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2.0T的功率才156马力,这是什么节奏啊?
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不过除手动挡以外,全系8AT还是比较厚道的,难得价格不变。
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&浏览:1624&&回帖:28 &&
泡网分: 1.658
注册: 2011年10月
完全没人啊?
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说价格不变,实际优惠程度会不一样的
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除手动挡外,全系8AT还是不错的。
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把千瓦写成马力了吧
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<font color="#8168168 发表于
把千瓦写成马力了吧应该是马力,156kw的话卖的比途观还便宜?
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泡网分: 1.811
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注册: 2010年02月
替代2L自然吸气的
和高功率貌似是一样的发动机型号
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注册: 2005年05月
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xing7871 发表于
替代2L自然吸气的
和高功率貌似是一样的发动机型号
...不过这功率也就是个自然吸气的水平啊。。。宝马的带套挺厉害的,会不会是156千瓦?
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注册: 2007年12月
顺利一切 发表于
不过除手动挡以外,全系8AT还是比较厚道的,难得价格不变。低功版的吧?
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注册: 2013年07月
dm12345 发表于
不过这功率也就是个自然吸气的水平啊。。。宝马的带套挺厉害的,会不会是156千瓦?是马力。带套之后就起步强一点吧。
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注册: 2005年07月
老款的320自然吸气的功率也有这数了吧?宝马这个2.0t真坑。
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注册: 2005年01月
dm12345 发表于
不过这功率也就是个自然吸气的水平啊。。。宝马的带套挺厉害的,会不会是156千瓦?刚又仔细看了,确实是156马力,分三个功率,分别是:156马力(115千瓦),184马力(135千瓦),245马力(180千瓦)
泡网分: 26.126
帖子: 2861
注册: 2005年01月
我的2.0自吸的都有162马力。
泡网分: 1.872
注册: 2011年07月
试驾了x1实在无感,后来定了118i运动,170匹马力。
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泡网分: 30.12
帖子: 4126
注册: 2003年07月
很正常,一般除了缸体尺寸一样,其他的部件都是缩水版,传动进排气等等,比单独推自吸发动机节省成本。
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泡网分: 30.869
帖子: 20308
注册: 2009年03月
涡轮压力调低了,也许更耐用。保留的余量更大,当然改装的余地更大
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注册: 2012年05月
还可以啊,虽然马力升级不大,可是扭矩提升20%啊,而且扭矩输出早,1250rpm就全扭矩了。
泡网分: 33.584
精华: 2帖子: 5240
注册: 2004年11月
车子谈马力没啥太大意思,再怎么大马力,高速上还不是120,市区里还不是跟0.8的QQ齐头并进啊
同样的发动机,我情愿选择低功率版,把功率调高寿命就短了
泡网分: 11.257
帖子: 4845
注册: 2009年06月
和中高配拉开距离
泡网分: 31.121
帖子: 7287
注册: 2004年09月
适合市区频繁起步的瘦马。品牌有了,比轿车视野好,油耗不太高。完全适合中国消费观,估计挺能卖。
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泡网分: 15.571
帖子: 1253
注册: 2005年05月
功率不好看,但是扭矩很好,自动款全系8at,据说价格不变,我看好新款x1
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泡网分: 12.475
帖子: 8990
注册: 2012年10月
可能是柴油吧
泡网分: 44.738
帖子: 16273
注册: 2001年12月
看起来马力低了,但相信BMW的调教还是有独到之处。
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泡网分: 2.737
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注册: 2011年04月
Z4 18i一样的调教,拉开和中高配差距而已
秒杀Q3 途观神车。
泡网分: 26.892
帖子: 2338
注册: 2004年04月
haohaodaku 发表于
可能是柴油吧不是柴油
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泡网分: 26.892
帖子: 2338
注册: 2004年04月
idream 发表于
适合市区频繁起步的瘦马。品牌有了,比轿车视野好,油耗不太高。完全适合中国消费观,估计挺能卖。
...完全有可能。身边买X1的,基本都是那款单排气的18i。
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泡网分: 1.069
帖子: 2074
注册: 2006年09月
德国人喜欢把一款发动机调成不同功率,就是为了拉开档次,这点还是凯迪拉克ats的2.0t好,不同配置都一个高功率
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泡网分: 9.829
帖子: 1617
注册: 2004年07月
奔驰的2t低功率也出来了,184匹马力,300nm, 哈哈。。。
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