4S店猫腻多，街边维修店质量差？到底怎样修车才不吃大亏
日12时10分来源：
4S店猫腻多，街边维修店质量差？到底怎样修车才不吃大亏
4s店和街边维修店该怎么选？选择街边维修店该注意哪些问题？不注意这些问题，修车容易吃大亏！
在后台经常有朋友问，汽车保养和维修是选择4s店还是街边维修店？4s店价格贵是不是就等于服务品质高，而且听说4s店猫腻很多；选择街边维修店，虽然价格便宜，但又担心服务质量靠不住，实在是让人纠结。
那么，小编今天就和大家聊一聊，4s店维修保养为什么那么贵，这其中是不是真的坑？价格上看似很美好的路边摊，是靠牺牲维修品质来换取低廉维修价格的吗？还是说真的能够给消费者带来实惠？以及选择路边摊维修，该如何甄选？
4s店为什么这么贵？它真的很黑吗？
很多人对于汽车4s店维修保养的第一印象就是：贵和坑。但是，4s店修车贵，真的是因为其有意欺诈客户吗？其实不是，4s店之所以贵，还是有它的道理的。下面小编就跟大家详细聊一聊。
相信大家都维修过手机或者电脑。当手机或电脑主板上的某个零件坏掉之后，厂家一般会更换整个主板，而不是维修主板上坏掉的零件。
因为如果仅仅更换坏掉的零件，那么维修店的焊接、装配工艺，很难保证维修后的质量、性能与可靠性。没有专业设备的加持，你觉得靠人手拿一支焊枪，能够达到流水线机器人的加工水平吗？
同手机一样，汽车也是精密的仪器。如果一个模块的某个零件出了问题，4s店必须按照标准的维修流程，来更换整个模块，而不是维修某个坏掉的零件。比如变速箱的某个齿轮坏了，就要更换整个变速箱；空调的某个线圈老化了，就要更换整个空调模块，等等。
这是因为汽车的装配和生产，对工艺的要求是极高的。每一个零件如何安放、以什么顺序安放；每一颗螺丝需要多少扭力来预紧、多少扭力来最终拧紧、所有螺丝以什么顺序拧紧；
哪些零件是一次性的，哪些零件是可以重复使用的，等等。千万不要低估其复杂程度。汽车不是玩具，不是乐高，不是随便一个什么人就能装好的。
而4s店，是无论如何达不到汽车厂家的生产条件的，自然也不会达到相应的工艺水平。所以为了最大限度的保证维修效果，很多情况必须选择只换不修。虽然价格高，但降低潜在风险，而且维修效果较好，最大程度避免了屡次维修的情况。
而且，这样维修还更容易建立起一套标准化维修流程，只要严格按照流程执行，无论是老师傅、还是小技工，都能拥有同样的维修效果，尽可能避免了人为因素的影响。
所以，很多人说4s店维修贵、说4s店过度维修，并不是没有道理。但是这并不代表4s就是在坑人。它们也只是按照它们认为最合理、最靠谱的方式在给您修车罢了，如果车主不认可这种方式，当然也可以找修理厂来解决问题。
街边维修店价格便宜，质量靠的住吗？
回过头来，再看看汽修店，和4s店截然相反，在价格上具有较大的优势。这也是多数人比较中意汽修店的地方，但存在的担忧是维修质量上靠不靠谱，便宜是不是就没好货？
汽修店之所以便宜，是其本着“能修就不换”的理念在修车，真正能为车主省钱。但也是视情况而定，比如某些零部件，只要能修好，不影响使用，那自然是以修为先。就像是自行车上的铃铛，既然五块钱能修好它，那干吗要花10块钱买个新的？
即便是需要更换配件，那么维修店也会比4s店更便宜。首先是维修店会采用副厂件（副厂件即非原厂件，生产厂家规模不一，质量参差不齐，价格相差悬殊，有的厂家可能之前就是供货商，只是由于某些原因被排除之外了。有的则是三无厂家，也就是假货，质量完全没保障）
但是，街边汽修店也是可以搞到原厂件的，而且比4s店更便宜。这是为什么呢？举个例子，如果你想买一双Vans鞋，那么在官网上购买，价格肯定是贵的；如果在电商网站上购买，那么价格上就会便宜很多（这其中的猫腻大家都门清吧）。
而相较于4s店的维修规范流程，维修店就显得不那么“正规”了。因为修理的车型比较杂乱，所以对单一品牌车型的专业性没那么强，就像是“十八般武艺我样样都会，却一个也达不到顶峰” 所以会最终导致维修质量相比4s店略差。此外，针对单一品牌的专业维修仪器上，汽修店也有所缺失。
正是由于专业仪器的缺失，汽修店在维修的过程中，人为的因素干扰过多。本身维修就比更换更为复杂，环节越多越容易出错。而且汽修店不像4s店那样规范，比如说，一颗螺丝该拧多少扭力。
汽修店更多的是靠的汽修工的经验，如果是碰到经验比较足的老师傅还好，但如果碰到一个小技工，那维修的质量可就要大打折扣了。
如何鉴别良莠不齐的路边摊？
如果再三权衡之下，我们决定去街边修理店修车，那么该如何选择一家靠谱的汽修店呢？
通过转介绍来去判断一家汽修店是比较靠谱的方法。比如说，我们可以通过身边的朋友或者车友会来入手，让他们帮忙推荐一家靠谱的汽修店。而且在互联网时代，我们可以从某团、某宝上，看其他消费者对于商家的评论，从而判断该汽修店靠不靠谱。
汽修店规模和环境也能作为参考因素之一，汽车维修就像是做手术，一个干净整洁、明亮的工作间是很有必要的。经常听人说，“从屋子整洁程度，就能看出这个人对工作的态度” 而汽修工具井然有序的摆放，能够体现出汽修工做事情的条理性、专业性。
此外，维修中参与最多的汽修人员，从他工作服的整洁度上也能看出端倪。如果一个汽修工能够容忍自己身上的油污，那么就能看出他对自己的工作效果，没有太高的要求，维修效果可想而知。
小编有次去洗车，结账走人时，洗车小哥拿了一块方纸过来，垫在了刚洗完的脚垫上，这就很贴心、很有服务态度了。如果去修车时，汽修工随意的把脏兮兮的工具放在你的座椅上，随意的靠在你的车上，那么，他修车的技术能力可能也不会太高。
所以，我们可以先去看看他们是如何对待其他人的车的，毕竟你的车子交给他们，就会受到同样的对待。
在发现汽车有问题之后，我们可以去4s店或者街边维修店进行汽车检测。了解两家对车辆问题的描述，拿到对应的维修报价单，然后再根据你对服务品质的侧重，来做出决定，选择到哪里进行维修。
在确定维修之后，我们一定要清楚的知道，维修的钱花在哪了，哪些钱是必须要花的，哪些是没有必要花的。千万不能做甩手掌柜的，全权交给4s店/维修店来处理。不然，到最后，可能车修完之后的效果不好，还多花了冤枉钱。宝马x6在什么情况下电脑主板会坏‘，早上发动预热车时，六七分钟后突然熄火，4s店检查说电脑主板坏了_百度知道
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新车频出问题为何只修不换？(图)
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　　3月20日上午，来自吕梁市离石区的市民吴先生致电本报称：新买的帕萨特开了不到3500公里，变速箱就坏了，经过一次维修后，仍然没有修好，对于这种情况，该如何维护自身的合法权益？能要求更换新车吗？
　　1 讲述：新车突然没有倒车档
　　日，吴先生在太原金谷源4S店全款购买了一辆帕萨特，为了等一幅好牌照，吴先生当时就上了临时牌照，因为临时牌照的有效期为15天。等临时牌照失效后，吴先生的新车就一直处于停放状态。3月6日，新车的牌照下来之后，吴先生就开始使用车。3月7日早上启动车辆时发现没有倒档，随即就给太原金谷源4S店销售顾问打电话，对方告知他可以去就近的4S店检测。于是吴先生就开车到了吕梁的中海4S店，经检查是汽车电脑主板坏了，需要更换。4S店内没有相匹配的的主板，需要调货。在吴先生催促无数次之后，3月15日，4S店终于调回配件，吴先生在现场看着装上电脑主板，装上之后仍然没有倒档。4S店维修人员又说变速箱也出现问题了。“新车开了不到3500公里，就开始维修了，更换配件后就意味着新车变成了二手车。”吴先生无奈之下，再次找太原金谷源4S店，要求尽快处理此事。
　　3月16日，太原金谷源4S店派车把吴先生的故障车从离石拉回太原重新进行检测，最后检查结果和吕梁中海4S店一样，变速箱出现问题，属于产品质量问题。
　　2 交涉：希望能更换一辆新车
　　从3月6日发现车辆出现故障到3月19日，吴先生就车的质量问题与太原金谷源4S店多次交涉，并希望销售商与厂家好好沟通，切实从维护消费者利益出发，为自己更换一辆新车。
　　太原金谷源4S店杜经理对此表示，吴先生的车经过检测，确认为变速箱故障，择日会与厂家联系，尽快给吴先生作出明确答复。
　　吴先生说，既然厂家承认变速箱出现故障，也就是承认了车辆质量问题，那为何不对故障车回收处理？吴先生要求4S店为其更换新车，而这一要求被4S店驳回了。
　　3月20日，吴先生在催促无果的情况下，致电本报寻求帮助。
　　接到吴先生的投诉后，记者就此事采访了省消协投诉部刘杰主任。刘主任表示，从日起，汽车三包政策就开始正式实施了，汽车三包的有效期是2年或者50000公里以内，以先到者为准。在这个有效期内，有4个情况车主有权直接申请换车或者退车。车辆存在严重安全性故障累计2次修理还没能解决的；发动机、变速器累计更换2次仍不能正常使用的；转向系统失效、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等因质量问题累计更换2次仍不能正常使用的；因质量问题修理时间累计超35日，或因同一问题累计修理超过5次的可申请退车。吴先生的车是变速箱故障，须按照汽车三包政策的相关规定执行。
　　3 4S店：只修不换是规定
　　变速箱出现故障后，消费者究竟能否要求更换新车？记者电话采访了上海大众总部的售后。
　　总部给出记者的答复为：“4S店无权为消费者更换新车，只能更换新的变速箱。按照目前国家颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，吴先生所提出的更换新车要求很难得到支持。以吴先生的情况来看，4S店为吴先生更换变速箱是合理的。累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可以选择更换或退货。若吴先生的车更换发动机后仍出现问题，那其退换车要求可能会得到受理。”
　　吴先生得知汽车“三包”规定后，也只能无奈地接受更换变速箱的事实。
　　值得注意的是，汽车“三包”政策施行以来，仍有个别销售者不告知消费者汽车“三包”责任，只修不退换；有的不提供维修记录单、代步车。“其实关于汽车更换事宜，4S店所能做主的权利很小，一般是反馈到原厂处理。”采访中，某4S店售后人员透露，若汽车本身存在质量问题，4S店必须承担部分责任。但在4S店看来，汽车质量缺陷最该负责的是原厂家，其中由于质量问题导致的修车费用或是其他赔偿费用也理应由厂家承担。如此一来，厂家和4S店之间不可避免地出现利益分配问题，其中4S店最不愿意遇到的便是退车或换车的问题。
　　4 消协：如何维权才能减少损失　　记者在采访中了解到，在汽车维权中，消费者在自身权益受到侵害时，不知道该找哪个部门反映，如何举证，也不知道哪些情况可以免费维修、退车或换车，个别车主甚至选择一些不合法的维权方式。
　　对于汽车“三包”中出现的种种乱象，省消协刘主任表示，消费者应当通过合理合法的途径解决问题，此外，消费者也要善于利用媒体维权。
　　那么，在汽车纠纷中，如何维权才能使消费者损失减少到最小，刘主任表示：“若汽车故障引发消费者对质量存疑，消费者可向当地质监部门提出申诉，若涉及售后服务引发消费者不满，4S店员工在销售、合同签署或是维修过程存在欺诈行为等多个方面，工商部门可维护消费者权利。”
　　市民是在选购汽车时，应找懂得汽车常识的朋友同去，并应充分考虑车辆返修率、售后服务点设置情况及配件供应和售后服务质量等因素。其次，消费者应仔细了解汽车生产厂家或经销商对具体车辆的配置情况与售后服务承诺，不轻信代理人或销售人员的口头介绍与承诺，并将可能存在争议的事项在购车合同中提出，以维护自身的合法权益。购车后一旦出现问题，消费者应及时同汽车经销商联系，若出现汽车消费纠纷，也可同汽车经销商协商解决。若协商无法解决，消费者可以到当地相关行政执法部门投诉或申诉，以维护自己的合法权益。
　　本报记者 秦昕/文 王瑞瑞/图（来源：山西新闻网--山西市场导报）
本文来源：山西新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
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原装进口S350，发动机正常，水温正常，偏偏发动机风扇无故高速旋转，噪音震天，几家奔驰4S店测不到错误代码又查不出原因，说不清道理，奔驰4s店的意见换掉整个发动机电脑。望遇到类似毛病和有经验的车主给些意见，看看怎么解决？事件过程：& & 我的车是一辆奔驰06款S350，号发现奔驰车电子扇不间歇地高速旋转，有的时候在熄火的情况下电子扇会也自动过高运转转，并且这些情况都是在水温正常的情况下发生的，更不可思议的是把车熄火锁车是电子扇也会鬼使神差高速转。& & 于是直接到北奔汽修厂4s店检测维修，经过电脑检测和技师的反复检查，店方告知车辆没有故障，这样的情况还可以继续开。过了两天，电子扇不正常高速运转的现象依然存在，于是又去了4S店进行检测得到的答复同样是没有故障可以继续使用。& & 在这种情况下，在29号换了另一家4S店(汽修一厂）检查了近2天，最后工作人员说可能是发动机电脑版本不是最新版本，需要升级，但是他们当天无法升级。7月30日上午九点去4S店升级了发动机电脑，升完级后故障依然存在，于是4s店的工作人员说可能是发动机电脑坏了，需要更换发动机电脑，4s店方也没有指出产生故障的原因，所以当天把车开了回去，没再继续维修。& & 8月5日重新去北奔汽修厂重新做检查，店方尝试了各种各样的办法进行检查，包括把电子扇更换等，到最后也确认了发动机电脑的故障。在电脑检测时却没有显示任何故障码。对于奔驰的高档车，发动机电脑不能说坏就坏吧，对于此事我也咨询了了4S店店方人员，他们建议发报告到奔驰总部，让总部技术中心确定故障原因并确定是否予以保修，传数据的过程又是一个极为复杂的过程，电子扇运转电子图又是故障描述的传了一星期。到了8月13号通过4s店见到了奔驰总部的全英文传真答复意见：说车辆已过保修期，还有是发动机电脑代码不符 100%拒赔。并不提供中文的答复意见。& & 我想奔驰是个过硬的品牌，产品质量和售后服务也应该是高水平的 。在这希望奔驰能着重关注这一事件，给我一个能信服的处理结果。也希望社会各界人事，给出出招。
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不影响使用的话别换了，发动机电脑肯定便宜不了。跟奔驰没有道理可讲的
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曾经遇到过一个这样的问题，换电子扇后来诊断的，坏的电子扇转速正常，新的却不正常，电子扇换了几个都那样，有可能事前SAM电脑的问题，但是旧得又正常，由于是来做诊断的所以也没深查。
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刚开奔驰不久，不太了解，
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是否曾经涉水？？大循环是否正常？水温是否正常？
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我这里有一辆S350也是一模一样的情况，4S店始终找不到原因，说要换电脑主板。很想知道大家有什么意见和楼主后来的情况。谢谢！
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发动机电脑坏了肯定的请问有没有刷过该车的动力
发表于原帖6楼
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电子扇模块有没有换啦
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完了,刚定的就是S350,钱都交了啊,137万
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我找到宝马电子风扇故障的一个材料，希望能给你提供一些思路。http://www.car-repair.cn/zzlm/dxgzal/305327.shtml　　故障现象：一辆2006年产宝马730Li 轿车，搭载N52 发动机，行驶里程8万 km。用户反映该车冷车起动后，电子风扇噪声很大，热车后噪声消失。图1　　检查分析：维修人员检测发动机控制单元DME，发现故障码2E85——电动冷却液泵BSD故障。N52发动机采用热量管理系统（图1）来控制发动机的工作温度，与传统冷却方式相比，这种方式具有功耗小、温度调节范围大的特点。发动机控制单元根据负荷、运行模式和工作温度确定所需的散热容量，并将其转换成冷却液流量和电子扇风量2个控制量。冷却液流量通过电动冷却液泵和特性曲线式节温器来控制，其中电动冷却液泵（图2）由湿转子电机驱动，其转速由发动机控制单元通过BSD接口进行控制。发动机热量管理系统可根据驾驶员的要求按照以下4种模式工作：①111 ℃经济模式； ②105 ℃正常模式；③95 ℃高级模式；④80 ℃高级+特性曲线模式。图2 　　维修人员通过故障诊断仪指令电动冷却液泵运转，但电动冷却液泵并未运转。查阅电路图得知，电动冷却液泵的插接器有4个端子，分别是端子1——搭铁、端子2——常电电源、端子3——BSD串行数据线和端子4——点火开关电源。测量端子1、2和4电压正常，端子3数据波形正常，判断电动冷却液泵失效。 　　故障排除：更换电动冷却液泵，然后执行排气程序，方法如下：将点火开关置于ON，不着车，暖风温度调至最高，鼓风机转速调至最低。关闭所有车门，将加速踏板踩到限位点，保持10 s，这样可触发冷却液大循环从而排气。观察补偿罐中冷却液的液位，并随时添加，当液面稳定后松开加速踏板结束排气，将冷却液液面调至标准液位。结束排气后试车，故障排除。 　　回顾总结：为什么电动冷却液泵失效后车辆会出现冷车电子风扇高速运转而热车停转的怪现象呢？笔者认为这是由于电动冷却液泵不能运转，冷车时冷却液完全静止，发动机的热量被冷却液吸收并传导至整个冷却系统，很快温度便达到电子扇高速运转的门限值，因此电子扇开始高速运转。电子扇高速运转后使散热器中的冷却液温度降低，于是在散热器入口与散热器之间形成温度差，在这种温度差的作用下冷却液开始热对流，并形成循环。电动冷却液泵的泵轮是离心式的，虽然不转，但不会阻止冷却液循环。对流循环开始后使得冷却系统的散热效率大大提高，冷却液温度得到降低，于是电子扇停转。由于这时散热器端冷却液的温度持续地比发动机端的低，所以冷却液的循环会连续不断。这样在发动机负荷较低的情况下，发动机产生的热量低于冷却系统的散热量，冷却液温度暂时不会过高，所以用户未发现发动机温度异常，只是因电子扇的异常表现提醒了他前来修车。
1 / 21/22/2洗衣机坏了，在保修期内，厂家不去维修该怎么做 - 相关问题 - 110网法律咨询
洗衣机坏了，在保修期内，厂家不去维修该怎么做
去年在商场买了一台洗衣机，现在坏了，还在保修期，但是说没有发票不给保修，请问我该怎么维护自己的权益。
机动车在保修期内，没有在4S店换机油，但是在外正规修理厂，定期按厂家要求做了维修保养，发动机出现问题，厂家不予保修
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各位律师好，买手机出现质量问题怎么维权，在保修期内维修不好该怎么赔？