想在烟花三月去扬州，请教怎么去比较好
对江南的小城市向往已久，现在正直三月，古诗里说“烟花三月下扬州”，我想扬州城也许在这个时候是最美的吧，于是想在三月里的某个晴朗的周末，去扬州看看，有没有兄弟姐妹去过的，给点建议？是自己一个人去好呢？还是跟着旅行团，哪里有这样的旅游团呢？
偶也想去，不过这个周么可能不行列！
自己坐车去
长途的大巴
3月底去比较好```
现在有火车了，下午14点多的
今天是正月26
劝君更应勤书业
莫把正月当三月
据说烟花三月指的是农历三月~
可以乘火车到镇江后在火车站出口出右转，有个集散中心直接有车子去扬州,很方便的。一般早上火车是早上7点多的，到扬州估计在11点多
我也一直计划着要去～呵呵～据说时间最好是阳历4月中旬～
到那里后一定要去福满楼吃大煮干丝，狮子头，扬州抄饭……在扬州吃东西很便宜的。然后第二天早上可以打车去冶春吃早茶，（那边打车也便宜，但是要小心的哥绕路！有些的哥很没职业道德的）三丁包子一定要吃啊~还有蒸饺也不错……好吃的太多了。扬州……一段美好的回忆
扬州自己去吧，也很便宜的
1)在新客站乘到扬州的专线大巴.2)自己开车:A:沪嘉浏高速-沿江高速过江阴大桥-京沪高速-扬州方向(润阳大桥方向)-扬州西下匝道出来就是文昌西路.直走到底就是市中心(文昌阁)瘦西湖就在北面不远.B:也可以走沪宁高速南京方向,到扬州方向出来走(润阳大桥方向)-扬州西下匝道出来就是文昌西路.同样不过我觉得扬州一般,瘦西湖门票60元/张.进去小了一刀刀.我们去了福满楼,食为天都去吃过,觉得正宗维杨菜也不是很好吃.而且,最重要的是:美女少!!!
去扬州一定要骑鹤，很爽的
我带路，你附路费，我正好回次家，^_^
同事刚说，扬州好像一般啊
谢谢大家的提醒哦。。。烟花三月真的是指农历三月么？我很迷惑？到底什么季节去比较好呢？谢谢
就是指农历三月 也就是阳历的4月份左右 这个时候去是最好的了～
除了去吃吃喝喝有什么比较特别的景色没有？俄也计划去兜兜转转
坐火车到镇江，再坐汽车到扬州~~~~~~~~~~烟花三月下扬州，一定要去的呢~~~
扬州是历史文化名城，国内外有很多汉学家专门研究扬州城呢。最近的一次国际汉学大会就在扬州举行的。扬州的戏曲，说书也很有特色。
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”“淮左名都”、“富甲天下”的扬州城，是江泽民总书记的故乡，至今已有2480年的历史了。扬州还是驰名中外的旅游胜地，素来是人文荟萃之地，风物繁华之城，有众多的名胜古迹和雅致园林。扬州的“瘦西湖”历史悠久，受历代造园专家的青睐，在十里长的湖区两岸，营造了“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”的湖区胜境；观音山上寺院遍布，有“江南第一灵山”之称；“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”，自古是赏月的绝佳处；扬州还有历史悠久的古刹大明寺，有“城市山林”美誉的何园，四季假山著称的个园，有隋炀帝、康熙、乾隆等皇帝留下的行宫遗址等等，美景数不胜数，实是江南瑰宝。
大家还在看在线招聘虽然帮助很多人找到了工作，但是虚假信息却从来没有断过。[]
5月23日省十二届人大常委会第二十三次会议在宁开幕[]
我们人民共和国的航船正在破浪前进……[]
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一纵一横扬州迎来高铁时代 未来2小时到上海（图）
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宁启铁路复线扬州段。
施工现场。
宁启铁路。
　　中国江苏网3月10日讯
扬州的文明发端于运河文化，因河而兴。进入21世纪，扬州伴随着现代文明更加开放，宁启铁路复线电气化改造即将完工，连淮扬镇铁路开工建设……今日扬州，正昂首阔步迈入“高铁时代”，接轨世界经济浪潮。在30项政府主导的重大项目中，最吸引扬州市民眼球的是两个高铁项目：连淮扬镇铁路、宁启铁路复线电气化改造项目。“一纵一横”两条高速铁路，让扬州的高铁形成“十字网”结构，扬州很快将迈入高铁时代。目前这两条铁路建设进展如何？记者昨进行了探访。
　　连淮扬镇铁路
　　5月展开大面积施工
　　【现场探访】作为市委、市政府确定的30项重大城建项目中的“头号工程”，连淮扬镇铁路扬州段已于去年12月28日拉开了建设的序幕。连淮扬镇铁路五峰山长江特大桥是连淮扬镇铁路控制性工程，上层为8车道京沪高速公路南延线，下层为双线连淮扬镇铁路，年前先行开工建设的主要是连淮扬镇铁路控制工程、五峰山长江特大桥北岸引桥。
　　记者昨天进入位于长江北岸李典镇五峰山长江特大桥北岸引桥施工工地看到，施工场地已经平整完成。工程负责同志介绍，五峰山长江特大桥北岸引桥工程先行施工的是桩基工程，将打下2900多根桩，其桩基深度从52米到70米。“目前正在进行前期准备工作，5月份将开始桩基工程的大面积施工。”工程负责同志介绍说。
　　【工程简介】连淮扬镇铁路总长305.2公里，其中扬州段全长约132公里。连淮扬镇铁路由连盐线董集站引出，经连云港市、淮安市和我市宝应县、高邮市、江都区，引入生态科技新城泰安镇新设扬州高铁站。然后，向南经广陵区引出后，由五峰山长江特大桥跨长江接入沪宁城际丹徒站。连淮扬镇铁路与今年开工建设的徐宿淮盐铁路交会，构成徐宿淮扬镇通道，成为京沪高铁的辅助通道，是国家快速铁路网和长江三角洲城际铁路网的重要组成部分。线路设计时速250公里，双线设计，在扬州境内设宝应站、界首站、高邮站、邵伯站和扬州东站四个铁路站。在扬州东部建设公铁交轨枢纽，实行铁路、公路、航空客运和城市公交的换乘中心，同步建设相关配套设施。
　　【项目意义】一方面，连准扬镇铁路将苏北和苏南地区有效衔接，大大缩短江苏城市间的时空距离。未来从扬州直达上海，高铁行程将不到2小时。特别是这条线通过规划中的徐宿淮盐铁路与徐州等地区有效衔接，可成为京沪高铁辅助分道，并形成苏北、苏中地区经徐州至郑州等城市的辅助快速客运通道，有助于将扬州打造为区域中心枢纽城市。这条南北向的高速铁路直插长三角腹地，苏南、上海的人流、物流、信息流将通过这条南北“大动脉”源源不断地流向扬州。另一方面，连准扬镇铁路让扬州所辖6个县（市、区）全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时代”，成为全省13个地市唯一县县通高铁的城市，从而更加有力地推动沿江、沿河区域协调发展和中心城市“一体两翼”联动发展；扬州将极大增强承接和吸纳长三角创新要素和资源的能力，为扬州进一步深化产业结构调整、积极稳妥推进城镇化、扎实推进生态文明建设，谱写好“中国梦”的扬州篇章创造更为有利的条件。
　　宁启铁路改造
　　今年坐动车去南京
　　【现场探访】2010年开建的宁启铁路复线工程进展如何？记者昨天走进宁启铁路复线扬州段采访时看到，扬州北站附近，不仅复线轨道摊铺完成，开行动车所需的电力线杆也高高屹立，一根根延伸向远方。不远处的宁启铁路复线新建铁路桥已经投入使用，开始有火车从上面通行。
　　据工程负责同志介绍，宁启铁路复线工程扬州段已经累计完成投资39亿元，占投资计划97%。全线81公里铺轨和电气化改造基本完成，扬州站、江都站站改工程已完成，正在实施仪征站站改、立交抬升、隔离栅和“四电”工程施工。下一阶段将重点抓紧完成剩余工程建设任务。据施工人员介绍，铁路建设部门预计，2015年4月底前，宁启铁路复线电气化工程的铁路路基、桥梁、铺轨将基本完工，6月底前双线铺通，7月1日起开始联调联试，10月达到开通条件，下半年扬州人有望在家门口坐动车去南京南通。
　　【工程简介】目前宁启铁路为单线铁路，所运行的机车均采用相对落后的内燃机，无法开通高速电力机车。宁启铁路复线电气化工程项目主要是增建第二线并电气化，对既有线进行电气化改造，对部分路段进行提速改造。宁启铁路定位为城际铁路，线路东联沪通铁路，由启东引出，途经南通、如皋、海安、姜堰、泰州、江都、扬州、仪征至南京，全长284公里，兼顾货运功能，为复线客货混行电气化铁路，共有大小18座车站，建成后速度目标值为每小时200公里，双线设计，可以开行动车组列车。在扬州境内线路长度约72公里，设江都站、扬州北站、扬州西站和仪征站。宁启铁路改造通车后，南京至南通将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右，至扬州时间将从近2小时缩短为30分钟左右。
　　【项目意义】宁启铁路是江苏中部一条东西大通道，建成后将大大缩短铁路沿线及长三角各中心城市的时空距离，对完善地区交通运输结构，加快区域经济一体化进程，促进沿线区域经济持续快速发展具有重要意义。该条线路开通后，客货运能都将得到极大提升，南通、泰州、扬州等出行条件将极大改善，南京至南通、扬州、泰州等地行程时间将大大缩短。其中，南京至扬州时间将缩短为30分钟左右。
　　西部交通客运枢纽
　　最快6月底投入使用
　　【现场探访】位于宁启铁路扬州火车站旁的西部交通客运枢纽工程，吸引着市民的目光。记者昨天看到，整个工程外立面装饰装修已基本完成。西部交通客运枢纽呈现U字造型，十分现代。U字底部的“一横”是正门，周围“两竖”是将来的候车区域。在西部交通客运枢纽顶部，“扬州汽车客运站”的站名牌子已经高高立起。主体建筑顶部微微翘起的建筑样式，颇有古代建筑飞檐的气势，与蓝色玻璃外墙进行搭配后，巧妙再现千年古城的韵味。现代化的蓝色玻璃外墙，搭配U字形的建筑风格，与一旁的火车站相互契合。施工人员告诉记者，去年10月，西部交通客运枢纽外装基本完毕，开始进入内装阶段。目前已累计完成投资约5亿多元，主体工程区域内的市政道路、管网、绿化工程、内外部装饰装潢工程基本完成，水、电、空调、消防、智能化、电梯等安装工程开始进行最后调试，客运枢纽主体西侧、北侧道路正在加快建设，力争“4?18”前开通公交线路，6月底西部交通客运枢纽工程投入使用。
　　【工程简介】扬州西部交通客运枢纽占地9.5万平方米，为我市首座集铁路客运、道路客运、城市公交、出租车等多种运输方式于一体的换乘枢纽，同时预留了与地铁衔接的空间条件。西部交通客运枢纽整个建筑总共6层，其中地下两层、地上四层。地下两层用于停放出租车及社会车辆，地上一层为售票大厅、客车下客区和旅客到达厅。旅客买票后，可乘自动扶梯进入二层候车，地上二层为旅客候车区和客车停车区，三层与四层计划成为办公区域、商务区域与旅游服务区域。新枢纽的地下两层，主要用作停车场，面积达30000平方米，为方便旅客换乘，西部交通客运枢纽除了“空中走廊”外，未来还将从地面和地下共计3条通道立体连接火车站。
　　【项目意义】位于火车站西侧的西部交通客运枢纽，是规划中扬州西部最重要的旅客集散中心，建成后将实现公路客运、铁路客运，以及公交、出租车“零距离”换乘，方便市民和乘客出行。张孔生
一纵一横扬州迎来高铁时代 未来2小时到上海（图）
&&责任编辑：李笑林、马燕&&
在经过了连续几天的暴雨之后，南京溧水区的多处农田被毁，房屋被淹，防汛形势非常严峻，当地也启动了防汛的紧急预案，一共6000多人奋战在抗洪抢险的第一线。记者来到溧水区灾情最严重的洪蓝镇青锋村，这里也是石臼湖的西北圩，积水已经没过了人的脚踝，很难再往前行走了。为了到达抗洪抢险的第一线，记者乘坐村民们的小船前往，经过十多分钟的行程后，终于来到了大堤上。
题图为暴雨中的南京、苏州、常州街头。苏阳王建康陈ド阕蛉眨叽竟费と嗽闭谧急阜姥次У参镒省Ｕ沤芸捉萆鄣ど惚┯辍⒋蟊┯辏〗刂2日14时，太湖水位4.48米，超警戒水位0.68米。苏南运河常州、无锡和苏州水位分别为5.62米、5.08米和4.71米，分别较前一日上涨1.04米、0.81米和0.61米，超警戒水位1.32米、1.18米和0.91米，其中苏州站超历史最高水位0.11米……1日、2日，我省江淮之间及沿江地区普降暴雨、大暴雨。
考完的学生们走起了红地毯赵杰摄英国脱欧、巴黎恐怖袭击、屠呦呦获诺贝尔奖、二孩政策……现代快报记者了解到，这些热点昨天都出现在了南京外国语学校2016小升初英语能力测试题中，不过，很多都是作为背景出现的。校方表示，知识面广、学习能力强的孩子有望取得好成绩。据悉，今年有近2700名小学毕业生参加考试，将录取340人。因为南外小升初明年改面测，今年是笔试的最后一年。
最近的南京梅雨天潮湿闷热温度高，不少乘坐地铁的市民都在途中出现意外，有的是因为低血糖引起眩晕，有的甚至出现了中暑症状。地铁警方提醒，颅脑疾患病人、老年人以及体质不好的乘客乘坐地铁出行时，尽量避开早晚高峰，随身携带一些防暑药品和补充能量的小食品。
因为张柏芝而备受关注的张柏芝妈妈，本...
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从上海去扬州用什么交通工具好？
从上海去扬州用什么交通工具好？火车还是汽车呢？做火车要多久，做汽车要多久？...
从上海去扬州用什么交通工具好？火车还是汽车呢？做火车要多久，做汽车要多久？
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上海到扬州汽车很方便，火车班次很少，除非你坐火车到镇江再转车到扬州那火车就多得多了，但是火车要便宜些！上海到扬州的火车：车次 类型 始发站 出发站 开车时间↑ 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 T786/T787 空调特快 义乌 上海 11:00 扬州 15:47 5小时5分 402 泰州 63 97 - - T782/T783 空调特快 上海 上海 14:39 扬州 20:05 5小时26分 402 南通 63 97 - - 上海汽车南站到扬州的汽车：方向途径 发车时间 公里数 全程时间 票价到达站 扬州 无 07:30290公里 4小时 102元 总站（渡江南路） 扬州 无 08:30290公里 4小时 102元 扬州西站 扬州 无 10:00290公里 4小时 102元 总站（渡江南路） 扬州 无 12:30290公里 4小时 102元 总站（渡江南路） 扬州 无 13:54290公里 4小时 102元 总站（渡江南路） 扬州 无 15:54290公里 4小时 102元 总站（渡江南路） 扬州 无 17:30290公里 4小时 102元 总站（渡江南路）
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