这个4路用功放还是用调音台怎么调

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-12 05:05 标签： 1个调音台控制3台功放
汽车音响改装过程中用四路还是二路功放器好？汽车音响改装过程中用四路还是二路功放器好？汽车音响改装升级百家号谈到汽车音响改装升级，一个必谈的话题就是功放了。功放在整个原车音响改装流程中起到功率放大，音响效果发挥到极致。功率放大器是为配合来自声源，特别是数码声源的音质而设计和使用，它不会使声音降级，相反，效率特别高，电力损失极小，用途广泛，可以扩展系统，使其升级，对于音响爱好者来说，是不可缺少的器材。汽车功放gaiz在改装过程中，功放输出的有两路、四路、五路等，如何选择合适的输出路数，这就要看改装的音响术多少个。一般两路是一个低音带一个高音音频，四路就是推动四个喇叭，其中有主动输出和被动输出之分。主动输出指的是从功放直接连接到喇叭，而被动输出是从功放输出后经过分频器再输出给喇叭。好的功放必然要搭配好的音响。再者，最后得到的音质效果如何与主机、喇叭、线材、隔音，找个好的改装音响店是很有必要的。三分器材，七分调试，最后也需要技术精湛的调音师，改装师傅共同改装。汽车音响改装过程中用四路还是二路功放器好？这个问题主要就阐述这么多，其实主要是还是根据自己的爱车来定选择记录功放，俗话说得好只有适合自己的才是最好的。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车音响改装升级百家号最近更新：简介:双一改装网最好的汽车音响改装网站作者最新文章相关文章查看: 3423|回复: 29
一个四路功放
车载的 求大家指点
值多少大洋&&东西比较大 车里不放后备箱都没地方放
参数：额定功率4X80W&&最大4X200W& &桥接 2x300W& &请问各位大师&&这样的功放耗电吗&&没开车的时候怎样做到不耗电或是最低功耗& &
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本帖最后由 天火行者 于
14:05 编辑
没有那么大的功率输出!它这个是12V直流先逆变成正负35V左右再供给功放用，TL494是PWN集成块,那两个线圈就是升压电感，散热器主要用于逆变部分的功率管，估计音频放大功率约30W左右,个人意见!
天火行者 发表于
没有那么大的功率输出!它这个是12V直流先逆变成正负35V左右再供给功放用，TL494是PWN集成块,那两个线圈就是 ...
那真正的音频功放模块是哪一个
天火行者 发表于
没有那么大的功率输出!它这个是12V直流先逆变成正负35V左右再供给功放用，TL494是PWN集成块,那两个线圈就是 ...
输出的对管有什么作用
本帖最后由 天火行者 于
15:23 编辑
jijimp 发表于
输出的对管有什么作用
朋友，这个应该是分离元件OCL放大器,那些场效应功率管是升压功率管，最后那对是音频功率管!
jijimp 发表于
那真正的音频功放模块是哪一个
这是四路OCL分离元件功放，图片中红点是音频功放管，兰点应该是逆变部分功率管!
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天火行者 发表于
这是四路OCL分离元件功放，图片中红点是音频功放管，兰点应该是逆变部分功率管!
我这里还看到一个功放&&4路的&&150块钱 是老丰田的功放 有接线定义 但是没尾线 你评价一下 我是用我这个红色的功放 还是买这个丰田的好呢
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本帖最后由 天火行者 于
17:14 编辑
jijimp 发表于
我这里还看到一个功放&&4路的&&150块钱 是老丰田的功放 有接线定义 但是没尾线 你评价一下 我是用我这个红 ...
要是我就买这个丰田车机!150元贵了点，砍到100左右实惠些，那个很费电，逆变部分效率75%，损耗有多大!丰田车机肯定是集成块的，功耗低，音质也不错!
天火行者 发表于
这是四路OCL分离元件功放，图片中红点是音频功放管，兰点应该是逆变部分功率管!
这个是控制板上面的
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17:11 上传
开机耗电，不开机耗油。
jijimp 发表于
这个是控制板上面的
TL084是四运放，音调控制用的，开关是选择截止频率的!
灭火行者是行家，我曾经在【电子报】解剖俩路功放。
天火行者 发表于
没有那么大的功率输出!它这个是12V直流先逆变成正负35V左右再供给功放用，TL494是PWN集成块,那两个线圈就是 ...
大圣非常内行啊。
天火行者 发表于
TL084是四运放，音调控制用的，开关是选择截止频率的!
嗯嗯&&我等这个出手后再考虑入手别的&&当时也是一冲动就买了&&我也是希望好电小的&&
我原车是东芝TB2929AHQ&&4X45最大& & 我喇叭额定是50W&&最大功率100W& & 前后门套装 音质是感觉还行了&&就是缺低音
天火行者 发表于
这是四路OCL分离元件功放，图片中红点是音频功放管，兰点应该是逆变部分功率管!
兄弟，这种车载功放怎么没有看到扬声器保护电路，就是那种继电器的，开机的时候不会有冲击吗，对扬声器伤害不是很大吗。请您指点一下菜鸟。
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汽车四路功放如何调音
汽车四路功放如何调音这四路功放的按钮和开关代表什么？功放我接好了，就是不懂调音，能详细说一下调这几个开关有什么作用或不同之处吗？
我有更好的答案
这个很简单的，四路功放左右开关是对称的，我按上面英文标注简单讲讲，左侧第一个旋钮HPF，高音截止频率，上面是频率范围，指到什么位置高音频率就到那个位置，比那个位置频率高的声音不会播放出来。cros那个拨动开关是用来选择高通HPF还是低通LPF还是全频FULL，比如这个两个声道接的是高音喇叭，那么就选择高通，高音通过，低音截止，过滤掉低音只播放高音，反过来，如果连接的是低音喇叭，那就选择低通，低音通过，中频和高音截止，不然低音炮唱歌不是很别扭吗，低音炮当然只需要播放强劲的低音就好了。如果连接是全频喇叭，比如5寸.6寸.7寸的这些全频喇叭那个就要选择FULL全通，不然就没法唱歌了哈，你自己调节一下试试就知道了。中间的旋钮是低音截止频率，和高音截止一样用，有些频率过低的声音人耳根本听不见，播放那些低频还需要消耗大量的功率，所以低频截止就用来过滤过低的频率，车用一般调到50HZ赫兹，50以下的都被车子噪音盖掉了。第三个位置，那个拨动开关是增益，简单说就是频率加强，同样音量打开增益会更强劲，但是过强
你刚刚说的那个增益那个是哪个
过强的增益会带来严重的失真，这个自己把握，增益就是从左往右第二个拨动开关0db，6db。12db分别是0，加6，加12.左侧往右第三个旋钮是音量调节，GAIN符号的那个，顺时针向MAX那边是大。简单的调节其中两声道的声音大小，方便调节前后平衡，大概调节好了以后，机器上还可以微调。就这么多，说的是左侧两个声道的调节作用，两个拨动开关和3个旋钮的作用。右侧的开关看符号，作用一样
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