刘主任20万买宝沃X7，开回村里都说宝沃是宝马和沃尔沃合资的刘主任20万买宝沃X7，开回村里都说宝沃是宝马和沃尔沃合资的楠竹1百家号村里刘主任最近也赶时髦，花20万买了辆SUV车型，宝沃BX7。这车外观很大气，看上去很豪华的样子，特别是车标看着感觉很高档。而不过宝沃的名字村里人都没听说过，不知道这事何方神圣，大家都在猜测议论。没几天之后村里人不知道听谁说这个宝沃是宝马和沃尔沃合资的，于是村里人都觉得刘主任太厉害了，买宝马和沃尔沃合资的车，村里人又都开始猜测这车怎么也得七八十万。刘主任一听村民把这车当成宝马和沃尔沃合资的豪华车了，都把价格猜到七八十万了。赶紧跟村民澄清，说这不是什么宝马和沃尔沃的合资车，其实这是造大卡车的那个福田跟一个德国品牌合资生产的，也没那么贵，裸车还不到20万。村民一听是北汽福田生产的，都觉得刘主任好爱国，以身作则支持国产车呢，而且也没多么贵，于是村民也就都不担心自己的拆迁款了。这辆宝沃BX7的前脸部分的确是非常大气，大嘴造型还有独特的韵味，尤其这车标，以前没见过，配合超大进气格栅以及它的流线感觉，都会觉得很高端吧！而且这车虽然是北汽福田和德国宝沃合资在中国生产的，但是尾标上并没有标福田宝沃，而是直接标的宝沃汽车，一看这宝沃估计也是很容易就会让人想到宝马和沃尔沃，所以认为这是宝马和沃尔沃的合资车也就是很自然的了。宝沃BX7的内饰方面也是没的说，设计方面独具一格。尤其这块大彩屏，最低配8寸其余都12.3超大的，一看就有面子。这车的后排空间也不错，刘主任还说这车把后排座椅放到之后，就能当小货车用，能拉不少庄稼粮食的。村民一听这个都说不愧是造卡车的福田合资的呢，造个越野车也能当货车用。其实宝沃是德国的一个汽车品牌，1919年创立的，但是到1961年就破产了。2008年，当年宝沃汽车家族的后代想复兴宝沃汽车，于是重新创立了Borgward股份公司。但是造车可是个烧钱的大工程，于是在2014年物色到了北汽福田，于是由福田注资，宝沃汽车就这样诞生了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。楠竹1百家号最近更新：简介:你想知道的，就是我所要说的！作者最新文章相关文章让想要的离你更进一步！
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很少见 很贴心很多人都以为宝沃BX7受限于车身尺寸与尾部造型设计，第三排座椅的存在，更多的情况还是运用于应急需求。然而，对于具有二排座椅可移动以及角度可调节的7座版本来说，便可以最大化满足于第三排乘客的乘坐需求。六座版本 很少见吧
更贴心另外一个内饰座椅！焦作国庆节许衡广场车展（10月1-3日）宝沃品牌一定现场供大家欣赏！七座版本 二胎首选团长为动力点赞！动力方面，宝沃BX7全系搭载了2.0L涡轮增压直喷发动机最大功率165kw， 最大扭矩300牛·米，力量充沛，运转顺畅。从发动机声音到油门响应节奏，都是典型的德式风格。宝沃BX7全系搭载了2.0L涡轮增压直喷发动机《买车找团长》告诉大家真相，所有人都觉得宝沃是地道的德国车，但是实际上它的生产工厂都在北京，目前只有在中国有销量，团长看到宝沃厂家广宣在各种宣传文案上都要使劲强调德国血统。这也是有人骂的一个原因！！！呵呵呵了！就是这样的宣传方案思路
惹了很多骂声《买车找团长》认为，总的来说，宝沃BX7 性价比是蛮高的，20万上下的价格绝不算便宜，不过当你看到224马力，7座，四驱这些硬货，再加上一大堆用不完的高端配置，对消费者还是很有诱惑力的。刚刚举办的成都车展，宝沃紧凑型X5 1.4T车型上市，相当给力！德国血统是故事，也是起源，最主要是做好车！老百姓认可！宝沃坚持住！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。彩虹无意百家号最近更新：简介:我们需要一场雨，雨过天晴迎彩虹，从容努力作者最新文章相关文章&主题：宝沃X7这个车如何？ 谁开过
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今天去望京吃饭，突然发现宝沃展厅，好奇进去看了看。 发现内饰设计和用料做工都不错，车的外观颜值也不错！
爱信的6速手自一体是不是质量可以吧。 谁开过这个车，说来听听。
备注： 诚实的销售说，在马路上开，后排坐着不如汽车舒服！ 这个销售不错。
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我看成宝马了，还以为宝马X7出来了。
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注册: 2008年05月
'在马路上开，后排坐着不如汽车舒服'
这是啥意思？
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<font color="#8168168 发表于
'在马路上开，后排坐着不如汽车舒服'
这是啥意思？就是说，如果不在山路烂路上开，在北京二环，三环，四环开，在平整的马路上开。
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水中的晚秋 发表于
就是说，如果不在山路烂路上开，在北京二环，三环，四环开，在平整的马路上开。'在马路上开，后排坐着不如汽车舒服'
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myzcg 发表于
'在马路上开，后排坐着不如汽车舒服'后排坐着不如坐在汽车的后排舒服！
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水中的晚秋 发表于
后排坐着不如坐在汽车的后排舒服！宝沃X7难道不是汽车吗？是火车？
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手环部 发表于
宝沃X7难道不是汽车吗？是火车？宝沃X7是SUV, 不是轿车。
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北汽宝沃吗？
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mekfxue 发表于
北汽宝沃吗？福田海狮宝沃
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现在国产都是铁制的，10年前出的奇瑞和宝沃过一覆水暗沟轮胎都爆了，宝沃那么粗大的下支擘弯了，老奇瑞没事。
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东彩星 发表于
现在国产都是铁制的，10年前出的奇瑞和宝沃过一覆水暗沟轮胎都爆了，宝沃那么粗大的下支擘弯了，老奇瑞没事。你确定10年前的宝沃？不是60年前的？
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东彩星 发表于
现在国产都是铁制的，10年前出的奇瑞和宝沃过一覆水暗沟轮胎都爆了，宝沃那么粗大的下支擘弯了，老奇瑞没事。...宝沃不是今年才刚复活的吗？
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东彩星 发表于
现在国产都是铁制的，10年前出的奇瑞和宝沃过一覆水暗沟轮胎都爆了，宝沃那么粗大的下支擘弯了，老奇瑞没事。有编造的咸鱼。 本帖最后由 马甲加马甲 于
08:04 编辑
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水中的晚秋 发表于
宝沃X7是SUV, 不是轿车。晕死
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这车性能还是不错的，加速刹车油耗都很理想，如果测试的出入不大的话，我觉得想买昂科威嫌贵的可以考虑
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南山真人 发表于
晕死就是说坐在SUV的后排，比你做在轿车的后排，要不舒服。
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不知道这个宝沃是不是真鬼子，还是和名爵、荣威一样都是纯国产挂个洋技术名？
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这车适合听见几个德国地名就立马湿了的用户，至少它的广告就是这意思。
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油耗和隔壁阿特兹差不多
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重庆长安 发表于
不知道这个宝沃是不是真鬼子，还是和名爵、荣威一样都是纯国产挂个洋技术名？宝沃的牌子确实是德国的，但被福田乘用车买下了，现在是中国牌子，这和名爵的性质一样。但荣威从命名开始就是地道的中国牌子，和它们还不一样。
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重庆长安 发表于
不知道这个宝沃是不是真鬼子，还是和名爵、荣威一样都是纯国产挂个洋技术名？...连洋技术都不是，就是个故事
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福田是北汽收的，但造货车比北汽靠谱。乘用车公司现在也改名宝沃了，成立没几年，但BX7刚上市，但性能和销量吊打观致，说明还有点道道，再观察一段时间吧。
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注册: 2015年03月
广州车展上宝沃不知从哪里弄来了它的老爷车，以证明其“德国血统”
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注册: 2015年03月
宝沃老爷车还是很好看的
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雪映吴船2007 发表于
福田是北汽收的，但造货车比北汽靠谱。乘用车公司现在也改名宝沃了，成立没几年，但BX7刚上市，但性能和销量吊打观致，说明还有点道道，再观察一段时间吧。我看汽车之家宝沃论坛，貌似噪音大，如果解决噪音，动力就下降不少。但颜值做工用料我觉得都不错。
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今天在路上经过一辆活的，乍一看蛮大气的，没看细节。
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雪映吴船2007 发表于
宝沃的牌子确实是德国的，但被福田乘用车买下了，现在是中国牌子，这和名爵的性质一样。但荣威从命名开始就是地道的中国牌子，和它们还不一样。MG，荣威是一个牌子分开卖，但至少当时还是有几台在产的车款流水线，图纸技术可以顶几年。也至少比同时代的国货靠谱一点。萨博变绅宝是一样性质。
宝沃是什么？？1961年倒闭的牌子，那时候连安全带，安全气囊都未普及，涡轮增压还要等一年才面世，自动变速箱技术还在试水阶段！！那有一丁点今天有用的技术留下来？？
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宝沃就是和借尸还魂& &500万就买来了&&只是牌子
60年前的东西&&毫无技术积累&&当成4线国产品牌就可以了& &
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terryty1 发表于
宝沃就是和借尸还魂& &500万就买来了&&只是牌子
60年前的东西&&毫无技术积累&&当成4线国产品牌就可以了只能说乘用车没多少技术积累。但造车的机械功底还是有的，也没像众泰、陆风那样赤裸裸的模仿人家的车，不至于落到国产四线这个级别。
这车是在德国设计的，因为福田于2010年在斯图加特成立乘用车研发中心，也雇佣了一些德国工程师。花了500万欧从创始人的孙子手中买下这个牌子。2014年在中国商标局注册宝沃商标。
发动机据说是逆向大众的EA888。在推出宝沃之前，福田还造了一款萨瓦纳，有四驱版本，承载式车身，最小离地间隙220mm，也是在斯图加特设计的。萨瓦纳2.0T的发动机参数几乎和宝沃BX7的2.0T相同，只是最大功率略小一点。在国内，萨瓦纳对标的是江铃驭胜S350，主要用途是野外工具用车或者玩穿越。这有两个萨瓦纳爬坡的视频：
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