辅助接地母线连接的是母线系统可用来做什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-14 06:30 标签： 废电池可用来做什么
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解释下辅助接地母线是什么？
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解释下辅助接地母线是什么？
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户内接地防雷母线：对于民用建筑而言，户内接地母线一般用于高低压配电间或发电机房内。按照自然沿米来计算的。标准要求如下：DCS系统所有的操作员机柜、现场控制站机柜、端子柜等均应接保护地。DCS系统中信号电缆的屏蔽层应做屏蔽接地。屏蔽地应接至汇流铜牌，汇流铜牌再接到接地极。汇流铜牌的接地方法有两种：1.当厂区电气专业接地网接地电阻小于1&O时，则可接厂区电气专业接地网。希望我的回答能够帮到你。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器简述某地铁辅助供电系统
作者：安全管理网　
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本文分析了某地铁列车辅助供电系统电路结构。列车辅助系统的供电网络分为：辅助逆变器（DC/AC逆变器）、蓄电池充电器、蓄电池、高压母线、中压母线、低压母线、照明设备与其它必需的辅助设备(继电器、接触器、空气开关、控制器等)。并基于ALSTOM的设计，对该辅助控制系统的原理及功能，主要逆变模块绝缘栅双极型晶体管IGBT模块构成，进行了简单介绍。
随着中国社会经济的发展、城市化进程的加快，随着城市轨道交通不断的发展壮大，城市轨道车辆的研制与开发也逐渐各方面所关注。某地铁列车是由南车集团南京浦镇车辆公司与法国阿尔斯通公司合作生产的地铁车辆，是地铁车辆家族中载客量最大的一种。也是目前世界先进的A型（M系列）宽体列车，目前正被南京、上海、新加坡等地多家地铁所采用。
以下就某地铁辅助供电系统进行简单分析介绍。
系统总体信息
某地铁列车整车分为两个车辆单元共有6辆车编组，其中每个单元由一辆带驾驶室的拖车与两辆动车组成。通常6节车编组排列为
A –B – C –C–B –A。某地铁列车辅助系统的供电网络分为：辅助逆变器（DC/AC逆变器）、蓄电池充电器、蓄电池、高压母线、中压母线、低压母线、照明设备与其它必需的辅助设备(继电器、接触器、空气开关、控制器等)。
2.1.高压配电
高压电源由架空接触网通过受电弓向整个列车高压设备供电。高压电源主要用于列车的牵引动力设备与静态逆变器。受流系统从接触网吸收电能用于向列车供电，在列车每个单元的B车各配有一个受电弓装置。两个受电弓可同时向辅助系统高压母线供电。整列车在两个B车牵引箱中各设了一个1500VDC的车间电源插头以代替受电弓向整列车的辅助系统供电。当任何一个车间电源接通时，均能够向整列车辅助系统供电。车间电源供电与受电弓供电之间设有联锁，采用二极管与牵引高压母线隔离。以保证在任何时候列车仅有一种方式电源供电。静态辅助逆变器通过高压列车线供电，将其转换为中压然后再转换成低压。
3.1.中压配电
辅助供电系统中的中压母线主要由列车上的辅助逆变器通过中压母线给列车上所有的交流负载供电。其中每一台静态逆变器提供一个独立的3相电网，分别供本单元的设备。在一个辅助逆变器发生故障的状况下，可通过TCMS输出信号控制设在C车的中压连接接触器（MVAPK）对整列6辆车辅助系统的负载设备提供一半负荷用电。这时正常的辅助逆变器对整列6辆车辅助系统设备供电，此时空调减载运行，每个车的空调一个保持通风，一个正常工作。
4.1.低压配电
DC110V低压电源主要用于车门、紧急照明、乘客紧急通风、通信、控制和数据处理，所有的负载根据需要分别由永久性低压电路和预备低压电路这两条母线供电。每一个静态逆变器箱体都有防止电流由预置低压线向持久电压线流动的二极管，并防止电流从蓄电池回流。预备低压电路通过断路器或保险丝为线路提供过电流保护。
静态辅助逆变器
5.1.辅助逆变器结构
辅助变流器的主要功能块包括：输入电路三相逆变器，输出隔离变压器，逆变器输出交流滤波器，冷却系统与电池充电器。辅助逆变器箱安装于A车底架，它由防护等级为IP20（通风区域)和IP55（密闭区域 ）的不同隔间组成。
5.2.辅助逆变器运行原理
当DC1500V高压通过牵引箱进线进入辅助逆变器，电子控制单元使预充电接触器闭合。在输入电压达到900V后，主接触器闭合，而预充电接触器断开。直流线路电压通过输入L-C滤波器，然后由逆变器控制器采用三相逆变器由6只静止开关构成，它用于将DC电压转换成AC电压。逆变器系统采用“PWM”（“脉冲宽度调制”）方法进行整形。采取PWM（脉冲宽度调节）策略控制逆变器，使变流器十分简单逆变成近似正弦波的三相对称交流电源。
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封闭式母线应用的场所是低电压、大电流的供配电系统，一般安装在电气竖井内，使用单一的中心母线系统向每层楼内供配电。封闭式母线系统可由多种母线单元组成；（1）直线型母线单元直线型母线单元是用于延长供配电线路，带分接装置的封闭式母线与插接箱配套使用以分配电力负荷。（2）始端母线单元始端母线单元与始端进线箱配套组成母线与电缆的连接部件，始端母线单元也可与变压器或配电柜连接。（3）膨胀母线单元膨胀母线单元用于吸收由于热膨胀产生的母线轴向的变化量，当母线长度超过80m时应安装一节膨胀母线单元。（4）变径母线单元变径母线单元用于同一系统中不同额定电流单元的连接，以便使整个母线系统供电更加经济合理。（5）各种母线弯曲单元各种母线弯曲连接单元有L型、T型、Z型、 字型四种，用于水平、垂直供配电的连接和改变走向，可灵活地将母线系统连接起来。（6）母线终端盒母线终端盒用于封闭式母线的终止端，以保证母线系统的供电安全。（7）插接箱插接箱用在封闭式母线上引出电源出路，插接箱内装有自动空气开关，用于切断和接通电源。封闭式母线槽（母线槽）按绝缘方式可分为空气式插接母线槽、密集绝缘插接母线槽和高强度插接母线槽三种。按其结构及用途分为密集绝缘、空气绝缘、空气附加绝缘、耐火、树脂绝缘和滑触式母线槽；按其外壳材料分为钢外壳、铝合金外壳和钢铝混合外壳母线槽。离相封闭母线一&用&途离相封闭母线是广泛应用于50MW&及以上发电机引出线回路及厂用分支回路的一种大电流传输装置二&特&点离相封闭母线导体和外壳均采用铝板卷制焊接而成具有以下特点:1.减少接地故障避免相间短路离相封闭母线因有外壳保护可消除外界潮气灰尘以及外物引起的接地故障母线采用分相封闭也杜绝相间短路的发生2&消除钢结构发热离相封闭母线采用外壳屏蔽可从根本上解决钢结构感应发热的问题3&减少相间短路电动力由于外壳上涡流和环流的双重屏蔽作用使相间导体所受的短路电动力大为降低4&提高运行的安全可靠性该厂的盆式绝缘子采用SMC&压制而成母线封闭后从而防止绝缘子结露同时采用测氢和测温等装置其测量信号可就地显示或传至DCS系统提高运行的安全可靠性母线封闭后也为采用通风冷却创造了条件5&封闭母线由工厂成套生产质量有保证运行维护工作量小施工安装简便而且不需设置网栏简化了对土建的要求6&外壳在同一相内包括分支回路采用电气全连式并采用多点接地使外壳基本处于等电位接地方式大为简化并杜绝人身触电危险7&我厂生产的离相封闭母线绝缘水平高于中国国家标准GB/T8349&美国国家标准ANSIC37.23&和英国国家标准BS159
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