车险一般在4S店修理用垫付吗？_百度知道
车险一般在4S店修理用垫付吗？
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　　一般来说是要垫付。　　首先保险公司的程序是：1、报保险，2、出现场，3、定损，4、修车，5，向保险公司索赔（索赔时需要提供相关的水平资料，包括现场开的单，定损单，维修发票等，但维修发票要先给钱4S店才会开给你，所以就存在了垫付），6、理赔转账。　　快速理赔分两种：1、交警快速理赔，这个是到快速理赔中心，交警出简易事故责任认定书，并可当场定损。2、保险公司有快速理赔的通道--定损完毕后，保险公司财务部直接将赔款打到被保险人的银行账号。　　符合第一种快速理赔。可以先垫付，但要保证发票上的金额与定损单上的金额一致（不能确定定损多少钱的 ，可以打电话到保险公司咨询），并要拿到对方开的正规机打发票（以前还收手写的，现在不收了），及对方的交强险复印件（有效的）。
心理咨询师
如果保险公司和4S店签有协议的话，是不用自己垫付的比如利宝保险公司就和基本上的4S店都签了合同，理赔时直接在4S店修理，也不用自己垫付
本回答被提问者采纳
看你所在的保险公司与4S之间有无直赔协议了，保监部门为方便客户，允许保险公司与部分维修单位之间达成直赔协议，客户维修之后可由保险公司将赔款直接赔给4S店，但是有数量限制和协议约束的而且要报备给保监部门。如果不在此列中的4S店，就无法享受这种待遇了。
垫付是方便，也有弊端的。4S店现在就那么值得车主信赖？？保险公司还有条款约束，4S店可没有。4S店卖整车已经没多大利润了，保险，零配件是盈利主要手段之一咯
一般要先垫付修理费用，修理过后将资料给保险公司，保险公司通过了，就会按定损价格转到被保险人的银行帐号里！
看你是在哪了，一般大城市是不用垫付的
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&&最近我准备买车，当地看了2个4s店，A离我家较近，B离我家较远。但是B承诺可能会送东西多一些。但是A店离我较近的，跟我说，你在我店买保险跟车，会方便，修理方便，报保险方便。&我想请问如果在离我家较远的店买车，能否在离我家较近的4s店里报保险维修呢还有保养？是否会因为不在他本店买车不受理？
你购买新车是可以到其他4S店维修和保养的，这点问题不大，全国各个地方只有有4S店都能满足你。主要因为你是消费者，你到他们店消费，他们还乐意呢，购车可以考虑便宜的那家。或许有部分店家会给你赠送保养券，那就只能回到那家店使用了。
【车评人：谭劲棠】　　核心内容：　　一、中国保险监督管理委员会《关于印发&机动车辆保险理赔管理指引&的通知》（监发〔2012〕15号）中规定：公司（指保险公司，作者后注）应确保客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。　　　　　　《关于印发&机动车辆保险理赔管理指引&的通知》（监发〔2012〕15号）　　http://www.gov.cn/gzdt//content_2079606.htm　　二、人保财险乌鲁木齐支公司在处理机动车出险定损理赔活动中，变相强制指定必须到与其有“合作协议”的维修单位修车，如果到其它维修单位修车，高于“协议合作价格”的部分，由车主承担。　　三、人保财险乌鲁木齐支公司声称确定“合作协议”单位是为了在时间和质量上保证车辆维修，而实质上却是一种“少赔”、“惜赔”，侵犯被保险人正当合法权益的违规行为。　　事件概况：　　日，本人驾车去吐鲁番游玩，途中被人保财险乌鲁木齐支公司被保险人李XX驾驶的车追尾，并连环追了前车，致使前杠变形，后杠轻微破损。李XX全责（高速交警有事故责任确定书）。　　在之后的事故保险定损理赔活动中，本人发现人保财险乌鲁木齐支公司有违反中国保险监督管理委员会《关于印发&机动车辆保险理赔管理指引&的通知》（监发〔2012〕15号）规定，变相强制指定维修单位，侵犯被保险人和第三者合法权益，以达到“少赔”、“惜赔”目的的违规行为。　　一、4月7日事故车主们到河滩路快速理赔中心（南湖北路西四巷附近）办理车险理赔，我要求到距离1.5公里的广汽丰田南湖瑞天4S拆解定损修车，但人保理赔员通知我到15公里外的广汽丰田迎宾路店修车，说只和迎宾路店有合作协议。（因本人未拒绝，可以理解为保险公司此时在推荐维修单位）　　二、在迎宾路店，因本人不满意保险公司定损依据不是《人保车险条款》第二十二条规定的“修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用”，而是“定损员王X、金师傅与合作协议4S会商后做出的，定损金额1200元左右”的行为，要求更换到南湖瑞天4S修车。金师傅告知：我们公司和长信迎宾店有协议价，如果到瑞天修车，高于协议价的部分由客户承担。（本人理解此时即为强制或变相强制指定维修单位。注意啊，我车的修理项目方式费用，竟然是保险公司与4S协商后做出的。）　　三、4月8日，本人来到青年路人保财险支公司理赔中心反映上述问题，中心主任助理曹XX明确告诉我，指定维修单位，这是一种正常的商业活动，不仅是人保财险，太平洋车险、平安车险等保险公司均采取这种做法。如果我坚持更换4S维修，对超出“协议价”的部分，当然由我个人承担。（本人理解，人保财险乌鲁木齐支公司置国家保监会的规定于不顾，把强制或变相强制指定维修单位做为公司侵犯被保险人合法权益、谋取违规利润的“正常商业活动”。）　　四、4月24日，在由被保险人李XX、保险人（人保财险新疆分公司、乌鲁木齐支公司代表都有）、第三者我参加的什么会（搞不清楚是调查事实，还是调解纠纷）上，乌鲁木齐支公司一些人员避开“强制或变相强制指定维修单位的违规行为”不谈，仍然在强调，指定有合作协议的维修单位，是为了从时间上，配件及维修质量上来保证，是为了维护车主们的权益。（本人纳闷，难道是国家保监会做出了一项禁止“正常商业活动”和禁止维护消费者正当权益的决定？）　　五、5月14日，本人收到人保财险乌鲁木齐支公司“有关投诉其强制或变相强制指定维修单位”的信访答复如下。　　　　　　权威部门来判定一下，这个是“强制或变相强制指定维修单位”吗？
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　　提醒各位车友买车险之前，了解下当地哪家保险公司有指定维修单位的可恶行为。。
　　注意保险公司理赔时有两种价格，一种叫市场价，就是高仿配件的价格，另一种叫精友价或东升价，是正品的价格。不要换成高仿品的配件就好了。最近有个战斗鸡撞卡罗拉的事，那卡罗拉前杠换的就是高仿品。原杠皮是战斗鸡撞不破的。撞破了，鸡也肯定壮烈了。
　　去年我蹭了一个凯越车的叶子板和后杠皮，走的太平洋保险，刚开始人家推荐到修理厂修，我和凯越车主都不同意，坚持到4S修理，结果人家直接询了价格，现场理赔了打卡。这种情况叫推荐修理厂。那个太平洋的快速理赔中心在鸿雁宾馆军区四招门口，其实就在处理厂里，推荐的修理厂我们不同意，就询价4S，这就不是强制或变相强制指定维修单位。
　　必须投诉。保监局对于投诉举报的处理规定是60天作出决定。。　　保险消费投诉处理管理办法　　第二十七条 中国保监会及其派出机构对受理的保险消费投诉应当及时组织调查核实，自受理投诉之日起60日内作出处理决定；情况复杂的，经本单位负责人批准，可以延长处理期限，但延长期限不得超过30日，并告知投诉人延长期限的理由。法律、行政法规、规章另有规定的，依照其规定。　　http://baike.baidu.com/view/.htm?fr=aladdin
　　为什么同资质的4S店定损价格不一致，是否有拿拆车件以次充好的现象或者减少维修项目的现象。还有文中提到的“保险公司定损金额”，什么时候保险公司已经专业到已经可以替4S店定损失金额了。
　　查勘人员应详细记录客户信息，了解事故情况，进行调查取证。　　查勘人员应向客户递交书面“索赔须知”，并进行必要讲解，提示客户及时提出索赔申请。“索赔须知”至少应包括：索赔程序指引、索赔需提供的资料、理赔时效承诺、理赔投诉电话、理赔人员信息、理赔信息客户自主查询方式方法以及其他注意事项等。
　　guoswpi 发表于
09:42 　　支持楼主　　谢谢支持啊。。　　办理保险的朋友，有些经验带给大家分享下：　　一、以后买车子，千万别顺便买保险，保险应该自己去选，那些挂靠在车行的保险服务态度有待提高。　　二、以后不管什么理赔都要跟踪死死的，别以为到时间就能拿到，你不催都不知道会出意外。　　三、现在的人觉悟都在提高，可是我反而觉得保险的怎么和五六十年代的汽车售票员一般，还把自己当拿铁饭碗的了，我前阵投诉他们竟然还打电话一问完我资料吻合张口就来个：“是你刚刚投诉我们的”（搞笑）　　四、说个玩笑话，大家要是没银行卡以后别买车，不然理赔人家说：“你不办卡就别办吧（保险公司营业员原话）”。事情不给解决还说个风凉话顶你。　　五、凡是碰上一些带垄断性质的行业，特别是金融业，一些条款应该多人性化多细腻些，不要总是冒出：“这是公司规定、所有这个行业都这样啦等等” 。
　　做保险的都不要脸　　
　　人保就是挺差的　　
　　中国保险公司就是混乱　　
　　@大境已成风云再起 10楼
13:43:33　　中国保险公司就是混乱　　-----------------------------　　保监会发布了《机动车辆保险理赔管理指引》，要求保险公司要保证客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。 　　据了解，此前在保险实务操作中，保险公司一般会在客户出险后指定其到某一个地方的修理厂进行修理，但车主往往更愿意选择4S店进行修理，在这种情况下若是修理费用上产生差价，如果车主没有购买指定修理厂特约险，那意味着差价要车主自己承担。 　　该《理赔指引》规定，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位，同时还要监督维修单位使用经有关部门认证企业生产、符合原厂技术规范和配件性能标准、质量合格的配件进行维修，协助客户跟踪维修质量与进度。
　　@yangguojiang01
08:45:00　　人保就是挺差的 　　—————————————————　　人保的财险就是开玩笑的，安邦都比人保强。　　
　　@幸福小果子 12楼
03:37:11　　@yangguojiang01
08:45:00　　人保就是挺差的　　—————————————————　　人保的财险就是开玩笑的，安邦都比人保强。　　-----------------------------　　说的太在理，可惜知道得太晚了。。
　　支持维权。从几年前定个损被人保支得团团转开始，我就坚决不买人保。　　
　　@楼兰烽燧 14楼
13:31:36　　支持维权。从几年前定个损被人保支得团团转开始，我就坚决不买人保。　　-----------------------------　　会有讲理的。保险公司有保监部门管，保监部门也有人管的。感谢车友顶贴。太平洋还不错，去年我就保的太平洋，只是年底时在网上报价时说需要到营业厅去，懒得来回跑一趟，就在网上买了其它保险。去年出险时理赔还可以，那时对理赔这些都不懂。
　　我晕，一件事，说的人不同，情况就完全不同了。　　在我看来，保险公司没啥问题。
　　@uv9 16楼
11:50:37　　我晕，一件事，说的人不同，情况就完全不同了。　　在我看来，保险公司没啥问题。　　-----------------------------　　还有谁说了这件事？保险公司怎么没问题了
　　@xuyingkang111 8楼
07:50　　做保险的都不要脸　　------------------------------　　不知道做什么的要脸？
　　办保险的时候问清楚就是了，反正我们不指定。5000以下直接赔付，不需要任何发票手续。
　　@猫儿啊猫儿 19楼
22:13:02　　办保险的时候问清楚就是了，反正我们不指定。5000以下直接赔付，不需要任何发票手续。　　-----------------------------　　是啊。乌鲁木齐人保车险和你们的做法差得远了去了。单方面按照合作协议价定损，然后指定在合作协议单位维修。。
　　挣钱不是这么个挣法，人保的领导，看看其它保险公司怎么做的，不要再往胡涂路上走下去了。好自为之吧。
　　@猫儿啊猫儿 19楼
22:13:02　　办保险的时候问清楚就是了，反正我们不指定。5000以下直接赔付，不需要任何发票手续。　　-----------------------------　　@窈窕山鬼 20楼
09:50　　是啊。乌鲁木齐人保车险和你们的做法差得远了去了。单方面按照合作协议价定损，然后指定在合作协议单位维修。。　　------------------------------　　我不是人保的哟！
11:50:37　　我晕，一件事，说的人不同，情况就完全不同了。　　在我看来，保险公司没啥问题。　　-----------------------------　　@窈窕山鬼 17楼
19:45:11　　还有谁说了这件事？保险公司怎么没问题了　　-----------------------------　　保险公司定损，如果你找的修理厂无法按该金额修复，保险公司有义务替你找一家可以按该金额修理的，何况案例中保险公司找的也是一家4S。你和保险公司之间是平等的民事合同关系，你可以怀疑保险公司和他指定的4S店之间有猫腻，反之亦然。双方对定损金额有异议也是正常的，就是简单的民事纠纷，按正常途径，找司法。
　　他给我回复的内容，我解读到了两个表达要点。　　一是强调我们没有指定维修点，是在推荐。。我靠，你是在推荐，那我可以拒绝吗？我可以说不吗？他们的所谓“推荐”，怕是认为我不能拒绝，只能愉快接受。如果是这个逻辑，那我现在郑重地向人保车险全体同志们推荐下我们店里那手揉出来不含任何添加的香喷喷大白馒头，五块钱一个，赶紧来买，限时抢购。　　二是说设身处地地从我的立场和角度出发，维护我的权益，怕我如何如何会不满意。那我现在就可以肯定地告诉人保财险，我对你们的做法非常不满意，绝对不满意，你们在意吗？？　　人保财险真是强盗逻辑、混蛋推理。
　　保险公司少赔车主款项的3种方法：　　不断拉长理赔周期，这对车主耐心是一个相当大的考验，“修理费用花了10万元，保险公司最后可能减持只赔6万元最后没办法，没有精力和保险公司耗下去，不得不在保险公司提出的不平等的协议上签字。”　　保险公司采用转账方式，要求车主先留银行账号再签字，而车主签字时支付数额是空白的，最后保险公司款项过来后数额却少于应该给的数额。由于已经“签字认可”，车主只能自认倒霉。　　部分保险公司表示车主维修费用过高，要求找来第三方评估机构进行责任评估，而通常情况下保险公司找来的第三方机构给出的评估报告都是偏向保险公司的。
　　可不敢小看这点猫腻，直接后果就是你的车怎么赔、怎么修、修多少、用什么件，他全程掌握。。在理赔过程中，你和保险公司就不是平等的主体地位，他剥夺了你选择和发言的权利，这招是挺狠的，所以要坚决对抗。。
　　这么多天了还木有结果。哪里有利益，哪里就有一帮喝血的臭疽虫狼狈围歼沆瀣一气瞒哄糊弄老百姓，到处都是事，哪里都维权。它们合伙做的龌龊事闹大了关注的人多了，才被迫出来露个逼脸打个哈哈放个屁来弥缝，清一色厚颜无耻的王八蛋
　　可叹可笑可恨啊，这个世道很乱，胡作非为的比比皆是。在权力部门来看，大案要案都管不过来，谁会主动去管这些鸡毛蒜皮的小事。但就是这一件件一桩桩芝麻绿豆的小事，集中反映了社会和世道。。
　　坚决打击保险公司的嚣张气焰，买保险的时候说的天花乱坠，恨不得给你生孩子，一旦交钱，出险后你看定损员的哪牛B的样子，恨不得让你给他跪下。全民起来打击这种垄断行业的霸王条款，打掉定损员与维修厂之间的灰色利益链，建议央视，检查，消协共同介入调查。全国推行汽车保险整治活动。
　　人保财险的回复真是强盗逻辑、混蛋推理。
　　只为维权，就是假如定损多1000块，2个月时间，辛苦一下，跑个夜车，怕是四五千也挣到了。所以希望大家支持，不图其它。
　　新疆保监局做回复了！ 　　判定人保财险乌鲁木齐公司违规。。　　http://bbs.iyaxin.com/thread--1.html
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)买了车险却不回4S店修，你是要给保险公司省钱吗？买了车险却不回4S店修，你是要给保险公司省钱吗？有车有范百家号从事汽车行业一晃十载有余，经历过汽车时代的变革和洗礼，也看清了圈里的喜悦和艰辛，更加明白了消费者、汽车经销商、保险公司之间的错综复杂的关系。今天我就说说保险公司的短信推修的奥秘。所谓短信推修：就是汽车保险客户在发生交通事故时向保险公司报案后保险公司会生成一条报案信息，此后保险公司就将此类以短信的形式发送给合作汽车经销商或者修理厂，让汽车经销商或修理厂第一时间及时得到客户的报案信息，由此让汽车经销商或修理厂第一时间及时和汽车保险客户联系形成短信推修。此信息对于保险公司和汽车经销商或者修理厂来言是一条宝贵的资源，也是财富的资源。其实从服务的角度出发，保险公司的这种短信推修貌似为了更加有效地分流客户、提升对客户的服务满意度和服务的延生，但是这是资源利益的市场竞争。保险推修信息分为两种：一种是本渠道信息，一种是公共信息。本渠道信息就是汽车经销商或者修理厂自己所销售的保险客户在保险发生事故后收到的短信，公共信息就是保险公司或者其他组织机构销售的保险客户因为没有维修机构而推送给合作的经销商或者修理厂的短信。我们都知道自己种的粮食自己收货是大伙儿都能够接受的道理，所以本渠道信息的产生我认为是对客户出险后的优质服务的提升。但是我们都知道现在保险公司的保险销售业务是让我们的甚是头疼，有时候一天会接到好几个保险公司的保险销售的电话，我相信有车一族都会经历这样的事情，说明什么，说明保险公司的销售渠道以及销售经验远远大于汽车经销商或者修理厂，那么我们就想知道这部分在保险公司购买保险的汽车客户出险后的出险信息资源保险公司是如何分配的呢？这个可是保险客户中的重中之重啊。在得知保险公司如何分配之前，我先给大家说说保险公司的车险业务这一块，目前在保险行业，做得比较大的保险机构有中国人保、中国平安以及太平洋保险，其余大部分都是一些小的保险机构，三大保险公司垄断着保险市场，其中中国人保为佼佼者，就拿苏州市场这一块儿来讲，2014年的汽车保险保费高达40亿左右，可谓是业绩辉煌，估计是有史以来的佳绩，然而，取得这么好的业绩的背后，大伙儿也许不相信保险公司是亏损的，这是为什么呢？原来现在的私家车是越来越多了，自然而然保费总产值会原来越高，车辆多了、好车豪车多了，新手驾驶员及事故出险的几率也相继增加了，而且导致保险公司在理赔赔付这一块已经入不敷出，从而形成保险公司做出的业绩越高相反赔付的就越多，于是作为保险公司的高层就头痛啦！为了自保，降低赔付率和单车赔付金额是唯一的出路，如何降低赔付率和单车产值呢？降低赔付率就是保险公司出现一系列的保险政策，什么出险次数超过几次就要上浮保险或者拒保拉黑，游戏规则谁都会定，关键谁是主宰方？你懂得。那么如何降低单车产值呢？这就和我们今天的短信推修挂钩了。之前我们说的公共信息的分配也就顺理成章的推向主题啦！我们都知道中国汽车行业经过十几年的摸索，已经进入后市场时代，4S店模式已经饱和，快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽。出现了汽车维修企业载体的变革。车子多了，车子好了，车子贵了，这些都和10年前区别开来了，简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元，然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S店维修，要是在4S店修过车的朋友都知道4S店的费用贵、配件质量和维修质量会得到保障，可是对于保险公司而言，损失就大了，于是保险公司出现入不敷出的现象，那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢？资源在我手，走遍天下都不怕！我举个例子说明一下，可能大家会清楚一点，假设一辆丰田卡罗拉车出险后前保险杆坏了，需要更换喷漆，到4S店定损维修更换前保险杠材料费1000块，喷漆拆装人工800块，合计就是1800元，但是到非4S店的修理厂维修，可能更换前保险杠只要500块，喷漆只要300块，合计800块就可以搞定啦，保险公司足足少赔付1000块。自然而然的单车赔付金额就下降啦。于是保险公司就主动出击，将自己手中的公共信息资源拿出去和除4S店之外的修理厂、一站式服务连锁店谈判，保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者，也就形成了公共信息推修，前提就是后者要给前者做保险业务，对于后者来讲，在这个汽车后市场兵荒马乱的时代，谁都想分一杯羹，自然而然愿意出做这样的事情，甚至想尽办法要去做这样的合作。于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法，此时最开心的人是保险公司，因为他们业务没有减少，但是单车赔付产值少了，其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心，因为他的维修业务量上涨啦，他会忙的不亦乐乎，那么此时谁最不开心呢？对，就是4S店，4S店的业务量在急剧下降，导致很多4S店经营的苦不堪言，实在撑不住的只有倒闭关门，继而导致客户无家可归！话说回来，好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢，那是谁？对，就是你，汽车客户。拿之前的实例继续说，作为同样更换前保险杠来讲，我们有没有想过，为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢？于是后者在保险杠上做起了文章，汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件，我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。再拿前案例举例，同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时，请问谁的质量和安全会得到保障？或者谁的损失会变得更小，明白人一看就知道了。利欲熏心，保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益，然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗？聪明的人会恍然大悟，我为什么会在同等保费的情况下选择劣质的服务呢？我图什么，我发现原来我上保险公司当啦！短信的推修带来的就是行业的变革，同时损害的是消费者的利益，只是大部分汽车保险消费者不懂其中的奥秘！希望汽车后市场行业能够变革成良性优质的服务市场，不要去坑害汽车保险人的财产和身心利益！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。有车有范百家号最近更新：简介:每天好玩的汽车资讯，好看的汽车趣闻作者最新文章相关文章买了保险的车子送到4S店维修 车主竟要倒贴九千元？
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核心提示：温州市民杨先生的车子前段时间出了事故，保险公司也到场进行了勘查。他本以为把车子开进4S店里修，修完就没事了，可没想到，车子修好后，自己却得贴上一大笔钱。
新蓝网-中国蓝新闻客户端7月10日讯（钱江都市频道记者报道）温州市民杨先生的车子前段时间出了事故，保险公司也到场进行了勘查。他本以为把车子开进4S店里修，修完就没事了，可没想到，车子修好后，自己却得贴上一大笔钱。杨先生说，自己的车子是5月12号发生的事故，当时，他迅速通知投保的人寿车险，保险公司人员也很快到现场勘查，随后杨先生将车开进了温州之远大众4S店。两个星期过去，车子修好了，4S店通知杨先生取车时，杨先生一开始也没觉得有什么问题，可是没想到，后来，保险公司和4S店给出的维修报价，竟然是不一样的。杨先生：“开始跟我说是24000，这几天跟我说修了26000，这个26000和原先跟我说的17000差得太多了。”原本一万七的维修款，变成了两万六，这中间的差价是怎么来的，又为什么让消费者杨先生承担呢？之远大众4S店的主管向记者进行了解释。如果购车的消费者在店内投保指定的保险公司，那么4S店会给指定的保险公司一个相对较低的维修价格。按照这个协议，杨先生维修的价格本来应该是17300元。但是在前段时间，人寿车险和之远大众4S店之间的协议刚好到期，就在这个时间点，杨先生的车子进来维修，这就导致了4S店给出了维修车辆的标准价格，也就是26000元，但是在人寿车险的系统内，只认协议的维修价格17300元，由此产生了九千元的差价。为此，4S店多次找保险公司沟通，但是双方一直没能达成共识。据说4S店的工作人员也曾建议杨先生向保监会投诉，让保险公司尽快解决这件事。记者觉得，4S店跟保险公司之间的问题，不该由车主来买单，那么现在，杨先生的问题该怎么解决呢？4S店工作人员说，他们刚刚和人寿车险重新达成了协议，将在中午之前给杨先生一个满意的回复，让杨先生回去等一下。果然，到了中午十二点，4S店致电杨先生，表示他们将按照原先说的17300元价格收费。之远大众4S店主管表示会将剩下的钱退到杨先生卡里，保险公司的一万七就让保险公司打，并为耽搁杨先生的时间道了歉。
来源：钱江都市频道编辑：郑心仪