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北京公交车比如302那种没有空调的大长车，夏天坐哪个位置最凉快？
前门的黄座就不考虑了，后门对着的三个黄座后面窗户开多大都没风，我最近的综合评比是中门一上车那两个倒座。其实没风不恐怖，最恐怖的是车子减速时那一股股热浪！
忙里偷闲高中狗
生活在小城市里没有又大又长又挤的没空调的公交车坐= =不过我认为如果车子跑得快，那么前面是比较凉快的吧倒不是因为热空气往后面跑，而是如果风从前面窗户进来肯定是向后向车中心吹的，公交车类似于一个热空调，那么进风口处的空气是比较不热的吧
伪科幻骨干 零级木匠 还没学鼓手 电影麻烦制造者
没空调的公交上哪个位置最凉快首先考虑的不是风的问题，是日照的问题。在公交上选择座位前先确认太阳的位置和行车路线，找个长时间的背阴处坐就已经得了大实惠。关于风，流体力学已忘光……就不瞎说了……记得以前还讨论过为什么风是向车内吹
一向只坐两个倒座的路过。。。。
司机的位置最凉快。
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违法和不良信息举报邮箱：&&&&举报电话：&&&&&&&&开空调凉快舒服，却不知它的危害有多大，老司机看完怒斥知道晚了开空调凉快舒服，却不知它的危害有多大，老司机看完怒斥知道晚了汽车上的老人百家号开空调凉快舒服，却不知它的危害有多大，老司机看完怒斥知道晚了现在买车已经不简单是代步工具那么多了，多数人买车都是为了享受，尤其是夏季，再也不用出门打车和挤公交车，尤其是女生，夏季画的美美的妆，一出门就满身大汗，妆白化了，有了车就不用受这些了，一上车就有空调可以吹，这是件多么舒服的事情，但是，别只顾舒服了，这些危害你还不知道吧，老司机看完这些危害都非常的害怕，怒骂知道的太晚了。除了空调有危害还有很多都严重的危害这驾驶员的健康，今天我们一起来看看吧。空调车内空调温度与室外温度调的温差过大，会使驾驶员产生不适的感觉，驾驶员下车后会对外部环境不适应，严重的会因温差过大而感置，直接影响身体健康。如开空调时有人吸烟，会使车内空气产生一种刺激性异味，引起驾驶员头晕、咳嗽、流泪、视力下降等。噪声人们对噪声的污染越来越重视，噪声已成为三大公害之一。城市中的噪声80%来自汽车，专家认为噪声超过75dB(A)就会对人体造成危害。机动车驾驶员直接处在车辆噪声的危害中，一般大货车噪声为65~ 98dB(A),大客车噪声为65~ 87dB(A),客货两用车为60~ 83dB(A)，面包车为63 ~ 80dB(A),轿车为61~ 74dB(A)。要想将车辆噪声降低到75dB(A)以下，必须做到：及时检修和保养车辆，使其保持良好技术状态;保持驾驶室门窗、玻璃的密封良好，使驾驶室的隔音效果良好;减少鸣喇叭次数，尽量少用收音机;不要超高速行驶;坚决淘汰老旧车辆，不要勉强使用;停车应立即熄火。自我保护措施:保证充足睡眠，补充维生素;经常按摩耳部，向上提耳朵和向下拉耳朵数次。空气污染汽车排出的废气是有毒的，其中含有一一氧化碳。 吸人高浓度的一氧化碳短期内便可导致急性中毒，低浓度长期慢性著积可造成慢性中毒。氧化碳对人体的危害取决于吸人的浓度和接触时间的长短。造成驾驶员中毒的一氧化碳，主要来源于发动机燃烧后的废气，废气中一氧化碳的的浓度达4%-7%，在大油]或车辆燃烧系统发生放障时，成气中的氧化碳可成倍增加。 在北方寒冷季节行车，驾驶室门窗紧闭，车内的氧化碳浓度也比较高，驾驶员及修理工在密闭的车库中修车、试车，都可使驾驶室和车库空气中的一氧化碳衣度在短时间内迅速增高。 另外，长途运营中，发动机盖或后备箱等密封不严，汽车排气管位置不当，氧化碳都可能倒流人车内，这些都是导致驾驶员中毒的主要原因。汽车在无风地段停驶中或在车库内开着空调，发动机产生的废气经空调风扇吸入车内，时间一长无意之中可导致一氧化碳中毒，重者可造成人员塑料、橡胶制造的汽车装饰材料美观耐用，制造方便，在汽车上的应用越来越广。这些多种化学成分合成的各种橡胶、塑料，根据不同的用途需求，多多少少地添加了对人体有害的化学物质。随着塑料、橡胶材料在汽车上的用途逐步增多，车内的有害气体也逐渐增加，特别是新车内会较长时间地散发着一定的有毒 气体。这些气体被吸人到人体内，对人体内的五脏六腑及神经中枢起着不同程度的毒害作用，因此新车应经常打开车窗，不断地更换新鲜空气，减少对人体的危害性。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车上的老人百家号最近更新：简介:给你带来最新，最全的汽车资讯作者最新文章相关文章被暴晒后,千万别猛吹空调!男子差点丢了命…
夏天唯有空调不可辜负
但爱空调的亲们知道吗？
一旦不正确使用
可是会要命的！
案例一女孩暴晒后，上车吹空调晕倒
几天前中午12时许，15岁的小欧从大渡口区冬瓜山车站等229路公交车，去杨家坪和同学一起逛街。
229路公交车到达冬瓜山车站时，她已在太阳下晒了10多分钟，于是急急忙忙跑上车，坐在了空调出风口下面，对着空调吹。
上车前，她就感到头有些晕，空调一吹，小欧有些坐不稳，双手急忙抓住扶手，但几分钟不到，她就慢慢晕倒在座位上。
很快，小欧就被公交车送到了大渡口人民医院急诊室进行治疗，通过检查，她的身体并无大碍，在简单的治疗后，也逐渐地恢复了意识。
案例二男子猛吹空调，突发脑溢血
今年46岁的老彭，在工地专门负责安装脚手架。前几天，老彭冒着烈日做完工作后，直接进入仅有22℃的空调房，当时感觉很凉爽。
可没过多久，老彭就感觉不舒服，还吐了半天，一开始工友以为是老彭吃坏了肚子，可后来看老彭脸色也不对劲了，赶紧将老彭送往医院治疗。
“年纪大的人，血管比较脆，在一冷一热的作用下，血管频繁收缩扩张，很容易造成血管破裂。”医生诊断，老彭是患了脑溢血，若不及时手术，随时会有生命危险。
PS:吓死本宝宝了！
小编提醒各位亲们
空调虽好，可不要贪凉哟！
暴晒后对着空调吹一热一冷最易中暑
专家说，热伤风是由于空气不流通、人体抵抗力下降导致的，特别是夏天天气炎热，受到一冷一热的刺激。人体需要一个机体自我调整的过程，如果自身的抵抗力较差，就会出现热伤风或中暑。
特别是在商场与室外，公交车与车外，家里与家外等有空调系统的地方。有的乘客为图凉快，在太阳下暴晒后，到了公交车上直接对着空调口吹，认为这样能迅速给身体降温，这样一热一冷很容易引发热伤风，免疫力差的乘客很容易中暑。
因此，乘客坐车最好不要对着空调出风口吹。在房间里开空调时，温度不应低于26℃，让室内与室外的温度不能相差太大，温度相差5℃左右为宜。
遇到中暑应该怎么办？
迅速将人移至阴凉、通风的地方，同时垫高头部，解开衣裤，以利呼吸和散热；
可用凉湿毛巾敷头部，或冰袋、冰块置于病人头部、腋窝、大腿内侧处；
若失去知觉，可掐其人中、含谷等穴，使其苏醒，若呼吸停止，应立即实施人工呼吸；
而严重中暑的病人，会出现昏迷、神志不清，因高热出现呼吸循环衰弱、休克，这时，应立即将患者送往医院急救。
如何预防热伤风或中暑？
通风防晒，及时补水。要随时补水，多和白开水，出汗比较多时喝些淡盐水；露天作业时应尽可能早、晚出工，防止烈日暴晒；外出行走须戴遮阳帽或打遮阳伞。
饮食清淡，不可贪凉。多吃西红柿、青菜、莴苣等富含维生素的蔬菜已经富含优质蛋白质的瘦肉、鱼类、豆制品等，可多喝热茶、绿豆汤，或莲子、薄荷、荷叶粥等。
睡眠充足，合理乘凉。每天最好有20分钟的午休，每天晚上23点前入睡，睡眠时不宜风扇直吹，空调温度不宜调得过低，室内外温差不能太大。
此外，夏季高温下要减少室外运动时间，不妨尝试一些室内运动，比如游泳，这是炎夏最佳的运动方式。睡前热水泡脚对身体健康大有好处，不仅能促进睡眠，起到舒经活血、暖胃驱寒的作用，还能增强自身免疫力。
（记者 熊亚）
长寿这些地方的有福了，你的家乡将成旅！游！景！点！
长寿有个地方不简单，皇帝都来过，将打造成户外运动天堂
长寿有个避暑养生的天然 “氧吧”，你竟然还不知道？
长寿这个“富二代”火了，他的行为简直让人……
天上有瑶池，长寿有天池！简直堪称人间仙境，可能你还没听说过~
钓龙虾、赏荷花、摘梨子…长寿这个地方好耍到爆！我竟然才！知！道！
长寿版《小苹果》来了，绝对的洗脑神曲！
总编：蒙明 值班副总：陈小平 编辑：龚正清
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今日搜狐热点&&&&近日，省城狄村北街的市民郝先生致电本报热线4286666说，大热天里，车上明明配有空调，却不给开，坐在公交车里，像蒸桑拿一样，难受极了。&&&&其实，很多市民都和郝先生一样，有很多疑问：公交车上的空调到底什么时候开？公交公司有规定吗？不开，合理吗？&&&&带着大家的疑问，本报记者分别在几路公交车线上进行了体验，同时也与相关部门取得了联系，希望可以给市民一个答复。&&&&近日，家住省城狄村北街的郝先生致电本报热线4286666，讲述了他在乘坐空调公交车时的一段经历。大热天里，车上明明配有空调，却不给开，郝先生向司机提出要求，却被拒绝。三伏天里，外面气温高达32摄氏度以上，坐着没有空调的公交车，心情可想而知。其实，和郝先生有同样遭遇的市民还有不少，大家不约而同地提出了几个疑问：公交车上的空调到底谁说了算？是市民还是司机？公交空调在什么情况下打开，公交公司的相关规定到底是什么？&&&&带着几位市民的疑问，本报记者分别在几路公交车线上进行了体验，同时也与相关部门取得了联系，希望可以给市民一个答复。&&&&市民讲述&&&&大热天不开空调，投诉了好几遍司机把空调开了一下，竟然又关上了&&&&讲述人：省城狄村北街居民郝先生&&&&前几天出门办事儿，从南内环财大北校坐了辆610路公交车到长风街平阳路口。其实这个线路上有好几趟公交车，807路、13路还有56路，我特意挑选610路完全是冲着它有空调。外面30多摄氏度的高温，我又在路上走了十多分钟，早就热得受不了，就想着上车爽一下。谁知道上车以后才发现，我专门等来的这趟公交车上竟然没有开空调！&&&&当时车上乘客还不少，窗户都大开着，许多乘客都拿着小广告纸或者干脆用手给自己扇风。我听说公交公司规定了外面气温高的时候就应该开空调的，就扯着嗓子，对着司机喊了一声，“师傅，把空调给开了吧！”谁知道人家司机师傅直接把头扭到一边，不理我了。&&&&没办法，我只好灰溜溜地走到车后面坐了下来。因为这种车的发动机在车后面，所以这里明显比车厢前面热多了，没坐一会儿我满身大汗。实在是热得不行，我就又扯着嗓子喊师傅给开空调，这回还有几个乘客也附和着我，都让司机赶紧开空调。&&&&很快，我们听到了空调启动的声音，正偷着乐呢，不到5秒钟的时间，空调竟然又关上了。车上气氛一时间特别尴尬，我们虽然生气，但也不好说啥，毕竟开关在人家司机手上。折腾了半天，正好我也到站了，就下了车，心里很是不爽。&&&&出着汗的胳膊蹭来蹭去蹭得我特想骂人&&&&讲述人：省城五一北路居民刘先生&&&&平时都是开车上下班，昨天正好车被朋友借走了，大中午家里又有事，就坐了趟公交车回家。可能是太久没坐公交车了，再加上是午高峰人特别多，车上又没开空调，我杵在车厢里，那个难受！&&&&不到5分钟，我脑袋上的汗就开始往下掉了，胳膊上也开始出汗。最讨厌的是每次进站，有人要上下车的时候，不停地有人挤来挤去。大夏天的，都穿着短袖，我就觉得每隔一会儿就有条湿漉漉的胳膊和我蹭一下，黏糊糊的，难受死了，骂人的心思都有了。&&&&和我有同样感觉的人应该不少，临下车的时候，我听到车厢前面传来了吵架的声音，好像有人被踩了。唉！人在这种燥热环境下，真的很难控制自己的脾气，明明是空调车，为啥不给开空调呢？&&&&上山进村就不用开空调了吗？&&&&讲述人：省城太钢居民白女士&&&&上个周末，我和男朋友从下元坐17路公交车到迎泽西大街金阳路口的居然之家看建材。上车后，我们发现车上没开空调，车上的人都在用手给自己扇风，却没人提出来让司机把空调开开。&&&&见我热得厉害，男朋友就和司机说，能不能开空调，谁知道人家来了一句，这车一会儿就上山了进村了，山上凉快，不用开空调！我晕！这是啥理由了？&&&&听说，空调车的补助不多司机们能省则省&&&&讲述人：省城双塔西街居民孔先生&&&&我每天都要坐公交车出门，大部分是坐831路是从新建南路到下元或者到并州南路，有时候也坐别的公交车。入夏以后，我总结出个规律来，上午10点以前，几乎所有的空调车都不给开空调，10点以后愿意主动开空调的司机也不多，有两回都是我提醒了司机，他们才给开的。&&&&这几天天气热，外面的温度都在32摄氏度以上，遇上高峰期人挤挤，车里温度得有40摄氏度，一旦超过人体温，就会特别难受。像我已经65岁了，车上人特别多的时候，我就会有种憋闷甚至窒息的感觉。我听人说，空调车是有补助的，但不太多，如果遇上堵车，一直开空调的话，那些补助根本不够，所以司机们就能省则省。&&&&早高峰的车上没空调，挤得我一身怪味儿恨不得立马回家换身衣服&&&&讲述人：晋中市民贾女士&&&&我是晋中人，长期在太原办公，原来一直开车出行，但修路以后堵车太厉害，就改坐了公交车，毕竟公交车有专用车道，不受堵车影响。刚开始我觉得还行，但入夏以来，公交就不舒服了，又热又挤。没空调的车没办法，必须得忍着热和闷，但空调车不开空调，不太合适吧。&&&&几天前，我从煤炭医院坐了一辆849路公交车，那天是早晨，赶公交的时候跑了几步已经出了一身汗，结果车上人还特别多，没一会儿车里又是汗味又是各种体味，难闻死了。我嘀咕了句为啥不开空调，旁边一位老太太告诉我，她和司机说过了，但人家司机说开了空调耗油多会被扣钱，就没人再说话了。&&&&下车的一瞬间，我有一种被解放的感觉，只是可惜了我早晨刚换的干净衣服，上面一股怪味儿，真恨不得立马回家换件衣服再出来。&&&&我在全国各地都跑过，说实话，像太原这样的省会城市，空调车不给开空调的还真是不多见。有过几次热天挤公交的经历后，我给自己买了辆自行车，又健康又不怕堵，关键是不用忍受那种煎熬。&&&&不开空调车内温度高达36摄氏度问司机为啥不开空调，有人不理睬，有人含糊其词&&&&14时05分，56路公交空调未开&&&&我顺利上了一辆56路公交车，车窗几乎全部是打开的状态。正是上班的高峰期，车上人头攒动，几乎没有空的地方。一位20多岁的女乘客撑开遮阳伞，挡住直射的阳光。旁边站着的一名中年男子，不时用手擦着额头的汗水。&&&&在车厢的中段，我看了一下室内温度计，显示的是34摄氏度。再往车厢尾部走，温度计在两三分钟后变成了35摄氏度。“好好的空调车，为啥不开空调了，大家都这么热？”“你以为是你自己开车了，想开就开，凑合坐两站咱们就到了……”身旁边的一男两女正在议论着，看上去像是同事。&&&&我再次回到司机身旁，询问是否是空调车？司机回答说是。“那为啥不开空调呢？”我又问道，对方默不作声。“公交公司规定什么情况下开，什么情况不开？”司机还是不理不睬。约14时15分，我在新建路双塔西街口下了车，这趟没有开空调的56路公交车号是晋A94770。&&&&14时20分，801路公交空调在要求下打开&&&&我坐上一辆车号为晋A9路公交车，同样是满满的乘客，照样敞着车窗。司机是一位胖胖的、戴眼镜的男子，招呼着乘客上下车。他的头顶有一台电风扇，呼呼地吹着热风。&&&&驾驶座后面的一名中年男子，正在用文件袋扇着风，头上冒着汗。我看了看手上的室内温度计，从上车前的31摄氏度，已经变成了36摄氏度。车内闷热的空气，并没有随着车窗外扑进来的风而降温，酷热在持续着。&&&&我试着询问司机，“师傅，这车是空调车吧？”“哦。”司机哼了一声，有点不耐烦。“能不能给开一下空调了？”听到要求后，司机有点犹豫，过了大概十秒钟，他大吼一声：“都把窗户关上啊，开空调了！”然后打开了左侧头顶的空调开关，凉风送出。&&&&拿着文件袋的中年男子听到司机要开空调了，大声招呼公交车尾部的乘客，都把窗户关上。呼呼啦啦，所有的窗户都关上了。随后，36摄氏度、35摄氏度……车内的温度开始逐渐下降。&&&&尽管司机有些不情愿，我还是凑上前去，询问他为何不开空调？是不是公司有规定，是不是影响到个人的收入或者奖金。司机含含糊糊说了句，肯定影响个人的收入，具体多少不好说，到底为啥还是去咨询公交公司吧。&&&&随后，我跟那名拿文件袋的中年男子聊起来，遇到不开空调时，会不会要求司机打开。他自称姓赵，是一名事业单位的职工，刚才上车就跟司机要求过一次，可是人家不理不睬，他也不好跟人撕破脸皮，就忍着。“如果车内乘客都忍着不说，没有人愿意得罪司机，谁也不愿意出这头。”赵先生说，他碰到过很多次，息事宁人的情况占大多数。&&&&他还说，在南方许多城市，空调车的车票是跟普通车票价不同的，所以既然价钱一样，只好当普通车坐了。“如果公交公司把空调车跟其他车票价区分开，遇到不开空调的情况，我肯定会跟司机理论到底的，毕竟我付了钱就应该享受到相对等的服务。”&&&&7月16日14时许，省城的天气在28摄氏度上下，记者宋俊峰携带一台室内温度计，实地对空调车是否开空调一事进行走访。&&&&14时40分，6路公交空调已开&&&&我上了一辆6路公交车，公交车的窗户全部关着。一进车门，一股凉爽之气迎面而来。室内温度计显示是26摄氏度。&&&&趁着公交车等红灯之际，我开始跟这位司机攀谈起来。说起为啥这么多空调车，有的开有的不开。这位司机表示，公交公司的确有相关规定，每月都有一部分空调补助油钱，如果司机用完了，就得自己倒贴，超出来多少贴多少。“少的时候可能一个月贴个一两百，多的话就得贴三四百，这也不是个小数字。”&&&&司机还说，尽管公司有规定，连续3天室外气温达到26摄氏度以上，空调车就得打开空调。但是有时候遇到堵车、红绿灯多、修路等等额外情况，本来就费油，为了节省油钱（其实空调车用的全部是天然气，大家所说的油钱是约定俗成的说法，也就是气钱），只好关了空调。有时候也碰到顾客让打开情况，会采取不理睬的应对措施。许多乘客吃过闭门羹后，慢慢的，现在很少有人提出要求让开空调了。&&&&15时03分，859路公交空调已开，但效果不明显&&&&我在这里观察了约20分钟，驶经这一站的空调车有6路、813路、1路、859路、308路。其中，813路有两辆公交车开着空调，一辆未开。6路有3辆开着空调，一辆未开。1路和308路三四辆车全部都开空调，859路有两辆敞着窗户。&&&&我随即登上了一辆859路，尽管开着空调，可是所有的窗户都开着，空调的风也特别小。售票员说，开着空调，车有点带不动。不少人嫌热，又把窗户都打开了。车上温度为35摄氏度。&&&&15时48分，103路公交空调未开&&&&我上了一辆103路电车，空调同样没有开，司机也没有说明为何不开空调。车上温度为34摄氏度。&&&&提给公交空调车的八个疑问&&&&公交空调车到底怎么了？就此问题，记者采访了太原公交公司集团相关工作人员&&&&问：太原市一共有多少辆公交空调车？&&&&答：公交集团公司先后在2011年和2012年的时候，共更新了610多台公交车，全部装有空调装置，这是当时为了方便市民出行而推出的重大举措。目前全市共有2500多辆公交车，空调车的数量占总数的四分之一左右。&&&&问：进入夏季之后，省城早晚的气温在20摄氏度以下，会凉快一些，但中午的气温会达到30摄氏度以上，那么空调车的空调怎么开，公司会对这个有具体要求吗？&&&&答：冷气使用时间是有规定的，每年的5月15日到8月15日，或者说日最高气温连续三天超过26摄氏度，只要满足其中一条就可以适时开冷气。但还是要以温度为基础的，如果单纯以早中晚来判定，是不准确的，阴天的中午也可能不热。&&&&问：最近我们做了一个调查，发现车内温度已经很高，达到30摄氏度以后，可是司机却不开空调，这是为什么？&&&&答：正常情况下，温度够了就应该开空调，但是每个人的体质不同，如果遇到有特殊需求的乘客，比如，孕妇、老人或者病人，可以尊重他们的意愿，不开空调。公司也收到一些老年人的建议，说开了空调，让人不舒服。所以，开不开空调是个众口难调的事情。&&&&问：那如果乘客需要开空调，可司机不开，这可以投诉吗？&&&&答：可以。在使用空调的时候，按照规定，驾驶员应该根据气温变化选择连续工作或者是分断续工作的方式，最大限度满足乘客的需要。如果有司机违反规定的，可以拨打7249876进行投诉。&&&&问：关于空调车不开空调，我们听到很多种说法，一种是说开了空调，会降低公交车的车速，是这样吗？&&&&答：开了空调对动力会有一定影响。但是，对于城市公交而言，基本是平路，并没有曲折的山路或者坡道，所以，影响不大。&&&&问：还有一种猜测性的说法，说司机不开空调，是为了节省油耗，而这跟自己的工资收入挂钩，所以他们不愿意开空调。&&&&答：这个说法是站不住脚的。现在的空调公交车基本都是燃气车，消耗的是气。而且油（气）补是中央财政给予公交企业的一项政策性补贴，跟司机个人的收入没有直接关系。&&&&在给每条线路考核的时候，气耗的定额已经算进去了。比如，你这条公交路线，会根据你的路况、车况等等因素综合考虑，给一个气耗定额，允许你每百公里耗油或气多少，这其中也包括了开空调的能源消耗。&&&&油耗气耗与路况好坏、司机技术水平、车辆状况、乘客人数多少等都有关系。开空调对于节气而言，只是其中一个小因素，起不了多大作用，所以，即便是关了空调，也省不了多少气。很多人都把这个作为主要原因，这个看法是片面的。&&&&问：省外城市的空调公交车和非空调公交车票价不一样，这样可能方便人们选择乘坐，那现在我们省城的公交车票价是一样的，在这方面有没有考虑调整？&&&&答：票价是政府统一规定的。2010年6月，根据政府要求，太原市公交车票价进行了调整，统一对2500多辆公交车进行了调整，市内投币1.5元的线路一律降为1元，一元的线路保持不变，成年人刷卡五折，学生卡2.5折，成年人刷卡为0.5元，学生卡0.25元。&&&&那时候我们还没有空调车，后来，新购买的一批车有了空调，但是票价却依然保持在2010年调整的票价上。&&&&省城太原的公交是惠民公交，据了解，太原是全国省会城市中，公交车票价最低的。公交车的票价一部分是乘客承担，一部分是政府财政补贴,其中，乘客承担的只是其中的一小部分。&&&&目前还不会因为是空调车而提高票价。&&&&问：省城的公交空调车投入使用已有三年，在如何良好地使用空调，或者说如何让乘客满意这方面，你们有什么好的办法吗？&&&&答：首先，开不开空调，跟司机的工资收入影响不大；其次，我们也希望广大乘客表示理解，因为公交车是公共交通，车上有各种各样的乘客，满足每一位乘客所需，可能确实很难做到。我们要求司机根据规定使用空调，让大部分乘客有一个温度适宜的乘车空间，有需要照顾老人小孩等特殊群体的时候，也希望其他乘客谅解。&&&&今年夏天“坐坐”外地空调公交车&&&&A广西桂林：开通部分空调车供市民多种选择&&&&公交运营线路共有55条，车辆总数658台。到今年7月底，其中空调线路将增加到25条，空调车线路和空调车数量都将超过公交总数一半。空调车的车票价格为两元，价格相对于非空调线路要高，一些市民不能完全接受，公交公司从给予乘客充分的选择权的角度考虑后，决定只开部分空调车。比如，东西走向的空调线路有14路，要是市民不愿意乘坐空调车，还有非空调线路6路可以选择。&&&&B四川绵阳：空调车不涨价客流量同比增长12%&&&&绵阳市从日起执行“夏季空调车不涨价”的政策，从试运行的情况来看，公交客流量同比增长12%左右，但是，空调公交车因此减少收入3000多万元，公共交通运输主营业务（公交车开行）出现严重亏损。&&&&相关人士建议，空调公交车比普通车舒适，成本上升，相应的价格也应与之匹配。同一条线路，普通车与空调车搭配运行，不同的价格和不同的需求，让市民实现自主选择。如同一条线路，空调车恢复2元票价，并搭配1元票价的普通车，从长远看有利于公共交通良性发展，这也体现公共交通的公益性，也同时遵循了市场规律。&&&&C河北邢台：7月起开启空调服务票价增加1元空调费&&&&从今年7月5日起，邢台市共计24条公交线路，正式开启空调服务。空调开放期内，在原票价基础上每人次增加1元空调费。&&&&方案对空调车开放空调期间价格也作了规定。空调期定为夏季6月1日至9月30日，冬季12月1日至次年2月28日。空调开放期内，空调公交车每人次增加1元空调费(含城市公交延伸线路)。成人月票调整为100元，学生月票调整为40元。&&&&身高不足1.2米的儿童可免费乘车，残疾人、伤残军人和市区70岁以上老年人持有效证件可免费乘车。公交公司要在车辆的显著位置公示价格，接受价格部门的监督检查。&&&&D江苏苏州:高温天不再钻“蒸笼”市区空调公交全覆盖&&&&苏州上半年共投入了324辆新能源空调车，从7月1日起，苏州市区除个别因涵洞无法通行的线路，其他4000多辆公交全是空调车。&&&&E山东济南：公交升级“微步”同一线路区分普通车和空调车&&&&为方便市民区分同一线路上的普通车和空调车，济南公交对手机来车预报软件(微步)进行了新版本研发，软件对于空调车和非空调车，是以不同颜色的显示图标来区分的，蓝色图标为非空调车，紫色图标为空调车，在软件上也配有相应的文字标识予以说明，可供市民作为乘车参考。本版采写本报记者&&&&宋俊峰&&&&冯华&&&&赵琴
（责任编辑：勾天）
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