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第四章船用辅机课件.ppt 253页
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第四章船用辅机课件
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船用泵 第二节
空压机 第三节???锅炉 第四节
液压设备的基本知识 第五节
其他辅助机械的基本知识
一、船用泵的基础知识
润滑：润滑方式有压力润滑和飞溅润滑。
飞溅润滑：
连杆大端轴承盖上装有击油勺，连杆大小端开有导油孔；
气缸润滑靠滴油杯或吸入曲柄箱的部分油雾来润滑。
压力润滑 ： 油泵——主轴承——连杆大端——连杆小端——活塞销——油箱。气缸润滑靠注油器。
呼吸器 ： 透油气并保持曲柄箱内为大气压力。
压力式喷油器喷油量的调节有三种方法：
① 改变喷油压力；
说明 ② 变换使用喷孔直径不同的喷嘴（或喷油器）；说明 ③ 改变投入工作的喷嘴（或喷油器）数目。
压力式喷油器还可以做成同一个喷油器有多油路和多喷嘴的，以便加大喷油量或实现分级燃烧控制。
回油式喷油器的雾化原理也和压力式喷油器相同。随着回油阀开度的改变，回油压力变化，回油量和喷油量随之改变。但是因进油量几乎不变，油在切向槽内的速度也不变，所以，喷油量虽然变了，但油的旋转速度不变，故油的雾化质量仍然不变。 第四节
液压设备的基本知识 液压设备是指以液压油来驱动执行机构的机械设备 液压设备包括舵机、起货机、锚机、绞缆机等。 三、舵机
舵机：用于操舵的动力。以电液为主导。 操船：操纵船舶航向，其方法有—利用舵、推进器、螺旋桨导流管的转向、侧推器或喷水方向。
液压舵机是利用液体的不可压缩性及流量、流向的可控性来达到操舵目的的。根据液压油流向变换方法的不同，液压舵机是由操纵系统、液压系统和转舵机构等所组成，可分为泵控型和阀控型两类。 电液舵机的基本组成： 1.操纵控制系统（操纵机构）——传递操舵信号与动作。 功用：航行中，一般由驾驶人员通过操纵系统（机构）远距离控制（远操、遥控）舵机动作，使其转动舵杆和舵叶，即可使舵叶和船体形成所需舵角，产生转船力矩，维持或改变航向。 要求：正确及时-→达到所需舵角-→反馈-→驾驶台-→停舵。操纵系统应能满足操作方便、动作灵敏准确、工作可靠、生命力强等要求。 类型：手动远操机构（电力、液压和电液操纵机构）；自动舵系统；应急操舵机构（舵机房）。
2.液压系统——受控于操纵系统 功用：把机械能转为液压能-→执行元件-→机械能-→完成转舵。 过程：动力元件（泵）-→控制元件（阀） -→｛流向、流量、锁闭（制动）、调压、安全（过载限压）｝-→执行元件（缸）-→转舵机构-→舵叶偏转。 定舵-→让舵-→停舵
3.转舵机构（也称推舵机构）——用来将油泵功送的液压能，转变为扭转舵杆的机械能，以克服转舵力矩，推动舵叶转动。 类型：柱塞式（撞杆式）、活塞式、转叶式。 4.舵叶——是一种用来承受水流的作用力，以产生转船力矩的设备。 我国《钢质海船入级与建造规范》（1996）根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）的规定，对舵机提出了明确的要求。要求舵机必须具有足够的转舵扭矩和转舵速度，并且在某一部分万一发生故障时，应能迅速采取替代措施，以确保操舵能力。 1、舵机要有足够的转矩，能把舵转到最大转角，舵机的设计转矩M=1.29Mmax。 2、舵机要有一定的转舵速度，从35°～－35 ° （ － 30 ° ），t≤28s。以最大航速倒航时不致损坏。 3、能多处操纵，应设有两套独立的控制系统。 4、操舵方向与舵叶以及船的转向、三者必须一致。 5、要有舵角指示器，显示的舵角=实际操舵角。 6、要有辅操舵装置，并能在船速以最大航速的一半但≮7kn, 从15°～－15 °转舵时，t≤60s。 7、要有最大舵角限制器，αmax=35 ° ±1.5 °。 8、替代动力源（应急独立动力源），能在45s内提供。1万GT以上的船舶，可供工作30min，其它为10min。 9、要有制动装置。
四、液压系统的组成原理 1. 动力元件——液压泵， 功用：将泵的机械能转换为液压油的压力能（液压能）。
2. 执行元件——液压缸或液压马达， 功用：将液压能转换成机械能以带动工作部件运动。 3. 控制元件——各种方向、流量和压力控制阀， 功用：控制液压系统中的液压油的流动方向、流量大小和压力的高低，以满足工作部件的运动方向、速度和所需力的要求。 4. 辅助元件——油箱、滤油器、蓄能器、压力表、热交换器、油管和管接头等。 人感觉舒适的温度：
冬季19?24℃，夏季21?28 ℃。 我国船舶空调舱室设计标准是：
冬季室温为19?22℃；夏季室温为24? 28℃；室内各处的温差不超过3?5℃；夏季，室内外温差不超过6?10℃。 相对湿度
人感觉舒适的相对湿度在30％?70％
夏季空调采用冷却除湿法，室内湿度 一般
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中科厂家直销船用VAP30-S自动舵系统 船用自动舵
中科厂家直销船用VAP30-S自动舵系统 船用自动舵
VAP30型自动操舵仪是符合CCS标准和规范、具有自主知识产权的操舵控制系统。受益于多年无人艇产品开发过程中积累的控制算法，VSS型自动操舵仪不仅具有稳定的航向保持精度，而且可以有效减少舵机磨损，具有较好的燃油经济性。
马先生经理
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发货地江苏 东台市
发货期限1天内发货
供货总量10000套
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经营模式|经销批发
公司地址|江苏 盐城 东台市 江苏省东台市范公南路355号
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加工定制是品牌安航型号VAP30尺码电议颜色电议
中科厂家直销船用VAP30-S自动舵系统 船用自动舵
产品概述VAP30型自动操舵仪是符合CCS标准和规范、具有自主知识产权的操舵控制系统。受益于多年无人艇产品开发过程中积累的控制算法，VSS型自动操舵仪不仅具有稳定的航向保持精度，而且可以有效减少舵机磨损，具有较好的燃油经济性。功能及用途VSS30型自动操舵仪可以实现各种大小船舶航向的自动控制，主要由主控单元、罗经复示单元、随动舵轮单元、手操单元、报警单元等组成，输出方式包括电机、比例电磁阀、开关电磁阀。◆航向自动保持功能；◆自动模式中断恢复功能；◆无线遥控功能，特别适用于狭窄水域的舱外操作；产品指标航向控制稳定：航向自动保持，较少舵机系统磨损，减少燃油消耗；◆界面简洁：大屏彩色显示，报警信息可视；◆方便使用：支持压舵、反舵、舵角比、灵敏度、海况等参数直接调节；◆数字化设计：标准NEMA0183接口，信号传输抗干扰性强，维护方便；◆模块化设计：根据不同的船舶应用需求进行不同模块的选择及组合；◆接口丰富：兼容电罗经、磁罗经、电子罗经、GPS信号；◆支持夜视模式：显示屏和按键面板亮度单独可调；产品指标电源 380V AC 50Hz 24V DC支持操作模式 手动，随动，自动，卫导，远控模式航向稳定精度≤1°自动舵操舵灵敏度值≤0.5°随动操舵灵敏度≤1°CETC中电科 VAP30-S自动舵系统 船用自动舵VAP30-S是一种全新设计的数字化自动舵系统，对船舶航向和船舶舵角进行双闭环控制，可以自动保持设定的航向，符合ISO 11674、MCS.64(67)等规范。VAP30-S自动舵系统适用于各类装有电磁阀控制型舵机的工程船、货船、渔船、可以有效提高航迹精度，减少燃油消耗、降低舵机磨损，减小操舵强度。全数字化设计，抗干扰性好，支持多个航向源输入以及WDR输出；智能接口，易于安装维护，包括舵角在线标定校正，在线故障诊断，输出设置等；控制算法可靠，随动控制精度0.5°，自动控制精度1°，有效减少操舵次数，节省燃料；人机界面友好，操作集成界面简洁大方，菜单设置丰富又实用，支持夜间亮度调节。产品特点undefined1） 故障安全型设计，操舵更安全VAP30自动舵系统根据故障安全原则设计，即使控制系统发生严重故障，舵机系统仍可以采用其他方式进行控制，而且不会产生误动作。所有系统间模块采用可靠的CAN总线通信技术，确保所用通信数据可以有效避免干扰。2） 直观的操舵模式切换设计作为自动舵控制系统的核心功能，VAP30自动舵系统的操舵模式包括“NFU”非随动模式和主控模式。在“NFU”模式中，转动手柄可以直接控制舵机系统，而不用通过任何电子控制系统。主控模式包含随动模式、自动模式、卫导模式、远控模式，可以在自动舵主控盒上进行一键设置，再通过CAN总线对舵机系统进行控制。直观的分离式模式切换设计，确保船员在紧急情况下可以快速有效的改变船舶航向。3） 简便的安装、布线及调试VAP30自动舵系统的安装及布线非常方便。大部分模块仅需连接CAN总线以及电源。接线数量的减少意味着接线错误可能性的降低。控制软件集成了调试参数设置功能，使得系统调试可以很方便进行。与同类自动舵系统相比，控制参数和调试参数更丰富，可以有效解决各类船舶诸如“蛇形”、“偏舵”、“震荡”等舵向问题。4） 灵活的系统架构VAP30自动舵系统采用先进的模块化架构从而满足客户的个性化需求。可用于所有船舶的单双舵控制、前后综合驾控台或者船艉工作站，支持电磁阀、比例阀和电机等执行器。对于船舶改造，通过加装模块，VAP30自动舵系统也可以轻松胜任。
供应商信息
公司简介： 江苏百锐特贸易有限公司是经工商局、税务局、质监局、商务部、海关等国家行政机关批准注册的有限责任公司，注册资本508万元。公司位于江苏省东台市辖区，地处长三角沿江经济区，204国道、沈海高速、新长铁路穿越而过，交通十分便捷。公司主要从事机械设备、体育用品、包装材料、服装、鞋帽、卫生洁具、金属材料、化工原料、安全监视报警器材销售，自营和代理各类商品和技术的进出口业务。
公司拥有一支专业的营销团队，秉承专业、诚信的经营理念，以合理的价格、完善的服务、一流的产品赢得了国内与国际中高端客户的信赖和支持。经过百锐特员工的不懈努力，已经取得了令人瞩目的成绩。我们热忱的希望：你我携手，共创美好未来！
公司所在地
江苏 盐城 东台市 江苏省东台市范公南路355号
主营产品或服务
马先生经理
地址江苏 盐城 东台市 江苏省东台市范公南路355号
公司主页http://jsdtxs.1688.com
江苏 盐城 东台市 江苏省东台市范公南路355号
江苏百锐特贸易有限公司
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能适应船舶运动特性和海况变化且减少操舵次数和舵角的自动舵称为_____。A.一般自动舱B.比例自动舵
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提问人：匿名网友
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能适应船舶运动特性和海况变化且减少操舵次数和舵角的自动舵称为_____。A.一般自动舱B.比例自动舵C.自适应自动舵D.航迹舵请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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1舵以原先的传动装置改用应急操舵装置不能超过_____和_____。A.5个人；5分钟B.4个人；4分钟C.3个人；3分钟D.2个人；2分钟2主辅操舵装置在任何舵位转换时间不得超过_____。A.2minB.3minC.5minD.10min3使用微分调节下列_____项不正确。A.刻度的“0”档表示没有微分作用B.旋回性大时要调大C.海况恶劣要调大D.能给出反舵角的大小4按导标操舵是指_____。A.让船首对准导标B.让船转至导标方向C.保持船舶当时导标方位D.保持船舶当时舷角
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