夏天电动车电池为什么会更容易鼓包变形？听听修车师傅怎么说！夏天电动车电池为什么会更容易鼓包变形？听听修车师傅怎么说！未来网资讯百家号转载自百家号作者：电动车第一线最近，有朋友向我反映说自己电动车电池鼓包变形了，还能不能用？我给他的答案是否定的，因为电动车电池一旦鼓包再使用的话，效率也会很低，也许一天下来就没电了，不过这不是主要的，其主要原因是处理不当可能会引起燃烧。那么，为什么夏天电动车电池更容易鼓包变形呢？无外乎这几个原因！一、充电器过冲夏季，由于气温高，电动车电瓶充电时，充电器一旦显示了绿灯，不要超过半小时就要取下充电器，这是因为充电器显示绿灯后表示电池已经饱和，但是充电器不会停止给电池充电，充电器还会有微小电流继续充电，铅酸电瓶在充电与放电过程中会发生化学反应，并产生一些氢气，正常情况下这些气体可以通过微小的气孔排除，由于电瓶排气孔堵塞，气体无法排除，加上过度充电加剧导致电瓶扭曲变形了。二、混用充电器现在，由于生活条件好了，很多家庭都有两辆以上的电动车，为了方便，很多家庭都会共用一个充电器，但是殊不知这对电池危害严重。比如，拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，当然会导致电池过充而充鼓。三、劣质电池近年来，网淘的飞速发展，方便了大家的生活。但是，也会带来一些问题。比如，有些用户在电池坏了之后，会选择网淘一个相对廉价的电池，但是很可能会受骗。因为一些不法商家往往都是使用一些翻新电池来以次充好，而这些电池更容易出现充鼓现象。四、快速充电导致现在，很多城市都有大量的快速充电站。一些用户，在外出买菜或者上班途中遇到没有电的情况会选择去快速充电站，而他们都是抱着侥幸的心理，觉得一次两次，肯定不会出现什么问题。据统计，有超过10%的电池充鼓是由快速充电站引起的，这是什么原因？因为大电流充电导致电池析气失水严重，引起电池充鼓。不可否认，现在电池质量没有以前好了，但是，只要平时加强对电动车的保养，让电动车多跑一年是没问题的。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。未来网资讯百家号最近更新：简介:每日最新的娱乐快讯播报。作者最新文章相关文章查看: 4739|回复: 11
60v40a充电器里最大的热敏电阻坏了
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本充电器使用快2年了 是在酷动和车一起买的& &今天充电时发现灯不亮了 ，拆开充电器发现60v40a充电器里最大的热敏电阻坏了，烧黑了上面的参数看不见了 。请教高手参数是多少。& &兄弟在这里提前 谢谢了
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本充电器使用快2年了 是在酷动和车一起买的& &今天充电时发现灯不亮了 ，拆开充电器发现60v40ah充电器里最大的热敏电阻坏了，烧黑了上面的参数看不见了 。请教高手参数是多少。& & 谢谢 高手指点迷津
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找个铜丝直接短路试试看，我的充电器上面也有个热敏电阻是串在220输入中间的，坏了肯定是220V电不通了，直接短路也可以的，那家伙充电时发热历害，反正手是不敢碰的，我的估计至少在80度以上，手放在上方1CM处就感觉到热了。碰一下估计要被烫一下的。我的才10A电流600W左右。你的要是40A的电流那至少也有2400W了，你的电池吃的消吗？
35c日立爽歪歪
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谢谢&&朋友指教& & 我的电池还可以，一开始可以续航120公里，快二年了现在续航50公里左右吧。
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上图看看,另外你没有检查过最好不要随便把它短路.3楼不了解充电器就不要乱说,免得害人.
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朋友图片上传不了啊 ，还是我不会呢& & 呵呵&&
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阿里旺旺GL018
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PTC电阻可以短路，买一个的话几块钱
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热敏电阻可以不用的。 主要是刚上电时防冲击用的。 换成一个1-2W的小阻值电阻或保险丝就可以了。
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热敏电阻一般使用会有5-10欧姆左右。
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可以考虑去收废那,拆DVD或电视机一类的产品电源板,一般产品都会有.
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早点联系我，那60V-40A的充电器，我买了25个，1大半都返厂维修过，维修，维修就不高兴再用了。前段时候还有2个旧的直接卖废品3元卖了。
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革命尚未成功，同志仍需努力！
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充电器当废品能卖3元很不错了哦
改装的目的是挖掘潜力，锻炼动手能力，享受曲折的过程与成功的喜悦。。。老兵& &
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『伟云拆修』一个进水的60V电动车充电器（输出端带可控硅）
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充电器进水了，导致后来灯都不亮了，同事让我帮修修。把腐蚀的元件卸下来单独清洗，并把电路板清洗干净。最后发现只是一个78L05三端稳压芯片烂断了一个管脚，其他没有问题。输出部分带可控硅的，我第一次接触，难得修到这种充电器，并把控制部分和电压采样电路画了下来。输出端不接电瓶，接口没有电，接电瓶后，电瓶电压使可控硅导通。
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洗得挺干净，像新的一样。带可控硅就是有了防反接功能。
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一直喜欢你的维修帖，今天没分了
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謝謝分享，焕然一新
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难得蛮好的维修贴。学习了。
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谢谢楼主分享！辛苦了。
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技术好 拍照也好 向楼主学习
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楼主手艺不错
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感觉好像在水里泡着了。。。
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一直喜欢你的维修帖，尤其是修电源的帖子
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Gzip enabled&60v充电器充48v电池组，充电器会不会损坏？_百度知道
60v充电器充48v电池组，充电器会不会损坏？
如题，为什么60V充电器被48V拿去充后再充60v充电池组就没有67V了满了也只有65V，是不是充电器坏了？...
如题，为什么60V充电器被48V拿去充后再充60v充电池组就没有67V了满了也只有65V，是不是充电器坏了？
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1969年至2012年在高渡卫生院工作 2012年至现在在泗阳县裴圩优抚诊所工作
60v充电器充48v电池组属于大马拉小车，充电器不会损坏。
多数充电器都设有充电电流限制。所以不会损坏充电器。但用60v充电器充48V电池组，不匹配，60v充电器的电流肯定大，时间长了会损坏电池。　　充电器有很多种，如铅酸蓄电池充电器、阀控密封铅酸蓄电池的测试与监测、镉镍电池充电器、镍氢电池充电器、锂离子电池充电器、便携式电子设备锂离子电池充电器、锂离子电池保护电路充电器、电动车蓄电池充电器、车充等。　　蓄电池充电器：是专门针对市场上广泛应用的铅酸免维护蓄电池或蓄电池组进行充电而设计，整机体积小、重量轻、移动方便。充电器（充电机）按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机.工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强。　　而高频机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心,是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中,以软件程序的方式来控制UPS的运行.因此,体积大大缩小,重量大大降低,制造成本低,售价相对低.高频机逆变频率一般在20KHZ以上.但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差,较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境.。　　工频型 　　充电机通过微机控制技术， 　　1)采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足；　　1)在保证蓄电池电量充足的前提下，　　2)高亮度LED指示充电机的运行状态；　　3)显示蓄电池电压、电源电压、充电电流、容量、时间等参数信息，故障代码显示故障内容；　　4)具有开路、接反故障保护和报警功能；　　5)具有过载、短路故障保护和报警功能；　　6) 具有变压器超温、模块超温等故障保护和报警功能；　　7)具有自动检测、延时启动、软启动功能；　　8)具有手动或自动均衡充电功能，保证蓄电池组单体容量的一致性；　　9) 具有全自动初充电功能；　　10)具有脱硫充电功能；　　11)充电中途拔掉充电插头充电机自动关机。　　正常工作条件　　（1） 海拔高度不超过2000米；　　（2） 周围介质温度不高于+40℃及不低于－10℃；　　（3） 空气相对湿度不大于85%（当介质温度在20℃±5℃时）；
　（4） 无导电尘埃的地方；　　（5） 无爆炸危险的环境；　　（6） 不含有能腐蚀金属及绝缘的气体及蒸汽的环境；　　（7） 在没有雨雪侵袭的地方；　　（8） 在垂直面倾斜不超过5度及无剧烈振动和冲击的地方。　　工频机的特点是简单,存在的问题是　　1)输入输出变压器尺寸大；　　2)用于消除高次谐波的输出滤波器尺寸大；　　3)变压器和电感产生音频噪声；　　4)对负载和市电变化的动态响应性能较差；　　5)效率低；　　6)输入无功率因数矫正,对电网污染较严重；　　7)成本高,特别对于小容量机型,无法与高频机相比。　　高频型 　　高频机是以微处理器(CPU蕊片)作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中,以软件程序的方式来控制UPS的运行。因此，体积大大缩小，重量大大降低，制造成本低，售价相对低。高频机逆变频率一般在20KHZ以上，但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差，较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温度与湿度合适的环境。高频机与工频机比较而言：尺寸小、重量轻、运行效率高(运行成本低)、噪音低，适合于办公场所，性价比高（同等功率下，价格低），对空间、环境影响小，由于工频机的变压器把市电与负载隔离，对市电恶劣的环境下，工频机比高频机能提供更安全和可靠的保护，在某些场合如医疗等,要求充电机有隔离装置。因此，对工业、医疗、交通等应用，工频机是较好的选择。　　比较　　1,高频机是可靠的，世界知名充电机厂商在技术选型和将来发展趋势上都是以高频为绝对主力方向，30KVA及以下的机器都以高频机为主，这与高频机负载动态响应速度快,能量密度高、体积小、噪声小、价格低有很大关系，特别是高频机可以作到输入有源功率因数矫正，代表将来绿色电源的发展趋势。　　2,对高频机可靠性提出质疑的，大多数是国内的杂牌小充电机厂商。他们本身竞争力有限，因此在开发高频机的过程中受开发水平的限制无法完善机身性能，从而只能在引进80年代末台湾厂商的技术的基础上完善工频机。工频机向高频机的发展很重要的一点是高频开关控制的抗干扰问题。　　发展　　随着技术的不断发展，很多计算机、电力电子领域的新技术、新理念引入到充电机行业。充电机已与从前的产品无论在主要性能上、外观尺寸上、对现场环境的适应性及可靠性方面，都有了显著的进步，有些指标甚至是质的飞跃，对于大中型充电机来说更是如此。　　充电是使用充电电池的重要步骤。适当合理的充电对延长电池寿命很有好处，而不恰当的充电将会对电池寿命有很大影响。　　充电时间　　电池容量看电池外面的标注，充电电流看充电器上标注的输入电流。
　1、充电电流小于等于电池容量的5%时：　　充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.6÷充电电流（mA)　　2、充电电流大于电池容量的5%，小于等于10%时：　　充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.5÷充电电流（mA)　　3、充电电流大于电池容量的10%，小于等于15%时：　　充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.3÷充电电流（mA　　4、充电电流大于电池容量的15%，小于等于20%时：　　充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.2÷充电电流（mA)　　5、充电电流大于电池容量的20%时：　　充电时间（小时）=电池容量（mAH）×1.1÷充电电流（mA）
多数充电器都设有充电电流限制。所以不会损坏充电器。但充48V时间长了会损坏电池。
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充电器不会坏！48v电池会坏！
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60V电动车充电器如何维修？
1.电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。6：严重发热，请将风扇换新即可。7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机。15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF。19：烧换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。
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这个我建议非专业人员还是不要去维修的好。如果你是专业的刚好你有充电器的原理图，你可以试着去按失效原理分析一下。最好送到专业维修那里去。你可以去你买电动车的店子里面去维修，或者实在不行换一个新的。
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