古玩店老板接连收两个快递 拆开后看到碎品起了疑心
日 08:05&&&编辑：米小粥&&&来源：北青网
摘要：来源1818黄金眼 “杭州的史老板做古玩生意，这段时间接连收到两个快递，他说，感觉就像刚被抽了一巴掌，接着又被踹了一脚。” 01 打开快递 整个人懵了 史老板“我们就是做买卖生意，就是古董、古玩，......
原标题：古玩店老板接连收两个快递 拆开后看到碎品起了疑心
来源：1818黄金眼
“杭州的史老板做古玩生意，这段时间接连收到两个快递，他说，感觉就像刚被抽了一巴掌，接着又被踹了一脚。”
整个人懵了
史老板：“我们就是做买卖生意，就是古董、古玩，包括现代书画，玉、翡翠我们都做，帮藏家找到卖家，把这个东西卖掉。”
史老板说，7月27号，他收到深圳藏家寄来的顺丰快递，一打开包装，人就懵了。 02 快递过来的笔洗坏了
史老板：“均窑的笔洗坏了，保没保价赶紧告诉我。” 史老板：“当时这个东西就在这里面，就这袋子就是包它的，跟锦盒在一起的，就在锦盒里，原封不动都在一起的，一个在这边一个在那边，打开的时候这面已经碎了，这个都零碎的一塌糊涂了，这个是在这里的，你看一下我们要修几刀，这里的釉面都要重新补过，然后这边也是的，你看一下反面，釉都已经掉的，这都能看得到。” 史老板介绍，这是一个民国时期的笔洗，寄来的时候有泡沫纸包装，放在锦盒里，之后又在锦盒的外围放了泡沫纸，但现在笔洗碎成好几瓣，周围还散落着碎渣。 03 史老板怀疑被摔过
史老板：“正常来讲不会碎，正常运输不会碎，就保价不保价，正常来讲锦盒包装的，都不可能碎的，有一种可能就很简单，就是这样的，就是这个东西，啪这样扔地上了，它才会有缓冲的力，中间这个泡沫再厚也没有用，它就会产生碰撞，就会碎掉，（怀疑被摔过？）就是摔过。”
史老板说，在快递的盒子上，贴了易碎件的标签，但纸壳包装的四个角，还是可以看到变形的情况。 04 正常卖两万
现在只能卖五千
史老板：“古玩这东西，求者贵如金，弃者贱如草，我买（价格）就两万，的的确确它年代感非常强，包括色泽、釉面还有工艺，做的都是非常不错的，说实在话，再好的伤疤，都不如没有刀疤，修完之后的价值会跌到你不敢想象，可能正常我现在卖两万，现在只能卖五千，残成这样的话，老的锔法肯定不行的，修完是否还能重新入窑去烧，烧完之后釉色又不一样，那就特别影响美观。” 05 史老板认为顺丰应该承担责任
史老板说，这款水洗售价20000块钱，买家已经付了7000块钱定金，现在出了问题，藏家、买家和他都受到了损失，他认为顺丰方面应该承担责任。
史老板：“态度很简单，一你没有保价，只能按寄件费用的七倍赔给你，但凡我没有保价，那上面贴易碎的标识是没用的吗，那意思就是只有在你顺丰花钱才能得到保障，不花钱不能得到保障。” 06 顺丰快递：寄件方曾说不保价不贵重
顺丰快递公共事务部 何经理：“这个寄件和收件是买卖关系，我们联系了广州寄件这边，但是我们的快递员有明确询问是什么物品，要不要保价，但是寄件方说，不保价不贵重，之前说不值钱，现在又价值好几万，那我们是要考量的。”
何经理表示，工作人员在收件时明确询问过用户，是否接受保价服务，但被拒绝了，至于赔偿的问题，他们还要再沟通。 顺丰快递公共事务部 何经理：“这件事情我们已经有专员在处理，安保部门也介入，查询运输过程中的情况，因为这个数额比较大，那我们还要跟广东方面的顺丰和寄件方再沟通的，我们也希望能把这件事情尽快处理好。” 顺丰快件的事情还没处理好，2号早上，史老板又收到了一个天天快递，他说，心情已经无法用言语表达了。 07 收到一个天天快递
又出现了破碎的情况
史老板的员工：“这什么快递，天天。” 史老板：“这感觉就像我心里想的，就真的是，刚刚抽了你一巴掌，回来又踹了你一脚似的。” 2号早上，史老板收到了山东藏家寄来的天天快递，打开后，同样出现了破碎的情况。
来源：1818黄金眼
“杭州的史老板做古玩生意，这段时间接连收到两个快递，他说，感觉就像刚被抽了一巴掌，接着又被踹了一脚。”
整个人懵了
史老板：“我们就是做买卖生意，就是古董、古玩，包括现代书画，玉、翡翠我们都做，帮藏家找到卖家，把这个东西卖掉。”
史老板说，7月27号，他收到深圳藏家寄来的顺丰快递，一打开包装，人就懵了。 08 已经确定了买主
能卖到五万左右
史老板：“清代同治年的，是两个盖碗，盖已经碎了，这东西按正常来见是这样的，这才是它真正的东西，卡在外面，现在卡也开不住，盖全给我敲碎，一套东西碎了大半套，就剩这么个东西你说咋卖，没法卖了说实在话，不会有人要了，这东西你说怎么修，你说咋修吧，没法修说实在的，就我再有能力，这东西也没法卖了，残的太严重了，我这都没有拿出来，真的真的把我气坏了，一大早上给我一个大礼，直接碎掉，我们现在已经确定了买主，一对东西，基本能卖到五万左右。”
史老板介绍，这是清代同治年间的盖碗套装，寄来的时候有两个盖碗和两个茶碗，碗内和周围都塞满了纸，放在泡沫盒里，现在只剩下一个碗身和两个茶碗是好的，其它都碎了。 09 史老板怀疑“天天”也摔了快递
史老板：“而且我为什么这么生气，你如果不摔这东西不可能碎掉，而且底下，看磨的，为什么会磨成这个样子，能给我个完美的解释吗，就真的是因为别人说你天天不好，你就不去好好做了，你天天就不用心了，就能把老百姓，包括客户所寄托的东西，放在你身上希望，就这么破碎了。”
在泡沫盒的底部有一条裂痕，侧面也有变形的情况，史老板怀疑，天天快递也摔了他的快递。
史老板：“这个东西一摔肯定碎了，这些东西都是从底下摔碎的，扔到地上的时候，啪，盖是从里往外，（底）是从外往里，是这样碎掉的。” 10 这个快递也没保价
天天快递：保丢不保碎
史老板说，这个快件也没有保价，天天快递方面还没有给出具体的赔偿方案，并且在面单上还写着“保丢不保碎”。
天天快递客服部 熊总监：“我们刚刚也核实过了，这个快件我们在揽收的时候，就已经明确表示，不是我们的揽收范围内，因为它是瓷器，但是寄件人多次要求我们收件，所以没办法，才在面单上写了‘保丢不保碎’，这也是寄件人写的这句话，这个快件如果是丢了，那我们赔偿，但如果是碎了，那这个我们就没办法了，并且这个包装里面只放了一些纸，快递盒子我们也看了，确实侧面有挤压，但是没有完全压扁，我认为这不是破碎的根本原因。”
天天快递的熊总监表示，在收件时已经明确告知客户，陶瓷这类易碎物品不在他们的揽收范围，在送件的时候确实发现了破损，但赔偿的问题，还要再谈。
天天快递客服部 熊总监：“这个快件寄方也没有保价，如果他保价五万，那我们公司会按照保价来处理，但是目前这种情况，我们只能是适当的补偿，比如说按照运费的几倍来赔偿，（他提出的卖出金额5万呢？）这个肯定不行，公司承受不了的。”
对于笔洗和盖碗破碎的事情，史老板不认同顺丰快递和天天快递的回复，他表示会跟寄件方商量，不排除走法律途径解决。
两家快递公司，两件古玩，发货前都没保价，到货后都出现问题。这里面有不少的问号，要总结的也有不少。最想强调的一点是，快递贵重物品，一定要保价。
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随着多家电商逐步向海外市场燃起战火，物流领域迅速跟进。近日，多家快递物流领军企业接连出台重磅措施，加强国际网络建设。身在国外，也能享受到国内的高效快递物流服务，这一幕正在逐步变为现实。
专家表示，快递业全球化竞争已经进入“下半场”。不过，快递“出海”诸多既有挑战仍存，除了要正面迎击国际竞争对手之外，还要面临海外较高的劳动力成本、市场开拓成本等，需要行业携手打通上下游、共建生态圈。
战火燃向海外快递“出海”加速
6月18日午间，京东集团和谷歌宣布，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东，双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。而在宣布获得谷歌投资之后，京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣布了京东物流的新目标。确定了京东未来10年的国际化方向，即以物流打头阵的供应链服务全球化，实现48小时中国通达全球。
同日，京东物流官方宣布了落地方案：以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭建830双通全球网络，十大供应链科技输出，五大全链条数字化赋能为方向，实现基础设施建设经验、技术、科技成果，在全球落地开花。数据显示，此前依托京东物流全球供应链体系，今年618期间海外订单量同比增长375%。
京东的新战略只是物流龙头企业加快走出去的一个缩影，随着中国电商巨头加快全球布局，更多快递物流企业正在迅速跟进。在美股上市的中通快递近日表示，将与土耳其航空、太平洋航空联手成立合资公司，整合各自优势资源，布局开拓全球航空运输服务。
按业务处理量计算，中通是目前国内市场份额最高的快递公司，日包裹量高达2800万件。根据协议，新成立的合资公司总部设在香港，将提供各类门到门的物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。
无独有偶。A股首家上市的快递公司圆通速递公告称，将联手菜鸟网络、中国航空在香港国际机场共同建设一个投资百亿级的物流枢纽，为构建全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。
根据圆通速递的公告，由三家公司组建的联合体，成功中标了香港国际机场高端物流中心发展项目。项目总投资额约120亿港元，总楼面面积达38万平方米，预计2023年建成并投入使用，届时每年可处理数千万件的跨境电商包裹。
国际化一直是圆通速递的既定战略。2017年，圆通收购香港上市公司先达国际，并在今年将其更名为“圆通速递(国际)控股有限公司”。目前，圆通国际网络覆盖4大洲，拥有国际直营站点60余个，海外网络代理点突破1000家。
在清华大学互联网产业研究院副院长刘大成看来，中国物流龙头企业已普遍具有全球化视野。中国新经济的不断崛起和国际市场影响力的不断提升有利于通过市场来培育和推动企业向外迈步，在全球经济体系下分享各种国际资源。
不少专家还表示，物流企业加速出海有利于融入全球供应链，进一步增强我国企业的竞争力。国务院办公厅此前印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》明确提出，在3年内培育100家左右的全球供应链领先企业。
寻求新增长点输出“中国服务”
快递业为何加快“出海”步伐?在业内专家看来，当前，国内电商增速放缓，跨境电商潜力仍然巨大。随着国内市场的逐渐饱和，快递企业开始布局海外，寻求新的增长点。
国家邮政局统计显示，2017年我国国际/港澳台快递业务量完成8.3亿件，同比增长33.8%，而行业整体增速为28%。由于国际快递单价较高，虽然业务量仅占全行业的2.1%，但收入占比达到10%以上。
“快递走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机遇。”申万宏源研究员王立平表示。
有报告指出，到2020年，中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币，占中国进出口总额约37.6%;中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元人民币，年均增幅约37%。
太平洋航空副主席刘少坤表示：“随着电子商务的蓬勃发展，全球快递行业收入将持续增加，预计到2020年达到3400亿美元。以合作为契机，将极大地提升各自的业务能力和影响力。”
“新零售在中国本土的创新和全球化的拓展，使得中国快递物流行业正迎来新一轮发展机遇。”中通快递董事长赖梅松说，中通将积极布局和开拓国际市场，使国际业务成为企业未来的重要增长点。
为全球消费者带去更好的快递物流服务，也是企业出海的一大动力。在时效和性价比方面，中国快递业已经做到了世界领先水平。从在阿里速卖通平台下单，到收到自己买的裙子，莫斯科姑娘娜塔莎只花了5天时间，这让她感到十分惊讶。
娜塔莎的体验，来自于菜鸟网络今年3月开通的首条洲际定期电商航线，这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间。今年5月，菜鸟又开通香港直飞比利时的洲际航线，将面向欧洲的物流时效普遍提升至5天左右。
菜鸟方面表示，将在全球多地建设世界级的物流枢纽。除了已中标的香港项目，6月中旬菜鸟网络与阿联酋航空货运联合宣布，将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢)，帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。
诸多挑战仍存亟须行业携手
监管部门对中国快递业走出去持积极态度。《快递业发展“十三五”规划》提出，鼓励重点快递企业以服务跨境电商、伴随国内企业境外发展等为契机，衔接境外物流体系，构筑立足周边、覆盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。
国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政管理工作会议中提出，加强国际邮件快件航空运输网络建设，支持有条件的企业海外建仓并鼓励共建共享，提高我国快递品牌的世界竞争力。
在快递走出去的过程中，存在多种模式：比如和境外巨头合作，设立合资公司。在中通之前，顺丰控股于去年宣布和美国联合包裹公司(UPS)联手，双方各投资500万美元成立合资企业环球速运控股有限公司，主营国际快运业务。
集群化也是一个重要路径。菜鸟网络凭借阿里平台的国际影响力，在马来西亚吉隆坡投资基于数字化的国际仓储物流枢纽，同时吸引菜鸟联盟企业集群入驻，这种模式的规模效应较为显著。
不过，值得注意的是，快递企业走出去也面临诸多挑战。比如很多快递企业全球网络布局刚刚起步，造成海外市场服务断链。航空运力不足，目前仅顺丰、圆通等少数快递公司有货运航空，与联邦快递等相比存在很大差距。此外，在末端配送方面，中国快递业多采用加盟模式，而发达国家快递市场基本是直营模式，这意味着开拓市场的成本较高。
“一旦我国快递物流企业进入海外市场，除了要正面迎击国际竞争对手，最先面临的就是整个运营模式的改变。首先，以‘快递小哥’为代表的劳动力红利将会消失，转而将面临海外较高的劳动力成本。其次，海外消费者很多居住在郊外，而且居住相对分散，如何在快递过程中降低成本成为一大挑战。”刘大成说。
尽管挑战多多，但从快递巨头的成长经历看，国际化是必由之路。圆通速递董事长喻渭蛟曾经表示，中国快递企业走向国际化，现在是抢时间、占机遇的时候。谁能成为中国的联邦快递?也许在下一个五年就能初现端倪。
刘大成也认为，随着政策利好的不断释放，以及走出去过程中经验的不断积累，物流企业走出去的风险有望得到更好的化解。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，快递物流的智能化、全球化等需要大量资金投入，期待全行业携起手来，打通上下游、共建生态圈。
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