开放式无人货架超300个点位停止供货 因经营方式粗暴_新浪上海_新浪网
　　原标题：超300个点位无人货架停止供货
　　去年下半年，上海的很多写字楼里入驻了一些带二维码的开放式货架。然而近期，部分办公楼传出无人货架撤离以及暂停供货等消息。从猩便利、七只考拉等纷纷传出裁员、资金链断裂等不稳定消息，不难意识到，这个行业的确出了问题，成本高、货损率高，单一“粗暴”的经营方式成为行业“踩刹车”的主因。
　　超300个点位无人货架项目“踩刹车”
　　不到2平方米的面积，大概2米来长的货架，商品种类仅十几种，基本是零食和饮料类商品，这是记者在徐家汇写字楼的企业里看到的一家叫猫诚的企业初期投放的无人货架。而如今，这个货架已经被搬离，这家无人货架企业也宣布全面退出上海市场，大约有超300个点位的无人货架业务被终止。
　　事实上，这已经不是唯一一个无人货架撤出沪上写字楼的案例。据长宁区一个联合办公空间里上班的白领职工爆料，她所在的办公大楼走廊间的小e微店无人货架，在今年春节后就不再供货，目前几乎沦为摆设。
　　与无人货架纷纷撤出办公楼的现实相呼应的，是各个无人货架企业由兴转衰的命运。今年1月，疯狂扩张点位的猩便利无人货架没有迎来春天，相反地，大量猩便利大幅裁员、大撤货架的负面消息接踵而至。
　　无独有偶。在经历了4个月的疯狂后，无人货架品牌“GOGO小超”从诞生走向停运。“GOGO小超”项目也成为首个倒闭的无人货架项目。除此之外，七只考拉大裁员90%以上，仅保留物流和仓储部门的传言，也被七只考拉创始人文朝辉的内部信证实。七只考拉无人货架项目遭弃，公司转型做封闭智慧设备考拉盒子。
　　20%—30%无人货架平均盗损率高
　　从大批企业涌入，到如今的纷纷退出，无人货架行业“踩刹车”的背后是不低的物业和运营成本。如上述长宁区联合办公空间的情况，为了提高门槛，设立了500-600元的场地维护费。上海的另一家联合办公米域虽然没有透露具体数目，但入驻方式也以租金为主。在方糖小镇，此前对外谈判一个货架的位置是1200元的月租。
　　消费习惯是另一个问题。魔盒Citybox此前在接受劳动报记者采访时也提到过这一点，“最开始去跟企业谈的时候，整个一栋楼，能有一个说‘我们考虑考虑’就不错了。”他表示，尤其是非互联网公司，销售人员会在许多问题上遇挫。此外，他坦言，沪上办公室员工的“茶水文化”并不弱，微波炉和冰箱首先就会挡住一波无人货架的进攻，附近的7-11、全时等便利店更是劲敌，最后还有来自京东、天猫超市等电商的“补刀”，更不用提还有企业担心说不清的生鲜食品安全问题。
　　此外，曾有创业者分享对于无人货柜货损率的看法：每个无人货架月均销售额在元左右，毛利润率25%-30%，损耗率3%-7%，物流成本10%左右，运营成本5%以上，货架几百块，不赚钱也基本不亏钱。但是一旦货损率高于7%就很难盈利，可是事实是很多公司的盗损率达到了20%-30%。
　　近40家下半场拼精细化运营
　　“如果说无人货架的上半场是点位大战，那下半场无疑是精细化运营。”甘来科技创始人铉伟英认为，从某种意义上，无人零售领域就像在进行一场大逃杀的求生游戏。而无人货架就像其中风头最劲的人，从一开始，就捡到三级头、三级甲，步枪满配。据不完全统计，近两年成立的无人货架企业超过40家，累计融资已经超过30亿。
　　“虽然同属无人零售，即使都是在距离上更接近了消费者，但智能售货机和无人货架的逻辑很不一样。”铉伟英指出，相比无人货架，智能售货机在成本和效率上做的减法是更能收到成效的。据她透露，经过几年运营，甘来智能售货机目前已经将管理成本降低了15%，过去传统店长需要做的事情，诸如监控店面资产以及补货通知，其AI系统就能轻易解决。
　　她认为，如果无人货架，长期只有“场”没有“景”，它就只能满足基本的物质需求，赚取商品的流通或服务溢价。若要成为真正意义上的新场景，就要以精细化运营作为支撑，构建环境和氛围。一味追求扩张速度，忽视已有点位的后续经营巩固，无人货架规模越大风险越高，最终得不偿失，用户抱怨补货不及时，连已有市场份额都失去。在她看来，别看无人货架进入门槛低，但做大做精难度不小，其对物流、供应链和精细化运营的要求极高。
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新浪地方站无人货架能成为投资新风口吗？
2017中国首届无人店及便利店展会现场。在北京商圈的写字楼里，无人货架成为白领热议的焦点。没吃早餐，扫一袋面包；中午犯困，买瓶绿茶；加班肚饿，来点儿零食。与在便利店和网上购买相比，无人货架把商品放到了消费者触手可及的地方，节约了时间和空间成本，尤为方便。据中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》，截至9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，其中不乏单笔融资金额过亿元的案例，最高融资额达3.3亿元，总额超过25亿元。无人货架在短时间内屡屡刷新融资金额，成为新零售风口下的一匹黑马。国内爆红“以前在工作时间想出办公室买点东西也得偷偷摸摸的，怕被领导看见了说我开小差儿，怕被同事看见了说我工作太清闲。自从有了无人货架，这些都不怕了。”刘醒在北京中关村某互联网公司工作，据她观察，零食在他们公司有着不小的需求量。每到下班时，无人货架上总有些商品销售一空。在刘醒看来，无人货架的出现可以说是公司为员工谋的小福利。在她所在的公司，每隔一周，公司还会付款为员工买零食。无人货架通常会放在一家企业的办公室内部，当消费者选中某样商品后，扫码付款即可。无人货架并不是新出现的事物，有不少网友就吐槽说这是2.0版的无人售货机。事实上，与传统的无人售货机相比，现在的无人货架也的确是其升级版。不同之处在于，旧式的无人售货机是封闭式的，需要付款后才能拿到商品，无人货架则是开放的，消费者可以自由拿取。在精准销售上，无人货架更胜一筹。它会在后台记录消费者的购买商品数据及频率，可以为消费者精准推销商品。此外，无人售货机属于强制付款，而无人货架则大部分靠自觉。无人货架的便利性让其大受欢迎。而且它还贴着“共享经济”和“新零售”这两个时下最火的标签。因此，无人货架顺理成章地得到了资本市场的追捧，很多创业者竞相进入无人货架领域，希望能率先占领这块市场。据业内人士称，无人货架其实是切入了零售行业的“真空地带”。随着电商的兴起，线上对线下卖场的冲击严重。一些大卖场因租金、物业、人工成本等原因裁员关店。但无人货架投入小，人力成本低，又能满足顾客及时性的需求，所以未来大有可为。海外遇冷无人货架在中国成为新一轮的风口明星，不到半年就吸引了资本的注意。然而，在海外，无人货架却不太受欢迎。据媒体报道，谷歌的两位前员工推出了创业项目：酒窖智能无人货架，并获投250万美元资金。创始人麦克唐纳介绍，酒窖用到了机器学习技术，会通过该技术不断重估某一地区需求量最高的100件商品。例如，在一个女学生联谊会所，年轻女性可能会定期购买椒盐脆饼干、卸妆水等；在公寓大楼，居民可能会定期购买卫生纸、意大利面和糖果。麦克唐纳分析：各个社区通常都会有相对雷同的偏好，希望通过研究他们的购物行为，最终能够了解一座公寓大楼的人的需求跟另一座公寓大楼的人有什么不同。在商品提供上，可以针对相邻的两栋公寓进行定制化。然而，出人意料的是，酒窖智能无人货架推出后并没有那么受欢迎，反而在各大媒体、社交网络上招来了一片骂声。从搜集到的信息来看，酒窖智能无人货架最主要引起反感的原因是冲撞了消费者从小对街边店就有感情的心理需求。在其他国家，无人货架似乎也不受欢迎。在日本留学的张金（化名）表示，日本目前很少设置无人货架，大部分都是无人售货机。“无人售货机就很方便，为什么还要用无人货架呢？二者的主要差别不就是是否能够摸得到产品吗？在我看来区别不大。”与张金的观点类似，定居澳大利亚的王玮也表示，在她工作的区域并没有看见无人货架，大都是无人售货机。“无人货架是开放式的，难道不怕有人拿了就走吗？无人售货机是封闭的，买东西是必须要付钱的。”争议不断无人货架正值风口，资本和争议携伴而行。有投资人认为，无人货架解决了消费者购买商品“最后100米”的问题，给人们生活带来极大便利。而且与网络购物相比，无人货架满足了“所见即所得”的需求。因此，无人货架无疑是新零售赛道上少有的千亿级别的大机会，一大批无人货架创业公司开始“攻城略地”。对此，金沙江创投合伙人江澜曾撰文指出：无人货架门槛不够高，市场上很快会进入很多个玩家，难防守。从货架投放来看，现在各家的做法差别不大，商品差异也不大，大家都在齐头并进向前冲的阶段。根据公开消息统计，去年下半年以来，已有超过10个无人货架项目累计获得数亿元融资，共有20多家风险投资或私募股权投资入局。然而投资界也有不同的声音。“目前还没有任何一家无人货架企业对外公布过能够核算销售利润的有效数据。”在零售业界，还有不少这样的声音。一些业内人士认为，要冷静看待无人货架，因为“这个世界上是没有单靠自觉或道德就能把一个生意做下去的”。究其原因，则不得不提起无人货架的开放式售卖方式。无人货架只有一个小小的摄像头进行拍摄，付款全凭自觉。尽管它大多设置在办公室里，属于熟人社会，很多人碍于“面子”不得不付款，但在实际操作中，仍有一些人“拿了就走”。“目前来看，市面上还没有一家无人货架到了爆发的程度。”华创资本合伙人王道平认为，无人货架的壁垒不是很高，所以这个领域相对比较容易进入，同质化严重。“此外我还有两点担忧，一方面是随着竞争的越来越激烈，办公室无人货架落地的成本未来可能会提升。还有一方面就是无人货架的丢失率如何解决的问题。”“不要低估了人性的贪婪，不要高估了白领们的素质。”一位业内人士如是说。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved无人货架凉了，新零售的发展新机会在哪？无人货架凉了，新零售的发展新机会在哪？钛媒体APP百家号图片来源：视觉中国从某种程度上来讲，无人货架打了新零售的头阵，初步为我们描绘了新零售的情形。但，无人货架仅仅只是将渠道下沉至每一个场景当中，并无法对零售模式进行改变和创新的做法仅仅只能将自身发展带入到相对较为狭窄的发展轨道。一旦资本供应无法跟上，这种以渠道下沉、网点铺设的重资本性的运营模式便会遭遇挑战。去年，无人货架的火热；今年，无人货架的冷清。正是这种现象的直接体现，可以预见的是，随着未来资本的退潮，无人货架还将遭遇更加严峻的挑战。渠道下沉之外，新零售还有什么？正如电商概念的完善和发展经历了一个过程一样，新零售的发展同样要经历一个从萌芽到成熟的过程。从这个逻辑来看，当前出现的无人货架困境是新零售概念发展成熟的过程当中必然要经历的一个阶段。无人货架仅仅只是将流量的获取渠道下沉到了人们生活的不同场景之中，但仅仅只是渠道下沉无法代表新零售的全部，除此之外，新零售应当具备更加深刻的内涵和意义。商品供应方式的转变在电商时代，商品供应方式主要是通过商家和平台自营两种方式来实现的。其中，商家又包括个人商家和工厂商家。随着人们消费方式的转变和商品销售逻辑的转变，现在很多商品销售是通过线上来实现的。尽管这种将经销商去除的方式，能够解决中间化过多的痛点和难题，但是同样让大量的商家拥挤到电商平台上。当电商平台上的商家足够多的时候，用户找到心仪的商品变成了一件非常艰难的事情，在这个时候，如何将用户想要的商品第一时间供应到用户面前成为破解当下电商发展难题的关键所在。从深层次的逻辑上来看，这其实是商品供应方式转变的一个非常贴切的例子。反观无人货架，它仅仅只是将商品供应的渠道深入到了用户生活场景当中，但是由于无人货架本身的空间、容量等方面的局限性，它无法将用户真正喜欢的商品全部展现在用户面前，供用户选择。因此，无人货架仅仅只是缩窄了用户选择商品的空间，并未真正从根本上改变用户痛点，商品供应方式尽管有了改变，但是这种改变并不彻底，甚至有些“阉割”的味道，所以也必然会把自己的发展路子带入到一个相对较为狭隘的方向上。新零售应当是在海量数据的积累上，通过完美的供应链，将用户真正需要的商品第一时间供应到用户跟前。传统电商时代是“人找商品”，新零售时代是“商品找人”，这种商品方式的转变才是新零售，无人货架这种有些不完全的做法，最终只会将新零售的发展方式和概念片面实践，最终也决定了它无法走得长远。体验方式的转变在电商时代，人们的体验商品的方式主要集中在线上，通过图片、文字、视频等方式进行商品体验，而由于商家对于商品包装的过度渲染，最终让用户无法完整地了解所要购买商品的真正情况，最终导致了很多购物痛点的产生。无人货架尽管通过将商品直接供应到用户的生活场景当中，但是由于自身容量有限，致使很多大件的商品无法真正让用户真正能够体验的产品仅仅局限在了吃、喝等小件商品上。这样的话，用户体验产品的种类就有了局限性。新零售的场景应当是足够丰富，丰富到到用户能够体验到他们想购买的所有商品。这也是以阿里、腾讯、京东为代表的互联网巨头之所以不断布局线下实体店的原因所在。其实，他们布局的这些线下的实体店正是一个又一个的场景，用户只要想要购买商品，无论是什么样的商品都能够在这些场景当中体验到。而无人货架仅仅只是将商品的货架推送到用户生活的场景当中的做法，不仅需要强大的资金支持，而且需要不断布点，这种方式显然加大了他们对于资金的依赖程度。一旦资金跟不上，无人货架的发展便会遭遇困难。供应链条的丰富化和生态化其实，无人货架的供应方式依然是传统的供应方式，只不过无人货架公司将供应的方式从物流公司转移到了自己手中，如果按照这种传统的供应方式所带来的一个最为直接的结果就是无人货架公司需要大量的人力成本来供应他们铺设的海量的线下渠道。这种传统的供应方式显然无法真正推动商品销售效率的提升。新零售更加关注的借助新技术的手段来对传统的供应链进行创新和优化，以此来提升商品的供应效率。这其实考验的是数据整合的能力，通过数据整合能够让商品与用户实现最佳的匹配，减少商品供应地与用户需求地不一致造成的供应压力。从本质上来看，新零售其实是一个供应链条不断丰富和生态化的过程。通过搭建海量的供应端口来满足不同用户的需求，真正实现用户与商品的实时对接，减少购买商品过程当中的等候实现，提升商品的供应效率。一句话就是，用户在购买商品之后，借助大数据的手段为用户匹配最近的供应地点，再通过智能分拣、智能配送的方式将商品尽可能快速地供应到用户面前。无人货架这种传统的、机械的、单一的供应方式显然并非新零售的美丽样子。无人货架之后，新零售未来的发展方向在哪？尽管无人货架昙花一现，但是它却为我们带来的有关新零售的新思考。在无人货架尸横遍野的当下，我们思考新零售的未来方向或许能够更加清晰。那么，新零售未来的发展方向到底有哪些呢？提升行业运行效率的机会无人货架尽管通过将渠道下沉提升了用户与商品对接的效率，但是由于无人货架本身的局限性最终让它仅仅能够片面地提升行业的运行效率。但是，这种片面的提升行业运行效率的做法无法真正从根本上改变当下行业现状。笔者看来，通过将新技术、新模式应用到原有行业当中，通过对行业进行重新建构来提升行业运行效率的做法似乎更加符合新零售的本质。对于业态众多、产品繁杂的平台来讲，提升行业运行效率需要大量的人力、物力投入其中，这一领域基本上属于以阿里、腾讯、京东为代表的传统电商巨头所占有。这些巨头能够凭借自身对于行业的布局，能够大幅度地提升行业运行效率。对于中小型的创业者来讲，提升行业运行效率的做法通常可以通过切入一个较小的行业来实现。通过建构这个小的行业的供应端口、物流端口、体验端口、支付端口等一系列的动作，我们能够实现重构这个行业运行逻辑的目的，从而实现行业效率的提升。优化用户体验的机会新零售时代的另外一个风口就是优化用户体验。传统时代，人们体验商品的方式是通过文字、图片、视频等方式来实现的，这种方式尽管能够展示商品的一些细节，但是用户始终都处于一种被动接受的地位。这种体验方式就导致了很多商家为了完美展示商品达成交易会不断渲染商品的优势，但是用户真正拿到商品的时候却与看到的大相径庭，最终造成了用户体验的下降。在新零售时代，我们能够创新和研发全新的体验方式来抓住新零售时代的发展新机会。当下，以VR、AR为代表的新技术不断涌现和进化，并开始与不同的行业实现融合，这其实是新零售的一种外在表现。这些VR、AR公司正是抓住了新零售优化用户体验的这种趋势，实现了在风口之下的起舞。除了商品体验之外，支付体验、购买体验等都有很多机会。比如，我们可以研发人脸支付、指纹支付等新的支付方式来优化用户的支付体验；我们可以通过线下和线上的打通来优化用户的购买体验。这些方面都可以成为新零售的发展新风口，能够找到发展的新机会。打造全新供应链条的机会其实，当下电商行业的效率低下的一个很大原因就在于供应链的不完整、不丰富造成的。商家与用户之间是一对多的关系，这其实就是供应链的单一造成的，在新零售时代，通过打造多样化的供应链体系，能够实现行业效率的提升，找到行业的发展机会。对于广大创业者来讲，则能够通过打造商品的供应链条来获得新的发展机会。通过将商家的供应链条进行拓展和丰富，再加上新技术的应用，我们能够实现多个供应端口来对接多个用户的目标，从而实现行业效率的进一步提升。在打造新的商品供应链的方向上，我们能够找到新的发展机会，实现新的发展。无人货架的落败为我们提供了审视新零售的新视角，新零售是一个丰富的概念，并非仅仅只有渠道下沉这么简单，未来随着新零售概念的逐渐落地，我们或许能够找到更多新的发展机会和方向，从而开启后互联网时代的全新局面。（本文首发钛媒体）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。钛媒体APP百家号最近更新：简介:犀利、前沿、独家，引领未来商业与生活新知作者最新文章相关文章如何精细化运营无人货架_百度知道
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1,少数对扩张十分敏感的头部玩家，则几乎从开始就明白平衡速度和质量的重要性。年初获得行业内2亿美元最大单笔融资的每日优鲜便利购，对于这个平衡问题给出的答案是控制好点位质量，坚持优质点位的拓展原则，比如投放点位需要面向非对外开放的企业、办公人员规模不小于50人、且货架要摆放在可产生消费的区域。所以只有针对企业人数和消费者进行调查和预估，找到合适的点位，便利购货架的综合优势才能更好地发挥出来。2，此前不少无人货架企业为了追求更快获客，往往会粗暴地使用强大的现金流向企业的各个角落进攻，或者是通过增强货架的容量来提高消费者的注意力和购买需求。但这种粗放式的效率提高方法往往会产生很多问题。3，不少无人货架企业之所以走的相对困难，主要的问题还是在于没有建立起有效的护城河，或者说相对竞争对手没有可靠的壁垒。
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无人货架还能试错多久？
来源:中国经济周刊
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　　《中国经济周刊》记者 侯隽北京报道
　　责编：周琦(本文刊发于《中国经济周刊》2018年第22期)
　　骑共享单车，吃着无人货架的零食，和同事朋友大谈特谈区块链，这是2018年年初，一线城市白领经常在朋友圈晒生活的场景标配。
　　仅仅半年之后，区块链归于平静，共享单车接连被收购，无人货架大规模撤退、从办公室的角落消失，甚至被爆出丢货、融资受阻、撤点等消息。
　　从借着新零售的东风崛起到各路巨头纷纷进场，从拿下资本30亿元融资到遭遇“生死劫”，无人货架到底经历了什么？又有几家无人货架企业能够存活下来？
　　领头玩家“陨落”？
　　日，果小美创始人兼CEO阎利珉发表声明，否认果小美项目搁浅的传闻，称公司业务发展一切正常，正在探索由“自营的重模式”升级为“与第三方联合运营以及区域合伙人制的轻模式”。
　　此前，关于果小美多地撤退货架、业务停滞的消息不断，很多城市的推广团队已经解散。
　　2017年6月，阿里巴巴聚划算原总经理阎利珉在成都创立果小美，号称深耕办公室白领文化圈层，全面覆盖白领生活和工作两大场景，暨在一个办公场景的开放式货架上摆放零食、茶水饮料等产品，贴上二维码，付款全靠自觉的无人货架。
　　闫利珉在公开演讲中多次表示，作为社区零售的补充，无人货架无限接近办公室用户，在满足即时消费需求的同时，也被认为是能够方便获取这一群体消费数据的端口。因此，用无人货架做“轻骑兵”，快速铺进办公室吸引流量，然后把这些流量导入到线上，用电商的爆款思维复制聚划算或拼多多的模式被其看好。阎利珉认为，“就算卖零食毛利低，甚至亏钱，但如果能成功地把流量转化到线上，就全赚回来了。”
　　这个号称“新零售中离白领消费者最近的场景”，也借此成为吸金利器。
　　公开资料显示，果小美先后获得IDG、蓝驰创投等多家知名机构累计超5亿元投资。在不到一年的时间里，果小美号称服务企业超8万家，业务覆盖全国59个城市，货架终端数量近10万，日均交易额超百万元。
　　同时，它的快速融资也带动了这个行业成为风口。自2017年下半年起，无人货架最高峰时期，有近50家企业入局，融资规模超30亿元。果小美则仅用半年时间就迅速融资到C轮，成为业内融资速度最快的玩家之一。
　　“共享货架办公室场景的模式没有问题，但是问题是盈利其实很不容易。首先无人店不需要员工进驻，无需收银人员，从而能够节约人工成本。目前国内无人店主要使用RFID技术，但RFID标签成本较高，每销售出一件商品的成本不低于4毛钱。RFID标签的成本是随着经营状况一直存在的，也就是说卖的东西越多，成本越高。其次，商品一天内全部销售掉是不现实的。而且许多设备折旧、店内维护等隐形成本是真实存在的，这些也要算到经营成本里。”零售专家刘晖对《中国经济周刊》记者说，无人货架前期火爆是因为资本加持能够大量铺货，但是自身造血能力不足会成为短板，让其很难续命。
　　零售专家胡春才告诉《中国经济周刊》记者，传统卖场面积一般达五六十平方米，以7-11为例，单店的单品数量在2800个左右，客群几百人；无人货架则一般是在写字楼的办公室，面积有大有小，尽管从办公需求来说可以随时销售，但是个性化太强，品类也十分有限。“无人货架所需要的不仅是流量问题，更重要的是网点质量。由于具备共享经济的性质，无人货架自出现以来便在考验着人性，但事实却是经常出现偷盗现象，企业损耗大，很难盈利，同时补货也是难点。”
　　虽然面临种种困难，无人货架还是吸引了零售巨头们的目光。
　　阿里联合美的集团推出“小卖柜”；京东推出京东到家无人智能柜；便利购获由腾讯、鼎晖领投的2亿美元融资……此后，无人货架行业迅速走向整合。2017年9月，果小美收购番茄便利；2017年11月，猩便利收购51零食；2018年1月，便利蜂兼并领蛙。
　　《2017年无人货架行业白皮书》显示，目前数十家无人货架创业企业的累计融资额已经超过30亿元。其中，每日优鲜便利购凭借超10亿元的融资额处于行业领跑地位；果小美、猩便利、小e微店等以1亿～10亿元的融资额处在第二梯队；老虎快购、哈米等融资额1亿元以下的公司构成第三梯队。
　　特别值得关注的是，目前无人货架领域的大玩家们是一群来自阿里、美团、滴滴的“互联网创业老兵”。
　　例如果小美创始团队的背景堪称豪华，包括阿里聚划算总经理、美团华东大区总经理、美团COO等。
　　一位创投圈人士向《中国经济周刊》记者介绍，小步快跑、快速迭代、大量融资、烧钱迅速扩展规模，是当前互联网创业的模式，当年经历过“百团大战”的“互联网老兵们”，尤其深谙创业之道。近年来，移动互联网的流量红利步入尾声，流量成本越来越高，线下渠道流量入口的作用被放大。在这个线上结合线下的时代，无数商家逼着自己无限接近消费者。
　　“无人货架的这个概念被炒起来之后，加上一群来自IDG资本、光速中国、经纬创投等机构的明星投资人进场，我们预料到了盗损率、配送成本、运营难度等‘坑’，但没有预料到资本风口停得这么快、‘坑’埋得如此深。”该人士对《中国经济周刊》记者说。
　　对此，中国电子商务研究中心主任曹磊认为，无人货架的需求在未来是不变的。新生代互联网新消费主力崛起、移动支付的普及、人脸识别等AI技术的日趋成熟，都是无人货架的利好。导致果小美现状最直接的原因，是融资不畅。
　　曹磊告诉《中国经济周刊》记者：“果小美原定4月份公布的由阿里主导的融资，据称是因为阿里内部意见不一致导致拖延，最后不了了之。资本推出来的风口，最后还是因为资本瓦解。只有那些具备强大资本，能够对接更多场景的玩家才能够坚持下去。”
　　盈利还需更长时间等待
　　目前，业内有人认为无人货架是一个金融故事，还有人认为无人货架是一个线下的导流空间，而更多的人则认为无人货架是用户数据和场景结合带来的商机。
　　如今，跑马圈地的时代结束，无人货架残存的玩家开始走上转型之路：果小美从“重”到“轻”，接入第三方便利店的供应链；便利蜂将货架升级为智能货柜；猩便利则拓展鲜食、零售终端，还在上海打造热厨。
　　对此，曹磊认为，无人货架行业的竞争已经由点位数量之争转变成点位质量之争，以往盲目追求点位数量，忽视点位质量和运营效率的做法将被市场淘汰，企业需要通过精细管理、提升运营质量，并逐步实现盈利。“以无人货架项目‘用点心吧’为例，该项目曾在铺设完成64个无人货架后，核对前端和后台数据时发现，货损率超过20%，货损最严重的甚至达到39%。更值得注意的是，目前除了靠用户自觉，无人货架基本无法解决偷盗、漏付款等问题，损耗率远超有人实体店。”
　　不过，不少无人货架玩家对这一领域依旧充满信心。一位无人货架从业者透露，无人货架市场容量大概有400亿元，目前企业都处于试错阶段，还有很大发展空间，无人货架将成为零售生态的一环。
　　刘晖认为：“无人货架归根到底还是零售业。零售行业的翘楚7-11在中国数年之后才实现盈利，无人货架也需要更长时间的等待以及对供应链的深耕才能走出目前的困境。”
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