空调额定电流正常，低压管汽车空调低压压力过高高，制冷不好怎么回事。老空调了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-23 16:25 标签： 多联机低压压力过高
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桑塔纳2000空调不制冷，低压管压力太低，高压太高，制冷很差，请问怎么回事，从哪里着手检查，谢谢
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A：这需要供暖人员调整锅炉房附近的用户小一点流量，可是谁家都不愿意调小锅炉房集中供暖水泵出口压力一般都在5-6公斤之上，就是管道末端或者顶楼层，室内的暖气就不热了，楼下的用户小一点才行，远处压力低就不好就解决，管道末端用户，有一公斤的压力能够循环就不错了，单元顶楼的末端压力很多就不行了，很多用户放完凉水见热水了一会又不热了，回水压力与供水几乎相等不循环，水循环到上吗压力很小了
A：空调压力表跟旋钮相接管接空调加氟口低压端）压力般4-6公斤
A：不正常应该在4.5左右。加氟方法：1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成*影响。
A：15-0一般小轿车的读数为高压“1.57mpa”低压‘0.25mpa’1mpa约等于1kg/.37-1
A：你好，表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压),判断系统的运行是否正常,如系统堵塞,冷媒泄露等故障.
表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位，
1公斤/平方厘米,公斤/平方厘米-这个单位现不是*法定计量单位,现表上都不标了,但大家口头上还是用的比较多.
以常用的R22冷媒为例,根据环境温度不同,制冷系统正常工作时低压一般在3^6bar,高压一般在10^25bar。希望对您有所帮助。
A：数字式钳形电流表优点：3位半数字液晶显器，最大显示1999；二极管和蜂鸣器功能；低电压指示功能；过载保护；蓝色背光功能；*保持，更易读数。参考价格70元左右
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追加悬赏:&空调不制冷，我10年买的科龙空调拆过两次，最近装上后开到18°，房间也不凉。整根高压管（细管）很凉，
甚至结霜，低压管（粗管）微凉。室外机的冷凝器微热，而 室内机蒸发器只有中间一根管子是冰的，对应翘片的地方结冰，其他都是室温。昨天加了R22的制冷剂，工
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是的，高压管不应该比低压管凉，缺制冷剂了首先保证室内外机清洗干净，通风顺畅，也是保证空调正常工作最基本的条件，包括室内过滤网、室外机翅片干净。建议每年至少清洗2次，根据使用情况吧其实空调制冷不好或不制冷不见得就是缺制冷剂，在空调质量没问题安装到位的情况下，空调用到超过设计寿命都不会缺制冷剂的。作为一个非专业人员如何简单的判断空调是否缺制冷剂那，观察和摸一下室外机高低压阀霜露情况和温度吧。1、正常的情况下高压阀干燥且有一定的余温（长时间工作在制冷状态也会有有少量的冷凝水），低压阀湿润且有水露，水露多少根据天气情况而定。2、高压阀干燥，低压阀结霜，那是缺制冷剂。3、高压阀结霜，低压阀也结霜，那是严重缺制冷剂或系统微堵。4、高压阀干燥不凉，低压阀干燥不凉，是系统严重泄漏或者压缩机没有工作。修空调要对症下药，如果搞不定，就继续追问或找专人人员经行维修
高压管制冷的时候，正常温度应该接近室外温度，你说高压管是冰的，说明制冷剂没经过截流就已经变成液态的了，明显缺少冷媒。制热有效果是因为，制热的时候，压缩机出来的冷媒直接进到室内，所以冷媒少也会有效果。你看电流不准确，最好是看运行压力，R22制冷高压18kg/cm2左右，低压4公斤左右。
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请输入私信内容：& 天语SX4空调低压管路压力值正常吗？
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关于天语SX4空调低压管路压力值和加R134A制冷剂的问题。1.网上查了下数据，环境温度在32-35摄氏度的时候，对应空调低压管路的压力值最低应该在45ba的样子,我的车空调低压管路的值是在38ba。但空调效果也不是很差。4S不同意补充制冷剂，说是正常的。故请问：这个数据值是否是对的？我的车到底缺不缺制冷剂？？？
2.如果要加R134A制冷剂，是不是只要制冷剂型号是对的，不同的品牌都可以加呢？？
3.长安铃木好像没有专用的制冷剂，可以推荐几个质量比较好的制冷剂品牌吗？
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你的车空调低压管路的值是在38ba，是正常范围内的，不需要补充制冷剂！不同品牌的制冷剂不可以混加，因为纯度不同，工作效果也不同，建议使用车仆或更大品牌制冷剂！
楼上说的是正解，我也学习了
您的这种情况基本上是在正常值范围内的
这种情况属于正常的，放心吧
这是正常的，放心使用
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