20182019款道奇挑战者srt地狱猫恶魔(地狱猫)，正规渠道和平行进口挂牌加税收之类的，大概需要多少钱?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-27 17:38 标签： 道奇挑战者srt地狱猫
2018款道奇挑战者3.6L地狱猫 天津港现车超值热卖
时间: 21:20
来源:天津保税区汽车网   作者:BSQ02
今日，编辑在天津港保税区经销商天津华夏安邦汽车商贸有限公司获悉最新2018款道奇挑战者3.6L地狱猫行情，平行进口18款经典肌肉跑车现车超值热卖钜惠来袭，配置颜色报价信息电议，更多车型优惠促销报价信息可致电经销商详谈。
天津港道奇挑战者3.6L地狱猫报价行情
2018款道奇挑战者3.6L地狱猫 SRT
2018款道奇挑战者3.6L地狱猫拥有运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板。采用了道奇家族最新设计理念，整体造型更加运动，仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计，中控台采用分体式，并配有中央液晶显示屏。
2018款道奇挑战者3.6L地狱猫还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。
2018款道奇挑战者3.6L地狱猫拥有世界上最快的四分之一英里量产车，世界上最快的0-100kph量产车的称号，由NHRA认证，并且是首次在工厂推出起步抬头的工厂量产车。&
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2018款平行进口道奇挑战者现车 四川可以上牌吗
天津信诚汽贸有限公司 发布时间： 14:30:46
1、17款道奇挑战者地狱猫做为挑战者系列中最为劲爆的一款，无疑最具个性。2、17款道奇挑战者地狱猫双五幅电镀轮毂造型锋利，加上红色涂装的Brembo刹车卡钳。3、17款道奇挑战者地狱猫SXT Plus版3.6L V6前大灯加入了LED光源，前格栅则进行了熏黑处理，还采用了新设计的前保险杠。17款道奇挑战者地狱猫做为挑战者系列中最为劲爆的一款，无疑最具个性。闪亮的镀铬加油口及车身两侧的排气口都极具个性，还配备了排气音效增强包，强劲的声浪可以唤醒驾驶者的每一根运动神经。
内饰方面：17款道奇挑战者地狱猫双五幅电镀轮毂造型锋利，加上红色涂装的Brembo刹车卡钳。配备平底方向盘，仪表盘采用复古设计，但大部分是彩色液晶显示，中控面板配备的8.4寸屏幕集成一个优秀的系统，用户可以在上面调校车辆参数。
17款道奇挑战者地狱猫SXT Plus版3.6L V6前大灯加入了LED光源，前格栅则进行了熏黑处理，还采用了新设计的前保险杠。17款道奇挑战者地狱猫SXT Plus版3.6L V6车尾部分，新车配备了小型扰流板并配有SRT徽章。
细节方面：17款道奇挑战者地狱猫SXT Plus版3.6L车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。
购车方面：汽车江湖小编了解到，目前美规道奇挑战者该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。
公司名称：天津信诚汽车销售服务有限公司24小时购车热线：136- 杨经理 同微信公司地址：天津市滨海新区自贸区北海路于第六大街交口110号平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。
当雪佛兰和福特最新的科迈罗和野马正在纽博格林赛道撒欢的时候，不甘寂寞的Mopar工程师们也调教出了新的道奇挑战者。 这次的全新2017款挑战者T / A正是在提醒大家，我们道奇的肌肉车生来就是赛道上的悍将。
新款挑战者T / A的命名是为了致敬1970年款道奇挑战者T/A，后者曾为SCCA的Trans-American赛事打造，当时道奇挑战者作为赛事用车加入到这个行列，并与AMC Javelins，雪佛兰科迈罗Z / 28s和福特野马Boss 302s在当时北美首屈一指的赛道上一争高低。虽然1970款的挑战者T / A的寿命是短暂的，但是它独特的风格和活跃的表现也使Mopar最后完成了2399台的销量。
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平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
2017款T / A是既2015款挑战者之后的重大升级车型，使用了更强力的硬件配置并且车身被漆成了缎黑色，更显其侵略性。动力方面此车沿用了现款挑战者R/T车型的5.7L HEMI V8发动机，其最大输出功率约375马力，此外，挑战者T/A还推出了“392”版本车型，换装了一台6.4L HEMI V8发动机，拥有485马力和644牛米的扭矩。我们的测试车就是一台“392”，匹配8速手自一体变速箱。
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平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
此车继承了来自于SRT Hellcat（地狱猫）车型的“Air Catcher”前大灯、开孔前发动机盖、和全新的电控阀门运动排气系统等。启动发动机的瞬间，392的轰鸣声瞬间就令我们沉迷其中。虽然我们没有测试过原来的挑战者T / A，但我们测试过使用相同机械原理的1970款普利茅斯Cuda AAR，并且此车当时也同样是作为一台Trans-Am赛事车型制造的。这台Cuda AAR搭载一台290马力的5.6升V-8发动机，匹配四速手动变速箱，重约1.6吨，四分之一英里加速用时14.3秒最终速度为160km/h，我们的测试车392加速用时12.5秒，最终时速为187km/h。
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平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
虽然手动变速有些过时，但是我们还是不想错过亲手掌控Hemi的机会，测试证明，ZF的变速箱还是一如既往地好用，无论是自动还是手动，换挡都能快速精巧地完成。我们测试T / A的整个过程中得到了17 mpg的平均EPA评级，在我们以320km/h的速度进行高速公路测试的过程中得到了26 mpg的EPA评级，这若是放在1970年，那可是如丰田普锐斯一般省油的车型。
挑战者T / A从110km/h紧急制动的距离为46米，防滑垫上测得的抓地力为0.93g。道奇还为挑战者T/A推出了一款超级赛道升级包，其中包含了多项底盘运动化升级装备，包含半英寸悬架降低套件、Bilstein减振器、高性能制动片、可完全关闭的三模式车身电子稳定程序。392车型还配备了前置15.4英寸六活塞卡钳，后置13.8英寸四活塞卡钳的Brembo制动系统，双五幅造型的20英寸锻造铝轮圈，配以275 / 40ZR -20全季轮胎，我们的测试车选装了倍耐力P Zero性能版橡胶轮胎。
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平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
新的挑战者T/A同样可以根据行驶情况选择调用不同的驾驶模式，分为三挡的舒适、运动和赛道模式对应不同的发动机转速和转向重量，以此带来车身稳定性和变速箱响应上的不同体验。道奇作为天生的直线加速赛车，其方向盘转向比最高能调至14.4：1，这使得我们在高速测试时也不同那么紧张地握住方向盘了。
我们测试的结果表明，汽车前轮承受的重量占整车比重为55.3％，这样的比重就会出现转向上的缺陷。形式的过程中悬挂有时会出现断断续续的情况，这让我们不禁怀念起SRT 392上更舒适的三模式可调节阻尼器。
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平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
我们的试驾车的配色为毁灭灰色，这种颜色与车体的轮廓，引擎盖，车顶和车身侧面的哑光色T / A条纹搭配十分和谐。尾翼上还有挑战者经典的Challenger贴纸。除灰色外还有桔色、绿色和夹克色三种配色可以选择。在更高端的392型号的T / A Plus上，还将座椅材质升级为黑色纳帕皮革，我们的测试车还搭载一块8.4英寸Uconnect触摸屏，支持导航功能以及 Android Auto和Apple CarPlay的连接。
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平行进口车2018款道奇挑战者配置解读
基础的T / A型号在美价格约为25.7万元，392型号则需要30万元。然后道奇还提供了各种选装包，如内部皮革套件（可加热通风的前排座椅，可
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