踢馆小型SUV市场，东风日产劲客到底有什么不一样？_腾讯视频
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美女试驾东风日产劲客，设计更年轻，油耗更低
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副标题要不要精准的差异化定位，才是劲客的制胜法宝
从东风日产整体来看，YOUNG NISSAN战略已经发展到了3.0阶段，除了全新的V-Motion设计语言的更新以及蓝鸟、西玛等运动型轿车的推出以外，推出满足年轻消费群体需求的小型车势在必行。况且，时下SUV市场大热，紧凑级、小型SUV更是当红炸子鸡。所以，无论是从自身战略出发还是考虑市场大环境后，推出一款小型SUV理所应当。
市场的变化以及消费群体的年轻化，让小型SUV俨然已成兵家兵争之地，上半年，在大热的SUV市场中，紧凑级和小型SUV占据了销量的大头。在合资小型SUV领域这个细分市场中，虽然产品类型的分布远远没有达到饱和，但已经存在的产品像本田的缤智、XR-V、昂科拉已经非常成熟，加上积极布局小型SUV市场、且产品力日益强大的自主品牌对于小型SUV市场的分流，劲客所要进入的市场已经发展到了“红海”阶段，贸然的进入，很有可能会碰得头破血流，劲客该如何应对？
精准的差异化定位，应该是劲客作为小型SUV市场后来者最大的底气。
你需要一辆怎样的小型SUV？
作为日产全球最年轻的SUV车型，劲客的设计师通过对车身线条、颜色的把控，意图让你从见到它的第一眼起，就明白这款车是为谁打造的。最新的V-Motion家族式前脸和经典的回旋镖式LED前大灯，首先表明其来自日产家族的身份。设计师没有将粗壮的“V”字型镀铬饰条局限在进气格栅的部分，发动机筋线与V字的上沿相接，延伸至A柱处。配合微微隆起的机舱盖，勾勒出一个非常动感又极具力量的小型SUV形象。
为了进一步营造年轻化的形象，劲客大胆采用了撞色的配色方案，并通过对A、B、C柱的熏黑处理，打造出悬浮式车顶效果，配合微微隆起的轮眉以及凌厉的腰线，劲客的侧面非常有层次感。
整体上来看，无论是前脸、车顶还是腰线，劲客都采用了大量的平直线条，对于运动氛围诠释的更为到位，切中了年轻消费者的痛点。很明显，日产明确的知道劲客的目标消费人群需要什么样的外观形象，这也是劲客比同级对手更为出彩的地方。
拼接、撞色的元素不仅仅应用在了外观方面，内饰的设计也同样采用这种能够体现年轻元素的风格。车门扶手、中央扶手以及中控面板这些经常与身体接触的位置，均采用了真皮包裹，尤其是中控面板上的大面积橙色真皮，大大提升了内饰的整体质感。当然，如果你是一个追求“战斗”气息的人，运动风格取向的纯黑内饰或许是个更好的选择。
酷i科技诠释技术日产
如果说外观和内饰的优秀设计能够保证劲客在一众竞争对手中脱颖而出，让消费者注意到。那么新车在科技配置以及动力系统上的造诣，才是其致胜的杀手锏。
很难想象，在一款定位小型SUV的产品上，我们能够见到搭载在逍客、新奇骏和楼兰等车型上的智能配置。包括智能公路稳行系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、7英寸智能手机互联系统以及VDC车辆动态控制系统在内的日产黑科技系统都出现在了劲客身上。按照现在年轻消费群体乐于接受新鲜事物、追求黑科技的特点，这些配置无疑会成为左右他们选车结果的关键点。
看来日产是铁了心要强化劲客“酷i科技”的产品标签，在一款预售价格仅10万-14万元的小型SUV上运用了同级唯一的7英寸多功能液晶仪表盘，可显示的信息非常丰富，油耗、转速、续航里程、驾驶辅助、保养等信息均能够通过多功能方向盘上的快捷键来调节显示。
劲客搭载了日产全新的第三代HR15全铝发动机，最大输出功率91kW，峰值扭矩147Nom，传动体统匹配可模拟6速的CVT变速箱。值得我们注意的是，这款发动机采用了与GT-R VR38发动机相同的镜面熔射缸孔技术，在气缸壁内形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，让气缸的抗爆震能力大大提升，压缩比实现了同级最高的12.2。
当然，我们无需关注技术方面的内容，这些黑科技带来的结果就是，发动机更轻、动力更强和显著提升的节油效果。从数据层面上看，全新HR15发动机最大功率提升了10%，扭矩提升了5%，油耗降低了7%。
虽然是以后来者的身份出场，但这对劲客不一定是坏事。后来者对市场的认知更为全面，后来者对消费者痛点的把控也更为精准。正因为如此，从产品力层面上看，劲客形成了与竞品车型的差异化，而每一个差异化的点，都是针对消费最迫切的需求打造。东风日产好像极为擅长这种对市场的精准把控，当年逍客以入门级紧凑型SUV差异化入市，开创了一个新的细分市场，从而一炮走红。从劲客目前展现出的产品力上，我们不难看出东风日产对于小型SUV这种产品与对手不同的理解。不过，最终的价格也一个很重要的因素，我们不妨拭目以待。
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今日搜狐热点从东风日产整体来看，YOUNG NISSAN战略已经发展到了3.0阶段，除了全新的V-Motion设计语言的更新以及蓝鸟、西玛等运动型轿车的推出以外，推出满足年轻消费群体需求的小型车势在必行。况且，时下SUV市场大热，紧凑级、小型SUV更是当红炸子鸡。所以，无论是从自身战略出发还是考虑市场大环境后，推出一款小型SUV理所应当。市场的变化以及消费群体的年轻化，让小型SUV俨然已成兵家兵争之地，上半年，在大热的SUV市场中，紧凑级和小型SUV占据了销量的大头。在合资小型SUV领域这个细分市场中，虽然产品类型的分布远远没有达到饱和，但已经存在的产品像本田的缤智、XR-V、昂科拉已经非常成熟，加上积极布局小型SUV市场、且产品力日益强大的自主品牌对于小型SUV市场的分流，劲客所要进入的市场已经发展到了“红海”阶段，贸然的进入，很有可能会碰得头破血流，劲客该如何应对？精准的差异化定位，应该是劲客作为小型SUV市场后来者最大的底气。你需要一辆怎样的小型SUV？作为日产全球最年轻的SUV车型，劲客的设计师通过对车身线条、颜色的把控，意图让你从见到它的第一眼起，就明白这款车是为谁打造的。最新的V-Motion家族式前脸和经典的回旋镖式LED前大灯，首先表明其来自日产家族的身份。设计师没有将粗壮的“V”字型镀铬饰条局限在进气格栅的部分，发动机筋线与V字的上沿相接，延伸至A柱处。配合微微隆起的机舱盖，勾勒出一个非常动感又极具力量的小型SUV形象。为了进一步营造年轻化的形象，劲客大胆采用了撞色的配色方案，并通过对A、B、C柱的熏黑处理，打造出悬浮式车顶效果，配合微微隆起的轮眉以及凌厉的腰线，劲客的侧面非常有层次感。整体上来看，无论是前脸、车顶还是腰线，劲客都采用了大量的平直线条，对于运动氛围诠释的更为到位，切中了年轻消费者的痛点。很明显，日产明确的知道劲客的目标消费人群需要什么样的外观形象，这也是劲客比同级对手更为出彩的地方。拼接、撞色的元素不仅仅应用在了外观方面，内饰的设计也同样采用这种能够体现年轻元素的风格。车门扶手、中央扶手以及中控面板这些经常与身体接触的位置，均采用了真皮包裹，尤其是中控面板上的大面积橙色真皮，大大提升了内饰的整体质感。当然，如果你是一个追求“战斗”气息的人，运动风格取向的纯黑内饰或许是个更好的选择。酷i科技诠释技术日产如果说外观和内饰的优秀设计能够保证劲客在一众竞争对手中脱颖而出，让消费者注意到。那么新车在科技配置以及动力系统上的造诣，才是其致胜的杀手锏。很难想象，在一款定位小型SUV的产品上，我们能够见到搭载在逍客、新奇骏和楼兰等车型上的智能配置。包括智能公路稳行系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、7英寸智能手机互联系统以及VDC车辆动态控制系统在内的日产黑科技系统都出现在了劲客身上。按照现在年轻消费群体乐于接受新鲜事物、追求黑科技的特点，这些配置无疑会成为左右他们选车结果的关键点。看来日产是铁了心要强化劲客“酷i科技”的产品标签，在一款预售价格仅10万-14万元的小型SUV上运用了同级唯一的7英寸多功能液晶仪表盘，可显示的信息非常丰富，油耗、转速、续航里程、驾驶辅助、保养等信息均能够通过多功能方向盘上的快捷键来调节显示。劲客搭载了日产全新的第三代HR15全铝发动机，最大输出功率91kW，峰值扭矩147Nom，传动体统匹配可模拟6速的CVT变速箱。值得我们注意的是，这款发动机采用了与GT-R VR38发动机相同的镜面熔射缸孔技术，在气缸壁内形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，让气缸的抗爆震能力大大提升，压缩比实现了同级最高的12.2。当然，我们无需关注技术方面的内容，这些黑科技带来的结果就是，发动机更轻、动力更强和显著提升的节油效果。从数据层面上看，全新HR15发动机最大功率提升了10%，扭矩提升了5%，油耗降低了7%。虽然是以后来者的身份出场，但这对劲客不一定是坏事。后来者对市场的认知更为全面，后来者对消费者痛点的把控也更为精准。正因为如此，从产品力层面上看，劲客形成了与竞品车型的差异化，而每一个差异化的点，都是针对消费最迫切的需求打造。东风日产好像极为擅长这种对市场的精准把控，当年逍客以入门级紧凑型SUV差异化入市，开创了一个新的细分市场，从而一炮走红。从劲客目前展现出的产品力上，我们不难看出东风日产对于小型SUV这种产品与对手不同的理解。不过，最终的价格也一个很重要的因素，我们不妨拭目以待。
(文章来源：排气管_AK)
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劲客怎么样？
售价9.98-13.48万元，备受关注的东风日产劲客于7月18日公布了最终售价。因为预售价格仅10万元，曾让小猫对于这款来自巴西的小型SUV充满期待，但在看过其最终配置表后，心中却充满失望。不可否认，劲客确实拥有一个低于本田XR-V、缤智，甚至是现代ix25的价格门槛，但其配置水平不高也是个不争事实，用低质低价开路的日产劲客竞争力如何，小猫下面给您分析分析。9.98万元起，单从价格门槛来看，劲客相比本田XR-V、缤智有着近3万元的优势，对于一款10万元级别车型来说，这个差价不算小。因为价格不高，随之而来的自然是绝对的低配，同价位车型已经很少见的前盘后鼓式制动、仅能提供前排双安全气囊、不能提供车身稳定系统，让人感觉劲客不是那么注重车主的行车安全。1.5升HR15发动机，虽然最大功率、扭矩分别达到91kw、147Nm，但却未采用目前流行的直喷技术。配置方面，缤智或XR-V标配的倒车辅助系统、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控台彩色显示屏、蓝牙车载系统、前雾灯、电子手刹等均未出现在劲客入门级车型上。在小猫看来，虽然劲客价格门槛不高，但因为配置水平偏低，让其综合竞争力并不强。考虑到目前自主品牌小型SUV正全面崛起，我相信大多数消费者花10万元会更愿意选择高配版名爵ZS、哈弗H2，而非乞丐版劲客。首批上市的四款车型中仅有一款是手动挡，从车型布局上可以看出，劲客的主打是自动挡车型。因为配置水平也有提升，让劲客自动挡入门级车型的官方售价达到12.28万元。价格大幅度提高，也让劲客所谓的价格优势基本消失殆尽。价格方面，劲客1.5L CVT酷享版为12.28万元，与本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版的13.78万元、缤智1.5L CVT两驱舒适型的13.68万元差价仅有1.5万元和1.4万元，因为两款本田小型SUV目前在市场上普遍有8000元左右的现金优惠，让它们的实际成交价格差距还会进一步缩小。配置方面，劲客的优势在于多出了前/后排头部气囊、车顶行李架，而缤智、XR-V的优势主要体现在可以提供四轮盘式制动、电子驻车、第二排靠背角度调节和发动机技术更先进等。站在消费者的角度考虑，虽然劲客在价格上会有几千元优势，但缤智与XR-V的口碑和认可度更高且为全球同步车型，而劲客则是日产为南美等第三世界国家准备的廉价车型。因为缤智、XR-V更热销、保有量更大，其保值率也相应更高，这同样也会成为消费者在购车时考虑的因素。多花几千元选择本田，小猫认为这会成为更多消费者的选择。官方售价13.48万元的1.5L CVT智领版，是劲客的顶配版，它是一款配置水平较高的车型，相比1.5L CVT酷享版，虽然价格高出1.2万元，但配置上也多出了后轮盘式制动、并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、倒车视频影像、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、LED近光灯、自适应远近光等配置。虽然劲客顶配版配置水平不低，但其全系车型均不能提供天窗，让人感到不解，毕竟这是一项国内消费者非常喜欢的配置。喜欢高配置又购车预算有限，劲客顶配版是这部分消费者的菜。在小猫看来，劲客未来在市场上面临的压力不仅仅是来自本田的缤智和XR-V，家族内部的挤压更让它难以招架。因为市场竞争日趋激烈，让逍客在经销商处可以给出较大幅度的现金优惠，官方售价15.38万元的2.0L CVT精英版，在很多地方的实际成交价格在13.5万元左右，相比劲客自动挡乞丐版车型的价格差距不到1.5万元。从产品定位上看，逍客是主攻欧美发达国家的全球车型，且在欧洲市场有着非常出色业绩表现，而劲客只是主打拉美等第三世界国家的廉价车型。选择逍客2.0L CVT入门版与劲客1.5L CVT入门版进行比较，逍客的优势除了车身尺寸更大、2.0L发动机动力更强且技术含量更高、配备多连杆独立后悬挂等硬件条件优势之外，它的配置优势还在于可以提供后轮盘式制动、LED日间行车灯、后视镜加热等配置。站在消费者的角度考虑，虽然逍客的价格要高出1.5万元左右，但其在配置、空间、性能等方面均更有优势，如果不是购车预算非常紧张的消费者，那显然是全球车逍客更有竞争力。简单一番对比不难发现，虽然日产劲客拥有看似冲击力极强的低价格，但因配置水平偏低，让其真实竞争力并没有很多人想象中那么强。价格9.98万元的乞丐版车型，配置水平实在太低，不一定能够抵挡同价位高配一线自主品牌小型SUV名爵ZS、哈弗H2等车型的冲击；三款自动挡车型因为价格提高，让它不仅会遇到本田XR-V、缤智的阻击，还会面临同门逍客的降价挤压，同样胜算并不是很大。日产劲客能冲进小型SUV销量排行榜前列吗？小猫认为很难，因为它在性价比方面没有太多优势，且同价位竞争对手还都是实力派。在一线自主品牌小型SUV与热销合资小型SUV的夹缝中生存，虽然劲客进入了一个相对真空的市场，但日子并不好过，月均销量5000辆是对于它来说是个比较现实的目标。
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