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在城市中安放一种货运站，看上去像是垃圾收购站的那个，然后派车运输垃圾，那个货运站会自己收集覆盖范围中所产生的垃圾的，
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工厂自建的厂房应怎样计提折旧
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工厂自建的厂房应怎样计提折旧
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工厂自建的厂房应怎样计提折旧???
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工厂自建的厂房属于固定资产，应该计提折旧。计提折旧方法：新《企业所得税法实施条例》第五十九条第二项规定，企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧。停止使用的固定资产，应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。第五十八条规定，自行建造的固定资产，以竣工结算前发生的支出为计税基础计提折旧。
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房屋契税征收范围及纳税人：&　　主要是对个人和私营单位购买、承典、承受赠与或交换的房屋征收契税。&　　2013房产契税新政&　　2013房屋契税新政策：按照现行契税政策规定，面积在90平方米以下的家庭唯一普通住房契税税率为1%;90平方米以上，144平方米以下，家庭唯一普通住房契税税率为1.5%;不是家庭唯一住房的普通住房契税税率为3%;非普通住房契税税率为4%。&　　房屋契税计算公式：应纳税额=计税依据×税率&　　二手房契税计算方法&　　应纳税额=二手房税率×房地产评估价&　　以上就是房屋契税怎么算的方法，可以根据不同的情况有不同的计算方法。&　　1.应纳税额=计税依据×税率&　　2.日起个人购买首套普通住宅契税减半征收。&　　3.契税税率的规定是3%-5%，一般取3%为了支持房地产业，*对一般商品房减半收税。&　　4.对商业用房，别墅和单价超过9324元/平米的房子收3%。&　　5.日起，个人销售或购买住房暂免征收印花税，对个人销售住房暂免征收土地增值税。&　　6.地方*可制定鼓励住房消费的收费减免政策。&　　7.产契税是指由于土地使用权出让、转让、房屋*、交换或赠与等发生房地产权属转移时向产权承受人征收的一种税赋。&　　
A：1、厂址四周无大路直冲，水冲或粗恶山形、拳头山、*形山、三角形建筑的角冲，厂址不要选在三叉路口、反弓路边、或三叉中周皆被道路包围的“铁笼”形地块内；不要选在立交桥、大型变电站、高大电塔旁边。2、厂址四周无“阴气”、“冤气”、“煞气”、“秽气” 坟场、*院的地方建厂。坟场、*院遗址均与*人密切相关，阴气太重。审讯室、监牢、刑场遗址都存在较强的“冤气”。俗语云：“哪个衙门没有几个屈*的鬼？”神前庙后、衙门大门对冲之地均有“煞气”。*填埋场、污水处理厂旁边以及其它臭水沟、污水河旁边均有很多的“秽气”诸如此类，均为不洁之地。如误在此类地方兴建工厂，日后可能会发生一些稀奇古怪或难以预料之事，故宜避之。3、厂址选藏风聚气、水抱山环之地。这里指的山、水并不一定是真山真水，有真山真水则更佳，宜背后有山或楼，左右有山或楼，前方有平地聚气。符合此类要求的地方比较多，是可以选择的。如果不能完全符合，在立向时可以弥补，以扬长避短。工厂选址只要做到上述三条，就已经是一个合格的厂址了。工厂的*规划；工厂*策划与布局包括工厂的整体坐向、厂房、大门位置与大门坐向；《天元歌。第三》云：“向首一星灾福柄，去来两口*生门。”这是在论述阴宅，其意思是指立向时，最重要的是将当运向上旺星要立到向方，以及来水、去水的水口要与山向同元一气，两口所在之方位，得向上吉星飞到，考察一个厂区和一栋厂房，看其是否旺财，最重要的是看两个方面；一看旺向财星有无到向，以旺向财星到向为吉，如向上运星为“二黑”“五黄”，为*气入门大凶；二是看来水水口及去水水口之方位，是否合同元一气，如合，则此园区厂房兴旺无疑，如不合即使旺向亦减吉。综上述，对现代工业园区厂房房的立向，最重要的是把握好三个方面：1、察来龙。来龙可以是真山或山脉走势，也可以是背后的大楼。入首之山龙以合金、木、水、火、土五形状的秀山为合格。如斜飞、破面、掀裙、舞袖、乱石等，如见上述凶山，则为来龙形体不合格。城市以高楼为山，背后高楼如方正，无奇形怪状的三角、*形等冲到厂区为合格。2、在小区中点下罗经，以正针格龙，看来龙为何字，即为何龙入首。厂区在立向时，所立的向要与来龙同元一气。如乾龙入首，乾为天元龙,做到一卦纯清。3、看水口；水口既包括向上水，也包括来去水口。立向时还要看向上之水，是否与所立山向保持同元一气。4、立向；如来龙、水口决定的坐向为旺山旺向或双星会向，室外山水形势能配合，则此坐向可立。八运的旺山旺向14局，双星会向8局共22局均为好局，双星会坐而山水能配合，均为可立之坐向。厂区坐向吉，厂房坐向吉，自然大吉，如立得败局、凶局、厂家经营发展肯定是困难重重。
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A：你好，从头开始，压往棉胎折2个等腰三角形。依次这好到最后个注意固定拉紧。切记不要让大单松懈。
被套头朝床头尾朝床尾打开，然后把棉被S形塞入大单。三角折好。
再把被套三叠于床尾。枕头安放床头。桌椅弄好。
备用床就完成了。望采纳
A：1、首先用双手捏住在同一边的两个被角。2、使劲往两边掀被子，使被子整洁的平铺在床上。3、从外往里面折被子，大约折被子宽度的三分之一。如下图所示：4、从里往外折被子剩下的三分之一，这样被子的整个宽度就被折成了整个被子的三分之一。5、这个时候我们会发现被子的表面有些褶皱，这个时候用手使劲往两边抚平这些褶皱。6、等到被子表面变成下图所示几乎没有褶皱的时候就停止。7、这个时在被子长度约五分之一的地方，用双手捏出一条宽约8厘米的长条。8、双手捏住第七步骤*出来的长条两边。9、用力往上拉长条，使整个长条隆起成如下图所示的情况。10、重复第7-9步骤，在被子的另外一端也*出隆起的长条。11、这个时候把长条外边的5分之一部分被子往上折叠，变成下图所示的样子。12、把被子另外一端也像步骤11那样处理，变成下图所示样子。13、这个时候会发现，被子的两边很不整齐。我们用手把这两部分往里面折。14、这个时候重复7-9步骤，把被子中间那部分*成隆起的长条。15、把左边的那部分被子往右边折，变成下图所示的样子。16、这个时候我们会发现被子的有一端应为有放棉花的口所以比较难看，用双手把被子翻一下，使较为平整的一面*露在外部。17、我们还是发现被子的角挺不整洁的，用手抠被子的角，使得被子棱角分明。
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追加悬赏:&自建工厂还是代工生产？听听新兴车企的老总们怎么聊
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前不久，吉利控股董事长李书福在“2018智能汽车国际研讨会”上再次“口出狂言”，“炮轰”国内新能源汽车“准生证”审批机制的不合理，他特意指出：“有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着’资质’四处找投资；而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业，却得不到生产资质。”让“舒服哥”大动肝火的原因是，自从日江淮大众获批新能源汽车生产资质之后，距今为止相关生产资质审批通道已关闭了近一年。传统造车企业如吉利们很着急，而另外有一大批全新的新能源造车企业如蔚来、小鹏等，为了争夺2020年前大规模量产上市的机遇窗口，也同样在这个“准生证”问题上遭遇“生死时速”。3月31日，全新新能源汽车品牌奇点汽车宣布与苏州市、相城区以及高铁新城达成合作意向，未来5年将投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，再加上2016年11月破土动工的安徽铜陵新能源生产基地，奇点汽车在自建工厂的道路上走得愈发坚定。受限于新能源汽车生产资质的门槛问题，国内许多互联网造车新势力们大多在寻找传统企业代工和自建工厂两条道路之间徘徊，然而到底哪条道路更适合这些新兴品牌快速发展并没有准确答案，对此我们不妨看看国内主流新能源汽车品牌们都选择了哪条造车策略？蔚来汽车■造车策略：目前由江淮汽车合肥工厂代工，已开始自建工厂“在全国已有那么多多余优质产能的情况下我们再去重复建设生产厂，这就是浪费了。”蔚来汽车创始人李斌虽不愿意承认借用江淮生产资质的本质，却曾面对媒体如阐释其寻找代工的理由。但是，在多次与江淮传出“不合”消息之后，蔚来汽车自建工厂落户上海嘉定区外冈镇的消息传得沸沸扬扬，据相关媒体报道，该新工厂规划土地800亩左右，预计将于今年年中动工。车和家■造车策略：坚持自建工厂，却借助华晨“曲线救国”车和家创始人、CEO李想曾说过：“从车和家的角度来讲，我们的理念是自己拥有完整的研发、供应链、制造、质量、成本控制的综合能力。”日，车和家智能汽车制造基地于江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工，总投资50亿元人民币，占地面积50万平方米，设计产能20万辆，该工厂拥有领先的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺，未来还将在常州建设自有的18650动力电池组工厂。面对生产资质问题，日，车和家选择牵手华晨，最终是否交由华晨代工仍未可知，至少“准生证”问题暂时解了燃眉之急。小鹏汽车■造车策略：自建工厂遥不可期，海马代工推动上市进程▲左二为小鹏汽车创始人何小鹏“我们现在做了1.0、2.0是和海马一起生产的。……我想说，我一直都认为自己建厂和合作建厂各有好坏。”小鹏汽车董事长何小鹏在接受腾讯《一线》采访时这样解释小鹏的造车态度。作为造车新势力中第二个拿出量产产品IDENTY X的小鹏汽车，在2017年5月就已确认自建工厂落户广东肇庆，预计总投资超过100亿元。但仅仅过了两个月，登陆工信部网站申报信息中，IDENTY X却明确显示由郑州海马代工，能如此快的速度拿出量产实车跑赢时间，就是小鹏最大的竞争资本。奇点汽车■造车策略：由代工转向自建，已有安徽铜陵和苏州两生产基地“我们的战略是好的，但短板就是在制造业方面，我们现在要建基地，把制造业这件事做起来，弥补短板。”奇点汽车创始人沈海寅向媒体解释由代工转向自建工厂的缘由。2016年11月，奇点汽车于安徽铜陵开工建设智能新能源汽车产业园项目，规划总投资80亿元，预计年产能达20万辆。今年3月31日，奇点汽车宣布未来5年将在苏州投资150亿元，打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地。云度新能源■造车策略：拥有新能源资质，自建工厂云度新能源常务副总经理、营销中心总经理林密在面对媒体时曾表示：“我们是有资质的企业，肯定是自己生产、自己造！”作为造车新势力中仅有的一家拥有“准生证”的造车企业，云度新能源拥有着不可比拟的优势，福汽的技术、莆田国资背景和地方政府的支持，对于其它品牌来说，是可望而不可即的幸福。前途汽车■造车策略：母公司拥有“准生证”，自建工厂前途汽车（苏州）有限公司董事长陆群在为何选择自建工厂时表示：“目前我国汽车工业真正优质的产能依旧稀缺，而能够满足前途汽车需要的就基本没有了。为什么选择自建生产基地，而不是采用代工模式，我们也经过了深思熟虑。我们非常了解造车的难度，了解并不是依靠好的生产设备、好的代工厂就能造出好车。”日，前途汽车投资20亿元于苏州建设生产基地，初期占地面积23万平方米，计划产能5万台。当然，全资母公司长城华冠手上有证，心头不慌。FMC■造车策略：自建工厂▲戴雷（左一）和毕福康（左二）FMC联合创始人兼总裁戴雷博士戴雷曾向钛媒体表示：“FMC还是会坚持自建工厂的路线，暂时不会像其它造车项目一样，考虑代工合作。”而FMC首席执行官兼联合创始人毕福康（Dr. Carsten BREITFELD）也说过：“我们希望（汽车生产）各个环节都在自己的掌控之中”。2017年1月，FMC宣布在南京经济技术开发区建设汽车制造基地，规划总产能为30万辆，总投资超过116.4亿元人民币。游侠■造车策略：自建工厂游侠董事长卫俊关于代工与自建之争的表态：“代工是一条非常不现实的道路，合资品牌以外，中国的自主品牌企业过去没有生产制造过15万以上的车，它的整个工厂建设标准和配置标准都相对比较低。”2017年4月，游侠汽车于浙江省湖州市吴兴区建设新能源汽车生产基地，总投资115亿，占地2600亩，其中包括1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套企业、1个研发试制检测中心，规划年产能20万台。威马■造车策略：自建工厂威马汽车创始人沈晖在这个问题上强调过：“代工实际操作和理论差别太大，理论上研发、工艺和营销渠道都在我手里，而中间的东西是由代工做的，但实际操作的时候会产生各种各样的问题”。威马战略规划副总裁陆斌则表示：“我们可能不太接受代工。因为我们对中国的生产能力评估还是比较清楚的。如果说有三个工厂能给威马代工，我们会接受：宝马铁西工厂，沃尔沃的成都工厂，上海通用的金桥工厂。除此以外的其它工厂，不管制造能力，还是体系管理能力，特别是质量体系，都是达不到我们要求的。所以，在这方面，我们的战略是很坚决地不采用代工模式。当然也不是代工不好，可能它也是比较好的。”威马汽车通过收购中顺汽车控股有限公司股权来获得气车生产资质，而位于温州的威马新能源汽车智能产业园，于日开工建设，历经16个月后已竣工试生产。日，首台量产车EX5正式下线，已开启了量产进程。零跑■造车策略：自建工厂，但在资质获批前先寻求代工零跑科技董事长朱江明此前在接受《中国汽车报》采访时谈到：“生产资质复批的具体时间尚不确定，但我们做好了充分的准备包括实验和验证。复批后相关标准会提高，零跑在这些方便具备优势。同时，与多家车企的合作也在接洽中，通过多种途径，来确保零跑首款车型S01的预定及交付按计划实现。”2017年4月，零跑汽车在浙江金华投资26亿元，建设新能源汽车生产制造基地，预计2019年中期开始量产。目前生产资质迟迟未批，代工方案或许是为了解决当下量产计划的需求。小 结以上这些造车新势力们在选择代工还是选择自建工厂这个问题上，普遍认识到新能源汽车生产需要深入把控生产过程，提高质量控制和最终产品品质，而且在建设新能源汽车生产基地方面，各地方政府都拿出了土地、税收等优惠政策，在未来产能储备方面，也将为量产车型做好踏实的上市准备。虽然选择代工的方案可以在短时间内绕过“准生证”这一难题，可以借助传统主机厂的制造技术积淀，还可以缓解一定的投资压力。但是大部分的品牌清醒地认识到，代工只可以作为短期应急之策，从战略角度来看获取资质、自建工厂才是真正的解决方案。
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其实很多人都是从轿车更换至SUV的，从空间、实用性等等方面考虑SUV确实是要比轿车更划算，但是轿车的优点也是SUV永远都学不来的。
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已经举报过啦特斯拉为什么选择在美国自建工厂，而不是像苹果那样进行外包或者在制造业成本更低的其他国家建厂？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。257被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="7分享邀请回答10211 条评论分享收藏感谢收起