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两种直接蒸发冷却空调机的性能研究
□ 宣永梅 黄翔 等
摘　要:本文在简单介绍直接蒸发冷却空调机的原理和结构之后，从理论上分析了填料对直接蒸发冷却空调机的性能影响，接着从实验角度对比分析了木丝和CLASdek 这两种填料的热湿交换性能，最后得出结论，认为它们各有优缺，应区别不同的场合加以使用。
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金月芽期刊网 2018蒸发冷原理
蒸发冷原理
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为适应新时代中国特色社会主义市场经济发展需求，进一步推动工程造价行业发展，充分发挥专家作用，提高决策水平，2018年6月，中国建设工程造价管理协会成立第三届专家委员会，并聘请广东中建普联科技股份有限公司董事长陈红仙女士为中国建设工程造价管理协会第三届专家委员会委员。
近日，记者从贵州省贵阳市政府办公厅获悉，该市印发了《贵阳市人民政府办公厅关于进一步加快发展装配式建筑的实施意见》，明确到2020年，全市装配式建筑占新建建筑面积比例达15%，力争在2025年年底占比达40%以上，建成5个以上装配式建筑生产基地。
为贯彻落实有关要求，市城乡建委编制和颁发了《重庆市装配式建筑工程计价定额》，于日起正式执行。为满足其执行前装配式建筑工程计价的需要，现对装配式建筑工程执行现行计价依据的有关事宜通知如下。
为进一步加强工程造价咨询企业的监督管理，规范造价咨询企业行为，按照《四川省住房和城乡建设领域企业动态核查办法》要求，结合《关于四川省工程造价监管与信用一体化工作平台试运行的通知》相关规定，我厅决定，在全省开展2018年度工程造价咨询企业动态核查及执业质量检查。
沥青路面大面积热再生改造维修一般不属于中、小修工程，不能直接执行《福建省市政维护工程消耗量定额》（FJYD-601-2007）的沥青混凝土路面小修养护热再生定额。
大数据（含地理信息）产业链是长沙市工业22个新兴及优势产业链之一，是备受关注、成长空间巨大的一条产业链。围绕“建链、强链、补链、延链”的产业链思维，产业链推进办公室在市委、市政府的坚强领导下，在暮云经开区等园区的大力支持下，积极开展产业链推进工作。
自治区工程造价管理总站根据乌鲁木齐地区各专业工程人工、材料、机械台班等市场价格变化情况，采集、整理市场信息价，编制发布《乌鲁木齐地区2018年5月份建设工程综合价格信息》。
近日，记者从我市迎接2018年全区违法建设专项治理督查工作会议获悉，我市以“零容忍”的要求控制和打击新增违法建设，以铁腕治理的决心采取“拆、改、罚”的手段消化存量违法建设，以事实为依据依法处置各类上级督办、媒体曝光、市民投诉等重点案件。
记者从工业和信息化部获悉，日前，工业和信息化部与国际电信联盟共同在广西南宁召开大数据技术发展与融合应用研讨会。工业和信息化部党组成员、副部长罗文出席会议并讲话。
日前，市政府常务会议审议并原则通过《大连市工程建设项目审批制度改革试点工作方案》，深化“放管服”改革和优化营商环境，清除清理不符合新发展理念要求、不符合高质量发展要求、不符合市场体系要求的各种藩篱，着力打造“宽进、快办、严管、便捷、公开”的工程建设项目审批服务模式。
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增值电信业务经营许可证B2-地铁车站蒸发冷却空调机组性能的试验研究
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地铁车站蒸发冷却空调机组性能的试验研究
? 地铁车站蒸发冷却空调机组性能的试验研究 地铁车站蒸发冷却空调机组性能的试验研究 邓保顺，乔小博 (中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计院，西安　710043) 摘　要：详细分析有机填料、无机填料和金属填料的各项物理性能，比选得出不锈钢金属填料更适合地铁工程项目使用。通过实验测试确定出地铁用不锈钢填料的最佳迎面风速和淋水密度，并对地铁车站蒸发冷却空调机组热工性能检测测试，结果表明:相同厚度的填料层采用分段布置热工性能明显优于填料层整体布置的结构布置方式。 关键词：&地铁；&蒸发冷却空调机组；&不锈钢填料；&布置 地铁通风与空调系统常见有制冷空调系统和机械通风系统两种基本形式。地铁设计规范主要从节省通风空调系统运行能耗角度出发，对设置空调系统有着严格规定，在达不到设置空调标准的地区须采用机械通风系统[1]，但机械通风存在车站公共区域环境舒适性差、空气品质低、系统通风量大、运行能耗较高等问题[2]。随着兰州、乌鲁木齐等西北干旱及半干旱地区[3]的地铁项目开始建设，一种适合的新型地铁通风空调系统形式“蒸发冷却地铁通风降温系统”应运而生[4]。目前专门针对蒸发冷却地铁通风降温系统核心设备——蒸发冷却空调机组的产品结构布置形式、性能等研究少之又少。本文将围绕着影响机组性能(蒸发冷却效率、设备阻力等)的各因素进行实验测试，从填料选择、功能段确定、结构布置方式定型设计等方面对地铁车站用蒸发冷却空调机组进行分析研究。 1　蒸发冷却填料实验测试 1.1　地铁蒸发冷却填料选择 目前应用于蒸发冷却的填料除了有机填料(如CELdek、CLASdek等植物纤维填料)和无机填料(如GLASdek玻璃纤维填料等)外，不锈钢填料、铝箔填料等金属填料也越来越多的被广泛采用。各种常见填料在热工性能(填充方式、比表面积、吸湿性能)、阻力、物理性能、防腐和阻燃性能等各方面对比如表1所示[5]。 地铁车站空调负荷大，所有空调设备均须安装于地下设备机房或土建风道内，空调设备外形尺寸及布置数量受限，设备应满足处理风量大、外形尺寸小的特点。因此，在提高迎面风速的情况下如何保证机组蒸发冷却效率、降低设备阻力是地铁车站用蒸发冷却空调机组首要解决的问题。 根据相关文献[6-12]对常见几种填料的实验测试研究结论汇总得出：对于填料蒸发冷却效率的影响，CELdek植物纤维填料和GLASdek玻璃纤维填料受迎面风速变化影响明显高于淋水密度，铝箔或不锈钢金属填料受淋水密度变化的影响明显高于迎面风速；影响填料阻力的关键因素为迎面风速，其次是填料厚度和淋水密度，填料表面水膜层对填料阻力影响最小。 表1　各种填料的性能对比性能GLASdekCELdek/CLASdek铝箔不锈钢多孔陶瓷无纺布PVC填料填充方式规则规则规则规则多孔结构自由规则比表面积较大较大较大较大大大大吸湿性好好差差好好好阻力小小小小较大大大热工性能好好较好较好好较好较好物理性能(湿挺度)好差较好好好差差防腐性能好较好较好好好较好较好阻燃性能好差好好好差差使用寿命较长长长长长长长 综上分析，结合地铁工程使用环境特殊、检修维护不便、要求设备寿命长等因素，从影响填料蒸发冷却效率的各方面因素以及填料自身的物理性能(湿挺度)、阻燃性、防腐性和使用寿命长、维护保养和清洗方便、阻力小、安全可靠、经济实用等方面综合考虑，不锈钢填料为地铁工程使用的蒸发冷却填料之最佳选择。 1.2　不锈钢填料性能测试 (1)测试方案及仪器 在实验室模拟入口空气温度28～33&℃、相对湿度20%～35%、喷淋循环水温度16～20&℃工况下，对影响蒸发冷却效率各主要因素进行测试分析，即不同迎面风速、淋水密度对不锈钢填料蒸发冷却效率和阻力的影响。 实验测试的测点布置如图1所示，具体为： ①入口A处，根据室外空气温、湿度变化来调节加热量和喷水量，以保证填料入口空气参数； ②喷雾段后B处，用于观测填料段入口空气参数是否符合入口条件，并获取填料段迎面风速； ③挡水板后C处，获取直接填料段处理后空气参数，并在B和C处测量填料段前后压差，获取填料阻力； ④水箱内D处，测循环水温，防止水温过高或过低影响机组中填料蒸发冷却效率。 图1　实验测试方案测点布置示意 根据测试内容所需要的测试仪器以及测量精度见表2。 表2　测量仪器及测量精度仪器量程精度热敏式风速探头(配套Testo480多功能测试仪)0～+20m/s-20～+70℃0～100%RH±(0.03m/s+4%测量值)±0.5℃±(1.8%RH+0.7%测量值)Testo480多功能测试仪-25～+25hPa±(0.3Pa+1%测量值)Testo174H温湿度记录仪-30～70℃0～100%RH±0.5℃±(3%RH+0.03%测量值)玻璃转子流量计100～1000L/h0.25～2.5m3/h±4%金属套管水温计0～100℃±1℃ (2)测试边界条件 为更准确地测出不锈钢填料最佳迎面风速，本次实验测试考虑分别在2、3、4、5&m/s等4档不同空气流速条件下进行实验测试。结合风量调节因素，将填料迎风面划分为两个部分，一部分填料宽×高为500&mm×830&mm，另一部分填料宽×高为300&mm×830&mm，以实现不同的迎面风速。 对于不同风速的填料截面及设备控制模式见表3。 表3　测试设备运行控制风速/(m/s)2345风机开启台数/台1121填料面积(宽×高)/m0.8×0.830.5×0.83(需要调节阀门)0.8×0.830.3×0.83(需要调节阀门) 由蒸发冷却效率
计算不同比表面积的填料厚度L如表4所示。式中：tg1为进风干球温度，℃；tg2为出风干球温度，℃；νa为迎面风速，m/s；ξ为填料的比表面积，m2/m3；L为填料厚度，m。 表4　不同比表面积下的填料厚度ξ/(m2/m3)va/(m/s)2345L1/mmL2/mm L在不同风速取平均值，则有L1=209&mm，L2=508&mm。结合目前市场填料模块的标准厚度(一般为150&mm的倍数)，本次测试不锈钢填料厚度按300、450&mm考虑。 (3)不锈钢填料迎面风速、淋水密度对蒸发冷却效率和阻力的影响测试 图2、图3测试结果表明：不锈钢金属填料蒸发冷却效率受淋水密度变化的影响明显高于迎面风速。300&mm厚度的不锈钢填料最佳淋水密度为7&200&kg/(m2·h)、对应最佳迎面风速为2&m/s或3m/s时蒸发冷却效率可达到87.6%。450&mm厚度的不锈钢填料最佳淋水密度为5&400&kg/(m2·h)、对应最佳迎面风速为3&m/s时蒸发冷却效率可达到90.5%左右。填料阻力随着迎面风速、淋水密度的增加而增大，影响填料阻力的主要因素为迎面风速，在2&m/s迎面风速时填料阻力最小。 图2　300&mm厚不锈钢填料冷却效率、阻力测试结果 图3　450&mm厚不锈钢填料冷却效率、阻力测试结果 2　蒸发冷却空调机组热工性能测试[13] 2.1　热工性能测试机组结构设计 受实验平台测试条件限制，对确定机型填料断面进行等比例缩放至最小单模块尺寸，结合前述对不锈钢填料蒸发冷却效率和阻力测试分析，确定热工性能测试机组的测试填料规格尺寸为高×宽×厚=1&400&mm×500&mm×450&mm和高×宽×厚=1&400&mm×500&mm×(150&mm+150&mm+150&mm)两种方式进行结构设计。采用填料顶部滴淋布水和填料迎风面侧采用喷淋布水的三维布水方式，避免迎面风速过大使水分随气流方向移至填料后侧，造成填料前侧未润湿而存在“干点”的问题[14]。另外，在进风段设导流(均流)格栅、出风段设挡水板，热工性能测试机组结构设计示意如图4、图5所示。 图4　1号机组结构设计示意 图5　2号机组结构设计示意 2.2　热工性能测试机组实验测试 依据JG/T21《空气冷却器与空气加热器性能试验方法》规定的方法[15]，测试模拟干燥地区室外参数干球温度30.1&℃、湿球温度18&℃、迎面风速3&m/s，在国家空调设备质量监督检验中心风管式焓差法试验装置上对热工性能机的直接蒸发冷却效率、阻力、淋水温度及显热制冷量进行热工性能测试。测试结果如表5所示。 由表5可知，机组蒸发冷却效率均超过了预期的85%以上，且2号机组填料结构布置方式测试的各项性能指标均明显优于1号机组。 3　地铁蒸发冷却空调机组结构设计 以采用450&mm厚填料为例，结合本次热工性能机组测试结果表明：将整块450&mm厚填料进行分段布置，对被处理空气进行多级串联处理的填料结构布置方式为综合较优的一种方式。考虑到地铁工程实际处理空气量较大、机组规模庞大的情况，为使机组结构紧凑、整体体积较小，地铁工程用的定型机组采用300&mm+150&mm厚两组填料段两级串联处理空气的布置方式。另外，避免大断面尺寸填料表面水膜受重力因素影响而出现由填料顶部至底部厚度不均导致机组效率降低的问题，将填料分为上、下两个模块单元，各单元设置独立的布水系统。断面按3&m/s左右的迎面风速、淋水密度宜控制在6&500～7&200&kg/(m2·h)范围内。 表5　热工性能测试机组相关配置及测试结果项目1号机组2号机组机组配置参数填料前侧布水形式喷淋喷淋填料上侧布水形式滴淋喷淋填料结构尺寸(高×宽×厚)/mm×0×(150+150+150)机组外形尺寸/mm×00×1380水泵参数流量:9m3/h扬程:30m流量:12.5m3/h扬程:20m测试条件入口参数(干球/湿球温度)/℃30.1/测试风量/(m3/h)机组测试结果(迎面风速3m/s)直接蒸发冷却效率89.3%96.9%机组阻力/Pa344272显热制冷量/kW27.3529.96淋水温度/℃18.6818.55 结合地铁工程设备采购特点及蒸发冷却处理工艺的特殊情况，地铁用蒸发冷却空调机组内部不考虑布设送风机(进行单独选配)，避免风机与填料段之间的间距过小(一般不宜小于2.5&m)，造成填料断面气流分布不均，影响机组蒸发冷却效率和空气大量携带水气的问题，若间距过大，造成机组体积庞大、占用地下空间更大、且检修维护不便。 综上所述，地铁车站用蒸发冷却空调机组顺气流方向依次由进风段、检修空段、填料+喷淋水段(含检修段)、挡水段等功能段组成，一种可行的机组设计结构示意如图6所示。 图6　蒸发冷却空调机组结构示意(单位：mm) 4　结论 (1)结合地铁特点综合分析，不锈钢填料为地铁工程使用的蒸发冷却填料之最佳选择。 (2)在机组填料段结构布置时，按照计算厚度的填料进行分段布置，对被处理空气进行多级串联处理的填料结构布置方式为综合较优的一种方式。 (3)结合地铁工程设备采购特点及蒸发冷却处理工艺的特殊情况，地铁用蒸发冷却空调机组的风机建议进行单独选配。 参考文献： [1]　中华人民共和国住房和城乡建设部.GB5地铁设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2013. [2]　乔小博.直接蒸发冷却地铁通风降温系统设计探讨[J].暖通空调，):87-90. [3]　国家气象科学研究院.干湿气候区划分(征求意见稿)[S].北京：国家气象科学研究院，2010. [4]　盛晓文，黄翔，屈元.浅谈直接蒸发冷却空调在地铁的适用性[J].制冷技术，-62. [5]　刘小文，黄翔，吴志湘.直接蒸发冷却器填料性能的研究[J].流体机械，):53-57. [6]　宣永梅，黄翔，武俊梅.直接蒸发冷却式空调机用填料的性能评价[J].洁净与空调技术，-8. [7]　魏征，耿世彬.有机填料直接蒸发冷却试验研究[J].洁净与空调技术，-26. [8]　黄翔，武俊梅，宣永梅.两种填料直接蒸发冷却式空调机性能的实验研究[J].制冷学报，-40. [9]　李鑫，黄翔，盛晓文.铝箔填料在直接蒸发冷却机组中的性能分析[J].西安工程大学学报，2-186. [10]霍海红，黄翔，殷清海，等.直接蒸发冷却器填料性能测试分析[J].西安工程大学学报，):232-235. [11]盛晓文，黄翔，屈元.直接蒸发冷却填料的性能参数分析[C]∥2013年全国通风技术学术会议论文集，2013. [12]李鑫，黄翔，盛晓文，等.干燥地区直接蒸发冷却通风降温机组用不锈钢填料的性能研究[C]∥第十九届全国暖通空调制冷学术年会论文集，2014. [13]中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安工程大学.蒸发冷却通风降温系统在地铁工程的应用研究[R].西安：中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安工程大学，2015. [14]黄翔，李鑫，邓保顺，等.干燥地区地铁蒸发冷却降温系统关键问题的研究[C]∥2014年全国铁路暖通年会论文集，2014. [15]中华人民共和国建设部.JG/T21—1999空气冷却器与空气加热器性能试验方法[S].北京：中国标准出版社，1999. Experimental&Study&on&Performances&of&Evaporative&Cooling&Air&Handling&Unit&in&Metro&Station DENG&Bao-shun，&QIAO&Xiao-bo (Institute&of&Urban&Rail&Transit&and&Architectural&Design，&China&Railway&First Survey&and&Design&Institute&Group&Co.，&Ltd.，&Xi’an&710043，&China) Abstract：&After&intensive&analysis&and&comparison&of&the&physical&properties&of&organic，&inorganic&and&metal&fillers，&stainless&steel&is&proved&to&be&the&most&suitable&one&for&metro&project.&The&optimum&air&velocity&and&spray&intensity&of&stainless&steel&are&determined&by&tests&and&the&thermal&performance&of&the&evaporative&cooling&air&handling&unit&is&also&tested.&The&results&show&that&the&filler&layer&of&same&thickness&arranged&in&sections&has&better&thermal&performance&than&that&arranged&in&whole． Key&words：&M&Evaporative&cooling&air&handling&&Stainless&steel&&Layout 中图分类号：U231+.5 文献标识码：A　　 DOI:10.13238/j.issn.16.04.032 文章编号：16)04-0134-04 作者简介：邓保顺(1970—)，男，教授级高级工程师，1992年毕业于西南交通大学暖通专业，工学学士，E-mail：。 基金项目：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科11-51) 收稿日期：；&修回日期：
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浅谈蒸发冷却空调系统的舒适性
　　摘要：本文介绍了温度，湿度，风速对人体热舒适的影响，并给出三种因素对人体热舒适的影响系数，认为湿度和风速对于蒸发冷却空调系统来说对热舒适的影响不大，相反在适当的场合反而弥补了蒸发冷却空调系统湿度较高，风速过大的缺陷。 中国论文网 /1/view-5944990.htm　　关键词：蒸发冷却空调系统；热舒适 　　The evaporative cooling air conditioning system comfort 　　Ding Xiujuan 　　（China Railway First Survey and Design Institute Group Ltd.xi，an） 　　Abstract：This paper introduces the influence of temperature，humidity，wind speed on human thermal comfort，and gives three kinds of factors on the coefficient of thermal comfort of human body，that the humidity and wind speed for evaporative cooling air conditioning system influence on thermal comfort is，in contrast to the proper occasion but made up for the evaporation cooling air conditioning system of high humidity，high wind speed defect. 　　Keywords：Evaporative cooling air conditioning system；thermal comfort 　　0 引言 　　随着经济的发展、生活水平的提高，人们更加关注影响人体热舒适的居室热环境指标。寻找一种绿色环保高效且舒适性较高的空调形式，成为暖通空调领域的一大热点。 　　近年来，蒸发冷却作为一种绿色环保的冷却技术，越来越受到人们的关注。蒸发冷却是一种环保高效且经济的冷却方式。它具有较低的冷却设备成本；能大幅度降低用电量和用电高峰期对电能的要求；减少温室气体和CFC的排放量。蒸发冷却可以降低干球温度，给居住者提供一个较舒适的环境，在传统的工业领域如纺织厂，面粉厂，铸造车间，动力发电厂等工业建筑中也能提高工人的舒适性。 　　1 蒸发冷却空调舒适性研究背景 　　1.1 直接蒸发冷却空调系统的舒适性 　　直接蒸发冷却系统具有送风温度低，通风效果好等特点，室内空气品质有较大提高。此系统一般适用于夏季炎热干燥，空气相对湿度小的干旱，半干旱及半湿润地区。 　　D.A.Hindoliya等人通过模拟研究对居住者的热舒适性和室内相对湿度进行了评价[1]。为了保持室内相对湿度低于65%，对蒸发冷却器的饱和效率和房间换气次数作了规定，观察发现，把具有高饱和效率的直接蒸发冷却器应用于室内相对湿度要求较低的场所是不可取的。对于这些要求低湿度的场所，在允许室内有较高换气次数的前提下，可采用普通的低饱和率（60%）的直接蒸发冷却器。 　　Krishan 等人分析研究了印度Delhi 等地区的综合办公楼在4～6月份使用蒸发冷却器的可能性[2]，研究能否找到使室内相对湿度保持在80%以下，温度保持在27～31℃之间的换气次数和旁通量范围。结果表明，如果环境空气的温度和相对湿度太高，直接蒸发冷却器则不能达到该房间的舒适性要求。为了得到最好的效果，必须选择适当的换气次数和旁通量。 　　1.2 间接蒸发空调系统的舒适性 　　间接蒸发空调系统可根据不同的气候条件，结合不同的空调末端形式达到室内环境要求。林易谈等人对新疆地区增效空调系统，新风系统，冷凝器进风系统以及各种公共场所的制冷工程实例作了分析[3]，结果表明蒸发冷却制冷系统用于干燥炎热气候的新疆地区，既能降低投资成本与运行费用，又能改善使用场所的温度和湿度。Z.Ghiabaklou 假设了一个被动蒸发冷却系统，并进行了相关的热舒适研究，该方法是基于Fanger教授提出的热舒适方程提出的[4] 　　2.蒸发冷却空调系统的舒适性 　　影响人体热舒适的因素很多，但比较重要的环境影响因素主要有：空气温度、空气相对湿度、空气风速。 　　2.1 湿度对热感觉的影响 　　当人体出汗时，周围空气相对湿度的增加将导致皮肤湿润度的增加，人体热感觉和不舒适感也将相应增加。当处在舒适的空气温度下，湿度的影响并不那么明显。Fanger热舒适方程表明在温度为23℃或更低时，湿度对温暖感的影响是很小的。 　　室内空气的绝对湿度直接影响人体的蒸发散热，相对湿度影响人们主观的冷热感觉，室内热状况和通风标准通常是把由于湿度过高而对健康可能产生影响的室内相对湿度值作为上限，ASHRAE55-1992规定上限值为60%～80%，一般认为最适宜的相对湿度为50%～60%。在多数情况下，即气温在16～25℃时，相对湿度在30%～70%范围内变化，对人体的热感觉影响不大。蒸发式冷却空调可以在干旱地区很好的保证室内湿度的要求，这比常规机械制冷优越很多。 　　2.2 垂直温差对热感觉的影响 　　垂直温差在空调房间是比较常见的问题。由于空气的自然对流作用，很多空间都存在上部温度高、下部温度低的现象，尤其在高大空间最为普遍。一些研究者对垂直温度变化对人体热觉的影响进行了研究。虽然受试者处于热中性状态，但如果头部周围的温度比踝部周围的温度高很多，感觉不舒适的人就越多。在高大空间采用蒸发冷却空调系统，小送风温差，大风量在一定程度上弥补了垂直温差的影响，而蒸发冷却系统和辐射空调系统的灵活组合，也可以很好地解决垂直温差的问题。
　　2.3 风速对热感觉的影响 　　空气运动是影响人体舒适的重要因素，良好的气流组织不仅可以满足人体对舒适环境的要求，而且可以节约能源，提高空调系统运行的经济性。一般情况下，对人体舒适的气流速度应小于0.3m/s，在夏季自然通风房间，由于气温较高，舒适气流速度也应较大。在广州，上海等城市对一般居室在夏季调查结果显示：室内风速在0.3～1m/s以内，多数人感到愉快；适当的高风速对人体热舒适并未造成太大影响，反而会让一部分人感觉更舒适，因此蒸发式冷却空调的大风量在一定得场所不会对人体热舒适产生较大影响。尤其在一些人员流动较大的场所，如地铁车站内，候车人员在短暂的候车期间，对于瞬时热舒适状态来说，适当的提高风速反而给人舒服的感觉。 　　1983年Rohles等人研究吊扇形成的紊流对人体舒适度的影响，发现在超过以前所认为的合理风速（0.8m/s）情况下，受试者仍感到愉快，认为气流的紊流是有益的。1983年Konz等人通过对固定风扇和摇摆风扇的效果比较，证明摇摆风扇优于固定风扇，而吹风角度对受试者的影响并不显著。1986年Jones等针对不同的着装水平，研究新陈代谢率增加时气流对舒适的影响。研究结果表明，风速和温度较高时与风速和温度较低时的舒适程度相似。1989年Scheatzle将Rohles对吊扇的研究扩展到不同相对湿度下风速的影响程度，发现在较高相对湿度下风速上限可以提高，在较低的相对湿度下风速上限应降低[5]。 　　2.4 各种影响因素对热感觉的相关性分析 　　影响人体热舒适的因素除了温度，湿度，风速外还有性别，年龄，地区等因素的影响。本文作者2006年在东莞理工学院实验室对一些人群做了热舒适研究，对影响人体热舒适的几个因素做了一定的相关性分析，表1是实验得出的各种影响因素对热感觉影响的相关系数，可以看出对热感觉影响最大的是空气温度、性别，其次是地区和年龄，相对湿度的影响是最小的。由于本实验是针对华南湿热地区进行的热舒适研究，有其一定局限性，但仍具有一定参考意义。 　　表1 　　3 蒸发冷却空调系统的设计要点 　　3.1 舒适性问题 　　人体热平衡是人体热舒适的必要条件，当人体达到热平衡状态时，对流换热量总散热量的25%～30%，辐射换热量占45%～50%，显热占25%～30%[6]，能达到这种适宜的环境是人体热舒适的充分条件。蒸发冷却空调系统的送风量一般较传统机械制冷空调系统的送风量大，室内空气流速相应也大，根据ASHRAE Systems Handbook（1980）舒适图介绍；蒸发冷却空调系统室内空气设计干球温度比传统空气温度舒适区高2～3℃ 　　3.2 湿度问题 　　在餐厅、舞厅、会议厅等高密度人流场所等工程中，直接蒸发换热效率太高（E≥90%），会使室内湿度太大，造成人体的不舒适，这是人们对蒸发冷却空调常提出的一个质疑。为避免室内湿度过大，采用多级蒸发冷却，降低了送风的空气含湿量，增强了送风的除湿能力，可有效降低室内相对湿度。 　　3.3 送风量问题 　　系统送风量，其大小与建筑物性质、室外空气状态、舒适型空调，蒸发冷却空调机组处理空气的送风状态等因素相关，应根据热湿平衡公式进行准确计算。 　　由于蒸发冷却空调的送风温度由当地的干湿球温度差决定，从对西北地区适宜或适用蒸发冷却空调的计算来看，理论送风温度绝大多数在16～20℃之间，这样必然使得室内空气流速较大，但同时弥补了送风温差较小带来舒适度不高的缺陷。 　　4 结论 　　在干燥气候环境中，蒸发冷却系统的大湿度对人体热舒适影响较小，在人员流动较大的公共区场所，蒸发冷却空调系统的大风量对于瞬时热舒适状态的人来说，影响较小。因此，根据不同的气候及不同的建筑用途，我们可以采用多样式的联合空调系统。如除湿与蒸发冷却联合空调系统、冷却与置换通风相结合的空调系统、蒸发冷却与辐射空调系统等。由于蒸发冷却系统可以与多种空调方式灵活组合这一特点，其应用范围必定越来越广，越来越受到人们的关注和欢迎。 　　参考文献： 　　[1] Hindoliya D A，Mullick S C.Effect of saturation efficiency of direct ecaporative cooler on indoor conditions thermal comfort I a small office room of a building[c]//Indoor Air ：254-249 　　[2] Krishan K，Mullick S C.Space conditioning using evaporative cooling for summers in Delhi[J].Building and Environment，-25 　　[3] 林易谈，聂武雄，戴树百.蒸发冷却在新疆地区应用探讨[J]供热制冷， 　　[4] Ghiabaklou Z.Thermal comfort prediction for a new passive cooling system[J].Building and Environment，3-891 　　[39][5]贾衡 人与建筑环境 [M]北京工业大学出版社 2001 30 　　[6] DASCEM Pty Ltd Energy Audit and Air Conditioning Investigation of Hallam Valley Primary School Library [R].Computer Lab for AIRAH，2006 　　作者简介： 　　丁秀娟，女，工程师，出生日期：1984年5月，硕士研究生，2007年毕业于西安建筑科技大学，暖通空调专业
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