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308s1.6T睿驰故障真多，[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
之前经常会是不是的前面明明什么都没有，雷达给你来个红色的警告，今天开着开着突然跳出发动机故障，汽车前进挡无力，倒车档马力十足，这是什么鬼，我车提了1年还不到呢，售后还来的差，差评差评
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我去，这车什么鬼？
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每个车都有故障
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想买车，大家觉得是选标致308S的1.2T版本还是1.6T版本啊？
15-10-23 & 发布
个人建议选择1.2T的版本。第一，在我国的道路来说，三缸涡轮增压发动机的节油性很好，动力也够用。第二，308S这款三缸涡轮增压发动机动力强劲，完全能够满足平常的需求。第三，308S在同级竞品中有一定的优势，而且口碑也是相当的不错，家用来说完全够用了。
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● 配置对比分析-1.6L手动/1.2T自动& 尚驰版官方指导售价：11.27/13.27万　　在入门级版本上东风S提供了两种动力规格车型可供选择，分别是1.6L与1.2T，两者配置99%一致，仅仅是作为自动挡的1.2T车型标配了自启停系统这一差异罢了。总体看来乞丐版配置在各方面都没有让人惊喜的表现，而虽说是入门级，但在安全配置上也实在太简单了一点，没有车主后期自行加装也就算了，但全车仅仅标配了前排双就有点说不过去了。结合上<span style="color: #ff万元的售价，如果消费者闲钱不多倒是可以考虑1.2T尚驰版，但全车最出彩的地方也就是这套&T+STT&动力总成了，配置方面的确让人有点失望。-1.6L手动/1.2T自动 &劲驰版官方指导售价：12.47/14.47万元　　大体来看全新的308S总共就推出了尚驰、劲驰及三个版本车型，所以我们简单以高、中、低配来划分就十分妥当。按照经验来看本以为308S会在乞丐版太素的情况下在中配车型上拿出点诚意来，不过事与愿违的是，劲驰版比起尚驰版增配的幅度并不大，配置上依然没有太大起色，唯一最让人心动的就是那块面积高达1.444m&sup2;的大面积了，其采用了无分段式结构并与前风挡玻璃设计融为一体，采光和开扬感很好，这或许是最诱惑你购买中配车型的因素了。-1.6T自动 &劲驰版官方指导售价：15.77万元　　虽然同为劲驰版（中配车型），但将1.6T车型单独拿出来说还是有必要的。首先在动力总成方面这台1.6L的THP引擎的给力程度相信也不用我再赘述了：与联合开发，连续8年蝉联&国际年度发动机大奖&，百公里加速8.5秒，已广泛应用在、车型上。这些都是它的头衔，也是它叫板市场主流小排量涡轮增压发动机的资本。配置上则没有什么值得大惊小怪的地方，比1.2T车型多了电子手刹和后排空调出风口等零零碎碎的东西，而<span style="color: #ff万元的差价主要还是体现在了动力差异上，消费者如果想在308S这台小两厢上寻求&伪钢炮&感，那么1.6T劲驰版能够满足你。-1.6T自动 &睿驰版官方指导售价：17.97万元　　不得不说本次308S的配置搭配有点不大合理，稍微上档次一点的装备基本全出现在了1.6T高配车型上，与其对标车型7比起来主要优势就体现在价格上了。高配车型的科技装备还算齐全，自动泊车、车载互联、3D实景导航及带按摩功能的主驾座椅都用上了，要是再能选装个ACC自适应巡航什么的那就真向高7的1.4TSI型看齐了。&● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）-值得推荐（★★★★）-1.6L/1.2T 劲驰版官方指导售价：12.47/14.47万元　　308S的中配车型配置算不上全面，但好在拥有那块诱人的大面积全景天窗这个确实是同级罕见的配置，而安全性方面也比乞丐版多出了几具气囊更让人放心，如果手头预算充足的话更推荐购买1.2T车型，这样你也就获得了本次全新308S的几乎全部精华：三缸涡轮增压发动机、大天窗、发动机自启停系统。唯一遗憾的是在这个价位仍没用上真皮内饰，这让车子的性价比打了点折扣，其实308S的织物座椅也挺舒适，但谁让国人就认真皮呢。&-可以考虑（★★★）-1.6L/1.2T 尚驰版官方指导售价：11.27/13.27万元　　比起夫7的1.6L手动时尚型（12.19万）和1.2T自动舒适型（15.08万）来说，308S的1.6L/1.2T乞丐版在价格上有着不小的优势，如果本有意向购买高7的消费者不妨先对比下308S的这俩车型，毕竟脑门子一热就拍板的事往往伴随着大量的后悔。&-需要三思（★）-1.6T 睿驰版官方指导售价：17.97万元　　并不是推荐大家购买顶配车型，只是如果对动力和配置都有较高追求，同时又为这台法式迷人&钢炮&所深深不能自拔的话，若有任性的资本，那购买高配车型应该能比你开着高尔夫7的1.4T旗舰型获得更多回头率。&● 总结　　看着国内两厢车市场逐渐成熟起来，标致也有了将全新的308S投放中国市场的理由，它们再也不用让那台脱胎自307的&中国特供版308&背负太多骂名，这对它来说或许过于沉重，接下来308S扛大旗的时候到了。后来者是否能居上这也是我们都关心的话题，抢占两厢家用车市场，东风标致308S任重而道远。
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今天在4S试驾了1.2T的308S，动力很足，静止后，油门到底，动力输出很线性，驾驶员可以感受到换挡，换挡速度很快，乘客感受推背感。超过2.0自然吸气是毫无疑问的感觉有2.3的力道，本来担心起步动力不足，观察了一下，怠速1000转不到，起步基本过了路口就到2000转了，1750转最大扭矩日常行车基本很容易达到。动力不用担心。车上3个成人，冷空调开着。打开发动机盖看了下，抖动比自然吸气的明显，抖动幅度较大，震动间隔较长……后来又试驾了1.6T的408，感受了下自动启停，驾驶员可以感受到重启的那一下抖动，乘客没啥感觉。抖动后立刻踩油门起步会有个极小的延迟……总结一下：优点：308S的1.2T动力日常用足够，毕竟车轻，比较下，动力超过2.0自然吸气的手动挡的307308是毫无问题的。超车也足够信心，方向盘小，底盘不错，操控灵活到位，静音也非常好。启停没试。不足：和顶配一比，内饰廉价了。为啥没有换挡拨片，408倒有。。。强烈建议308S要有换挡拨片。新4081.6T也不错，不过底盘感觉偏舒适。换挡拨片是固定的，不会随方向盘转动。动力明显浑厚……不过车比308S要重，自动泊车很好玩，试验了下后方倒车，毫无问题。就此LD决定，要买顶配308S。
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不错，308s真不错，高尔夫都降价了，有压力
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都是好车，但是408空间比308S的大。
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408后排要比308s大不少。。
传说中的人
发表于原帖3楼
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我們這裡沒有1.6T試駕車
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我们这里也没有1.6T的308S试驾车，所以我试了试1.6T的408
发表于原帖5楼东风标致-标致308S
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可选分类：
印象筛选：
购买时间2016年02月
购买地点安徽 合肥
安徽致远汽车销售服务有限公司
裸车价格12.55万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1800公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1.2T发动机是最大亮点，2015年度国际发动机大奖，击败大众1.4T等发动机。外观颜值是第二亮点，从合肥到北京，路上被交警查车5次，其中4次都被交警问道这是标致的哪款车多少米。我只能
。内饰是第三亮点，一块液晶显示屏取代了绝大多数的实体按键，小巧精致的多功能方向盘，织物面料座椅透气好。双炮筒的仪表盘造型非常抢眼，巨大的全景天窗。
缺点：提到缺点，首先是刹车有点软，跑快了心里没底，但是高速跑的很稳；其次是后排座椅的安全带扣凸起太多，坐得不合适扎屁股，安全带没高低调节；再次是中控大屏居然没有倒车影像，很是尴尬；然后是车速上到120之后，驾驶座的门偶尔会传来共振的声响。最后是居然没有LED和氙气大灯。
外观：动感时尚的外观让308S很容易就彰显出我们年轻人的前卫个性，浪漫的法国人用LED日间行车灯和猫抓似的后尾灯让你在夜晚的车流中一下子就认出了它，黑色全景天窗配合极光蓝车型，会让你忍不住多瞟几眼，镀铬装饰条也是恰到好处，没有给人用量过多的感觉，遗憾的是该版本没有带透镜大灯，让车灯显得无神。不过好在大灯犀利的造型弥补了这一点的不足。立标的狮子相比躺在引擎盖上更加锐意，更加有气势。308S双腰线的设计立体感十足，通过其从前至后贯穿门把手后，与尾灯凹陷位置设计相融合，让整车在不知不觉中显得特别有运动感。
内饰：内饰的用料在同级中还算蛮良心的，能摸到的感觉都是软材质或者塑料，织物座椅舒适度和手感都很好。一块液晶显示屏取代了绝大多数的实体按键，让标致308S瞬间显得十分前卫和富有科技感，小巧精致的多功能方向盘也方便了日常驾驶中的娱乐需求。和外观一样内饰在镀铬设计元素作为修饰的时候也用的恰到好处。中控台的储物格有USB接口和一个点烟器转接口很方便，但设计的位置让人有些尴尬。扶手箱空间略小。特别提出的是双炮筒的仪表盘造型非常抢眼，指针设计也很前卫，还有那块巨大的全景天窗，让人有种开着跑车的感觉。
空间：对于一米几的我来说，前排的空间够大，座椅调至我的标准坐姿后，后排座一米七的百姓刚刚好，不算大，座三人就很不舒服了。后备箱空间感觉还可以。
配置：配置方面我首先考虑的是安全方面的配置，主副安全气囊测气囊，后排安全气囊，ISOFIX儿童座椅接口，EBD EBA ESP 上坡辅助。不能理解是这样的车上居然没有倒车影像，胎压监测。
动力：起步时的油门响应并不是非常积极，不知道是不是涡轮介入的原因，几乎没有顿挫感，当车速达到120后丢掉油门，车速降到70~90之间，转速迟迟不降，所以再次加油是需要等上几秒钟才有反应。在等红绿灯时发动机启停开始工作的时候才能感觉到换挡的顿挫感，怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好，尤其是噪音，即便是在环境比较安静的情况下，车内也感受不到明显的发动机运转声，我几次以为是车辆熄火状态，但其实看一眼发动机转速，发现其实是怠速状态。S挡和雪地模式都没用过。308S的启停系统过于敏感，刹车深踩一会小停顿下启停系统很快介入，车辆瞬间熄火，松开刹车的时候又马上启动，就有很明显的抖动，所以我上车之后第一件事就是关闭启停系统。
除了学车时开的那辆老吉普，这是我至今开的第一台车。所以在操控方面也就没有比较，但是个人觉得小巧的方向盘让人握起来特别的有质感，转向很轻松，指哪去哪，非常棒。
油耗：对于油耗，相信大家都是非常关心。像我这样平头老百姓，能省一点就尽量的省一点。提车之后第二天我就从合肥跑到了北京，全程1000公里之多，耗时两天（毕竟新车，还是悠着点开，两百公里下车休息半小时）。通过这次的自驾，油耗从第一天的6.2到第二天的5.8，全程没有开空调，开了换气和听歌。全程高速，也包括了省道和城市高架等路况。最近跑了两次天津，也是全程高速和省道，油耗分别为5.3和5.0，后者加开空调。（以上所提到的油耗都是车载行程上面显示）。总之对油耗还是挺满意的。期待之后市区道路的油耗一样让我感到惊喜！
舒适：在我开过的车中（老吉普、308S），308S的舒适度还是挺不错的，不管是在怠速还是在行使过程当中，车内的噪音都抑制的非常好。织物面料的座椅包裹性非常好。前排空间可以，后排就中规中矩了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2015年06月
购买地点河南 洛阳
洛阳亨诚汽车贸易有限公司
裸车价格13.67万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程301公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.2L/100km
行驶里程2560公里
保养次数还没到首保
保养费用暂无保养花费
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后47天追加
目前的油耗显示的是7.2L，相对来说还算满意，其实也有点不太满意，因为在这2560km里有1900km都是走的省道或者高速，所以在城市拥挤路段也只有900km不到，所以感觉油耗应该在7L一下才相对的满意一点，之前在纯市区开的时候，显示油耗基本上维持在8.5L~9.3L之间，空调也经常开。所以对于油耗，我觉得还是要看经常行驶路段的交通状况和个人的驾驶习惯。
因为车还没有到保养的7500km和半年，所以还没有进行保养，但是新车已经因为个人的驾驶技术欠佳，已经维修过两次了，一次是钣金喷漆，一次是钣金喷漆加换后保险（蓝色塑料的部分），所以建议大家开车还是要小心！！
因为还未进行保养，所以对售后的保养服务无法进行评价，但是对售后维修时的接待和修理师傅要说几句，就是售后接待的女孩，对客户没有进行必要的告知和解释，在接待车辆的时候仓促让我进行签字确认，造成后来我维修后的一些不必要的花销，例如过高的拆检费等，售后的修车师傅们，因为没有修过308S（我是我们城市第一辆308S车主），所以在拆后保险杠的时候，动作过于暴力，不知道是否对我的车身本身有不好或者划痕，所以感觉维修师傅不专业。
质量好不好，一直我也不好说，但是在拆开后保险杠塑料部分后，我看到的后防撞钢梁，我觉得法系车在安全方面做的还是比较到位的，最起码比我之前见过的某些日系车好的多，日系车后保险杠和防撞钢梁泡沫的里面只有几毫米厚的铁皮。308S的小毛病还是有的，我目前发现的，比如在开关门的时候容易挂锁，也就是在拉开车门的时候必须把车门全部打开之后才可以松开拉手，否则车门还是打不开；设计方面，比如在车内接打电话的时候（这里不是蓝牙车载电话），将音乐暂停后，如果调整空调，音乐又会开始响起来，这点无法修复，我觉得这点是厂家的设计缺陷。
其他的就说一下我这2560km的一些用车感受吧。新308S开了也快两个月了，车辆的外观，我很满意，无论是年轻人还是长辈们，都比较喜欢，只是作为家用车来说，空间确实有些局促，另外动力够用，之前我说的动力很充足，是我在开惯了其他自然吸气的车之后，猛一上手觉得这1.2T真的给我很大的惊喜，但是现在开惯了之后，又有点觉得动力有时候不能满足我了，也可能是有时候想更快的提速，不过偶尔再开一下朋友的自然吸气的车辆之后，还是觉得308S还是不错的，另外有几点是我要着重说的，其一就是我很不喜欢的在车辆行驶过程中车辆换挡很不平顺，在加速过程中顿挫感很强，在车辆进入一定速度之后松开油门也不踩刹车时，车辆会进行降档操作，但是这个动作变速器给的制动感特别的强，好像是人为的踩了一脚刹车一样，车猛的停了一下，然后才继续行驶，这种感觉很突然也很不好。另外就是感觉车辆的后雾灯的设计的位置有些不习惯，一开始我知道有前后雾灯的开关，但是只发现前面有前雾灯却找不到后雾灯的位置，后来才发现，原来后雾灯在车牌的两侧，如果能在稍微低一点的位置就好了。
优点：外观颜值没得说，早上低调的提前开到单位之后，还是能随处听到同事们在打听，外面那辆308S是谁的车。这款车上市之前很早就已经关注了，尤其是在《超体》里看到之后，更加心动，只是最顶配的价位让我有些望而却步，所以入手的是一台1.2THP劲驰版的车型，之前比对过高7，到了大众4S店之后果断放弃高7，原因大家懂得（神车的销售们比顾客还傲慢）。所以，总体来说，在同级别里，这辆车无论是从动力、外观、油耗和内饰来说，都是数一数二的。
缺点：不得不吐槽的是论坛里和各个评测视频里统一口径的说法“后排空间”！！，后排空间对于我183cm身高的“男神”来说，真的是不那么宽敞；另外就是1.2THP顶配和1.6THP顶配的相关配置未免差的也太多了吧。。
外观：之所以买这款车，最大的原因无外乎两点，其中一点就是外观了，爆表的颜值，和东风标致的全系车比起来，恐怕没有哪一款车比这辆车更显年轻了吧。
内饰：虽然1.2THP劲驰版不是真皮座椅是织布座椅，不过正好满足我的需求，真皮坐椅夏天疼屁股冬天冻屁股，所以织布座椅真的不错，其他的内饰软性材料居多，还不错。
空间：目前单身，因此一个人用车，空间对我来说毫无压力，就算以后结婚，两个人也没有任何的问题，有孩子孩子后，后排也可以满足我想要两个孩子的想法，（哈哈，有些跑题）不过如果外出游玩坐上四五个大个子的人的话，就只能对后排的人说呵呵了。。
配置：除了比1.6THP顶配车型少了那么多更逼格的配置之外，其他配置基本上实用的配置都还在，例如ESP、自动分区空调带PM2.5过滤、蓝牙电话、多功能方向盘等等。。后排没有出风口还是要说出来的！！
动力：1.2THP动力没的说，最大扭矩230牛米，快赶上丰田2.5自然吸气发动机的扭矩了，基本上和大部分2.0自然吸气发动机扭矩不相上下，开起来推背感还是很不错的。
小方向盘和法系车的地盘调校，再加上1.2THP强劲的发动机，操控可以说是指哪打哪，高速方向很稳，低速方向反映也能快，后轮的半独立悬挂正好在高速转弯的时候可以很好的发挥作用。
油耗：目前开了301km，其中有146kM的高速，剩下的都是堵车的市区，综合油耗为6.8升，希望过了磨合期能在6升以下。
舒适：舒适性这个真的很难说，打个比方吧，对于一个经常坐几百万奔驰、宝马、保时捷类的车的车主来说，真的可能不太好受，不过对于我这种第一次买车的车主来说，坐起来还是挺不错的。
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购买时间2016年03月
购买地点广东 深圳
深圳市和致汽车销售服务有限公司
裸车价格13.50万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3000公里
车主印象：
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优点：说这车的优点，那还真的有不少啊。造型设计非常不错，很有法国特色，外观非常漂亮；用料厚道，光这一点就比下去很多同级车；底盘调教厉害，开车的时候会很有韧劲，运动感强。
缺点：真皮座椅没有，说实话还是有些不爽的。
外观：设计还是非常棒的，小巧精致的造型看上去就很有型，家族式前脸配上狮眼大灯，虽然是卤素的，但气势还是有的，车漆做工也可以，阳光下很有质感。
内饰：用料很棒，基本上手能碰上的地方都是软的，材质也不错，中控台地方很棒，整体的做工也很讲究，车内异响有一点点。
空间：前排没有压力，后排腿部也不会觉得拥挤，乘坐空间整体来说没有问题，储物空间的话也可以，像手机啊水杯能找到地方放，后备箱也足够大了。
配置：首先不说其他的，这个卤素的大灯就真的是太扎心啦。
动力：感觉油门虚位有一点，不过动力表现还不错，动力输出应对日常的行驶没有大问题，只要舍得给油，加速超车和跑高速都完全OK。
一开始觉得方向盘有点虚位，后来发现是自己没调整好，方向盘很小巧，低速的时候轻盈，高速的时候又会很稳重，整体来说操控还可以。
油耗：行驶了三千多公里吧，油耗是在7.2升百公里，感觉比很多同级车要实惠一些吧，反正我是挺满意的。
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购买时间2016年07月
购买地点浙江 杭州
杭州和洵汽车销售服务有限公司
裸车价格12.47万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1400公里
车主印象：
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优点：外观和内饰都挺喜欢的，做工厚道，方向盘很好用，地盘扎实，油耗低，而且隔音效果也不错。
缺点：后排稍微小了点，不过三口之家够用了。
外观：时尚动感，适合年轻人的风格，设计也比较个性化，彰显出年轻一派的独特，怎么看怎么帅，外观一直很满意。
内饰：308S的内饰做工非常精细，中控部分使用了大面积的软质材料，摸上去很有质感，使用中车里也没有闻到什么气味的，感觉还是很好的。
空间：前排的空间不错，视野宽阔，后排跟其他车比略显小，不过这车平时别人也不开，就我自己和我媳妇儿两个人，孩子还在来的路上，3口之家也没有太大的困扰。
配置：舒适性和安全性方面的配置都不错，还算满意吧。
动力：1.2T发动机动力完全够用，并且在兼顾油耗的同时还能小激情下，特别是中后段的时候，可以感觉到小车向前冲的欲望非常明显，超车很爽。
方向盘小巧灵活，操控比较容易，很轻巧，指向精准，轻轻一打就变道了，过弯也很稳。值得一提是，仪表盘可以在方向盘上面看到，不会遮挡，感觉很人性化。
油耗：刚跑了1400公里，基本上是周末出行、购物、回老家等，郊区平时路况不是太坏，回家的话基本上是高速，平时油耗7.5个左右吧，高速油耗最低5.6个，总体来时还是非常不错的。
舒适：舒适性在同级别没的说，座椅舒适，包裹性好，车子整体感很好，地盘扎实，调校适中，避震紧绷，隔音也不错。另外全景天窗的环境下减少了不少的压抑感，大爱啊，特别是在雨天的情况下，坐在车内别有一番朦胧美。
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购买时间2016年06月
购买地点湖北 武汉
武汉亿达共创汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格16.07万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2103公里
车主印象：
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优点：整体外形时尚，LED灯、全景天幕，回头率杠杠的。还有动力很充沛，内饰的做工、用料，完胜同级别，安全配置方面也是没话说。
缺点：喜欢蓝色，到处都没货，就提的白色，不过也可以。
外观：外观真的很吸引我的眼球，前脸肌肉感十足，屁股圆润饱满，侧身线条流畅，真的很适合自己的审美。最最给力的就是LED大灯和狮爪尾灯，超赞，辨识度又高，夜晚的时候简直就是指引者。
内饰：内饰简洁大方，全部真皮包裹，做工精致，用料厚道！超大天幕个性十足！电子手刹帅气十足！整体风格上偏运动，是我喜欢的设计！
空间：前后排内大外小，满足家用肯定是够的，没有像很多车友说的怎么紧促，我感觉还好。后备箱挺给力的，后排放倒平整，实用性极佳。
配置：高科技配置不错，安全性能到位，都很满意。
动力：1.6T的发动机用来驱动1.3吨自重的车，不到9秒的百公里加速时间真是傲视群雄，市区里超个车更是易如反掌，特别是红绿灯路口起步时，更是犹如一骑绝尘。
必须赞，大爱308S的小尺寸方向盘，丝毫不影响转向操控，甚至有四两拔千斤之感，指向精准，路感清晰，特别是过减速带，很轻松，另外搭载的高科技配置挺多的，实用性很高，驾驶乐趣也大很多。
油耗：值得一说的是搭载的自动启停功能，这对降低市区行驶的油耗大有帮助。另外变速箱匹配到位，动力平顺，百公里不到8个综合油耗，已经很满足了，满分。
舒适：棒，真皮座椅，包裹到位，主驾驶腰部支撑带电动按摩，舒服性可想而知了。静音也不错，虽说是三缸机，但基本感觉不出来，隔音挺满意的！另外有一点，中控大屏和空调出风口是平面的，用出风口手机支架真的是超级开心。
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购买时间2015年07月
购买地点河南 许昌
许昌市德众汽车贸易服务有限公司(无效)
裸车价格15.97万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3998公里
车主印象：
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优点：外观和内饰，就是简单的漂亮，其实要买408的，进店里一眼就看上了308S，没办法谁让他这么的帅气呢！！！赞赞赞！！！！
缺点：空间呀，是短板，不过这车平时别人也不开，就我自己和我媳妇儿两个人，后排这么的拥挤，以后就负责安装安全座椅好了！
外观：颜色我非常喜欢，线条也很饱满，尤其是这个大屁股，看着都想上去摸一把，尾灯狮爪，LED大灯晚上会车闪灯的时候太帅了！外观满意！
内饰：内饰嘛，简洁一直是我喜欢的风格，就是这个仪表盘的转速表和时速表，我还是需要接受一段时间的
空间：空间是短板，不过既然买这个车的人，要么就是不在乎这个，要么就是身材比较小巧的朋友，否则，一个大胖子谁有会买这个车型呢！！
配置：ESP车身动态稳定系统、ABS刹车系统，倒车镜上的盲区提醒功能，电子手刹，自动泊车，我要的应有尽有呀！！！大爱！！
动力：我觉得1.6T这个动力，还是有点高，在市区，基本上可以秒杀大部分的家用轿车了，动力源源不断呀，就是担心会不会后期油耗会高。
操控很爽，去了一趟山里，转向很好，就是走滥路的时候，后悬挂还是让人很难受的。
油耗：目前来看还是比较省油的，因为大部分走的都是山路和高速，在市区堵堵停停的，估计会高一点吧，以后看看再说。
舒适：除了走减速带时后悬挂太硬之外，舒适感还是不错的，如果对这方面要求很高的朋友，还是慎重后悬挂呀！！！
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购买时间2015年09月
购买地点湖北 武汉
东风鸿泰汽车销售有限公司武汉沙湖分公司
裸车价格13.27万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程584公里
车主印象：
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优点：各个方面都挺舒服的，外形漂亮时尚，做工精致细腻，操控感又非常的好，不愧为“小钢炮”之称，整体给人一种法系车“严谨、激情、雅致”之感。
缺点：空调、自动启停等应该增加物理按钮，行驶过程中有点不到方便。
外观：非常的时尚精致，特别适合现在的年轻人，颜色抢眼，外形动感，再加上那独特的全景玻璃天幕，开在路上直接秒杀其它“兄弟朋友”啊。
内饰：不知道有多少人是被小3的内饰所吸引的，本人绝对算一个。内饰的用料在同级中还算蛮良心的，能摸到的感觉都是软材质，织物座椅舒适度和手感都很好。中控简洁，尤其是9.7寸的大屏幕绝对科技感十足，而且内饰的味道不大，开了不到一个星期多已经消散不少了。
空间：还算可以吧，平时基本都是我一个人，所以对我来说没多大的影响。不过整车的头部空间还是值得肯定的，前排也比较宽敞，还值得一提的就是后备箱的容积，非常不错，家用的一些大物件基本都可以放的下。
配置：虽说没顶配的逼格高，但该有的还是都有了例如ESP、自动分区空调带PM2.5过滤、蓝牙电话、多功能方向盘等等。。
动力：1.2T的动力对我来说已足够，市区和高速超车真心无压力，空调开到最大时也没有什么太大的影响，整体比较线性，非常的平稳。
非常的满意，小方向盘特别小巧，低速特别灵敏，指哪打哪，开高速变沉稳，让人放心。开高速和急过弯都挺稳重的，刹车也比较灵活。
油耗：提车到现在才跑了584km，基本都是在市区行驶，还没跑过高速，目前油耗显示在9.4，不过对于这个油耗我还还挺满意的，毕竟还没过磨合期，而且是新手，不错了。
舒适：属于上车吧，同级难觅对手（这虽然是本人第一辆车，但是好车差车还都坐过的）。关了窗户几乎听不到发动机的轰鸣，风噪也很小。另外底盘韧性十足，不软，而且前排座位包裹性很好，时间开长了也不会觉得腰部不适，再就是大玻璃天幕，缓解了不少的压抑感。
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购买时间2015年05月
购买地点湖北 武汉
武汉市神龙鸿泰汽车销售服务有限公司沌口分公司
裸车价格13.67万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1800公里
车主印象：
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优点：外观时尚，内饰中控前卫科技感强，而且一些细节设计都很人性化（比如分区空调和主副座椅两侧有可以放手机的槽）。
缺点：全景天窗不能开启，感觉有点不过瘾。
外观：颜值超高，第一眼见它时运动气息扑面而来，小清新的颜色淡爽里透着优雅，外观时尚中充满着动感，很有法式特有的浪漫感觉。
内饰：简约大气，整体设计非常的好看，比如炮筒式仪表盘，时尚动感，小巧的方向盘精致有型，而倾斜式的中控能够让驾驶者更加方便的进行操作，这点我觉得设计很巧妙。
空间：空间方面，前排很宽敞，后排的话相对狭窄一些，不过座位的宽度很充足，腿部支撑也很到位，中短途行驶不会很累。
配置：可以说秒杀同级别，在安全性上一点都不含糊，在这款车的配置上我看到了厚道二字。
动力：1.2T爆发的动力非常强劲，动力的输出也很平稳，没有传统涡轮增压发动机那种很突然的加速感，基本给油就走。
方向盘小而灵活，底盘不管是在弯道还是郊区的一些地方都感觉很稳当，提高了我驾驶时的舒适性。
油耗：新车8.6百公里的油还是很满意的，,基本上走的也都是市区，搭载的启停还是很有用处的。
舒适：全景天窗的感觉非常的不错，采光足，车里的视觉效果又不错，而且双区空调的设计，让主驾驶和副驾驶可都以分别控制自己区域的空调温度，很人性化。
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购买时间2015年05月
购买地点广东 广州
广州鸿标汽车销售服务有限公司
裸车价格17.57万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程1200公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：外观真是酷！还好坚持了这么久，喜欢高7的样子又不想被大众欺负，最后等来了308S，在《超体》里看见这个车心里就有谱了，后来实车出来跟家里人一起去店里看了一下，外观内饰都比想象中的更有设计感，标致和宝马合作的1.6T动力绝对没问题，加上全景天窗，这个在同级车几乎没有其他的选择吧。
缺点：方向盘太小了，简直就是没见过家用车这么小的方向盘。空间也很小，前排还能接受，父母坐在后面就有点挤了，身材稍微胖一点的人在后面完全就是受罪。1.6T顶配车型虽然配置不错，但价格太高，为了无钥匙进入，真皮，倒车影像，LED大灯，自动泊车，17万多的价格，只能说自己喜欢吧，按实用性来说这个价格对于东标的品牌来说太高了。
外观：就是被外观迷了心窍，东标的车没有哪台有308S这么好的设计感，原版引进功不可没，LED头灯和狮爪尾灯很喜欢。
内饰：内饰还可以，因为真皮没办法买了顶配。风格和样式都挺喜欢的。
空间：两个人用的车，还好这车平时也就我自己开开，等成家以后小孩不大也能用，后排空间实在是小了点，可能这也是为什么这么多车来了国内就喜欢加长的原因，原版好是好，空间小了大家总觉得大总是比小要好，万一用得着呢。
配置：全触控的中控台看上去好，其实不好用，反应速度不满意，内饰看上去是平整了，也不需要考虑按键的设计，但真心没有按键好用。而且空调和启停这种功能也是全由屏幕控制，要是死机了就傻逼了。。。
动力：动力没话说，1.6T的动力123kW，1400转就有245牛米的扭矩，4米2出头的车身，开起来真是爽。
什么都好，就是方向盘小。
油耗：开得也没有很长时间，行车电脑11升出头的油耗，除了磨合期希望会降下来。
舒适：自己开的车就不想舒适不舒适了，自己开得舒服就是最舒适！
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购买时间2017年02月
购买地点黑龙江 哈尔滨
哈尔滨经销商
裸车价格11.40万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程7880公里
车主印象：
优点：洲年度车型果然名不虚传，极光蓝在一众黑白双煞里面非常特别，两厢车也能这么好看，墙都不扶就服法系设计！还有隔音也做的很好，虽然是三缸机，完全不影响。
缺点：配置，没有倒车雷达没有导航没有侧气囊这个价位就不应该了。
外观：看过GT版，看得我都快哭了，太好看了！308S也是欧洲原车型没改动的，很喜欢这个线条。
内饰：没有过多的按键，很简洁，就是要这样嘛！我的style，仪表盘也是很简洁的风格，座椅虽然是织物，但是皮的这个季节就太热了。
空间：基本就我一个人开车所以感受不到大家后排所谓的局促，后备箱还是蛮大的，就是储物空间不够。
配置：没有倒车雷达没有导航没有侧气囊这个价位就不应该了。
动力：不飙车的话城市穿梭足够了，毕竟是年度最佳发动机。就算是上高速超车也轻松无压力。
打到底才一圈半，所以指向非常精准，指哪打哪，为闹心的路况带来了一丝惬意。
油耗：通勤上班为主，高速上的少，偶尔出去浪一下，虽然当时想着1.2T会比较省油，无奈天不遂人意，路太堵，目前7.3，不过也能接受了。
舒适：隔音确实做得不错，基本上都听不到发动机的声音，平时主要就是通勤所以路况都还好，前排也很宽敞。
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评分：4.31
评分：4.28
评分：4.14
评分：4.38
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评分：4.24
评分：4.12
评分：4.19
评分：4.13
评分：4.41
评分：4.21
评分：4.27
评分：4.22
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