求QQ飞车全部漂移技术讲解，和设置哪些按键比较容易操作_百度知道
求QQ飞车全部漂移技术讲解，和设置哪些按键比较容易操作
LG和不懂的就不要乱说全技术我会用但不知道如何才能跟好的发挥出来高手讲解详细操作...
LG和不懂的就不要乱说全技术我会用但不知道如何才能跟好的发挥出来高手讲解详细操作
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把漂移键改成Q，喷射改成E，使用W进行小喷至于喷法，很多很多。接下来这些是我飞车上的技术支持，最重要的是掌握双喷，这是必须的 ①.↑(正常向前方行驶)
②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)
③.←↑(第一次漂移中,调整车头方向)
④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)
⑤.←↑(第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)
⑥.↑(两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)
第一项，加速抓地难度 2 & 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。 &&　　第二项，瞬间转角难度 1 &这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。 &&　　第三项，普通漂移 难度 5 &对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。 &&　　第四项，最佳化漂移 难度6.5 &很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 &&　　第五项，双喷（双飘）难度 7 &这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 &&　　第六项，LINK喷 难度 9 &我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 &&　　第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） &这个是新技能，只能在特定场地使用. &忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 &&　　第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5 &相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度 &。&　　第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7 &这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。 &&　　第十项，切位加速 难度 9 &这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 &连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的 &&　　第十一项，扫飘 难度 7.5 &其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。 &这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。 &这项技能在加速状态下很好用， &　　顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好 &&第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10 &我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。 &&　以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法. &&　　第十三项，连喷 难度 8.5 &这个技能是现在最实用的技能 &其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 &连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 &连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。 &&　　第十四项，断位双喷 难度？？ &断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 &我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。 &&　　这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了& （声明，这个是我看到的日志里，复制过来的，不是原创，但可以帮到很多人）
设置按键比较容易操作 把Shift 改为Q
把Ctrl 改为E
这样可以很容易操作W+双连火 当然要熟悉Q和E的按键
其实最好有一个人按给你看！
你就一白痴
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QQ飞车手游180度弯怎么漂移 最简单的过弯方法
&&00:00:08&&&&&&&&&
来源：&&&&&&&&
作者：落叶知秋&&&&&&&&
访问量：11850
大小：977.42
版本：1.6.7.11073
平台：安卓,苹果
　　相信普通弯道对于绝大多数玩家来说都不算是太难，但是180度弯却让许多新手小白痛苦不堪，好不容易过弯了，也会撞墙。那180度弯怎么漂移?下面就让琵琶网小编来告诉大家吧~!
　　QQ飞车手游180弯怎么漂移?
　　【熟悉基础漂移】
　　如果想要快速并且熟练掌握180度弯的过弯技巧，对基础漂移一定要足够熟练，毕竟，一切漂移的基础都是从简单到复杂，所以熟悉基础漂移是最为重要的，在这个过程中，下面的这些技巧你也可以快速掌握。
　　【熟悉拉车头】
　　许多人在过180度弯时有一个感觉，我有时候明明过去了，却撞向了两边的赛道，这是什么原因?这其实拉车头有关，熟练掌握技巧的人，可以在过弯后，迅速将车头拉正，而避免赛车在过弯后撞向赛道失速。
　　如果新手还不能掌握拉车头的技巧的话，可以使用大喷强行打断漂移产生的滑行效果也是可以的。
　　【掌握漂移时机】
　　漂移的时机掌握的很重要，不宜过早，也不能过迟，要不然都会发生撞墙事故，最好在距离弯道一米处进行漂移，和弯道的夹角30度，这样是非常容易实现过弯的。
　　【及时补救技巧】
　　如果想要一种技巧快速上手的话，我推荐你可以大胆漂移，如果漂移早了，可以采用停滞漂移的技巧，如果漂移晚了，可以撞墙点喷，补救方法还是非常多的。
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　　以上就是关于QQ飞车手游180度弯怎么漂移的全部内容了，想要了解更多更好玩的游戏资讯，进入琵琶网QQ飞车手游专区。
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04-13&&11:00iOS手Q44区流火炎魔
04-12&&10:00iOS微信52区炎御飞龙
04-10&&12:00安卓手Q231区幻想
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qq飞车怎么漂移 飞车十大漂移技巧详解
发布时间：14-03-12 08:01 来源：互联网 作者：52pk整理
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关于qq飞车漂移技巧是每个技术手都必须要掌握的，不一定要掌握十大漂移技巧，但是回个两三样是必须的，否则想跑出好成绩是非常难的，今天给大家分享一下qq飞车漂移技巧，赶紧来看看吧！
　　漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移(断位漂移), 连飘，双喷，c式喷，d式喷，link喷, 点漂
　　(本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序)
　　一.普通漂移:
　　普通漂移指法：
　　1.&&shift ( 进入漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.& (松开前进再迅速按下喷火)
　　二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是shift按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
　　三.short漂移:在oresono的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
　　四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下shift来调整的漂移.
　　cutting漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.shift ( 调整车头 )
　　4.& ( 喷火 ).
　　小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
　　五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oresono的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oresono所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
　　连飘指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
　　3.&+&shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
　　4.&& ( 拉回车头 )
　　5.& ( 喷火 )
　　六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
　　双喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火)
　　5.& (第二次喷火)
　　七.c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　八.d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火,必须同时按&&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&& ( 第二次喷火，必须同时按&&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　九.link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. link漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& (第三次喷火)
　　其实上面七**三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
　　c式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
　　d式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,c式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
　　link漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,link在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是link漂移.
　　连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着**的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及**决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在**上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
　　十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气
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