烧钱模式下的社区O2O发展前景如何?
发表于 16:43|
来源社区供稿|
摘要：多番对比目前市场上的O2O系统，就会发现小猪CMS生活通O2O系统正是可以完全实现以上要求的社区O2O平台。
人们知道O2O这个概念并没有多长时间，然而却急速的发展。短期之类迅速渗透各行行业，以餐饮行业为前锋的O2O行业大军迅速覆盖全国各个角落，餐饮行业、服务行业、生活必需品、生鲜蔬果、药品、旅游、出行等等，上至车房购买下到鸡蛋牛奶。
为了巩固消费群体，社区O2O就在此时一而再再而三的被人提及，这种以社区为中心的O2O商业模式具有极强的针对性。但是为何社区O2O并没有像其他行业一样迅速发展的原因是什么?社区O2O的前景价值到底值不值得去投入?
烧钱模式下的社区O2O发展前景如何?
那么社区O2O到底是什么?
在我们提出社区O2O的值不值得投入的前提，首先要对社区O2O模式彻底有个了解。
社区O2O是以小区为核心，以物业服务为载体，全面整合社区周边零散商家(生活服务、超市、餐饮、生鲜、药品等)。业主通过社区O2O足不出户即可完成一切事情，高效便捷，提高生活品质和工作效率。
一个完整社区O2O必须要有四个角色组成，分别是社区O2O平台、物业、业主、商家。
平台方：物业公司的加盟可以获得一定的收益，同时以社区生活圈为噱头，吸引更多的商户加盟。依托社区O2O吸引以业主为主体的粉丝。
物业方：各种物业管理功能一应俱全，物业硬件全部接入。物业公司通过社区O2O管理业主和小区一切业务，并支持APP端管理。
业主方：足不出户办理物业业务，同时开始社区在线生活。餐饮外卖、生活服务、生鲜蔬果、网络超市等全覆盖。
商家方：以社区为中心范围，发展社区生活商圈。消费群体更加集中，消费目的更加精确，减少营业成本，收益更高。
社区O2O瓶颈在哪?
小区个体多样化
首先要明白的是社区O2O既然是以小区为单位，就不是大众化的O2O平台。每个小区是个体，都有不同的习惯与个性。而小区的业主构成也各有不同，无论从生活习惯、消费层次、文化程度等各方面都有各自的特点。这就让社区O2O服务无法统一标准的建设社区O2O平台。
O2O配送覆盖面狭窄
社区商品覆盖面过于局限，加之房价疯狂上涨，房地产扩地外建，每个社区与社区间的距离可想而知。此时社区O2O的供应要么只能狭隘的局限在某几个距离较近的小区，要么投入高额运输成本，或者直接无法满足需求而宣告失败。
服务类行业水平层次不齐
由于小区地理位置，社区O2O周边服务商家局限。为了丰富社区O2O商家资源所以加盟商家门槛低，导致品质层次不齐，服务质量也无法保证。服务质量直接决定业主对社区O2O的信任度，无法保证质量就无法保证业主对平台的忠诚度。
社区O2O必须存在的理由
这点最好理解，作为小区业主我凭非用你不可?生活用品有淘宝京东，各大O2O团购网完全能满足娱乐餐饮，交友互动腾讯一家独大，旅游订票携程途牛足矣，就连出行打车都有专业的滴滴打车，在这样一个O2O遍地开花的大环境下，社区O2O有什么让小区业主非用不可的理由?
总结以上瓶颈就能得出结论，社区O2O这块蛋糕固然香甜，但是无法突破瓶颈而冒然尝试的结局只有死路一条。但是一旦突破，那么迎接我们的就是独享胜利的蛋糕。
社区O2O如何突破瓶颈?
量身定做专属O2O社区
由于每个小区都有各自的特点，无法像传统O2O平台一套模板打天下。必须从小区的根本特点出发，所以社区O2O必须可以拥有丰富的自定义栏目。
举个例子来说，一个学区房的业主自然都是最注重孩子学习教育问题，那么社区O2O功能模块就可以添加家教服务、孩子托管、教育咨询等。再或者该小区是在某数码基地附近公寓，业主都是年轻且经常加班的业主，那么添加夜宵特服、技术性交流模块、数码虚拟用品充值等。
O2O配送覆盖面狭窄
社区O2O配送常见的无非两种模式，一种就是周边商家配送，这种配送无法保证质量，并且覆盖面只能是单一小区，无法满足整个社区O2O平台。另一种则是平台提供配送，从商家配送至全城各个角落，这种配送方式必然提高运输成本。
解决配送成本问题多种模式组合，商家配送、平台配送、配送网点以及自提。多种模式因地制宜解决配送问题，对于小区短距离配送可以由商家自行配送，长距离则可设置网点，将货品统一安置配送网点，再由配送员完成最后一公里的配送任务。综上所述，彻底解决社区O2O配送问题，就必须有一套完善的配送体系。并且为了支持部分无法满足配送条件的商家，平台需要提供配送服务才能不流失此类商家。
服务质量管理与评价
为了保证社区O2O的服务质量首先要从源头解决。除了小区周边就近的个体商家加盟，还可以与第三方企业型商家合作，以及隶属物业的服务类别。保证了源头的质量也不一定能够确保每一次服务都能够完美结束。所以评价在此就显得尤为重要，评价高低直接体现该商家或物业的服务质量，业主在选择服务项目时可做参考，甚至详细到某项服务的具体人员。
物业成为社区O2O的载体
无论社区O2O平台是何种性质，在小区为单位的情况下，物业必须占有大额比例。小区物业就是整个社区O2O的捷径，打通了物业项目就成功了一半。提供强大的物业管理功能，让物业公司能够实现在线管理。
这里所指指的物业比例不仅是物业管理部门，更包括物业项目。让必须直接去物业公司线下解决的问题，在平台上全部解决，所有的物业功能全部实现，甚至比线下物业还要全面。例如物业缴费、物业报修、来访登记、水电登记、快递登记、智能门禁等。物业项目加之可以解决所有生活必须品社区生活圈以及符合小区特色项目设置，这就是小区业主必须使用的理由。
笔者写到这里，也觉得社区O2O要求似乎过于苛刻，但是面对社区O2O这块蛋糕，诱惑力实在太大。面对竞争激烈O2O大环境，社区O2O涉及的要少得多，发展空间太大，既然已经意识到社区O2O的价值，就必须突破瓶颈抢占商机。所以再列出以上问题以及解决方案后，就是寻找实现这些方案的技术平台了。
多番对比目前市场上的O2O系统，就会发现小猪CMS生活通O2O系统正是可以完全实现以上要求的社区O2O平台。
首先，小猪CMS社区O2O可以完全以小区为单位进行个性化设置，整个社区O2O平台实现全自定义，除了在社区服务类别可自定义以外，社区O2O更有推荐活动、便民服务、新闻管理等项目。
其次，由于小猪CMS本身就是一个完善的O2O平台，原本就是按照大区域来设计的O2O功能，所以自带一套完善的配送系统。全面支持商家配送、平台配送、自提方式，甚至还配置类似京东商城的网点配送模式，让商家设置区域网点，统一发货至网点再由配送员完成最后距离的配送工作。配送系统独成体系，商家可以选择自己配送也可以选择由平台配送，配送员实行抢单模式。
再次，平台管理统一严谨，对加盟商有着一套奖罚措施，激励商家提高服务质量。并且实现严格的质量评价体系，评价内容公开，评价等级明确，时刻督促商家提高服务质量。以上两点都会让商家为了得到最佳的销售效果而主动完善服务。
最后，完善的物业管理系统物业管理功能一应俱全，物业硬件全部接入。再实现所有物业功能的基础上，还向着智能化社区方向发展，将社区O2O与小区硬件结合，成为小区业主日常生活的必需品。
分析到这里也可以得出结论了，社区O2O有没有价值?有，答案是肯定的，不仅有价值而且是一个暂未被占领的商机，抢到就是赚到。但是社区O2O要求苛刻，如果只是盲目跟风对社区O2O的重点和瓶颈毫无察觉就冒然尝试就是自取灭亡的结局，如果已经察觉问题的所在却并未解决方案那是等死的结局，想在社区O2O上占有一席之地，只有彻底解决社区O2O瓶颈的情况下才能实现。有着巨大商机的社区O2O，是进是退，决断还在于自己。
更多资讯欢迎访问小猪CMS生活通O2O官网http://o2o.pigcms.com/
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BAOCMS外卖O2O系统可以这么玩 最全面的同城配送解决方案
分类：官方动态
来源：生活宝
互联网的迅猛发展，带动了电子商务行业的增生，而O2O模式是其中最为典型的代表，它整合了线上购买+线下体验的模式，在O2O平台上大家可以看见很多的产品和服务，为消费者提供了诸多便利之处，比起实体店来说要省时省力。但是说到O2O，大部分人脑海中浮现的都只是外卖O2O，其实不然，如果你认为外卖O2O系统只能用于外卖，那么你就OUT了。下面小编来说一下BAOCMS外卖O2O系统的多样玩法，无论是医疗配送、生鲜配送、商超便利店配送、母婴社区配送、代购配送，还是厨师上门服务、餐厅推荐、社交、打车、养车等等都可以形成O2O模式，正是因为这样，相信未来O2O的发展不可估量。
首先我们要了解O2O同城配送的流程：大数据定位附近商家→用户下单→商家接单→自主配送或第三方配送→用户确认。
1、医疗配送类O2O:把外卖商家改成线下大药房
比如客户需要买一盒感冒药，就可以直接定位附近药房，买到需要的药品。未来可以把线上运营拓展到药品生产线、线下挂号预约等方便，培养用户的消费习惯，带给用户更为贴心的体验！
2、生鲜配送类O2O:把外卖商家改成线下生鲜提供商
　对于传统的上班族来说，朝九晚五的作息根本没时间买菜，生鲜配送类O2O就为上班族提供了便利的家门口配送。然后配上网购食材导购功能，专业菜谱、营养资讯类功能，提供根据菜谱在线选购食材的服务；根据用户信息，分析用户体质，提供养生类改善推荐等。
3、商超便利店O2O:把外卖商家改成商超便利店
　每个社区都会有一些便利店，但对于“懒癌”年轻人来说，多么希望能够有个智能机器人为自己服务，尤其是周末的早上，实在不想起床怎么办？社区便利店O2O就解决了这一问题，拿起手机在线轻轻一点就能送货上门。可见社区是一个提供便捷生活服务的互联网+便利店新模式，多元化的导购平台。
4、母婴社区类O20：把外卖商家改成线下母婴店
社区里有太多母婴需求了，一般孕妇或者宝妈都需要这样的服务。妈妈们总会有很多突发情况，比如孩子奶粉、尿不湿没有了，通过母婴社区O2O平台就能随时购买，是不是很方便？母婴类社区O2O平台还可以为妈妈们提供同城活动、育婴顾问、育儿杂志等服务。
&5、餐厅推荐类O2O：把外卖商家改成餐厅推荐
&&&& 现在很多餐厅到周末就很难订到位置，比如海底捞、庐州太太等火爆的餐厅，每次去都要排队，那么是不是可以通过一个平台提前远程点完菜放进去，远程外卖单打印呢？相信餐厅智能箱将解决人们对吃饭的需求。
此外，还有厨师上门服务O2O、社交类O2O、打车类O2O、养车类O2O等等，未来O2O的发展领域将渗透到人们生活的每一个领域，抢占先机，有胆你就来！
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做好配送需求 才是外卖O2O活下来的根本条件
12:25|原作者: |来自: 互联网
【摘要】: 两小时的配送的外卖，显然是用户不能接受的，但是我们可暂时原谅外卖O2O的模式发展依然不成熟，以及面临的困难过多，但是如果不能在较短时间内解决标准配送和用户非标需求的矛盾，或许谁的耐心都不会太长久了。
　　“两个小时才送到的外卖，我们该不该原谅他们，或者还会不会选择呢？”乍一看这样的问题，价值兄觉得可能大多数人都不会原谅，但是目前外卖O2O发展的状况来分析，这样的现象并非偶然现象。究其原因可能有很多，这也为2016年的外卖O2O发展，敲响了一个警钟——别忙着编织什么生态、平台化或者是布局那些高大上的故事，做好用户最迫切的配送需求，才是活下来的根本条件。　　一、两小时配送时间任何时候都不能让人接受　　首先，把文章开头的问题讲清楚。这个问题来源于发生在价值兄身上的真实事情：昨天晚上8点05分，价值兄在美团外卖上预定了一份外卖，可能是节后外卖配送人员还没有回归到正常对待，再加上北京的一场春雨，让一份米线在21点54分才送到，配送时间长达将近两个小时。价值兄当然很怒气冲冲，但是看到配送的河南小伙儿连声说了10多次对不起，并且退还了餐费，特别是看到穿着雨衣的他满脸内疚的表情，价值兄也就不好再说什么了，对他说了谢谢并提醒他路上小心。　　但是有个问题价值兄却不得不提及，配送的时间问题关乎外卖O2O的生死，超过一定的等候时长，必然会让用户大失所望，导致用户大量流失，甚至有死亡的危险。外卖O2O是线上预定到线下配送的服务，online部分早已经解决，但是offline部分却是O2O最难以解决的难题。价值兄认为，外卖O2O的配送时间，用户可以接受的最佳时长应该在30分钟以内或左右。因此，超过两倍的配送时间，甚至达到两个小时左右的时间，不论是在春节期间或者平时忙碌时间段，都不能让用户接受，不管在配送过程中遇到什么问题。为了解决配送这个问题，外卖O2O们过去一年间可谓是不断试错，也是各有千秋。　　二、过去一年外卖O2O配送都做了哪些努力？　　概括来说，过去一年间，外卖O2O阵营的饿了么、百度外卖和美团外卖等，都在逐步建立属于自己的物流配送体系，虽然各有不同的努力方向和程度，但似乎殊途同归。　　1.饿了么：自营＋第三方的广泛配送。日，饿了么公布其日配送订单突破了100万单。从2015年年8月开始搭建自己的配送平台以来，饿了么的配送方式包括自营配送、蜂鸟团队和蜂鸟众包三类运力，分别承担中高端餐饮、大部分普通餐厅及长尾订单配送。目前其自营配送队伍超过6000人。饿了么的配送应该属于比较早采用自营和第三方结合的方式。甚至饿了么还与投资方滴滴一起推动同城配送服务。目前，饿了么在配送范围上可以提供早餐、中餐、晚餐和夜宵多个时间段的配送需求，也是外卖O2O中覆盖时长最长的一家，其追求的也是广泛品类和渠道的配送方式。　　2.百度外卖：定位精准的同城自营配送。与饿了么不同的是，百度外卖CEO巩振兵曾表示，百度外卖的口号是：只做有品质的外卖，配送的定位也是22-40岁的白领群体。所以价值兄认为，讲究的是以质取胜的精品配送形式。这个也让百度外卖在过去一年中，发展范围并不宽广，但是速度和品质方面似乎有了提升。过去一年间百度外卖平台2015年整体交易额超过80亿，而2016年的目标是交易额超过250亿，日均订单100万单，单一配送人员日均派单20单。根据这个数据进行估算，2015年百度外卖的日均订单量在20-30万之间。不太讲究订单数量的百度外卖，2016年还将在品质和速度方面下大功夫。此前传闻其将融资5亿美元，其中40%用于平台建设，这其实主要都在配送服务方面。　　3.美团外卖：以数量取胜的自营+代理+众包配送。根据美团外卖官方公布的模式，其选择的与饿了么类似，即 “自营+代理+众包”三位一体的物流模式。众包物流是从2015年下半年兴起的一种配送方式，主要利用社会化物流来解决外卖等配送能力不足的问题。这种新兴的第三方服务，就类似于打车软件的抢单制，有配送需求的商户发单，附近的兼职配送员抢单，然后将货品送到消费者手里，通过众包送货方式，提高送货上门速度。目前美团的众包物流日均订单超过20万订单，其总体配送日订单量最高峰超过300万单。以数量取胜，依然是过去一年时间美团外卖的最大优势。　　此外，包括一直主打自营配送的到家美食会，正在复制美团外卖配送模式的口碑外卖，以及第三方物流公司，都在不断尝试解决配送这个目前发展的最大瓶颈问题。　　三、配送为何是阻碍外卖发展的最大瓶颈？　　但是无论哪家外卖O2O的成绩单如何漂亮，配送问题依然是困扰其发展的最大瓶颈。　　1.外卖物流体系尚未建立完善。目前，外卖配送的线上到线下的体系尚未建立完成，这是阻碍外卖O2O发展的一个长远性问题。价值兄理想状态的外卖配送应该是这样一个完整的过程——打开外卖APP选择餐饮的时候，除了可以看到预估的配送时间（最好不要超过30分钟），以及商家的星级配送评价（外卖平台自己配送的也要体现几颗星），让人选择时候充分了解。随后在下单后会有商家接单的提醒，当配送员接单后，通过地图及时定位其路程，其次，当即将抵达目的地后，有标准的客服电话提醒下楼取餐（这个提醒并不是配送员自己打电话提醒用户取餐）。最后，当用户取餐后对于配送和餐饮质量的评价，都能清晰地体现在每一家餐馆的详细信息中。这样才能算是完善的外卖物流体系。但是现在配送实际时间并不能与线上显示的时间差不多，在配送的过程中定位以及后续反馈中，也没有足够重视，都是需要提高的环节。　　2.订餐时间集中与配送人力不足的矛盾暂时无法根本解决。外卖配送当前最大的问题是配送时间过于集中，这与用户需求有关。根据艾瑞发布的《2015年中国外卖O2O用户报告》显示，午餐时段（11:30-14:00）和晚餐时段（17:00-21:00）是我国网民外卖叫餐的最主要时段，用户占比分别达到84.7%和64.3%，远高于其他时段。这就造成了订餐集中时间段配送人力不足的问题。目前外卖O2O都采取自营与第三方结合的方式，这样就是为了在集中范围订餐时候自营配送无法满足配送需求的状态下，其他物流模式可以缩短配送时间，而在并不集中的时间段自营方式即可解决配送问题。但是这个矛盾还无法根本解决，因为其庞大的订餐需求，比如饿了么称日订单超过100万，但其6000人的配送员，每位配送员日20单的配送销量，才仅仅完成百万订单的八分之一左右。高峰时间段的配送的需求很难充分满足。　　3.非标准化订单需求如何与标准化配送融合？每一次送餐都是非标准化的需求，但对于配送来说，其送餐从起点到终点都是较为标准化的过程。如何将非标订单与标准配送融合，这是外卖O2O需要未来解决的一大难题。因为即便是一个平台养着数十万的配送员，也无法充分满足用户高峰时间段的需求，但是物流配送属于亏本生意，将会随着人员增多难以让自己获得盈利，甚至还会拖垮自己的发展速度。　　两小时的配送的外卖，显然是用户不能接受的，但是我们可暂时原谅外卖O2O的模式发展依然不成熟，以及面临的困难过多，但是如果不能在较短时间内解决标准配送和用户非标需求的矛盾，或许谁的耐心都不会太长久了。
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(C) 2014 CN156 Interactive. All rights reserved. 北京中物天成资讯服务有限公司(第一物流) 版权所有. 京ICP备号同城o2o未来前景怎么样同城o2o未来前景怎么样不如离去百家号近两年，随着移动互联网的发展，大家渐渐的习惯用手机解决生活中的日常需求。吃饭、购物、玩乐都习惯拿手机出来搜一搜，看看附近的推荐和优惠。同城o2o就是随着用户这些习惯渐渐的走到互联网创业者的眼前。关心同城o2o未来前景怎么样的人大部分都是接触到同城o2o行业，想在此行业干出一番事业前发出的疑惑？首先，我先以深圳市创实互联科技有限公司开发的同城o2o平台为例给大家介绍下同城o2o应该包含的功能。同城o2o平台既然是打着服务本地居民日常生活方方面面的旗号，功能自然要完善齐全。平台应该要集合外卖跑腿o2o系统(类似于美团、饿了么等功能)、本地商城营销o2o系统（类似于淘宝京东等功能）、便民信息系统（类似58、赶集等功能）、新闻论坛系统（地区门户新闻论坛）等功能。才能真正实现一个APP满足本地居民的日常生活高频低频需求。说完功能我们说钱景，一个平台未来有没有钱景直接意味着前景如何？同城o2o平台有这些功能以后，未来可以带来哪些收益呢？商家入驻费：同城o2o平台是对本地各行各业的线上整合。同城的任何商业的商家都可通过不同的方式入驻到平台。比如：黄页商家可以入驻便民信息系统的黄页版块，外卖商家可以入驻外卖系统、本地商超可以入驻商超系统等。平台运营商可以向入驻平台的实体商家收取相应的入驻费，为本地实体商家提供平台流量入口，商家数量无上限;能收取的入驻费也无上限。商家扣点：同城o2o平台的运营商可以与本地实体商家洽谈合作时与商家就商品或服务的金额、折扣以及线上交易佣金比例达成协议，在商家在平台交易流水中抽取一定比例的佣金。配送费：同城配送系统的运营商组建配送团队，为入驻平台的商家在平台上产生的在线交易提供配送服务，也可以通过跑腿功能的VIP跑腿（针对未入驻平台的商家微商等跑腿需求频繁的客户）和普通跑腿（普通用户）承接全城跑腿业务。广告收入：同城o2o平台经过市场推广拥有一定量的用户粉丝后，平台将成为本地移动互联网广告的绝佳平台。APP平台内置banner轮播、商家推荐墙、消息推送等多种方式的广告位，运营者可根据市场行情收取相应的广告位租金。商品自营：城o2o平台运营商可根据自身在本地的资源，选择自己的优势品类在平台上开自营商城；无装修费、无店铺租金直接面向全城居民的线上商城。真正的投资小收益大。政府扶持：如果是自建的同城o2o平台，运营商可以用自己的平台去参加当地的创业大赛。同城o2o平台对本地政府而言是便民服务平台，是一项惠民工程，政府对这类企业都有不同程度的扶持。其他收益：同城o2o的便民信息系统里面包括了求职招聘、顺风车等功能。平台可以针对企业招聘、顺风车车主认证收取相应的费用。同时还能深度参与本地的求职招聘行业和顺风车行业。后期收益自然不可限量。不过再好的同城o2o平台也需要运营商有能力有方法去推广运营。否则，也只是镜花水月。任何领域的创业都充满竞争，同城o2o行业也是如此，因此创业者们要有敢于承担风险、勇于拼搏的心理素质，不能盲目创业。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。不如离去百家号最近更新：简介:小红带你看遍生活百态。作者最新文章相关文章“云鸟配送”：我是如何做互联网同城配送的？！-头条网
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一波未平，一波又起。互联网对金融行业的“搅局”造就了炙手可热的互联网金融，几乎同时，这位“搅局者”的触角也顺理成章地伸向了传统同城配送行业。用某位互联网大佬的话来讲，互联网不会是一个独立于实体经济之外的行业，而是像水和电一样深深融入社会每个角落，让每个行业和组织都以更高的效率运行。互联网同城配送悄然崛起对于刚刚迈入互联网时代的同城配送行业而言，这是一个充满变数的时代，更是一个挑战与机遇并存的时代。企业人工成本、行业税率居高不下，使得国内的同城配送成本明显偏高。在这样的市场环境之下，互联网O2O成为同城配送行业转型的必经之路。事实上，目前的一些O2O物流或同城配送平台，已经开始关注这些问题，他们试图将互联网的商业模式与传统物流行业接轨，让货主通过平台直接跟车辆所有者进行沟通，省去了中介环节不说，所消耗的成本也得到了有效的控制。例如刚刚在世界O2O博览会创业世界杯大赛中一举夺魁的“云鸟配送”，就是这样一家提供同城配送服务的平台型企业。其创新的“平台招投标”却能让客户选到性价比最高的配送方案，为这些企业一年节省同城配送10%到20%的成本。互联网同城配送模式以云鸟配送为例来说，云鸟配送是整合的是所有社会上的运力资源，整合到平台的一端，然后通过招投标的方式来为所有的O2O企业、电商企业，甚至于传统企业提供同城配送的服务，让这些企业的客户在云鸟配送平台上自选招投标，然后选到一个让人觉得性价比最高的配送方案，综合下来，可以为这些企业一年节约同城配送的成本在10%到20%。另外，通过招投标的进行，云鸟配送会将互联网所特有的评价体系引入进来，将评价的高低作为一个可供参考的标准，从而起到规范行业发展的作用。（备注：云鸟配送作为世界o2o大赛一等奖获得者，其运营模式最具代表性，但不具普遍性）o2o同城配送平台优势目前传统的物流行业最突出的问题就是成本过高，人力成本加上燃油成本、包括车辆维护和管理成本，实际上物流企业的利润并不高，而较大的竞争压力也相应的转嫁到物流客户和司机身上，而这还不包括物流中介（俗称货代）从中扣除的中介费用，到头来客户花的越来越多，司机拿的则越来越少。反观云鸟配送的优势首先就是低成本，这个平台让客户与配送车辆直接面对面交易，一方下需求另一方提报价，然后客户选择自己想合作的配送车辆即可，这种跳过所有中间环节的交易，直接降低了配送成本。其次是车辆多，目前云鸟配送已经拥有了近五千辆面包车、金杯车、依维柯和厢式货车、冷链车辆等，而随着业务量的逐渐增多，这部分车辆将越来越多，预计在今年5月份突破两万辆。更值得注意的是，这部分车辆主要由社会闲置车辆构成，包括很多传统的中小型物流公司的车队都已经与云鸟配送完成合作。o2o同城配送能否颠覆传统配送随着以O2O模式为核心、移动互联网为载体的电商3.0时代正式来临，中国互联网经济也在2014年正式进入O2O时代。为何O2O可以火到这种地步？首先是因为O2O扭转了传统行业的运营生态，很好的降低了成本，其次是O2O模式促生了传统行业的一种生态变革，将用户体验上升到一个新的层次。除了上文所提到的低成本之外，另外o2o同城配送平台还能提供：司机的岗前培训，跟车指导，质量抽查，晚点考核等等，甚至可以对司机进行KPI考核，变相扮演行业监管的角色。何晓东之前对外曾表示，客户一般会跟司机达成几个月或半年、甚至更长期的服务，在此期间，每周或每月的交易费用得通过平台来结算，形成闭环。而云鸟配送平台自有的评价体系则方便用户选择那些信得过、服务质量较高的司机，平台甚至会提供司机岗前培训、KPI考核标准等一系列增值服务，这些都是产生粘性的地方，司机的收入稳步提升，也是提升用户体验的关键。据悉，继上月拿到A轮投资之后，云鸟配送计划年后开展B轮融资，已有一些机构和战略投资者表现出了强烈的兴趣。滴滴、快的投资人都选择了它金沙江在2013年投资了滴滴打车，而快的打车的A轮融资也是由经纬中国完成的。为什么两个如此关心移动叫车市场的投资者会大手笔的投资o2o同城配送？何晓东表示，投资人看中了同城配送企业服务的市场规模，经过初步估算，光北京一地的面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。商业模式也是投资人认可的另一个方面。传统同城配送行业无疑将进入一个O2O时代。而在传统物流配送之后，又会有多少传统行业会遭互联网企业搅局？我们拭目以待。@江南老徐（微信号：it6862）
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