&b&老实人如果是指遵守规则的人，那么遵守规则的人就难成功。&/b&&br&商业的核心在于套利，套利来自于市场的不对称，&br&不对称能驱使商人去套利，随着套利，利润会越来越低，市场越来越对称，这就是商人的天职。&br&&br&对于普通人要想赚钱，除非具备极强的实力，够能即打破市场规则，成为垄断者，&br&制造长时间的市场不对称，比如品牌垄断，技术垄断，或者眼光毒辣，永远比别人先一步捕捉到市场的不对称。但是这条路非常难，对于大多数人都不具备这种能力。&br&&br&要么就成为一个市场作弊者，能在市场对称的规则下，&br&通过突破道德，突破法律，损害别人利益等方式突破规则，&br&当大多数人都遵守规则，无法绕过规则，你能绕过规则，&br&那么你就能人为制造市场不对称，获得利润，这对于大多数人来说都是最现实的致富手段，也是很多商业mba不教人的案例。&br&&br&&br&&b&坏人满眼都是赚钱的机会，老实人总是在挑选合适，合情，合理的赚钱机会。&/b&&br&坏人能在现行的规则中赚钱，而老实人对机会的审核标准过于苛刻，&br&合法，合规则，合道德，因此老实人赚钱的机会少很多。&br&&br&老实人就好像套上了枷锁去跑100米，如果老实人具备波尔特的能力，&br&那么依然可以跑赢大多数人，但是对于大多数老实人并不具备这个能力。&br&&br&&br&&b&商业中坏人是常态，好人是不常态。&/b&&br&老实人竞争不过坏人，是恒古不变的真理，否则没有人会去承担风险，承担骂名做坏人，&br&对于一次性竞争来说，坏人获取的利润不多，但是对于几十年的竞争，坏人积累起来量是巨大的，&br&比如跑100米，戴上了枷锁，好人和坏人的差距不大，但是当跑马拉松，那么巨大差距就出现了。&br&&br&&br&&b&国内，国外环境也一样&/b&&br&谷歌的企业文化是不作恶，潜台词就是其他企业都作恶，&br&关键是你有没有谷歌的能力？&br&&br&&br&&b&解决方案&/b&&br&1:原始积累尽量用坏人的方式去赚取，在对称的市场中，你用恶的方式就能快速获取利润，&br&顺便积累一些实践经验，你的能力和资金越来越强，以后你再慢慢用好人的方式漂白。&br&&br&2:如果一直用好人的方式你赚不了钱，你的心态会扭曲，你看似对社会负责了，但是你赚不了钱，&br&对家人却不负责任，看你如何平衡做人，我的建议是宁愿做一个社会中的坏人也别做家庭中的坏人。&br&&br&3:如果一直用坏人的方式，随着生意做大，风险越来越大，有可能会出大事，&br&如果过于用坏人的方式，意味着低门槛，你的竞争力也变差，所以随着实力的增强，还是要转变成好人，否则不具备可持续性。
老实人如果是指遵守规则的人，那么遵守规则的人就难成功。 商业的核心在于套利，套利来自于市场的不对称， 不对称能驱使商人去套利，随着套利，利润会越来越低，市场越来越对称，这就是商人的天职。 对于普通人要想赚钱，除非具备极强的实力，够能即打破市…
汽车销售顾问来回答点干货&br&&br&不要转载宣传~分分钟砸我饭碗&br&&br&楼上的把保险险种讲的很清楚了&br&但是我要讲的是怎么买便宜&br&首先4S店一定是最贵的，没有折扣&br&新车保险其实除了本身所谓的95折之外最多可以有20个点左右，也就是商业险的8折（每个保险公司不同有18~22），比如一辆30万左右的车商业险大概在一万，你在4S店买就是一万+交强险950+车船税（默认2.0以下排量）420（35一个月）=11370&br&那么如果8折的优惠你拿到了就是=9370 便宜了2000&br&当时，你得拿到才行，毕竟这东西跟销售工资挂钩，绝少有销售会让利的（另外就是4S店本身也不会让）&br&那么第二年以后呢？&br&1.未出险57折优惠后再8折&br&2.一次出险65折后8折&br&3.两次出险95折后8折&br&4.三次出险105%后8折&br&5.…………你在出险没人卖你保险了好不？&br&（另外公司买车没这没多要求，新车开始就57折，随便出险）&br&&br&就3大保险公司来说（平安，太保，人寿）哪个更好&br&1.平安，优点：老牌子，赔款快&br&
缺点：需要现场，审查严&br&2.太保，优点：5000以下免现场查勘&br&
可以帮你支付对方的赔款，这是很厉害的，不在需要你去从别人那里那一堆资料帮他垫付，然后去保险公司理赔，在把钱打到你账上（如果少了什么资料对方分分钟懒得帮你补，那这笔钱就很难拿到了）&br&好吧，我自己就是用太保的~~~~&br&3.人保，优缺点不明显从来不爱出它~&br&&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&br&分分分…………………&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&br&另外附上出险全攻略（转）&br&&br&&p&【车剐蹭后】&/p&&p&如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700。&br&&/p&&p&【撞车了，怎么办？】&/p&&p&1、撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，呕吼悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。&br&&br&2、撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。&br&&br&3、老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂&/p&&p&4、车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，呕吼，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。&/p&&p&5、周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。&/p&&p&【车库进水，车被淹】&/p&&p&大雨天，早上happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，呕吼，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。&/p&&p&【被车内物品砸伤】&/p&&p&在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。&br&&/p&&p&【关于轮胎】&/p&&p&1、路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，这个不陪。&/p&&p&2、停在楼下，楼上看了一集康熙来了，下楼一看4个车轮没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，这个不陪。&br&&br&【保险条款精解（一）：车损险 VS 第三者责任险】&/p&&p&咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！&br&&br&您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！&br&&br&案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈……&br&&br&应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。&br&&br&出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。&br&&br&案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？&br&&br&假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”&br&&br&应对方法：小小的改变一下事实……&br&&br&出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。&br&&br&案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？&br&&br&应对方法：忽略一些事实存在的东西……&br&&br&出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。&br&&br&案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？&br&&br&没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。&br&&br&如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！&br&&br&案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？&br&&br&找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。&br&&br&没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。&br&&br&【保险条款精解(二)】：丢车—如何将损失降到最低&/p&&p&车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。&/p&&p&&br&记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！&br&&br&减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！&br&&br&首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！&br&&/p&&p&如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！&br&&br&案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。&/p&&p&这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。&br&&br&所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！&br&&br&案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？&br&&br&答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。&br&&br&所 以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸 自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例 来判决，哈哈！&br&&br&案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。&br&&br&案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？&br&&br&告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。&br&&br&所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！&br&&br&案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？&br&&br&不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合 格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔 偿。&br&&br&看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊！&br&&br&案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？&br&&br&被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。&br&&/p&&p&【保险条款精解(三)】：撞车—如何将损失降到最低&/p&&p&只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！&br&&br&案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？&br&&br&答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？&br&&br&首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。&br&&br&那什么是第三者呢？&br&&br&第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。&br&&br&现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。&br&&br&案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！&br&&br&错！大错特错！&br&&br&你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。&br&&br&为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。&br&&br&老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。&br&&br&明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！&br&&br&案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？&br&&br&答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。&/p&&p&所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！&br&&br&案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？&br&&br&当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：&br&&br&所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！&/p&&p&【保险条款精解(四)】：未年检、年审未做、为上车牌&/p&&p&&br&★保险案例一：一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。&br&&br&案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。&br&&br&案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！&br&&br&案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！&br&&br&不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话。&br&&br&★保险案例二：与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。&br&&br&★保险案例三：这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？&br&&br&解释：车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。&br&&br&但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！&br&&/p&&p&【保险索赔证明材料原则】&/p&&p&1，事故经交通队出面解决的：&br&&br&由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了。&br&&br&2，在小区内发生事故的：&br&&br&重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；&br&&br&一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；&br&&br&所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！&br&&br&3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭&br&&br&此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。&br&&br&如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够。(内容来源于网络，感谢编者)&/p&
汽车销售顾问来回答点干货 不要转载宣传~分分钟砸我饭碗 楼上的把保险险种讲的很清楚了 但是我要讲的是怎么买便宜 首先4S店一定是最贵的，没有折扣 新车保险其实除了本身所谓的95折之外最多可以有20个点左右，也就是商业险的8折（每个保险公司不同有18~22）…
愿回答题主，写篇关于BBA对比其它B级车文章，文字可能较多，图片较多，建议WIFI ，一起欣赏BBA风采，对比高端B级车，值不值购买？&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/72eefa9ccaf87b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/72eefa9ccaf87b_r.jpg&&&/figure&奔驰宝马奥迪，德系三巨头，豪华车品牌的三足鼎立。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/63ddc60f10df3bd455782_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&473& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/63ddc60f10df3bd455782_r.jpg&&&/figure&&br&首先咱来分析下外观，低配版宝马320奔驰C200奥迪A4L ，对比车系高配版，新雅阁，新凯美瑞，新迈腾。价格为30万~&br&&br&来看外观方面●&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/b0aab63e78f203f62b8b0bd16a3dd741_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/b0aab63e78f203f62b8b0bd16a3dd741_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/8e7c1b313ced7a6eccd791_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/8e7c1b313ced7a6eccd791_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/7cb08cb03b925ce7c398ab6_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/7cb08cb03b925ce7c398ab6_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/c4d895a51c80ff04c8ba4dab96ee3588_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/c4d895a51c80ff04c8ba4dab96ee3588_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/3bedea8d83fa1e14d67c9b_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/3bedea8d83fa1e14d67c9b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/3c3e65a8de81aa507a19be46_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/3c3e65a8de81aa507a19be46_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/1c5a98b5e663195aad672bc611a694f7_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/1c5a98b5e663195aad672bc611a694f7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/8cc8dbccd695b7e69bcdc23e_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/8cc8dbccd695b7e69bcdc23e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/bdf2f1139ef1e_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/bdf2f1139ef1e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/fbe424f1ee55ea630c729_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/fbe424f1ee55ea630c729_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/553c3c8bc5c0b29f425b0a8f61fb2ab8_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/553c3c8bc5c0b29f425b0a8f61fb2ab8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/a49b763d66949eebb8f119c3146aaaad_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/a49b763d66949eebb8f119c3146aaaad_r.jpg&&&/figure&为了公平，把品牌LOGO抹去，这样没有品牌效应，如果直观感受而言,，流线型美观性排个序，按我而言，奥迪迈腾奔驰宝马雅阁凯美瑞。&br&我相信大多数人和我差不多一致性，除了迈腾流线型，雅阁凯美瑞真的很丑(对比BBA), 这是钣金工艺造成的 ，所以BBA 总体压倒性赢。&br&&br&再看内饰●&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/a0c5abc5b2ceb0c4f4f1466_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/a0c5abc5b2ceb0c4f4f1466_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/04fd777ee5b0deec49b7cdd_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/04fd777ee5b0deec49b7cdd_r.jpg&&&/figure&奔驰内饰就是件艺术品，表盘清晰明了，太喜欢&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/81f86d298e6d6e_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/81f86d298e6d6e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/7a2fadebcdd2_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/7a2fadebcdd2_r.jpg&&&/figure&宝马格调清新，内饰不如奔驰豪华，表盘清晰&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/15a4d85ae0247686efcc443cf24895e7_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/15a4d85ae0247686efcc443cf24895e7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/f16fb88b6a772cbba9b76b3c47e639cb_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/f16fb88b6a772cbba9b76b3c47e639cb_r.jpg&&&/figure&奥迪内饰映入眼帘，舒服，不如奔驰高于宝马，表盘科技感十足&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/5bd3c808d3a403aa3cb81_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/5bd3c808d3a403aa3cb81_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d8ec2258012_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/d8ec2258012_r.jpg&&&/figure&迈腾内饰像奥迪，毕竟一家的，稍逊于奥迪，感觉比宝马耐看，表盘眼花缭乱&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/a8da53cfa496aca_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/a8da53cfa496aca_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/d3f19be0db3_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/d3f19be0db3_r.jpg&&&/figure&凯美瑞内饰老套，无心意，看时间长累，表盘就那回事&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/eceeb384e3cb939ba77bb_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/eceeb384e3cb939ba77bb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/34e1ddd99a74f481a30e_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/34e1ddd99a74f481a30e_r.jpg&&&/figure&雅阁内饰还行，比凯美瑞耐看，表盘还行。&br&&br&内饰直观排序，奔驰奥迪迈腾宝马雅阁凯美瑞。座椅照没有附上，或许说为什么不放，座用料BBA都是采用专属材质，这个不需要对比，有人说这不合理，BBA都是豪华品牌，错，他们都是30万的车，我们要把光环去掉，看看30万的同类品牌啥样……&br&&br&再看看操控系统●&br&有人说，系统有啥可看的，这是科技，一个瓶子都要有他的功能设计，那汽车更不用说。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/a57ef8e6a9fbadda18fb5cbaf22a8632_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/a57ef8e6a9fbadda18fb5cbaf22a8632_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/0b8c008f7f0b5e7d86ff84_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/0b8c008f7f0b5e7d86ff84_r.jpg&&&/figure&奔驰这套系统叫Command，成熟度不错，那个鼠标按扭已经很灵敏，中控按键反馈力不错，按键漂亮不易坏，旋钮阻尼刚好，这个空调出风口点赞，很多厂商争相学习，奔驰座椅调节都在左侧车门上，所以左侧车门也至关重要，档把是怀档，使用感受还行，但还是习惯档把式，这点不合人意(个人观点不代表所有)，这套系统使用习惯了还是很不错的，有依赖性，但网传系统有坏死之说，我觉得随着时间改良会越来越好，毕竟手机bug都不少，更何况汽车&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/7d44ee9fd0c9b9bff173e07_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/7d44ee9fd0c9b9bff173e07_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/032f0b0303be0aaca8c729cb85b8bc98_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/032f0b0303be0aaca8c729cb85b8bc98_r.jpg&&&/figure&宝马这套系统idrive
很不错的，反响快，上手容易，新7系加入手势功能，使得这套系统更加得心应手，中控按键反馈力不赖，按键好用，没有按死之说，旋钮阻尼很好，ZF电子档把用惯了非常之好用，特别是停车，P停车档按下就停，人类的进步奖，奥迪新A4 新君越都采用电子档把，说明宝马这项科技将普遍世界，空调出风口易坏，这点推荐奔驰出风口，整体感受比奔驰易操作，流程简单，档把符合人意，点赞&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/da8b661fd9bde_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/da8b661fd9bde_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/055bdf80ddf9bde9b8aa6c9_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/055bdf80ddf9bde9b8aa6c9_r.jpg&&&/figure&&br&奥迪这套系统叫MMI，操作感有点伪宝马感，按键反馈力很好，旋钮阻尼不及宝马奔驰，操作起来还可以吧，没有奔驰那种新鲜感，也没有宝马那种实用感，按键比上代好多了，不会感觉廉价塑料感，不易坏是最大感受，空调出风口还行，但这种就是没有奔驰好看耐用，档把电子式，流畅性还没有宝马那样顺滑，但使用感受可比老代好看实用了，点赞，整体感觉还不错，比上代好很多，对比宝马奔驰稍逊些，但眼前一亮的感觉，我也要买它玩一玩……&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/0e5601aed0d4dbaccdbf8_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/0e5601aed0d4dbaccdbf8_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/48be6d8b1cc_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/48be6d8b1cc_r.jpg&&&/figure&迈腾这系统叫MIB ，一看就是大众家族，按键偏硬，旋钮阻尼偏软，空调出风口有改良，虽然没有奔驰耐用，但视觉上很带感，屏幕触摸和观看像是汽配城买的似的，用过MP5 的同学就知道这屏幕实用性，档把经典式，大众这种档把每次挂档都要看一看，因为没有卡位，只能看不能凭感觉挂档，每次开这种车N档等车时，前进时挂档一别劲都进入S档，甚是闹挺，整体感受高于大众其它系，帕萨特已哭晕在厕所，对比BBA只能说凑合，毕竟各方面都略逊于BBA，不过在大众里算完美了。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/70fcbc8f9d712cb280c48f_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/70fcbc8f9d712cb280c48f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/b69fbf12f49c1df8a657437_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/b69fbf12f49c1df8a657437_r.jpg&&&/figure&凯美瑞这套系统不知叫啥，官方也没说，或许没看到，这点下的功夫不足，原谅~&br&按键大大大，反馈力还不能，旋钮阻尼还行，触屏还好，比迈腾强，空调出风口使用感受挺不错，就是不好看，档把卡位精准，习惯这种操作，总体来说哪都好用，就是不好看。不易坏，实用性还不错，丰田实用性操作做的很不错，点赞。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/1fe4cea22f94d008e1d2f_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/1fe4cea22f94d008e1d2f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/6cf8cf00ebf22_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/6cf8cf00ebf22_r.jpg&&&/figure&本田这套系统叫Honda SENSING ，中控按键反馈力不错，旋钮阻尼略松，空调出风口大众化，不易坏，触屏灵敏度高，但按键太多了，有没有一种错觉，像是看机器似的，特别方向盘那块，哎，真的不懂本田为什么这么设计，居然说本田是最符合亚洲人的内饰中控，这个档把居然是按键，这是混动版雅阁，这种设计大胆，实用性还好，但这种设计会让人革新头绪，它和奔驰怀档似的，要改变的不是视觉冲击，而是操作习惯，这需要时间吧。&br&操作系统使用排序，宝马奔驰奥迪凯美瑞迈腾雅阁，(以上汽车测评只代表个人观点，提供参考)。&br&&br&下面再来看看其它特点●&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/0dd990202aaf192db438_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/0dd990202aaf192db438_r.jpg&&&/figure&这是同一配置，BBA参数(太难凑同样价格，只能说排量相同，厂商指导价相同) 数据来源汽车之家。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/1f4d42f45ce43bedc31c_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/1f4d42f45ce43bedc31c_r.jpg&&&/figure&这张表说明宝马最坑，前悬挂弹簧，还是手动刹车，奔驰最实惠，奥迪居中。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ec0f74bb780dc19cc6d9fc_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ec0f74bb780dc19cc6d9fc_r.jpg&&&/figure&这张表宝马又最坑，没有自动驻车，奔驰最实惠，奥迪居中。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/2c8b7bfce232b61f6eb49d3f4eac3c52_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/2c8b7bfce232b61f6eb49d3f4eac3c52_r.jpg&&&/figure&这张表除了奔驰，都缩水&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/db94bfe952d885b97eb49c02dddb3188_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/db94bfe952d885b97eb49c02dddb3188_r.jpg&&&/figure&这张表宝马翻身了，原来钱都花这了，真是得不偿失，毕竟导航手机都可以，还准，牺牲悬挂换导航仪，哎，看大家咋看了，我是认可要悬挂不要导航&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/23b233f435b72def4838c_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/23b233f435b72def4838c_r.jpg&&&/figure&天窗奥迪宝马都是一块，奔驰全景&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/69ddcbc467b93a779d247_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/69ddcbc467b93a779d247_r.jpg&&&/figure&这是凯美瑞，雅阁，迈腾，高配对比图，产商指导价大致相同，相同省略了，不要看排量对比，看功能。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/dafeeac505f5e_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/dafeeac505f5e_r.jpg&&&/figure&悬挂基本都一样，凯美瑞是脚刹，其它是电子驻车，差别不大&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/ab7bfdbbd4de_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/ab7bfdbbd4de_r.jpg&&&/figure&这张表凯美瑞缩水了，比其他都缺上坡辅助和自动驻车&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/efbfa0ed74e5_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&2276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/efbfa0ed74e5_r.jpg&&&/figure&&br&这张图，迈腾赢了，凯美瑞翻身了，前面省略的东西原来在这&br&&br&综合6辆车表来看，像倒车影像，后视镜自动折叠，座椅加热，自动空调等等实用功能，同30万的6辆车，配置大致相同，多了些像网络宣传那些科技功能，比如蓝牙连接电话和歌曲，这是BBA 无法做到，但实用的，必要的，并不缺少。有人说那张表，都超出预算30万啦，大家可看现在售价，一幕而然。因为BBA排量和售价无法统一，所以才选了2.0T厂家指导价统一版本，鄙人看过318时尚版和320时尚配置相差无几，发动机不同罢了，318售价28.8
所以30万的车，相信大家已经了解的差不多了吧，这个数据我无法统一，因为排量配置太难弄到一块，如果排量相同的情况下，应该BBA要比同类的(凯美瑞雅阁迈腾等等)贵出5-8万，不信可以查询汽车之家等相关汽车门户网站&br&&br&钥匙门●&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/d060b93d1c141d5d678bf_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&896& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/d060b93d1c141d5d678bf_r.jpg&&&/figure&都是智能钥匙，你喜欢哪个，个人比较喜欢新奥迪A4L的 ^_^&br&总结●&br&&br&综合以上所有数据来看：&br&&br&
奔驰新C200L以多个第一，配置，内饰等等遥遥领先，就看外观你相中了吗？&br&&br&
奥迪新A4L个性的外观，出色的内饰，渐完善的系统，排在奔驰之后不为过。&br&&br&
宝马新320Li ，其实要为宝马说句公道话，毕竟人家没脱胎换骨换代，延续上代，奔驰奥迪都是最新款(有句古话，七年之痒，BBA 恰好七年一更新换代，这是个规律)，所以综合这3系六代(现款)而言，优势是操作系统，不足是内饰，外观也不是很大气，愿7代能给我们心意，不过从新7系的功能，内饰，外观方面，应该外观变化不大，内饰改良应该很大，不一定压过奔驰，但不次于奥迪&br&&br&
新 迈腾，眼前一亮，内饰外观都力压对手，新A4L 不上市恐怕他是大众老大啊，希望系统方面再给力些，那可就碾压对手各方面。&br&&br&
新雅阁 ，外观没八代惊奇，内饰中规中矩，没新意，操控系统一般，可能就比凯美瑞好看，排在前面罢了&br&&br&
新凯美瑞，外观不忍直视啊，内饰中规中矩，操控比雅阁迈腾好，但诸多方面不足，败在最后垫底，估计在市面上新凯美瑞销量也不是很好。&br&&br&&br&
所以大家，题主明白了吗，BBA 优势在于哪里吧，不管从外观工艺啦，内饰做工，还是操作系统，都有延续性，大气内敛，30万同价BBA遥遥领先，奔驰更以压倒性胜出。所以买BBA一多半还是理性购买，并不是为了装逼耐看，实用性才是主要的。&br&&br&
所以预算35万以上建议买BBA，至于选什么，看自己，2018新3系出来，到时候可以根据要求买，要大气舒适选奔驰，爱开车运动范选宝马，两者都想要一点奥迪啦。这个选车建议够中肯了吧。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/80beaacca8c8_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&411& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/80beaacca8c8_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&
德系三巨头BBA，豪华车之典范&br&&br&(一分钱一分货,，百年造车经验)●&br&&br&
PS : 如有不同意见，可提出一起学习，此文章类似于汽车之家评测，愿理解。照片来源汽车之家，鄙人与汽车之家并无任何关系，本着客观公正写文章。&br&
愿回答题主，写篇关于BBA对比其它B级车文章，文字可能较多，图片较多，建议WIFI ，一起欣赏BBA风采，对比高端B级车，值不值购买？ 奔驰宝马奥迪，德系三巨头，豪华车品牌的三足鼎立。 首先咱来分析下外观，低配版宝马320奔驰C200奥迪A4L ，对比车系高配版，…
谢谢，知乎上第一个邀请竟然是回答这个问题，前两天账号出问题无法登陆，所以回答晚了！本来蛮激动的，谁知竟然出现这么一点小风波！&br&废话少说，进入正题吧。话说题主你这答案实在是太泛了，而且主观因素很多，尽量吧，个人意见仅供参考！&br&可能会多次提到宝马和奔驰上的配置，不是暗指这些车如何，而是因为我最熟悉，但是很多配置都差不多，都是通用的，只是有些名称有所区别而已。&br&另外，我没有太多的越野经历，所以越野相关的就不多说了。这里的越野不是跑跑乡村和烂路的那种，下边也一样。&br&&br&首先明确一个观点，选车不应以配置为主来选择。&br&&br&然后划分一下&br&非常实用指的是缺一不可的，如果没有也不能选，就放弃；&br&实用指的是用了以后就丢不掉的，值得加钱；&br&一般实用是指用了开心不用也不会惦记的，除非不在乎钱，否则专门省钱的地方；&br&不实用是指噱头，忽视。&br&&br&同时，应该有一些共性的东西，比如但不限于：&br&1、现阶段，任何高科技，刹车和转向应该掌握在自己手里，那些涉及自动转向与自动刹车的辅助，一概不会是非常实用的。&br&2、安全是重要的，所以安全相关的监测都是非常实用的。主动安全配置不一定实用，因为人是最主要的主动安全因素，那些只是辅助；被动安全配置一般都是非常实用的，因为到了被动安全起作用的时候，任何主动安全的因素都无能为力了，包括人。&br&3、灯是非常实用的，因为灯是车的语言，所以能买多好就买多好。与灯相关的附属功能则不一定实用，比如大灯清洗。&br&4、除了安全相关的以外，很少有非常实用的，除非专业领域，比如差速锁对之于越野。也就是说，没有哪个是少了就不行的，心理因素大于实用价值。&br&5、在车内能做的事就是开车与听歌，所以我觉得一个功能丰富的影音设备是实用的。&br&6、事实上，不实用的和非常实用的一样少，因为根据市场设计出来的车，总要在满足某些人的需求，所以，少问实不实用多问适不适用。&br&&br&接下来就慢慢的来说一下：&br&&br&我把这些配置分为四大类：一、安全相关配置；二、驾驶相关配置；三、功能性配置；四、外观装饰类配置&br&&br&&br&&b&一、安全相关的配置&/b&&br&&br&1、各种气囊，其中包括前排乘客座椅安全气囊关闭设置。这不用说了，这年头没有气囊敢出来买车？只是一点，气囊的多少不是评价安全的标准。非常实用&br&&br&2、ABS，这也不用说，标配。多扯一句，配有ABS的车，紧急情况真的就别再两脚刹车了，狠狠地踩下去，享受ABS给你带来的足底按摩吧。非常实用！&br&&br&3、各种车身稳定系统。&br&原理简单来说其实就是车辆在你察觉不到的情况下帮你以各种方式减减速，这种主动安全设备，我觉得意义比较大的地方表现在这三处：&br&1、80码－130码之间的紧急避让或大幅度过弯。但是，不到80码更好的是一脚刹车，超过130码听天由命吧，同时这些还取决于车的底盘悬挂轮胎等等因素，所以这种情况只起辅助作用，我只有一次，老马自达没有车身稳定系统，在85码左右的紧急避让下（故意的），确实失控的严重，需要更好的技术来稳定；2、大马力后驱车或前驱车全力提速，后驱车防止车尾摆动，前驱车降低扭力转向。不过，这大马力怎么定义呢？除跑车外，后驱车我只在m3、m5、m6、c63感受过关闭车身稳定系统后，全油门出现车尾摆动的情况，前驱车我只在尚酷2.0T、福克斯ST感受过抑制扭力转向的情况，注意，是抑制，不是消除，依然会有的。所以，如果是这几张车在马路上要全油门的话，还是老老实实的开着车身稳定系统吧，至于其他车，在全油门下有没有差不多；3、弯心时深踩油门出现车尾甩动，328这一动力的车就会出现了，但只存在于后驱车，还要看车身设计，比如我开S350就没有328明显。别在弯心深踩油门就可以；4、湿滑路面，不过雪地意义不大。&br&所以，在车身稳定系统都几乎标配的情况下，就算没有标配，我觉得也不应该是一个决定性的配置，甚至，很多情况下没有就没有吧。平日用的车就老老实实的用，玩的车没有更好玩，可能又想刺激一下又不敢或者无法放开玩的场景适合吧，我觉得。。一般实用！&br&&br&4、灯相关的：&br&（1）氙气灯或LED灯，，在预算内选择最好的灯，灯光的作用在于：更清楚的视野，更不影响其他人，贼亮贼亮的不一定是好的。卤素灯我觉得早该全部淘汰了，非常实用；&br&（2）日间行车灯，在中国，炫目效果大于安全效果，不过我自己的使用感受来说，安全性的帮助非常大，不过鉴于不是决定性的配置，所以一般实用；&br&（3）大灯清洗，没有太大存在感，我不管开SUV还是轿车，都带大灯清洗，但都曾经停在路边下来手动洗过，不实用；&br&（4）自动雨刮自动大灯自动远近光控制，三个自动，都是省心的配置，一般实用。不过自动远近光自动调节在跑山路凸显效果，夜间在回头弯手脚慌乱的调灯还是挺危险的。吐槽一下，宝马的自动雨刮真难用；&br&（5）随动转向大灯，这个配置更大的意义在于调节光线，在尽可能降低灯光干扰其他人或车的情况下，尽量照亮路面，比如上坡时压低灯光等，一般实用。如果你选的随动转向只是弯道的时候亮一小个灯照照亮的话，请忽视吧。&br&&br&5、各种驻车辅助：&br&（1）报警雷达，后部报警雷达－非常实用；侧边报警雷达－不实用；前方报警雷达－一般实用；这不详细解释了，尽管曾经没有报警雷达也能用，但是有好用的就变懒回不去了。&br&（2）摄像头，后部摄像头－实用；侧边摄像头－一般实用；前方摄像头－不实用。这个和报警雷达一个道理，只是，报警雷达是雪中送炭摄像头是锦上添花。&br&（3）自动泊车辅助，我觉得在无人驾驶车辆没出来之前，就别再懒到连车都不想好好停了，不实用。补充一点，奔驰有个驻车提醒，就是看见路边有空位停车会在仪表盘显示，我从来都忽视，更别再懒的连转下头看一下都不愿意了，不实用！&br&（4）自动驻车，只有电子手刹才有的功能，就是在临时停车的情况下，比如等红绿灯，可以不用一直踩着刹车。实现形式有两种，一种是停住后再深踩一下刹车激活，貌似只有奔驰这样；另一种是有一个开关键打开或者关闭，好多车都是这样，宝马奥迪英菲尼迪雷克萨斯等。第一种更灵活第二种更便捷。我觉得在没有配置自动启停时，一般实用；配备自动启停时，实用。别问我为什么，开开新款m3就知道了。&br&&br&6、胎压监测，没有理由，非常实用！&br&&br&7、安全带未系提示，没有理由，非常实用！&br&&br&8、零胎压继续行驶，说白了就是用防爆胎。有和没有这个功能的区别是：要么慢慢的折磨到轮胎店要么下车把备胎换上。我有一次在高速爆胎，哎哟喂，80码以下一扭一扭的跑到轮胎店那滋味，我宁愿当场下车换备胎。说明一下，防爆胎不是不会爆，而是爆了还能继续走。聊胜于无的东西，不实用。&br&&br&9、儿童座椅接口，应该都是标配了吧，我们要做的就是看着接口买儿童座椅就对了。有孩子或即将有孩子的家庭，非常实用，以外，不实用。&br&&br&10、前车距离控制与车道偏离控制。在没用到这些功能的时候，我觉得无聊，用了以后，我觉得，一般实用。&br&&br&11、夜视，我不知道为什么，开夜视会头昏，可能没有找到夜视的环境吧，不实用。&br&&br&12、内外后视镜防炫目，经常夜路的，实用；否则一般实用。&br&&br&13、并线辅助，也就是在并线的时候，有一个提示－－一般在后视镜上，告诉你后方车况，由于后视镜有盲区，所以是一个非常好的功能，不过主动安全都应该是人首先完成，所以一般实用。&br&&br&&br&&b&二、驾驶相关配置&/b&&br&&br&1、陡坡缓降，所有城市驾驶，不实用；越野，一般实用&br&&br&2、可变悬挂，越野，非常实用；非越野，运动向的车，实用，非运动向的车，不实用。&br&&br&3、空气悬挂，至少我在s350里没有太明显的感受，是不是太舒适了，一般实用。&br&&br&4、各种可变运动转向系统&br&又是一个有着五花八门的命名的功能，宝马称之为“AFS主动转向系统”，奥迪称之为“动态转向系统”，雷克萨斯则是“可变齿比转向系统VGRS”，奔驰直接叫“直接转向系统”。这个就是方向盘的转动幅度根据车辆速度车况等做出相应的改变。买车的时候，与其纠结要不要这个配置，不如纠结要运动还是要舒适。如果你是一个好玩车的，那么你比我熟这东西，实用；如果你不是一个好玩车的，一般实用。&br&&br&5、伺服式助力转向系统&br&我用的是宝马的名字，我不知道实际应该怎么叫。自从进入电动助力时代后，这个功能就基本常驻了，我一直认为这其实就是电动助力的福利，不应该是一项配置。我在这里列出来的原因是，很多配置表上会琳琅满目的标出这些功能，而明白后，就知道这些功能是拿来唬人的。这个功能，是指随着速度的变化，方向的轻重也会跟随变化。和上边的区别就是，上边那个是转向角度的变化这个是方向轻重的变化。我在宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、大众都感受到这个功能，应该都有吧，日常使用下，实用，非日常使用，不实用！&br&&br&6、各种差速锁&br&我这里指的是机械差速锁，至于福克斯ST和高尔夫GTI上宣称的电子差速锁，应该划在各种车身稳定系统的范围内。越野，非常实用！极端运动，非常实用！其他，不实用！&br&&br&&br&7、变速箱，这里不是选择变速箱，而是一些变速箱的概念。比如宝马的运动变速箱，如果你买的是m3，压根就不会给你那个手自一体“运动”变速箱；如果你买的是其他，是不是运动的差别不大。还有就是那些9速10速的噱头，统统不实用。&br&&br&8、自动巡航，长期市区作业，在北京上海等，上高架或者限速路面上，挺不错，否则没意义，一般实用；长期高速作业，我现在用的最多的功能之一，实用。&br&自动巡航还有些其他功能，比如限最高速，不实用，而且有安全隐患，好在现在改成提醒了；带自动制动的自动巡航，也就是侦测前车的距离后可以自动制动或者加油保持与前车的距离，在自动驾驶出来之前，制动和转向的事还是掌握在自己手里吧，不实用，&br&&br&&b&三、功能性配置&/b&&br&&br&1、多媒体系统&br&（1）屏幕，有就可以了，指望高分辨率大屏来看碟就算了，满足心理虚荣的东西。屏幕，实用，更大更高分辨率，不实用！&br&（2）音箱，喜欢折腾自己改的，不实用；不喜欢折腾但是喜欢听音乐的，实用或者一般实用，为什么这样说呢？其一，喜欢听音乐的不一定能听出差距不大的音箱的音质；其二，很多品牌一样的音箱音质不一定一样，比如s350的哈曼卡顿和m3的哈曼卡顿就是两回事。所以，如果非常追求并有钱的就实用，否则一般实用。&br&（3）车载导航，导航最关键的是更新，但是这却是车载导航的缺点，更新一次都有被宰的感觉。在智能手机的天下，车载导航现在的这种模式一点意义都没有。这一项是最多的会拿来给人选的，我的建议，能在这里省下钱就果断不选，不实用。不过，宝马的互联驾驶因为集成网络，有百度地图和实时路况等，解决了更新的问题，很是方便，但是，每年也需要很多服务费，如果不在乎钱，实用，在乎钱，一般实用。&br&（4）车载电视，不实用。豪华车后排，一般实用。&br&（5）中控影音设备，包括外置连接口、内置硬盘、蓝牙、CD、收音机等等，用着没有这些配置的车的人一般不会来看这个回答，不是太高端就是太低端。除此以外，都有这些东西吧。连接口能直接连接手机播放并充电这个功能，非常实用，比什么USB、AUX等等都好；内置硬盘，有手机，还有连接口，那还有什么理由要这个东西？不实用；蓝牙等，一般实用&br&（6）分屏显示，我觉得奔驰S级的分屏才是真分屏，很炫，但是，不实用！&br&&br&2、方向盘相关&br&（1）运动方向盘，提供更好的手感，只要一开车就必须接触的东西，我很喜欢，握着一个非常有战斗气息的方向盘却只有7.5秒以上百米加速的感觉就和7.5秒以内百米加速却握着一个平庸的方向盘一样乏味，好长的一句话，好吧，这句话也说了，7.5秒百米加速以内的车，实用；其他，不实用！（我更愿意是7秒百米以内，不过为了我的86。。。）&br&（2）方向盘加热，冷地方，实用；其他，不实用。&br&（3）方向盘拨片，不实用，就算在m3这样的车上。&br&（4）方向盘电动调节，谁没事一天拿着方向盘调，不实用。&br&（5）多功能方向盘，要看集成什么样的功能了，不过调节音量也蛮惬意的，一般实用。&br&&br&3、座椅相关&br&（1）电动调节座椅，让人更惬意的选择，不过没有手动干脆，一般实用；如果配上下边这个功能，就是实用。&br&（2）座椅记忆，只有电动调节座椅才能提供的功能，曾经高端车和低端车的分水岭配置之一，现在普及了，除了座椅，连后视镜也一起调节的。别以为一辈子就只有自己开车就不实用了，难道没有去洗车后被洗车小哥把座椅调的乱七八糟的经历吗？实用！&br&（3）座椅舒适进出，我只在奔驰S级上见过，就是熄火后，方向盘升起座位向后移动，留出空间给你轻松上下，很。。。满足虚荣的功能，但是，不实用！&br&（4）运动座椅，参考运动方向盘那条。同时，所有SUV，均不实用，座位的包裹性还没体现出来就会被SUV的软悬挂与高底盘带来的侧倾吓到了。个人长期6秒以内百米加速SUV亲测结果。&br&（5）座椅加热或通风，热带地区，通风实用；寒带地区，加热实用；反之，则不实用。话说全球变暖了，通风应该一般实用吧，但是太多车不提供座椅通风啊！！！&br&（6）座椅多向调节，前后上下靠背弯曲这是最基本的调节，运动座椅加上两侧松紧，外加腰靠。除此以外，不实用。&br&（7）非主副驾座椅调节，是一个锦上添花的功能，让舒适更加舒适，但是没有也无所谓，一般实用。&br&（8）后排座椅靠背放倒，由于后排座椅靠背放到更多的是扩展深度，特别是轿车，而轿车本身深度就够缺在高度，对于suv和两厢车，缺高度有余深度欠缺。所以SUV和两厢车实用，其他的一般实用。&br&（9）座椅按摩，不实用；杯架，前排实用后排一般实用；扶手，前排实用后排一般实用；第三排座椅，商务、家庭人多出游，实用，否则，不实用。&br&（10）真皮座椅，座椅舒适与否，材料是最少的影响因素，甚至赶不上不同人的驾驶风格，所以，一般实用&br&&br&4、空调相关&br&空调本身是非常实用，但是空调还有很多功能：&br&（1）自动空调，一般实用&br&（2）后排空调，一般实用&br&（3）空调分区控制，不实用&br&（4）空气调节之类，不实用&br&&br&5、玻璃内外后视镜相关&br&（1）天窗，其实是追求敞篷不得后的妥协之策，别被什么全景天窗蒙蔽，有了就用用，没有也淡定。但是，特别提醒，别让小孩把头伸出天窗，实在太危险了。鉴于此，不实用。&br&（2）电动车窗，实用；车窗防夹手，一般实用。&br&（3）防紫外线／隔热玻璃，实用&br&（4）后视镜电动调节（包括后视镜记忆），如果考虑行车中调节后视镜，如果考虑座椅记忆调节后视镜，那么，实用。&br&（5）后视镜加热，冷地方实用，其他不实用。&br&（6）后视镜驻车折叠，一般实用。&br&（7）遮阳帘、隐私玻璃，实用。&br&（8）玻璃膜，这个也算是配置吧，贴膜实在太恶心了，防爆吗？别被那些推销的吓到，那么危险，那么大的安全隐患，那些国际车厂解决不了就被你一块塑料纸干净利落的解决了，别逗了！隔热吗？现在很多车都有隔热玻璃了，特别BBA，自己还去出一分钱，真是冤枉，何况，人感知温度有个上限，温度会积累，假如贴膜温度下降到50度不贴膜温度维持60度，试问，你对50度和60度的感受是什么？一个字，热！所以，不实用！&br&&br&6、门自动吸合，一般实用；&br&&br&7、电动后备箱，suv，实用，否则，一般实用；&br&&br&8、舒适进入（或者叫无钥匙开关门），掏钥匙太麻烦了，特别喜欢穿牛仔裤，这是一个没用无所谓，用了就不想回去的功能，而且是每天都要用的，实用。&br&相应的，一键启动，如果有舒适进入，谁也不想优雅的拉门进车后还要费力的去掏钥匙，实用；如果没有舒适进入，那么都已经掏钥匙开门了，干嘛还要装逼的把钥匙放一边去按个按钮呢？不实用&br&&br&9，抬头显示&br&谁用谁知道，用习惯了真的会想，我认为这个功能应该普及。不过我觉得这不应该是决定选择的原因，手里宽裕的话，实用，否则，一般实用。&br&&br&10、发动机启停技术，我没听说谁会因为这个技术而去选择车，但是这个技术从环保来说，是个好技术，所以，一般实用。&br&&br&&b&四，外观装饰类配置&/b&&br&&br&&br&这一类主观色彩非常浓，没有完全取决于个人爱好，基本都一般实用。&br&1、车内氛围灯&br&我很喜欢s350的车内氛围灯，但是m3的却没有那么大的感觉，一般般吧，一般实用。&br&&br&2、各种包围、各种外观套件&br&民用车各种包围的唯一作用是好看，和性能没有半毛线的关系，甚至会影响性能，比如通过性、提速之类。外观套件就更不用说，纯为外观设计。如果不影响性能的前提下，一般实用，否则，不实用。&br&&br&3、大轮毂，日常使用，不要追求大轮毂，普通轿车，最大别超过18寸，SUV，最大别超过21寸，小型SUV，最大别超过19寸。因为，过大的轮毂，提供的性能没意义，但是油耗提升，舒适性降低，中国的烂路上更容易变形，我就是一个受害者，血泪史啊，不实用！&br&&br&&br&好了好了，我能列举的就是这些，个人能想到的毕竟有限，希望大家都都来说说。我以后再逐步更新。可惜直呼不可以做表格，不然一张表格一目了然。
谢谢，知乎上第一个邀请竟然是回答这个问题，前两天账号出问题无法登陆，所以回答晚了！本来蛮激动的，谁知竟然出现这么一点小风波！ 废话少说，进入正题吧。话说题主你这答案实在是太泛了，而且主观因素很多，尽量吧，个人意见仅供参考！ 可能会多次提到宝…
我发了个文章，不过貌似没人看到……还是在这回答一下吧，虽然我回答晚了，但对未来的竞拍可能有一点点帮助，直接copy过来了。&br&&br&作者：达蒙&br&链接：&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&记2016年9月深圳买车竞拍的出价过程 - 达蒙的文章 - 知乎专栏&/a&&br&来源：知乎&br&著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。&br&&br&&p&1. 说一下深圳竞拍的规则，很简单，我用的上的就3点：&/p&&p&a. 牌号数量固定，出价人从9-15点出价，到15点后按出价的高低排序，排在牌号数量以内的就中了&/p&&p&b. 11点和13点的时候，会出一次当时所有出价人出价的平均价。&/p&&p&c. 最终出价只要比15点的最低成交价高就竞拍成功&/p&&br&&p&2. 为啥选9月竞拍&/p&&br&从今年6月以来，买车的需求逐渐提上日程，然而，当时竞拍的价格越来越高，均价已经5W多了，这可是我完全承受不了的，于是我把历史价格列出来看了看，发现还是有一点规律的&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c6ce79c0fde10e022209_b.jpg& data-rawwidth=&908& data-rawheight=&499& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&908& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c6ce79c0fde10e022209_r.jpg&&&/figure&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-5dbdfc11a_b.jpg& data-rawwidth=&538& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&538& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-5dbdfc11a_r.jpg&&&/figure&
如上图，从15年1月一直到16年8月的最低成交价和平均成交价的记录。在6月份的时候我参考了下去年的数据，估计应该要降了吧，因为去年就是年中左右价格开始走低，果然7月份降了，我就想再等等，根据去年的价格至少降了2-3个月，等到8月份的时候，我发现最低成交价相对上个月已经降的不多了，去年也是9月份是比较低的时候，于是就决定9月份竞拍一个牌。&/p&&br&&p&我是竞拍的当天才知道11点和13点的时候，会出一次当时所有出价人出价的平均价。以前虽然听说，但具体的数据并没做统计，竞拍那天中午，我突然觉得这两个数据应该是有用的！立马把前几个月的数据列了出来并作出图形，如下：&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cc1efc082ed9dc3ab792e625c27e9b30_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cc1efc082ed9dc3ab792e625c27e9b30_r.jpg&&&/figure&
11点和13点的平均价肯定比最终平均价要低，因为最终平均价是15点的数值。现在问题就是如何根据上面4个曲线，来推断绿色和紫色的9月的结果。&/p&&br&&br&&br&&p&3. 预测最终成交价平均值&/p&&p&下面就是找曲线关系了。。时间紧张，下午还要上班，中午只有半小时时间。找来找去，发现下面的两幅图的关系：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-625ab7ef276b927a8be27_b.jpg& data-rawwidth=&481& data-rawheight=&288& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&481& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-625ab7ef276b927a8be27_r.jpg&&&/figure&&p&如上图所示，是最终平均价、13时平均价、11时平均价之间的价格差，实际上他们月份间的变化率是不一样的，但是通过把两幅图放在不同的坐标上竟然发现他们大致可以重合。虽然我说不上是什么原理（我猜是不是和大众心理学、还有概率论有关系，下面那幅图应该也用类似的原理解释），但我觉得是可以通过这个曲线来预测9月份红色曲线的数值，即比10000稍微多一点，大约10600的样子，那么9月份的最终平均价就是=4是9月份13点的平均价格。&/p&&p&因为之前几个月也不是完全重合，两个格，如7月，但大部分误差都较小，考虑到7月的偏差，估计9月的偏差不会超过1格，对红色数据来说，就是2000，所以9月份的最终平均价应该是：&/p&&p&4&/p&&p&前8个月，红色点在蓝色点下面的月份数量是5，稍微偏多，所以估计最终平均价比41486低的可能性更大（最终实际是39729，比41486低了1757）&/p&&br&&br&&p&4. 预测最终最低成交价&/p&&br&实际上最有用的是预测出最终的最低成交价，是下面这幅曲线的关系：&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3e9eafd7b0e_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&288& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3e9eafd7b0e_r.jpg&&&/figure&&p&如上图所示，是13时平均值除以11时的平均值和最终的平均成交价除以最低成交价，其实我在列这个曲线的时候，我也不觉得他们之间应该有什么联系，但是当图形化之后，历史数据的显示我觉得应该是不会骗人的。&/p&&p&从上图可以看出，红色和蓝色数据在7月份之前基本是重合的，虽然7月偏离了很多，但是8月又有要重合的趋势。我觉得9月份应该更向重合的趋势发展。&/p&&p&这张图片的实际意义我觉得是这样的：13点的数据总是比11点的报价高那么一个固定的倍率。最终的平均成交价应该也是比最低成交价高一个固定的倍率，而且应该是比较接近，如果偏差很大，那说明有些人出了非常高的价格，导致最低成交价和平局成交价差距很大。但大家都不傻，应该是越来越理智才对！！即我认为最低成交价应该是越来越靠近平均成交价的。&/p&&p&虽然我觉得红色和蓝色最终是要重合的，但是7和8月的数值明显没重合，意味着最低价要比想象的低，所以我取了前8个月红色数据的平均值1.13，如果要达到1.13，竞拍价格应该是=36710&/p&&br&&p&我想有些人报的时候可能只看了最近几期的数据，这时我看到7月份的最低成交价是36500，那我至少要比这个高点吧，最终就定在了36700（实际是36300）。&/p&&br&&br&&p&5. 实际结果&/p&&p&因为我前面说了估计的平均值可能更低，如果那样的话，实际的最低成交价按上图的算法也会更低，所以我并没有再多报些价格。就只报了36700.最终的对比数据如下图所示，我只能说我确实挺走运的。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b38a09211fcc33cc06c2d_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b38a09211fcc33cc06c2d_r.jpg&&&/figure&用来估算最终平均值的图的走向是下图这样的，并没有和蓝色重合，但至少低的数值没超过1格&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9ec99f10e807da28b67d_b.jpg& data-rawwidth=&481& data-rawheight=&288& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&481& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9ec99f10e807da28b67d_r.jpg&&&/figure&用来估算最终最低值的图的走向是这样的，实际上红色数值所示的比例还估高了，即实际上最终最低值比我估计的更接近最终平均值。不过幸亏平均值的价格我估高了，否则这次竞拍也就88了。&br&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ebee1c96045f87_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&288& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ebee1c96045f87_r.jpg&&&/figure&大概就是这样，至于为什么没用去年的11时和13时的数据，是因为中午的时间不多。&/p&&br&&p&其它，没了，只能说在我大深圳买个车还真不便宜……&/p&
我发了个文章，不过貌似没人看到……还是在这回答一下吧，虽然我回答晚了，但对未来的竞拍可能有一点点帮助，直接copy过来了。 作者：达蒙 链接： 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/4b28f94f0e206c46abf93a857ec46e19_b.jpg& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&https://pic2.zhimg.com/4b28f94f0e206c46abf93a857ec46e19_r.jpg&&&/figure&&p&聊过了宝马M、奔驰AMG，接下来就该奥迪RS了。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/cf3bb7b9f5cd647b6dda537_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic4.zhimg.com/cf3bb7b9f5cd647b6dda537_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&奥迪造RS的做法是极为理性的，我觉得宝马工程师们都是些有车手梦的家伙，他们干M是乐呵呵地“干坏事”，AMG工程师们则是努力给Mercedes再造性格的话，奥迪RS的工程师们可能是电脑面前的“技术宅”，他们首先想到的是，除了quattro四驱，我们还能为RS加入什么高科技？&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/30f53cc3b8aa0ee9d7d7_b.jpg& data-rawwidth=&840& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&840& data-original=&https://pic4.zhimg.com/30f53cc3b8aa0ee9d7d7_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&所以，RS总是在帮人开快，比如扭矩的矢量主动分配，对弯外侧的后轮主动分配更多扭矩，让车子浑然不觉就抹过弯道，这种黑科技在奥迪有很多，他们坚信的是唯快不破。&/p&&p&驾驶一台RS必须遵循走线，他不容许我们有太多个人发挥的余地，因为科技只为合理存在。如果我们驾驶一台M3或一台C63 AMG，我们可以稍稍早一点切进去，弯道中再降一档，用更深的油门开度来“走尾”，让车尾先摆正，紧接着一个微微反舵给油的动作让车子尽早出弯，而每一台RS都会用推头来抗议，四驱不允许我们玩出这么多花样来，因为这和工程师输入的逻辑是相悖的：如果这不是最快的方法，那就是没有意义的。&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/4b28f94f0e206c46abf93a857ec46e19_b.jpg& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&https://pic2.zhimg.com/4b28f94f0e206c46abf93a857ec46e19_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/260afbb01af92d7fecb59_b.jpg& data-rawwidth=&2250& data-rawheight=&1375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2250& data-original=&https://pic2.zhimg.com/260afbb01af92d7fecb59_r.jpg&&&/figure&彩蛋一枚，别家的高性能车怎么样？&/p&&p&凯迪拉克V：我曾驾驶一台CTS-V在西海岸走了1500英里，也曾下过赛道，V其实也是一台非常不错的操控车，一点都不是想象中美国车的拖泥带水，很赞；&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/c61debd3f1bba3da5c03c542_b.jpg& data-rawwidth=&1590& data-rawheight=&1060& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1590& data-original=&https://pic3.zhimg.com/c61debd3f1bba3da5c03c542_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&捷豹R：在捷豹的英国测试场开过XF R，恩，只记得他很有力，别的？没记住；&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/11ec5520984cac5f3054a37_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1125& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/11ec5520984cac5f3054a37_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&沃尔沃 Polestar：现在被吉利全资收编，迄今为止尚未开过，S60的Polestar据说要进入中国，很好奇这台2.0T的表现，如果不是做个秀就走，最好是让我们来跑几个圈速证明一下自己；&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/ba7bde09910_b.jpg& data-rawwidth=&1204& data-rawheight=&677& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1204& data-original=&https://pic1.zhimg.com/ba7bde09910_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&雷克萨斯 F：美式风，大马力，操控嘛……对了，这车比奔驰都舒服的。&/p&&p&本文为“吴佩频道”原创，作者：吴佩 。&/p&&p&吴佩频道：由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/555a45f12d5bae94b0aa43_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic4.zhimg.com/555a45f12d5bae94b0aa43_r.jpg&&&/figure&&/p&
聊过了宝马M、奔驰AMG，接下来就该奥迪RS了。奥迪造RS的做法是极为理性的，我觉得宝马工程师们都是些有车手梦的家伙，他们干M是乐呵呵地“干坏事”，AMG工程师们则是努力给Mercedes再造性格的话，奥迪RS的工程师们可能是电脑面前的“技术宅”，他们首先想到…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/d6cccafb2b194_b.jpg& data-rawwidth=&1529& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1529& data-original=&https://pic2.zhimg.com/d6cccafb2b194_r.jpg&&&/figure&&p&高性能车的话题最近很火，从年初的BMW M2到福特福克斯RS，随后奔驰AMG大张旗鼓在上海赛车场开始了全年的盛典，两周以后奥迪让RS6 Avant点爆了朋友圈，这么多看上去普通的轿车，却无一例外“扮猪吃老虎”，多数人认为，“马力大”就是M、AMG、RS的全部了，但吃老虎的方式都是一模一样的吗？&/p&&p&当然不是！它们都说自己是Born on track，却各都不服气。&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/aa7af18199_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1130& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/aa7af18199_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&“源自于赛道”这句话我在宝马听过，这话宝马真没吹牛，M部门的测试中心就设立在纽博格林北环赛道边上，人的新车拖出来就可以直接上赛道测试了。当然在其他两家的口中，赛道渊源也一直是提及率很高的词汇，大家都认为自己才是正儿八经的赛道英雄，表面上还算和和气气，其实谁也不服谁。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/be00b47358aadf2410e8_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1141& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/be00b47358aadf2410e8_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&我想，来区分一下这几个品牌的运动特质我还是有发言权的，一方面我自认为有能力hold住这些动辄四五百匹的车子，二来这些车型我基本都有过赛道的激烈驾驶。废话不说，今天先来聊聊宝马M的特点。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/823ed5d1c9e8a75c0a60caad_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&2924& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic4.zhimg.com/823ed5d1c9e8a75c0a60caad_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/389e3e5841acb3c14042_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&3000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic2.zhimg.com/389e3e5841acb3c14042_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/bfb87c970be4a_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&3426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic4.zhimg.com/bfb87c970be4a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&本文为“吴佩频道”原创，作者：吴佩。&/p&
高性能车的话题最近很火，从年初的BMW M2到福特福克斯RS，随后奔驰AMG大张旗鼓在上海赛车场开始了全年的盛典，两周以后奥迪让RS6 Avant点爆了朋友圈，这么多看上去普通的轿车，却无一例外“扮猪吃老虎”，多数人认为，“马力大”就是M、AMG、RS的全部了，但…
&p&【改吧汽车改装网】&/p&&p&9年前(高中时期）开始关注“改吧网”，当时就冲着刚刚学会搜索关键字找到改装车而去的，改装的萌芽从这里开始，但并没有学到很多改装的知识，因为商家改装施工作业太多了，也商家露出的形式打广告，写的也是软文之类的文章，对初级改装玩家非常不利。这几年里，“改吧”改版了，打着“中国改装车资讯最丰富的网站”新姿态出现的时候，网站的视觉体验好了不少，但文章内容依然没有多大改善。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/738a702ad2a3fac4a21668_b.jpg& data-rawwidth=&322& data-rawheight=&71& class=&content_image& width=&322&&&/figure&&br&&p&【欧卡改装网】&/p&&p&在改装圈里混迹多年，如果不是在查询国内的改装网站，估计不会想到还有这个网站，网站风格让我想到——这是卖二手车的平台吧？案例拍着实在差劲，实在没必要在那浪费时间，推荐指数为零。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b96ab3d9fae_b.jpg& data-rawwidth=&387& data-rawheight=&68& class=&content_image& width=&387&&&/figure&&br&&p&【第一改装网】&/p&&p&其网站拥有各行业、各种风格广告、案例图片隐藏也广告弹出菜单式的链接按钮，用户体验差，仿佛回到了90年代的网络时代。虽然改装案例文章很多，但能提起兴趣细读的不多，文章字数普遍150字，按道理，谁都能胜任他的编辑工作。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/328e6f46dfe4cc1ba23efcc_b.jpg& data-rawwidth=&379& data-rawheight=&92& class=&content_image& width=&379&&&/figure&&br&&p&【中国改装网】&/p&&p&网站名字起的好，主页也较为清爽，一旦点击进入相关文章，其广告内容绝对比改装车还要精彩，广告扑面而来，而图片风格也偏向朦胧美，近视眼的读者会很痛苦，但其实带上眼镜也不管用。就以上这几点，已经吓跑了不少前来观摩的读者，试想又怎么会有资深读者停留呢？&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/572e6e15d528db3f847613_b.jpg& data-rawwidth=&391& data-rawheight=&111& class=&content_image& width=&391&&&/figure&&br&&p&【改联网】&/p&&p&改联网是一家文章写得不咋滴、但模特拍得很撩人心扉的改装网站，其他优点真的没想出来，或许这和他们的网站定位不无关系，不过，改联也告诉我们一个道理，快餐文化冲击的年代，首先吸引玩家的眼球，聚集网站的人气，接下来就是拉到一堆改装品牌的广告，然后再用模特为他们服务。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/b76aa0a413e4e734ce208a436d761a72_b.jpg& data-rawwidth=&264& data-rawheight=&78& class=&content_image& width=&264&&&/figure&&br&&p&【无敌汽车网】&/p&&p&无敌网是一个能真正学习到改装知识的地方，是一个逼格高涨的地方。早期的“无敌”全称为“无敌改装网”、“无敌”命名取其“modify”的粤语谐音，2004年以论坛形式拉拢珠三角地区、香港地区的众多改装发烧友进行参与话题讨论，后来转型&原创&网站平台，文章内容极具深度，文笔观点尖锐，具备极多的“高精尖”文章，以上的改装网站都能发现转载其大量文章，当然也包括汽车之家这样的媒体也有借鉴，改装老行尊对无敌网也非常认可。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/3a766a9d8f0efc767ec1e_b.jpg& data-rawwidth=&253& data-rawheight=&61& class=&content_image& width=&253&&&/figure&&br&&p&【T139】&/p&&p&随着新时代互联网到来，各大网站都进行了相应的网站改版，T139也不例外，它和“改吧”、“无敌”都属于老牌的国内改装网站，“无敌”选择不希望与商业模式扯上关系，而T139则在商业模式求生存，改版后的T139和第一改装网的风格非常相似，就连广告内容也相同，难道他们合并了？&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/853ea2bd71f5f7d42437_b.jpg& data-rawwidth=&209& data-rawheight=&72& class=&content_image& width=&209&&&/figure&&br&&p&【牛车网】&/p&&p&2013年创立的网站，内容新颖而直观，但其实，真正记住其名的应该是牛车APP手机客户端。话说改装的网站里，玩家最早下载的是“无敌汽车网APP”（我也曾经拥有）。不过，自从我更换新手机后才发现，原来的改装媒体老大的APP不见踪影了，而排名第一的是“牛车改装APP”，其中的因由因该是排名先后是以下载量的决定，细想才恍然大悟，移动互联正在吞噬传统PC互联，这和4G网络的普及、手机功能的强大是有莫大关系的，难怪牛车网推出三个APP之多，让苦逼的改装牛人有了亮相的机会，尽管现在它的改装界地位（资质）也不够高、APP功能尚有待升级，不过，抛离传统媒体形式，专攻APP平台、汽车问答类，在短短两年时间让在改装圈的玩家记住，确实不是一件容易的事。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/3abd297dbca942bec1d39554_b.jpg& data-rawwidth=&264& data-rawheight=&225& class=&content_image& width=&264&&&/figure&