懵！用共享充电宝充电两分钟 手机被装多个软件
来源：广州日报　作者：卢梦谦、李波　
　　一位市民在扫码借共享充电宝。手机没电了怎么办？身边没有充电宝，这对于手机时时在手的“低头一族”而言，可谓是种煎熬。近日，有商场出现了共享充电宝，市民可租借带走使用。而此前，手机充电桩也已在机场、车站、商场、餐厅等公共场所悄悄布局。共享充电究竟如何？记者调查发现，部分用户在使用过程中遇到了一些问题。共享充电，是“雪中送炭”还是暗藏危险？记者近日进行了一番调查。新：共享充电宝出现 租充电宝不配数据线手机没电了，心急火燎时突然看到能租个充电宝，你会不会使用？近日，部分商场出现了租借“共享充电宝”的设备，用户缴纳押金后，即可租借使用。“共享充电宝”究竟好不好用？记者进行了走访调查。在正佳广场中庭三层的电梯旁，有一台共享充电宝设备，二楼围栏处也有一个共享充电宝借还点。“资深充友”王同学称，就她所知，在正佳广场内就有3台共享充电宝借还设备，太阳新天地、宜家也都设有该品牌的共享充电宝借还点。在记者观察的半个小时内，三楼中庭的共享充电宝借还点有三人租借，一人归还。记者随后对两个不同品牌的共享充电宝进行了充电体验。体验后发现，共享充电宝的租还操作较为便捷，与充电桩相比，还可以随身携带。租用共享充电宝都需要通过手机来操作。首先用手机扫描设备上的二维码，通过微信或支付宝关注共享充电宝公众号。在交付100元押金后便可以租借，而支付宝芝麻信用在600分以上的用户则可以免付押金。在点击“借”后，记者试用的第一家共享充电宝不提供数据线，租借时会提醒用户是否需要购买数据线，价格为10元一根。这一品牌的共享充电宝设备有40个出入口，充电宝容量为3100毫安。在收费方面，充电前30分钟免费，之后每分钟1元，一天10元封顶。而另一品牌的共享充电宝设备则被设计成小黄人造型。这一品牌的充电宝自带多功能数据线，充电宝容量也稍大一点，为6000毫安，但也更重些。在收费方面，该充电宝免费时长为一个小时。　　共享充电宝设备的借还口1&&&&&&
编辑：林明锋
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懵！用共享充电宝充电两分钟 手机被装多个软件
　　一位市民在扫码借共享充电宝。手机没电了怎么办？身边没有充电宝，这对于手机时时在手的“低头一族”而言，可谓是种煎熬。近日，有商场出现了共享充电宝，市民可租借带走使用。而此前，手机充电桩也已在机场、车站、商场、餐厅等公共场所悄悄布局。共享充电究竟如何？记者调查发现，部分用户在使用过程中遇到了一些问题。共享充电，是“雪中送炭”还是暗藏危险？记者近日进行了一番调查。新：共享充电宝出现 租充电宝不配数据线手机没电了，心急火燎时突然看到能租个充电宝，你会不会使用？近日，部分商场出现了租借“共享充电宝”的设备，用户缴纳押金后，即可租借使用。“共享充电宝”究竟好不好用？记者进行了走访调查。在正佳广场中庭三层的电梯旁，有一台共享充电宝设备，二楼围栏处也有一个共享充电宝借还点。“资深充友”王同学称，就她所知，在正佳广场内就有3台共享充电宝借还设备，太阳新天地、宜家也都设有该品牌的共享充电宝借还点。在记者观察的半个小时内，三楼中庭的共享充电宝借还点有三人租借，一人归还。记者随后对两个不同品牌的共享充电宝进行了充电体验。体验后发现，共享充电宝的租还操作较为便捷，与充电桩相比，还可以随身携带。租用共享充电宝都需要通过手机来操作。首先用手机扫描设备上的二维码，通过微信或支付宝关注共享充电宝公众号。在交付100元押金后便可以租借，而支付宝芝麻信用在600分以上的用户则可以免付押金。在点击“借”后，记者试用的第一家共享充电宝不提供数据线，租借时会提醒用户是否需要购买数据线，价格为10元一根。这一品牌的共享充电宝设备有40个出入口，充电宝容量为3100毫安。在收费方面，充电前30分钟免费，之后每分钟1元，一天10元封顶。而另一品牌的共享充电宝设备则被设计成小黄人造型。这一品牌的充电宝自带多功能数据线，充电宝容量也稍大一点，为6000毫安，但也更重些。在收费方面，该充电宝免费时长为一个小时。　　共享充电宝设备的借还口1&&&&&& 编辑：林明锋
新闻排行版“共享充电宝”会不会是另外一个大坑？“共享充电宝”会不会是另外一个大坑？赚女某体百家号如今，共享经济可谓是飞速发展，在共享经济模式下，貌似我国永远都不缺项目。O2O的宗旨就是线上支付，线下体验。随着线上支付界的两大龙头——微信、支付宝推动下，越来越多的东西将被共享。目前，老豚知道的共享项目有网约车、共享单车、共享充电宝、共享汽车。在老豚看来，共享汽车的出现就是一个大坑。为什么？定位不准，还车不方便，价格昂贵，还比滴滴和出租麻烦，难道不是坑吗？跟你们了解的不一样？多去网上看看体验视频吧。那么共享充电宝会不会是另外一个大坑？分析之前，我们先来看看什么是共享经济。百度百科是这么定义的：共享经济的本质是整合线下闲散资源，进行资源共享。说白了，就是租，把手头上闲置的东西租出去，双方各取所需。然而，随着资本家的进场，共享经济已经背道而驰，大量资本融入导致我国的共享经济进入了一个烧钱模式。我们抛开即将或者已经出现的价格战不谈，就光加大产品生产投入这一条，就已经违背了闲置共享的初衷了。好了，下面进入正题。目前，共享单车的战斗正打得火热，共享充电宝的商战也正在默默布局中。前几天，老豚收到来电公众号的推送，a轮融资2000万，还是美金，迄今为止行业最高融资金额。听听这语气，多牛气啊，多自豪啊。而且据悉，街电融资近一个亿，小电也有几千万人民币。瞅这状态，离打仗也不远了。老豚记得前段时间租过那么一次充电宝，好像押金是100，租金1元/小时，当时还觉得挺方便的，但经历了共享单车的热潮之后，回头想想又觉得有那么一点不对。对于充电宝的收费，我们不谈，因为这个取决于手机对于每个人的作用价值，而且也取决于各位对于充电宝的使用时长来定的，所以对收费的标准的看法也不一样，我们就不多做叙述。另外它的盈利模式和回本时长，老豚也不去探讨，因为那是投资人去考虑的事情，不是我们大众应该考虑的问题。我们单单讨论下它的押金和价值的对比标准。老豚觉得，充电宝的押金标准和它的价值完全不成正比。1. 我们知道，一辆共享单车的出厂价格也许并没有官方所说的那么多，但是至少跟它的押金是差不多可以划等号的。但是，一个充电宝的出厂价格，是绝对达不到押金那个价的。也就是说，你所缴纳的押金是大于充电宝的价格的。2. 电子产品的寿命不长，而且耗损度相当大，是非常容易损坏的。3. 共享单车是无桩的，而充电宝是有桩的，也就是说，你借了以后，必须还到指定地点。那么这种情况下，一点损坏，是有据可依的。一个充电宝从厂家制造出来，投放到市场以后，那么它就必将对应一个相应的押金。这个押金，可能是你的，可能是我的，也可能是任何人的。当它损坏的那一刻，也就意味着必将有一个人为它的损坏来买单，也许很不幸，那个人就是你，虽然它可能以前的损耗程度就非常大，但你不能否认它在你手上坏掉的事实。脑补一下最后的结果：厂家卖出了充电宝，赚取了利润；平台把充电宝租给你，赚你的钱，用你的押金赚取了投资收益，还用高于充电宝的价格把它卖给了你，最后剩下倒霉的你，独自在墙角里哭泣。一个富贵人家的小姐，经历了无数的洗礼，最后遇到了幸运的你，跟你要彩礼、车子、房子。。。是不是有那么一点异曲同工之妙？没错，少年。你就有可能是那个幸运的接盘侠。本文由“赚女某体”发表本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。赚女某体百家号最近更新：简介:羊毛资讯，微商自媒体分享，骗子骗术公示作者最新文章相关文章共享充电宝到底会不会泄露隐私？真相是……
继共享单车、共享汽车之后，共享经济大家族又迎来了共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等新鲜事物。
其中最火爆的就当属共享充电宝了，毕竟手机没电困扰过每个现代人，给手机充电实乃生活之标配。
不过，但凡与手机、电脑相连的东西，大家都很关心一个问题▼
它到底安不安全？
此前，共享充电宝的前辈——共享充电桩已经深入民心了。今年央视的315晚会曝光了充电桩的安全隐患 →
充电桩本质上还是一台“电脑”，有内置的集成电路板、芯片，并且靠程序运行。有程序的地方就会有人，有电脑的地方就会有黑客。写一段程序找机会置入，实现用自己的电脑接管连接充电桩的手机还是so easy的。
那么，体积小巧、构成简单的充电宝，是不是就不危险了呢？
不过，看了这则“加料充电宝”的视频，恐怕你就没这么有信心了▼
网络安全工程师将一部“加料”充电宝和一台安卓手机通过数据线相连，随后，工程师的电脑就“接管”了这部手机。
所谓“接管”，就是无限遥控、操纵手机，就像有一只无形的手在手机屏幕上滑动、点击，不管是查看通话记录、收发短信，还是打开支付宝、扫码付款，统统都可以。
▲电脑端的操作被完全同步到手机上
而且，即使断开手机和充电宝的连接，接管也不会中断，劫持早在手机连上充电宝的一刹那就完成了。
那么，加了料的充电宝，加的到底是什么？
拆开充电宝，除了正常充电宝都有的电芯和稳压芯片外，还有一个“树莓派”。树莓派其实就是一个微型电脑，基本的计算机功能它都支持，在电商平台上200元左右就能买到。
▲“树莓派”麻雀虽小五脏俱全
手机连上充电宝，也就相当于连上了树莓派。树莓派支持编程，只要黑客置入相应的程序，就可以劫持手机了。
隐私是什么？根本不存在啊！
试想一下，别有用心之人租借一个充电宝，加料之后再归还，那后续使用这个充电宝的人，都有变成透明人的安全隐患了。
在这个时代，没有什么是绝对安全的，技术无罪，也没有必要因噎废食，但学会保护自己的隐私前所未有地重要。
面对这些安全隐患，小盟教大家几招：
1、安卓手机谨慎“同意”USB调试，平时关闭“开发者模式”；
2、苹果手机不要随意“信任”陌生电脑和设备；
3、勿用杂牌充电宝，老旧、有破坏痕迹、不完整的充电宝别用；
4、最好的办法就是用充电桩给自己的充电宝充电，再用充电宝给手机充电。
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共享充电宝面临的三大问题
贤集网物联网工程频道讯：资本在共享充电宝领域开始蒙眼狂奔。5月8日，小电科技正式对外宣布在5月初完成了B轮3.5亿元的融资，由红杉资本中国基金和高榕资本联合领投，腾讯在本轮融资中对小电科技进行了加持。同日宣布融资消息的共享充电宝企业还包括“Hi电”和“非常电”。借势共享经济东风能不能飞得更远，共享充电宝还要翻越需求、技术、模式三座“大山”。
资本对共享充电宝项目的热情不减，小电科技成为了近阶段的领跑者。根据公开资料显示，3月31日，小电科技首次宣布获得由金沙江创投和王刚领投，德同资本、招银国际、盈动资本跟投的数千万元天使轮融资；4月10日，小电科技再次宣布获得近亿元A轮融资，由腾讯、元璟资本领投，鼎晖、道生投资及上一轮投资方金沙江创投、王刚、德同资本、盈动资本跟投。仅仅一个多月的时间里，小电科技就成为行业第一个拿到B轮融资的共享充电宝公司，并且坐拥腾讯、阿里系元璟资本、分众系众为资本等主流战略财务基金。
另外一家共享充电宝企业Hi电与小电科技类似，同样主打桌面型共享充电宝，也宣布已在4月中旬获得近亿元A轮融资，由光速中国领投，某知名基金和老股东跟投。同日，主打小机柜模式充电宝分时租赁的非常电也传来获得早驰资本数百万元种子轮融资，并宣布天使轮千万元级别融资也已经明确。3天前，聚美优品刚宣布以3亿元收购深圳街电60%股权，聚美优品CEO陈欧将担任街电董事长。
公开数据统计，今年3月31日以来，共享充电宝行业宣布获得融资的有Hi电、来电、街电、小电等。一个多月的时间内，已有10多笔融资、30多家投资机构入局，融资金额超过10亿元，与资本热度尚未褪去的共享单车相比，上述融资金额是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。
共享单车的火爆得力于资本的发力，同时，那些没有在风口到来之前抢到足够分量话语权的投资机构，更是眼红于此。如今，共享充电宝出现的正是时候，资本势力立刻一拥而上。据统计，本次投资共享充电宝的投资机构名单与之前投资共享单车的名单有大量重合。
据悉，这轮融资到位后，小电科技将在今年5月开通10个直营城市、15个渠道城市，一个月内完成30个城市的市场布局。目前，小电科技已在北京、上海、广州、深圳等地开通服务，有上万家商家加盟了小电共享充电服务。
“小电正以每月数万台的速度出货，满足商家加盟的巨大需求。”小电科技创始人唐永波表示，现阶段看，小电科技在线下运营、使用体验和融资等方面均具有明显优势，未来将最大化释放自身“广告+支付+数据”的核心能量。
共享充电宝在贴上“共享”标签之前就已出现，2014年以来，深圳、北京等创业聚集地均出现了充电宝租赁企业，然而网点数量并没有如今这样广泛。直到将整合线下闲散资源的共享经济概念用在了租赁生意上的共享单车火爆起来后，充电宝租赁也焕然一新。
据了解，共享充电宝主要有三种模式，一种是以小电为代表的桌面固定模式，配置在KTV、包厢、走廊等场景的墙壁或桌面上，不需要交付押金；第二种是以来电为代表的大柜机移动模式，一般需要支付100元左右的押金，包含几十个充电仓，一般用于商场、机场、火车站等地；第三种是以街电为代表的小柜机移动模式，可容纳十个左右的充电宝，主要布局在餐厅、咖啡馆、酒吧等。
实际上，共享充电宝的成本很低，即使用户租借后不再归还也不会因此而亏损，企业只需要承担一些运营成本和维修成本，目前市面上共享充电宝的使用费用一般为0.5-1小时免费，此后按每小时1元计费，按照这样的收费模式企业很容易收回成本，这也是该模式可以大面积复制的原因。因此，在获得资本的帮助之后，共享充电宝企业争相发力迅速布局。除了小电科技外，街电也推出了“百城百万点”的目标并与芝麻信用展开合作推广免租金。
共享充电宝在火爆的同时，也同样备受质疑。有分析人士称，共享充电宝仍然是披着共享概念的租赁买卖，在需求上仍然存疑。北京商报记者调查发现，不少地方的共享充电宝都是满仓状态，大部分使用者为应急使用共享充电宝的用户。目前，有用电需求的人群大多自购充电宝设备。
迅雷创始人程浩分析称，当前共享充电宝并非需求不够、使用低频，而是由于密度不够。按照他的逻辑，共享充电宝如果布满各个地点，人们自然不需要自行携带充电宝出门。在程浩看来，共享充电宝最大的风险是技术。首先是电池密度，未来如果出现颠覆性的电池技术使得手机7天才充一次电，共享充电宝的需求自然会大大减少。他认为，现在资本赌的就是技术还没这么容易达到这一点。
不过，有技术方面人员预测，未来五年里电池技术水平会得到提高。这也成为共享充电宝是否能一直存活于市场的关键。
另外，目前快充技术越来越发达，不少手机厂商相继推出支持快充的手机和设备。如果快充技术得到普及，共享充电宝企业一方面要不断提升自身的技术水准满足快充需求，另一方面根据时长结算的方式也不可能存在。
不论是电池技术的提升，还是快充技术的发展，都会降低用户对充电宝的需求，充电宝硬件厂商和共享充电宝两个方面也都将受到影响。同时，在监管方面，共享单车乱停放、被恶意拆卸、破坏的现象争议声音此起彼伏，共享充电宝能摆脱这样的风险吗？日前，流传着一种方法称可以雇人拆卸共享充电宝的电芯，如若将10000mAh的电芯换掉，可以用来变现。数据安全方面也十分堪忧，之前央视“3·15晚会”就报道过公共充电对数据安全的威胁事件。
共享充电宝企业目前仍需要向充电宝厂商订购设备，但在充电宝防盗、产品体验上的技术改进仍然有更高标准的要求。谈及数据保护方面，一位接近小电科技方面的人员对北京商报表示，小电科技是非常重视数据安全的，在早期就做了很多布局和设置，充电线是不允许做数据交换的，只允许做充电使用。
以太资本方面分析认为，在线上流量枯竭的生态下，共享充电宝也完全可以被看做线下时代的工具类入口，今后可以被用于高效流量聚拢，各种应用场景的故事也会随即产生。当租赁机器已经占据了可观的流量入口、拥有足够强的网络效应时，至少向共享租赁平台的演变，不会是一个多难预见的趋势。
目前，共享充电宝的盈利模式主要是租赁费用、押金以及推广营销。就最后一个方向而言，以小电科技为例，小电科技方面称已与线下商家达成合作，消费者在店内消费、就餐的同时使用小电，通过扫描二维码支付后就可以获得相应时长的手机充电，同时还可以通过多种方式为线下商家引流实现多方共赢。
看似十分明晰甚至比共享单车更容易获得利润，但共享充电宝并不是这么简单的生意。投行人士分析称，共享充电宝获取流量容易，但留住用户、激活流量价值并不简单。就像共享单车一样，为留住用户共享充电宝的竞争也是残酷的。另外，除了向设备和App内投放广告外，还没有什么形式是值得运用挖掘的，广告早已是弱肉强食的市场。
以太资本方面分析称，虽然共享充电宝的门槛并不高，但客群的持续增长力、公共资源的占用、沉淀资金的监管、高峰时段的需求覆盖等问题会逐渐凸显，成为不断被探究的话题。但无论如何，如今的行业还是一片混沌，会有资本、运营管理、技术研发能力等相继蓄力。
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(C)2014蹲点共享充电宝：真相惨不忍睹！这真的是未来吗？沉浸模式这位女士竟然用共享充电宝充自己的充电宝，可见对安全性的忧虑。商场4名工作人员中，仅有1人在网上听说过，但不知道商场内也有服务。“共享单车可以随便停，但共享充电宝就不太方便”。据不完全数据显示，从3月31日到4月10日，短短10天时间，十几家公司，6笔融资，超20家投资机构，包括腾讯和都进入了共享充电宝领域，累积融资金额近3亿元。而在4月12日，共享充电宝公司“来”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”，进一步加剧了共享充电宝领域的市场争夺战。继而又在4月17日，热点供应商WiFi万能钥匙宣布，已在2016年1月完成对上海和阅网络科技（掌充）数百万元天使轮投资，并将通过充电宝完成WiFi场景协同。（以上是不完全统计的近期共享充电宝企业融资状况表）仿佛一夜之间，共享之火燃烧到充电宝上，掀起一股资本追捧的浪潮。有不少媒体都发文评析共享充电宝，或论述其使用场景、盈利模式，或解析投资人观点，或探讨到底是“风口”，还是“泡沫”。然而，鲜有媒体进行实地调查，解析当下共享充电宝的市场布局、消费者认知和使用情况到底如何。近期对共享充电宝，在北京市进行实际调查，将从使用场景、试用体验、市场布局、消费者认知和相关人员评论等几个方面，揭示最真实的现状。（注：调查主要针对北京市场）一、三大场景两大使用方式从目前布局和实际调查来看，共享充电宝存在三个场景。一个是机柜大场景，主要存在于大型商场之中，以来电的大型机柜为主；一个是机柜小场景，主要存在于餐厅、酒吧、咖啡厅等地方，以街电的小型机柜和来电的小型机柜为主；另一个是桌面小场景，也主要存在餐厅、酒吧、咖啡厅等地方，以小电的桌用型为主。虽然有三大场景，但使用方式总的来说只有两种。一种是机柜型，无论是街电的小机柜，还是来电的大机柜，用户可以带出租用场所，并在同品牌机柜处归还。另一种是桌面型，只能在店内使用，不能拿出特定场所。此外，据智东西调查，在机场、火车站、景点、医院等人流量密集，同时也是充电需求大的地方，目前三家共享充电宝厂商并未入局。二、痛并快乐的试用体验就北京目前市场来说，主要存在机柜大场景、机柜小场景和桌面小场景三种场景，布局相对较大的是来电、街电和小电三家产品。智东西针对各个场景，深入商场、餐厅、咖啡馆进行实际调查和试用体验。来电——与合作，芝麻分600免押金，一小时内免费。来电共享充电宝在机柜大场景（30~40个充电宝）和机柜小场景（6~12个）均有布局，但是玩法是一样的。来电机柜配备电子屏幕，通过点击“借”，就可以通过微信或进行扫码支付租借。租借需要交纳100元押金，收费标准为1元/1小时，租用一小时内归还免费。此外，芝麻信用达到600分，通过支付宝支付就可以免押金。在归还时，可以退还押金，但需要1—5个工作日。芝麻分600免押金和一小时内免费还是很好的，此外充电宝为4900毫安，充电也比较顺畅。但来电共享充电宝不提供数据线，而需要购买数据线，原价10元一根，目前享五折优惠。租充电宝还要买线！只想默默问一句，来电是想靠卖数据线赚钱吗？最不方便的是夸机柜归还。如果只是在商场内使用并归还还是不错的，但如果出了商场再寻找下一个来电机柜归还是十分困难的，因为来电共享充电宝布局太少了，相信哪位勇士寻找下一家机柜的路途不亚于一场“寻宝”活动。此外，共享充电宝只要没有归还进机柜，就会一直在计时扣费！试想一下，当你充好电不在需要它时，却怎么也找不到下一个机柜，而你的钱在不停的流逝，会是一种怎样的体验？而这就是目前机柜类共享充电宝的实情，来电如此，街电也是如此。街电——99押金，1小时1元，自带数据线。街电共享充电宝主要在机柜小场景（多为6个充电宝），主要布局在餐厅、酒吧等的前台，用户可以通过扫码，充值支付押金，即可获得充电宝。充电宝分为安卓版和IOS版，电量为5200毫安，自带绿色数据线，倒是方便了用户不需自带数据线了。但这种数据线也并不能实现完全匹配，比如街电的安卓版数据线就不能在小米5手机上使用。同样在归还时可以退还押金，但仍需0~5个工作日等候。让人吐槽的仍然是归还方式。街电的机柜小场景不同于来电的机柜大场景，在商场可能需要逛数个小时，充电问题已经得到解决，但是像饭店这种小场景，一顿饭的时间又怎么能满足手机的电量呢？现场归还，可能没充多久，电量还未恢复；或者拿出去，等电量充满再找其他街电机柜，不好意思，你可能热的满头大汗才到达下一家机柜。而这背后是时间成本和金钱成本。小电——无需押金，1小时1元，桌面型不可带出。小电主要入住桌面小场景，集中于餐厅、酒吧等地，每个商家大概能提供3个“巨型”共享充电宝，电量16000毫安，且充电宝配备各种数据线。用户只需扫码付款1元，小电就会自动倒计时1小时，无需押金。但是，不能带出的充电宝，是要用户吃饭完后，干等充电吗？此外，商家并不把大块头的小电共享充电宝放在餐桌上，而是放在柜台或者不显眼的地方，除非用户主动提出充电，否则商家不会主动提供。试想，当你想充电时，商家不是给你提供免费服务，而是让你扫码支付充电，如果你是消费者，内心是否会有一种隐隐的不爽感呢？三、初入市场 零星布局目前共享充电宝可以说雨点大，落地少。就目前北京市场而言，三家主要共享充电宝厂商都是初入市场，零星布局，离共享充电宝网络更是相差甚远。此外，更巨型的大场景，如火车站、火车上、大巴、机场、景点等均无布局。（图为街电北京大体布局）据智东西（公众号:zhidxcom）调查，从进入市场的时间来说，来电&街电&小电。来电相对进入北京市场较早，据中关村厅工作人员反应来电已经入住快一年了，据西单大悦城工作人员反应来电已入住将近半年。街电次之，据五道口一餐厅工作人员称，街电已入住一个多月，据回龙观一餐厅工作人员反应，近期入住，将近一个月。小电布局最晚，据五道口一家餐厅反应，小电才入住没两天。而翻开小电充电宝的背面，上面赫然写着生产批次：日。从布局数量来说，尽管三家参差不齐，但布局商家数量都较少。根据智东西统计，来电在北京约布局100台机柜，在这其中还主要以小机柜（6~12台）为主，大型机柜（30~40台）相对较少。街电大约布局80家商家，都以小机柜（6台）为主。尽管小电近期才开始布局，但由于其总部在北京，且桌面充电宝相对于机柜更加便宜，且每个商家只发放少量“巨型”充电宝，小电的商家布局数量相对较大，但仍不成网络。从近几日的观察来看，三家布局商家的数量仍在不断变动，可以看出，共享充电宝厂商在拿到融资后，都在加紧线下的布局。而谁将成为市场的老大，由于切入场景不同，成本不同，结果很难预测。但可以预见，获得充足“弹药”共享充电宝厂商们，接下来的几个月会有一场激烈的市场争夺战。四、消费者普及不到位 认知度极低目前的共享充电宝市场更像是厂商和投资人的狂欢，而近9成消费者对共享充电宝并无认知，更不要谈及使用。据智东西调查，在具有标志性的互联网创业空间3W咖啡厅内，据工作人员反映，来电的小型机柜充电宝使用人数较多，而我们也亲自看到，一些消费者在体验来电的共享充电宝。这里果然是互联网创业者的“圣地”，大家都保持着好奇心和体验感。而在西单大悦城的来电大型机柜处，我们在下午的半个小时内就看到有5位消费者使用来电共享充电宝，当问及相关工作人员称，入住半年使用人数挺多的。考虑到该来电大型机柜位于西单大悦城的入口处，消费者很容易发现，我们观察到，大多数消费者都会向共享充电宝机柜瞄上一眼，也有不少消费者驻足观看，甚至查看教程。当然也有消费者把来电机柜下的数据线当成免费充电设备，当发现要扫码付费时，选择了离开。当问及一位归还充电宝的消费者体验如何时，那名女士竟然说她是用共享充电宝充自己的充电宝，可见对共享充电宝的安全性和接受度仍然不高。此外，当问及消费者是否使用过时，不少人称是第一次见，还未使用过。作为一个人流量十分密集的商场，这样的认知率还是较低的。大机柜大场景使用率相对较多，尽管认知率较低。然而小机柜小场景和桌面小场景的使用率和认知率只能用极低来形容了。上周末在回龙观一家商场内，只有一家餐厅有一台街电共享充电宝的小机柜。当我们问及该餐厅服务员如何使用时，服务员竟表示不清楚，特意喊了一个熟悉的人来介绍，可见最先接触共享充电宝的服务员也并不了解，当问及街电的使用情况时，服务员表示没多少人使用。当随机问了一些商场内的年轻消费者和工作人员是否知道共享充电宝时，竟无一人知晓。当告知他们该商场就有一家街电时，商场的工作人员都感到很茫然。五道口的某商场内也只有两家餐厅有街电的共享充电宝，当问及一家的工作人员相关情况，称街电已经入住一个多月，但是每天使用人数只有个位数。我们随后同商场的4位工作人员闲聊发现，4人中有1人近期在网上知道了共享充电宝，但并不了解具体是怎么一回事，更不知道商场内就有两家餐厅有共享充电宝。当向他们普及了共享充电宝的使用情况时，一位工作人员立刻联想到了共享单车。其中男工作人员A表示，平时都是待在公司和家里，基本也不需要共享充电宝，可能使用的地方比较小。女工作人员B表示，可能商场、火车上以及大巴上还挺需要的，并表示自己想尝试一下。而另一位男工作人员C也表示了自己的疑问，如果他借了一个充电宝，因为谈客户忘记还了，而充电宝一直扣钱就太不划算了。此外他还对归还是否方便表示了疑惑，“共享单车可以随便停，但感觉共享充电宝不如单车方便”。而消费者对于桌面小场景共享充电宝的认知更低。我们走访了几家布局小电的餐厅，发现这些餐厅都把小电的“巨型”共享充电宝放在前台，或者看不到的地方，而不是餐桌上。真的确定是主打“桌面小场景”？而不是躺在黑暗中？当问及为什么不放在餐桌上，五道口一家餐厅表示，太占空间没地方放置。想想也对，餐桌上放置那么大一个充电宝，商家还做不做生意了呢？据另一家五道口餐厅表示，小电刚入住没两天，一共就两个顾客用过，都是手机没电了，主动提出要充电，餐厅才会将小电拿出来，供消费者扫码支付使用。可是，这样真的有利于用户体验吗？为消费者提供优质的服务是餐厅的责任，当消费者需要充电时，不是为消费者提供一个免费的充电宝，或者找一个插孔，而是递给消费者一个收费的充电宝。尽管消费者表面不会因为1块钱说什么，但这会引起消费者内心的排斥和对服务的不满吗？这还有待验证。总的来说，大机柜大场景因为位置突出，人流量大，共享充电宝的使用相对较多，而小机柜小场景和桌面小场景的使用率都很低。在认知度上，三种场景的共享充电宝认知度都很低，而这可能一方面是共享充电宝初入市场，布局少，传播推广力度不够；另一方面也源于共享充电宝并非刚需，使用场景有限，消费者使用频率低。五、盈利动力不足在讨论盈利状况之前，我们有必要对共享充电宝的需求性做一番调查。一位中关村的消费者表示，“共享充电宝的需求频次比较低，如果当他产生这个需求的时候，不能很方便找到这个充电宝，那就没戏了”。一位北京大学的学生表示“只知道投资圈都在追这个，感觉像是个伪需求，目前并不太看好这个东西”。一位业内知名移动电源制造商的CEO表示，共享的模式还是很看好的，但具体到共享充电宝上，还需要观察，并表示资本是很聪明的，有目的的，不会乱投。总之，关于共享充电宝的看法是多元的。智东西（公众号:zhidxcom）认为，共享充电宝并不是刚需，而应该是一种应急需求，尽管市场更加细分，但确实有其发展空间。但由于现在处于共享充电宝的初入时期，布局不成体系，很容易存在有需求时找不到共享充电宝，而在没有需求时看到它。根据市场调查来看，机柜大场景相对盈利，机柜小场景和桌面小场景还在亏损中。在机柜大场景中，仍以西单大悦城为例，以下午观察到的半小时5位使用者为参考，该商场开放10个小时，日均共享充电宝的使用在100次左右，考虑到来电的一小时内免费策略，假设只有一半人使用超过1小时需要付费，那么每台充电宝的日均收益在1.6元~2.3元之间，即平均日收益为1.95元。考虑到来电科技CEO袁炳松曾透漏，每台充电宝成本为90元，大约46天即可收回充电宝的成本费用。但是这只是机柜大场景的情况，并非意味着来电的盈利。来电科技除了布局机柜大场景外，还有很大一部分布局了机柜小场景。从目前的调查来看，机柜小场景内共享充电宝的使用率很低，短期内并不能收回成本。而这还没有考虑机柜本身的费用，以及入住商场等是否需要向B端分成等的费用。尽管以小电为代表的桌面小场景不需要机柜，只有单个充电宝的成本，但考虑到其产品在商户中糟糕的运营，以及入局较晚，收回成本也仍需较多时日。此外，相对于机柜可随时存取，桌面小场景的想象空间相对局限，以后的盈利模式也有待深入探索。有趣的是，来电已经做起了广告业务，把其合作伙伴的二维码广告印在了来电共享充电宝的背面。尽管也有共享充电宝公司表示，前期并不考虑盈利问题，而以迅速占领市场为主，毕竟有投资人的钱可烧。批量复制，然后掀起市场争夺战，再短期收回成本，坐收红利。共享充电宝厂商和投资人的设想能否顺利实现？结果仍需继续观望，只是并未如他们想象中的那么容易。六、安全是共享充电宝的核心当问及是否看好共享充电宝时，一位业内知名移动电源制造商的CEO表示：“无所谓看不看好，而是刚好有公司在做，有投资人愿意投。可能ofo出来以后，共享的模式更清晰了，更加看好共享。”他还表示，移动电源的成本近期并未下降，相反高品质的移动电源成本还会上升，他认为共享充电宝的核心在于安全。当问及该公司是否也会布局这个“风口”，或者成为这个行业的供应商时，该CEO表示：“这个行业的核心点是把移动电源做的安全，只要安全，不论共享，还是单买都可以，这样消费者才能。 ”并称至于能不能与这些共享公司达成合作，主要看他们重不重视安全性。该安全性主要分为两种，一种是共享充电宝质量的安全，一种是对用户的数据安全。质量安全很重要，曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等事故发生。此外，当下用户的电子设备越来越多，个人数据也越来越多，数据的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。早期，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种充电宝带有病毒，能够自动匹配读取手机里的信息。而隐私数据、安全数据的泄露，未来可能给用于带来的风险也是巨大的。难怪该移动电源公司CEO在采访时，多次提及充电宝的安全性。结语在最初做市场调查之前，智东西带着自己的疑惑，提出“十问共享充电宝”。这十个问题包括：市场分布、规模状况；运营模式；典型场景；具体运营状况和数据；用户体验和反馈；自身使用体验；共享充电宝的成本及B端分成；是否需要押金和付费情况；盈利状况。这是个问题指导了我们的调查，在此文中也或多或少做了相关论述。然而有的或许论述清楚，有的或许仍需要我们继续探索。毕竟面对一个初入市场、零星布局的行业，一切盖棺论定都显得为时过早。通过智东西的调查，我们发现共享充电宝属于一种应急需求，存在其细分市场可以耕耘。但当下的共享充电宝仍是初入市场，零星布局；宣传与推广不足，消费者认知度很低；用户体验不足；盈利模式不清晰与动力不足。此外，安全问题也将是未来共享充电宝发展的一个“痛点 ”性问题。近期的一场资本“大火”究竟是烧出一个“风口”，还是在历史的深渊中化为灰烬，我们不得而知，我们只能观望。我们的调查也仅限于当下的市场状况，而不代表未来。*本文作者寓扬，由新芽NewSeed合作伙伴智东西授权发布，转载请联系原出处。如内容、图片有任何版权问题，请联系新芽NewSeed处理。相关领域的投资人猜你喜欢
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