比宝马X4更精良，比奔驰E级更时尚，韩系高端轿跑，携金牛座前脸欲暴打A6L，比宝马X4更精良，比奔驰E级更时尚，韩系高端轿跑，携金牛座前脸欲暴打A6L，汽车痴狂百家号国内轿跑高端车市场一直以来都被奥迪A6，宝马X4，奔驰E级这些高端B级车所霸占，而金牛座作为首款挑战A6的新生带轿跑也不得跌破市值，那么还会不会出现一款能够取代国民旧式形象的老式轿跑，这款G90有着福特金牛座般前脸会不会一骑绝尘。让我们拭目以待外观方面，其整体造型非常大气，此款车型的LOGO则位于发动机舱盖的上方，前脸采用了现代家族最新的六边形前进气格栅，格栅由直瀑式变为横辐式，格栅上还有自适应巡航所需的雷达。前大灯造型十分犀利，科技感十足，前保险杠两侧融入了点状的LED日间行车灯。另外，新车的外观还采用的大量镀铬装饰，提升了整体的高档质感。侧身来看，新车侧面线条笔直。另据悉，新车的长宽高数据分别为5205mm*1915mm*1495mm，轴距达到了3160mm，如此可完全媲美这一级别的竞争对手。侧面并没有太多复杂的线条，看上去非常简洁干练，多辐条的轮毂造型与整体非常协调，同时也为G90增添了时尚感，此外，客户可选择最新设计的18/19英寸合金轮毂。内饰方面，仅从后排布局就可以看出，新车内部的整体风格非常符合其豪华品牌的定位。另外，新车将配备有12.3英寸的娱乐显示屏、Lexicon音响系统、无线充电以及三区智能空调等。驾驶座椅方面，驾驶者的座位有22种电控方式可调，乘客座椅则有14种坐姿可供调节，以便让车内的每个人都能找到完美的座位位置。暖通空调以及信息系统的控制开关分布在中央两条迷人的轨道之上，大部分的功能都将通过中控台上更大的旋钮实现。随着越来越多的信娱系统变得复杂且不合逻辑，G90的菜单结构倒是直接且相对顺畅。系统的一些图形有点卡通，但在可以接受的范围之内。现代摆脱“只为韩国制造”的修饰语只有几年的时间。如果G90打算嘲讽德系豪华品牌的主流地位，那么它做得不错。劳恩斯在G90车型上首次使用了现代全新的3.3升双涡轮V6发动机，相比该品牌2006年以来使用的3.3升和3.8升Lambda发动机的若干变体是种进化。查看其他大小相近的涡轮增压发动机数据：福特F-150 Raptor的3.5升发动机输出450马力动力及510磅-英尺扭矩，英菲尼迪Q50 Red Sport 400车型上的3.0升发动机输出400马力动机及350磅-英尺扭矩。输出365马力动力及376磅-英尺扭矩的这台G90似乎显得没什么进取心，但它配合现代的8速自动变速箱倒是能够很平顺的发力。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车痴狂百家号最近更新：简介:细细回首，还是去走不寻常的路作者最新文章相关文章阿蛮评车：我是GLC COUPE 全新宝马X4让我慌得一批
其实在2008年BMW X6面世的时候，外界对这种上半身轿车下半身SUV的样子可没那么看好。毕竟先驱者总是会面临质疑。
用宝马自己的话说，X6是SAC（全能轿跑车），跟它侧重公路性能的兄弟X5相比，它更加侧重公路表现，从外形到操控都将跑车和SUV的特色融合。
其实这类车虽然小众，但土豪愿意为个性买单。
X4则是宝马的第二款跨界SUV ，在2014年亮相，小一号的X6更加接地气。
在这个细分市场它的对手就是奔驰的GLC COUPE了，后者因为来得晚的缘故占了不少领先的便宜，而现在全新X4来了，格局该变了。
宝马的轿跑SUV向来玩得不是优雅
其实先不说轿跑SUV，单从各家轿跑的风格就能看出，宝马的轿跑向来不像它的老对手一样玩优雅的范儿。在宝马体系里，双数代号的车都是偏向个性的，这个规则一样应用在了它的SUV里，也正因此我们看到了X6、X4这类车型，具有极强的运动风格，力量感大于优雅感，也体现了宝马与奔驰调性的差异。
第一代代号为F26的X4在设计风格上相对还是有些不协调，但这代代号G02的车型就完善了很多，宝马最新的设计语言彰显地十分突出。前脸设计更加靠拢这代X3，双肾的中网更立体面积也更大了，还加入了主动进气格栅功能。开开的眼角也做了缝合手术，但依然怒目而睁。
侧面的线条相比上代更加流畅了，C柱往后一直到后备箱自然地过渡是这车最灵魂的地方了，这种性感相比奔驰的柔美的优雅线条来得更有暴力。
而狭长的尾灯和利索的不留一丝赘余的尾部则让你重新审视这种冲突的美。
只取悦自己就够了
说实话，宝马X4这类车自出生以来就不是为了取悦所有人的，它注定只为某类人而生。SUV的本意是多功能用途的意思，但在这类轿跑SUV身上这一点却并不明显。
这代车型在车身尺寸在相比第一代车型都有升级，除了车身高度降低了15mm外，车长增加了69mm，车宽增加了28mm，轴距更是增加了54mm到2864mm。
但它的后排还是很难让你满意，后备箱空间也因为溜背造型而妥协，剩下的精力全都用来取悦前排乘客了。
Tacora红真皮内饰还是让你一上车就坐不住的骚气，偏向驾驶者一侧倾斜的中控布局也那么熟悉，高配车型全液晶仪表盘的布置更加精致，方向盘旁两个巨大的换挡拨片也随时撩起你激烈驾驶的欲望，在保证足够个性的外形设计下，X4给足了前排乘客想要的一切。
不再桀骜不驯 更要享受过程
奥迪的科技，奔驰的豪华，宝马的操控，数十年来德国三驾马车被贴上了这样的标签，但随着时代的改变，这个界限正在慢慢变得模糊。宝马不再过分沉醉于极致的驾控感受，而更多的照顾到普通群体能够享受到驾驶的乐趣。
新车型不出意外地换装了最新的B48系列发动机，搭配的还是宝马的黄金搭档——ZF的8速自动变速箱。虽然参数没有大幅的改变，但在调校上却出现了很多细腻的变化。
车重的减轻和风阻系数的优化让它变得更加轻巧灵活，转向手感的建立则变得不再过分灵敏，没有了一点点打轮车身就敏感的做出反馈的紧张感。动力系统则一如既往地聪明、迅捷，几乎可以很完美地理解驾驶者的意图。悬架的感受也变得没那么紧绷，多了很多缓冲的空间。
一切的目的都在于享受在路上的过程，而不是赛跑般的刺激。我想这也是X4的意义所在了。
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今日搜狐热点高颜值/有面子 北京车展豪华品牌新车
[XCAR 国内新车原创]
作为2016年度全球规模最大的汽车展览会，两年一度的北京国际车展即将于本月25日正式拉开帷幕。在本届北京车展上将会展出车辆共计1179台，在这其中又以造型设计出众且极具人气的众多豪华品牌新车最为引人关注。可以说伴随近些年豪华车市场价格区间不断下探，越来越多的年轻消费家庭都有购买一辆豪华品牌车型的购车计划，看着品牌影响力、自身品质以及追求个性化正逐渐影响着我们的购车选择。而在今天的文章里，我们就将为您介绍将在本届北京车展上发布的豪华品牌热门新车，希望能对您未来购车带去帮助。
沃尔沃全新S90
预计上市时间：2016年下半年
新车点评：沃尔沃全新S90的推出标志着沃尔沃新旗舰的开篇，作为S80的继任车型，沃尔沃全新S90在设计方面大胆创新，一改往日给人留下的中庸风格设计。一系列最高端技术的加入则向世人再次证明沃尔沃在科技尖端技术方面的强大实力，可以说全新S90的发布对于提高其品牌影响力有着正面的推动力。根据最新信息显示，沃尔沃全新S90将采用先进口后国产的方式引入国内市场，并有望于明年推出长轴版车型S90 L，相信届时信心满满的国产S90 L将给由德系三强统治的国内中大型豪华轿车市场注入一些新的元素。
去年12月，沃尔沃在瑞典哥德堡发布了旗下最新旗舰车型沃尔沃全新S90。据悉，全新S90将在本月25日开幕的北京国际车展上正式与国内消费者见面，并公布预售价格。随后新车将先期进口，并有望于明年初在华推出国产长轴版车型。
沃尔沃全新S90
造型方面，沃尔沃全新S90借鉴了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计理念，而在前脸设计方面与此前上市的XC90有着诸多相似之处，特别是全新S90采用了标志性的雷神之锤LED日行灯，下保险杠采用了贯通式的设计，颇有几分运动感。
沃尔沃全新S90侧面采用了相对平直的腰线，车身外扩，很有力量感，C柱的倾角较大，带有几分Coupe车型的味道，不过相对来说，也没有太大的亮点。最大的看点在于车尾采用了C型LED尾灯，这可能也会成为沃尔沃轿车的一个新的家族式设计元素。
内饰的设计上与沃尔沃XC90有较多的相似之处，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向驾驶员一侧倾斜，这块屏幕也集成了原本应该出现在中控台上的大多数按键。中控的设计非常简约，大量采用了木纹装饰面板和金属装饰件，凸显高级感。多功能方向盘的设计也与XC90相似，功能强大，采用了双色搭配。全新S90搭载了功能强大的Sensus智能车载交互系统。
沃尔沃全新S90配置全球最先进的高度自动驾驶技术PilotAssist， 该技术的创新之处在于，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130km/h内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。这一技术的成熟将成为实现自动驾驶道路上的一个新的里程碑。
动力系统部分，沃尔沃全新S90将拥有三种选择，一种为T6动力，排量为2.0L，采用机械增压+涡轮增压技术；另外，还有T5动力，配备涡轮增压2.0L发动机。高端车型将搭载T8 E动力，采用插电式混合动力技术，由一台2.0T双增压发动机和电动机的组合来负责驱动，与XC90所搭载动力系统相似。
北京奔驰全新E级长轴距版
预计上市时间：2016年6月
新车点评：全新E级与目前在售的新C级相同，在外观及内饰设计方面与奔驰S级相靠拢，尽管这属于当下很多汽车厂商惯用的“套娃”设计模式，不过在旗舰车型先发布并获得来自消费者的高度评价后，随后推出中型车及中大型车因为在造型设计方面与旗舰版车型采用相似设计也更容易被市场所接纳，特别在新C级在国内市场上市后销量实现翻倍增长，已得到很好的证明。
近日获悉，北京奔驰全新E级长轴距版将在4月份开幕的北京车展上正式发布。据悉，国产全新E级长轴距版车身轴距在海外车型基础上增加了140mm，并达到3079mm。我们预计新车有望于6月份上市发售。
根据我们的了解，国产全新E级长轴距版在造型设计方面将与海外版车型基本保持一致，新车将启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。此外，全新E级将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMGLine风格。
新一代E级内饰在摒弃现款车型布局的同时，在很大程度上借鉴了S级的布局风格，这主要通过中控台上的双屏幕布局与全数字仪表集群体现出来。另外，新车还采用了全新样式的三幅式方向盘，比老款车型可谓时尚了很多。
在大家关心的尺寸方面，我们了解到即将发布的国产全新E级长轴距版长宽高分别为67mm，轴距达到了3079mm。长度相比海外版车型增加142mm，而车身轴距增加了140mm。
来到动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级长轴距版先期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200L最大功率184Ps，E300L最大功率245Ps。传动方面，与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。
奔驰GLC Coupe（GLC运动SUV）
预计上市时间：2016年下半年
新车点评：奔驰GLC Coupe的推出不仅丰富了自身产品线，也给一部分年轻且充满热情的消费者提供了更多的选择。而未来新车上市后也将向所在细分市场中的最大竞争对手宝马X4发起全面挑战，奔驰GLC Coupe无论是在品牌还是自身竞争力方面都与宝马X4旗鼓相当，相信未来也将收获到不错的销售成绩。
近日从官方获悉，奔驰GLC Coupe（国内定名GLC运动SUV）将在本月25日开幕的北京国际车展上亚洲首发亮相。据悉，新车搭载2.0T+9AT的动力组合，竞争对手锁定为宝马X4。
奔驰GLC Coupe
造型设计方面，奔驰GLC Coupe基本延续了概念版车型的造型设计，其前脸与GLC车型基本一致，并在前格栅内部融入了单横幅的样式。为了突出跨界车型的风格，其B柱至车尾采用了溜背式的处理，其腰线之上的造型基本与轿车设计十分接近，新车整体造型较为运动。
奔驰GLC Coupe在内饰设计方面与普通的GLC车型并无区别，并继续延续了奔驰家族最新家族化内饰设计风格。值得一提的是，用户可根据自己的喜好选装不同材质的面板。
动力系统方面，奔驰GLC Coupe将搭载一台2.0T发动机，最大功率241Ps，峰值扭矩273Nm。传动部分，与之匹配一台9速自动变速箱。此外，新车还配备了一套4Matic四驱系统以供广大消费者选择。
一汽-大众奥迪全新A4L
预计上市时间：2016年6月
新车点评：经过长达7年的等待，奥迪A4终于迎来了全新换代的时刻。与近期发布的一款款奥迪新车相同，新一代奥迪A4依然主打科技化路线，基于新平台打造、最新家族化设计、搭载全新动力总成都让全新A4实力大增。在过去几年中，奥迪A4L所霸占的入门级豪华中型车市场份额正不断被北京奔驰新C级、华晨宝马3系所吞噬，而即将上市的国产全新奥迪A4L则有望在进一步提升销量的同时延续过往在市场方面的良好表现。
近日，互联网上曝光了一组国产奥迪全新A4L实车路试图片。据悉，新车将于4月开幕的北京车展首发，并计划于6月正式上市发售。
国产奥迪全新A4L实车曝光
从本次曝光的实车来看，国产奥迪全新A4L延续了海外版新一代A4的设计风格，并配备了棱角更加分明的六边形进气格栅。此外，全新A4L高配车型还配有LED矩阵式大灯。而在尾部造型方面，新车尾灯组内部融入了LED光源。
车身尺寸方面，海外新一代A4的长宽高分别为27mm，轴距为2820mm，国产车型加长是肯定了，但具体数据目前还不得而知。此外，新车基于MLB模块化平台打造而来，经过一系列轻量化设计之后，车身重量相比上代车型减轻约120kg。
奥迪全新A4官图
动力系统部分，国产奥迪全新A4L将分别搭载EA888系列2.0TFSI高低功率版本发动机，其中高功率版本发动机最大输出功率252Ps，峰值扭矩370Nm。传动部分，与之匹配7速S tronic双离合变速箱。此外，新车还将配备一套quattro四驱系统。（谍照来源：微博ID车轮哥WB)
一汽-大众奥迪新款Q3
上市时间：北京车展
新车点评：目前在售的现款奥迪Q3自推出至今，就受到了众多国内消费者们的青睐。本次上市的新款Q3主要变化还是集中在了造型方面，更为动感有型的新家族式造型设计进一步提升了其整体时尚感，这也有望收获到更多年轻家庭的青睐。
近日从官方获悉，国产奥迪新款Q3将在本届北京车展上正式公布售价。据悉，新车在基本延续了海外版车型造型设计，动力系统方面将继续搭载1.4T/2.0T两款发动机。
海外版奥迪新款Q3
外观方面，奥迪新款Q3前脸采用横条纹式的进气格栅设计，六边形的边缘采用镀铬处理，立体感很强。新车前大灯组造型非常简洁，内部灯腔采用LED光源与氙气大灯的组合式设计。此外，新车的前保险杠相比老款车型也更加动感。
车尾部分，新车尾部造型与现款Q3并无太大变化，仅尾灯组采用了全新的LED光源设计。内饰方面，改款的Q3与现款车型变化不大，整体感觉简单、大方。
动力方面，海外版新款Q3搭载1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款发动机，并提供多种不同动力调校，其中汽油发动机方面，1.4TFIS发动机最大功率110kW，而2.0TFSI发动机提供最大功率132kW和最大功率162kW的两种动力版本。相比现款国产Q3搭载的2.0TFSI发动机在动力上分别提升了7kW和15kW。此外，新车还提供前驱和四驱两种版本供消费者选择。
上市时间：北京车展
新车点评：尽管在德国本土宝沃品牌的知名度可以与奔驰、宝马相看齐，但是来到国内市场，这个刚刚复兴的豪华品牌并不被大多数国内消费者所熟知。在此之前，宝沃高层曾把宝沃定义为触手可及的豪华，而其能否让国内老百姓以一个合理的价格所拥有？我们北京车展上见分晓。
近日从相关渠道获悉，作为宝沃品牌复兴的首款车型，宝沃BX7将在即将开幕的北京车展上正式上市发售。据悉，宝沃BX7将在搭载2.0T高低功率版本发动机基础上根据配置的差异化共计推出4款车型，这4款车型依次为26T舒适版、26T精英版、26T豪华版及28T旗舰版。
造型设计方面，宝沃BX7设计融入了Wingline设计哲学，同时也趋近于运动化的设计风格，前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统，高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，集成了远近光灯、LED转向灯及日间行车灯。八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。
车身侧面的腰线犀利，凸显运动感，并且采用了时尚的花瓣状铝合金轮圈。后保险杠采用了较为运动化的包围，BX7的尾灯设计也非常精致，错落镶嵌在尾部两侧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715mm/1910mm/1690mm，轴距为2760mm。
配置方面，宝沃BX7将全系标配LED尾灯、电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车顶行李架、12V车载电源、多功能方向盘、智能语音识别、蓝牙免提电话、前排双安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、电子差速锁、自动驻车功能、上坡辅助等功能。
除此之外，豪华版和旗舰版还在标准配置基础上新增了氙气大灯、LED日间行车灯、真皮方向盘、自动防炫目后视镜、12向电动调节座椅、导航系统、WIFI热点功能、B-Link智能车联网服务全部功能、前雷达、胎压监测系统、盲区监测系统等配置。
动力系统方面，宝沃BX7将搭载一台高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版发动机最大输出功率为224Ps，低功率版最大输出功率201Ps，而峰值扭矩同为300Nm。传动部分，与之匹配一台6速自动变速箱。此外，宝沃BX7还将配备一套iAWD智能四驱系统。
华晨宝马全新X1
预计上市时间：2016年下半年
新车点评：无论是专为中国消费者推出加长轴距版车型，还是针对当下国内“二胎”政策的放开，未来将推出的三排七座版车型。与竞争对手奥迪Q3及奔驰GLA相比，宝马全新X1丰富的动力总成及优异的内部空间都将将是其未来市场争夺中的核心竞争力。
近日获悉，华晨宝马全新X1有望在4月23日北京车展开幕前夕正式发布。根据此前曝光的信息显示，国产全新X1届时将推出加长轴距版车型。新车轴距达到2780mm，相比海外标准轴距版加长110mm。
华晨宝马全新X1官图
根据我们的了解，国产宝马全新X1在造型设计方面与进口版本车型基本保持一致，新车采用宝马家族式设计语言，整车线条饱满，充满张力。大灯样式有所调整，同时下进气口尺寸更大，更具视觉冲击力。尾部方面，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型。此外，国产全新X1的轴距将进行加长，新车轴距为2780mm，相比海外标准轴距版加长110mm。新车长宽高分别为24mm。
海外版宝马全新X1
内饰方面，从海外版车型来看，新车配备独立式的6.5英寸液晶显示屏，下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。配置方面，新一代X1还将配备电子手刹、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。
动力方面，国产全新X1将会有三种动力选择，其中入门级车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为151Ps，中高配车型则搭载2.0T高低功率版本发动机，其中低功率版最大功率213Ps，高功率版为257Ps。传动部分，与之匹配一台8速手自一体变速箱。
上市时间：4月24日
新车点评：宝马M2是一款天生具有很强运动基因的车型，轻量化的车身以及强有力的“心脏”一定会为消费者带来超强的驾驶体验，未来国内上市后势必将会受到不少宝马粉丝的追捧。
近日获悉，宝马M2将会在北京车展前夜（4月24日）正式上市发售。作为宝马M家族的新成员，此前官方公布的宝马M2预售价格为65万元人民币。
造型设计部分，宝马M2与宝马2系车型的设计风格较为接近，只不过加入了专属套件或专属排气系统等，让该车更具动感。前脸方面，该车配备了全新的前保险杠，两侧进气口更加符合空气动力学设计。另外，格栅上镶嵌有明显“M2”标识。
另外，宝马M2将有黑、白、蓝、灰这四种车身颜色可供选择。车尾部分，新车底部配备有全新设计的扰流板，采用了双边共四出排气系统，看起来与前脸一样动感。
内饰部分，主色调以黑色为主，覆盖有大面积皮质材料，同时还辅以蓝色缝线以及碳纤维内饰板进行了装饰。此外，新车还配有GPS导航系统以及倒车雷达等实用配置。对于宝马来说，选装件也自然必不可少。据悉，宝马M2可选装座椅加热、哈曼卡顿音响系统、倒车影像、主动式大灯、带颜色的后窗以及五年质保等服务配置。
动力方面，其将搭载一台3.0T六缸涡轮增压发动机，可输出的最大功率为268kW（365Ps），峰值扭矩为464Nm。在超增压模式下，扭矩将增至499Nm。传动部分，配备了6速手动变速器和7速双离合变速箱。
另获悉，该新车的0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速限制在250km/h。如果选装M Driver's Package套件的话，此车的最高时速将放宽至274km/h，百公里加速时间也可缩短至4.2秒。
宝马X4M40i
上市时间：4月24日
新车点评：盼了又盼，在我们眼前呈现的并不是传闻中的X4 M，而是宝马X4 M40i。作为X4最强动力车型，宝马X4 M40i搭载了一台3.0T发动机，官方公布的数据显示新车百公里加速时间仅为4.9秒，竞争对手将直指奥迪SQ5。
近日从官方获悉，宝马X4 M40i及宝马M2两款新车将在北京车展开幕前夜（4月24日）上市发售。据悉，新车搭载一台3.0T发动机，最大输出功率360马力。
宝马X4 M40i
宝马X4 M40i在现款X4的基础上采用更加运动的宝马M家族式风格设计，整体车型显得十分动感。当然，M家族特有的特殊标识也被添加到车上。该车的进气格栅非常特别，采用了波浪形设计，很有新意，另外全新的19英寸轮圈也是M车型特有的。
车尾部分，新车后保险杠也相比普通版车型更加动感，另外，新车尾灯采用LED光源，采用了双边单出的排气方式。
动力方面，据悉，这款宝马X4 M40i车型将搭载一台3.0T发动机，最大输出功率265kW（360Ps），峰值扭矩465Nm。传动系统方面，与之匹配一台8速手自一体变速箱。另外，该车0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速250km/h。
林肯全新Continental
预计上市时间：2016年底
新车点评：从林肯开启复兴计划重回中国市场已经过去了两年的时间，但是多数消费者对林肯认识仍较为模糊，并依旧停留在美剧中FBI、CIA警车的层面。对于想在中国豪华车市场闯出一片天地的林肯而言，显然现在急需要一款车型让广大中国消费者所熟知，并重塑豪华品牌形象，在我看来即将亮相北京车展的林肯全新Continental在合适不过，由于排量税的原因，未来上市针对国内市场推出2.0T车型的林肯全新Continental在价格方面也将更具竞争力。
在年初举行的北美车展上，林肯正式发布了最新旗舰车型全新Continental。据悉，新车将在即将开幕的北京车展上国内首发。首先，我们还是要不免俗套地来品析一下新车的外观。赏其容颜，可见林肯Continental量产版在一定程度上借鉴了其概念版的整体布局设计，但仔细对比各个局部，细节之处还是大为不同。不难发现，量产版新车无论对前进气格栅、前大灯组造型及内部光源，还是前保险杠的设计都经过了重新整改。
具体而言，新车采用了家族式的蜂窝状进气中网，大灯组内部采用了全LED光源，另外L形的日间行车灯也极具辨识性，保险杠的设计相比概念版更是精致了许多。并且，小到门把手这样的细节之处，无一不体现着作为旗舰车型应有的精致与豪华。
置身车尾后，尾灯组的造型与排气管的布局也够气场，尤其那几乎横跨整个尾部的一体化尾灯组，夜晚行驶亮起时一定能让后面的司机过目不忘。
内饰方面的布局也与概念版非常相似。观其内部，Continental中控台采用了T型布局，且同时辅以大面积的实木装饰件，金属或者镀铬装饰件来提升内饰质感。
且这种质感无一不体现在各个细节方面。新车中控台搭载有大尺寸的液晶显示屏；仪表盘采用了整块液晶屏设计，三辐式多功能方向盘集成了功能非常丰富的配置，并且后方拥有换挡拨片；挡位控制采用了按钮方式，设置在中控液晶屏的一侧，体现出林肯品牌的特色。
另值得一体的是，该车还将有三种内饰主题可供消费者选择，且加热和冷却的前排座椅可以有30种不同的方式进行调整。此外，新车还将拥有非常好的静谧性，旨在为消费者提供一种“安静的豪华”。
动力方面，林肯全新Continental将搭载一台3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，其最大马力输出为406Ps，峰值扭矩达到542Nm，新车采用前轮驱动，用户也可以选装四驱系统。此外，全新Continental还有望针对国内市场推出一款2.0T版本车型。
雷克萨斯LC500h
预计上市时间：2016年
新车点评：作为由雷克萨斯LF-LC跑车的混合动力版本，雷克萨斯LC 500h凭借动感时尚的设计、强大的混动系统以及长期以来积累的品牌口碑，有望受获得更多年轻消费者们的青睐。
近日获悉，雷克萨斯LC 500h混动版豪华跑车将在本届北京车展上亚洲首发。据悉，雷克萨斯LC 500h所搭载这套混动系统将由3.5L V6发动机和电动机所组成。
雷克萨斯LC 500h
雷克萨斯LC 500h与汽油版的LC500车型基本一致，只不过新车车身将采用蓝色涂装，且在车身上多了一个表明其身份的混合动力标识的铭牌。另外，其长宽高尺寸分别为45mm，轴距2870mm。
配置部分，雷克萨斯LC 500h将标配预碰撞安全系统、行人检测功能、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统，二次碰撞制动系统以及紧急制动提醒系统。
动力系统方面，雷克萨斯LC 500h将配备新一代雷克萨斯全混动系统。这套混动系统由3.5L V6发动机和电动机所组成。其中V6发动机可输出299Ps，电动机可输出60Ps，综合最大输出功率可达359Ps。传动部分将采用结合行星齿轮结构与物理4速变速器的全新变速系统，可以模拟10速档位。新车的百公里加速时间不到5秒。
讴歌首款国产SUV
预计上市时间：2016年7月
新车点评：来到2016年，讴歌品牌也将迎来其三十周年庆典。即将在华推出的首款国产SUV能否成为讴歌品牌在华命运最后一根救命稻草呢？还需我们拭目以待。
为了实现讴歌在华国产化生产，广汽本田在1月份正式宣布成立新的独立销售公司。该销售公司主要负责讴歌品牌国产和进口产品的销售和售后服务工作。近日获悉，讴歌首款国产SUV将于4月份北京车展正式发布，新车基于SUV-X概念车打造而来，未来或定名为讴歌CDX，并有望于7月份上市发售。
讴歌SUV-X概念车
根据我们的了解，讴歌国产SUV将定位于紧凑型SUV，并基于此前发布的SUV-X概念车打造而来。此外，新车在设计方面还将借鉴在北美车展上首发的讴歌PRECISION概念车上的最新家族式设计语言。
讴歌PRECISION概念车
来到动力系统方面，这款国产车型预计将搭载2.0T涡轮增压发动机及一套双电机混合动力系统。传动部分，有望与之匹配一台CVT变速箱。
保时捷718 Boxster
预计上市时间：2016年
新车点评：新款车型的命名听起来虽然繁琐但颇有纪念意义，这是一种对文化的传承。至于新上马的涡轮增压动力，这显然是在新时期的竞争压力下官方赋予新车的新使命，即用全球流行开来的涡轮增压动力去正好地征战跑车市场。
在2016年日内瓦车展前夜的大众之夜上，保时捷发布了718 Boxster，作为现款Boxster及Boxster S的改款车型，新车不仅采用了新的命名方式，动力系统也换装了2.0T四缸涡轮增压水平对置发动机。根据我们的了解，保时捷718 Boxster将在本届北京车展与国内消费者正式见面。
保时捷718 Boxster S
据悉，保时捷718 Boxster将有718 Boxster、718 Boxster S以及718 Boxster GTS三种版本，如今提前发布的为最基础版的718 Boxster与性能较强悍一些的718 Boxster S车型。至于那台最强大的718 Boxster GTS，外媒称要到明年才能正式露面。
说到本次改款的最大亮点，无疑在动力方面完成了由“自然吸气”到“涡轮增压”的革新。据悉，保时捷新款718 Boxster将搭载一台2.0L涡轮增压动力，其能产生约220kW(300Ps）的最大功率和380Nm的峰值扭矩；而较高性能的718 Boxster S将配备一台2.5L排量的涡轮增压发动机，其最大功率为265kW(350Ps），峰值扭矩为420Nm。
在这样的动力系统下，718 Boxster从静止加速到100公里/小时需用5.5秒，而718 Boxster S则只需要5秒。
不过，新车在外观造型方面与之前的Boxster相比变化并不明显，只是在一些细节上优化成了保时捷最新的家族式风格。当然，可以看出不同版本之间自然会存在一定差异。
除了动力上的转换，此次改款的另一关键点则在于车型名称方面的更新。至于改款车型为何会在名称前面“多此一举”地新添加个718，我们之前已经报道过，根据保时捷官方的意思，“718”这三个简单地数字代表了公司曾经辉煌的水平对置四缸发动机的那段历史——早在50年代末期，保时捷其实推出过718赛车，搭载的正是水平对置四缸发动机，其凭借出色的动力性能在各大赛场上取得了非凡的成绩。
国产捷豹XFL
预计上市时间：2016年下半年
新车点评：早在去年国产路虎揽胜极光上市活动期间，奇瑞捷豹路虎高层在接受媒体采访时曾明确表示，捷豹首款国产车型将于2016年在华推出。此番，首款车型国产捷豹XFL长轴版车型即将来袭，加长轴距后的XF也真正意义上的像细分市场中的奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级相看齐，而现在我想广大消费者最为关心的就是厂商能否给出一个合理的定价。
近日从奇瑞捷豹路虎官方获悉，捷豹品牌首款国产车型XFL将在即将开幕的北京车展上正式发布，并计划于今年下半年上市发售。值得一提的是，作为捷豹路虎第一款使用全铝车身的国产车，捷豹XFL车身铝合金应用比率将高达75%。
国产捷豹XFL预告图
从官方发布的首张预告图来看，国产捷豹XFL尾灯组与在售的进口标轴版XF车型保持一致，预计国产车型造型设计将基本延续进口版车型设计，仅在一些外观及内饰细节部分稍作调整。此外，国产XFL车身轴距也将进一步加长，以满足国内消费者们的需要。
国产捷豹XFL白车身
根据我们的了解，国产捷豹XFL相比现款进口XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。
动力方面，预计国产捷豹XFL将延续全新XF所搭载的2.0T发动机和3.0T高低功率版本发动机。其中2.0T发动机最大功率177kW，峰值扭矩340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW，峰值扭矩450Nm。传动部分，将与之匹配8速手自一体变速箱，其中3.0T高功率版还配备了适时四驱系统。
路虎揽胜极光天幕敞篷版
预计上市时间：2016年上半年
新车点评：敞篷版车型的到来，让体现精致奢华的揽胜极光无疑又多了一种属性，从而让车辆变得更具丰富性。而对于消费者而言，则意味着又多了一种生活方式的新选择。
近日获悉，路虎揽胜极光敞篷版将于4月25日开幕的北京车展国内首发，新车将被命名为揽胜极光天幕敞篷版。
路虎揽胜极光天幕敞篷版
外观方面，该车依然保持着路虎揽胜极光普通版车型的家族式设计风格，只不过车身采用了软顶敞篷式的结构，据悉，这款软顶敞篷可在时速48km/h内，用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。此外在车身颜色方面，新车提供了多达13种选择。另外，该车的前进气格栅采用网格状设计，非常动感。
从车身侧面来看，该车的软顶敞篷结构与之前的普通版车型非常相似，依然拥有非常动感的流线型设计。另外，该车的尾部设计也保持着普通版极光的风格。
内饰方面，该车延续了极光普通版的内饰风格，采用黑色为主色，配有银色装饰条，很年轻时尚，且依然保持常规的2+2式座椅布局。另外，该车中央大屏幕采用不规则形状，周围也包裹着银色镀铬装饰，很引人注意。据悉，这块屏幕尺寸为8英寸，用户可选装10.2英寸InControl Touch Pro信息娱乐系统，同时集成WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。
配置方面，据悉，揽胜极光敞篷版将配备翻车保护系统、全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统，保证车辆安全和稳定性。
动力方面，据悉新车将搭载与新款揽胜极光相同的动力总成，即2.0T发动机，最大功率179kW，最大扭矩340Nm。传动部分，与之匹配一台9速自动变速器。
法拉利GTC4Lusso
预计上市时间：2016年上半年
新车点评：相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso无疑在性能方面更加出众，不过根据海外媒体的报道，法拉利GTC4Lusso相比FF在售价方面也会更为昂贵一些，而新车国内售价是否会较法拉利FF有所上涨？我们也将一同期待着GTC4Lusso国内售价的揭晓。
近日，法拉利官方宣布，GTC4Lusso将亮相2016北京车展。这是继今年三月日内瓦车展发布后，在亚洲市场的首次亮相。作为法拉利FF的替代车型，法拉利GTC4Lusso在造型、配置乃至动力系统部分都有所升级。
法拉利GTC4Lusso
相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso在造型设计方面进行了一系列的改进，最明显在于前脸采用了全新样式的前保险杠，尾灯组造型也进行了相应的调整。此外，新车还采用了双边共四出排气布局，新增的尾部扩散器也有助于提升空气动力学效率。
来到内饰部分，法拉利GTC4Lusso尽管延续了FF的整体内饰设计风格，不过在诸如中控台功能按钮、空调出风口造型方面还是有着诸多改变，其最大变化在于装配了带有多媒体娱乐影音系统的10.25英寸液晶显示屏。
动力系统方面，法拉利GTC4Lusso仍继续搭载一台6.3L V12自然吸气发动机，经过重新调校之后，发动机最大输出功率可达689Ps，峰值扭矩达到697Nm。新车0-100km/h仅需3.4秒，相比FF缩短了0.3秒，最高时速依旧为335km/h。在继续装配4RM四轮驱动系统的同时，GTC4Lusso还将新增一套后轮转向技术。
阿斯顿·马丁DB11
预计上市时间：2016年上半年
新车点评：对于阿斯顿·马丁而言，每一款新车的外形都透露着不列颠绅士般的优雅，而其奢华的内饰更是区别于其他纯粹超级跑车的重要特点，全新的5.2T发动机将弥补之前6.0L自吸发动机的不足，距离一辆全面的跑车，DB11更近了一步。
日前据官方消息，阿斯顿·马丁DB11将在4月23日北京车展开幕前夕完成在国内的首次亮相，新车曾在今年日内瓦车展全球首发，将搭载一台5.2T V12双涡轮增压发动机。
阿斯顿·马丁DB11
从外观来看，阿斯顿·马丁DB11依然是经典的家族风格，大嘴式的进气格栅面积更大，搭配引擎盖上多条隆起的线条，显得侵略性十足，灯组内部结构有所调整，融入了LED日间行车灯后，眼神更加凶狠。
车身侧面线条舒展流畅，Coupe车型经典的造型搭配大尺寸多辐轮圈的，视觉效果极其出众，前翼子板上巨大的进气口也彰显着DB11该有的霸气。车尾则应用大量平直线条使得新车更具立体感，造型细长的尾灯较为抢眼，排气采用双边共两出的布局方式。另外，阿斯顿·马丁DB11将基于全面升级的VH平台打造，车身重量得到进一步减轻，从而得到更佳的燃油经济性和动态响应。
动力系统部分DB11搭载最新研发的5.2T V12双涡轮增压发动机，最大功率有望达到600Ps，这台发动机未来将陆续取代目前车型上搭载的6.0L V12自然吸气发动机。除此之外，还将搭载一台由梅赛德斯-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压发动机。
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