VV5VV7发动机用换涡轮吗介入是多少转

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-19 02:00 标签： 博越涡轮多少转介入
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长城wey vv5的电控涡轮技术是怎么回事呢？来看看你就明白
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内容加载中CR-V屁股没坐热就哭了 WEY VV5如何完爆合资SUV？
目前市场上热度最高的SUV就数WEY VV5和东风本田CR-V了，一款是中国豪华SUV开创者WEY的新产品，一款是最热门的合资品牌紧凑型SUV，两款车型都受到极大的关注度。有很多车友就问，这两款车到底该怎么选择？今天，一起玩车就跟你一起好好解读！外观内饰对比： CR-V经典中庸，VV5 惊艳世人作为 WEY 品牌倾力打造的第二款重量级车型，VV5采用WEY家族Light Saber光之剑竖型设计元素，全系标配LED光源及动感的流水转向灯，车身采用下压式流线车顶，流畅的腰线贯穿前后，搭配大尺寸轮辋，诠释出全新的运动美学。每一根线条都爆发出年轻的力量，每一个细节都散发出豪华气息。CR-V是东风本田旗下最畅销的SUV车型，这款SUV在2004年进入中国，在国内已有13年。全新一代CR-V改走时尚路线，两侧修长的利刃式晶钻LED前大灯与黑色主动进气格栅融合在一起，令本田家族式前脸犀利而英气十足。VV5从时尚轻奢的外观到内饰，都散发出豪华品牌应有的气息。质感，是对豪华最好的表达。VV5 车门扶手及中护板均采用 PU 包覆工艺，诠释“可感知豪华”；高端舒适真皮座椅搭配三种色彩座舱氛围灯，让驾驶成为一种享受。精湛的内饰细节构筑出令人怦然心动的豪华座舱空间，真正提供比肩国际豪华品牌的越级享受。而CR-V的内饰还是经典的本田风，显得中庸而平淡，完全没有VV5上面可以感受到的那种豪华质感。如仪表台饰板、前排中央置物区两侧等区域的木纹装饰板，作为车内的点缀之笔让CR-V的内饰稍显老气。车身尺寸方面，VV5的长宽高为4462mm*1857mm*1638mm，轴距2680mm；CR-V的长宽高为4585mm*1855mm*1679mm，轴距2660mm。在车宽和轴距方面，VV5占优；在车长和车高方面，则CR-V占优，整体表现各有千秋。小结：VV5作为中国豪华SUV，具有高起点高标准，完美诠释了豪华SUV的定义，代表同价位SUV的最高标准。而CR-V的外观和内饰在市场中则显得经典中庸，表现中规中矩。配置对比：VV5奢侈至极，全方位碾压CR-V抛开价格来谈车的对比都是耍流氓，所以我们选择价格相近的VV5旗舰型（16.3万元）和CRV两驱舒适版（17.98万元）进行对比。CRV两驱舒适版作为该系列的入门车型，搭载了卤素大灯、手动空调、胎压监测、车身稳定控制系统等基本配置。值得一提的是，这款入门车型配备了主动降噪功能，以应对行驶中的噪音。不过，让人难以接受的是，这款落地价近20万的车型，竟然连倒车雷达、倒车影像都没有。同时，座椅是织物的，方向盘也不是真皮的，处处展示出了乞丐版简陋的气质。相比起来，VV5不但拥有倒车雷达、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯、自动空调，还拥有CR-V所没有的一系列豪华配置，如车道偏移预警系统、疲劳驾驶提示、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表盘、远程发动机启动、12扬声器Infinity品牌音响、车载空气净化器、流媒体后视镜、20寸超大轮辋及高性能轮胎等等。这些豪华配置不用60万，也不用30万，只要16.3万元，通通都有。小结：VV5豪华得让人惊叹，CR-V有点寒酸。毫不夸张的说，在内饰品质感和舒适性方面，VV5全方位碾压CR-V。动力超控对比：本田发动机名不虚传，VV5表现更胜一筹“买发动机送车”说的就是本田，消费者用这句话形容本田出色的发动机。CR-V搭载了1.5T发动机+CVT无级变速箱，这套动力系统已经在之前的第十代思域车型上得到了很好印证，此次针对全新一代CR-V的动力要求进一步提高了功率和扭矩输出——最高功率达到了142KW/5600rpm，最大扭矩达243Nom/rpm。CR-V的发动机虽然厉害，但是在WEY VV5面前还是逊色不少。2.0T + 7DCT黄金动力组合让VV5实现0-100km/h 8.9s加速时间，动力强劲不惧挑战。少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术也出现在了VV5上面，可实现 1000rpm超低转速涡轮介入，扭矩输出最高达到355Nom，最大功率高达145KW/rpm，与7速湿式双离合变速器实现完美匹配。和出色的动力水平一样，WEY品牌旗下的车型在底盘调教方面下足了功夫。为了迎合车主在城市和户外用车的需求，VV5的调教力求在运动和舒适之间找到平衡点，以实现厚重扎实的高级感。而CR-V的底盘驾驶起来要比VV5单薄不少，这一点在试驾过程中可以感受到VV5比CR-V要更为出色。VV5无论在账面数据，还是驾控、NVH等方面，都超越了CR-V，体现出了豪华车特有的质感。追求根源，CR-V对标的是主流紧凑SUV，而VV5整车品质对标的则是奥迪、雷克萨斯等的豪华SUV，在综合实力上自然要拔高一筹。小结：本田发动机名不虚传，奈何VV5表现更胜一筹。通过试驾对比可知，VV5动力表现更充沛稳健、驾驶感更高级。品牌对比：中国品牌向上，合资品牌向下中国品牌汽车近年来无论在外观造型还是在做工质量方面，已经逐渐赶上合资品牌。为了让更多人拥有豪华SUV，中国第一个豪华SUV品牌——WEY，应运而生，以全球豪华品牌至高标准打造，产品力完全不输合资品牌，甚至在许多方面已超越合资品牌。9月13日，德国第三大新闻周刊，也是德国最有影响力周刊之一的《焦点》（FOCUS）周刊评选出法兰克福车展最成功的五款车型，它们分别是保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV、WEY VV5以及Smart EQ概念车。VV5作为唯一一个中国品牌车型入围，而且是一款完全量产且已经上市的车型。《焦点》周刊称：WEY被列入车展五大看点之一，外观设计媲美保时捷和宝马。WEY被列入法兰克福车展五大看点之一WEY践行“安全是最大的豪华”品牌承诺，继VV7完美挑战最严美规25%小重叠碰撞测试并斩获全项“Good”最优评级后，VV5再次对最为严苛的美国安全标准发起挑战，进行了中国品牌首次公开最严美标车顶静压测试，对车顶一侧施加3倍于整车整备质量的静压力（国标是1.5倍）。VV5最终通过测试，超越了美国安全标准，获得了媲美合资豪华SUV的高度评价。VV5挑战最严美标车顶静压测试相反，以东风本田为代表的合资企业市场竞争力逐年下降，合资品牌汽车的市场份额逐年减少。一方面，合资品牌汽车受到了中国品牌向上以及欧美豪华品牌向下的双重压力。此消彼长，随着本土车企吸纳了越来越多的海外技术和人才，中国品牌汽车的制造水平近年来获得了很大的提升，获得了越来越多消费者的认可。总结：随着汽车消费市场的成熟，车友们越来越理性，大家不再迷信合资车型，更具性价比的自主车型成了很多消费者的选择。自主SUV的强势表现就是最好的佐证。这次对比结果也很明显，定位豪华SUV的VV5无论是表层的外观内饰配置，还是内在的驾乘感受，都具备碾压CR-V的深厚功底。所以，如果你不是本田的死忠粉，我们更推荐购买VV5。这车在驾乘舒适感、驾驭品质感上都能给你带来超越主流合资SUV的惊喜。
一个月不再弹出WEY VV6预售15.80万起 售价近似VV5/月底上市
　　长城WEY品牌旗下车型一直受到消费者的喜爱，VV5和VV7两款燃油版车型的设计也符合年轻消费者的审美，而介于这两款车之间的VV6也即将在8月底正式与消费者见面。日前，行车视线从WEY官方获悉，VV6的预售价为15.80万起，该车将成为WEY品牌首款搭载四驱系统的车型，而15.80万元的预售价也非常接近VV5的入门级15.00万元的价格。
　　外观上，VV6的设计风格与VV5和VV7非常相似，几乎采用家族化的设计，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为20mm，轴距为2680mm，相比VV5在轴距不变的情况下，车身加长了163mm。
　　配置上，VV6可谓集成了多项领先配置与一身，最为抢眼的当属增配的20项配置，包括能够识别行人和自行车的AEB主动式紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等。另外，VV6还搭载了ACC0-150km/h全速范围自适应巡航系统、LKA车道保持、360°环视、TSR交通标志信息识别、LCA并线辅助等智能驾驶辅助技术。
　　车灯配置同样丰富，包括透镜LED大灯、LED昼间行车灯、前大灯自动开启、电动高度调节大灯、LED高位制动灯等也为全系标配。此外，VV6在中控位置上提供了9英寸高清屏幕，仪表盘则是采用12.3英寸全液晶显示屏。　　
　　VV6提供智能启停，电子挡把，感知雨量自动雨刷，后视镜电动调节，后视镜带除霜，感应式电动尾门等功能，能够在日常生活当中提供足够的便利度。不仅是在日常生活当中提供便利，更是在极端天气条件下提供更好的驾驶体验。
　　动力上，VV6将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩355牛·米，匹配7速双离合变速箱。VV6最为特殊的一点是其带有四驱功能，这套智能四驱系统可根据实际需求，实时调节前后轴的动力输出。
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