要面子还是要里子？沃尔沃XC40和领克01你选谁？
要面子还是要里子？沃尔沃XC40和领克01你选谁？
汽车平台化，模块儿化越来越普及。原先只有同级别的车型才会共享平台，而现在，不同级别，不同尺寸的车型也开始共享模块儿化平台生产了。对于厂商而言，这样做大幅削减了生产成本，相应的也可以降低售价。但对于消费者而言，却增加了自己的选车难度，越是性能接近的车型就越是难以选择。沃尔沃XC40和领克01就是很好的例子。沃尔沃XC40和领克01还有一个很大区别就是品牌。这也让着两款产品的对比充满戏剧性。一个是有着90年历史的欧洲豪华品牌沃尔沃，一个是成立仅有一年的品牌领克。虽然两款产品都是奔着高端去的。但是很明显，沃尔沃的影响力比领克高不止一个级别。从品牌上讲，两款产品确实没有可比性，但是他们使用了相同的平台架构，又将它们联系在了一起。先说相同的部分吧，两款车型都使用了吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台。在相同平台的基础上，两款车型具有很多共同点。首先，两款车型是共享很多零部件的，甚至今后领克01的零部件放在沃尔沃XC40上也没有问题。其次，两款车型是共享动力系统的，可能会根据不同的需求调校出不同的动力版本，变速箱也可能会有区分。第三，两款车型的驾驶感受是差不多的，除非工程师根据每个品牌单独调校。第四，两款车型都是豪华的定位，特别是领克，作为第一款产品，需要一炮打响。因此从一定程度上讲，买了领克就是买了一个换了车标的沃尔沃。两款产品的驾驶感受甚至有70%~80%是相似的，甚至普通消费者难以区分。如果您想买车不知道如何选配置，也想省点钱，可以关注公众号“购车记”说出你的预算，倾向于轿车还是SUV，小编在线为您一一解答，顺便教你国庆节买车如何砍价和如何试驾。再说不同的部分，从产品层面，领克01的尺寸是比沃尔沃XC40稍大一些的，这是因为CMA模块儿化平台是可以调整轴距的。这或许是因为中国消费者喜欢“大”的原因。而在动力系统方面，目前已知的两款车型的高配版都会使用2.0T发动机，只是沃尔沃的参数要更高一些。并且沃尔沃使用的是8AT变速箱，领克01使用的是7速双离合器变速箱。可见，两个品牌通过发动机的调校，变速箱的匹配，努力的营造出不同的驾驶和乘坐感受。好让消费者不会认为两款车太“同质化”。并且沃尔沃作为豪华品牌，XC40的售价肯定比领克01高的多，也只有形成了差异，消费者才会愿意为沃尔沃的高价买单。品牌层面，才是两者差距最大的地方。自从90系列完成了换代之后，沃尔沃明显加快了产品更新的步伐，XC60和XC40基本上是前后脚发布的。并且都会国产。国产之后，XC60针对是的奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLE。XC40针对的则是奥迪Q3，奔驰GLA，宝马X1。因此参考竞品车型的售价，沃尔沃XC40的售价会在25~35万元左右。而同平台的领克01，我估计售价会在15~20万区间。像沃尔沃和领克这样，在一个集团内，品牌价值差异较大，却采用相同平台，车型级别也相同的车型也有一些。比如奥迪A3和大众高尔夫是MQB平台，雷克萨斯ES和丰田凯美瑞共享K平台，奥迪A6L和大众辉昂共享MLB平台等等。国产的车型也有，比如哈弗H7和WEY VV7就是相同的平台。但是，通常情况下这种搭配不会让两者都畅销。比如高尔夫的销量比A3高，A6L销量比辉昂高更多，VV7现在的销量比H7也高很多。上面这三款车型，畅销的一方比不畅销的一方，在销量上至少多二三倍。不管是沃尔沃还是领克，吉利都倾注了很多心血，那么如何能避免上述情况。发挥平台优势呢？首先差异化，全方位的差异化。这一点沃尔沃和领克已经做的很好了。你甚至很难相信沃尔沃XC40和领克01是出自同一位设计师之手，这是最重要的。其次在机械层面，尽量通过调校呈现不同的驾乘感受，虽然目前差距不是很大，甚至两款车型的混动版本相似度会更高。在其次售价，奥迪A3，辉昂都是因为售价太高输给高尔夫和奥迪A6L的。奥迪A3和辉昂都高估了自己的品牌影响力。沃尔沃的品牌影响力毋庸置疑，只是我比较担心领克，作为新品牌，消费者的接受度还不知道，因此我认为领克01可以给一个稍微厚道一些的售价。购买奥迪A3的消费者，恐怕买车的时候没有把高尔夫当成竞品来对比。购买奥迪A6L的人，也不会把辉昂放在眼里。领克有想把自己打造成中国沃尔沃的野心，但是沃尔沃又担心万一认了这个亲，拉低了形象销量受到拖累。这或许是领克和沃尔沃现在不想扯上关系的原因。虽然沃尔沃XC40和领克01是同平台，但是真是会有消费者拿二者来对比吗？我想真正会拿他们对比的情况可能不多，但是因为他们的血缘关系，在销量和定价上面，又或多或少的会受到影响。
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更多选车参考：买xc40还是买领克01？沃尔沃xc40和领克01区别对比评测-购车之家
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买xc40还是买领克01？沃尔沃xc40和领克01区别对比评测
【购车之家 】随着领克01首款suv的推出，关注度也很高，搭载的是吉利跟沃尔沃合作开发的全新CMA平台，而另一款同样搭载CMA平台的沃尔沃XC40紧凑级suv也获得很高的关注度，也禁不住大家拿这两款suv来作对比，下面就去看看沃尔沃xc40和领克01区别在哪？外观设计方面，领克01和沃尔沃XC40各有千秋，两款suv辨识度都很高，颜值也都不分上下。领克01外观设计比较精致，前脸采用分体式设计，前大灯也是分体式设计，这也是领克01迷人之处。沃尔沃XC40外观设计延续了沃尔沃的家族式设计，前大灯采用雷神之锤设计，六边形进气格栅还玩了个花样，前脸还采用了折痕设计，前保险杠采用银色镀铬装饰，两侧的雾灯呈方形设计。车身尺寸方面，领克01长度为4512毫米，宽度为1857毫米，高度为1673毫米，轴距额外2734毫米。沃尔沃XC40长度为4425毫米，宽度为1863毫米，高度为1652毫米，轴距为2702毫米。领克01长度比沃尔沃XC40多了87毫米，宽度却少6毫米，领克01高度和轴距分别比沃尔沃XC40多了21毫米和32毫米。侧面设计方面，领克01侧面腰线线条更丰富，车顶还采用涂黑设计，也配备银色镀铬行李架，外后视镜集成LED转向灯。采用多辐式铝合金轮毂样设计。沃尔沃XC40的看上去有点紧凑，前后车身显得有点拥挤，车顶也配备行李架。尾部设计方面，领克01尾灯设计语言一样很丰富，两侧的尾灯均采用L造型设计，还采用竖纹装饰，还配备高位刹车灯，以及悬浮式尾翼，后保险杠采用银色镀铬装饰。配备双边单出圆形排气管。沃尔沃XC40尾部设计比较普通，但是两个尾灯辨识度很高，呈J型设计，而且采用红色和黄色拼色设计，也采用悬浮式尾翼设计，两侧的指示灯还采用飞翼式设计，后保险杠镀铬条亦很抢眼。领克01配备马牌轮胎，规格为235/50 R19，而还配备米其林轮胎，规格为235/50R 19。本网站原创稿件，版权归购车之家网站所有，未经授权，禁止一切的镜像、转码、转载，一经发现，将追究法律责任。
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(责任编辑：王泺彰)
领克01指导价：15.88-22.08万厂商：领克级别：紧凑型SUV发动机：2.0T
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最新二手车信息与领克01区别何在？沃尔沃XC40底盘解析与领克01区别何在？沃尔沃XC40底盘解析汽车之家百家号虽然沃尔沃XC40早在去年底的洛杉矶车展就正式亮相，但2018年对于这款车来说才是最为重要的一年，因为年初XC40不仅会在海外市场上市，还会于晚些时候在中国进行国产。那么这台诞生于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台的第二款产品，它的底盘结构如何？又和同平台的兄长领克01有什么平台化特征么？- CMA平台的第二款车首先咱们来看看沃尔沃XC40诞生的平台，也就是吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，全称为Compact Modular Architecture platform，翻译过来就是紧凑型车构筑平台。虽然名称中带有“紧凑型”，但这并不意味着CMA平台上只能生产出紧凑型车。相反，小至小型车，大至中型车都能够在CMA平台上诞生。除了这些可变和不可变的尺寸外，在悬架结构上CMA平台也有多种。前悬架方面始终保持麦弗逊式悬架结构，而后悬架则会针对不同的车型定位与需求，提供扭转梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架两种选择。这一切是不是听起来非常熟悉？没错，大众的MQB平台也是这个套路。- 前悬架结构前悬架结构方面，作为紧凑型SUV的沃尔沃XC40不会有什么惊喜，使用的是这一级别车型中普遍使用的麦弗逊式前悬架结构。即便是这个级别车型里最有力的竞争对手如宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3，也都使用的这一前悬架结构。材质方面，沃尔沃XC40前悬架的下控制臂使用了双层冲压钢板材质，单独可拆卸式的球头结构对于日后零部件的更换较为有利。前轮拱内的护板使用的是较普通的硬质树脂材质。对于相同角度的领克01前悬架，从下控制臂的形状、防倾杆及连接杆的位置等特点我们都能够看出这辆车的同根同源，平台化的特征非常明显。转向拉杆使用了较轻的铝合金材质，除此之外由于车展实车的悬架都涂有一层保护漆，所以像转向节等领克使用了铝合金材质的地方我们也无法判断沃尔沃XC40使用的材质。不过基于平台化特征及国产零部件的共用，相信届时国产车型将与领克01相同。- 后悬架结构后悬架方面，作为来自欧洲的豪华品牌，即便是体型较小的紧凑型SUV，沃尔沃XC40自然也不会使用给人带来低成本感觉的扭转梁式悬架结构，而是使用的比较传统且常见的E型多连杆式后独立悬架。“三横一纵”的E型多连杆结构是目前较为普遍的多连杆悬架结构之一，与领克01相比，沃尔沃XC40的后悬架除了结构和布局相同外，其下后控制臂的下方还有一块面积较大的树脂材质护板，对于改善流经车底的空气动力特性及保护车辆的零部件都有一定的作用。- 底盘护板沃尔沃XC40的底盘中部装有两块大面积的玻璃纤维材质护板，除了可以让车底更加平整，对优化车底的空气动力学有好处外，还能够降低扬起的砂石击打发出的噪声，对于改善车辆的NVH特性做出贡献。总结：诞生于同一平台的沃尔沃XC40确实在底盘结构上体现出了平台化的特征，前后悬架的结构、布局及一些零部件的位置都和领克01表现出高度的一致性。但是沃尔沃毕竟定位豪华品牌，在使用同一平台的情况下怎样与定位稍低的领克拉开差距呢？答案就在用料上，更优质的材料的使用正是豪华品牌在细节方面物有所值的体现。当然，底盘的好不好，结构和用料只是参考的一部分，调校也占有很大的比重。鉴于领克01不错的驾驶感受，我对沃尔沃XC40充满了期待。（文/图 汽车之家 苗帅）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车之家百家号最近更新：简介:买车、用车、养车，你想看的这里都有！作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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英国莲花将推出SUV 采用沃尔沃XC40/领克01平台
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网上车市从美国媒体TopSpeed获得一组（Louts）首款假想图。新车外观酷似，采用大嘴式前进气格栅搭配两侧运动式散热鳍口，视觉效果极具张力，美版售价约合人民币35万左右，预计于2020年在中国市场全球首发。
外观方面，全新SUV采用大嘴式进气格栅搭配LED前大灯组，车身为溜背式造型，门把手应用隐藏式设计。新车内饰大量覆盖翻毛皮材质辅以红色缝线进行点缀，三辐式方向盘和机械式仪表盘充分彰显运动感，门板及座椅选用黑红网格样式。
Lotus全新SUV定位紧凑型SUV，基于CMA模块化平台打造，将搭载3.5L自然吸气发动机，未来还有望加入一套混合动力系统。其中，发动机负责驱动前轮，电动机驱动后轮。（网上车市 日 报道）
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作者：张美青
作者：任振
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作者：杨益春
作者：吴承轩