播海外，在ATM上倒着输入密码只会被告知密码错误警察叔叔不会找你，你倒是可以试试倒输三次，当然，你密码正输倒输都一样的不在此列。喝一辈子汽水只会超重不会得白血病，吃再多米线只会因明胶而发育不良不会长所谓的细菌虫，人乳放置几十年变的血红是因为密封不当而混进了红曲菌你们就不要用这个来赞美你妈了，把大蒜扔进油锅里怎么炸都不会变红更别提鉴别地沟油了，由于头皮和头骨手机对大脑的辐射微乎其微请不要拿手机煮鸡蛋来说事，上网之后洗脸只能洗掉你脸上的灰毕竟电磁辐射是电磁波而不是什么颗粒，在电脑桌旁摆一盆仙人掌也不能吸收均匀发散的辐射，把电脑屏幕调成绿色该近视还得近视，空军从未流传过治疗近视的方法否则你让眼镜商怎么活，你的任何手机输入什么数字都不会为你启动备用电池，毕竟你手机根本没有备用电池，金陵十三钗根本未在日本上映还谈什么票房，南京大屠杀纪念日是12月13日而不是9月12日也不是5月12日。
铁路、公路、电力、天然气、石油、水、土地、员工。。。等等具备了吗，光有政策不行
印度手工制造纱丽技术世界领先，绝对像样，不服来辩！
幸亏是我赶到了，要不然楼主这贴就妥妥的沉了，不用谢我，我就是如此善良的一个人。
made 不是make
登录百度帐号乐信荣获国际金融报“2018金融行业先锋品牌”奖
　　近日，由国际金融报举办的2018国际先锋金融机构评选结果在沪揭晓。乐信凭借在金融科技领域的卓越成果，斩获“2018金融行业先锋品牌”奖。
“2018国际先锋金融机构评选”活动由人民日报社旗下国际金融报主办，本次评选旨在通过量化数据指标、专家评委团和网络投票，评选出真正具有“先锋精神”的优秀金融机构和金融品牌，已经成为国内金融领域最具影响力的评选之一。入围的公司企业，普遍被视为金融机构生态圈价值创造与创新能力的佼佼者，代表着金融业务发展的最新前沿趋势。
乐信是中国领先的金融科技平台、纳斯达克上市公司(股票代码：LX)，致力于通过大数据、云计算、人工智能等领先技术，让每个人都能更平等、更优惠、更便捷地享受互联网金融服务，以信用成长成就品质生活，服务实体经济，引领中国社会的消费升级浪潮。
乐信旗下包括：品质分期购物平台分期乐商城，网络借贷中介服务平台桔子理财以及金融资产开放平台鼎盛资产；打造了集电商、智能风险管理、智能资产管理、网络借贷中介服务为一体的金融科技生态，实现了对中国高成长人群及信用卡持卡人群的全面覆盖。截至2018年第一季度，乐信注册用户数已超过2640万，是国内领先的金融科技集团。
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此外，乐信旗下鼎盛资产基于人工智能技术，开发了一套海量小微的金融资产处理技术平台——“虫洞”，它能够在几乎不需要人工干预的情况下，精准地匹配资产与资金，实时完成付款，单日可轻松处理上百万张订单。乐信还将AI技术应用于运营、风控、资产匹配等全链条业务流程中，在金融科技领域的前瞻性探索赢得了业界的普遍认可。
未来，乐信将依托分期乐商城的场景和流量优势，全面向金融机构开放，分期电商、分期借款、信用卡发卡、信用卡分期、信用卡积分兑换等一系列产品都将标准化，迎接金融机构合作伙伴“拎包入驻”，为分期乐用户提供安全、高效、智能的互联网消费金融服务，构筑互联网消费金融生态的超级“网上营业厅”。
作为金融品牌里的“先锋部队”，乐信将秉承其前瞻性和开发性，发挥自身在大数据、人工智能等科技的力量的优势，在中国金融科技行业生态圈持续进行价值创造。
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