南宁海吉星水果批发市场市场针对卫生方面采取了怎样的管理方法措施?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-19 14:33 标签： 南宁海吉星

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五里亭批发市场搬迁 谁来承接

●海吉星市场、金桥农产品批发市场及在建的南宁农产品交易中心，都称由己方承接

●业内人士认为，五里亭市场的商户去哪里“安家”，最终会由商户自己做出选择

广西新闻网-南国早报记者 徐冰 文/图

建设中的南宁农产品交易中心。记者 徐冰摄

目前，位于南宁东站东侧的南宁农产品交易中心正在建设当中。记者从项目建设方了解到，目前该交易中心（一期）的钢棚和农业会展中心已实现封顶，预计今年底建成投入使用。该项目全部建成后，将成为西南地区面积最大的农产品交易市场。项目运营人员表示，该交易中心将承接及升级五里亭果蔬批发市场的功能。

但是，海吉星市场、金桥农产品批发市场也称自己会承接五里亭市场的经营户。究竟谁能成为承接者？有人认为，归根到底还是由经营户自己选择

1、凤岭将添一大型农产品交易市场

7月5日，在项目建设方中建八局的组织下，记者来到位于南宁市长虹路的南宁农产品交易中心工地探访。长虹路两侧，项目南北两个地块正在同时开工。在南区地块，多个巨大的钢结构搭建的大棚已初见雏形。项目经理陈兴胜介绍，项目一期的钢棚和农业会展中心已实现封顶，预计今年底将建成投入使用。

据了解，该项目占地面积约3000亩，分三期进行建设，其中一期包括农业会展中心、冷库、大棚、商务综合楼、仓储交易区等。“东盟的蔬菜水果，也可以通过这个市场运送到全国各地。”陈兴胜说，市场建设还将为中国-东盟博览会农副产品的展出提供展厅保障。

2、几家市场都称自己“承接五里亭市场搬迁”

目前广西最大的蔬菜水果批发市场五里亭市场早已经是饱和状态，由于道路不宽，市场里面大货车难以腾挪，拥堵严重，目前五里亭市场已经进入拆迁程序，将来经营户必将分流到各个市场。

在长虹路沿线，记者看到，南宁农产品交易中心工地围墙上打出“承接五里亭市场整体搬迁”的标语。据了解，南宁市另外两家市场海吉星市场和金桥农产品批发市场，也都宣称要承接五里亭市场的商户。

金桥农产品批发市场占地近1500亩，相当于十几个五里亭蔬菜批发市场。在区位上，距离市中心和二塘高速出口都不远，具备一定优势。对外宣传时，该市场也号称是西南最大的农产品交易市场。在建设之初，有媒体曾报道，南宁市政府曾明确金桥市场建成后，五里亭蔬菜批发市场等中心城区的蔬菜、水果、粮油批发企业迁入金桥农产品批发市场。

南宁海吉星市场规划有写字楼等商业项目，目前部分商业项目仍在售。7月5日，销售人员刘女士告诉记者，五里亭市场正在拆迁，海吉星市场承接了搬迁，“就在6月8日，五里亭市场的蔬菜批发区刚刚搬到我们这里来，水果区还没有搬”。

刘女士说：“我们蔬菜区每天的出货量是2000多吨，批发到全国各地，水果批发方面，南宁市98%的水果批发都是在这里。”此外，刘女士还表示，海吉星市场的批发摊位只租不卖，“我们运营8年了，现在是一铺难求”。

南宁农产品交易中心的业主方招商运营部经理易先生说，和别的市场不同，他们是属于南宁市农工商集团下属的全资国企，“在政府相关会议纪要上，已经明确五里亭市场将来要搬迁到我们这里。在项目立项和建设时，市场的各种指标，也是按照承接五里亭搬迁进行的”。

这辆货车旁边的车位没人租，但市场不准他人用。 本报记者 赵敏摄

　　本报南宁讯 （记者赵敏）近日，南宁市壮锦大道海吉星农产品水果批发市场不少经营户有些不快：市场目前正在新建一批车位，每个车位固定20年租价，连本带息高达五六十万元，他们没有能力承受这个高价位，市场管理方则采取一些手段变相强制他们租赁。对此，市场管理方有关负责人称租新车位全靠自愿。

　　3月23日，在海吉星市场做水果批发生意的一名经营户，因当天送货的车较多，他租的车位不够停，就与隔壁经营户协商好给点好处费，对方同意把车位临时借给他用。当他的几辆货车停下来不到5分钟，市场管理人员就过来把车驱赶到市场外面的待货区。由于待货区排队车辆太多，如果时间长了，水果就会腐烂，他只好贱卖水果，亏了50多万元。

　　那么，市场管理人员是怎么知道给他拉货的车停在别人车位上？该经营户说，市场门口设有一个收费站，一车一杆，每辆货车进入市场时，收费员不仅要登记车牌号，还要登记司机送货地点。所以，哪辆车应该停到哪家经营户门前，一目了然，而每天在市场里面都有不少管理人员在巡查。

　　该经营户还说，市场管理人员之所以不准经营户之间临时借用车位，这是因为市场想通过这种手段变相逼他租新车位。据他介绍，市场正在收费站旁边一块空地上新建一批车位，预计年底能够竣工并投入使用，而市场从今年3月6日开始，就陆续把经营户逐个叫到办公室要求租新车位。

　　4月9日下午，记者来到海吉星市场看见，收费站旁边的空地上有一台钩机正在作业。在市场D5区的一堵墙壁上，张贴着一些已租新车位的名单，上面显示租期均为20年。其中，租价最高的是85万多元，面积为33.6平方米；其余的大都是20平方米，租价都在60万元以上；还有部分经营户预定了新车位，交了5万元诚信保证金。

　　一名经营户说，一个车位租价要50万元，加上利息接近60万元，市场管理人员要求他租3个，连本带息就达160多万元，他没那么多钱，便不答应，市场管理人员就百般刁难他。比如，他铺面门口有一个空车位，因以前的合同没写进去，他签字时没看清楚，一直没人租，以前他可以免费使用，现在一使用就被市场管理人员驱赶。

　　还有一名经营户说，市场管理人员把他叫到办公室说：“一年货物量达1500吨的经营户才能租，大家都抢着租。”而他从办公室出来后一打听，有的经营户一年只有500多吨也被要求租新车位，原来是市场管理人员哄骗他，故意制造“愁买不愁卖”的紧张局面。

　　对于经营户称被变相强制租新车位的说法，海吉星市场管理部副部长王春明表示，租新车位全靠经营户自愿，如果因为经济能力租不起，市场管理方肯定不强迫。年货量达到一定吨数的会员优先，因为新建车位主要是提供给一些想做生意的经营户，如果不想做生意的人租了车位，然后再转租给别的经营户，从中炒作车位牟取暴利，这就扰乱了市场秩序。

　　至于经营户之间临时借用车位的问题，王春明认为属于转租行为，合同里明确规定是不允许转租给别人的，“你有多少个车位，就停多少辆车，多余的车就开到待货区去，等人家卖完了，你再开进来，而且待货区在市场里外都有，但是不能在待货区卖东西，要卖东西有专门的交易区，不然大家都在外面卖东西，市场就乱了秩序”。

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