【转】为什么游戏公司开发一个游戏需要上亿资金?【ps4吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,415,743贴子：
【转】为什么游戏公司开发一个游戏需要上亿资金?
（原创：新浪网游戏）Jiayang Yang，游戏行业从业十余年，曾就职于北美某AAA游戏制作室。最近，他在知乎上回答了关于“为什么游戏公司开发一个游戏需要上亿的资金”的提问，结合个人经历，他从诸多方面为网友们分析了到底钱都花在哪儿了。(以下内容已获得作者授权)1.开发一个游戏需要上亿的资金吗?一般情况不需要。注意，纯开发的话，绝大多数游戏不可能有这么高的成本。另外，本文说的是美金。2.那GTA(《侠盗猎车手》)呢?特例!之所以是特例，是因为是人就知道，这个游戏稳赚，所以才可以砸这么多钱。3.为什么GTA能花这么多钱?时间+人力，仅此而已。GTAV(《侠盗猎车手5》)一共花了5年时间，团队全部加一起上千人。这么大的规模，只有摇滚之星搞得出来。用了这么多人，用了这么长时间，而且开发工具极其稳定，人们就是在不停地加内容，所以才可以有无数种细节。这些细节都是靠人和时间(等于钱)堆出来的。4.那一般一个AAA游戏的开发成本到底多少是正常的?一般的情况，成本必须控制在50M以下，也就是五千万。超过这个数，想要盈利就很困难了。那么五千万是什么概念?就是一年半的小团队pre production，加上一年半的大团队production。整个production超过两年，风险就很大了，因为花销巨大。5.为什么超过五千万就快跪了?这里要讨论一下游戏的盈利。(特指传统游戏，国内的网游、手游不在内)一款游戏售价60刀，这里面真正到开发商手里的钱，只剩下20刀(其余全被零售商，发行，物流等等剥削去了)，如果是发行商自己的工作室，可能会达到25刀。那么保守计算，一个五千万成本的游戏需要卖多少套可以打平?答案是两百五十万套。卖到这个数很难吗?只能说不容易。现在的游戏市场都在拼产品价值，只有做得好的前十名才有钱赚，其他的游戏要么将将打平，要么亏到死。那为什么大家都还在做AAA?因为前十名把整个市场的钱基本都赚走了，分到每一个游戏，利润比十年前大很多，所以大家都拼了命地做质量，要挤进前十。这就是良性循环。6.刚才提到小团队pre production，大团队production，是啥意思?制作一款游戏，最开始都是小团队开发，这个规模一般最多也就50号人。这些人来搞清楚游戏怎么玩，怎么做等等一系列问题，这个阶段很痛苦，但也很有成就感。当证明可以实现这个游戏了以后，才完整铺开production，这时候才根据成本的预算来招人，确定规模等等。一般情况，制作一个AAA的游戏，production至少要150号人。这些人需要将近两年的时间，把游戏的原型彻彻底底制作完成，当然加班是必不可少的。7. 具体人的成本是多少?咱们大体算算：pre production：50(人数)x80k(平均年薪，senior居多)x1.5(年数)=6MProduction：150(人数)x75k(平均年薪，一些junior拖后腿)x1.5(年数)=16.8M光算工资的话，就已经22.8M了。按照公司运转核算，这个真实成本得工资乘以2，所以一共是(6+16.8)x2=45.7M8.你这个数对吗?我不敢说完全正确，但八九不离十。本人在国外干了这么久，周围人的工资多少有些了解，也确实看到过一些具体的数据。比方说，一个制作人(producer)的工资水平，其实平均也只有75k一年而已，我第一次看到也吓一跳，后来接触了很多制作人才发现，并没想象中那么高。9.50M就够了?其实不够，还有一大块没算进来，就是市场推广费用。GTA之所以成本高也是游戏市场费花得爽气。但问题是，一般情况市场费用算在发行的成本里面，不做为开发成本核算。60刀的售价里，除了20刀给开发商，剩下的钱里早就包含在发行的那块蛋糕了。而且，做为发行商，每年终归需要一定的市场费用，这个费用今年给这个游戏，明年给那个游戏，没见过哪个发行商一年到头不发游戏的，所以这笔费用终归在那里，逃不掉，所以不计算在开发费用里是很合理的。
PlayStation4 新版国行PS4,大屏幕游戏体验,更有1TB超大容量版!更强性能,更高画质,更佳体验,限定优惠,不容错过!
请问楼主 像Gta5这样的游戏能挣多少钱呢
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴一切都是资本游戏，独角兽终被收归巨头囊中
摩拜被美团收购一事尘埃落定，堪比网约车战事的共享单车之争重归平静。昔日的几个主流玩家中，除摩拜外，ofo拿着阿里的投资苦苦支撑，小蓝被滴滴“重启”，哈罗也归为阿里麾下。
从群雄逐鹿到楚河汉界，当外界以为一统江山才是这一战的结局时，各家却以站队的方式结束了征程。
这是情非得已的选择。摩拜CEO王晓峰直到合并投票时都坚持公司独立发展，但最终只能听天由命；创始人胡玮炜，则把这归为“宿命”——资本是助推你的，但最后你都得还回去。
在中国，创业公司永远绕不开各种巨头。你南征北战打下的江山，不过是巨头们延伸的战场，到头来，你连讨价还价的余地都没有。
这似乎成了大多数风口行业的最终归宿。一切尽在资本的牌局之中，创始团队的反抗终成妥协。
共享单车逃不开被资本裹挟的命，因为它最初就是被资本催生而来的项目。
最早做起来的是小黄车ofo。2015年，支教归来的戴威原本想做个跟骑行有关的旅游产品，屡次被投资人拒之门外之后，才从“如何解决骑车难”这个问题里衍生出共享单车的想法。
戴威是北大毕业的，几个合伙人都是校友，点子也源于校园诉求。从做基金的北大师兄那里拿到百万投资后，同年9月，ofo以北大为起点投放自行车，开始小规模试水。
摩拜几乎同时诞生。2014年11月在一次聚会上，还是记者的胡玮炜听到蔚来汽车创始人李斌提出一个点子：做个随处能借的自行车，借完随处停，手机扫码就能开锁。
李斌甚至连这车的名字都想好了：把mobile和bike连起来——Mobike，中文就叫摩拜，谐音膜拜。
这个提议瞬间击中胡玮炜，她随即放弃从事超10年的媒体事业，直接投身创业大潮。李斌成了天使投资人，半年后，他还将十多年的事业伙伴、愉悦资本的刘二海拉入伙，为摩拜投下300万美元A轮融资。
早期ofo只是校园项目，骑行基本封闭在校内，对自行车的需求只是代步，造价成本不到300元。但小黄车在高校中已小有名气，当时北大一天就有3000订单，戴威考虑复制扩张时，恰巧被金沙江创投的朱啸虎“相中”。
先后押中饿了么和滴滴，朱啸虎成了圈内名声大噪的“独角兽捕手”。约见戴威第一面时，他就要投1000万。朱啸虎想“再造一个滴滴”，这个习惯制造风口的投资人，当时就想好了ofo未来的路。
2016年2月拿到钱后，ofo的扩张之路正式开启。此时的摩拜也融了2轮，钱却快花光了。
原因在于摩拜和ofo的最初方向不同。戴威的重心倾向连接而不是产品；而胡玮炜按照李斌的设想，想打造一款4年都不用维修的自行车，省去维修费用以达到回本目的。
胡玮炜在“造车”上费了不少功夫，找来汽车专业出身的王超做自行车的设计，请前摩托罗拉工程师杨众杰设计智能锁，又请日本归国的工程师徐洪军优化量产设计。
独有设计确实成了摩拜日后领先的关键优势。一来很大程度避免了普通自行车的损坏问题，二来智能锁和后台系统的完成，真正实现了无桩点的借还，这甚至是在硅谷都找不到原型的科技发明。
代价则是原先预估800元一辆的单车，成本飙升至3000元，刚融到的几千万美元B轮资金几乎全部投注生产。
这是从一开始就清晰的殊途——ofo走的是互联网企业斗争的常规打法，烧钱铺量；摩拜则更倾向产品质量。
这跟背后的资本不无关系。
ofo的C轮融资前，朱啸虎把自己“一手投大”的滴滴拉进来。经历过网约车大战的程维，给戴威讲了很多自己打仗的经验，尤其是补贴方面。戴威见到前辈偶像，认为双方在观念愿景上有很多共同点。
摩拜这边，李斌同样没少出力，他很早就拿着摩拜的手机应用演示给马化腾看。除此以外，李斌本人也是吸引资本的活招牌：过往资本都从他身上赚到过钱，自然也相信他的判断。摩拜的投资方中，多数都和李斌有着不错的私交，很多也是蔚来汽车项目投资人。
2016年10月，摩拜和ofo融资级别首次达到“亿美元”——10月10日，ofo宣布完成C轮融资1.3亿美元，滴滴小米领投；3天后，摩拜同样C轮过亿美元，腾讯产业共赢基金位列其中。
双方拿到融资后迅速扩张。2016年底，共享单车市场上双雄称霸，两者市场占有率加起来超过90%，下载量也是遥遥领先，摩拜、ofo分别斩获366.49、347.1万次的下载量，超第三名10倍之多。
各项数据，二者均不分伯仲。截止2016年底，ofo单车投放量为80万量，高于摩拜的50万辆；但用户平均单次运行时长上，ofo为1.2分钟，低于摩拜的1.8分钟。
“到底谁更好”成了业内常常争议的话题。为给自家站台，投资方们打了不少口水仗。
在C轮消息宣布之前，朱啸虎曾放言：共享单车将在90天内结束战斗。摩拜单车资本方、祥峰投资合伙人夏志进表示不可能，三个月只够把硬件的成本收回来。
同是摩拜资本方的熊猫资本更是公开回怼：如果90天内ofo真能超过摩拜，他们愿意绕国贸“裸骑”一圈。
资本忙着打嘴炮，创始人的焦虑无人懂。蜂拥的资本带来快速扩张，快速扩张又带来管理困局。如何明确战略，团队如何成长，成了困扰戴威和胡玮炜的难题。
市场近乎苛刻地压迫让他们始料未及。
2016年下半年，摩拜和ofo已呈两家独大的状态，但入局者仍接连不断。
数据显示：截止到2016年，市场中已经有包括摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等17个玩家，20多家投资机构投入了近30亿元资金，仅摩拜和ofo两家单车投放量就有130万辆。
在资本市场，火爆程度早已供大于求。据说当时有位投资人已经谈妥一家共享单车的C轮融资，结果出个差的功夫，回来后便没有了机会。
随后市面陆续出现70余个共享单车品牌，甚至引发“单车颜色不够用”的窘状。
其中不乏跟风者，想要“捞一把就走”、“大不了被收购”的人不在少数。曾跻身市场第三的小蓝单车，创业初衷就充斥着急功近利的味道，最终只活了365天。
小蓝单车的团队原本是只做高端自行车市场的野兽骑行。ofo准备从校园走向城市时，曾找野兽骑行团队作为研发新车的伙伴。然而市场快速扩张之后，野兽骑行不甘只做生产者，更希望分一杯羹。
有知情人透露，野兽当时希望被ofo收购，并且提出了一个很高的价格，却被后者拒绝。后来野兽找到投资方，认为进入风口还有机会，即使不能超过摩拜和ofo，如果“快速做大，还有机会被收购”，小蓝单车由此诞生。
基于技术优势，被誉为“最好骑的共享单车”的小蓝，的确收获不少口碑。但起步晚融资晚仍使它错过不少机会。
在共享单车市场，关注度和口碑并不能支撑起一个新品牌快速发展，“有车可骑”才是用户需求。想要得到市场认知，必须有规模，这一切都需要足够的资金支持。
这恰恰是“小蓝们”倒下的原因。
国内几乎所有投资机构和投资人的目光，都聚焦在摩拜和ofo身上，后来者想要靠资本改变行业格局，几乎是不可能的事。
头部资源高度聚集，除摩拜和ofo外，其他单车的融资之路越发艰难。后来者陆续宣布倒闭，玩不起了。
C轮之后，摩拜和ofo以你追我赶的节奏在半年内均融资到E轮。但拿到巨资也并非好过，投资人还在等他们给出交代。
戴威借助资本快速打开市场，坚持以量取胜的小黄车，终于在2017年第二季度的月活跃用户人数上超越摩拜，并且在日活用户规模、用户粘性等多项数据上取得领先。
卖力为ofo摇旗呐喊的朱啸虎，当然不会错过这个宣传机会，在朋友圈晒数据的同时不忘揶揄摩拜。
一向低调的马化腾坐不住了，他在17分钟后留下一句杀伤力极强的回复：从微信支付看摩拜高一倍多。另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是有很多不同的。
又是针对谁更好的问题，“橙黄”背后的资本大佬为此隔空互怼了2个多小时：朱啸虎认为ofo是性价比最优方案，马化腾则认为ofo是哑终端没技术含量。
然而打嘴仗只是资本干预的基本手段，滴滴则把这种手段升级——直接派人空降ofo任职。
2017年7月，滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁，滴滴开放平台负责人南山和财务总监Leslie Liu也都赴任ofo，分管市场和财务工作。
正在布局出行战略的滴滴，此番行动的寓意“路人皆知”。不过ofo只希望双方是投资和合作关系，并不想纳入滴滴的战略体系，甚至由后者完全掌控。
但滴滴已成为ofo第一大股东，ofo创始团队的持股比例和滴滴系资本持股比例相近，其余几位投资董事也是滴滴早期投资人，他们对滴滴的重视远远高于ofo。
换言之，ofo董事会已被滴滴掌控，戴威随时有被架空或离开的风险。
面对此状，戴威选择毫不犹豫地反抗。空降任职4个月后，三名滴滴高管同时“被休假”。
一年之前，戴威曾多次公开感谢程维对ofo及自己的帮助；一年之后，戴威却愤怒喊出“滴滴的人都给我离开ofo！”
这之后的一次论坛上，戴威更是公开“回敬”资本：希望资本理解创业者的理想和决心。
相比戴威的“耿直”，胡玮炜和资本的关系还算“融洽”。马化腾多次表示看好摩拜，愿意为其开放微信等核心资源，助力其扩张。
但令投资人最不乐见的情况还是发生了——摩拜和ofo在各自没赚钱的情况下，又打起了补贴战，犹如当年滴滴快的。
2017年底，“摩拜之父”李斌公开炮轰摩拜的商业模式，“这不是一个可持续的商业模式”，直指补贴是互联网竞争的万恶之源。
况且共享单车又同网约车有很大不同——后者是高额短期烧钱，前者是高额长期烧钱；网约车不需自己造车，单车则面临着高运营成本及高损坏率，但每单收入却比网约车少数倍甚至更多。
另外一个尴尬境地是，尽管共享单车使用高频，却多依附其他入口，难形成独立的出行入口，掌握稳定流量，因此很难实现商业化。
资金链吃不消，投资人只能干着急。眼见前方是一场无休止的拉锯战，哪个资方还会继续报以热情？
李斌言语中透露着“怒其不争”的味道，“公司也上市没戏，投资人的LP要有回报要求的，这样大家都不好。不要把事情搞得一地鸡毛。”
当资本冷却的时候，这场战斗也差不多快要到头了。
烧钱之战最终还是烧了自己——4个月前，摩拜和ofo相继被曝出资金链出现问题。
截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元。按照其账面98.29亿的用户存款来看，尚有60亿元不知去向。债务总额合计超过10亿美元。
2018年1月，ofo被曝公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元人民币，另欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。
另一个雪上加霜的事实是，自E轮之后，双方融资步调明显放缓停滞，资本已成观望状态。
此前，主张双方合并的消息不绝于耳。
朱啸虎从去年下半年便“一反常态”，不再热衷谁把谁打倒，而是多次公开呼吁“合并才能盈利”。他认为两者体量足够大，再打下去就是消耗自己。
投资人要合并，橙黄却各怀心事。
ofo这边几乎所有股东都支持合并，只有戴威不同意，他不接受日后权益被削弱，希望能把控局面；摩拜一方对合并也反应冷淡，因为摩拜已布局出行业务，接入网约车、进军共享汽车。一旦合并，势必遭到滴滴连根砍断。
原先最被看好的共享单车项目，发展成了一个死结：融资无望、独立上市更难、合并重组没戏。对股东而言，烧钱不止，盈利遥遥无期，找个“接盘侠”才是正经事。
阿里接过了朱啸虎的“盘”。朱啸虎将ofo的股份出售给阿里和滴滴，估值30亿美金。阿里拿了大部分额度，包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权。
阿里的介入不止于此。自ofo与滴滴决裂后，资金链已陷入崩溃边缘的ofo，只能接受阿里的“援助”。
2个月前，ofo将目前最有价值资产——小黄车作为抵押，得到阿里两笔贷款，共计17.7亿元。1个月前，阿里又出资8.66亿美元投给ofo。此刻的ofo，恐怕也难逃阿里“砧板上的肉”这样的命运。
出行领域又一次迎来阿里和腾讯正面抗衡。两位马爸爸一旦杠上了，焦点就不再是橙黄双方，结局也基本落听。
去年底互联网大会期间，马化腾和马云已经开始隔空互怼——在阿里投资哈罗单车后，马化腾暗讽阿里为了获取支付宝用户把共享单车当枪使；而马云知道腾讯一直有意合并摩拜ofo，则回敬“要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做。”
摩拜与ofo合并再无希望，只能各自为战。但毫无造血能力的双方，只能依靠资本勉强续命，最惨烈不过是“谁没钱谁先倒下”，或者卖了自己。
刚烈的戴威选择前者。他宁肯抵押小黄车换“救命钱”，哪怕是饮鸩止渴，也要继续留在牌桌上。
顺势的胡玮炜接受后者，这似乎也是唯一出路。最重要的一点是，被同为腾讯系的美团纳入囊中，恰好可以丰富其在出行领域的羽翼，增加对抗阿里的筹码。
尽管摩拜CEO王晓峰在最后的董事会决策中，始终在努力抗衡，与他持相同态度的，还有CTO夏一平及熊猫资本。
但他们无法左右潮水的方向，摩拜大势已去。
王晓峰在最后的股东大会上说了很多感言，他认为公司独立发展有着非常大的机会，可是“规则就是规则，投票就是投票”。
“没有办法”、“不要后悔”成了他作为摩拜CEO的最后总结陈词。
选择做摩拜之初，胡玮炜希望能用“骑行改变城市”。曾有个短片叫《摩拜在北京的15天》，记录了摩拜在北京投放半个月的行车轨迹。
从最开始在中关村投放100多辆，到后来慢慢增加。每一次开关锁都能在地图上显示为一个小亮点。从最初零星不起眼的小点，到群星璀璨，胡玮炜和摩拜点亮了一座城市，也点亮了她心中的梦想。
戴威在创立ofo之初，则把梦想化身在logo上——ofo本身就是一个自行车的样子，不受语言限制，也没有国界。他希望把这种出行方式带向全球。
年轻气盛的他一开始就坚信，ofo最终会和Google一样，影响世界。
初心和梦想推动着创始人前进。他们用两年多的时间分别将摩拜和ofo带到百亿以上的高度，不仅仅因为背后资本助推，更需要创始人的创新精神和冒险精神。
正如胡玮炜所说，没有一家真正成功的企业最后的成功的原因，完完全全只是因为资本。没有好的产品及团队，资本也无从助推。
创始人的精神才是这个创业时代最值得敬佩的，然而在资本面前，他们的光环被掩盖，精神被遗忘。
疯狂涌入的资本，是裹着蜜糖的砒霜。让你长大，也给你绝杀。
这两年靠连续融资的公司，已有不少“倒下”。那个曾喊出“老子就想着独立发展，最终有一天能去敲钟上市”的张旭豪，也没有摆脱被阿里收购的宿命。
即便是已经成为TMD三巨头的美团和滴滴，仍没有独立上市，何尝不是被资本左右的棋子？
再造一个腾讯、阿里的时代已经不复存在。那个时代的创业者还有机会盖出摩天大楼，但如今的创业者，无非只能起到给这些摩天大楼添砖加瓦的作用而已。
共享单车不是第一个，更不是最后一个。
光鲜一时的独角兽，最终难逃被扼杀的命运。再过一阵子，谁还会记得这些创业者？
来源| 华商韬略
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
砍柴网正式启动「火焰奖」2017中国互联网年度创新榜单评选。
新智派（Knewsmart.com）全球智能科技圈的新媒体平台，致力于引领智能科技生活未来
今日搜狐热点谁投谁知道：一家融资4亿的游戏出海平台，马云都在投！　 　 ');在游戏行业寒冬论此起彼伏的时候，一家游戏公司在B轮拿到了4个亿的融资。这家公司叫做上海炫踪网络，主营业务是研发、运营、海外发行。目前，其CEO李化亮在网络上的消息不多，但是这位游戏人绝没大家想的那么简单。
　　B轮融资4个亿！今年启动A股上市计划！
　　没错，在游戏行业寒冬论此起彼伏的时候，一家游戏公司在B轮拿到了4个亿的融资。这家公司叫做上海炫踪网络，主营业务是研发、运营、海外发行。目前，其CEO李化亮在网络上的消息不多，但是这位游戏人绝没大家想的那么简单。
　　记者了解到，炫踪网络的股份非常抢手，股东超过20个，既有、、、郑永刚等游戏与互联网大佬直接或者间接持股，还有像红杉、IDG、云峰这么多知名创投机构参与，另外还是新浪的战略合作伙伴，而海佑基金作为一家主要以股权投资为主的基金管理机构，也早已悄无声息地成为了炫踪网络这匹“网游界”黑马的投资人。
　　而这笔4亿的融资让炫踪更加硬气，炫踪方面表示，“这笔融资未来将用于布局全球发行网络，海外收购布局全产业链，加强孵化器技术和人才投入等。公司争取在2017年实现2个亿的净利润，并开启在A股上市的计划。”
　　不过，海外业务一直是内地游戏进入红海之后的利益增长点，尤其是最近涉及海外业务的公司都很赚钱，此前预言家也曾起底过一家专做海外业务的公司，有钱到请的起冰上的了超级碗，可见海外业务不光赚钱，还能融钱，尤其是在资本情况并不那么乐观的时候。这也是资方们看好炫踪网络的原因，所以进入B轮，除了上述资方外，还包括华鑫证券、、、久有基金、欧擎资本、湖南高新等；而在此前，炫踪网络的股东有早期投资人、、IDG、、、等。战略股东覆盖产业资本、国际VC、金融机构三大领域。
　　靠什么吸引这么多资本大佬？
　　注：资料统计自第三方平台
　　记者详细统计了炫踪B轮融资前后的投资人，既有新浪微博这样的产业巨头做大股东，也吸引了大量红杉资本、云锋、IDG、德丰杰、创新工厂这样的国内顶尖的互联网投资巨头，炫踪在股东层面展现出了强大的资源获取能力。更让人注意的是，新浪在其中扮演的角色。
　　2008年，家境殷实的李化亮和李化雷兄弟就开始做海外游戏业务，他们创业史上的“第一桶金”来自于父亲，所以当时公司面临的最大问题不是资金而是经验和人才的匮乏，2011年新浪微游戏平台随着新浪微博的迅猛发展应运而生，炫踪也及时抓住了这一波红利，与新浪开展合作，伴随着在微博游戏平台推出的社交游戏《微城市》一炮而红，炫踪开始壮大起来了，随后将业务重心转移到搭建出海平台。
　　本轮融资完成后，炫踪网络表示会将资金用于布局全球发行网络，海外收购布局全产业链，加强孵化器技术和人才投入等。据了解2016年初炫踪的上市中介已经进场，下半年启动上市布局，10月完成了股改，在上市方面准备充足，但公司方面表示不会盲目追求上市，目前还在寻求合适的上市时机。
　　资方看中的是什么？
　　“资本+产业”是未来主流
　　如果说早期资源是基础，那么各个投资方在企业发展历程中发挥的作用也不可或缺。记者从炫踪网络的资方之一的海佑基金那里了解到，海佑更看重炫踪网络管理层丰富的投资经验及行业背景。据悉，炫踪网络CFO兼董秘朱恩乐，就拥有丰富的投资经历，在2008以来一直在从事股权投资。当时整个投资管理规模超过50亿元人民币，主要投资三个领域：TMT、新能源和文化。其中成功上市的案例有很多：比如TMT领域的、、茂业通信；新能源领域的通威股份；文化行业的证券日报、武大出版社、小腾等。
　　海佑基金方面指出，在投资炫踪之前，我们非常深刻地意识到产业资本是市场未来发展的主要方向，所以一直致力于关注产业资本的股权投资项目。再加上海佑基金十分看好游戏出海业务，游戏行业出海在中国游戏产业中，正处于“蓝海”地带，也正如朱恩乐向记者解释的看好这一行业的几大原因：
　　1，现阶段国内游戏市场垄断性太强，腾讯和网易占去了80%的市场份额，这是环境所迫；
　　2，目前国内游戏行业相较于国外游戏还不够成熟，但容量大，现在其实国内游戏大厂也都在争相布局海外市场，在国内游戏产能过剩的情况下，把国内游戏产品带到国外去正好打开了更广阔的细分市场；
　　3，游戏出海比较符合我国“一带一路”等文化产业输出的扶持政策，符合国情
　　早期海外资源积累是关键
　　据了解，炫踪网络是国内较早的网络游戏开发和运营公司之一，主营海外业务，专注面向海外市场的页游、手游自主研发和发行平台搭建。目前炫踪的产品输出以欧美地区为主，也包含一些亚洲地区；在国内则服务于所有游戏团队，通过孵化器培养团队和新产品然后推向海外。炫踪之所以累计发行超过23款产品，含12种不同语言、覆盖18个国家和地区，累计用户达数亿，并与Facebook、App Store、Google
　　Play 、Armor Games等国际社交平台和游戏平台形成了战略合作关系，早期的海外资源积累是炫踪的重要产业基础，据悉其创始人兼CEO李化亮从初中开始就在海外创业了。
　　《The King of Towers》游戏截图
　　其游戏产品《The King of Towers》在畅销排行榜占据第一名持续一年多，《Flower Shop》模拟经营类游戏全球收入排行榜名列前5，《Dessert Shop》在模拟经营类游戏全球收入排行榜名列前10。一些新游戏产品如《Viking Age》、《Defense of League》上线时间虽不长，但也具有一定的销售潜力。内部人士透露：“事实上，近3年来炫踪业务发展迅猛，业绩已连续三年实现了翻倍增长。”
& & & &据悉海佑作为中国证券投资基金业协会注册登记的私募投资基金管理人机构，非常审慎地对待每一笔投资，其在债权、股权、二级市场等领域的投资都取得了较好的成绩。记者从海佑基金方面了解到，其所投项目与资产质量迄今为止都没有发生一起实质性风险。海佑基金公司相关负责人还对记者指出：“从事金融业务的核心就是管理资产，我们认为在满足实体经济融资的需求同时，必须帮助投资人更好的去发现行业投资机会，通过金融产品的形式连接投资者和基础资产之间的环节。资产管理机构的专业能力就体现在金融产品、投资基础资产的这些过程中。”
4465゜14434゜24139゜33959゜43804゜52390゜62251゜71928゜81773゜91667゜1028787゜125820゜225766゜325290゜425034゜521333゜620955゜720819゜820702゜920454゜10
C轮 10000万人民币 融资天使 金额未透露 融资种子 150万人民币 融资战略投资 2100万人民币 融资
市场及媒体合作林小姐010-10.cn投稿邮箱.cn
投资界微信
(C)清科集团版权所有京ICP备号-2