我只想当装置经理，至于是哪套装置我无所谓！
最近几个月，发布了几家公司的招聘。
压力管道的压力等级确定以后，如何确定管道上面阀门的连接法兰压力等级？有没有规范要
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一个永远在路上的平凡设备维修管理者的2016总结及2017展望——李李李旭涛
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第一部分：2016年工作经验& & 2016年维修全体员工在公司各级领导带领下，严格遵守各项规章制度，从各方面严格要求自己。车间一直以来坚持以实际情况为出发点，以保障设备的正常运转为前提，以降低维修成本和缩短维修工时为目标，在不断学习，总结工作经验与教训中前进。检维修工种工作环境比较复杂、安全风险比较高、劳动强度比较大，但车间的每位员工都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、勇于拼搏、急生产所急的精神，不断提高自身的职业道德素质和职业技能水平，从而在面临的一系列挑战中出色地完成了各项工作，为车间能优质按时完成各项检维修任务打下了良好的基础，同时为公司连续稳定生产运行提供了有力的保障。现将这一年来的工作总结如下：
& & 一、安全管理
& & 在全年工作中，鉴于生产中高温高压易燃易爆的特殊性及检维修工作中安全问题的复杂性，车间始终将安全预防及安全教育工作放在重中之重的位置。车间着重加强员工的安全意识培养，并要求从车间管理人员到每位检维修人员都要时刻提醒安全，处处强调安全，使员工在日常工作中习惯性将安全意识作为一切工作的主导意识。
& & 车间在公司及安环管理科下发的各安全规章管理制度的基础上，结合检修当中遇到的实际情况，持续推进完善车间安全管理制度、强化员工安全自我保护意识、提升员工风险识别及危害分析能力等安全管理工作。每天早上由车间主任、安全员及各班组长在班前会上对当天检修工作中可能出现的安全问题进行分析评估，在检修工作前各班组长根据检修项目的实际情况再次强调具体安全事宜，检修中安排专人负责处理检修过程中出现的突发安全问题，检修工作完成后再次对该检修工作中出现的安全问题进行详细总结和互相探讨学习，就这样，一年365天，天天学习安全，天天强调安全，天天总结安全。在日常工作中，车间在制订执行《维修车间安全管理规定2016》的同时，更是严格狠抓规范员工安全检修行为。安全工作重在落实，安全的软肋，就是只说不做。车间管理人员在检修中进行不定时不定点的监督巡查，发现员工检修中安全不规范的地方及时予以纠正，并且给予座谈说明理由，而不是硬性规定和罚款了之，这也更进一步提高了检修人员坚守安全红线的安全意识，保证了安全检修的进行。
& & 这一年来，我车间没有出现一例重大安全生产责任事故，没有一例重大工伤设备事故，圆满完成了公司及车间年度工作“零事故”的目标。这也充分证明了车间安全管理工作的有效性，为以后的安全检修工作打下了坚实的基础。
& & 二、日常管理
& & 车间继续以公司各项规章管理制度为基本立足点，进一步推行落实并完善了《维修车间日常管理制度2016》《维修车间请休假管理制度2016》《维修车间值（加）班管理制度2016》《维修车间值（加）班管理制度2016（修订版）》等一系列符合车间实际工作的日常管理制度。车间要求以人为本，在管理工作中必须贴合公司管理思路、转变管理思维，实现从“人管人”到“制度管人”的逐步推进。截止十二月，车间内部考核146人次、奖励168人次，接受设备管理科工作考核21人次、奖励32人次，接受生产管理科月度奖励3次合计4分。每一项考核奖励都更体现出车间日常管理工作的新起点新方向，员工整体思想面貌和业务素质也得到了较大的提高。
& & 同时，车间一直不断探索完善适宜车间实际管理工作的一系列既定奖惩机制：第一、对于自主能力较强、业务技术突出的或承担难度较大风险较高的检维修任务的人员，在检修作业中对原工时乘以相应系数来鼓励员工积极性。第二，在当天检修项目较多的情况下，员工完成原检修任务后可以回车间班组继续接收检修作业票，对检修效率较高、继续接票任务较多的，可以在原工时上适当增补工时。第三，对FY大盖和卸料孔的拆装、高压法兰口拆装恢复、压缩机拆检运转部件等检修质量要求高，检修时耗要求高的检修任务试行包活包工制。同样，对于检修现场的劳动纪律车间也常抓不懈，大大改善了员工现场作业的精神面貌，树立了良好的形象。
& & 每一项检修任务无不考验着车间的管理水平及员工的综合素质，今年2月某换热器进行首次在线检修清理，车间按节点计划且保证检修质量圆满完成了检修任务，避免了F装置停车带来的企业经济损失；6月生产管理科检查夏季车间防汛工作中防汛物资数量台账、防汛物资定期检查台账、防汛手电充电台账都能达到账用相符，防汛物资摆放整齐有序，全部处于完好备用状态；10月某装置开车过程中循环水地埋管泄漏，车间组织连续18个小时抢修焊接施工后，装置顺利开车。正是有了这一项项经过车间深思熟虑的管理制度，有了一项项公平、公开、公正的奖惩措施，才有了车间员工积极向上的工作态度和急生产所急、按时完成任务、吃苦耐劳、顽强拼搏的精神。
& & 三、业务管理
& & 车间制定了较为完善的设备巡检管理制度以及设备包机制度，将设备分配到人，定期巡检，排查隐患，有效防止了设备故障扩大化；对于生产运行中的消缺工作，严格遵照公司及设备管理科的消缺管理制度执行，对所有缺陷做出及时反应，客观分析；本着“节约检修成本，保证安全生产”的原则，不浪费，不敷衍，不推诿。
& & 在设备检维修作业中，车间较好地完成了日常设备维护维修、技术改造、应急消缺工作,保障了机组和生产的健康高效运行。1月份车间配合DY车间对火炬装置二级放空DN250的气动控制蝶阀作用方式、功能做改造，经过三天改造调试，终于成功改造成一台适用于火炬（工艺要求）系统使用的气动控制阀门，同时也为公司节约了检修资金；RJ某装置技改完成后，4月某日下午临下班前车间突然接到特殊技术改造联络单，该任务时间紧、任务重，能否按计划顺利完成，直接关系到整个装置系统开车能否按时间节点稳步推进。接到任务后车间通过合理抽派检修人员，通宵达旦地工作圆满完成了技改任务，比计划完成时间提前了6小时，为装置顺利开车赢得了宝贵的时间；11月ZQ车间某压缩机一段东气缸异响，车间在接到设备异常信息后立即作出判断，初步认为活塞体导向环槽磨损严重（呈向上倒角状），导向环运行过程中沿倒角状斜面脱离环槽导致撞缸异响，同时立即组织安排抢修，经检查确认初步判断准确，更换备件后于次日凌晨2:30使该机恢复备用。
& & 在主动积极工作、急生产所急的同时，车间还逐步完善健全电子版设备检修记录，专业技术培训工作常抓不懈，不断提高专业设备管理与员工技术水平。由于管辖设备范围广，各车间所属设备杂，车间始终以多种形式贯穿于全年专业各项工作中，在日常工作中利用设备消缺进行现场操作培训，在班组内利用空暇时间进行有组织的专题培训，如高级工定级现场实践考试试题之化工离心泵机械密封检修、往复活塞式压缩机培训资料（气阀篇）、设备科学文明检修管理、离心泵常见故障判断与分析及其处理方法、动火作业规程及注意事项等。
& & 车间还从总结重点机组运行时发现的隐患，在计划停机前制定完善的检修计划及实施方案，充分利用各级检修机会对设备进行彻底清查整改；同时集思广益，对技术改造设想进行试验和实施，使设备和系统不断完善，提高了设备的安全性和经济性，减轻了运行人员工作强度。
& & 四、精细管理
& & 为响应公司2016“达产达效年”的号召，车间在继续深入学习领会2015年精细化管理精神的同时，将过程质量控制制度及成本节约制度落到实处，发挥主观能动性，积极开展了一系列精细化工作。
& & 检修质量方面，车间对于检维修作业中每个项目指定一名项目负责人，负责人全权负责该项目的全过程，并作为最终安全、质量和进度的负责人。车间安排专人对项目的进度和质量进行监管，确保了各个项目的过程质量控制都有监管。一旦某个项目出现进度落后或质量问题，车间要对其进行考核。同时，车间要求作业票证交回车间，以利于后续的问题追查和质量问责。检修问责机制的推行，对所有项目按照时间节点优质完工也起到至关重要的作用。
& & 组织员工利用工作期间的空余零散时间修复废旧阀门、法兰及管件，预先制作石棉板垫片用以代替价格较高的金属缠绕垫。对于有修复再利用价值的备件进行维修。比如对压缩机气阀阀座研磨修复、柱塞泵进出口单向阀进行研磨修复。自今年开展修旧利废工作以来，维修车间共计修复各类压缩机气阀修复约80多次，节约备件费用约16万元。除日常检修中修复阀门、法兰、管件另计外，全年修旧利废节约成本约合27.2万元。
& & 五、大修管理
& & 自10月某日大修节点开始至10月某日某系统完全恢复，在历时15天的纯检修时间里，维修车间较好地完成了公司安排的各项任务，不仅实现了系统按照正常节点开车的目标，还协同配合各车间各部门使年度检修恢复生产总体提前3.5天。
& & 在本次年度检修期间我车间共完成涉及车间及各化工车间的272个项目，面对这一系列的艰巨任务，因车间人员流动较大且一直未能补充，加之大修临近有部分人员伤病、离职等问题，在大修期间车间折算实际保有钳工22人，电气焊工10人。如此薄弱的检维修力量下，我车间没有丝毫退缩，而是迎难而上，在有限的纯检修时间里加班加点（其中加班1860余小时，折合233余人工，平均每天抢出约16个人工），保安全、保质量、保进度的完成好每一项检修任务。其中钳工主要完成包括有配合FY更换催化剂、配合FY空冷器检修清理、配合某岗位分子筛更换吸附剂。在整个检修过程中维修作业拆装盲板620余块/次、拆装高压法兰口41余对（开车无泄漏）、拆装人孔156个/次、打压阀门238余台/次，拆装更换阀门254余台/次。电气焊作业中技改主要完成对ZQ车间某岗位循环水改造（应急抢修）、某岗位油池改造、某岗位B#初冷器顶部增加DN400蝶阀现场放空甩头、某项目甩头（10项）、某装置伴热改造、F车间循环线改造、火炬伴热改造、大罐增加高位抽出口、配合清焦临时管线配制等项目。同时也顺利完成了锅炉停车检修项目，完成了配合DY车间对程控阀检修、某多级高压泵电机检修、FY空冷风机电机检修、仪表伴热配制等项目，并在检修期间晚上加班加点配合设备管理科进行150余台安全阀的拆检校验回装等工作。
& & 在公司领导的统一指挥、在职能部门的指导下、在各个车间的配合下，我车间克服了时间紧、任务重、人员少等等困难，安全优质按时地完成了全部检修任务，不仅取得了公司年度检修会战的胜利，而且确保了公司开车计划的提前实现，从而为实现公司2017年生产经营目标夯实了基础。
第二部分：2016年工作不足& & 在总结过去一年里好的经验的同时，通过自查自纠的“回头望”行动，我车间对一年来发现或发生的问题和不足也有了较为直观的认识。车间从问题上清醒地意识到我们的工作中还存在不少值得改进的地方：
& & 1、进一步深入安全管理工作，提高安全意识，落实安全行动
& & 尽管2016年以来车间未发生一起安全事故，但也出现了未进行风险分析对某换热器筒体进行气割、在成品油罐区作业时作业焊机接地线未连接等2起通报违章事件，还发生了检修某压缩机一级南侧气阀时维修工轻度煤气中毒和某换热器检修时维修工被砸伤等2起轻伤事件。这些违章违规事件的发生，不但反映出员工对作业风险因素及风险后果认识不足、个人安全防护意识等安全意识还没有完全树立起来，也反映出车间的安全管理工作还不够深入、不够扎实。安全始终是车间检维修工作的“重头戏”，无论对于设备或是个人，必须把握安全红线，提高全员安全意识，切实落实安全责任，并将安全付诸一切行动之上。
& & 2、进一步完善设备检修机制，持续发掘计划检修潜力
& & 在一年来的生产运行中，我车间没有因为所辖转动设备检修造成设备故障或生产停产。但设备检修基础管理依旧相对薄弱，设备自主维护意识有待提高，综合反映设备理念没有彻底落实到位，车间在这方面也负有部分管理责任。结合车间编制的《往复活塞压缩机检修维护规程》，从各车间压缩机检修频次和检修项目上分析，还是存在一部分设备不能满足计划检修的要求。这就要求我们要尽量避免生产中故障维修，克服事后维修的毛病，做到设备维护保养、检查检修有计划有步骤的进行。车间应进一步在“计划检修”上下功夫，力争尽早减少甚至摆脱设备故障后才检修的瓶颈，做到检修工作高标准、严要求、响应快，质量优的目标。
&&&&3、进一步畅通沟通协调渠道，提升全员整体大局意识
& & 检修要依靠集体的力量，如何充分发挥全公司的力量一直是我们摆在面前的一道难题。从票证办理到工艺交出之间存在的相互制约，从技改方案的确认下发到现场作业过程中的修改返工，从年度大修中某技术改造、某项目甩头到锅炉停车检修项目汇总排序等工作中，我车间也充分认识到应当继续深入与部门车间的相互沟通协作，尤其在工艺交出不落实、技改前期筹划准备工作不完善的情况下，更应该不断增强与各部门车间的磨合，提升整体大局意识，并在此基础上形成面向全公司的配合协作平台，服从公司领导安排，遵守职能部门要求，配合各个车间工作，努力完成好每一项检维修任务。
第三部分：2017年工作设想& & 1、结合2016年度车间安全管理方面存在的缺陷不足以及各类不安全事件特点，重点做好员工杜绝习惯性违章、提高风险辨识能力、提升个人安全意识等专项安全管理工作。坚持配合开展好公司及部门的安全活动，坚持班前交待安全、班中检查安全、班后总结安全，坚持查隐患、查思想、查纪律、查制度。通过一系列落实到位的安全管理措施及方法，使2017年车间安全工作再上一个新台阶。
& & 2、继续转变培训思路，打破包机专岗界限，进行岗位交叉学习、岗位交叉检修、岗位交叉包机。通过2016年包机人员的部分调整，使全体检维修人员看到公司及车间对提高维修人员综合技术水平的重视，在2017年车间更应该以此为抓手，从调岗包机入手，不断提升维修人员的综合业务水平，以更好的服务生产稳定运行。
& & 3、不断完善和改进车间奖惩机制，进一步完善和深化竞争激励机制。立足于员工工时定额、每月工时后三名统计、班组个人民主测评、班组每月推选先进个人等与每位员工切身利益密切相关的奖惩机制，将个人利益与企业利益之间的关系深入人心，从而激发个人安全忧患意识，增强优胜末汰的进取意识，进一步强化员工综合素质，使之更好地服务于检修工作，服务于公司发展。
& & 4、设备与技术日新月异，公司生产运行中也增添了不少设备设施，但目前设备维修专业都是车间自己内部学习培训及结合实践经验学习总结，缺少必要的与厂家技术交流甚至外出培训。希望公司有条件的情况下，安排设备专业技术员就相关专项问题与厂家进行学习培训，以及去其他煤化工企业参观学习先进检修经验和技术交流。
& & 5、对某多级高压泵运行中平衡压力变化与平衡鼓及平衡盘磨损之间的关系等未完全掌握的检修核心技术继续进行攻关，发挥集体智慧，发挥主观能动性，对检修中的重要技术风险点，制定出切实可行的预控措施，从而落实检维修工作中的过程质量控制。
& & 6、全面贯彻落实公司节能降耗的策略，继续开展成本费用控制工作，真正将检修成本控制工作落到实处：从备件转化入手，力争在满足设备平稳良好运行的情况下，进口向国产转化，性价比低向性价比高的备件转化，从而缩减备品备件的消耗费用；在保证合理库存的前提下，积极掌握公司备件储备情况，将备件库存量进一步压缩，保证备件数量满足生产运行；积极响应公司“修旧利废”的号召，做好废旧材料的回收再利用以及相关配件机加工工作。
& & 总之，2016年对于维修车间是忙碌而又充实的一年、富有挑战的一年。我们在过去一年里的检维修作业中既品尝到了精益求精、细化管理给我们带来的甜头，又吸取了工作粗心，疏忽细节给我们带来的教训，但我们更殷切盼望着新一年的工作设想能够早日得以实现。在2017年到来之际，我车间全体员工也保证不会辜负领导的深切期望、部门的正确引领、车间的通力配合，踏踏实实做好本职工作的同时，在管理和技术上继续开拓新视野，采取新方法、新技术，不断创新进取，将2017年工作开展的更加有声有色，为更好地维护生产装置稳定运行而奋斗！
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奋斗的你，永远在路上
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维修工最累最苦，成就感也很强。
确实深有同感啊 为奉献在检修一线的检维修兄弟们点个赞
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写的不错！！！
公司要求真高啊~
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总结的有广度也有深度！
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总结的好，内容丰富。设备管理工作就是要这样，做得到，还要写得出来，不然领导是看不到的。
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写的很好！
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写的不错，既有总结，又有不足，还有展望，一个不错的文章，如果能稍微拓展补充下，就更好了
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&&&&&&&&&&别再一天到晚找工具了?手把手教你车间工具管理！别再一天到晚找工具了?手把手教你车间工具管理！我的创业路百家号制造型企业都有很多工具用来调试设备，但是90%以上企业工具管理都是杂乱无章的，今天通过图解给大家分享一下车间工具5S行迹管理。来看看你家的工厂是不是这样子的一个状态！下图这是工具躺尸，叠罗汉吗？某IT电脑维修站？这是去挖金矿的工具吗？如果工厂是这样的现场，找工具时间就要耽误不少生产时间。1、常见的找工具浪费【1】调试设备：维修人员跑来跑去找工具=延迟维修时间=耽误生产时间=生产效率下降【2】改线换规格：很多企业改线换规格或者换模的时候，找工具或螺丝所占时间达到30%-50%，真正调机台时间没多久；【3】等工具：A岗位等B岗位的工具来使用，A岗位一直等待=无效率2、工具管理层次最低级别 看下图，工具摆放在台子上面，工具少了，还是多了，一眼看不出来。初级别 看下图，工具做了初步的整理，并且整齐摆放。但每个工具的位置，名称不知道。此种方式为初级别。中级别看下图，此工具5S管理，画了工具的行迹，少了工具一眼就能看的出来。此方式有个缺点，工具归位的时候容易放歪，不符合易取易放易管理原则，导致整体不美观。看图就知道了。而且这个图没有标识。高级别 看下图，高级别导入了防呆思维，使用一种材料图中白色的，怎么放都不会出错，都不会歪。一个萝卜一个坑。并且标识清楚，人人都知道，停机后找工具，换模找工具，瞬间就找到。提高工作效率。3、工具管理如何做以下案例图解给大家参考：下图利用木板，钉钉子，很实惠下图用百叶盒抽屉内用的就是做行迹管理的材料，有黑的，白的，建议买黑的，耐脏。你懂得。下图把柜子内的立体空间利用起来了，空间节约。下图为自制方式，透明材料可找广告公司定做。下图还有改善的地方，发现没？下图，立体空间浪费，还可以把平面方式改成斜面。行迹怎么画？把工具定位好，手扶着，用油性笔，记住是油性笔按工具边缘照葫芦画瓢就ok了。记住用油性笔，别用白板笔。想知道为什么，自己试下。下图是斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一5S管理方式。下图用木工板，这个好搞。改刀的工具直接去某宝买，很多。再来看更多案例民航飞机维修间的工具管理：贵州某动车站的工具5S管理：国外木工房的工具5S管理：看完这么多好的案例，赶紧动手做起来吧！当然了，光会做是不够的，还有一点值得注意：形迹管理表面看起来是硬件改造，但实际是行为规范的改变。通过对工具的管理，来提升个人的规范化作业和操作的习惯化。 千万不要出现上图的现象，不然你的行迹管理就白做了，记得坚持从每次工具的取放做。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。我的创业路百家号最近更新：简介:创业过程中的一点思考作者最新文章相关文章维修车间主任年度工作总结范文_工作总结_无忧考网
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时光如水，日月如梭，转眼间我来到车间工作已经有十个多月的的时间，这十个多月的时间，承蒙车间领导和各位同事的帮助指导，再通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本职工作，并取得了一些较好的成绩。现将一年来工作总结　　一、努力学习、勤奋工作　　日常工作中，我积极向其他人员学习。我觉得，每位同事都是我的老师，他们中有业务高手，有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教，使我在调入车间后，在最短的时间内熟悉了工作环境，懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上，将以前的维修工作经验和车间的实际情况结合起来，使自身的素质和工作能力得以不断提高。　　二、班组管理　　在六月份，我被任命为维修主任，我深感自己肩上任务的重大。为了不辜负领导的期望，我在严格要求自己的同时，还加强了班组管理：1.按照班前、后会议程序要求，开好会议，并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工，使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。2.加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准，特别强调从根本的管理入手。　　三、进行设备规划，缩短维修周期　　我和车间领导一起，对设备进行了规划、从维修组织(设计、测量)到维修控制(工时、材料、库存量、费用)，都做到有据可查。我认为，做好设备的保养工作，将设备的备品备件预备的充足，是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种，一是事后维修，二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修，只要设备能用就尽量用，坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除，降低设备的故障率。　　四、努力做好节资降耗和维修工作本人任维修主任以来，非常重视节资降耗和维修工作。主要(1)修旧利废16吨;(2)在对绿皮吉普车的修理过程中，维修班利用旧件，组装了后传动轴、后桥差速器、刹车总泵、后弹簧钢板;(3)对28#铲斗进行翻新;(4)下放并安装3立方内燃铲运机、1.5立方电动铲运机、0.75铲运机各2台;(5)下放复新凿岩台车一台;(6)架设风水管路1000多米;(7)安装钢溜井30多节;(8)新架设格筛、护栏10多个;(9)对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障，做到及时抢修;(10)大修内燃机2次。　　五、工作中的不足　　1.对设备的了解还不够深入，有些情况没有及时地掌握。　　2.服务的深度还不够，需进一步加强自我和班组管理，应强调意识和态度。　　3.对于隐患的整改有时存在一定的时间差，在今后争取在第一时间内完成，确保整改率达到100%.　　4.在维修时有影响生产的现象出现。　　六、几点建议和今后的打算除了完善管理制度。加强巡视外，我有以下几点建议和打算　　1、建立点检制：继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况，重新制定点检标准。　　2、制定计划，对设备检修以时间为基础，到期必修。　　3、强化员工培训：加强岗位技能培训，提高维修工素质，通过培训逐步转变原有观念。　　4、实施全员设备管理：在全车间推广设备规范化管理，推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点，加强润滑部位的维护，继续实行设备专人负责，真正落实全员设备管理。综上所述，总结这些日子的工作，我可以说:自己尽了心，努了力，流了汗。在平时的工作中，对领导交办的工作，保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。在今后的工作中，我会更加积极、努力的工作，以“服务第一”为准绳，为今后矿上的发展尽自己的绵薄之力。Office办公
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13:47生产车间的机器设备进行日常修理发生的费用为什么计入“管理费用”科目，而不是“制造费用”科目？回 答回答：苍颜莫回尊敬的学员，您好：该知识点属于有争议的知识点，旧准则要求计入“制造费用”，新准则改为计入“管理费用”（教材178页“（二）管理费用”下面第一段最后一句话）。您可以按照如下解释进行理解——车间修理费费用化主要考虑的是配比原则和相关性原则， 特别是发生额大、间隔长（存在几年一次的情况）的设备维修费，如果全额计入发生当期的“制造费用”，会引起当期产成品单位成本的波动和毛利率波动。考虑到不同企业生产设备维修周期和金额的可预见程度不同，不适合采用“预提费用”来实现偶发维修费对维修周期内所有产成品的成本分摊，固难以实现完全配比。既然配比原则难以满足，进而考虑产成品单位成本和产品毛利率的历史数据相关性，于是决定全额计入当期管理费用。另外，如企业历史数据有规律可循，“管理费用”下维修费也应逐年预提，尽可能实现配比原则。希望这样解释您能够满意，祝您学习愉快！请您为老师评价：满意1不满意0相关推荐1回答2回答4回答最新答疑? 1，课件文字表达四层以上,包不包括4层.2、采用4级耐火等级的建筑时，应为单层。单层是啥意思？5层是不是单层？文字表达是不是存在问题？? 有电子版的规范大全吗? 该建筑属于一类高层，耐火等级一级，案例指出设置了自喷和火灾自动报警系统，且采用了难燃材料装修，同时满足以上三个条件，对于高层建筑防火分区的最大允许面积不应大于4000吗? 请问老师开式喷头和闭式喷头有什么区别？? 某商业建筑，地上4层，地下2层，耐火等级为一级，建筑高度为20.6m。地上各层为百货、小商铺和餐饮，地下一层为超市，地下二层为汽车库。地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至三层设计疏散人数为2000人，四层设计疏散人数为1800人。地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应该是（ &）m。A.13 &B.15 &C.20 &D.18这个题应该怎么做呢？是=18m吗？另外为什么每次追问一个问题，老师都没有回答，都要重新开一个问题？? 2017年消防安全案例分析钻石卷第三题第4小问“请问该建筑消防用水最大流量是多少？”解答中为什么只算地上部分而不算地下部分？难道车库不算该建筑吗？? 某商业建筑，地上4层，地下2层，耐火等级为一级，建筑高度为20.6m。地上各层为百货、小商铺和餐饮，地下一层为超市，地下二层为汽车库。地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至三层设计疏散人数为2000人，四层设计疏散人数为1800人。地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应该是（ &）m。A.13 &B.15 &C.20 &D.18我认为是做比较，地下一层最大是/100=15m，地上三层是/100=15m，地上四层是=18m，所以选D。不知道这样做是否正确？精选答疑? 42. 某工程项目招标控制价的综合单价为450元，投标报价的综合单价为350元，该工程投标报价下浮率为6%，则其综合单价（　）。A. 不予调整　　　　B. 应调整为100元C. 应调整为359.55元　　　　D. 应调整为450元? 下载的视频是MP4格式，但是电脑和手机上都不能播放。我不能总能够上网学习啊。? 案例1A中L、M、N三项工作的挣得值BCWP是如何求出的？? 14. 在编制施工成本计划中，将所有工作都按最迟必须开始时间开始绘制S形曲线，会产生（　）的情况。A. 提高项目按期竣工的保证率B. 节约资金贷款利息C. 增加施工成本计划的数值D. 降低项目按期竣工的保证率E. 项目进度控制请问老师正确答案是什么。答案D对吗? 网校的答案在课本第几页?你们给的答案与管理书本第336页的内容不一样。请解释? 期望5年内每年年初从银行提款10000元，年利率为10%，按复利计，期初应存人银行（　）。A. 37910元B. 41700元C. 43550元D. 50000元求详解过程？这和教材9页下方例题属于一个类型，可是教材是每年年末收回，而该题是每年年初收回? 请问老师讲课的时候，说的资料在哪里？参见资料，不是书本