<span class="MathJax" id="MathJax-Element-1-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="g[i][j]" role="presentation">g[i][j]g[i][j]表示点<span class="MathJax" id="MathJax-Element-2-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="i,j" role="presentation">i,ji,j能否连边：<span class="MathJax" id="MathJax-Element-3-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="g[i][j]=gcd(vi,vj)==&#x2212;1" role="presentation">g[i][j]=gcd(vi,vj)==-1g[i][j]=gcd(vi,vj)==-1
<span class="MathJax" id="MathJax-Element-4-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="left[i][j]" role="presentation">left[i][j]left[i][j]表示以<span class="MathJax" id="MathJax-Element-5-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="j" role="presentation">jj号点为根节点以左向左子树能否扩展到<span class="MathJax" id="MathJax-Element-6-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="i" role="presentation">ii，
<span class="MathJax" id="MathJax-Element-7-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="right[i][j]" role="presentation">right[i][j]right[i][j]表示以<span class="MathJax" id="MathJax-Element-8-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="i" role="presentation">ii号点为根节点以右向右子树扩展能否扩展到<span class="MathJax" id="MathJax-Element-9-Frame" tabindex="0" style="position:" data-mathml="j" role="presentation">jj，
然后枚举区间长度与根节点，转移条件比较简单 。
#include &bits/stdc++.h&
#define For(I,X,Y) for(int I=(X);I&=(Y);I++)
#define ForDown(I,X,Y) for(int I=(X);I&=(Y);I--)
inline int Read(){
int X=0;char CH=getchar();bool F=0;
while(CH&=
return F?-X:X;
inline void Write(int X){
if(X&0)X=-X,putchar(
if(X&9)Write(X/10);putchar(X%10+48);
const int Max=705;
int N,V[Max];
bool G[Max][Max],Left[Max][Max],Right[Max][Max];
int main(){
For(I,1,N) V[I]=Read();
For(I,1,N) For(J,1,N) if(I!=J) G[I][J]=__gcd(V[I],V[J])!=1;
For(Len,0,N-1) For(L,1,N-Len) {
int R=L+Len;
For(Mid,L,R) if((L&=Mid-1?Left[L][Mid-1]:1)&(Mid+1&=R?Right[Mid+1][R]:1)) {
if(G[Mid][L-1]) Right[L][R]=1;
if(G[Mid][R+1]) Left[L][R]=1;
For(Mid,1,N) if((1&=Mid-1?Left[1][Mid-1]:1)&(Mid+1&=N?Right[Mid+1][N]:1)) {puts("Yes");return 0;}
puts("No");
QWQ最近在做一些区间dp的题，有感而发 嗯如果在阅读本文时遇到什么问题或者解法本身有什么漏洞，可以随时联系我 +q
区间dp，顾名思义，就是解决一些区间内最优值的问题，通常的时间...
学习一个算法，还是从题目开始比较好，我们就从一道经典例题开始：
wikioi 1048
Description
有n堆石子排成一列，每堆石子有一个重量w[i], 每次合并可以合并相...
题目链接：见这里
题意：现在有一个简单多边形，问有多少种划分方式，使得这个多边形被划分成数个面积不为0的三角形。
每个划分方式需要满足以下条件：
.每个三角形的顶点都必须是原多边形的一个顶点。 ...
题意:给你一个完整的括号匹配让你涂色，涂色的条件是
一个括号必须涂一边，而且只能涂一边。相邻的颜色不能相同而且只能涂蓝色和红色,然后求涂色方案数
题解：用思维然后dp[l][r][lc][rc]表示我...
Zumatime limit per test2 seconds
memory limit per test512 megabytes
inputstandard input
outputsta...
source address：http://en.wikipedia.org/wiki/Red%E2%80%93black_tree
A red–black tree is a type of se...
升级18.04之后，在知乎看到许多大神把自己的Ubuntu弄得非常好看 ，无意间看到一个大神修改了登录界面的背景图（https://zhuanlan.zhihu.com/p/...
做了几题区间动态规划的题目，觉得区间动态规划的题目是有点难的。
一点一点说吧！
首先我觉得首先区间DP的应用要先想到回文串的，包括一个字符串的最长的非连续的回文串，一个字符串非连续的回文串的数目。...
区间DP小结(附经典例题：石子合并、括号匹配、整数划分、凸多边形三角划分etc)
区间DP之石子合并问题(平行四边形优化)
区间DP之括号匹配问题
区间DP之整数划分问题
区间DP之凸多边形三...
没有更多推荐了，非递归的中序遍历方法，中序遍历最先遍历到的是最小的结点，那么我们只要用一个计数器，每遍历一个结点，计数器自增1，当计数器到达k时，返回当前结点值即可，示例代码如下：
public class Solution {
public int kthSmallest(TreeNode root, int k) {
Stack s = new Stack&&();
TreeNode p =
while (!s.empty() || p != null) {
if (p != null) {
s.push(p);
p = s.pop();
if (k == 0) {
return -1;
由于BST的性质，我们可以快速定位出第k小的元素是在左子树还是右子树，我们首先计算出左子树的结点个数总和cnt，如果k小于等于左子树结点总和cnt，说明第k小的元素在左子树中，直接对左子结点调用递归即可。如果k大于cnt+1，说明目标值在右子树中，对右子结点调用递归函数，注意此时的k应为k-cnt-1，应为已经减少了cnt+1个结点。如果k正好等于cnt+1，说明当前结点即为所求，返回当前结点值即可，参见代码如下：
package com.zhumq.
public class KthSmallestElementinaBSTII {
public class TreeNode{
private int
public TreeNode(int val) { this.val =}
public TreeNode kthSmallest(TreeNode root, int k) {
int cnt = count(root.left);
if (k &= cnt) {
return kthSmallest(root.left, k);
} else if (k & cnt + 1) {
return kthSmallest(root.right, k - cnt - 1);
return new TreeNode(root.val);
public int count(TreeNode node) {
if (node == null) return 0;
return 1 + count(node.left) + count(node.right);
这道题的Follow up中说假设该BST被修改的很频繁，而且查找第k小元素的操作也很频繁，问我们如何优化。其实最好的方法还是像上面的解法那样利用分治法来快速定位目标所在的位置，但是每个递归都遍历左子树所有结点来计算个数的操作并不高效，所以我们应该修改原树结点的结构，使其保存包括当前结点和其左右子树所有结点的个数，这样我们使用的时候就可以快速得到任何左子树结点总数来帮我们快速定位目标值了。定义了新结点结构体，然后就要生成新树，还是用递归的方法生成新树，注意生成的结点的count值要累加其左右子结点的count值。然后在求第k小元素的函数中，我们先生成新的树，然后调用递归函数。在递归函数中，不能直接访问左子结点的count值，因为左子节结点不一定存在，所以我们先判断，如果左子结点存在的话，那么跟上面解法的操作相同。如果不存在的话，当此时k为1的时候，直接返回当前结点值，否则就对右子结点调用递归函数，k自减1，参见代码如下：
package com.zhumq.
public class KthSmallestElementinaBST {
public class TreeNode{
private int
public TreeNode(int val) { this.val =}
public class MyTreeNode{
private int
private int leftC
public MyTreeNode(int val) {this.val =}
MyTreeNode build(TreeNode root) {
if (root==null) return null;
MyTreeNode node = new MyTreeNode(root.val);
node.left = build(root.left);
node.right = build(root.right);
if (node.left!=null) node.leftCount += node.left.leftC
if (node.right!=null) node.leftCount += node.right.leftC
public TreeNode kthSmallestinBST(TreeNode root,int k) {
MyTreeNode node = new KthSmallestElementinaBST().build(root);
return helper(node,k);
private TreeNode helper(MyTreeNode node,int k) {
if(node.left!=null) {
int count = node.left.leftC
if(k&count) {
return helper(node.left,k);
}else if(k&count+1){
return helper(node.right,k-1-count);
return new TreeNode(node.val);
if(k==1) return new TreeNode(node.val);
return helper(node.right,k-1);
leetcode 230: Kth Smallest Element in a BST
python java c++
原题链接：230. Kth Smallest Element in a BST
【思路-Java、Python】——递归实现
我们知道二分查找数(BST)的性质——任何一个节点的值均大于左子树的任意节...
Given a binary search tree, write a function kthSmallest to find the
kth smallest element in it.
230. Kth Smallest Element in a BST
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LeetCode-230. Kth Smallest Element in a BST (JAVA)二叉树第k小的数字
Given a binary search tree, write a function kthSmallest to find the kth
smallest element...
230. Kth Smallest Element in a BST
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Submissio...
题目链接: https://leetcode.com/problems/kth-smallest-element-in-a-sorted-matrix/
Given a n x n matrix ...
题目链接：https://leetcode.com/problems/kth-smallest-element-in-a-sorted-matrix/
Given a n x n ...
Kth Smallest Element in a Sorted Matrix思路：1.首先这题把所有的数组遍历出来然后直接排序就可以AC.....
2.正常思路就是维系最大堆。
没有更多推荐了，&p&无所谓价格、无所谓环境，只要好吃，以下完全是我个人的喜好&/p&&p&&b&好酒好蔡工作室&/b& （精细中国菜） 需提前预定，人均1200起，个人吃过最好的中餐。&/p&&p&&b&广油鸡&/b&（清汤乌骨鸡鸡煲）人均150左右，这里只能做两件事，叫鸡、炒饭，所有流程得听老板的，只开晚上。&/p&&p&&b&白天鹅宾馆玉堂春暖中餐厅&/b&（广府菜为主的粤菜）人均200起，葵花鸡、香茅乳鸽、白卤水鹅掌翼、沙琪玛。&/p&&p&&b&Q Kitchen Cafe &/b&广州最好的Laksa，冬阴功，也有新鲜现做的意大利面，老板蒋先生二十年前已经是张曼玉、钟楚红等人的御用摄影师，店里也有很多他的摄影作品。&/p&&p&花城苑餐厅 隐藏在小区里面的广府私房菜，人均100多，需要提前预约。&/p&&p&&b&顺德松记食店 &/b&（清水顺德火锅）&/p&&p&&b&禄鼎记&/b&（粤式川菜火锅），人均100起，本地最旺的排队餐厅，酸菜鱼、头抽鲈鱼。&/p&&p&&b&卤不凡潮汕鹅肉饭&/b&（改良版潮汕卤水）人均50，这家是我广州唯一见过用鲜鹅的店，其它店都是冻鹅。&/p&&p&&b&惠食佳&/b&（粤菜、啫啫煲）人均300起，啫啫木瓜配姜撞奶雪糕。&/p&&p&&b&榕记四季火锅&/b&（蛇主题）人均150，姜油蛇、反骨蛇等各种蛇料理。&/p&&p&&b&活泼&/b&（活海鲜烧烤）人均150以上，只开晚上、宵夜。&/p&&p&&b&红头船高佬羊腩煲&/b&（炭炉红焖羊腩）人均150左右，在海事局对面怡乐路店，秋冬天晚上开。&/p&&br&&p&如果只推荐一家鸡尾酒吧，必须是 &b&Hope & Sesame 庙前冰室&/b&&/p&&p&&b&+39Pizza &/b&在庙前冰室隔壁，食材、厨师皆来自意大利，非常地道的意面和Pizza&/p&&p&另外，家常的特色粤菜，其实广州周边的顺德、番禺、佛山等地的餐厅，做得比市区出色。&/p&
无所谓价格、无所谓环境，只要好吃，以下完全是我个人的喜好好酒好蔡工作室 （精细中国菜） 需提前预定，人均1200起，个人吃过最好的中餐。广油鸡（清汤乌骨鸡鸡煲）人均150左右，这里只能做两件事，叫鸡、炒饭，所有流程得听老板的，只开晚上。白天鹅宾馆…
这老问题又来了，早就有人总结过了，威胁那个在停用岔道上的孩子的生命的，恰恰是那5个不守规矩的孩子，他们威胁的不仅是这一个孩子，而且是全世界所有其他守规矩的人。&br&&br&所以这个问题其实是，你是要让5个不守规矩的人去死，还是要让全世界70亿守规矩的人去死？事实上这5个不守规矩的人价值不是5，因为他们马上就要把自己弄死了，而且还对社会秩序和守秩序的人构成致命威胁，他们的价值是负数，而且不是每人-0.2，假设真有法盲去扳道岔，把火车弄翻了，立刻提升至每人-100，如果扳道岔的这货还能无罪释放，那就会提升到负几百万。以后全国没有人坐火车的时候还是安全的了。&br&&br&不要用小孩的无知来作为掩护，——在铁路旁边长大，都大到能自己出来玩了还不懂铁路危险？小孩没有承担社会责任能力的情况下，是由没有尽到教育和管理职责的监护人去负责任的。所以小孩死了不但铁路不需要赔偿，如果铁路方受了损失，反过来还要依法追究监护人监护不力的责任。&br&&br&如果就因为傻逼在局部比守秩序的人多，就去迁就傻逼，那文明就完蛋了，这是暴民和恐怖分子的逻辑。&br&&br&所以今天的正常文明，对这种问题，早就有了悠久的固定法则了，不需要你选，除非你有被判死刑的觉悟，否则你其实也没什么选择。因为，如果你让列车转向了，立刻构成严重危害公共安全和蓄意谋杀，准备好起码被判死缓吧，如果列车因为你的操纵出轨翻车了，直接死刑就可以了。以为在这个问题上有选择，是法盲的体现，假装在这个问题上有选择，然后因为道德高尚做出了不作为的选择，是公知的表演。&br&&br&实际上，铁路上的人在这种情况下只会鸣笛和减速，绝对不会改道，不改道，撞了白撞，不但铁路上没有责任，还要依法追究这5个小孩的监护人监护不力和妨碍铁路正常运行的责任。如果改道，那之后发生的情况你都得负全责。&br&&br&问这些问题的人，统统都假设自己做出任何选择不需要负任何后果，纯粹展现一下情怀和价值观而已，然而现实里没有任何动动手就改变一辆火车运行轨道还不用负责的事情。规矩比人大，更比情怀大，因为在你的情怀想象自己掌握着几个人的生命的时候，规矩事实上承载着几十亿人的生命安全。&br&&br&所有还在这些基础问题上纠结的，都是没好好学哲学史和法律史的，正是因为伦理在判断这些问题上表现得很无能很弱智，所以人类才发明了法律来有效解决这些问题。汉莫拉比法典都发明了三千七百多年了，你们现在还在纠结这些早就过时的初级问题真的好么233&br&&br&道德悖论的作用，恰恰是提醒你道德作为一个工具是多么没用，意思就是让你转而去寻找别的工具，一道教育你不要吃屎的题，标准答案里早写了可以不吃，你还在那里认真考虑应该吃几坨屎干嘛。&br&&br&还有，那些说“这只是哲学公案”的同学，哲学就是因为无能才把这种基础问题当成公案的，还厚颜无耻地为自己的无能洋洋得意，看我终于想出个难题了吧？然而法学家早就通过增补各种细节条件算无遗策地解决了这类问题下可能出现的每一种具体情况了。
这老问题又来了，早就有人总结过了，威胁那个在停用岔道上的孩子的生命的，恰恰是那5个不守规矩的孩子，他们威胁的不仅是这一个孩子，而且是全世界所有其他守规矩的人。 所以这个问题其实是，你是要让5个不守规矩的人去死，还是要让全世界70亿守规矩的人去…
卧槽，男神 &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/5c05c9c0be702a0c3966f3def70e3faf& data-hash=&5c05c9c0be702a0c3966f3def70e3faf& data-hovercard=&p$b$5c05c9c0be702a0c3966f3def70e3faf&&@Yuhang Liu&/a&
点赞了……这答近期要大改，修成一个天赋树的模样&br&&br&更新：一觉醒来破百了我也是吓尿了，我在逼乎上第一个破百答案不出所料果然又是卖书。写干货你们都不看，估计要看也只看袁老师（崇拜脸）那种超级大V的吧……&br&&br&鉴于有的朋友私信我说介绍里玩笑话和黑话太多了，于是这次更新我就来把这个答案弄得干一点，加一点稍微专业而不失友好的，充满感情和日漫中二气息注释吧~&br&&br&————分隔线————————&br&&br&更新：换了两张清晰的图&br&&br&--------------以下为原答案------------&br&被人邀了，看到过去无助的自己（虽然现在更无助），想着那个时候如果有未来的高级黑猫来拯救自己该多好啊。然而高级黑猫没有来，自己就变成了次级黑猫… 没关系，次级黑猫会帮助更无助，&b&却又想一头撞死在矿门上的人&/b&&br&&br&&br&作为知乎金数专用书贩猫（高票全是卖书），以下书有用来查阅的和用来死磕的，所以有的很新，有的很旧：&br&&br&&b&曲线篇：&br&曲线篇，顾名思义，吾等没有数学基础花了大量时间在没有用的“金融”上。若要救国，必走曲路&br&&br&&/b&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic4.zhimg.com/50/cec0e48e3b0f7c2050dc00_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/cec0e48e3b0f7c2050dc00_r.jpg&&&/figure&很遗憾，猫不是数本，所以这些书只能沦为查阅而不是死磕。虽然非常遗憾，但是微积分和高数跟这个比简直不是一路货。你会从中发现，数学里最重要的不是计算和tricks，而是思路&br&&br&注释：数学本科基础教材，这一套书的不同是里面参杂的大量进阶内容。对于有超多时间却又只学过他的工科版本——微积分或者高数的同学建议从头硬啃，这将是你们以后飞跃的羽毛；对于没有时间却也没有数学基础（比如我），建议也不时的来查阅，温故而知新。&br&&br&至于为什么一定要学数分，我借用曾今一个说数分和高数本质区别的答案：高数再在教你运算，数分却在教你“讨论”。通过讨论，我们可以拓宽各种定义，好让我们在应对“非黎曼，非初等”的问题没有那种“卧槽，这特么是怪物啊”的无助，有的是“勒贝格是什么，来咱俩玩玩儿”的底气&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/50/edb_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/edb_r.jpg&&&/figure&十万个为什么系列，我有很旧的，也有很新的。这么信仰他并不是因为他有多好，恰恰相反，对于矿工来说这个太不够了。但是你什么都不会的情况下，他确是最好的。所以买了很多个版本，第7到30章，也是常看常新。&br&&br&注释：John Hull系列，对于两类人来说非常有用：&br&1，啥也不懂的“金融”学生，这本书告诉你谁是谁。我在正式开始硬仗（玩硬数学）之前，看了约有半年这本书。给了我起码的勇气和信心；&br& 2，没啥时间学新新理论，却被迫总在实务中遇到重货的“管理人士”。 一个券商的经理，公司突然展开了大量的衍生品业务，而他确不幸是个“金融+MBA”的“双废”（这里不是歧视，而是指他有可能接受不了接下来业务的复杂度），那么这本书就是他的基本保障。他完全不需要知道太深的数学，但是却必须对自己接下来要面对什么有个底&br&&br&这书缺点也明显，数学不严格。用我们矿神教授的话“too ez 4 quant”。所以，进阶了还有时间的同学不妨先放下他，等工作下来再捡回来。&br&&br&吐槽：原版太贵，我特么当年买这个租的房间都只有厕所那么大，省吃俭用来追求点信仰，所以看到原版，别说我壕……&br&&b&&br&救国篇：&/b&&br&&b&曲线不是目的，只是手段。我们要的是救国！所以欢迎来到练兵场&/b&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic3.zhimg.com/50/fec7a74ade015af6b5bf0f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/fec7a74ade015af6b5bf0f_r.jpg&&&/figure&既然是风险专业，那么肯定有自己的本命。这两本尤其右边这本，奠定了我80%的统计基础。我现在P系的结构也是这两本搭建的&br&&br&注释：量化风险领域（以下简称 R quant），自己也有几大细分：Market，Credit， Operation。上面两本吧大精力放在了介绍Market上。由于market risk除了衍生品的greeks和利率这两个方向，其余几乎都是在P测度下进行的（也就是你们常说的P quant）， 这两本数也可以作为R系的P分支。&br&&br&两本都是主统计，右边这本详细讲了time-series的知识，同时讲了一些比较深的分布和vol的统计方法，基本上可以让人更加从容的面对VaR所可能有的两类统计错误；左边的会涉及一些更深的market risk quantification method&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2430& data-rawheight=&2430& src=&https://pic1.zhimg.com/50/9df85eb6a1c5ace37750ddd149d0962d_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2430& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/9df85eb6a1c5ace37750ddd149d0962d_r.jpg&&&/figure&矿工最多的地方就是固收，虽然矿工的固收秒杀一般的固收，但是咱还是得从一般的来。右边我戏称faboctionary，因为法脖子大叔这个哪里是固收，除了当字典一无是处；中间可以细微的研究一下各类产品；左边的意大利人是学金融“软”战数学的一本佳作（因为他处理数学问题十分圆滑）&br&&br&注释：固收部分从来就是数学的重地，所以需要多花时间。法博兹适合对固收一无所知的人用于对各种条款的查阅和各种产品的解释。里面讲一些“什么地方当心别数学玩儿high就忘了基本原则”的地方；中间的是我们的课本会将一些更细的进阶内容，可以用于理解思路；右边的意大利人写的书十本好书，因为里面会用一些初等数学来解释一些非常难得SC hard code（比如measure change和convexity adjust）所以可以适合用于进阶理解&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/50/83ad63c1fec7b788fa3815e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/83ad63c1fec7b788fa3815e_r.jpg&&&/figure&开始有点硬了啊，前面全在跟数学打转转没有正式切入，知道几个概念了敢下威神了吧！虽然威神我基本看的很糙，但是我时不时用他检验一下我的数学。至于后面那个，完全是最后一章“分离变量法”看出了感情，作为我的第一本硬派数学书（虽然基本也就看了最后一章）&br&&br&注释：上面这本是矿界一大奇葩威神（Wilmott）的力作，他自己有一些特别奇怪的变换（比如一个乘积变换把BS的diffusion equation变成一个ODE），同时也是本科数学基础进攻的好辅助；后面这个完全是硬货了，齐次，非齐次的ODE给你讲一堆，题多的刷也刷不完。最后一章热传导模型和分离变量法，直接能把非数本的数学基础拔高一个层次，而且完事儿了会获得一个&b&“老子一定要学复变函数，谁也别拦我”&/b&的buff。为啥？随便找本什么书看了PDE的基础你就知道为啥了&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/50/7ae8ded02fd8d173df6613f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/7ae8ded02fd8d173df6613f_r.jpg&&&/figure&三本信用风险，左边本我用来学统计和做Vba；右边两本基本上是查阅用的。万一以后不小心只能做risk了还得重头硬啃&br&&br&注释：信用风险是R系的一个大领域，而且提供了好多好多好多的就业机会。信用领域自己也有PQ之分，P就是基于历史违约情况的一系列违约预测加评级（这个的兴起是因为欧美地区自带的“接近总体的超长期可靠问题违约信息和数据”buff加成，国内没有那么专业也是情有可原）这一块左边那本书会好好的讲清楚（加上一堆痛不欲生的vba编程）；右边两本是大火的XVA体系的详细详细介绍，中间的十分数理十分严格十分难，右边的十分实务十分复杂也十分难（同时附带更让人痛不欲生的vba若干，我说你们用点matlab，python会死么，反正没让你搞开发，都是数值）。算是R系的重货了。&br&&br&&br&&b&逆袭篇：&/b&&br&&b&曲线救国皆为逆袭，想不被数学系的怪物（表实力强，没有贬义）从头虐到脚，光救国是不够的&/b&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/50/be0ce876a1f734797fbe435a6db0dc27_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/be0ce876a1f734797fbe435a6db0dc27_r.jpg&&&/figure&高票之书，宿命之书，英雄之书，交友之书；高票因我的某答案，宿命因测度和数学基础（一般概率公理我看这货看懂的），英雄因作者卲宇乃曲线救国之神（一个搞过“技术分析”的人居然写出这玩意），交友因结识&a data-title=&@满愿石& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/82dcd51adf53b83720c4fd& data-hash=&82dcd51adf53b83720c4fd& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$82dcd51adf53b83720c4fd&&@满愿石&/a&和&a data-title=&@亲爱的龙哥& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/29a0b67a9facab9f3b23c4& data-hash=&29a0b67a9facab9f3b23c4& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$29a0b67a9facab9f3b23c4&&@亲爱的龙哥&/a&。不说了，买下来用心体会就是了，而且绝版了，只有盗版&br&&br&注释：这本书的，数学基础极重，而且基本上后8章抗完，能把一个“金融”学生缺的数学底子的80%给补回来。前9章是全数理金融领域个方位数理诠释（比单单量化方面要广泛的多）。这本书无论是作者还是读者，都是英雄。大家都是扛不住数学系的压迫而起身反抗的奴隶。&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic3.zhimg.com/50/a71a58eb6add74ca077b1dca98cbb0fd_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/a71a58eb6add74ca077b1dca98cbb0fd_r.jpg&&&/figure&啥金融要学复变函数？对，我有一回答就专门讲了金融为啥复变非学不可。惭愧，惭愧，因为实在没啥时间，三本书加在一起也就做了小半本的习题，都用来查阅了…复变还是不扎实&br&&br&注释：复变函数应用范围：1.PDE的解析解； 2.PDE的积分变换求解法；3.统计里分布的特征函数和矩母函数；4.levy过程； 5.EE的各中傅里叶，小波变换的数理基础；6.还有级数收敛讨论的理论基础&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic2.zhimg.com/50/89b128ed72d55f1c3c5fb8d4b9b7d8e8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/89b128ed72d55f1c3c5fb8d4b9b7d8e8_r.jpg&&&/figure&这家伙里面藏了不少算法，数学讲的也不少，写的很不错，除了—matlab没人权&br&&br&注释：这是包括整个答案很多数学部分的matlab实践的一本指导书.排开matlab本身的局限，这里面很多的算法都是很有实用价值，可以抄算法在别的语言里实现。&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic2.zhimg.com/50/bea1f2ba5dfe1ab407bf0ceef0f99042_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/bea1f2ba5dfe1ab407bf0ceef0f99042_r.jpg&&&/figure&为什么金融专业里出现了这么奇怪的东西，谁叫现在P派这么火，害的我这个Q形态的人学了点复变就要硬着头皮来啃EE。在华尔街买方，EE可是秒杀所有“金融”专业的垃圾（比如我）的&br&对吧&a data-title=&@Jianchi Chen& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/89b8547ceb5c2d06c807& data-hash=&89b8547ceb5c2d06c807& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$89b8547ceb5c2d06c807&&@Jianchi Chen&/a&&br&&br&注释：读类似所有EE的书，没啥别的目的：离散，连续的傅里叶，小波，Z变换。虽然读了也是被外星专业EE秒杀，但是留下全尸和灰飞烟灭还是有区别的。（某天看论文，又用到了冲激信号和阶跃信号，真是无处不在）&br&&br&&br&&b&嗜血篇：&/b&&br&&b&曲线救国以上道，逆袭以增实力，为同真正的“怪物”正面交锋而不被秒杀，明知不敌破血狂攻，谓之“嗜血”&/b&&br&&figure&&img data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& src=&https://pic4.zhimg.com/50/a1ca501a4a23bdb3ca49_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/a1ca501a4a23bdb3ca49_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic4.zhimg.com/50/d68e436bbd06584cec061c50_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/d68e436bbd06584cec061c50_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic1.zhimg.com/50/380805efb250d4dbc578ad_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/380805efb250d4dbc578ad_r.jpg&&&/figure&这本书，属于要么你毁灭他，要么你被他毁灭。比如这个，虽然中文版这个书（肉体，等被毁灭光了还有英文版糟蹋）几乎要被我毁灭了，但我的精神却仍在天天被这本书（精神）毁灭。一言以蔽之： 有毒！&br&&br&注释：shreve，两册。业内公认的“严格理论基础培养书“。如果被这个书所有章节&b&全部&/b&虐待过，理论水平保守估计能秒杀大半个花街了，堪称Q系七伤拳。这本书，没有数学背景的人读起来及其吃力，所以除非丧心病狂，磨牙允血，否则不要过早接触，不然徒徒浪费时间。一旦接受了这本书的语言体系，就获得了读更加沉重著作的实力。猫目前被1234，5的一半，7的一般，11的大部分惨无人道得虐待过，精神已经比较异常。&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic2.zhimg.com/50/f7c848fe1a1db1a695bf9_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/f7c848fe1a1db1a695bf9_r.jpg&&&/figure&这本虽然现在还只是用来查阅，但是如果日后有需求P的重一些，可能还少不了肉搏&br&&br&注释：有硬Q，就有硬P。如果受水平掣肘，或者不满于套模型跑公式的话就要来这里。这本书不单只是“时间序列”，广义矩，卡尔曼滤波，贝叶斯分析，不平稳过程，多因子单元根序列，协整以及他们的数学基础。同时因为，大多数语言具有“线性算子”风格，所以非常的“泛函style”&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic4.zhimg.com/50/272ce6ea95b5d831c674d7b43732a5ef_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/272ce6ea95b5d831c674d7b43732a5ef_r.jpg&&&/figure&我还比较弱，只能查阅，查阅作为对shreve测度部分的补充。估计哪天考博士会需要他&br&&br&注释：类似的学科我们有两种需求：1，不满足于一般概率公里下的测度内容需求，2，对于广义函数和一些微分算子有理论上的学习需求。属于比较学术的内容，可以酌情查阅&br&&br&&br&&b&灭世篇：&/b&&br&&b&矿神，吐息风卷残却，运功天地雷动，正或破尽芜荒，邪亦灭世魔王。这些书不能帮助人成为矿神，内容亦有矿神之力。若杨改之千金重剑，沉重难行。&br&&/b&&br&&b&吐血预警：轻则走火入魔，重则筋脉尽断&/b&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic3.zhimg.com/50/ae457de98b1d81ac1eba1d04b3991445_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ae457de98b1d81ac1eba1d04b3991445_r.jpg&&&/figure&Duffee何许人也，不用我说。深厚的SC功底才能支撑起勉强阅读他&br&&br&注释：动态定价理论，之所以叫动态就是为了要满足实时hedge，vol trade这些需求。一切皆因vol的“自带dynamic”属性而起。据闻，每一个有成就的衍生品做市或者交易商，背后都有“绝对机密”的vol形成机制和模型。若想窥探，此为门道。&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic4.zhimg.com/50/f89c4fd218_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f89c4fd218_r.jpg&&&/figure&我知道我把他放着么高你们数学系的人又要鄙视我，反正我就天天被你们学数学的人鄙视也就习惯了。因为PDE这个东西我真的学会原理就特么已经竭尽全力了，还只能用他来查查方程原型和格林函数&br&&br&注释：此类书看哪本随意，主要就是为了PDE。这里是定价剑走偏锋地方，因为更流行的要么是SC框架，要么有MC模拟。对于非特定领域（理论物理，流体力学，偏微方程）的人，这类书也是极其沉重的。若平日时间紧迫，此类书还是以查阅为主，否则，太重。&br&&br&额外吐槽，最近&a class=&internal& href=&https://www.zhihu.com/question/&&美女博士放弃年薪百万只为上辽宁舰当军官是真事么？ - 薪酬待遇&/a&闹得比较火热。在此我对质疑者说几句：&b&&br&人家本硕博都是气象学的！还研究过流体力学！上面这里面的第一个最垃圾一类小怪：抛物线PDE就把我搞得不要不要的，人家搞得是什么知道么：偏随机微分方程！重成啥样知道么，扔给我们特么一群矿工一接直接手砸地上穿个洞，人仰马翻。 &br&&br&&br&&br&&/b&&br&&figure&&img data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&2448& src=&https://pic1.zhimg.com/50/46eeb8ecafcee3a5bf9f5_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/46eeb8ecafcee3a5bf9f5_r.jpg&&&/figure&我做的MC是坨屎，我做的MC是坨屎，我做的MC是坨屎，我做的MC是坨屎…&br&&br&注释：之所以把这放到这么高的地方是因为：MC的学问太特么的大了！离散化，变量缩减技术，拟MC，都是值得大书特书的。这本书可以作为数值法的高阶选修，或者用来平时侮辱智商：特么的我写的MC就是一坨烂翔，屎壳郎都觉得没有营养价值的那种&br&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic1.zhimg.com/50/5fc6fa889ee32e7b94f7_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/5fc6fa889ee32e7b94f7_r.jpg&&&/figure&什么，还有人活着？哼肯定又是来鄙视我“活的好像条狗啊”的高冷数学系冷无缺，（再冷有AP这样到处a.s这么冷？）鄙视我就鄙视我呗，反正我凭借不死小强的能力苟活了下来。留得青山在，信不信我十年之后这AP红绿蓝三魔王读完把地球毁了？（以为我不行？）&br&&br&注释：极重的利率模型大全，三本书足以学人十年，三本全清基本上意味着Q系全通关。本人一恩师矿神建议在有SC基础的情况下，提早进入，边学编补。若是学全了近十年的方法论，哪怕全补过时了，因为任督二脉全通所以怕他下一个，下下一个十年。只是：&b&太特么重了！第一本第一章我现在还会吐血！&/b&&br&&br&&br&&br&吐槽篇：&br&&br&嗯，我知道你们最喜欢黑猫吐槽了。不过这一路看下来我只有老泪纵横。我这么笨，智商跟那些魔王&a data-title=&@Helena& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/d638eba8cb9a67c2c0ab58& data-hash=&d638eba8cb9a67c2c0ab58& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$d638eba8cb9a67c2c0ab58&&@Helena&/a&和天才&a data-title=&@Jianchi Chen& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/89b8547ceb5c2d06c807& data-hash=&89b8547ceb5c2d06c807& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$89b8547ceb5c2d06c807&&@Jianchi Chen&/a&没得比，也没有&a data-title=&@Yupeng& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/9a8ee2dd8efa& data-hash=&9a8ee2dd8efa& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$9a8ee2dd8efa&&@Yupeng&/a&那样深厚的功底，估计也没有&a data-title=&@冼尼玛 San LeiMa& data-editable=&true& href=&//www.zhihu.com/people/4fafc004da4cebd6cef6b8& data-hash=&4fafc004da4cebd6cef6b8& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$4fafc004da4cebd6cef6b8&&@冼尼玛 San LeiMa&/a&那么努力。我只不过是只笨重的黑猫，吃力的在矿山上不停的敲，希望哪天敲出个核弹来把地球毁了，仅此而已&br&&br&&br&最后&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/50/b699dbbb18fb2f7dea5e74bf3da97f0d_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/b699dbbb18fb2f7dea5e74bf3da97f0d_r.jpg&&&/figure&&br&&br&年度书呆子+书贩子证书&br&&br&祝矿路风顺
卧槽，男神
点赞了……这答近期要大改，修成一个天赋树的模样 更新：一觉醒来破百了我也是吓尿了，我在逼乎上第一个破百答案不出所料果然又是卖书。写干货你们都不看，估计要看也只看袁老师（崇拜脸）那种超级大V的吧…… 鉴于有的朋友私信我说…
涉及到我的本职工作，我试着尽量专业客观地回答一下&br&先上结论，深圳机场航站楼的设计仅就功能实现角度来说，还是处在一个不错的水平上，并没有非常不堪，深圳机场不远处就是香港赤鱲角机场。我们可以先做一下粗陋的对比。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/136ac8d37688fbcaac63e8d717f30821_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/136ac8d37688fbcaac63e8d717f30821_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ddf4c39c05ba31bdeea8c_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ddf4c39c05ba31bdeea8c_r.jpg&&&/figure&&br&但是深圳机场T3航站楼，从规划与设计，确实都存在着诸多的不合理，在确定的设计前提下，本可以有更优解。&br&&br&未经许可，禁止转载&br&不能完全保证行文中出现的数据的准确性，文中出现的数据可能会有疏漏或者错误&br&&br&中国的民用航空发展有一定的特殊性，与其他国家认为的重大领域一样，有计划经济的遗留，服从于国家整体发展规划方向的。深圳机场、昆明机场等是十一五期间批准新建的机场，成都、青岛、厦门、大连等机场的新建，是十二五期间通过单发的《中国民用航空发展第十二个五年规划》提出的大力发展容量受限的枢纽机场。&br&这是整个中国机场建设的大前提，在这个前提下中国的机场建设有有别于欧美机场建设的特殊性。&br&1.市场化程度低，航空公司在建设期的参与度低，盈利能力差&br&目前国内机场的运营，除了浦东、虹桥等为数不多的几个机场能够实现盈利外，其余均不乐观&br&2.规划设计有一定的前瞻性，整体建设比较有序&br&3.决策阶段非技术因素过多&br&4.受限于各种因素，国内机场设计模式单一&br&具体到深圳机场航站楼设计上，在这一波机场建设浪潮中，有几个特殊点导致了最终的结果：&br&1.新航站楼的设计目标吞吐量到达4000万人次左右的水平，具体到每个机场上，深圳机场设计目标满足4500万人次，昆明3800万人次，青岛3800万人次，厦门新机场4500万人次。&br&技术上来说，这个吞吐量预测是合适的，但是在设计上，是一个尴尬的目标值，后面会就这一点做详细的展开。&br&2.在深圳、昆明等这一波机场建设的时期，正是政府意志大于技术发声的时候，国外明星设计师光环尚未完全消退，非技术因素在机场规划和航站楼设计中参与度过高。&br&3.在决策过程的技术层面来说，专家没有意识到国内机场建设进入一个新形势，面临着单楼处理4000万旅客的设计难题，在一些前提条件上比如跑道间距、旅客面积指标、新技术应用许可等上面因循守旧，导致这一波机场建设结果较为尴尬。&br&所以到国际竞赛阶段，深圳机场的主要设计前提条件是（注意，我说的是竞赛阶段，之后你可以看到前提条件因为各种技术或非技术因素发生的重大变化）：&br&1.作为一个纯服务于国内航线的航站，楼满足4500万人次旅客吞吐量规模；&br&2.新建T3航站楼与原T1、T2航站楼共同运作&br&3.新建T3航站楼的航站区利用两条远距离跑道内地块，跑道间距1600m&br&———————————————————————————————————————————&br&竞赛过程我就不细说了，因为确实也没有参与这个项目，只对以上几个前提条件和最终结果做出评价。&br&先说跑道间距，首先普及一个知识点——跑道间距的一般要求：&br&最极限隔离平行运行跑道间距是300m。这种跑道间距需要附加诸多限制条件才能满足运行，而且两条跑道运行的相关性很大，必须协同运作；&br&独立平行离场跑道的间距是760m。也就是说两条跑道可以独立起飞，但是相关性依旧非常大，不能独立降落；&br&相关平行进近跑道间距：915m。也就是说两条跑道在满足一定条件下，可以独立起降飞机。&br&两条独立平行进近跑道的间距要求是：1035m。顾名思义，两条跑道可以完全独立运行。&br&这四种跑道的跑道容量是完全不一样的，粗略的说，两条极限隔离平行跑道的容量在3000万-4000万之间，两条独立平行进近跑道的容量在万之间。&br&按照目前国内大型城市的机场的最终容量，除了北京、上海、广州、成都外，一般需要规划四条跑道就可以满足终端需求。&br&所以仅从跑道容量和节地的角度考虑，机场跑道的构型的理想状态是这样的：&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/fe67b691bc663_b.jpg& data-rawheight=&867& data-rawwidth=&1072& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1072& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/fe67b691bc663_r.jpg&&&/figure&两条远距离跑道，左右各搭配一条近距离跑道，基本就可以满足国内主流枢纽机场的终端容量了。国内机场的建设分两个阶段，设定了一个近期目标年和一个远期目标年。所以在跑道的建设上就有了两种选择——先建两条近距跑道或者先建两条远距离跑道。我们先看看国内机场的典范——上海虹桥机场是怎么选择的（当然，虹桥机场也有其特殊性，因为城市的快速发展，挤占了虹桥的扩容余地，上海的终端容量决定了其最终会以“一市两场”的方式运营）&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ea9abc1ca1bf2f08bd834_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ea9abc1ca1bf2f08bd834_r.jpg&&&/figure&因为市场化程度较高，虹桥机场的规划建设对经济性的考虑权重很大，所以虹桥的建设几乎采用了最为经济的方式，采用两条极限近距跑道和一个紧凑的多指廊航站楼。&br&对比一下规模类似的两个机场在同一个比例尺下的占地就比较了然了：&br&虹桥机场：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/c08f0c3cfc5ed_b.jpg& data-rawheight=&981& data-rawwidth=&1568& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1568& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/c08f0c3cfc5ed_r.jpg&&&/figure&深圳机场：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/77f5ee75b7443dfc567aa4bbcf16ac38_b.jpg& data-rawheight=&981& data-rawwidth=&1568& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1568& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/77f5ee75b7443dfc567aa4bbcf16ac38_r.jpg&&&/figure&&br&如果按照市场驱动，虹桥机场的是一种很好的模式，盈利能力高，整个虹桥枢纽都可以作为交通建筑的典范。&br&但国内主要城市的枢纽机场有有别于虹桥的特殊情况：&br&1.有别于上海的虹桥、浦东一市两场的格局，其他国内大型城市机场是一市一场（按照民航整体规划布局，目前会形成一市两场的城市为北京、上海、成都），也就是说一个机场满足终端0.8-1.0亿的旅客吞吐量，虹桥模式可以满足一期4000万左右的旅客吞吐量规模，但是扩容能力太差，目前虹桥机场的年旅客吞吐量达到3600万，机场设施已经全面饱和，甚至某些可以说过载（当然，纯从运营的角度来说，容量饱和是有利于机场的）。&br&2.中国的机场建设重视社会效益多于重视经济效益，对机场的定位是服务于整体经济发展的重大交通设施节点，对机场的盈利能力并不感冒。以往对航站楼吞吐量的预测往往低估了伴随经济发展而来的民用航空业的快速发展趋势，所以这一波机场对吞吐量的预测较以前更为放开，目标值设定更高，普遍设定在4000万的水平上。同时要兼顾满足终端需求的预留，虹桥模式显然并不合适。&br&3.其他国内机场要求机场具有“地标性”，这一点经常被人讽刺吐槽，但在笔者看来无可厚非。现代城市对地标建筑的需求是正当而有效的，它能够成为城市的名片，城市的象征。我们想到悉尼，悉尼歌剧院的风帆造型会自然地出现在我们的脑海，我们想到毕尔巴鄂，古根汉姆美术馆的自由曲线也许一样会浮现眼前，或许曾经踏足过毕尔巴鄂的同志，还会想起卡氏操刀的毕尔巴鄂机场航站楼。而国内目前的城市建设的重点还是在进行基本民生建设，甚少有对文化建筑的大规模投入，而国内的项目审批制度也导致了文化建筑很难在建筑艺术上有更高的突破。所以，城市建设者赋予机场航站楼地标性的要求，在我看来，也算是一个合理的选择。&br&所以国内主流枢纽机场基本上就两种模式选择：&br&第一种模式：&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/0b6dced40f72ebab38accd27_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/0b6dced40f72ebab38accd27_r.jpg&&&/figure&第二种模式：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f7ce202e4d385fa67bd10_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f7ce202e4d385fa67bd10_r.jpg&&&/figure&基于我们以上的分析我们注意到，第一种模式更加紧凑、节地、阶段性划分更加合理，有更好的经济性，但是第二种模式一期征地范围大，经济效益较差，但是具备更好的地标性，整体也比较有序。&br&&br&跨年更新一下&br&&br&08年奥运会的举办就是一个契机和向导，为了配合奥运会的举办，一系列的大型工程上马，其中就有首都国际机场第三跑道扩建暨T3航站楼建设工程。经过国际公开招标，最终由福斯特事务所赢得竞赛。可以说，由福斯特爵士操刀的首都机场T3航站楼定义了中国机场的“门户”与“地标”形态，这是一个奢侈的建筑，全面突破了以往民航规范的限制，这是一个利好消息，使得其后的机场建设有了新的案例援引。因为民航规范如其他建筑规范一样落后于时代，而编修也是一样的缓慢而困难。&br&但是事情也有其两面，鉴于特殊的国情，首都机场的突破并不能完全被全部继承，首都机场的“奢侈”也是很多机场无力承担的。而首都机场又成为了一个新的无法突破的规则，使得后来者亦步亦趋。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/96661bea4f6aaf61d2bb5f23_b.jpg& data-rawheight=&720& data-rawwidth=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/96661bea4f6aaf61d2bb5f23_r.jpg&&&/figure&&br&我们分析一下首都机场T3航站楼的主要设计特点，在后面我们分析深圳、昆明等机场能够看到首都机场的显著影响。&br&跑道间距——1550米&br&主航站区位于两个远距跑道之间，平行于跑道纵向展开&br&采用了主楼+卫星厅的航站楼构型模式，主楼及卫星厅均为“Y”形构型，主楼与卫星厅之间通过APM（捷运系统）（奢侈）联系。&br&航站楼的造型及形式设计较之以往（广州白云机场、虹桥机场、浦东机场等）得到更高的重视，成为城市面向国际的“地标性”建筑&br&旅客人均面积指标超标，航站楼建筑面积大幅度超过民航规范规定（这是史无前例也是后无来者的一次）（奢侈）&br&为提供较高的建筑层间高度，保证“奢侈”的室内空间效果，登机桥固定端没有采用常规的斜坡道（因为坡度和长度限制，斜坡道会约束室内层高），而是采用了登机桥内使用自动扶梯解决登机高差以解放室内层高（奢侈）。&br&使用了专门服务于机场的轨道交通——机场快轨（奢侈）&br&好了，我们再来看一下紧接着首都机场之后的3个国内枢纽机场的总图：）&br&昆明新机场：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/5c9d794e33eada4510cb0_b.jpg& data-rawheight=&720& data-rawwidth=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/5c9d794e33eada4510cb0_r.jpg&&&/figure&先跨年…~~新年快乐~~&br&&br&重庆机场T3航站楼暨第三跑道工程：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/ccbdcf93f2f2_b.jpg& data-rawheight=&720& data-rawwidth=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/ccbdcf93f2f2_r.jpg&&&/figure&深圳机场T3航站楼：&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/72ffdfe8ab4da9e2e134_b.jpg& data-rawheight=&720& data-rawwidth=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/72ffdfe8ab4da9e2e134_r.jpg&&&/figure&从以上三个紧随其后的机场，我们可以看到首都机场T3航站楼的显著影响。&br&首先，均采用了拉伸两条远距离跑道的间距作为航站区的建设用地；&br&其次，囿于首都机场的跑道间距，以上三个机场的跑道间距均在2000以内，限制了航站楼的构型选择；并且受首都机场指导思路的影响，均采用了尽端式航站楼主楼+卫星厅的模式。这种模式相对于贯穿式的航站楼布局（例如浦东机场）适合于小间距的跑道间距，并且可以获得更好的“地标性”。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/2669831faf71da_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/2669831faf71da_r.jpg&&&/figure&（浦东机场先按照虹桥机场模式修建T1航站楼，再扩建T2航站楼，所需跑道间距已经基本是同等规模下贯穿式航站楼所需的间距最小值为2260m，现在修建S1、S2卫星厅以满足扩容需求）&br&相对于贯穿式的航站楼，尽端式航站楼能获得更好的地标性（亦即是在车行视角上可以正对航站楼的“正立面”）&br&浦东机场车道边视角与昆明机场车道边视角对比：&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/81a59f1d2ea97b6f575c752f_b.jpg& data-rawheight=&412& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/81a59f1d2ea97b6f575c752f_r.jpg&&&/figure&&br&但是以上这三个机场，又和首都机场有几个关键的不同：&br&&br&第一，虽然采用了主楼加卫星厅的模式，但是均是分期建设的，一期修建主楼，预留远期的卫星厅和联系主楼之间的捷运系统。&br&纠其原因，一是因为以上几个机场包括其他国内同阶梯的机场，都一时达不到首都机场的规模，所以不能像首都机场一样一次性建设完成；二是因为在首都机场项目上，庞巴迪公司（首都机场捷运系统的生产与维护厂商，也是国际上机场捷运系统份额占比最大的厂商）做了一件很坏的决策（因为能够提供可靠安全的机场捷运系统的厂商只有庞巴迪、三菱重工等两三家，这几家在投标时候要价都非常高），导致首都机场捷运系统的建设与运营维护成本都非常高，其他机场目前无力承担，所以虽然采用了与首都类似的航站楼模式，但是只做了远期预留，对捷运系统的存废持观望态度。（尤其在浦东机场S1、S2卫星厅的建设上，从经济性的角度考虑，最终务实地决定不采用机场专用的捷运系统设计，而是采用更为成熟更为低价的地铁技术进行主楼与卫星厅的连接）&br&&br&第二，按照预测需求，本期航站楼的建设规模均比首都机场T3航站楼的T3A主楼要大。为了容纳更大的规模和近机位数量，以上三个机场的主楼构型较之首都机场的“Y”型进行不同的变化，&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/ce442e46eeb0df4cdc68f6fdbbe345cf_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/ce442e46eeb0df4cdc68f6fdbbe345cf_r.jpg&&&/figure&&br&第三，无法像首都机场一样全面突破民航规范限制，尤其是在航站楼建筑面积上，重庆、深圳、昆明机场虽援引了首都机场案例有所突破，但基本上是以小于首都机场T3A的面积指标满足约等于其1.5倍吞吐量的规模需求。&br&以上，我们用了大篇幅介绍深圳机场的建设背景、设计的前提条件等。可以说，在航站楼大的构型选择上，深圳机场的最终选择方案不能说有功，但也谈不上有过，并且有着不得不如此的意味。&br&&br&那么为什么还会有那么多人对深圳机场的评价非常负面呢。&br&因为在其大体合理的大框架内，有几个主要设计策略失误，不客气地说，这些失误的主要原因应归咎于不专业的设计团队福克萨斯事务所。当然，业主也难辞其咎。&br&&br&&br&首先，构型选择上，虽然深圳机场只用了多200m步行距离的代价换取了多于首都机场一倍多的登记廊桥，大幅度提高了机位的靠桥率，但是采取的方式并不高明。&br&因为在统计意义上，平均旅客步行距离是旅客对机场评价的重要指标，深圳机场是在“Y”型构型的基础上，在尾部增加了一个十字形的正交指廊，使得多出来的登机廊桥均落在了较远的位置上，平均旅客步行距离很大，也就是说走得较远的旅客的占比更大。同样的问题也出在了昆明机场上。这两个机场都被旅客直觉地感受到时“走死人”的机场。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/bff295d45d8f70c6470f7_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/bff295d45d8f70c6470f7_r.jpg&&&/figure&&br&而另外一件事情更是加剧了这个问题的严重性，在深圳机场新航站楼工程设计中，出现了重大的前提条件的变更，行政上最后决定停用原T1、T2航站楼，将原T1、T2航站楼所承担的国际国内旅客处理量叠加到新航站楼内，而原新航站楼只是作为一个纯国内楼设计的，这样就必须完全增加一套国际流程，所以我们现在看到的深圳国际国内分层，国际出发、到达流程距离短以及后台行李系统下沉到地下室内等均是因为这一设计前提的变化。&br&而国际旅客候机区又占据了最近的候机指廊，挤占原本国内较优的候机空间，再加上新增的运量需要更多的登机口，导致国内登机口不但最远距离更远，而平均距离也更大了。&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/c90fbbe5eac777e5ddbdc1_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/c90fbbe5eac777e5ddbdc1_r.jpg&&&/figure&更正，图示以深圳机场T3施工图为依据， &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/e01e4b01e6848efabc6a94& data-editable=&true& data-tip=&p$b$e01e4b01e6848efabc6a94& data-title=&@麦兜爱学习& data-hash=&e01e4b01e6848efabc6a94& data-hovercard=&p$b$e01e4b01e6848efabc6a94&&@麦兜爱学习&/a& 同学提示实际运行中因为国际旅客量较小，国际指廊只用了半侧，另外半侧还给了国内使用。&br&&br&第二，平面布局（非常…）不合理，这个锅我都不知道该甩给谁，摊手。&br&虽然不能说完全是因为这个前提条件的变更导致了当前的平面布局，但笔者认为至少是一个相当重要的原因。&br&首先补充一下国内机场旅客出发的一般流程工艺要求&br&相信在国内民用航空拥有较高的安全性这一点上，大家是能够达成共识的。无须隐讳的是，国内民用航空在某些层面上与发达国家还是有一些差距，当然差距已经不大了。在此基础上还能够保证较高的安全性，其主要原因就是：在一切关键点上从严。&br&体现在工艺流程设计上，就是提高了安全检查的重要性，主要有几点，第一，多次安检，入口设置防爆检查——旅客值机行李安全检查（而且国内行李开包率相对于国际要求高很多）——进入候机区前安全检查；第二，多级安检，虽然安检机判读的准确性已经高达99.9%，但是国内在每一个安检点上都要安排安检人员进行人工判读，每一件行李或者人身必须人工判读没有问题才能许可通行；第三，多类别安检，在国际通用的七大类危险品中，新增了2类安检违禁品；通过以上措施尽量将所有疑似危险源杜绝。&br&国内旅客出发的主要流程节点是：旅客值机（对应功能区为值机大厅，一般称为非隔离区或者陆侧区）——国内出发安检（一般称为控制区）——旅客候机区（一般称为空侧或者隔离区）&br&国际旅客出发的主要流程节点是：旅客值机——国际旅客出发联检（检验检疫、海关、入境边防检查）及安检区——旅客候机区&br&而其中对运营效率和旅客便捷影响最大的就是国内出发安检（国际出发联检及安检）控制区这个节点。&br&基于从严的考虑，国内的机场统一采用集中安检的方式（另一方面也是因为国内安检及联检是事业编制，机场对应的编制人员往往都满足不了实际需求，集中安检方式是最大化利用人力资源的方式）；于是这个区域的设计是最为重要的，设计不合理的话，很容易成为航站楼效率的瓶颈。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/550bb7e3dc81e6_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/550bb7e3dc81e6_r.jpg&&&/figure&&br&我们还是以虹桥机场为例：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/9b4c54c158e600db5a54ad_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/9b4c54c158e600db5a54ad_r.jpg&&&/figure&在国内要求的工艺流程的下，虹桥的出发流程设计是非常合理的，各个节点的衔接距离短，平面展开面很宽，旅客在前两个关口都能够快速通过，再加上虹桥本身安检后步行距离就比较短，所以旅客的乘机体验是比较好的。&br&但是，即便是虹桥机场，在日益增长的客流量和越来越严格的安检形势下，虹桥机场安检区面临的问题是什么：堵&br&在高峰时期，机场不得不有组织地将旅客滞留在安检区之外，以保证安检区不至于过于拥堵。&br&而现在虹桥机场才处理多少吞吐量呢：3600万。&br&我们来看一下深圳机场的平面布局：&br&L4层（旅客值机层及国内出发安检层平面图）：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/776de05f0fc8_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/776de05f0fc8_r.jpg&&&/figure&&br&&br&从图示可以看到，深圳的国内出发安检区就呈典型的沙漏状，安检口数量总数小于虹桥机场，待检区距离也只有20m，相信现在从深圳机场开启旅途的小伙伴一定已经感受到了繁忙时期在这个区域的拥堵。&br&而问题将会越来越严重，我们上面已经说了，深圳机场是带卫星厅的，而在目前的机场总体规划中，卫星还只是单纯地作为候机区使用，旅客处理还是放在这个主楼里的，远期这个区域要满足远远高于虹桥机场的旅客吞吐量规模。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/f150e74358b5dead7bbca950f556dd49_b.jpg& data-rawheight=&303& data-rawwidth=&2020& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2020& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/f150e74358b5dead7bbca950f556dd49_r.jpg&&&/figure&深圳机场T3楼已经预留了远期接驳卫星厅的APM线路及站台&br&&br&&br&而解决办法，除了像首都机场在卫星厅内增加独立的安检区外（相信走过这条流线的人都知道是多么地惨无人道），就只有改变机场总体规划，也就我们俗称的修规了，深圳机场的卫星厅工程现在已经启动，让我们拭目以待。&br&&br&其实明眼的同学从上图已经看出了一些问题，安检区与旅客值机岛之间明明有那么大的一块区域，如果没有位于正中间的那一组去往国际出发联检区的下行扶梯以及扶梯两侧的两个不明的绿色体块。安检口的数量虽然不能增加，但是安检区的进深还是有很大的余地的，至少可以让旅客等待时没有那么拥挤。&br&&br&问得好，我们就来探究一下在这个行政决策（决定停用原T1、T2航站楼，将原T1、T2航站楼所承担的国际国内旅客处理量叠加到新航站楼内，而原新航站楼只是作为一个纯国内楼设计）之前和之后，深圳机场平面设计的前世今生。建筑师面对外界吐槽的时候，偶尔会忍不住为自己报一下不平，声称在行政干预下，外行指导内行，导致了很多或中庸或媚俗或不合理的建筑出现。我们就借此例子，寻根究底，来告诉你诚实可爱的建筑师们真的没有骗你。&br&&br&如果读者中有壕同学，一定会举手抢答，告诉大家那两个绿色体块其实是深圳机场的高舱位或持卡旅客专用值机区。壕同学们就在这个封闭区域悠闲地喝着咖啡，体验航空公司的一站式服务。&br&&br&这是一个不太常规的做法，国内的机场中也仅此一个孤例。那么为什么要这么做呢？仅仅是为了满足壕同学们更加舒适的旅行体验吗？&br&让我们继续往下看，看L3层的平面图布局：&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/3bbbca421e5d9_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/3bbbca421e5d9_r.jpg&&&/figure&即便你不是建筑师，这张图也能让你有一种最直观的感觉——别扭。&br&注意看三条加粗的绿色曲线，你能感觉到它们拼命网前后凹凸，最主要的目的就是——增大中间区域的进深，而中间区域，就是国际旅客出发的联检区。&br&那么它们这么努力最终达到了什么目的呢，很遗憾，得到了一个只能说是凑合的旅检区尺度。图中标注的9.5m距离应该是国内大型机场中检验检疫待检区进深的最小值了，而总体的60m进深也是如此，一般这个尺度应该在75m-100m之间，笔者参与或者负责的枢纽机场中最少也在90m以上。我们跟首都机场T3的对应区域尺度做个对比。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/07ee95e9eba86afecd57ee5_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/07ee95e9eba86afecd57ee5_r.jpg&&&/figure&&br&（备注：因为吞吐量的不同，两个机场的设施数量不同，但不影响距离控制，在同样的效率指标下，这两个指标是相对独立的双控）&br&当然，因为周边有广州和香港的存在，深圳的国际量一直不高，目前还不至于形成瓶颈，但是我个人对深圳的国际增长潜力是看好的，认为设施一个隐患。&br&而更关键的是，它使得其他关键区域的效率指标和空间效果都全面下降，甚至到了一种只能说是还行的程度。之前对4层国内出发区域的影响已经提及了，让我们接着往下看：&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/d43c97fc84cda_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/d43c97fc84cda_r.jpg&&&/figure&二层大厅平面图&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b7a88275_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/b7a88275_r.jpg&&&/figure&一层大厅平面图&br&&br&相应的，为了满足国际旅客到达的需求，要在大厅一层中部区域增加国际到达行李提取厅及相应的国际到达检验检疫、边检及还海关。而这部分功能的增加则占用了原来的后场行李处理区域，使得必须增加地下室以满足行李的后场处理功能。&br&&br&也就是说，本来深圳机场T3航站楼的剖面关系是这样的：&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/51e478229edb784fe3eecb_b.jpg& data-rawheight=&1587& data-rawwidth=&2256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2256& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/51e478229edb784fe3eecb_r.jpg&&&/figure&&br&综上，T3增加国际旅客处理对平面布局的劣化是非常大的&br&&br&第二，我之所以说福克萨斯在机场设计上不专业，最大的一个点就是站前区的规划与设计&br&———————————————————————————————————————————&br&待更
涉及到我的本职工作，我试着尽量专业客观地回答一下 先上结论，深圳机场航站楼的设计仅就功能实现角度来说，还是处在一个不错的水平上，并没有非常不堪，深圳机场不远处就是香港赤鱲角机场。我们可以先做一下粗陋的对比。 但是深圳机场T3航站楼，从规划与设…
&b&&i&&u&4.14.2016 更新 36-40。&/u&&/i&&/b&&br&&b&&i&&u&（谢谢知友们的赞，留言和私信。这个搬运工的活儿我做得很开心。会继续更新。）&/u&&/i&&/b&&br&&br&&i&&b&&u&11.21.2015更新 31-35。&/u&&/b&&/i&&br&&i&&b&&u&8.25.2015更新 26-30。&/u&&/b&&/i&&br&&i&&b&&u&8.11.2015更新 23-25。&/u&&/b&&/i&&br&&i&&b&&u&8.4.2015更新 17-22。&/u&&/b&&/i&&br&&i&&b&&u&8.2.2015更新 11-16。&/u&&/b&&br&&/i&&br&以下全是日常所见所闻，并且在国内未曾学习到的。&br&&br&1. No problem!&br&在国内学到的是：&br&-Could you help me with xxx?&br&-&b&&u&No problem!&/u&&/b&&br&&br&而在这边听到的往往是：&br&-Thank you!&br&-&b&&u&No problem.&/u&&/b&&br&&br&有时甚至：&br&-Oh sorry!&br&-&b&&u&No problem!&/u&&/b&&br&&br&2. Go by&br&在课堂自我介绍时，有时会说中文名，然后英文名。Instead of saying &My Chinese name is xxx, and my English name is xxx.&, 你可以这样说：&br&&br&-My name is xxx（你的原名）, and I &b&&u&go by&/u&&/b& xxx(你的英文名).&br&&br&一些美国学生不乐意用自己的原名，而偏好昵称，也可以用&u&go by来&/u&表达：&br&&br&-My name is Catherine, and I &b&&u&go by&/u&&/b& Cat.&br&&br&3. Appreciate it!&br&每次从校车上下来时，大家都会礼貌地对司机表示感谢，有次看到四个小哥鱼贯而出，每个人表达感谢的语句都不同。除了常见的&Thank you very much!&，&Thanks a lot!&以外，我觉得最好听的就是&b&&u&“Appreciate it!&&/u&&/b&&br&&br&4. Have a good one!&br&美国人很喜欢互相道好，无论认识不认识。每次和人再见的时候（可能是下班，结完账离开超市，下课等等），往往会对同事/收银员/老师/...说声&Have a good day/night&之类的。有时下午5,6点，天还没黑，我总会把”Have a good night!&说成&Have a good day!&，后来发现，还有种更简易的表达，日夜均可使用，即&b&&&u&Have a good one&/u&!&，&/b&简单顺口，客套必备。&br&&br&5.宾语前置（知友&a href=&//www.zhihu.com/people/16fed16a9b9d622cbc363& data-hash=&16fed16a9b9d622cbc363& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Scrummble& data-hovercard=&p$b$16fed16a9b9d622cbc363&&@Scrummble&/a&指出应该是状语前置）&br&这是种B格很高的表达方式，在每张美元背面都有一句话&&b&&u&In God We Trust&/u&&/b&&（如下图）&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/46207dfd3d5d6fdd4436cfb7_b.jpg& data-rawwidth=&688& data-rawheight=&280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&688& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/46207dfd3d5d6fdd4436cfb7_r.jpg&&&/figure&&br&此外有次等红灯时，看见前面一辆车的车牌上的Motto写的是&&u&&b&United We Stand&/b&&/u&&，当时瞬间感受到这种句式的力量与B格，于是脑补出一句“&u&&b&A Sandwich I Had&/b&&/u&&。（&a href=&//www.zhihu.com/people/16fed16a9b9d622cbc363& data-hash=&16fed16a9b9d622cbc363& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Scrummble& data-hovercard=&p$b$16fed16a9b9d622cbc363&&@Scrummble&/a&还说我的例子语法错误…我去角落捂脸了）&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/e19f56ab63b197ee08d5ff4a144400eb_b.jpg& data-rawwidth=&200& data-rawheight=&200& class=&content_image& width=&200&&&/figure&&br&&br&6. Without further ado&br&这句在YouTube视频里经常听到，那些YouTubers在视频开头往往先介绍这个视频是干什么的，再顺便扯几句近期生活，然后在切入正题之前，有时会用这么一句&&b&&u&Without further ado&/u&&/b&, let's get started.&这句话的意思就类似于“&b&&u&废话少说&/u&&/b&，让我们开始吧。”&br&&br&每次听到这句，我都会联想另一个四字常用词汇“原来如此”，真希望它在英文里也有完全对应的翻译，我就不用每次都将说了半句的“搜迪斯卡”咽下去了。。。&br&&br&7. Figure&br&当想表达“我觉得/我认为/我猜”的时候，有个很好用的表达就是“I figure..&&br&&br&-&b&&u&I figured&/u&&/b& you might wanna be alone for a while, so I didn't bother you.&br&&br&8. Petite/plus size/pale/fair/tan/dark&br&这几个都是形容外貌的，就放在一起说。&br&&br&在形容人个子矮的时候，short可能不够委婉，一般说&b&&u&petite&/u&&/b&。&br&&br&在形容人胖的时候，fat明显不够委婉，可以说&b&&u&plus size&/u&&/b&。&br&&br&在形容肤色时，长得白和黑不是white和black（慎用！），而是&u&&b&pale/fair&/b&&/u&（形容白），&b&&u&tan/dark&/u&&/b&形容黑&br&&br&9. Email常用礼貌用语&br&-I hope this email finds you well.用于开头。&br&-Any response will be appreciated.用于结尾，通常正文是找对方询问事情。&br&-Please feel free to let me know if there should be any question.用于句尾，通常正文是上交文件，材料，或者回答问题等。&br&-It would be great/the best if you could...这就是传说中比&Could you please...&还要更加委婉的请求式句型了。&br&&br&10. I'm good.&br&这句可以用来回答How are you?此外，常用于：&br&&br&-Do you want some chips with your sandwich?&br&-No, &u&&b&I'm good&/b&&/u&. Thanks.&br&&br&-Do you have any questions?&br&-No, &u&&b&I'm good&/b&&/u&.&br&&br&也可用作委婉拒绝。&br&-Do you wanna go to a strip club?&br&-&b&&u&I'm good&/u&&/b&.&br&&br&&br&&u&&b&&i&（以下为8.2更新）&/i&&/b&&/u&&br&&br&11. Shoot&br&除了“射击”之意，还有以下日常用法：&br&&br&-Whenever you need help, just &u&shoot&/u& me an email. （比send更口语化）&br&&br&-I've collected some negative comments on you.&br&-&b&&u&Shoot&/u&&/b&. （类似于Go ahead说吧)&br&&br&-I was &u&&b&shooting&/b&&/u& for 100, but 98 is ok. （意为本想&b&冲击&/b&100分）&br&&br&-Oh &b&&u&shoot&/u&&/b&...（其实就是Oh s**t! 的委婉说法）&br&&br&12. 结束对话用语&br&-I'll leave you be. （类似于“打扰了”，“告辞了”，是在《纸牌屋》里看到Claire对一个白宫工作人员或是记者说的）&br&&br&-As you were. （这句通常上司对下属讲完工作之后可能用到，是在《基本演绎法》里看到的）&br&&br&13. Off the hook&br&意为“从麻烦脱身”，可以想象一条鱼脱离鱼钩的样子。&br&&br&-He paid all the fines so he's finally &b&&u&off the hook&/u&&/b& now.&br&-He's &u&&b&off the hook&/b&&/u&, he doesn't do drugs any more.&br&&br&《绝望主妇》里面Bree问她儿子Andrew，现在年轻人还说&Awesome&吗？Andrew告诉她，他们现在都说&Off the hook&，可见，这个词组也有Cool, awesome之意。&br&&br&-That party was &u&&b&off the hook&/b&&/u&!&br&&br&印象中《宋飞正传》里Jerry, Elaine和George有对off the hook和on the hook的一段讨论，但是在网上搜出来的似乎都是小黄网站，于是隐隐觉得似乎这个表达不是什么好表达了。。。&br&&br&14. Hands down&br&有“绝对，毫无疑问”之意。可以这样联想，因为毫无疑问，所以不会举手提问，也就是hands down。&br&&br&-My favorite TV show is &u&&b&hands down&/b&&/u&&i&Friends.&/i&&br&&br&&br&15. Though&br&大家都熟悉though用于句首和句中表转折，但可能不太了解它放在句末的用法。&br&&br&-Do you want me to get you a cup of coffee?&br&-No, I'm good. Thank you &u&&b&though&/b&&/u&. （意为&u&&b&不过还是）&/b&&/u&&br&&br&&br&另外一个用法是在Instagram上看到的，关注了一个账号整天推送搞笑短视频，内容都是人和动物摔倒啊，被砸啊，被吓到啊等等很囧的场面。然后这个账号经常配的文字就是以though结尾的语句，可以感觉到明显的&u&讥讽意味&/u&。例如：&br&&br&（一个男人被电梯整蛊吓得尖叫）&br&-That scream &b&&u&thoug&/u&&/b&&u&&b&h&/b&&/u&. （重音在scream）&br&&br&(一只狗打了一个喷嚏，然后全身狂抖）&br&-That sneeze &b&&u&though&/u&&/b&.（重音在sneeze）&br&&br&16. Sure/Of course/Certainly&br&当时初中学英语的时候记得这三个词经常一起出现，表达“当然”，一直模模糊糊地认为他们是一个意思，后来慢慢地才了解到他们的用法的区别。&br&&br&Sure一般用来表达欣然同意对方的提议，意为“&b&&u&好呀&/u&&/b&”：&br&&br&-Can I give you a call?&br&-&b&&u&Sure&/u&&/b&!&br&&br&-Would you like to get a cup of coffee or something?&br&-&b&&u&Sure&/u&&/b&!&br&&br&而Of course则有&b&&u&“那当然了”，“不用多说”&/u&&/b&的意味在里面：&br&&br&-There are, &u&&b&of course&/b&&/u&, exceptions to the rule.&br&&br&-What do you do now?&br&-Still farming.&br&-&u&&b&Of course&/b&&/u&.&br&（此对话来自《唐顿庄园》里庄主Robert问他领地里的一位农民现在做些什么，农民回答还是做农活，并且一脸颓丧的样子，潜台词是“我还能做啥，还不是做做农活而已”，Robert听后稍愣了一下，大概觉得自己问的问题有点愚蠢，于是说了句&u&&b&Of course&/b&&/u&. 可见，如果问了一个本该知道答案的问题，对方回答后，你可以说这么一句&u&&b&Of course.&/b&&/u&）&br&&br&Certainly则比较少见，在Google上查到它的使用频率也是渐渐下降：&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/da6d8ed2fd1fb8c17dc4ff8c6fe89e3b_b.jpg& data-rawwidth=&542& data-rawheight=&190& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&542& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/da6d8ed2fd1fb8c17dc4ff8c6fe89e3b_r.jpg&&&/figure&不知道是不是一个渐渐淡出江湖的词汇。&br&&br&&br&&u&&b&&i&（以下为8.4更新）&/i&&/b&&/u&&br&&br&&br&17. 模糊语气&br&在表达“差不多”，“接近”，“...的样子” ，“之类的”等模糊的意思时，除了nearly, approximately, almost, kind of, sort of 等词汇外，更口语的说法还有&b&&u&or s&/u&&/b&&b&&u&o&/u&, &u&-ish&/u&&/b&&b&, &u&...s&/u&&/b&&b&&u&omething&/u&&/b&等：&br&&br&-He has worked in the company for a year and two months &u&&b&or so.&/b&&/u&&br&-After dinner I had 30 cherries &u&&b&or so&/b&.&/u&&br&&br&-That movie was good-&u&&b&ish&/b&&/u&.（此人应该觉得电影并不怎么好看）&br&-That color is blue-&u&&b&ish&/b&&/u&.&br&-Let's meet around 9-&u&&b&ish.&/b&&/u&&br&&br&&br&-30 books every &u&&b&twenty&/b&&/u&&u&&b&-something&/b&&/u& girl must read. （类似于知乎豆瓣经常出现的&u&&b&20多岁&/b&&/u&女孩的必读书单）&br&-Wanna a cup of water or &u&&b&something&/b&&/u&?&br&&br&18. Sense&br&sense的意思非常多，有“...感”，“意思/意识”，“目的”等，无法和一个中文词汇完全对应。国内用到a sense of的标配经常是a sense of humor，其实可以使用的范围非常广。&br&&br&-What is &u&&b&the sense of&/b&&/u& going out in the rain? （意为“&u&&b&目的”&/b&&/u&）&br&-The purpose of the meeting is to let you get &u&&b&a sense of&/b&&/u& how we work. （好难翻译！请意会）&br&-Does that &u&&b&make sense&/b&&/u& to you?（这句话很常见，通常在解释完某个复杂的事情或事物后，为了解对方是否听明白，会问这么一句，配以拧巴的眉头，微倾的头颅）&br&&br&19. 没听懂对方的话时&br&听不懂或没听清对方的意思，这种状况常常发生，不论你是不是native speaker。除了Sorry? Excuse me? Could you repeat that? 以及英语课本里教的I beg your pardon? 可以用来要求对方再说一遍外，还可以这样告诉对方&u&&b&你没听清&/b&&/u&：&br&&br&-!#%^*&??#^&&br&-Sorry, &u&&b&you lost me&/b&&/u&. &br&&br&-#%^&^$(!_+?&&&br&-Sorry, &u&&b&I didn't follow&/b&&/u&. &br&&br&20. A touch of&br&意为&&u&&b&一点儿&/b&&/u&&， 但是不是比a little, a bit of听起来要更有画面感？&br&&br&-&Chinese White Tie& means White Tie with &u&&b&a touch of &/b&&/u&China. （这是美国Vogue杂志主编Anna Wintour给记者解释刚过去的中国主题Met Gala的dress code的含义时用的原句。）&br&&br&-I have &u&&b&a touch of&/b&&/u& flu and need some rest.（意为“&u&轻微的&/u&”）&br&&br&21. Shy of&br&意思类似于short of。&br&-He's just &u&&b&shy of&/b&&/u& 6 feet. （&&u&&b&接近&/b&&/u&&6英尺=1.8288米）&br&&br&《老友记》里面有次6人玩扑克牌，Ross加注的时候发现钱不够了，说了句&Joey, I'm a little shy here.&，意思是钱不够了，想找Joey借钱，结果Joey傻了吧唧地拍了拍Ross肩膀，说有哥们儿在，不怕。还好Chandler听出了shy的第二层意思，掏出了钱包。&br&&br&22. Dress up/down &br&Dress up可不是穿上衣服的意思，而是&b&&u&穿着正式&/u&&/b&的意思，相应的&b&穿着随意&/b&则是dress down.&br&&br&-You need to&b&&u& dress up&/u&&/b& for the dinner. But during the daytime, you can &b&&u&dress down&/u&&/b& as you like.&br&&br&&br&&u&&b&&i&（以下为8.11更新）&/i&&/b&&/u&&br&&br&&br&23. 又是几个对话常见表达，适用于特定场合。&br&&br&在宾馆/图书馆/售票处/电话客服..办事结束后，经常会听到一句&&b&&u&You're all set.&/u&&/b&& 听到这句话就知道事儿已办妥可以拎着东西滚了。如果不知道自己的事儿是不是弄好了，而对方又专心致志作敲键盘状时，可以问一句&&b&&u&Am I all set?&/u&&/b&& 不要像楼主第一次住完宾馆在前台傻了吧唧地站在那儿等人家给我receipt等了二十分钟，人家终于忍不住问我&What else can I help you with?&才知道我早就可以滚了。。&br&&br&有时用公共饮水机/洗手池时有可能不巧地前面正好有人在使用，于是站在别人身后两英尺处耐心等待，同时说一声&&b&&u&Take your time&/u&&/b&& 让对方不用太着急，对方使用完可能对你说声&&b&&u&All yours&/u&&/b&&让你放心上前使用，文明的世界真美好。&br&&br&24. At some point&br&这个表达非常好用，可以表示过去某时刻，也可以表示将来某时刻。&br&&br&-&b&&u&At some point&/u&&/b& I decided she was no longer my friend. （表示之前某时刻）&br&&br&-Do you want me to add that information in the document?&br&-No. But &b&&u&at some point&/u&&/b& we will need that. （表示将来某时刻，比in the future明显更适用）&br&&br&25. Comfort&br&Comfort的意思大家都懂，就是舒服，舒适，爽。在国内的时候，我只知道俺家的沙发是comfortable的，而在老美的口语表达中，这个词可以使用的语境实在是多。&br&&br&-You should make sure you are &b&&u&comfortable&/u&&/b& with the height every time you jump off. （这是楼主第一次去攀岩俱乐部玩抱石时，教练对我说的，comfortable在这里的意思更贴近于“&b&没有不适，能接受”&/b&）&br&&br&&br&-If no support was provided, we should perform audit steps to obtain &b&&u&comfort&/u&&/b& that the item was appropriately included. （这里意译过来应该是&b&“确保”&/b&，意思等同于make sure）&br&&br&可见comfortable这种状态，不一定是躺在沙发上全身放松，还可以是生活工作中每一个细小的，让你呼吸平稳，心跳规律的状态。&br&&br&&i&&u&&b&（以下为8.25更新）&/b&&/u&&/i&&br&&br&&br&26. Thing&br&除了“事物”之意外，在口语中还有以下常见用法：&br&&br&-I think he has &u&&b&a thing&/b&&/u& for you. （就是中文里“他对你&u&有意思”&/u&的意思）&br&&br&-Being funny is Chandler's &u&&b&thing&/b&&/u& and Ross's &u&&b&thing&/b&&/u& is getting divorced. (来自《老友记》，这里thing不好翻译，可以理解为“&u&&b&某人最显著的特质&/b&&/u&”，即让别人想到你就联想起来的东西。）&br&&br&27. Have/get your back &br&&br&意为“&u&&b&罩着你&/b&&/u&”，“&u&挺你&/u&”或者“&b&&u&有我在&/u&&/b&”。&br&&br&-If you ever need help, just ask. You know I &u&&b&have your back&/b&&/u&.&br&&br&-Just go ahead. Don't worry. &b&&u&I got your back.&/u&&/b&&br&&br&&br&28. In the middle of nowhere&br&&br&意为“&b&&u&荒郊野外&/u&&/b&”。&br&&br&-Bree once dropped her teenage son &u&&b&in the middle of nowhere&/b&&/u&.&br&&br&29. Walk through&br&&br&虽然这个词组里有walk这个动词，但是通常和行走没有太大关系。可以理解为“&b&&u&过一