物流管理——你还在以为我们是送快递的？
Hello everyboby
你们大学专业学的是什么呢？
当年小编在报志愿的时候填的是物流管理
从此就踏上了物流这条“不归路”
也遭受了很多冷嘲热讽
每次过年回家都要经历这样的对话
七大姑八大姨
哎呀，孩子回来了，怎么样，学习累吗
不累，大学课比较少
七大姑八大姨
学的啥专业啊
七大姑八大姨
送快递的呀，那我们以后发快递就找你了
嗯，您开心就好
对于上面这种行为，只能用两个字来形容
首先，还是来看看百度百科上专业的解释吧
物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。
是不是瞬间觉得高大上了许多呢？
另外，就拿我们宇佳来说吧，我们是以公路零担货物运输为主的新兴零担物品牌，管理层下面分设业务部、运营部、客服部等各个部门，员工各司其职，分工明确。如果我们所有人都是被肤浅的认为发货，那这么大一个公司还怎么运转呢？
物流管理，重在“管理”二字，现在的物理管理俨然已经发展成为一个多元化的重要的管理工作，管理物流过程中的各个方面，让各项工作有序运转。物流管理包含的方面很广，涉及到很多领域，如果非要把送快递归入物流管理中，那它只是其中的一个重要的环节。总之，我们的目的只有一个，更好的为客户服务，让货物安全、准时到达客户手中。
山东宇佳物流
是以公路零担货物运输为主的
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今日搜狐热点90后海归开70万宝马送快递 每一种职业都值得被尊重-八八伍财经微信扫一扫，然后点击屏幕右上角的分享按钮90后海归开70万宝马送快递 每一种职业都值得被尊重来源：885财经
11:11:38收藏（0）点赞（0）摘要：快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。日常生活中，我们常常能看到骑电动车送快递的身影，但是你见过开宝马送快递的吗？近日，浙江在线——浙视频报道了90后海归申屠晨晖立志创业、开着宝马车送快递的故事，引发网友热议。　90后海归开70万宝马送快递 每一种职业都值得被尊重　　快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。日常生活中，我们常常能看到骑电动车送快递的身影，但是你见过开宝马送快递的吗？近日，浙江在线——浙视频报道了90后海归申屠晨晖立志创业、开着宝马车送快递的故事，引发网友热议。　　&&专访媒体：申屠晨晖，男，1994年12月生，浙江杭州人，美国德雷塞尔大学经济管理专业毕业，浙江某快递公司员工。　　&&专访背景：7月25日，浙江在线——浙视频报道了90后海归申屠晨晖立志创业、开着宝马车送快递的故事，引发网友热议据记者专访了申屠晨晖。　　&&谈家庭　　留学归来管理一家服装分店　　华商报：很多网友对你立志创业的精神表示赞赏，但也有人对你的行为表示不解。　　申屠晨晖：没想到我的故事会引发媒体关注，更没想到网友会热烈评论。这几天，联系我的媒体很多，由于工作太忙，加之我不希望因此影响生活和工作，所以婉拒了很多采访。　　华商报：海归，开宝马，送快递，这之间的转折太大了，很多人认为这是影视剧中才有的桥段，没想到现实生活中竟然也有。　　申屠晨晖：对很多人来说，这或许有些不可思议，但对我来说，一切都是真实的。2016年年初，我从美国德雷塞尔大学经济管理专业毕业。回国后，经营服装生意的父母让我打理一家分店，主要工作就是管理四五名员工和财务，有时跑跑市场，做做调查，或者和客户吃吃饭，喝喝酒，联络联络感情，一切都是按部就班，平淡无奇。在父母的店里，薪水就是店铺的利润，可以说是吃喝不愁。但我总觉得自己是飘着的，似乎越来越浮躁，脱离父母看护、独立做一番事业的想法越来越强烈。经过一个多月的慎重思考，2016年7月，我向父母提出想外出学习现代企业运营和管理经验的想法，这才有了后面的事情。　　华商报：父母支持你的想法吗？　　申屠晨晖：最初，父母希望我好好考虑一下，不要头脑发热。当他们获悉这是我深思熟虑一个多月的决定后，他们表示尊重和支持。其实我的父母也是一步步闯过来的，他们也希望子女有想法，有闯劲，靠自己打拼立足社会。　　&&谈应聘　　公司领导要求从基层做起　　华商报：学习管理经验，有很多行业可以选择，你为什么选择了快递业？　　申屠晨晖：一是因为快递业是新兴行业，这几年发展势头很快；二是我一位姐夫刚好在一家快递公司工作，他问我想不想去他们公司试试，我就答应了。　　华商报：你最初到快递公司，就是打算从最基层的“快递小哥”做起吗？　　申屠晨晖：没有，我最初应聘的是市场部职员，并不负责送收快递工作。但部门领导认为，要了解行业和市场，就得从最基层的收送快递开始。2016年8月底，在公司安排下，我成了一位名副其实的“快递小哥”。　　华商报：这个结果你没有想到吧？　　申屠晨晖：也不是没想到，这个安排也在我的意料之中，既然是去学习，是去积累经验，肯定要从最基层做起。　　华商报：很多快递公司对快递车有统一要求，你们公司允许你开宝马送快递吗？　　申屠晨晖：送快件之所以开自己的车，一是因为我们市场部的派送范围在镇上是最远的，差不多有10公里，三轮车电瓶车无法开一个来回；二是刚开始我不会开货车。后来收件开自己的车是因为新业务有2小时时效，业务员来不及收，开自己的车快一点。　　华商报：你开的宝马是父母买的，还是你在父母店里打工赚的钱买的？　　申屠晨晖：这辆宝马325i是父母2010年买的，当时市价约70万元左右，我考取驾照后大多数时间是我在开。　　&&谈艰辛　　早起晚归被认为坚持不了多久　　华商报：第一次送快递怎么拉下脸的？　　申屠晨晖：我当时很清楚，自己来快递公司的目的不是为了赚钱，而是为了学习，所以一切都还比较自然。　　华商报：开着宝马送快递，你会不会觉得很扎眼，同事会不会觉得很“另类”？　　申屠晨晖：在我看来，不管是开宝马，还是开邮递车送快件，目的是一样的，关键是要有一颗平常心。很多同事曾以异样的眼光看我，有人甚至在背后窃窃私语：你们看着，他肯定撑不了一个月。没有人会想到，我一送就是一年多时间。　　华商报：你的朋友、同学如何看待你开着宝马送快递？　　申屠晨晖：有些人刚开始不理解，甚至还有人开玩笑挖苦我，经过解释，他们都表示理解和支持。　　华商报：你一天能送多少快递？　　申屠晨晖：每天的数量不一样，平均一天有170多件。每天早上七点半至八点上班，先是分拣快件，然后是配送，一般会持续到下午四五点，最后是收件，这项工作旺季会持续到晚上十点十一点。　　华商报：这样快节奏高强度的工作，你能适应吗？　　申屠晨晖：刚开始有点不适应，慢慢就习惯了。　　华商报：送快递期间，经历了哪些磨难，有没有想过放弃？　　申屠晨晖：2016年“双十一”期间，搬运快件的量很大，我和同事的双手又肿又胀，指甲里充满淤血，但没人请假，大家贴上创可贴后干活，这让我深切感受了“快递小哥”的艰辛和不易。送快递的工作又苦又累，但我从没想过中途放弃。　　&&谈收入　　工资刚够付油钱和生活费　　华商报：从老板到快递小哥，你用了多长时间，才完成角色的转变？期间有没有觉得别扭，像是经历一种煎熬？　　申屠晨晖：转变角色用了一两个月时间，由管理他人到被他人管理，有时感觉很痛苦，但必须学会适应。　　华商报：送快递期间，一月能赚多少钱，能包住油钱和车的各种费用吗？　　申屠晨晖：每月的工资除了支付油钱和生活费，所剩无几。我在快递公司工作快两年了，基本是收支平衡。　　华商报：送快递期间，哪些人哪些事给你留下了深刻印象？　　申屠晨晖：2017年“双十一”期间，我在外面收货，大雨不期而至，眼看快件就要被雨水浸泡，客户和周边居民自发拿来雨布遮盖，让我们避免了不必要的损失。这让我深受感动，并暗下决心：一定要将快件及时、完整送到客户手中。　　华商报：如果让你给自己的快递工作做一个评价，你会给自己打几分？　　申屠晨晖：我觉得是合格。去年年底，公司将我调回市场部，现在我是一位业务主管，除非公司人手不够，或者订单即将超时，才会让我去帮忙送快递。　　&&谈收获　　获益匪浅但还需继续沉淀　　华商报：两年来，你真正融入“快递小哥”的圈子了吗？　　申屠晨晖：我觉得自己已经融入“快递小哥”的生活，我了解他们的疾苦和艰辛，我知道他们最大的愿望是赢得社会认可和尊重，希望大家平等相待。　　华商报：两年来，“快递小哥”这个角色给你带来了哪些变化？　　申屠晨晖：快递工作让我待人接物更加成熟，也积累了一定的管理经验；让我更加深刻、更加全面地认识了社会，感受了人与人之间难得的信任与真情；让我的意志力更加坚定，感受了“快递小哥”赚钱的艰辛；经过去年的大件业务，目前我已积累200家稳定客户……　　华商报：同事、领导对你评价咋样？　　申屠晨晖：从刚开始的不太相信、不太认可，到现在的相信和认可，这说明，一个人完全可以通过自身的努力改变大家对他的看法。　　华商报：未来有什么想法和打算？　　申屠晨晖：将来我还是想自己创业。我觉得自己出来学习的目的还未实现，还需要继续沉淀。　　快递机构　　在中国，速递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。现时主要的全球性速递公司包括敦豪航空货运公司、联合包裹服务公司、联邦速递和TNT，中国的主要快递机构有：　　顺丰快递，邮政快递，宅急送，中通快递，圆通快递，申通快递，百世汇通，韵达快递，国通快递，天天快递，速尔快递，中铁快运，全峰快递，全一快递，联邦快递，TNT快递，大亿快递，如风达，中诚快递，能达快递，德邦物流，优速快递。& & & &作者：885财经小梅，转载请注明出处：http://www.885.com/a/270169.html 看完这篇还不够？如果你也有好文章，并希望自己的文章被报道，请告诉我们！关注《八八伍财经》公众号，了解市场动态，把握投资脉搏相关文章发表评论 发表评论共条评论热门词条热门推荐热门要闻财经网红金价做空需谨慎！三大重要因素将轰炸市场？有投资朋友找到我，说自己刚进入这个市场不久，跟着别人操作几次之后小赚以为这个市场很好赚钱，但之后就是一直亏损现在连本带利已经亏了几万美金，一发不可收拾黄金走势分析及建议及K线图常见见底信号详解山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦：学无止境！经验靠总结，...特朗普表示特金会如期举行避险消退下周黄金走势预测6月2日讯周五现货黄金开盘在1298.51美元/盎司，鉴于...进场就错下单就亏，要怎么才能赚钱呢？一些亏损的投资者总是无法忘记过去，在进行新交易时总是想着这次我要将以前的亏损...财经学堂14171352132816891721194923472126分享到朋友圈打开微信，点击底部的“发现”，使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。物流管理专业深度解读：我们真的不是送快递的
不少高考生在紧张的备考时都挤出珍贵的时间参与双十一等“剁手比赛”，收快递时看着钱包极其饱满的快递小哥，相信有许多的准高考学子们对物流管理这个专业产生了不少的疑惑，所以我们就来看看——修读物流管理专业究竟是什么一种体验？
看一下在读的学长学姐怎么看待这个专业：
1、很多好的学校会邀请很多物流行业的大牛来演讲，比如魏际刚等等。
2、来自暨南大学的师兄表示，学校大部分导师都是业界的大牛，有物流、库存、仓储、采购等等的专业人士，也有很多企业找他们做培训。
3、在交通大学学习物流管理，最大体验是导师的物流大牛朋友很多，我们导师经常联系他的企业、培训机构、中物联的朋友来给我们上课。就说我自己也是在导师朋友的单位实习，也是业界大牛。
4、有的人会觉得物流管理偏理论化，是因为他们接触的实操少。或者说他们一般都是像郭靖一样背诵了九阴真经。
5、我的体验就是：在学校学的只是冰山一角，更多的得自己去实践。实践和理论相结合才能真正学到物流管理这个专业的精粹。
6、物流管理≠送快递！
7、不管你在学校的绩点有多高，理论知识有多强大，去物流企业实习都需要从最基本的职位做起。一般是男生做快递员，女生做仓管员或扫单员。
8、基层工作只是让你了解物流技术和流程操作，并不是你读物流管理这个专业的最终目的！
9、各种关于物流的比赛很多，与企业挂钩的比赛也很多。参加这些比赛对自己了解物流行业、提升物流管理方面的技术和认知十分有帮助。同时，也对你以后进入知名物流企业工作有着十分有利的作用。
10、物流专业毕业的同学除了进入专业性物流性质公司之外，还可以进入企业内部物流。女生在物流行业从事的工作不会像男生一样偏向体力，多是一些后勤服务性质的。
11、能讲究，能将就。
12、数据分析能力是供应链管理与物流的核心能力之一。不要以为学物流管理就是背书，各种高级数学课程如高数、会计学、统计学、线性代数、概率论、、运筹学等等，保证让你年年似高三。
13、要学很多专业软件，SPSS、CAD、access、lingo、ralcpro等等，让你欲罢不能。
14、身边很多同学去各种物流大企业做兼职——送快递。工！资！真！的！很！高！而且还能以实习的名义一边去赚生活费一边提高实践能力，一举两得。
15、了解国内外各种物流公司的优劣，网购的时候会根据不同的地域选择最适合的快递公司。（千真万确！）
16、如图。（上图为读物流专业前，下图为后。）
前景分析——毕业生教你就业、读研、留学如何取舍
1.就业方向
如果没有什么后门，或者社会关系，按正常途径，建议就业。
对于物流专业毕业生来说，就业方向可归纳为两大方向，一是企业内部物流，第二个就是提供物流服务的物流公司。个人推荐做企业内部物流。
企业是提供商品或服务的经济组织，商品生产必然涉及物流。以制造业为例，企业内部的pmc就是未来就业方向。pmc分生产控制、物料管理两部分，最终目标优化排产，合理控制库存，满足市场需求同时尽可能降低运营成本。说到这，我想起苹果现任ceo库克，他就是供应链出身，所以从这个方向来说，前途无量。
但是，就业要尽量进一些世界级的大公司。有很多人在论坛上谈论DHL怎么怎么不好，UPS怎么怎么不行，APL怎样怎样的，想奉劝各位刚刚踏上工作岗位，想从事物流这一个行当的学弟学妹，不要听他们的。如果有机会，请去这些公司，从这些公司出来，即使没给你带来多少经验，也给你带来了一个跳槽的较高的起点。当然世界级大生产企业的物流岗位也是很不错的。可能你无法在第一步就进入这些公司，但请不断积累，寻找机会。
进入了这些世界级的公司后呢？我的建议是找准机会，要去一些后线的部门和管理性质的部门，比如物流供应链设计部门（从事这行的都知道，这行主要分如下三类业务，承运人业务（航空公司，船公司等），货代业务，物流供应链业务）、IE部门等。或者去一些直接接触外部的部门，比如销售，订舱等。前者更容易让你累积经验，学习各方面知识，是一条更短的途径，让你达到管理的层面。后者呢，让你积累更多的行业和社会资源。
2.留学与读研
就我的认识，美国的供应链硕士项目仍然是世界上最好的，特别是MIT，密歇根州立，宾州州立等等学校在世界上都是数一数二的。英国方面的优势在于时间短，研究生只有一年，带来的总支出会小一些。但也使得不同的研究生项目质量参差不齐。
英国有很多不错的大学可供选择：克兰菲尔德，曼彻斯特大学，兰卡斯特大学，谢菲尔德大学，纽卡斯尔大学，诺丁汉大学，卡迪夫大学，赫瑞瓦特大学等等。整体来说，Cranfield在专业上还是有一定优势的。去年的某个物流专业排名中（似乎是Executive Master Programme，不太记得了）欧洲只有Cranfield能进世界前十。
欧洲的其他国家，如法国、荷兰、奥地利等等也有很多好的学校开设供应链管理课程，其中不乏有英语授课的课程，具体的不是很了解，没法细说。我在奥地利的WU交换了一段时间，他们那的研究生课程就是全英语授课且质量很高。但在一个非英语国家生活，语言的障碍还是或多或少还是有一些的。
总体来说，无论你的物流供应链知识基础是怎样的，选择出国读研究生都是值得的。因为这样的经历不仅能促进你的知识提升，还对于你的视野是一个很好地扩展。毕竟在全球化的今天，物流不再是一个小区域内的货物运输，而是全球贸易的主要构成部分。海外经历能够对于职业发展有很好地促进。
另外，物流管理专业是没有直接的硕士方向的，可以考虑物流与供应链管理，渠道与物流管理等等。
物流管理哪家强？——一般人不告诉你的物流专业排行榜
1、北京科技大学
【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。
【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。
2、大连海事大学
【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。
【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。
3、北京交通大学
【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。
【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。
4、对外经济贸易大学
【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。
【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。
5、北京物资学院
【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。
【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。
6、上海交通大学
【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。
【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。
来源：看物流
（以上内容不代表本公司观点）
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今日搜狐热点物流管理女生就业方向给物流专业女生的建议_高三网当前位置：>>正文物流管理女生就业方向给物流专业女生的建议 09:55:27文/张秀秀说起物流管理，很多人最先想到的就是送快递的。大家不知道的是，送快递知识物流行业的一小部分而已，下面小编就和大家说说关于物流专业就业方向的事情。物流管理专业就业范围不少高校都设有物流专业,但一般着重培养的是物流专业型人才,而市场每年对物流专业人才的招聘很有限,更多的是需要在基层从事操作的人员.因此,物流操作员在每年的招聘中格外受宠.目前比较先进的企业正逐步向零库存迈进,这不光对物流专业人员提出了很高的专业要求,也要求最直接的物流操作员有更高的能力.相对于物流管理人员,物流操作员的需求量更大.因此,受过专业物流操作培训的毕业生凭借上手快、胜任物流各个环节操作,而被相关的用人单位大量吸收.作为物流专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业,就业前景良好.今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香.小编结合物流管理专业女生的情况，给出以下建议：1、最迟大三开始做自己的职业规划读研or硕博连读or工作，这是需要你自己尽早决定的事情。你是否有资格保研？你是否打算读博？你是否有搞学术的耐心？你是否只是把继续读书作为一个逃避工作的借口？为什么需要思考这些？物流研究生中的妹纸招聘遇到的情况：哎，同学，你这学历太高了（潜在意思：他们的工作本科生都可以做，但是正常企业研究生的工资都会高于本科生，我们为什么不花更低的成本去招一个本科生呢？）哎，同学，我们这只招92年以后的（潜在意思：同学，你研究生毕业了你都25、6了，最迟再过两年你就要结婚生子休产假了，我何必要请一尊菩萨回去供着呢？本科生毕业才22、3，你还能给公司创造更多的价值呢？）2、完善你的简历如果你确定自己要找工作，那么你就应该在大三左右查看自己的简历到底缺什么。物流妹纸不同于汉子，企业招聘性别需求差异大，你唯有把自己弄得足够优秀才可能得到和男生同等的机会，现实就是这么残酷，在这一点上没有什么好抱怨的。实践经历、社团经历、学生干部经历、党员、计算机二级、英语过级、c照、spss、matlab等软件的使用等，这些都需要去斟酌，想清楚自己到底需要、什么，一定要有证明自己能力的东西，同时在找工作的时候要有针对性的制作简历。用人单位：小姑娘，我们这个工作就是做操作，比较枯燥，你觉得你能做下来吗？“能”“但是我们发现你的性格比较外向，我们担心你做不下来”然后你这份应聘估计就没有然后了，因为这样的工作人家需要细心的小姑娘，但是同时人家也是需要沉稳的小姑娘。3、合理规划和安排无论是校招还是社招，很多企业每年招聘的时间大致相同。通过关注相关企业的官网、学校就业网、智联招聘、前程无忧、大街网、应届生等网站了解企业校招和社招招聘的计划，并及时做好网申和在线测评。这个过程是一个比较累心的过程，等待的过程对于找工作的女生而言都是很痛苦的，但是没有任何人可以逃避这段痛苦，除非你有个能为你解决所有问题的人，没有的话，那你就默默承受这些痛苦！小编推荐：同时一定要确定自己就业的方向，不要所有招聘会都去跑，即便这样还有可能什么结果都没有得到，所以一定要有针对性，确定自己喜欢的城市（有些企业是会看你的籍贯的），确定自己喜欢的就业方向，然后认真做每一份网站，写每一封有针对性的求职信。4、努力提升内在这句话不仅仅是针对物流的妹纸，应该是针对所有的妹纸。读书可以改变人的内在，多读书，你的性格等都会被潜移默化的改变。知识的积累总会给你带来好运，而你只是需要一直积累，静静等待。最后宠物招聘网小编给大家一些乱七八糟的单位积累（物流专业学生可以去的，这个是专业对口的）：顺丰、京东、嘉里大通、华为、中兴、一汽、长安、上汽、广汽、中远、中海、中散、德邦、中铁交建、振华、中集、南航、川航、厦航、铁路局……推荐阅读点击查看更多内容物流管理是不是送快递啊_物流管理吧_百度贴吧
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物流管理是不是送快递啊收藏
我是大一学生，去过物流公司，有人跟我说，物流不看学历，主要是能力。而且刚开始要锻炼
上市公司,合力亿捷,专注智慧 物流管理系统 研发多年,无缝对接企业系统平台,提供智能语音交互,派单调度,机器人客服,识图录单,隐号通讯等实用功能.
说要“开始要锻炼”的，都是自我安慰而已，你可以打死不去快递企业呗。
从底层起来的 慢慢了解吧
哪里不看学历了，做同样的工作工资和晋升都跟学历有很大关系
不同职位都学历要求不同罢了，低学历基数大这是真的
不完全是，快递只是物流很小的一个板块。
就业就是搬砖
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