法拉利换奥克斯空调的价格格多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-08 18:47 标签： 奥克斯空调质量好不好
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震惊行业！奥克斯法拉利会员俱乐部定制款空调真机“现身”
（原标题：震惊行业！奥克斯法拉利会员俱乐部定制款空调真机“现身”）
日前，由奥克斯空调携手法拉利会员俱乐部推出的超跑定制款空调广告影片正式上线。至此，自5月概念发布至今备受关注的奥克斯X法拉利俱乐部专属定制款空调真机终于“现身”。视频一经上线，迅速引来行业和消费者的围观，这款“含着金汤匙出生”的会员定制款空调再次成为大众关注的“焦点”。攻于细节，精于品质从官方发布的视频可以看出，奥克斯与法拉利超跑俱乐部跨界合作的这款专属定制版空调有着标志性的颜色――“法拉利红”和跑车般的流畅线条，让众多奥粉和跑车迷为之疯狂不已。除此之外，产品出风口的哑光碳纤维纹理设计，将青春的活力和稳重的力量相融合，恰好体现了该定制款空调的高级感。这款专属定制款空调，用低调奢华的细节，诠释了年轻人的活力，用差异化和高端化的好产品直击用户需求。它秀外慧中，宛如妙龄少女一样，从头到尾散发着正青春的活力；又像赛车手一样，个性、拉风又不失稳重。此外，该定制款空调还拥有法拉利俱乐部标志，与奥克斯金色标志交相呼应，将双方的合作体现的淋漓尽致。将品质根植产品 定制款空调有望实现生产奥克斯作为法拉利俱乐部跨界合作的唯一空调品牌，其实力不可轻视。奥克斯空调有着当下年轻人所追求标签属性：个性化、时尚化、专属化；另外，该奥克斯定制款空调还在智能技术方面有了全新的变革，外机采用新型螺旋型网罩，螺旋式强力出风，出风速度更快，提高空调换热效率，加强制冷制热效果。此次奥克斯推出与众不同的定制款空调，无论在技术层面还是在品质层面都有了极大的突破，是一次全新的跨界合作尝试，开启了一个全新的个性化空调定制时代。这样的合作不仅仅让奥克斯为消费者创造更加优质的产品和服务体验，同时也能够为消费升级添砖加瓦。更为随之而来的AUX超跑红竞速趴暨8.1奥克斯京东“超级品牌日”产品的亮相做足了准备。相信今后，奥克斯空调与法拉利俱乐部会有更多维度的合作，基于双方各自的平台、产品优势，联手打造更优的产品体验，满足用户的更多需求。免责声明：此文内容为本网站转载自其他媒体企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。您若对稿件处理有任何疑问或质疑，请即与我们联系，本网将迅速给您回应并做处理。邮箱： 处理时间：9:00―17:00。
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欢迎访问证券之星！请与我们联系 版权所有：Copyright & 1996-年这车没空调，二手的比新车贵760万，升值速度吓到法拉利这车没空调，二手的比新车贵760万，升值速度吓到法拉利喂车百家号别以为只有法拉利是升值快且保值的产品，这台保时捷的升值速度会吓到法拉利。2016年，保时捷发布了全球限量991台的车型991R，和GR3RS车型一样，在开卖之前就被抢光了。热销的原因除了发售价格&便宜&之外，很多人看准了它的升值潜力。911R是给一帮有钱保时捷粉的礼物，它搭载4.0升自吸引擎，6速手排变速箱，这种搭配有着原始纯碎的操控感。难得的驾驶乐趣让911R的身价倍增，发售价格13.6万英镑，便宜的二手车50万英镑以上，曾经有一位车主花了100万英镑买了台二手的。换成人民币来算，也就是从120万人民币涨到了880万，一年多的时间，这种升值速度连保时捷918都不能与它相比。价格直逼保时捷卡雷拉GT去了。某些限量版法拉利二手的只跌不涨啊。它装的是和GT3 RS一样，都是那台狂躁的4.0升引擎，马力500匹，460牛米，极速达到323.5公里每小时。不一样的是，这台引擎是和一台行程很短的6速手动变速箱相连接的。这下可以回应那些开GT3和GT3RS的人了，开911R一定不会无聊，再也不会缺失人车交流的机会了。百公里加速3.7秒，这要看驾驶者的水准了。作为911系列里车重最轻的一款，它用了不少减重措施，碳纤维的机盖，塑料尾窗，没有后座等等。它比GT3 RS还要轻100斤，只有1.445吨。底盘和车架都是来自GT3上，碳纤维桶椅来自它的大哥918 Spyder上，车内没有防滚架。标配20寸锻造轮毂，碳陶瓷刹车，GT3上的四轮转向。GT3的米其林轮胎，前轮胎宽245，后轮胎宽305。它不是一台减去空气动力学配置的手动挡GT3 RS，它就是一台极致的街车。配置再怎么选都选不出GT3RS上的大尾翼出来。力量，纯粹，这就是911R，它并不是公路上最强的911，但它一定是最好玩的那台911。它很简约，也很宽容，而且手动变速箱让你能和发动机面对面握手，而不像PDK只能和发动机通过网络电话交流。911R虽然产了991台，但这对于工厂繁忙的组装线来说已经是个大任务了。小气的保时捷原本只想造600台，但当关于这台车传言四起，保时捷意识到了市场需求一定大于这个数字，才又从新制定了计划。911R是绝对的驾驶者之车，能让你觉得自己驾驶技术突飞猛进，能让你更晚刹车，在弯道中出奇的平稳。原车上连个空调都不提供，内饰也很简陋。毫无疑问，它是把驾驶乐趣放在了第一位，什么舒适和速度都只是副产品而已了。2016年3月发布的车，991台被瞬间抢购一空，紧接着还没交货就迅速在二手市场上飙升到50万欧元一台。最贵的要125万欧元。恐怕连保时捷自己都没想到。帕加尼创始人也拥有的款式。总会有人舍得花高价入手的，100万英镑买台二手的，买回去还能升值吗？小编觉得它最大优点是升值潜力大，缺点是日常驾驶的全天候性受限，过于稀有和昂贵了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。喂车百家号最近更新：简介:汽车自媒体 ，提供新鲜有趣的汽车资讯作者最新文章相关文章他的法拉利空调都没有，却比布加迪还贵，人傻钱多？他的法拉利空调都没有，却比布加迪还贵，人傻钱多？烤肉说车百家号法拉利F12 Berlinetta被公认是最为完美的V12自然吸气动力车款，如今超跑界大规模的使用涡轮增压，一个涡轮还不够，有的车型更是装备了双涡轮，更有甚者例如布加迪威龙，它拥有4个涡轮增压器。在这样一个涡轮横行的时代，坚持v12自然吸气，不得不得说这就是情怀。拥有一部法拉利，绝对是值得炫耀的事。国外有位壕，它对F12的痴迷到了如痴如醉的地步，不但拥有F12Berlinetta车型，还拥有限量799台的F12 TDF，他甚至要求法拉利为他量身打造一部只属于他的F12,这才有了这一部F12 TRS。基于F12 Berlinetta打造而来，TRS拥有比 Berlinetta更为凶悍的前脸。Berlinetta硕大的进气格栅被改造成异常尖锐的鹰嘴造型，令人不寒而栗。削掉了车顶，原本的后备箱也被取消，取而代之的是类似战斗机的设计。为了更为极致的减重，它并没有可以伸缩的顶棚，甚至它的车内连同空调、储物箱、中央气孔、车垫、音响系统都被移除。前置的发动机使用与F12 Berlinetta一样V12自然吸气发动机，最大功率为740马力，最大扭矩为690Nm。它从0-100km/h的加速时间仅为3.1秒，极速340km/h。值得一提的是，引擎盖上还留有玻璃材质的透明窗口，透过它V12发动机一览无余。这位壕为自己的F12 TRS花费可是不少，虽然法拉利并没有公布其具体售价，但是到目前为之这位壕已经花费了420万美元，折合人民币2617万元，这个价格差不多能买两辆布加迪。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。烤肉说车百家号最近更新：简介:最亲民的角度讲解汽车作者最新文章相关文章

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