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CX-4的设计究竟有何不同？
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CX-4作为马自达第一款在中国首发的车型，对于马自达来说有着积极重要的意义，那么CX-4在设计方面究竟有什么独到之处？除了中国消费者的广泛赞誉之外，日本本土的民众是怎么看CX-4的呢？今天的《车匠》为你一一解读！
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车6月2日报道 作为近期的一款大热产品，一汽（）即将在6月上市的的确一直受到密切的关注，无论是对于马自达还是一汽马自达来说，这都是一款重要的产品；其实自2012年在上首次引用“魂动”设计以及创驰蓝天技术以来，陆续推出的一系列都是比较的，大家对于马自达的设计都纷纷表示“惊艳”，然而口碑方面的成功，却没有换来市场表现的“大卖”。因此，CX-4的推出对于马自达来说有着积极重要的意义，那么CX-4在设计方面究竟有什么独到之处？除了中国消费者的广泛赞誉之外，日本本土的民众是怎么看CX-4的呢？今天的《车匠》为你一一解读！CX-4如何拢获国人心？● 设计师说CX-4设计！
本文来源：网易汽车
作者：武岳
责任编辑：楮超_NA3660
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马自达CX-4热搜
按字母分类：2018款马自达CX-4哪款值得买 顶配有优势原创
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1快速了解2018款马自达CX-4　　【太平洋汽车网 新车导购频道】创驰蓝天技术与魂动的设计理念，让马自达旗下的车型成为了许多年轻人心中的理想选择，而深厚的运动基因以及精准的操控也得到了那些对驾驶有着更高要求的人青睐。这其中，将SUV的诸多特点与运动基因很好融合的马自达CX-4，自然成了年轻人关注的焦点。既有颜值又有实力，马自达CX-4将轿跑SUV玩出了新花样，而此次2018款车型的推出，在诸多方面有了改进和提升，竞争力势必会大大增强。　　2018款马自达CX-4全系推出了7款车型，其中最低配为手动挡车型，而两款搭载2.5L自然吸气发动机的车型采用了智能四驱系统。新款车型在配置和操控上有了明显提升，GVC加速度矢量控制系统的加入让马自达CX-4更有看点，而新款车型在价格上与老款保持了一致，可见新车的性价比将会有一个较大的提升。2018款马自达CX-4车型概况车型&官方指导价（万元）&2.0L 手动两驱 蓝天活力版&14.08&2.0L 自动两驱 蓝天活力版&15.28&2.0L 自动两驱 蓝天探索版&16.08&2.0L 自动两驱 蓝天品味版&16.98&2.0L 自动两驱 蓝天领先版&18.78&2.5L 自动四驱 蓝天激情版&19.28&2.5L 自动四驱 蓝天无畏版&21.58&&　注：数据来源 制表： 2018款马自达CX-4我们推荐这几款快速了解2018款马自达CX-4　　马自达CX-4在上市之初就以高颜值吸引了一大批年轻人，魂动的设计理念也一直在马自达车型上得到延续，事实证明这样的造型至少近两年是很难过时的。基于对魂动造型的信心以及消费者的喜爱，2018款的马自达CX-4在外观上并没有做什么调整。车头的明显下沉以及拉宽的前脸，让CX-4虽然身为一款SUV，但是视觉重心是比较低的，这也符合其轿跑SUV的定位。不过196mm的最小离地间隙是实实在在的，CX-4依旧有着SUV的通过性。　　内饰的造型也没有大的变化，此前使用在新款昂克赛拉身上的新方向盘同样被使用在了新款CX-4上，造型更简洁利落，运动风格更强。此外仪表盘的一圈红色装饰被取消，同样以简洁利落的风格呈现，看起来更时尚且质感更强。　　2018款马自达CX-4在诸多方面有了改进，而配置上的提升是一大亮点，这一部分我们在下文配置分析时重点说。值得一提的是新款车型全系搭载了GVC加速度矢量控制系统。作为马自达首创的系统，GVC系统能够每秒200次的控制发动机输出的扭矩，使得车辆在不同路况下都能够拥有出色的轮胎抓地力，从而提升车辆的操控性和舒适性，对行车安全也有帮助。新款车型依旧采用2.0L和2.5L两种排量发动机，其中2.5L车型搭载了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，变速箱则依旧是6挡手动和6挡手自一体两种。车型配置分析　　2018款马自达CX-4除了全系加入了GVC加速度矢量控制系统外，配置方面也有诸多的升级和提升，多媒体系统功能更全面，而马自达的i-ACTIV SENSE智能安全辅助系统也更完善，其中还有很多配置是马自达首次搭载的，因此新款车型的配置很有看点。2WD 蓝天活力版（手动/自动）官方指导价：14.08万元/15.28万元　　2WD 蓝天活力版是全系的最低配，也是全系唯一一款搭载6MT变速箱的车型。14.08万元的起售价对于合资紧凑级SUV来说是非常实惠的价格，自动挡车型比手动挡贵了1.2万元，除了变速箱不同外，配置上也稍有不同。最低配车型在价格上还是很有优势的，此外配置方面同样颇有看点。2018款马自达CX-4 2WD蓝天活力版外观配置LED流星眼前大灯&LED前大灯高度自动调节&前大灯自动延迟关闭&LED高位刹车灯&外后视镜LED侧转向灯&双开启模式电动天窗（自动版）&鲨鱼鳍天线&17英寸铝合金轮毂&电动调节外后视镜&2018款马自达CX-4 2WD蓝天活力版内饰配置双翼式运动型新设计仪表盘（速度表居中）&行车电脑&新造型设计方向盘&方向盘音响控制&方向盘前后、上下调节&发动机一键智能启动&EPB电子驻车制动系统&AUTO HOLD自动驻车功能&手动防眩目车内后视镜&半自动空调（带车外温度显示）&仪表盘钢琴黑装饰条&4扬声器&音量随速自动调节&AM/FM收音机&单USB接口&高级黑色织物运动座椅&驾驶席6向手动调节&副驾驶席4向手动调节&后排座椅6:4比例折叠、一键放倒&司机侧车窗一键升降防夹&智能遥控钥匙&频率分级可调式自动前雨刮&电动门锁&空气过滤器&2018款马自达CX-4 2WD蓝天活力版智能安全配置GVC加速度矢量控制系统&i-stop智能怠速停止系统&DSC车身稳定系统&TCS牵引力控制系统&HLA坡道起步辅助系统&ABS+EBD&EBA电子紧急制动辅助系统&ESS紧急刹车警示系统&BOS刹车优先系统&行车自动落锁&四探头高灵敏度后倒车雷达（自动版）&前座双安全气囊+前座侧安全气囊&碰撞自动解锁&前后排座椅三点式安全带&前排安全带未系警报&儿童安全锁&儿童座椅固定装置&前后座椅可调上下独立头枕&防盗报警装置&发动机芯片锁止防盗系统&&　　车型点评：最低配的两款车型从配置来看还是有不少亮点，LED大灯、自动驻车以及发动机启停功能都是全系标配，在同级别竞争对手中很难找到对手。相比于老款车型，价格相同的情况下多出了GVC加速度矢量控制系统，操控和舒适性得到明显的提升，可以说新款马自达CX-4的低配车型拥有了更强的竞争力。2车型及配置分析2WD 蓝天探索版官方指导价：16.08万元　　蓝天探索版比蓝天活力版高一个档次，从下表可以看出多出的8000元主要换来的是升级的马自达悦联系统。与老款车型搭载的系统相比，升级后的系统增加了苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，此外VR语音识别控制和热门APP的加入让该系统的功能更丰富，科技感更强。悦联系统的CPU从单核升级为双核，反应速度更迅速，用户的体验感受会比老款出色很多。此外倒车影像功能也出现在蓝天探索版中。2018款马自达CX-4蓝天探索版与蓝天活力版配置差异表车型&蓝天活力版&蓝天探索版&官方指导价&15.28万&16.08万&价格差&+8000元&&外观配置&&&&&内饰舒适配置&&&增加配置：方向盘蓝牙控制双区独立控制全自动空调后排出风口&Apple CarPlay车载互联系统百度 CarLife车载互联系统7英寸中央信息显示屏中央控制人机交互系统APP热门应用软件（喜马拉雅、QQ音乐等）语音识别控制功能蓝牙音乐流媒体/蓝牙电话/短信语音朗读ECO节能减排统计车辆功能设定/定期保养提醒WIFI网络连接双USB接口+导航SD卡槽6扬声器单碟CD（带MP3功能）点烟器&智能安全配置&&&增加配置：高分辨率倒车影像（带辅助线提示）&　　车型点评：用8000元买一套升级的马自达悦联系统，还是很划算的，毕竟16.08万元的价格对于大多数购买CX-4的消费者来说是可以接受的。此次悦联系统的升级是新车的一大改进亮点，系统更实用也更好玩，很符合年轻人的喜好。能够在次低配车型上买到这样的配置，诱惑力是很大的。2WD 蓝天品位版官方指导价：16.98万元　　蓝天品位版是2.0L车型中的中配车型，正如车型的名字一样，蓝天品位版主要是在提升内饰档次上下功夫，意大利进口头层牛皮方向盘，真皮运动座椅以及真铝拉丝饰板的加入大大提升了内饰的质感，LED日行灯的加入也让车型看起来更时尚炫酷。定速巡航在跑高速时很实用，而贯穿式侧气帘的加入让蓝天品位版的安全性更高。2018款马自达CX-4蓝天品位版与蓝天探索版配置差异表车型&蓝天探索版&蓝天品位版&官方指导价&16.08万元&16.98万元&价格差&+9000元&&外观配置&&&增加配置：LED日间行车灯LED运动式前雾灯&内饰舒适配置&&&增加配置：方向盘定速巡航控制意大利进口头层牛皮方向盘高级真皮换挡手柄仪表板真铝拉丝装饰高级棕/黑打孔真皮运动座椅&智能安全配置&&&增加配置：前后贯穿式头部气帘&　　车型点评：花9000元提升内饰的品质，是否划算要看个人的喜好了。虽然实用性配置不多，但是真皮方向盘和座椅的舒适性确实很高，LED日间行车灯也是当前流行的配置，这些要是单独加装的话价格也是不菲的，而且品质和做工也不及原装好。如果预算允许且比较看重品质的话，这9000元还是花的不亏的。2WD 蓝天领先版官方指导价：18.78万元　　蓝天领先版是2.0L车型的最高配，价格也是比蓝天品位版贵了1.8万元，这笔钱不算是小数目，换来的是配置上的明显提升。其中包含了马自达i-ACTIV SENSE智能安全辅助系统的部分功能。车道偏离预警系统以及新增的胎压监测系统等配置都是马自达车型的首次搭载，颇具亮点。升级后的ADD平视系统也更漂亮，彩色显示的清晰度更高，档次感更强。可以说蓝天品位版到蓝天领先版是豪华的转变。2018款马自达CX-4蓝天领先版和蓝天品位版配置差异表车型&蓝天品位版&蓝天领先版&官方指导价&16.98万元&18.78万元&价格差&+1.8万元&&外观配置&&&增加配置：AFS前大灯智能弯道辅助照明功能前大灯自动开关系统铝合金车顶行李架高灰度轮毂锁车自动折叠外后视镜电动折叠外后视镜电加热外后视镜&内饰舒适配置&&&增加配置：ADD平视显示系统（彩色）转速表中置仪表盘方向盘换挡拨片自动防眩目车内后视镜真铝仿木纹 真铝拉丝仪表板装饰智能导航系统（复杂路况实景3D显示）TMC实时路况系统+动态停车场信息高级白色打孔真皮 高级棕/黑打孔真皮驾驶席8向电动调节及电动腰靠副驾驶座椅4向电动调节前排座椅电加热（3级可调）&四门车窗一键升降带防夹钥匙遥控开关车窗智能无钥匙进入系统雨量感应式智能前雨刷智能安全配置&&&增加配置：TPMS胎压监测系统HBC自适应远光灯控制系统LDWS车道偏离警示系统SCBS低速刹车辅助系统BSM盲点监测系统RCTA倒车预警系统&　　车型点评：蓝天领先版的配置足够给竞争对手非常大的压力了，胎压监测以及车道偏离预警等功能都是马自达首次搭载，也能看出此次对CX-4的改款马自达还是非常用心的。这些智能驾驶辅助配置即实用又能提升车型的档次，可以说是一举两得。蓝天领先版的配置可以用豪华来形容，而18.78万元的价格与同级别对手比也依旧不算贵，可以说这一车型的性价比还是比较高的，适合预算充足的买家。AWD 蓝天激情版官方指导价：19.28万元　　AWD蓝天激情版是两款2.5L车型中的低配车型，配置上处于2WD蓝天品位版与蓝天领先版之间。但是因为AWD蓝天激情版搭载的是排量更大的2.5L自然吸气发动机以及马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，因此价格上还是要比2WD蓝天领先版贵了5000元，配置表现则是明显不如2WD蓝天领先版。2018款马自达CX-4蓝天激情版与蓝天领先版配置差异表车型&2WD 蓝天领先版&4WD 蓝天激情版&官方指导价&18.78万元&19.28万元&价格差&+5000元&&发动机&2.0L自然吸气&2.5L自然吸气&驱动方式&前置前驱&i-ACTIV AWD智能四驱&外观配置&增加配置：AFS前大灯智能弯道辅助照明功能前大灯自动开关系统差异配置：17英寸高灰度轮毂&差异配置：19英寸双色轮毂&内饰舒适配置&增加配置：ADD平视显示系统转速表中置自动防眩目车内后视镜真铝仿木纹仪表板装饰条智能导航系统（复杂路况实景3D显示）TMC实时路况信息+动态停车场信息雨量感应式智能前雨刮&&&智能安全配置&增加配置：HBC自适应远光灯控制系统LDWS车道偏离警示系统SCBS低速刹车辅助系统BSM盲点监测系统RCTA倒车预警系统&&&&　　车型点评：与2WD蓝天领先版不同，AWD蓝天激情版更侧重动力的表现以及越野和操控性能，因此在配置上不如蓝天领先版。对于这5000元而言，还是要看个人的偏向，如果是纯都市家用的话，丰富的配置会更合适，如果想要更好的通过性和安全性，毫无疑问搭载AWD智能四驱系统的蓝天激情版会更合适。AWD 蓝天无畏版官方指导价：21.58万元　　AWD蓝天无畏版是全系的顶配，与2WD蓝天领先版相差2.8万元，与AWD蓝天激情版相差2.3万元。从配置的角度来看，蓝天无畏版拥有新CX-4全部的亮点配置，智能驾驶辅助系统更加全面，自适应巡航以及前方碰撞预警系统在紧凑级合资SUV中都是少见的。值得一提的是该车型还提供了i-ELOOP制动能量回收系统，通过能量回收获得电力，减轻发动机提供电力的动力损耗，实现燃油节约。2018款马自达CX-4AWD蓝天无畏版与2WD蓝天领先版配置差异表车型&2WD蓝天领先版&AWD蓝天无畏版&官方指导价&18.78万元&21.58万元&价格差&+2.8万元&&发动机&2.0L自然吸气&2.5L自然吸气&驱动方式&前置前驱&i-ACTIV AWD智能四驱&外观配置&&&增加配置：前大灯清洗装置19英寸双色轮毂&内饰舒适配置&&&增加配置：前风挡玻璃雨刷液罐清洗液页面指示灯&智能安全配置&&&增加配置：MRCC自适应巡航系统FOW前方碰撞预警系统SBS中高速刹车辅助系统i-ELOOP制动能量回收系统&　　车型点评：AWD蓝天无畏版是全系的顶配车型，也是集成了新款车型诸多亮点的车型。i-ACTIV SENSE智能驾驶辅助系统的完善以及马自达悦联系统的升级在该配置中均有体现，此外智能四驱系统也让该车型拥有更强的通过能力。集新CX-4的优势亮点于一身，AWD蓝天无畏版确实看点颇多。如果预算充裕且想购买带有四驱系统的车型，该配置是很好的选择。（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）&
10.3-14.68万
16.98-24.98万
9.88-15.98万
12.88-18.98万
17.98-26.88万
13.98-18.98万
19.98-23.78万
12.28-19.28万
12.78-16.28万
17.98-26.98万
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机械素质方面CX-4完胜新途胜，发动机、变速箱、底盘这三大关键部件同级别里CX-4可以说是最强，尤其是变速箱。相比之下，新途胜的发动机和变速箱的配合只能说合格，底盘技术更不是能和马自达比的，马自达是三大底盘大师之一。电子配置方面CX-4更厚道，ESP、EBA、TSC之类都是全系标配，新途胜的低配实在是低得不能再低了。安全性方面马自达的创驰蓝天车型一直都是各大碰撞测试里的佼佼者，新途胜相比起来还是差点。整车质量方面马自达在合资品牌里仅次于日系三强，同样优于现代。相比新途胜，CX-4就输在后排的头部空间上，为了保持SUV轿跑的造型，车高受到限制，同类型的奔驰GLA后排也那样，还有就是妖艳的外形（尤其是配上魂动红）不是所有人都能接受的。
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