别克赛欧烧点火线圈点火线圈低压线怎么接？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-14 07:25 标签： 别克赛欧点火线圈
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别克赛欧，03年的！此车有油，火跳的弱（时有时无），点火线圈只有3根线（两根信号线1根常供火线，缺少一根搭铁线，但是但把点火线圈的插头插上以后，三根线全部为12V），求解。
ygbd162的答复：
伤心的田&br/&&br/&
19:45:56 发表在 板&br/&&br/&
我只知道收音机后有根那个&br/&&br/&
&br/&&br/&
这位大哥说的是中控里的线吗，收音机是钥匙供电就有电了吧，开示宽灯应该控制不了@_@dczhao
21:40:21 发表在 10&br/&&br/&
多谢多谢，只是瞎倒腾个氛围灯，没想着拆中控这么高难度。嘿嘿，有点破坏的意思哈~~~PS：本人车内从不抽烟，车内抽烟的朋友还是要留着这个灯的，不然晚上开车抽烟，烟灰找不到地方弹。4根线的点火线圈怎么判断它的好坏 （4缸共用一个线圈,)、?它的电路原理又是怎样的呢?
4根线的点火线圈怎么判断它的好坏 （4缸共用一个线圈,)、?它的电路原理又是怎样的呢?
这是一种先进的固态点火装置,双汽缸共用一组点火线圈,同时点火（其中一个气缸处于排气冲程,无效点火）.以捷达为例,四根线分别是：1点火开关来的电源,2负极线,3,一四缸触发,4 二三缸触发. 再问： 那这种还是那种靠某根线控制次级绕阻或初级绕阻的吗？它内部又是怎样工作的呢？两根信号线是受电脑版控制的吗？信号线应该有几伏的电压呢？我能加你Q 吗？ 鬼哥！拜托了！ 再答： 捷达的点火线圈有一个基座，基座上面带有点火功率驱动器，用来接收电脑触发信号同时驱动点火线圈的初级绕组，信号电压一般在正1.5~2.5V左右。另外，其它车型的点火驱动一般都设置在电脑内部，由CPU控制点火芯片，从而驱动点火线圈。
我有更好的回答：
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与《4根线的点火线圈怎么判断它的好坏 （4缸共用一个线圈,)、?它的电路原理又是怎样的呢?》相关的作业问题
将线系在条形磁铁的中央,如图,轻轻旋转磁铁,待停下后,指南一方为s极,反之为北 再答： 确定好一块磁铁的n,s极后，用另一块磁铁的一端对着以确定的s极，若相吸，则那端为n极，相斥，则那端为s极 再答： 再问： 谢谢了 再答： 给好评
刚才不是回答过此问题吗?不是你吗?你看一下!
不带负载当然可以了,但是输出信号你总得有地方去吧?
　点火锁又名点火开关,是一个多档开关,需用相应的钥匙才能对其进行操纵,点火锁通常用于控制点火电路,仪表电路,电控系统（发动机）,起动电路及辅助电器电路（除防盗器和大部分汽车喇叭电路、警示灯、危险警报灯,部分车小灯）等.钥匙常规启动 ,如果一键启动的点火按纽就只有下包括了调教记忆等功能一键启动的按钮或旋钮必须在接受到智能
只有二根线,不可能达到又能控制开关灯,插座又有电,还少一根零线墙上就两个线,一根是火线,一根是到灯去的,这二根线接到开关的二个头上就可以控制灯了,但插座有火线没有零线,插座用不了
你提到是不是在两个不同的地方控制一个灯的双控开关?如果是看一下下面的图就明白了.
两根线接在原来安装灯泡的灯头的位置,就是一个声控灯头,原来的手动开关(如果有的话)一直处于接通状态就行了.灯泡功率要小一点一般不超过60瓦,节能灯泡装上不管用
电路电线漏电或者有大功率电器在使用
万用表测正常,电笔又是好的,只能证明你所处的位置与大地绝缘值很大的,导致电笔上没有跢电来点亮电笔.（也可以说电笔与大地形成不了回路.）
在插头那面应该量哪几根线的电阻能确定电磁阀的好坏?除了花线是接地线 另外两根的电阻在1000以上就可以 宁波甬兴气动成套厂-赵 电磁阀的生产厂家
你做什么用?控制什么的 开关?一般控制开关 是没有什么零线的 就是火线 开关的作用就是把火线掐断 做个人为的控制 没有零线 你说你要干什么吧 再问： 控制卧室的一个电灯，接线盒里面有四根线，开关也是两开，但我只需要控制一个电灯。 再答： 卧室的灯 一般 是 双控的 就是进门有个开关 按下 灯亮 床头有个开关 按下灯灭？
关于一个长方形被切一个角,用一根线将它分成两个三角形.(画出图)
1：不用加东西,把它串在电路里面.不过这样不是很安全可靠.2：要加东西就得加个中继转换.
用线将其中一块条形磁铁从中间绑住掉起来,静置一段时间.指向北的就是N极指向南的就是S极.当年定义N和S的时候就是北方为north为北极.地球的北极是S性,所以磁铁N指北.而南为south,所以意为S级,其实地球的南极是N磁性,所以磁铁的S会指南．判断好一个磁铁后用另一个磁铁相互吸引和排斥的现象来判断就可以了
只要将线系在磁铁中间,然后用手拿住线的另一头,磁铁在地心引力下,会转动,可参考,指南针的原理,当磁铁不动的时候,指向南方的是S极,另外一头则是N极!
用线将其中一块条形磁铁从中间绑住掉起来,静置一段时间.指向北的就是N极指向南的就是S极.当年定义N和S的时候就是北方为north为北极.地球的北极是S性,所以磁铁N指北.而南为south,所以意为S级,其实地球的南极是N磁性,所以磁铁的S会指南．判断好一个磁铁后用另一个磁铁相互吸引和排斥的现象来判断就可以了
发电机黑红为点火线圈接点火器 白色充电接整流 黄色为照明接整流 绿白--蓝白为脉冲接点火器 整流出来接电瓶正极还有接地 要是交流大灯的话 黄色接大灯开关电源端 点火器出来一根接高压包 我不会画图抱歉 你要看看电路图 你会更明白的
汽车发电机有好多种,不同的发电机有不同的接线方式,例如,内搭铁还是外搭铁,是内调节器还是外调解器,有没有充电指示灯,充电指示灯的控制方式,指示灯不同的控制方式又有不同的配套调节器,不同的调节器有不同的接线方式,不同的接线方式,不同的控制形式,不同的搭铁方法判断故障的方法也不一样.要看具体的车型,在这里一时半会也说不清楚
正、地、信号、负是负责连接线束插头的,保证低压输入别克赛欧的高压火弱是不是点火线圈的问题
提问者：网友
（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。 （2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
回答者：网友
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