顺丰最大的竞争对手肯定不是来自同行 而是跨界企业
　　来源：视觉中国
　　顺丰最大的竞争对手肯定不是来自同行，而是跨界企业。
　　文｜张庆宁编辑｜张伯玲
　　来源 |棱镜（ID：lengjing_qqfinance）
　　群狼环伺之际，坚持直营的顺丰控股（002352.SZ，下称“顺丰”），开始以加盟制杀入零担快运市场。
　　5月12日，顺心捷达（下称“顺心”）在广州召开“品牌发布会暨合伙人招募大会”在广州举行。顺心是由顺丰与新邦物流合作的一家以加盟制为主的零担快运机构。
　　所谓零担快运，一般物品的运输重量介于一整车到30kg之间，而快递一般是运送30kg以下的物品。顺丰之所以切入零担快运，与其自身的经营焦虑关系莫大。
　　国家邮政局数据显示，快递行业市场增速和行业毛利率已经撞上天花板。在这片红海之中，韵达、百世等竞争对手“如狼似虎”，2017年分别以45.6%和71.4%的业务量增速，抢占市场份额。
　　顺丰却表现不佳，%的业务量增速不仅低于行业均速，市场份额又下降0.5个百分点。投资者正在用脚投票，最近一年多来，顺丰的总市值蒸发900多亿元。
　　通过购置飞行航材、投资机场等手段，顺丰正在深挖自己在时效快速方面的护城河，同时切入零担快运等新的业务板块。
　　而在数十万亿元的中国物流市场中，零担快运的市场规模1.1万亿元，两倍于快递行业。在增速乏力的情况下，顺丰面对这块诱人的蛋糕，终于放下了直营的架子。
　　顺丰的野心不止于此。它还希望在保持快递龙头地位同时，切入快运、冷运、医药、国际、同城、仓储等一系列综合物流领域，摆脱通达系的围追堵截，成长为一家诸如联邦快递、UPS物流这种巨头级的综合物流运营商。
　　不过，这是一个陌生的战场，顺丰的新对手或许是京东物流、富士康这类跨界企业。
　　终于放下直营的架子
　　顺丰与新邦的绯闻由来已久。
　　早在2018年年初，外界有爆料称，顺丰将投资17亿元，收购新邦71%的股份，成立一家新的快运公司顺心。
　　对此，顺丰官方并未回应腾讯《棱镜》的置评请求。
　　3月14日，广州工商部门信息显示，顺心正式注册。顺丰泰森（顺丰控股旗下全资子公司）间接持有顺心32.35%的股权，上海尚广投资有限公司和万安华创企业管理咨询中心(有限合伙)分别持有37.23%和30.43%的股权。
　　顺心第一大股东上海尚广投资，系新邦物流的关联公司。简言之，顺心是在新邦旧有网络上搭建起的新公司。
　　牵手新邦之前，顺丰已经在分食快运这块年产值1.1万亿元的蛋糕。
　　2015年，这家快递龙头正式入局，2017年快运产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%，排名行业第三。
　　顺丰年报并未披露这块业务的利润状况，不过，“它的快运产品运营效率不高，一直处于薄利状态。”长期关注顺丰的运联传媒研究中心总监李忠心对腾讯《棱镜》表示。
　　与顺丰快运业务的薄利相比。德邦仅在2018年一季度即实现47亿元的营业收入，超出顺丰全年收入3亿元；净利润9.9亿元，同比增长185%。德邦是一直采取直营模式，相当于快运行业中的“顺丰”。2017年报告期内在全国布局网点1万多个，基本实现对全国省、地、区城市的全覆盖，其中乡镇覆盖率达到81%。
　　“顺丰的快运业务长期与快递并网运行，而快递需要多次中转，真正的快运则中转环节极少，这种运输网络的不匹配，决定着顺丰的快运业务一方面并不经济，一方面又难进一步扩张。”李忠心表示，如想继续在这一市场寻求规模突破，再造一张全国性的快运网络，需要投入上百亿元的资金。“在这种情况下，顺丰索性直接投资新邦，改造并升级后者现有的快运网络。”
　　新邦创始人石浩文原系德邦创业元老之一，2003年带领德邦一批骨干另立山头，创办新邦。不过，新邦此后未能壮大，长期只是活跃在珠三角等区域市场，营业收入常年停滞在10亿元左右。
　　“眼看着德邦一步步壮大，新邦的收入现在只有对方的1/13，全国网点只有对方的1/10，难免心有不甘。从这个角度来看，它需要顺丰的资金和品牌。”一位熟悉新邦与德邦恩怨的业内人士对腾讯《棱镜》透露。
　　而今，得到顺丰加持，由新邦升级而来的顺心雄心勃勃。
　　顺心加盟中心总经理谢光明对外宣布，计划用时两年，新建分拨中心120个、新开通省际直达线路1058个，到2020年实现12000家网点规模，使服务网络纵深覆盖全国。
　　“这种野心需要百亿级的支持，顺丰至少要拿出30多亿元。”一位接近顺丰的人士告诉腾讯《棱镜》，相对顺丰耗资百亿元再造一张快运网，投资顺心是经济的，而加盟制，无疑是在快运市场“攻城略地”的最快方式。
　　不过，按照顺心两年通达全国的目标，还需要货量支持，而且必然要通过价格换市场，那么顺心就将在低价运力市场与安能、百世竞争，后者都是通过加盟制在快运市场快速抢占市场份额。
　　运联研究院发布的2018年《中国零担快运30强排行榜》显示，德邦2017年快运业务实现收入130亿元，约等于排名后三位的安能、顺丰和百世的营业收入之和，排名第18位的新邦仅录得9.2亿元。
　　“顺心的加盟制决定了，它希望在网点和营收规模上对标德邦，但德邦的快运收入主要来源于高端市场。因此，顺心的对手应该是安能和百世这些同样依靠加盟制、低价走量崛起的公司。”上述资深快运行业人士分析，诸如百世，已经在去年搭建起全国快运网络，“顺心尚处于搭建网络的投入阶段，而且还将在货源和价格上，面临对手的直接挤压。”
　　多位券商分析师对腾讯《棱镜》表示，顺心未来两年带给顺丰的，无疑是大量投资消耗，而且还可能承受加盟制低价服务衍生的潜在品牌伤害。即便如此，顺丰依旧需要这张快运网络带来的想象空间。
　　“顺心暂时不会并入顺丰的上市公司报表。等到业务成熟，不排除并表可能性，支撑起顺丰的估值。”上述券商分析师还认为，顺丰的估值已经撞上天花板。
　　通达系京东的围追堵截
　　可以说，顺心成立的背后，是顺丰面临通达系京东围追堵截，不得不做出的选择。
　　日，顺丰借壳“鼎泰新材”登陆A股，掀起一场资本狂欢。2017年一季度，顺丰股价摸高73.34元。按照2017年每股1.12元的盈利，这一价格近乎70倍的市盈率。
　　自此，顺丰股价持续走低，总市值从最高时的3090亿元，跌至日收盘的2147亿元，一举跌去2.16个圆通的市值。
　　即便如此，顺丰目前45倍的市盈率，不仅冠绝A股快递公司，而且领先于联邦快递、UPS等一系列市盈率不足20倍的全球快递巨头。
　　以UPS为例，该公司2017年营业收入658.72美元，相当于顺丰的5.9倍；净利润49.1亿美元，相当于顺丰的6.54；每股收益5.64美元，相当于顺丰的32倍。不过，UPS的市盈率仅18.75倍，相当于顺丰的41%。
　　“顺丰股价之所以维持高位，是因为投资者对其存在映射逻辑。”天风证券分析师姜明对腾讯《棱镜》分析，映射逻辑是指投资者借用海外快递公司的发展经验看好顺丰的未来，“UPS、联邦快递、美国邮政三家公司，占据美国市场份额80%以上。中国投资者默认，我们的快递市场同样即将洗牌，顺丰会凭借重资产和品牌溢价胜出。”
　　“通达系”等快递公司，都不希望出局，纷纷上市融资、跑马圈地。
　　2017年报显示，中通保住“老大”位置，2017年业务量62.2亿件，市场份额15.5%，较2016年高出0.9个百分点。韵达、百世的业务量增速惊人，分别净增14.8亿和15.7亿，增幅分别是45.6%和71.4%。
　　顺丰的表现恰恰相反，2017年业务量同比增长18.3%，低于行业平均增速的22%，市场份额下降0.5个百分点，跌至7.6%。顺丰在业务量上过去只是排在“三通一达”之后，来到2017年，它的排名业已被百世超过。
　　顺丰的业务量过去只是排在“三通一达”之后，来到2017年，其排名还被百世超过。“快递已经是红海，生存本能排在第一位，大家不仅在争夺低价市场，同时还希望抢走一些顺丰的地盘。”一位快递公司高管对腾讯《棱镜》举例，比如通达系中“最不上进”的圆通，现在已有8架飞机投入运营，“圆通想瓜分顺丰在高时效产品上的市场份额。”
　　此外，就净利润率而言，顺丰目前有下降的趋势。2017年顺丰的净利润率为5.21%，2018年一季度的净利润率下滑至4.8%。
　　韵达则在挑战顺丰引以为豪的直营模式。
　　韵达上市时募资39亿元，其中27.5亿元投入到转运中心自动化升级项目和供应链智能信息化系统建设项目。目前，韵达的全国枢纽转运中心100%自营，实现对票件分拣、中 转、运输等物流核心环节的绝对控制。由此换来的回报是，韵达2017年的顾客满意度排名仅次于顺丰。
　　A股市场之外，顺丰还面临京东物流仓配一体化模式的直接对抗。
　　日，京东创始人刘强东解读一季度报时表示，“目前我们可以毫不客气地说，京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。其它的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司，只能提供物流服务中的一个类别。相比之下，京东物流覆盖整个物流环节，无论是大件物流、还是中小件物流，从冷藏冷链物流到短距配送O2O物流，从跨境物流到快递，而且覆盖能力遍及全国。”
　　2017年4月，京东物流正式独立运作，对外开放运力。彼时，刘强东的说法是，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构―京东和顺丰会成为两大物流巨头。一年时间过去，刘强东之所以不再将顺丰看做对手，正源于京东物流的仓配一体化模式。
　　尽管2017年同期的营业收入仅相当于顺丰的1/3，但最新数据显示，京东物流在全国78个城市运营的486座仓库总面积，超过1000万平米，而顺丰的仓储总面积仅140万平方米。
　　运联传媒研究中心总监李忠心解读了京东物流的仓配一体化运营模式，“以京东商城中出售的华为手机为例。京东物流先将整车手机拉到自己的城市仓。用户在网上下单后，京东物流的落地配接力配送。相对顺丰每部手机都要跨城市、多中转的点对点运输，仓配一体化不仅可以节约运输成本，还能缩短配送时效。”
　　京东物流还天然拥有电商货源的同时，还可以根据平台商流信息形成的用户消费画像，合理配置各个城市仓的货品储备。这些依旧是顺丰不具备的优势。“而且，京东物流同样定位高端市场，这都让顺丰有限的市场竞争环境变得更加惨烈。”李忠心说。
　　跨界对手与跨界之痛
　　顺丰原计划拿出50亿元的募集资金，投资物流仓储。不过，该金额后来削减至14亿元。战略再调整背后，是顺丰对一片更大战场的觊觎。
　　根据顺丰2018年的规划，今年顺丰将通过科技引领、夯实底盘，保障传统快递业务稳定增长的基础上，深入开拓“快运+冷运+医药+国际+同城+仓储新业务”等To B板块，提供综合解决方案。
　　2017年，各项新业务的收入占比达到13.5%。其中，快运收入占比最高，录得收入44.02亿元，冷运以22.95亿元的收入排名第二，国际业务以20.4亿元的收入排名第三，同城配业务（3.66亿元）尽管排名第四，但较上一年同期增长636.18%。
　　在新业务的布局方面，顺丰舍得投资下注。
　　腾讯《棱镜》查询该公司2017年报注意到，该公司针对78.22亿元的资金用途作出增减调整，其中对“信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目”的投资额追加投资额23.29亿元，总投资额34.48亿元，用于“冷运车辆与温控设备采购项目”、“中转场建设项目”。
　　除此之外，顺丰还与国内冷链运输标杆企业夏晖成立合资公司，希望将夏晖To B端大客户服务优势与顺丰To C端的大网资源整合互补，实现顺丰在食品冷链业务增速上的突破。
　　2018年2月，位于湖北省鄂州市的“顺丰机场”正式获批，预计2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨。该项目的计划总投资372.6亿元，顺丰在该项目目前占股46%。
　　除此之外，顺丰上市后拟用于“航材购置及飞行支持项目”的投资额高达26.86亿元，夯实自身在航空运力上的家底。
　　“保持在快递业传统优势的同时，顺丰还希望继续借助航运资源的提升，进一步支撑B2B新业务的扩张。否则，投资很难回本。”姜明表示，顺丰对标的是UPS、联邦快递等海外巨头，像它们那样，称雄市场规模远比快递辽阔的中国综合物流领域。”
　　官方数据显示，整个物流产业占据中国GDP的17%，如果GDP按照2017年年83万亿计算，这是14万亿元的市场规模。
　　“顺丰依旧只是消费互联网时代的巨头，”快递专家赵小敏对腾讯《棱镜》分析，快递这一To C的消费领域，只是综合物流当中，最末端的一个环节，市场规模仅5千亿元，同样是顺丰的资源和优势所在。但B2B的物流领域属于工业互联网时代，这是一个顺丰完全陌生的战场。”
　　就像顺丰创始人王卫所说，“顺丰最大的竞争对手肯定不是来自同行，而是跨界企业。”比如富士康这类长期打磨B2B供应链体系制造业巨头。
　　少为人知的是，富士康旗下供应链管理平台“准时达”早已独立运作。这是一家可以做到管理数百种配件供应链，并完成上亿部手机在途运输时的成本控制。准时达前后探索用时18年，现在已经对外部企业提供陆运、海运、空运、铁运、仓储等一系列纵跨全球400多个城市的物流服务。
　　“顺丰虽只是综合物流领域的初学者，但它坚持打造自己的综合物流生态圈。这是王卫（顺丰董事长）的战略规划，在顺丰发展过程中贯彻得很坚决。”天风证券分析师姜明同时表示，顺丰正在拓展的新板块非常多，如何平衡这些板块，不走弯路，这是顺丰突围过程中的一大痛点。
　　值班编辑：高欢欢
　　审校：张弘到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。　　　　顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、顺丰准确、安全、经济、优质的专业快递服务。　　　　顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，顺丰为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。　　　　为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。　　为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、顺丰自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。　　　　顺丰将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、顺丰安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，顺丰缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。　　　　顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络，特别是2002年集团总部成立以来，更致力于加强公司的基础建设：顺丰统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，顺丰提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。　　　　积极 迅速扩展和进步的业务　　　　成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。顺丰随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。顺丰其积极、有序地发展陆上及航空速递网络　　，并专注于人才队伍的建设，顺丰是企业中长期发展规划的首要任务。　　　　创新 持续创新和完善的服务　　　　积极探索客户需求，顺丰为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；顺丰缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。顺丰除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。　　　　务实 保持稳健中提升的作风　　　　致力于加强公司的基础建设，顺丰统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，顺丰提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。　　　　活力 顺丰营造迅捷和亲切的体验　　　　以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，顺丰谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，顺丰全天候不间断提供 亲切和即时的领先服务。　　　　自有服务网络具有服务标准统一、顺丰服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。　　　　顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；顺丰从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。　　顺丰在中国大陆　　　　目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，顺丰覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。　　顺丰在中国香港　　　　1993年在香港特别行政区设立营业网点，顺丰目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。　　顺丰在中国台湾　　　　2007年在台湾省设立营业网点，顺丰覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。　　据中国快递咨询网报道，顺丰我司在该网站举办的“2008年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一，顺丰位居第二位，仅次于邮政EMS。
主帖获得的天涯分：0
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　支持一下，虽然是广告。因为我经常用顺丰，很满意。。。
　　顺丰诈骗，网上从北京买的一套900元的商品，等付完钱一看，送来的是一个杯子，业务员早已不知去向。联系顺丰公司说货还在路上，可送来的快件货单号什么的信息都是对的。请问，若不是顺丰公司有内鬼，此信息怎么就泄露出去了？
　　顺丰垃圾的来。收了件又没办法发出去。
　　顺丰很不错。。。。
　　顺丰不错
　　@qjj-20　11:04:36　　　　顺丰诈骗，网上从北京买的一套900元的商品，等付完钱一看，送来的是一个杯子，业务员早已不知去向。联系顺丰公司说货还在路上，可送来的快件货单号什么的信息都是对的。请问，若不是顺丰公司有内鬼，此信息怎么就泄露出去了？　　---------------------------你自己买的什么东西你自己应该清楚啊！发现货不对就直接报警就是！别随便怪罪快递员！他们在外面风里来雨里去！没必要贪你那几百块的东西！别的快递公司可能会有，但顺丰的员工不可能。
　　大清早的，顺丰自己找不到地址，我自己去拿，前后就十分钟，还被威胁说再不来，人家就要走！！！！！！　　走个毛啊，付钱就是让你送的，我自己去拿还怎么？　　头一回用顺丰就闹这一肚子气，破！！！！！
　　顺丰不顺啊，第一天早上10点过打电话让来取件，得到承诺第二天到，结果第一天晚上19点过才来把件取走，现在已是第三天早上了，看能不能送到，这种效率跟其它快递公司有何分别，平白无故多收了10元
　　顺丰超快的 ，那么快还是满足不了人的需求，还是会说慢，顶起来
　　@小小小尼姑 　10:12:43　　大清早的，顺丰自己找不到地址，我自己去拿，前后就十分钟，还被威胁说再不来，人家就要走！！！！！！　　走个毛啊，付钱就是让你送的，我自己去拿还怎么？　　头一回用顺丰就闹这一肚子气，破！！！！！　　-----------------------------　　SB，你知道么？顺丰的收派员在早上10点钟之前要把所有的件都派掉，你知道别人的时间多宝贵？别TM花个几块钱就跟个大爷似的
　　@阳光数码
09:13:32　　顺丰不顺啊，第一天早上10点过打电话让来取件，得到承诺第二天到，结果第一天晚上19点过才来把件取走，现在已是第三天早上了，看能不能送到，这种效率跟其它快递公司有何分别，平白无故多收了10元 　　-----------------------------　　你TM自己不会打？你打这个电话1个钟头之内马上就又人会来取件，自己傻别怨别人
　　我插你妹啊，顺丰是你家开的么？你随叫随到啊！　　
　　　　　　　　http://img3.laibafile.cn/p/m/.jpg32njhb甩挑罗晾邀
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”-钛媒体官方网站
顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”
【钛媒体瞬眼播报】近日，顺丰与新邦物流合作成立的快运品牌“顺心捷达”在广州召开新公司品牌发布暨合伙人招募大会。据顺心捷达总经理杨永川介绍，顺心捷达是一家以加盟制为主的零担快运机构，顺丰则是这一新公司的主力投资者。自2015年开始，顺丰投入人财物进军重货快运。2017年财报显示，公司2017年重货业务营业收入净额(不含税)达44.02亿元，同比增长79.93%。
更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App
分享到微信朋友圈　您现在的位置：&&>>&&>>&&>>&顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”正文
顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”
顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”
詹爰媛　　
　　[]【钛媒体瞬眼播报】近日，顺丰与新邦物流成立的快运“顺心捷达”在广州召开新品牌发布暨人招募大会，[|]，《》()。据顺心捷达总经理杨永川，顺心捷达是一家以加盟制为主的零担快运机构，顺丰则是这一新公司的主力投资者。自2015年开始，顺丰投入人财物进军重货快运。2017年财报显示，公司2017年重货营业净额(不含税)达44.02亿元，同比增长79.93%。 更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App
　　　　〖预览〗苏宁易购启动员工持股计划，资金总额不超5亿元36氪讯，苏宁易购发布公告称，公司董事会已审议通过第三期员工持股计划草案。据了解，该员工持股计划资金总额不超过5亿元，参加员工持股计划的员工总人数不超过1600人，受让股票的价格为6.84元/股。员工持股计划的存续期为48个月，锁定期为12个月。据悉，苏宁易购董事长张近东未出现在名单中。顺丰开启加盟模式5月12日，顺丰与新邦物流合作成立的快运品牌“顺心捷达”在广州召开新公司品牌发布暨合伙人招募大会。据顺心捷达总经理杨永川介绍，顺心捷达是一家以加盟制为主的零担快运机构，顺丰则是这一新公司的主力投资者。顺心捷达一位高管表示，顺心捷达计划通过两年的时间，搭建一张国内零担快运网络，在2020年……【】　　　　〖预览〗5月12日，顺丰投资的快运品牌“顺心捷达”并对外开放加盟。顺心捷达负责人称：“计划通过两年的时间，搭建一张国内零担快运网络。在2020年将实现12000家网点规模，使服务网络纵深覆盖全国”。顺心捷达的经营主体为广东顺心快运有限公司（下称顺心快运），启信宝查询显示，顺心快运成立于日，由上海尚广投资、深圳顺路物流、万安华创企业管理咨询中心（有限合伙）分别持股37.23%、32.35%、30.43%。其中，深圳顺路物流穿透后为顺丰控股；上海尚广投资穿透后为ASL HOLDING LTD，无法证实其背景；万安华创企业管理咨询中心成立于日，对外投资只有顺心快运，股东为刘亦文和刘志鹏。除了顺路物流，其他两……【】　　　　〖预览〗本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道已经成为物流业又一个竞争焦点的快运业务迎来了一个新的“玩家”，这个名为顺心捷达的新品牌是由广东顺心快运有限公司（下称顺心快运）在5月12日宣布上线的零担快运产品。如果说零担货运行业早已经开始受到诸多物流巨头的重视，并开始“重兵囤积”这一领域，那么顺心捷达这个名不见经传的新品牌之所以广受关注，主要是由于其背后的投资方来头不小。根据工商注册资料，顺心快运今年3月中旬完成了工商注册程序。从这家公司的股东构成来看，包括新邦物流、顺丰控股都参与到了这个新品牌的构建之中。从顺心快运这个名字就可以看出这家公司与顺丰控股的渊源，实际上从工商注册资料也可以得知，其股东包括上海尚广投资有限公司（下称上海尚广）和深圳……【】
　　〔顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”〕
　　顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”所属栏目：〖〗〖〗
　　“顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达””相关：没有任何专题栏目
　　〖〗链接地址：
　　滚动消息提供的顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”由网友原创或转发，若顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”侵犯了您的权益，请与本站联系，谢谢！
https://www.unjs.com/
上一个消息： 下一个消息：
顺丰与新邦物流合作成立快运品牌“顺心捷达”相关消息