6772 条评论分享收藏感谢收起赞同 104130 条评论分享收藏感谢收起&p&14款POLO1.4手舒车主，下面说说感想&/p&&p&1、动力感人，绝对保你安全，降档、大脚油门还能有点适合中年人的激情感；&/p&&p&2、一年零4个月跑了38000，目前没毛病，异响、烧机油等等统统没有；&/p&&p&3、上班距离单程24+公里，目前5.1L/百公里油耗，很满意；&/p&&p&4、行驶质感确实比飞度强的多，高速140+很稳，目前最高上到160不漂；&/p&&p&另外强烈建议长跑烂路的，自己换一块底盘护板，原厂的像个丁字裤，屁用不顶&/p&
14款POLO1.4手舒车主，下面说说感想1、动力感人，绝对保你安全，降档、大脚油门还能有点适合中年人的激情感；2、一年零4个月跑了38000，目前没毛病，异响、烧机油等等统统没有；3、上班距离单程24+公里，目前5.1L/百公里油耗，很满意；4、行驶质感确实比飞…
&p&&b&非本人撰写的声明&/b&：故事是网络上流传甚广，而出处不详，因觉得与题目相吻合，故转于此，该故事并非本人撰写。原回答也说得很清楚，这是我很喜欢的一个故事。温馨建议举报的同学提高阅读理解能力。该故事被香港导演伍仕贤改编为微电影《车四十四》，据维基百科条目：&/p&&blockquote&影片是&b&由真实的故事改编&/b&，短片介绍了一名女司机驾驶公车在偏僻的山路上行驶，途中上来了一位小伙，两个人谈话中产生了好感。在公车行驶的路上遇到了两个匪徒，他们上车劫走了所有乘客的财物，可是匪徒们并没有为此收手，也把女司机拉到车下对她进行了强暴。危急的时刻，全车的乘客都想着“多一事不如少一事”而选择无动于衷，只有该小伙一人下去营救女司机，但是他也被匪徒用刀刺中了腿部、暴打了一顿。之后，两个匪徒扬长而去，精神受创的女司机回车上，却把小伙赶出了汽车，带着其他乘客们继续上路。小伙只好搭上别的车继续前进，后来他发现前方出现众多警察，问了之后才得知，女司机将公车开下了山崖，不管是她还是其他乘客都无一幸免。&/blockquote&&p&所以我才说&b&据说&/b&是真实的故事，你可以理解为“据维基百科说”，但我本人无从验证。&/p&&p&&br&&/p&&p&——&i&我是被举报不规范转载而修改之后的分割线&/i&——&/p&&p&&br&&/p&&p&陕西省山阳县伏虎山区的山间公路上，三名持枪歹徒居然盯上了漂亮的女司机，强迫中巴停下，要带女司机下车去“玩玩”。&br&女司机情急呼救，全车乘客噤若寒蝉。&br&只有一中年瘦弱男子应声奋起，却被歹徒打伤在地，男子气极，奋起大呼全车人制止暴行，却无人响应。女司机被歹徒拖至山林草丛。&br&半个时辰后，三歹徒与衣衫不整的女司机归来，车欲前行时，女司机要被歹徒打伤流血的男子下车。&br&男子不肯。&br&女司机以毫不通容的口气命令受伤男子：“喂，你下车，我的车不拉你！”&br&中年男子急了，说：“你这人怎么不讲道理，我想救你还错吗？”&br&“你救我？你救我也不让你座我的车。”&br&女司机矢口否认，引得几个乘客窃笑。男子气极，冲女司机吼了起来：“没有见过你这种以怨报德的贱人，再说，我买票了，我有权坐车！”司机扬起脸无情地说：“不下车，我就不开。”&br&没想到的是，满车刚才还对暴行熟视无睹的乘客们却如刚刚睡醒般，七嘴八舌地劝那男子下车：“你快下去吧，我们还有事呢，耽搁不起！”有几个力大的乘客甚至上前拖这中年男子下车……&br&三个歹徒咧着嘴得意地笑了。其中有个黑皮无赖毫不知耻地说：“哥们把她玩腻了”！另外两个歹徒也胡言乱语：“她是我对象，关你屁事”！&br&寡不敌众，救人的男子被赶下了车，男子刚落地车就开动了，忽然车又停下，只见女司机把那男子的行李从车窗扔出，汽车又平稳地行驶在山路上，女司机掠了一下头发，按响了录音机，山谷里飘出了《今生我最后一次爱你》的歌声....&br&车很快就到了山顶，拐过弯就要下山了，车左侧是山，右侧是百丈悬崖，下坡的汽车速度越来越快，女司机脸上十分平静，双手紧握着方向盘，眼里淌着泪水。一歹徒似乎觉察到了什么，说：“开慢点，开慢点，你丫想干什么”？女司机并不说话，猛然加速，全车人惊恐万状，歹徒企图扑上去抢方向盘时，汽车已经像离弦的箭冲出悬崖......&br&第二天，当地报纸报道：伏虎山区昨日发生特大车祸，一中巴车摔下山崖。车上司机和十三名乘客无一生还。&br&半路被赶下车的中年人看到报纸哭了，谁也不知道他哭什么，为什么哭。&/p&&p&~~~&/p&&p&这是我很喜欢的一个故事，据说是真实发生的，导演伍仕贤将该故事拍成了微电影《车四十四》，同样精彩。&/p&
非本人撰写的声明：故事是网络上流传甚广，而出处不详，因觉得与题目相吻合，故转于此，该故事并非本人撰写。原回答也说得很清楚，这是我很喜欢的一个故事。温馨建议举报的同学提高阅读理解能力。该故事被香港导演伍仕贤改编为微电影《车四十四》，据维基百…
&p&9月5日更新：&/p&&p&我拿到一加3已经有两个半月了。&/p&&p&一加的快充速度非常快（看新闻刷知乎同时快充30分钟60%是肯定有的），基本不发热（我看到的发热问题都是边充边玩，游戏发热）。相对的，快充时充电器的确发热严重，但这不是问题----有谁会在充电时整天握着充电器？&/p&&p&我刻意做过测试，从1%开始快充，在充满前拔掉充电器开始使用，电量下降速度均匀且与充满时相比无明显变化。可以证明黑数码的“快充时电量不管实际充电速度而快速增加”不可信。&/p&&p&一加在充到显示电量100后仍然会显示“正在充电”10分钟左右。也就是说，它的确存在电量虚标问题。这是隐藏的涓流充电吗？&/p&&p&我此时用Ampere查看，电压是4.31V左右。一加的零电电压在配置文件中是3.4V，满电4.32V。&/p&&p&(4.31-3.4)/(4.32-3.4)=0.989。大概99电量。&/p&&p&微博上有人贴出过一加的电压测量策略，会把高精度模块的电量+1写入低精度模块，作为当前电量。与我的测试结果符合。&/p&&p&我倾向于认为这是高精度模块在1%电量时的行为与低精度模块不同而做的人为修正，或者是一个软件bug。毕竟一加的软件一直不咋地。而且这个bug其实几乎没有影响你使用这一部分电量。&/p&&p&那你可能会问，按照我的算法，(4.32-3.4)/(4.35-3.4)=0.968，也就是一加的隐藏电量大于黑数码说的2%？&/p&&p&对！&/p&&p&但是一加官方对此在论坛上做出了解释。官方称一加3用的电压测量芯片在极限情况下会有最大0.03v的测量误差。这块芯片被广泛使用，但其它厂商都没管这只在极端状况下可能出现的误差，一加进行了处理。（现在该帖已被删除，可能与一加的公关策略有关）&/p&&p&我个人认为该解释可信且可以接受。因为对于大厂商来说，偶然的电池故障导致手机燃烧爆炸是可以解释为偶然品控不良，让公关团队抗一下的（除非像 Note 7 一样放鞭炮）。但是对一家小型厂商来说，后果可能是致命的。&/p&&p&如果你不希望浪费这点电量，你可以自己改内核----反正全部开源了。&/p&&p&总之，一加在充电上的问题都有合理的解释。没必要因为惧怕快充的安全问题而放弃这款手机。&/p&&p&但我仍不推荐没有折腾技术或者兴趣的用户购买一加3----官方的系统已经好几次更新出bug然后临时停止更新推送了。你需要有一定的玩机能力（备份还原，系统降级）以应对可能的软件bug。&/p&&p&--------------------&/p&&p&怒答。反对 &a data-title=&@Black黑数码& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/d7cb7c60dee75b3b78534& data-hash=&d7cb7c60dee75b3b78534& data-hovercard=&p$b$d7cb7c60dee75b3b78534&&@Black黑数码&/a& 的答案。下面我会一条条分析他答案里的错误。&/p&&p&当然，我也有可能犯错。&b&如果您发现我的答案有错误，欢迎拿客观事实来打我脸。&/b&&/p&&p&1.
关于“低压充电是否安全”的问题&/p&&p&据我了解，充电时电流需要经过外部电源、外部变压器（充电头）、数据线、手机内部变压器，最终到达电池。&/p&&p&而手机充电导致爆炸/触电的原因可能有以下几种：&/p&&p&1.
电池本身质量问题导致爆炸&/p&&p&2.
外部变压器漏电导致人触电，或是外部变压器故障导致高压电流直接进入手机并将其烧毁&/p&&p&3.
手机内部变压器故障，导致高压电流进入电池并导致电池爆炸&/p&&p&VOOC技术采用标准电压、大电流充电，相比高通QC的高电压充电，可以防止上面的第三种情况发生，因为在标准电压下快充，电流无需再经过手机内的变压器。&/p&&p&（感谢
&a data-title=&@草莓& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/e286e40bf9c9b881fd7d& data-hash=&e286e40bf9c9b881fd7d& data-hovercard=&p$b$e286e40bf9c9b881fd7d&&@草莓&/a& 提醒，原句“标准电压下手机内无需安装变压器”表述不准确 ）&br&&/p&&p&同时关于发热问题，VOOC将变压工作交给外部变压器完成，实质上是将原本手机内部变压的发热移到了外部变压器上。我们都知道，手机温度过高对内部的精密电子元件和电池都有不良影响，而相比起来，变压器结构简单、成本低廉、承受高温能力强，让几十块的变压器代替几千块的手机承受这些发热并无不妥。&/p&&p&另外，在边充边玩手机时，将发热移到手机外有效提高了夏天的用户体验（并降低了冬天的体验（滑稽））。&/p&&p&&b&从这一方面看，VOOC不仅提高了充电的安全性，还延长了手机本身的寿命，提高了用户体验。VOOC称自己的技术更加安全并无不妥。&/b&&/p&&p&&b&手机充电电死人，基本都是充电头的锅！和闪充技术无关！&/b&&/p&&p&&b&手机电池鼓包爆炸，无法确定是电池质量问题、充电头问题还是手机问题，直接拿着这些例子去黑VOOC是极其不妥的！&/b&&/p&&p&2.
关于电池寿命的问题&/p&&blockquote&原来是电池供应商——ATL自己把牛逼吹上了天，800次你怕不怕！&/blockquote&&p&这句话完全是带有作者的主观偏见。黑数码预设ATL是在吹牛，并对其进行嘲讽，连带嘲讽根据ATL文案修改自己宣传文案的VOOC。&/p&&blockquote&而一般来讲，中间100次循环寿命测试，不要说普通消费者，就算是一般的测试机构都没那个时间和能力检测出来的，自然OPPO可以大吹特吹。&/blockquote&&p&在这里，黑数码也是说明了&b&自己没有实力去验证&/b&&b&ATL&/b&&b&的宣传是否真实&/b&。我想问问黑数码，&b&在未做过测试的情况下，就假定&/b&&b&ATL&/b&&b&宣传作假&/b&，这种行为适当吗？如果ATL的电池真的能达到800循环的话，我看您的答案赞数好像已经远远超过500了吧。&/p&&p&3.
虚假电量问题&/p&&blockquote&我们可以看到，一加3的源代码设定手机充电截止电压为4.32V，按照目前普遍的4.4V电池来看的话，也就是说电池冲到98%系统直接显示充满了&/blockquote&&p&我们先来看一下安卓原版的电池配置文件
&a class=& external& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//android.googlesource.com/kernel/msm/%2B/android-msm-bullhead-3.10-marshmallow-dr/arch/arm/boot/dts/qcom/batterydata-itech-3000mah.dtsi& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&android.googlesource.com&/span&&span class=&invisible&&/kernel/msm/+/android-msm-bullhead-3.10-marshmallow-dr/arch/arm/boot/dts/qcom/batterydata-itech-3000mah.dtsi&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&
（谷歌官网，需番茄）&/p&&br&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&qcom,max-voltage-uv = &4350000&;
&/code&&/pre&&/div&&p&嗯，原版是4.35V，一加3是改成了4.32V，一加3的修改黑数码的回答里有，我就不复制一遍了。但是请再看一下下面这个配置文件：&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//github.com/OnePlusOSS/android_kernel_oneplus_msm8994/blob/5.1.1/arch/arm64/boot/dts/14049_HW_11/batterydata-itech-3000mah.dtsi& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&android_kernel_oneplus_msm8994/batterydata-itech-3000mah.dtsi at 5.1.1 · OnePlusOSS/android_kernel_oneplus_msm8994 · GitHub&/a&&/p&&br&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&qcom,max-voltage-uv = &4320000&; /* ,
Set max voltage 4.32v */
&/code&&/pre&&/div&&p&&b&这可是不带快充的一加2&/b&&b&的内核配置文件&/b&，而且人家明明白白地告诉你，我把最高电压改成了4.32V！修改时间也远早于一加3发布！&/p&&p&如果修改电压是为了减少涓流充电，那么一加为什么要在不带快充的一加2上，也把电池电压改低呢？&/p&&p&一加官方解释是一加3用的电压测量芯片在极限情况下会有最大0.03v的测量误差。这块芯片被广泛使用，但其它厂商都没管这只在极端状况下可能出现的误差，一加进行了处理。我个人认为该解释可信。&/p&&p&4.
高压充电效率问题&/p&&p&如我在1中所说，低压充电可以防止手机内部变压器故障导致的高电压充入电池问题，也可以将精密的手机的发热转移到结构相对简单的充电头上。&/p&&p&低效率充电的发热&b&绝大部分在充电头上产生&/b&，手机无需降低充电电流保护电池，从而提高了充电速度。同时，&b&充电效率低导致的高发热也没那么重要了&/b&。&/p&&p&另外关于线的电阻，充电器端可以略提高电压，使手机得到额定电压电流即可。另外PD也支持大电流，QC也已开始研究大电流充电（见黑数码答案）。&/p&&p&5.
充电线兼容性问题&/p&&p&我们要注意的是，&b&一加是OPPO的子公司。&/b&因此，它只能选择VOOC充电技术。&/p&&p&（感谢 &a data-title=&@Kimhung& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/fce755c65d& data-hash=&fce755c65d& data-hovercard=&p$b$fce755c65d&&@Kimhung&/a& 提醒，我原先不知道一加是OPPO的子公司。）&br&&/p&&blockquote&一加完全可以付出多一点点时间，多一点点成本，给VOOC加入PD握手协议，但是没有做；他们选择了一刀切的懒政，选择了明明可以兼容却不兼容，就为了让你多掏那几个钱、给你添点堵。&/blockquote&&p&&b&兼容性问题应该是充电技术提供方的事情。&/b&作为一个子公司，一加对VOOC的控制力强不到哪去，VOOC就是不愿意标准化，&b&一加有什么办法？&/b&&br&&/p&&p&再者，如果VOOC专门为一加开发了兼容QC或者PD的快充系统，他们为何不把这套系统用到其它OPPO手机上？&/p&&p&而一加与OPPO手机充电头不能互换，是因为一加使用了Type-C接口，而OPPO还在用老旧的MicroUSB接口。&b&这个接口更换是符合主流趋势的。&/b&&br&&/p&&p&黑数码还说，&b&PD&/b&&b&是一套纯软件协议&/b&。因此，一加理论上可以通过软件升级的方式来支持PD。当然，这还是得看VOOC的脸色。&/p&&p&6.
总结&/p&&p&以上就是我对黑数码答案中一些问题的想法。你可以不喜欢某款手机，也可以用一些客观的数据来黑它，没问题；但是像黑数码这样，&b&VOOC的问题往一加头上扣，预定立场ATL&/b&&b&虚假宣传&/b&，这种行为是什么性质，请各位读者自行评判。&/p&&br&&p&&b&如果您发现我的答案有错误，欢迎拿客观事实来打我脸。&/b&&/p&&p&&b&如果您发现我的答案有错误，欢迎拿客观事实来打我脸。&/b&&/p&&p&&b&如果您发现我的答案有错误，欢迎拿客观事实来打我脸。&/b&&/p&&br&&p&&b&利益相关：已购买一加3（写原答案时未到货）&/b&&/p&
9月5日更新：我拿到一加3已经有两个半月了。一加的快充速度非常快（看新闻刷知乎同时快充30分钟60%是肯定有的），基本不发热（我看到的发热问题都是边充边玩，游戏发热）。相对的，快充时充电器的确发热严重，但这不是问题----有谁会在充电时整天握着充电器…
&p&在2016年的最后一天，我想答这题&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&哪些因素限制了电动汽车的续航里程？ - Kevin Chow 的回答 - 知乎&/a&（已答）&br&&/p&&p&作为一名汽车工程师，我想通过仿真、用具体的数值来回答如下问题&/p&&ul&&li&有所谓的最省电车速吗？&br&&/li&&li&开空调对续航里程的影响有多大？&/li&&li&驾驶风格的影响有多大？&/li&&li&制动能量回收的影响有多大？&/li&&/ul&&p&实际上，汽车工程的本科毕业生就能回答上述问题，因为这是该专业本科教材&b&《汽车理论》第一章、第二章&/b&的内容。我们使用以下公式计算特定车速V下的用电功率P。&br&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9d3da7d7faa5d842bab78f52f6f95e4d_b.jpg& data-rawwidth=&697& data-rawheight=&73& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&697& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9d3da7d7faa5d842bab78f52f6f95e4d_r.jpg&&&/figure&然后对P积分求得电耗&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-027eb0cebfb06c346ad359f82ba76386_b.jpg& data-rawwidth=&124& data-rawheight=&58& class=&content_image& width=&124&&&/figure&要用到如下参数&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-0d74efbecb6bae_b.jpg& data-rawwidth=&721& data-rawheight=&269& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&721& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-0d74efbecb6bae_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&为了获得合适的参数，首先得有辆车。&/p&&p&我选择&b&从零开始&/b&&b&设计一辆纯电动车&/b&（的动力系统）。&/p&&p&其中，部分参数差距不会太大，可以直接定下来。&/p&&ul&&li& Cd：0.31（参考《汽车理论》）&br&&/li&&li&A：2.1（参考《汽车理论》）&br&&/li&&li&f：0.01（参考《汽车理论》）&br&&/li&&li&m：1800Kg&br&&/li&&li&ig：9.73（参考特斯拉ModelS）&br&&/li&&li&r： 245/45/R19（参考特斯拉ModelS）。&br&&/li&&/ul&&br&&p&接下来设计动力系统，本车型要求达到PPT.GMBH（&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/pptbuildcar& class=&internal&&知乎专栏&/a& PPT造车）定下的动力性、经济性目标，&/p&&br&&ul&&li&最高车速：200km/h&br&&/li&&li&百公里加速：7s&br&&/li&&li&续航里程：300km（NEDC工况）&br&&/li&&/ul&&br&&p&&b&首先，确认能否满足最高车速要求。&/b&&/p&&p&目前，国内电机可做到最高转速12000rpm、峰值扭矩270Nm、峰值功率110kW。本车型运行在最高车速时不可超出上述能力限制。在车速200km/h时&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-4cb31a020c7ef37cff8322_b.jpg& data-rawwidth=&520& data-rawheight=&91& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&520& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-4cb31a020c7ef37cff8322_r.jpg&&&/figure&&p&纳尼，&b&电机&/b&&b&超速了。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d570d30eee82e21e1445cea_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&268& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&分析发现，减速比山寨了特斯拉的9.73，然而特斯拉电机最高转速可达15480rpm，国内的貌似只能到12000rpm。怎么办？&/p&&p&由于我设计这辆车的目的是答题，为了节约时间，我决定改减速比。使用如下公式，代入n = 12000rpm、V=200km/h，得到主减速比=7.96。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-562f4fa7ca630e10df62854e_b.jpg& data-rawwidth=&121& data-rawheight=&58& class=&content_image& width=&121&&&/figure&&p&减速比改为7.96，结果如下&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c461fd14f30c4b34d1111b_b.jpg& data-rawwidth=&521& data-rawheight=&98& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&521& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c461fd14f30c4b34d1111b_r.jpg&&&/figure&&b&第二步是百公里加速。&/b&&/p&&p&百公里加速7s，需要多大扭矩的电机呢？这个简单，写个小程序，使用《汽车理论》第16页的公式，用for循环渐次加大电机能力并计算百公里加速时间，若时间&7s则继续加大电机能力，&7s则Break。&/p&&p&结果如下，从上到下分别是百公里加速的车速曲线、电机扭矩曲线、电机功率曲线。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-975bbe12aac4f5a05e5f1cd_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-db157cafc7_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f429d0da41cdb892d894baca68ade8f0_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&p&可知，需要电机峰值扭矩412Nm，电机峰值功率168kW。&/p&&p&等一下，412Nm？168kW？道友请留步。。。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3d9b7ef63c89c35a3c96bbe2e65a2a55_b.jpg& data-rawwidth=&524& data-rawheight=&100& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&524& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3d9b7ef63c89c35a3c96bbe2e65a2a55_r.jpg&&&/figure&&p&两个叉叉，妈蛋，国内这电机水平，让哥没法愉快滴答（ZHUANG）题（BI）啊！！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0aef3dc5db27b592b433e6a0b1a14520_b.jpg& data-rawwidth=&293& data-rawheight=&220& class=&content_image& width=&293&&&/figure&&p&不过遇到问题也是汽车工程师的日常了，否则车企要车辆工程的毕业生干嘛，何不聘几个秋叶原的小女仆。。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ef3f3ebc2a5d_b.jpg& data-rawwidth=&393& data-rawheight=&295& class=&content_image& width=&393&&&/figure&&p&答主决定解决这个问题。&/p&&p&解决方案很简单，一个电机不行，上两个啊（貌似小女仆也能想得到？囧）。在实际设计过程中，上两个电机会极大的影响车辆成本、需要审慎考虑、重重审批。好在本车型的总工跟搬砖工都是我一个人，我决定念两句诗，苟利动力生死以，岂因成本避趋之！于是&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ea1bff9be_b.jpg& data-rawwidth=&520& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&520& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ea1bff9be_r.jpg&&&/figure&两电机双飞，成本高了，好处也明显，百公里加速进了6秒，成绩5.2秒。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f0e4bd700192add59f4f1efdcbcf3137_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&p&&b&最后是续航里程。&/b&&/p&&p&计算续航里程，电机效率MAP不可缺少。不巧手上没有，于是我画了一个&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8e0ff577e9a7fae850ab_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&p&可以搭Simulink模型、开始仿真了。&/p&&p&（此处略去建模过程及结果）&/p&&p&NEDC电耗仿真结果&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c03ce577a91c236ead3b56bcae0575aa_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&225& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&p&蓝色为车速，绿色为电耗（kWh），整个NEDC循环共11km，耗电2.016kWh。&/p&&p&要达成续航里程300km，需要电池容量为2.016 / 11 * 300 / (1-5%) kWh= 57.9kWh。&/p&&p&至此，达成各项动力性经济性目标，&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a1a45d0557cc65aeb35a62_b.jpg& data-rawwidth=&522& data-rawheight=&124& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&522& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a1a45d0557cc65aeb35a62_r.jpg&&&/figure&&p&可以开庆功宴、分项目奖了。。&/p&&p&。。。&/p&&p&好吧，我是说可以去愉快滴答（ZHUANG）题（BI）了。。&/p&&p&（用了两个电机，不开心）&br&&/p&&p&.&/p&
在2016年的最后一天，我想答这题（已答） 作为一名汽车工程师，我想通过仿真、用具体的数值来回答如下问题有所谓的最省电车速吗？ 开空调对续航里程的影响有多大？驾驶风格的影响有多大？制…
上干货数据：中国经济2016年产业升级非常顺利。&br&以下数据来源，中国国家统计局&br&&br&我们看下实体经济发展情况，发展实体经济是中国走向富裕的唯一途径。&br&下图是中国工业总体情况，可以看出，2015年全年中国工业利润总额下降2.3%，干了一年，赚的还比2014年少了，真是个悲剧。当然，其实如果把中国工业2015年分行业打开来看，可以看出利润下降主要来自产能过剩的传统行业，高技术行业利润增长还是很快，这里我们就不研究了。我们重点研究2016年的数据。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8b59eca683bc18_b.jpg& data-rawwidth=&555& data-rawheight=&401& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&555& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8b59eca683bc18_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&月，中国工业利润总额40583.6亿元，增长8.4%。利润超过4万亿人民币是什么概念，按照现行汇率40583.6亿人民币等于6100亿美元，去年全年中国工业利润总额大概9600亿美元，今年中国工业总利润首次达到1万亿美元问题不大。&/p&&p&对比下隔壁的日本，2015年日本工业的总规模是其GDP的19.5%, 也就是8200亿美元。日本工业一年的总值不如中国工业一年的利润。&/p&&p&我在别的答案里也说过，全面能力型国家中国和局部能力型国家日本，在工业能力上的差别就是这么大。我每一门功课都能考80-90分，有的能考95分甚至100分，你除了几门能考95分-100分，其他一堆科目都不行。&/p&&br&&br&&p&我们再来看看1-8月利润增长8.4%究竟是来自哪些行业，毕竟工业也要分三六九等，要是利润增长全部来自劳动密集型产业，那就只是量的扩张，不是产业升级。&/p&&p&41个工业大类有8个利润是下降的，这8个分别是哪8个？&/p&&p&石油天然气开采净利润-394.7亿，下降-145.8%&/p&&p&黑色金属（铁矿）开采净利润223.5亿元，下降18%，&/p&&p&开采辅助净利润-34.1亿元，下降755.8%，&/p&&p&其他采矿业净利润1亿元，下降9.1%&/p&&p&资源开采行业就占了4个，采矿业下降不值得悲伤，毕竟资源不可再生，多留点给子孙后代不是更好。国内采矿业开采下降的同时，进口却在大增，2016年上半年原油进口量为1.86亿吨，同比大增14.18%，铁矿石进口4.94亿吨，同比大增9.1%，受益于资源价格大跌，总石油和铁矿石进口金额却减少了。少开采自己的，多用别人的便宜资源，怎么看都是好事。&/p&&br&&br&&p&另外4个分别是电力和燃气生产供应利润3108亿元，下降3.9%，&/p&&p&烟草业利润733亿元，下降20.3%，&/p&&p&印刷业利润314亿元，下降1.4%，&/p&&p&皮革和制鞋业利润544亿元，下降1.7%。&/p&&p&这4个行业，烟草行业属于有害行业，本身就是攫取国民健康获得利润的有害行业，顺便说句，我国烟草消费量历史上第一次出现下降。&/p&&p&电力和热力生产利润下滑要归功于冶炼行业用电量下滑，因为化学原料制品、非金属矿物制品、黑色金属冶炼、有色金属冶炼四大高耗能行业占了全中国用电量30%，今年上半年这四个行业用电量就有8310亿度。除开这几个行业，用电量还是增长的。&/p&&p&其余2个行业印刷业和皮革制鞋业都是传统行业，总利润本来就很低，两个行业所有厂家加起来才800多亿，利润微降，不影响经济大局。&/p&&br&&br&&br&&p&我们再看看1-8月利润增长的33个行业里面，是哪些带动了中国工业利润整体增长8.4%？&/p&&p&我们把行业收入超过一万亿的大产业单独拿出来，总共有21个行业，可以分成以下三大类：&/p&&p&1：自然资源加工产业，可以看到以下8个行业利润增长全部超过了8.4%。&/p&&p&自然资源本身不那么值钱，对自然资源进行加工才值钱，&/p&&p&把石油深加工炼成油，做成塑料，橡胶，把铁矿做成金属，加工成各种金属制品，把矿物元素和植物提取物做成农药，化肥才是真正有价值的事情，&/p&&p&例如手机和笔记本电脑用的金属外壳，汽车用的轮胎，就是高价值的产品。&/p&&p&这更说明了中国已经完全成长为资源利用性国家，而不是资源提供型国家。&/p&&p&举个例子，中国2016年上半年成品油出口2147万吨，与去年同期相比增长45.2%，石油加工冶炼行业利润也大幅增长2.4倍，进口原油，加工后出口成品油，这是典型的工业国家特征。&/p&&br&&p&煤炭开采和洗选业收入1.39万亿，利润只有248亿，增长15%，&br&&/p&&p&橡胶和塑料制品业收入2.06万亿元，利润1237.2亿，增长11.7%&/p&&p&非金属矿物制品业收入3.84万亿元，利润2317.2%，增长9.1%&/p&&p&黑色金属冶炼和压延加工业收入4.03万亿，利润1014.8亿，增长209.6%&/p&&p&有色金属冶炼和压延加工业收入3.35万亿，利润982.7亿，增长31.1%&/p&&p&金属制品业收入2.39万亿，利润1263亿，增长9.6%&/p&&p&石油加工、炼焦和核燃料加工业收入2.15万亿，利润1067亿，增长242.1%&/p&&p&化学原料和化学制品制造业收入5.54万亿，利润3006亿，增长14%&/p&&br&&br&我们也要注意到，上面的自然资源加工业利润率非常低，有4个产业的利润率低于5%，&br&容易受到原材料价格，产能影响。必须要坚决的淘汰落后产能，扶持先进产能，不能因为利润的增长而延缓这一进程。&br&&br&&p&2：日常消费品和劳动密集型产业，6大产业也就是吃喝玩乐相关。&/p&&p&主要反映的是居民消费升级情况，都是传统行业。&/p&&p&我们可以看到，吃和娱乐增速快于平均水平，喝和穿增长平缓，低于平均水平。&/p&&p&总体处于平稳增长。&/p&&p&农副食品加工业收入4.2万亿，利润1961亿，增长9.9%&/p&&p&食品制造业收入1.48万亿，利润1239亿，增长12.8%，&/p&&p&文教、工美、体育和娱乐用品制造业收入1.03万亿，利润543亿，增长10.1%&/p&&p&酒+饮料+精制茶制造业收入1.17万亿，利润1166亿，增长4.8%&/p&&p&纺织业收入2.6万亿，利润1283亿，增长5.8%&/p&&p&纺织服装+服饰业收入1.47万亿，利润789亿，增长6.2%&/p&&br&&br&&p&3：技术密集型产业利润高速增长，&/p&&p&当然，不是说只有下面这7个行业才是高技术，前面的两类行业中同样有高技术，例如自然资源加工里面的高端钢铁制造，新材料等等，只是下面这7个相对技术更密集。&/p&&p&医药制造业收入1.74万亿，利润1791亿，增长13.9%&/p&&p&通用设备制造业收入3.0万亿，利润1831.4亿，增长0.6%&/p&&p&专用设备制造业收入3.32万亿，利润1300亿，增长7.5%&/p&&p&汽车制造业收入4.88万亿，利润4013亿，增长11%&/p&&p&交通设备（船舶，铁路，航空航天）制造业收入1.00万亿，利润555.6亿，增长1.9%&/p&&p&电气机械和器材制造业收入4.68万亿，利润2751亿，增长15.1%&/p&&p&计算机，通信和其他电子产品行业收入5.95万亿，利润2667亿，增长19.8%&/p&&br&&br&&p&7个行业除了通用设备制造业和交通设备制造业2个增长较慢，其他都增长较快。&/p&&p&我们来看看这2个行业：&/p&&p&交通设备（船舶，铁路，航空航天）制造业利润仅增长1.9%，主要是造船业的拖累，世界大环境不好，今年上半年全球造船业订单大幅下滑50%以上；铁路轨道交通市场基本已经饱和，中国每年在铁路上的投资就那么多，这几年稳定在一年8000亿人民币，中车上半年净利润增长2%，平稳增长。航空航天则增长速度高达25%以上。&/p&&p&通用设备制造业利润仅增长0.6%，通用设备是啥？机床工业低迷；工程机械低迷；火电、风电等传统发电设备低迷。这其中发电设备是产能过剩，工程机械是受制于基建市场需求萎缩，机床工业则急需实现行业升级，摆脱亏损面貌。&/p&&br&&br&&p&剩下五个行业，利润增速都在7.5%以上，&/p&&p&计算机，通信和其他电子产业这个大型产业利润增速竟然高达19.8%，我们熟知的华为，中兴，联想，OPPO,VIVO，小米都在这个行业里面。&/p&&p&电气机械和器材制造业利润增长也高达15.1%，这个行业包括手机和电动汽车用的锂离子电池，美的，格力，海尔等家用电器厂家，还有给电子产品配套的电子元器件厂家，太阳能组件生产厂家如阿特斯，晶澳；国家电网用的输配电设备，通信网络用的光缆等等。&/p&&p&汽车制造业这个大型产业收入增长12%，利润增长11%，其中电动汽车更是增长一倍以上。自主品牌比亚迪，长城，吉利，长安等都实现了超过行业平均水平的高速增长。例如比亚迪和吉利上半年净利润增长均超过30%&/p&&p&专用设备制造业和制药业增速也不错。&/p&&br&&br&&p&综上对1-8月工业41个行业的分析，我们看到了什么？&/p&&p&1：如果把41个工业行业总利润前10名排个名次，也就是优等生行业，得出以下：&/p&&p&汽车工业是我国工业利润第一大产业，利润4013亿，增长11%&/p&&p& 电力、热力生产和供应业是我国工业利润第二大产业，利润3108亿，下降3.9%&/p&&p&化学原料和化学制品制造业是我国工业第三大利润来源，利润3006亿，增长14%&/p&&p&电气机械和器材制造业是我国工业第四大利润来源，利润2751亿，增长15.1%&/p&&p&计算机，通信和其他电子产品行业是我国工业第五大利润来源，利润2667亿，增长19.8%&/p&&p&非金属矿物制品业利润排第六，利润2317.2亿，增长9.1%&/p&&p&农副食品加工业排第七，利润1961亿，增长9.9%&/p&&p&通用设备制造业第八，利润1831.4亿，增长0.6%&/p&&p&医药制造业排第九，利润1791亿，增长13.9%&/p&&p&专用设备制造业利润排第十，利润1300亿，增长7.5%&/p&&p&技术密集型工业7个有6个总利润排在前十名，这说明技术密集型工业一定是赚钱的工业，且总体10%左右的利润增速快于8.4%平均水平，更远远快于世界其他国家水平。这说明产业升级很顺利。&/p&&br&&p&7个技术密集型工业中唯一总利润没有进入前十名的是哪个？&/p&交通设备（船舶，铁路，航空航天）制造业收入1.00万亿，利润555.6亿，增长1.9%&br&这里面船舶已经基本被玩成了传统行业了，LNG，邮轮虽然利润高，但是每年全球订单没几条。铁路受制于国内投资不会再有大的增长，每年固定8000亿人民币左右，只能开拓国外市场。&br&&br&利润增长的主要希望在于航空航天业，今年上半年我国航空航天器制造业产值增长25%左右，增速世界最快。&br&无人机产业高速增长，以大疆为首的民用无人机，和以翼龙，彩虹为主的军用无人机，彩虹军用无人机由于在伊拉克的出色表现，今年出口大增。&br&民航客机方面，ARJ21支线民航客机已经开始交付成都航空公司，且第一架飞机已经运营2个月，第二架飞机也以交付。C919大型客机年底将要首飞。&br&北斗卫星导航系统连续发射，已经有23颗卫星在轨，地面应用产业在全面铺开，这将是一个大型产业。军用飞机运20开始批量生产，歼20即将全面服役等等。&br&&br&&p&2：把我国41个工业门类分成四类，可以发现明显发现：&/p&&p&技术密集型的电子，航空，航天，电气机械，医药，汽车利润增长快于平均水平；&/p&&p&技术半密集型的自然资源加工产业利润增长也快于平均水平。&/p&&p&消费相关和劳动密集型产业保持平稳增长。&/p&&p&采矿业，烟草业等则处于利润下降通道。&/p&&p&新兴产业高速发展，自然资源开采业衰退而自然资源加工业利润却高速增长，&/p&&p&这是典型的产业升级特征。&/p&&br&&br&&p&3：我们还可以从另外一个角度得到论证，&/p&&p&41个工业行业下面还有很多子类，把所有被定义为高技术产业的子类拿出来，&/p&&p&根据国家统计局数字，月高技术行业增加值增长高达11%，不仅高于工业平均水平，也高于其他国家水平，这不是产业升级是什么？&/p&&br&&br&&p&现在问题来了，如果中国这样的态势，2017年初都萧条了，那世界会怎么样？&/p&&p&放心，其他国家一定比我们更惨。&/p&
上干货数据：中国经济2016年产业升级非常顺利。 以下数据来源，中国国家统计局 我们看下实体经济发展情况，发展实体经济是中国走向富裕的唯一途径。 下图是中国工业总体情况，可以看出，2015年全年中国工业利润总额下降2.3%，干了一年，赚的还比2014年少了…
&p&注：本篇回答的主要问题是大萧条产生的原因、历史和防范之道，以及中国在未来会不会出现大萧条。一篇回答不会涉及到所有的问题，而在一些非关键的问题上也会点到即止，因此建议大家阅读和讨论的重点还是和大萧条及相关问题有关。&/p&&br&&p&为了方便阅读，在篇首简要罗列一下本文的主要逻辑：&/p&&br&&p&1. 大萧条产生的原因在于债务通缩机制，也就是当实体经济中的债务比重过高的时候，经济冲击通过金融市场的内生机制而被放大，从而影响企业的融资条件和投资水平，导致经济剧烈下滑。&/p&&br&&p&2. 当前中国已经具备债务通缩的条件，特别是非金融国企的债务比重过高，但出现大萧条的可能性却很低，因为中国特殊的经济和金融体制可以限制银行的信贷收缩与企业的资产负债表收缩之间的正反馈。&/p&&br&3. 但要将产能和杠杆降低到合适的水平，未来要么痛下决心调结构，实体经济出现一次快速的出清，之后重现新的复苏和增长；要么延续当前摇摆不定、互相矛盾的调控思路，实体经济经历一次缓慢的出清，问题拖而不决，最后出现比较长时间的低迷。目前来看，最大的现实风险是后者。&br&&br&4. 中长期来看，产业升级和经济转型是未来新的增长动力。这方面的政策一直在推进，但新经济的体量和竞争力尚显不足，成为新的经济支柱需要时日。&br&&br&&p&———————————————————————————————————————————&/p&&br&&p&这个下面的绝大部分答案都不清楚大萧条的边界和实质。相关问题我在上一轮危机出现的时候（2008年）就曾经研究过，可以简要回答一下：&/p&&br&&p&&b&1.
&/b&&b&大萧条产生的核心原因在于债务通缩效应&/b&&/p&&br&&p&Fisher（1933）曾经对大萧条进行过系统性的研究，并提出了著名的债务-通缩（Debt-Deflation）效应。他的关键逻辑是，当企业过度负债的时候，实体经济温和的衰退将导致企业开始进行债务清偿，这种债务清偿的后果是企业的产出、价格、利润和存款的下滑，从而降低企业的内在价值，减少货币流通速度。一方面，企业的价值降低减少了银行对其信贷水平；另一方面，价格的下滑导致通缩，从而实际利率反而在上升。信贷的下滑和实际利率的上升进一步冲击企业的经营，然后进一步冲击的信用和价格。这种过程反复循环下去，就是债务和通缩的正反馈效应，最后企业大量破产，大萧条出现。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-3a8b3a74fda4bed76192fc98_b.jpg& data-rawheight=&637& data-rawwidth=&998& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&998& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-3a8b3a74fda4bed76192fc98_r.jpg&&&/figure&&br&&p&Fisher之后，至少有两个著名的经济学家都发展了这一理论：&/p&&br&&p&第一个是Minsky，他提出了著名的明斯基时刻（Minsky
Moment）。明斯基时刻说的是，当经济向好的时候，大家倾向于承担更多风险，增加债务和杠杆率；但当经济不好的时候，投资者由于之前过度负债，现在要承受的风险水平将会越来越大，直到其资产所产生的现金不再足以偿付他们用来获得资产所举的债务，在这一临界点经济将会崩溃。&/p&&br&&p&第二个是Bernanke，也就是上一届美联储主席，他提出了著名的金融加速器理论（Financial Accelerator Theory）。伯南克认为企业的信贷取决于其自身的现金流和资产价值，而这具备顺周期行为。当经济向好的时候，企业的现金流和资产价值高，可以借到更多的钱，从而加大投资，而这进一步增加了企业的现金流和资产价值，从而增加其信贷水平；当经济受到负面冲击的时候，相反的过程就出现了。&/p&&br&&p&无论是债务通缩假说，明斯基时刻，还是金融加速器理论，说的都是一件事，就是经济冲击通过金融市场的内生机制而被放大，从而影响企业的融资条件和投资水平，导致经济剧烈波动。其中，“银行信贷渠道”和“资产负债表渠道”是金融经济周期的两个最重要的传导机制，二者分别从银行和企业的角度来分析信贷市场状况对实体经济的影响。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c61acf595b4fddeda99bfc3_b.jpg& data-rawheight=&597& data-rawwidth=&657& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&657& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c61acf595b4fddeda99bfc3_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&2.
&/b&&b&美国与日本大萧条产生的原因&/b&&/p&&br&&p&上个世纪以来的大萧条出现的次数并不多，最为典型的就是1930年代的美国和1990年代的日本，二者存在许多相同的地方：&/p&&br&&p&(1)
大萧条发生之前，两个国家在过度投机之后，都经历了急剧的债务攀升阶段。实际上，历史上美国每一次金融/经济动荡之前，债务/GDP的比重均会显著上升，而在大萧条之前更为明显。而日本在80年代大量的资产收购以及对股市和房地产市场的投机，同样使得其负担的债务压力显著上升，杠杆率在发达国家中属于最高一档。&/p&&br&&p&(2)
大萧条发生的时候，信贷市场崩溃。1929年的时候，美国超过600家银行破产；到1932年的时候，破产银行接近1900家。日本方面，在坏账导致资不抵债的压力之下，整个90念叨银行危机一直阴霾不散。在此背景下，信贷大幅萎缩，物价随之下滑。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4ac5c9e4c4ebc56ddc30_b.jpg& data-rawheight=&392& data-rawwidth=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&489& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4ac5c9e4c4ebc56ddc30_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cf775e488e798fde989e4_b.jpg& data-rawheight=&378& data-rawwidth=&488& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&488& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cf775e488e798fde989e4_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&3.
&/b&&b&大萧条的防范之道&/b&&/p&&br&&p&细心的朋友可以看出，2008年次贷危机的时候，美国的私人部门负债比重大幅攀升，为什么没有出现大萧条？这其中的一个关键的原因，在于美联储的决策思路的转换，而关键人物就在上一届美联储主席伯南克身上。&/p&&br&&p&伯南克的看法是，既然大萧条产生的原因在于银行的信贷市场和企业的资产负债表出现了负反馈，那么在发生债务通缩的时候，货币政策应该以维系信贷市场和降低私人部门融资成本为主。所以，美联储应该下调基准利率，应该量化宽松，应该为金融系统注入流动性，而这些就是2008年次贷危机出现之后美联储的政策了。简单的说，央行有货币发行权，只要通过直升机撒钱，实体经济就不会出现恶性通缩这么奇葩的现象了。从现实效果来看，伯南克的这一政策的确对预防大萧条有很好的效果（这也是为什么伯南克会成为上一届美联储主席了）。&/p&&br&&p&而历史上，为什么美国和日本出现了大萧条呢？因为央行做错了。比如上世纪30年代，美联储实施的是紧缩的货币政策，并且默许银行破产（连弗里德曼都认为美联储是大萧条的罪魁祸首）。日本在很长一段时间内禁止将财政资金注入银行业并对其进行资本重组，直到1998年才开始放松这一管制。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c0a81fa754817bee9031_b.jpg& data-rawheight=&521& data-rawwidth=&1478& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1478& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c0a81fa754817bee9031_r.jpg&&&/figure&&br&&p&但是（特别要注意这个但是），当实体经济存在结构性问题的时候，纯粹的货币政策是不能彻底解决这一问题的。所以最近几年美国进行了三轮量化宽松，日本射出了三只箭，虽然大萧条没有了，但实体经济的复苏仍然艰难，这意味着结构性的改革不可或缺。这几年全球央行越来越没节操，搞出了一堆负利率，但除了不断推高资产价格和加大贫富差距以外，对实体经济的推动反而是比较有限的。所以本届杭州的G20，大家都在讨论要结构性改革，而不是单纯放水。&/p&&br&&p&&b&4.
&/b&&b&当前中国的债务问题已经很严重&/b&&/p&&br&&p&基于以上所述，大萧条产生的关键条件在于实体经济的杠杆率过高，实际上中国在这一点上已经具备相关特征了。&/p&&br&&p&中国实体经济债务，主要是呈现两个特征：一是中央政府的杠杆率低，地方政府的杠杆率高（也就是地方政府债务危机）；二是居民部门的杠杆率低，非金融企业部门的杠杆率高（也就是国有企业债务危机）。&/p&&br&&p&下面是经济学人的一个制图，可以很明显的看出当前中国的债务问题有多严重了，而且大量的债务都是在2008年四万亿之后快速累积的。这其中的原因，是在稳增长过程中，大量的资金进入到非金融国有企业之中，导致国有企业的产能和杠杆率飙升。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-f5e98f9dd28dc4e98adecd1d33a3e49d_b.jpg& data-rawheight=&418& data-rawwidth=&598& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&598& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-f5e98f9dd28dc4e98adecd1d33a3e49d_r.jpg&&&/figure&&br&&/p&&p&&b&5.
&/b&&b&但大萧条在中国出现的可能性很低&/b&&/p&&br&&p&债务通缩的条件虽然有了，但中国出现大萧条的可能性却很低，为什么呢？我们知道大萧条产生的关键原因在于银行的信贷收缩与企业的资产负债表收缩相互负反馈，但中国特殊的经济和金融体制往往可以限制这一正反馈的加深：&/p&&br&&p&(1)
中国银行业的信用扩张并不完全是市场化行为，而是受到央行的管制，所以央行可以通过窗口化的指导来调节信贷水平；&/p&&br&&p&(2)
中国的非金融债务问题主要集中在国企方面，而国企的行为受到政府的完全掌控，因此企业的资产负债表不会出现过度的收缩；&/p&&br&&p&(3)
中国的杠杆水平存在结构性的不平衡特征，比如中央低地方高，居民低企业高，所以政府通过杠杆转移可以转移风险；&/p&&br&&p&(4)
在债务通缩的过程中，宽松/定量宽松也可以减轻其影响。&/p&&br&&p&实际上中国经济的上上一轮危机就在1998年，那一轮经济周期之中商业银行真实的不良贷款率超过了40%，而当前平均来说不会超过10%（官方的水平为2%），所以现在谈大萧条还太早了。&/p&&br&&p&&b&6.
&/b&&b&真正的风险不在于大萧条，而在于实体经济的较长期低迷&/b&&/p&&br&&p&但是和美国和日本一样，货币政策只能防范大萧条的产生，而实体经济健康的复苏和增长更取决于结构性的改革。所以过去很长一段时间以来，央行实施了宽松的货币政策来刺激经济增长，结果并没什么明显效果，还刺激了房地产泡沫。而且一个重要的问题是，在2008年的时候，央行放松了货币/信贷，实体经济尚可以出现一轮反弹，但今年的天量信贷和社融之后经济却连明显的反弹都没有，这是历史上第一次出现这种现象。&/p&&br&&p&为什么呢？因为当前中国经济的结构出现了扭曲。&/p&&br&&p&一方面，大量信贷的投放方向都是在国有企业，但国有企业又饱受高产能和高杠杆的影响，于是很多借贷的目的就变成了借新还旧，而不是新投资。另一方面，落后国企的存在又导致资源的错配，从而影响了民企的发展（比如说难融资，比如说挤出效应，比如说难以拿到优质项目），这体现在近期民间投资的断崖式下跌，同样为历史上首次，而当前经济中大部分的产值和就业却是民营企业贡献的。所以，不解决国有企业的问题，企业的资产负债表难以扩张，而新的经济增长也难以出现，这就是为什么当前中央要力推“三去一降一补”了。&/p&&br&&p&但要降低国有企业的产能和杠杆，一定会导致实体经济的下滑。所以许多国企就变成了尴尬的存在：它既是稳增长的的重要力量，又是当前不稳定的主要力量。最终政府在国企上的调控是比较矛盾的：一是政府要去产能和去杠杆，但又要做大做强做优国有企业，这个在执行层面就是地方政府对做大做强做优国有企业有动力，但对去产能去杠杆没有动力；二是政府要去产能和去杠杆，但又要稳增长，这个在市场层面就是当需求阶段性回暖的时候，很多落后产能又出现了复产；三是政府要建立现代企业管理制度，结果引入了用处不大的混合所有制，而且又要董事会属党管。&/p&&br&这些调控思路在政治上是很容易理解的：因为国有企业做大做强，政府对经济的掌控力才会更强；国有企业不大量破产，社会才不会出现失业潮。只可惜，国有企业做大做强了，但国有企业在经营上固有的矛盾却难解决，最后仍然是相对低效的代名词。与此同时，政府在就业问题上显得过于保守，从而在政策实施上有些畏手畏脚。实际上中国经济从14.3%一路下行到现在的6.7%，失业并未显著增加，主要原因是第三产业在经济中的比重增加，而第三产业对就业的容纳能力要更强所致，这方面已经有许多研究数据的支撑了。可以预计的是，这些的政策的最终效果会有限。事实上中国对落后产能的淘汰从2003年就开始了，结果却是越调问题越多，就是因为调控思路的矛盾和反复。&br&&br&至于债转股和杠杆转移（企业减杠杆和居民加杠杆），须知风险只会转移，不会消失。&br&&br&替代的调控思路是怎样的？历史上，1998年中国经济陷入泥团，到2002年出现新一轮高增长，有两个重要的条件。宋铮在AER上有篇著名的论文《Growing Like China》，就讲了这两个条件：&br&&br&&p&第一个是外围方面，中国加入WTO，全面参与全球化的产业分工，享受全球经济高增长的红利；&/p&&br&&p&第二个是内部方面，主动淘汰了大量落后的国有企业，将资源转移到有竞争力的产业中去，大力发展了民营经济，提高了整体的生产率水平。&/p&&br&比较来看，当前的外部红利已经消失，内部的人口红利正在减少，而政策调控实际上和朱相时代是不一样的。所以对于未来，要么政府痛下决心调结构，实体经济出现一次类似1998年的快速出清，之后产能和杠杆降低到合适的水平，然后重现新的复苏和增长；要么政府延续当前摇摆不定、互相矛盾的调控思路，实体经济经历一次缓慢的出清，但问题拖而不决，最后出现比较长时间的低迷。目前来看，最大的现实风险其实是后者。事实上，从2011年以来，实体经济已经出现了明显的低迷，并延续到现在；同时，实体经济中的问题反而越来越多，这也是著名的未解之谜——为什么这些年每年都是最困难的一年——的终极答案。&br&&br&&p&&b&7. 不忘初心，方得始终&/b&&/p&&br&&p&上面主要回答的是大萧条是否会在我国产生，以及我们面临的现实风险在哪里，以下是一点多余的话。&/p&&br&&p&我们说过，未来中国要么会经历一次比较快速的出清，最后可能重现新的复苏和增长；要么会经历一次比较缓慢的出清，最后可能出现比较长时间的低迷。具体哪种路径，取决于政策调控的思路。我们同样关心的是，快速出清或者缓慢出清之后，未来新一轮增长的动力是什么？&/p&&br&&p&从中长期来看，全要素生产率的提升是经济增长的核心动力，因此产业升级和经济转型至关重要。实际上政府和民间上下早已意识到这一问题，于是2011年以来经济转型被提升到前所未有的高度。从很多数据来看，这一过程一直在进行，所以有人说当前的产业升级很明显，事实上的确如此（虽然程度上应该是较为明显）。但是，这里面依然存在两个关键的问题：一是新经济体量太小，尚难支撑整个经济的增长；二是国际竞争力不强，比如说世界500强中国的入围企业虽然众多，但基本都属于行政垄断行业，这些企业的发展并不是依靠内生的技术进步，其真实竞争力和其他国家的企业相比差距明显。&/p&&br&&p&要改变这些问题，恐怕还是要大力推行制度改革才行。比如说改革产研一体化制度，大力投入科研和教育经费；比如说改善目前的投融资环境；比如说健全知识产权保护制度，鼓励创新；比如说实施有所为有所不为的产业政策，为企业创新提供条件；比如说大力发展民营经济，在国企之外培育以民营企业为主的创新主体。现实来看，产业升级和经济转型并不能一蹴而就，存在有一个积累的过程，并需要多层次的政策和制度来保障。这就像足球一样，并不是成立一个足球改革领导小组，世界杯就会出线了。&/p&&br&&p&以上相关问题在以下两个回答中有一些简单的涉猎：&/p&&br&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/?from=profile_answer_card& class=&internal&&如果明年楼市泡沫破裂，支撑起楼市后时代的行业会是什么？ - 程步一的回答&/a&&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&如何看待张维迎和林毅夫在纪念经济学家杨小凯逝世10周年讨论会上的辩论？ - 程步一的回答&/a&&/p&&br&&p&总而言之，未来我们真正的风险不在于大萧条，而在于实体经济的较长期低迷；中国产业升级和经济转型的前景存在，但政策的风险导致这一过程有一定的不确定性。不过话说回来，其实问题大家都看得到，只要痛下决心对症下药，中长期来看中国经济还是挺有前景的。&/p&&br&&p&记得本届政府刚上台的时候，所有的人都在说，当前的每一步都至关重要，影响深远。这之后政府的一系列改革和转型政策，曾经对大家的信心起到过很大的提振。但遗憾的是，最近一年多的时间里，政策却出现了较大的偏差。站在当前时点，或许应该以一句话共勉：不忘初心，方得始终。&/p&
注：本篇回答的主要问题是大萧条产生的原因、历史和防范之道，以及中国在未来会不会出现大萧条。一篇回答不会涉及到所有的问题，而在一些非关键的问题上也会点到即止，因此建议大家阅读和讨论的重点还是和大萧条及相关问题有关。 为了方便阅读，在篇首简要…
&p& 3到4万你可以选择的车子实在太多了，数不过来的感觉。&/p&&p&
我觉得楼主如果单从代步来说的话，主要节点就是要小毛病少，返修率低，真要修的话配件要好找，维修保养要便宜。（因为各个地方具体行情不同，就不报具体年份了。）&/p&&p&
咱们按照车型产地来分，挑几个代表车型出来吧。&/p&&p&&b&日系：&/b&&/p&&p&
这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b356bb8ee0_b.jpg& data-rawwidth=&602& data-rawheight=&424& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/b356bb8ee0_r.jpg&&&/figure&&p&以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/34c499ef2_b.jpg& data-rawwidth=&952& data-rawheight=&429& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&952& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/34c499ef2_r.jpg&&&/figure&&p&
三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。&/p&&p&
飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。&/p&&br&&p&
要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/511fabed745b15eae223c6dadf6b598d_b.jpg& data-rawwidth=&909& data-rawheight=&682& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&909& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/511fabed745b15eae223c6dadf6b598d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/fcdb28dd18d800eb68f69cb_b.jpg& data-rawwidth=&957& data-rawheight=&449& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&957& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/fcdb28dd18d800eb68f69cb_r.jpg&&&/figure&&p&
除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。&/p&&p&&b&韩系：&/b&&/p&&p&
还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/317c08edaad4ec806b37ad9_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/317c08edaad4ec806b37ad9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/cb47fbcc8ddfd78496e66_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&267& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&
赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。&/p&&p&&b&德系&/b&&/p&&p&
我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来获得。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/12b0e7594daecf99009eaf4cc9f8a22d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/12b0e7594daecf99009eaf4cc9f8a22d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/df6469c5fbf6b992eb2fbe5_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&553& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/df6469c5fbf6b992eb2fbe5_r.jpg&&&/figure&&p&四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。从家用代步的角度来说，POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。&/p&&p&
对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。只推荐POLO。四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。&/p&&br&&br&&br&&p&&b&美系&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/cc868a11fca38d89894b2_b.jpg& data-rawwidth=&424& data-rawheight=&240& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&424& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/cc868a11fca38d89894b2_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/2a25c3d2bf0da200f66044_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&300& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&
说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。为什么要说“还算”，就是因为在民众眼里，他们也不管你是啥车，反正这种上了年纪的美国车，都是油老虎。&/p&&p&
另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，福特的嘉年华也可以买得到，总体而言，雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。&/p&&br&&p&&b&中系车&/b&&/p&&p&
在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。我个人认为，如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。我个人认为，就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/c778eb4cb0aa35a3d799f_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/c778eb4cb0aa35a3d799f_r.jpg&&&/figure&&p&
配图用的是现款新帝豪，但买二手车只能买到老帝豪。除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，我个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/57f25c7a0eba8dbf78bb38f155e3902e_b.jpg& data-rawwidth=&798& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&798& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/57f25c7a0eba8dbf78bb38f155e3902e_r.jpg&&&/figure&&br&&p&（配图为现款远景）&/p&&br&&br&&br&&p&&b&总结：&/b&&/p&&p&
当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。不管你信任不信任现在的第三方二手车平台，反正这些平台每天都会无数次被车贩子骚扰。因为这些贩子都想从这里面收车，足见这些平台里放出来的车价格是如何具有诱惑力。&/p&&p&
算了，我就不给自己打广告了。写了这么多，有没有点赞的？要求点个赞，关注一下应该不会很过分吧？&/p&
3到4万你可以选择的车子实在太多了，数不过来的感觉。 我觉得楼主如果单从代步来说的话，主要节点就是要小毛病少，返修率低，真要修的话配件要好找，维修保养要便宜。（因为各个地方具体行情不同，就不报具体年份了。） 咱们按照车型产地来分，挑几个代表车…
我家里刚好开着个户太八号葡萄园，对这个略懂一点，给同学们回答一下。&br&&br&首先户太八号是西安葡萄研究所的纪俭所长在20年前培育成功的，先贴一下发明人纪所长的回答:&br&&blockquote&消费者可通过颜色、果型、肉质、口感来判断其是否为正宗的户太八号葡萄。&br&&br&正宗的户太八号葡萄在8月中旬全面大量上市，届时紫红色的葡萄会变成紫黑色，果粒饱满，果肉厚，前期市面上的“户太八号”一部分为未完全成熟的，也有一部分并非正宗户太八号品种，这两种口感较差。现在市场上大量的“兴华王”葡萄往往冒充户太八号，因为外观较像。其他品种也冒充户太八号，但消费者容易辨认，上当的较少。&br&&br&先说外观，完全成熟的正宗户太八号葡萄呈紫黑色，果穗整齐，果粒饱满，果粉厚，果型适中不大，甚至偏小，太大的则是别的品种。&br&&br&再说手感。正宗户太八号葡萄在高温下能保持一定的硬度，而别的品种高温下就变软、开裂、流水，出现高温休眠现象。虽然颜色都一样，但手感差远了。&br&&br&后说口感。正宗户太八号葡萄果皮与果肉易分离，剥开后晶莹透亮，吃起来颗粒硬，有嚼头。口感酸甜适中，有明显的香气，细品有一种清淡的玫瑰香味，但还有一个很厚重的根香，让人品尝了以后久久难忘怀。&br&&br&另外户太八号葡萄挂果时间长，所以九月甚至更晚时间，市面上仍然会有户太8号出售，而别的品种则开始逐步消失。&/blockquote&&br&然后说说我个人的体会:&br&&br&怎么买到最正宗的户太八号呢? 开车去环山路西安葡萄研究所门口，十几块一斤。最正宗的户太八号都被这么买走了，基本不会流通到市区的市场上。那么我们平时小摊上买的和它有什么区别呢?&br&&br&户太八号分三等。&br&第一等是西安葡萄研究所的一千亩葡萄园和少数研究所授权的葡萄园产的葡萄，这些货品走的都是高端渠道，包装上会有户太的注册商标或者其他高端葡萄园的注册商标。这些葡萄是研究所亲自培育的果苗，加上研究所规范的生态种植方法。成本很高，口味也最纯正。去年的零售行情是10-30元，根据上市时间价格会不同。&br&第二等是其他带商标的葡萄园出产的葡萄，这些葡萄用的也是研究所培育的果苗，但并没有完全按照研究所的生态种植方法种植，比如用除草剂节约人力成本，用更便宜的肥料替代品。这些葡萄的味道和一等的差不多，就是少了绿色无公害的属性，零售价在8-15元。&br&第三等是小农户自己搞来果苗种植的，他们的果苗可能是在别的户太八号果园移栽的。种植过程更是怎么便宜怎么来，比较随意。最重要的是正宗的户太八号会控制产量来增强口感，但是小农户自己都是想办法提高产量，这口感就下去了。这一部分零售价是5-10元。&br&&br&大学城校门口有2元一斤的是怎么回事? 那应该已经不是户太八号了。&br&&br&最后声明一下，利益相关: 我们家的云峰草堂葡萄园是纪俭老师亲自指导种植的，和研究所一模一样的品质。在微信公众号和搜索引擎搜&云峰草堂&都能搜到。想尝鲜可以试试。&br&&br&贴张图，每天要很多很多员工去人工除草，加上有机肥料什么的，成本会上升好几倍，就是为了种出全中国最好吃的葡萄。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/2fb098adc8f92d24f86935_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/2fb098adc8f92d24f86935_r.jpg&&&/figure&想看看户太八号发明人纪俭老师真容的，下图是纪俭老师正在指导云峰草堂种植细节。最右边就是纪俭老师。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/c1143f45dec0c9e948f7e8caa59a08f0_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/c1143f45dec0c9e948f7e8caa59a08f0_r.jpg&&&/figure&
我家里刚好开着个户太八号葡萄园，对这个略懂一点，给同学们回答一下。 首先户太八号是西安葡萄研究所的纪俭所长在20年前培育成功的，先贴一下发明人纪所长的回答: 消费者可通过颜色、果型、肉质、口感来判断其是否为正宗的户太八号葡萄。 正宗的户太八号葡…
&p&&strong&栾加芹：生气过度的处理方法 &/strong&&/p&&p&&strong&&br&穴位：左太冲穴、左阴包穴、右光明穴&/strong&&/p&&p&&strong&
方法：按摩或者扎针&/strong&&/p&&p&&strong&
太冲穴，是足厥阴肝经的原穴。太冲穴，在足背侧，当第1跖骨间隙的后方凹陷处。&/strong&&/p&&p&&strong&
阴包穴，足厥阴肝经上的穴位，它在：大腿内侧，当股骨内上髁上4寸，股内肌与缝匠肌之间。&/strong&&/p&&p&&strong&
光明穴，是足少阳胆经的络穴。光明穴，在小腿外侧，当外踝尖上5寸，腓骨前缘。&/strong&&/p&&p&&strong&
如果敢在穴位扎针的话，那么，生气后用针灸针在上述穴位扎，效果会很好；如果不敢扎针，那么就用按摩或者揉揉按按的方法也行。&/strong&&/p&&p&&strong& 生气之后，为什么取上述的穴位呢？这是因为：生气，影响的是肝。&/strong&&/p&&p&&strong& 确切地说，生气是一种情绪，它首先影响的是心。&/strong&&/p&&p&&strong&
足厥阴肝经的经别，“循胸里，属胆，散之上肝，贯心，以上挟咽，---，散于面，系目系，----”。&/strong&&/p&&p&&strong&
这经别也是主要的经络的。它直接把胆、肝、心等联系到一起。&/strong&&/p&&p&&strong&
当外界的一些诱因作用于心，导致生气这种情况发生的时候，其实，它是作用于经过心的这条足厥阴肝经的经别的。&/strong&&/p&&p&&strong&
你可以这样来想：肝脏，有一条经通于心，它就像一条导火索的。当外界引发生气的情绪作用于心时，就相当于点燃了这条导火索，受这诱因的作用，肝脏中的肝气，大量急剧涌出，一部分沿这肝经的经别入心，继而继续上头上脑，一部分则涌向与肝脏密切联系的其它经络中去。 &/strong&&/p&&p&&strong&
肝脏中的肝气，在健康时，是接受人体智能系统的有序调度的，一般是：一部分在肝经中运行，一部分则在肝脏里储存，供应肝脏本身的各种功能活动。&/strong&&/p&&p&&strong&
生气，能够一下子把原本在肝脏储存的肝气激发出来，突然地涌入与肝脏密切联系的经络中去。&/strong&&/p&&p&&strong&
肝脏，与哪些经络有密切联系呢？&/strong&&/p&&p&&strong&
第一， 是足厥阴肝经的经别，前面提到过，这经别，实质上，也是正经的。或者说，与十二正经的性质一样，是主要的经络通道。----在一些大众健康类的书籍里，极少提到这经别的-----唉，说到一些有名的大众健康书籍，很遗憾地是，写书的人常常自己都没搞清楚人体的经络情况，就到处宣扬。以至于很多人，对经络存在着严重的误解。&/strong&&/p&&p&&strong&
第二，是足厥阴肝经本身，之所以叫肝经，正是因为它经过肝脏。&/strong&&/p&&p&&strong&
第三，是足少阳经的一部分，足少阳经络于肝。&/strong&&/p&&p&&strong&
其实，对于人体，每一段经络或者每一种功能，都与穴位有关，可以说，穴位可以调控这些经络的功能活动的。&/strong&&/p&&p&&strong&
调控足厥阴肝经的经别的穴位，是这条经的井穴：大敦穴。&/strong&&/p&&p&&strong&
调控肝脏与足厥阴肝经本经联系的穴位，是：阴包穴。&/strong&&/p&&p&&strong&
调控肝脏自身的气的穴位，是肝经的原穴：太冲穴&/strong&&/p&&p&&strong&
调控胆经在肝脏的络脉的穴位，是足少阳胆经的络穴：光明穴。&/strong&&/p&&p&&strong&
多数经络都是对称的，因此，同名的穴位往往有两个，左侧的经络上一个，右侧的经络上一个。这同名的左右穴位，它的功效有差别吗？有的！&/strong&&/p&&p&&strong&
可能有人知道，中医里向来有“左升右降”的说法。这个规律其实在经络中同样适用的。&/strong&&/p&&p&&strong&
以肝脏为着眼点。&/strong&&/p&&p&&strong&
能够让肝脏中储存的肝气的量增加的，可以称之为“升”&/strong&&/p&&p&&strong&
能够让肝脏中储存的肝气释放到经络里，从而导致储存的肝气减少的，可以称之为“降”&/strong&&/p&&p&&strong&
这样来理解“升”和“降”，可以有效地更精确地选择穴位。&/strong&&/p&&p&&strong&
仍然来看生气导致的影响。生气使得肝脏中原本储存的气急速地释放出来，而且是属于那种失去人体智能控制地释放。&/strong&&/p&&p&&strong&
这突然蜂涌而出的肝气，当然，大部分会涌向足厥阴肝经的经别的，沿这经别上到心，继而上到面、头，导致脸红脖子粗、头昏、头胀，严重的甚至会导致脑出血，出现中风，甚至猝死。&/strong&&/p&&p&&strong&
这突然大量涌出的肝气，也会涌入足厥阴肝经本经中，表现在右阴包穴上，使得右阴包穴壅塞，从而导致穴位处轻按即酸痛。&/strong&&/p&&p&&strong&
这突然大量涌出的肝气，当然也会沿胆的络脉，进入光明穴，导致左侧的光明穴轻按即酸痛。光明，这穴位有负责眼睛的光明的含义，这穴位出问题，会导致眼花等。&/strong&&/p&&p&&strong&
生气后，有这么多的穴位受影响，当然调整它们就可以消除不是很厉害的生气对人造成的伤害，解除一些相应的症状。----如果发生中风或猝死，不再是经气运行的失常，而是有实质性的损害，那时候，这种方法是无效的。&/strong&&/p&&p&&strong&
生气后，取：&/strong&&/p&&p&&strong&
左太冲穴：促进肝气回归肝脏，在肝脏储存。&/strong&&/p&&p&&strong&
左阴包穴：促进足厥阴肝经本经中的经气回归肝脏潜藏。&/strong&&/p&&p&&strong&
对于这左阴包穴，有人可能要问：不是右阴包穴堵了吗，为什么不取右，而要取左呢？&/strong&&/p&&p&&strong&
回答是：取右阴包穴也完全可以，揉揉按按或下针，使得该穴位的酸痛消失，那么，一部分症状也会解除。只是，在这种情况下，取右不如取左更迅速和容易些。原因是：右，本来就是潜藏的肝气外出的通道，而左，却是外出的肝气回归潜藏的负责穴位。取左阴包穴，促进外出的肝气回归潜藏，效果当然更好。&/strong&&/p&&p&&strong&
右光明穴：调整足少阳胆经络脉中经气的运行。&/strong&&/p&&p&&strong&
有上面的三个穴位，调整一般的生气的后果，也就够了。当然，还可以增加处理：左大敦穴，方法也是揉揉按按捏捏。&/strong&&/p&
栾加芹：生气过度的处理方法
穴位：左太冲穴、左阴包穴、右光明穴
方法：按摩或者扎针
太冲穴，是足厥阴肝经的原穴。太冲穴，在足背侧，当第1跖骨间隙的后方凹陷处。
阴包穴，足厥阴肝经上的穴位，它在：大腿内侧，当股骨内上髁上4寸，股内肌与缝匠肌之…
本文仅限知乎与「艾格吃饱了」。&br&&br&&p&新手如何入门厨房？2013年时我写过第一版答案，后来觉得有很多不地方写得不够好，便在几千赞的情况下删掉了。一直说要完善它，结果一直到2016年4月才完成。看下去，你就知道为什么工程量这么大了：）&/p&&br&&p&这次，我建议新手直接找一道菜来攻克：&b&青椒炒肉丝&/b&。而整个过程，也真正请来我一位新手朋友体验，看看她在最后能否做好，以及她站在新手角度的理解如何。&/p&&br&&p&为什么选这道菜，原因最后说。以及， 本文这次还要解决一个问题：少许适量一小把、滚刀断生爆香……如何看懂天书一样的中餐菜谱？&/p&&br&&blockquote&&p&&b&少许适量一小把，滚刀断生又爆香，&/b&&/p&&p&&b&看中餐菜谱怎么才能不瞎？&/b&&br&&/p&&/blockquote&&br&&p&我们先百度&b&青椒炒肉丝&/b&的菜谱，你看，一大堆问题：&/p&&p&
1.食材洗净；（多少食材？）&br&&/p&&p&
2.青椒切丝，肉切丝，葱姜蒜切末；（怎么切丝？怎么切末？）&/p&&p&
3.炒锅入油加热，下入葱姜蒜爆香，下入肉丝炒至变白，加酱油少许。（什么是少许啊？）&/p&&p&
4.下入青椒丝煸炒4-5分钟，淋水淀粉少许；（又少许……）&/p&&p&
5.盛出装盘。&/p&&br&&p&新手同学很抓狂，一边猜一边做，做出来是这样：&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/c8cbedc28dc3f_b.jpg& data-rawwidth=&1499& data-rawheight=&1030& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1499& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/c8cbedc28dc3f_r.jpg&&&/figure&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&看着很有食欲对吧？但这是错的。而且真的不好吃：
她凭感觉倒了「少许」酱油，明显咸了。肉丝炒老了，青椒没炒熟。
&/code&&/pre&&/div&&br&&p&让她去请教一位&b&上海厨师资格证的考官&/b&，先从最基本的问题问起。&/p&&br&&p&青椒肉丝，最后她一共炒了5盘。&/p&&br&&blockquote&&p&&b&读懂菜谱第一章&/b&&/p&&p&&b&买多少青椒，多少肉丝？&/b&&/p&&/blockquote&&br&&p&（1）记住这个&strong&结论&/strong&：按两人份算，像青椒肉丝这样的荤素小炒，一盘菜的分量大概在150～200g。&/p&&p&（2）新手不知道食材比例，就按1：1来买，不会错。所以我们需要100克青椒，100克肉。但是，青椒要去芯，于是，我们买了两个青椒，二两肉。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/9ee28fcfeb3a_b.jpg& data-rawwidth=&1446& data-rawheight=&980& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1446& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/9ee28fcfeb3a_r.jpg&&&/figure&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&这个青椒与iPhone6s同宽、8cm长，大约120g重，切丝后大概有50g左右。
我称过，你就不用称了，有个参考就好。
&/code&&/pre&&/div&&br&&blockquote&&strong&读懂菜谱第二章&/strong&&p&&strong&菜，到底要怎么切？&/strong&&br&&/p&&/blockquote&&br&&p&青椒要与肉丝一起切成&strong&统一规格&/strong&的丝儿，这是青椒肉丝好吃的关键！&br&&/p&&p&——青年厨师刘昴星&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/da2ca0a8473ebc029e81f_b.jpg& data-rawwidth=&1140& data-rawheight=&1140& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1140& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/da2ca0a8473ebc029e81f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&为什么青椒炒肉丝，最重要的是&strong&切&/strong&法？&/p&&br&&p&这里就涉及，你明白&b&刀工的本质&/b&吗？我们切食物，&strong&不仅&/strong&是追求好看，也和味道有直接关系。整只青椒和整块肉下锅，炒不熟，不好吃。青椒切粗了，也炒不熟，会有生腥气。切得像头发丝一样细，不光浪费时间，也会吸太多油而失去脆感。&/p&&br&&p&青椒和肉要切成多细，才会在时间和口味之间获得平衡？问厨师考官就对了——各种食物规定要怎么切，切成什么尺寸，都是有道理的。&/p&&br&&p&所以&strong&，一盘菜要好吃，其实切法很重要。&/strong&&/p&&br&&p&在青椒肉丝里，青椒打开的正确方式是这样：&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/9b1df324499_b.jpg& data-rawwidth=&1140& data-rawheight=&1140& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1140& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/9b1df324499_r.jpg&&&/figure&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&专业厨师的手势，不仅为了酷炫，也因为这么处理效率最高。
练两只青椒就能会，你试试。
这张有个动图版本，知乎不支持，有需要的话要去微信看。
&/code&&/pre&&/div&&br&&p&去芯去筋后，先切块，再切丝：&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/feeed98c9d9298abbdad5bf811b55fc4_b.jpg& data-rawwidth=&2506& data-rawheight=&2220& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2506& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/feeed98c9d9298abbdad5bf811b55fc4_r.jpg&&&/figure&&br&&p&考官说厨师的标准应该是右一……&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/aa1cecc620a838f4e73dd02b_b.jpg& data-rawwidth=&1436& data-rawheight=&1026& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1436& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/aa1cecc620a838f4e73dd02b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&按这个标准来估计大家都吃不上饭了，对新手来说尽量切细、切得均匀就好。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/80b595abc61d1d57f26f64f9d6254390_b.jpg& data-rawwidth=&1616& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1616& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/80b595abc61d1d57f26f64f9d6254390_r.jpg&&&/figure&&br&&p&新手同学发这照片给我时我笑得……然后给她找了个强迫症专用菜板的淘宝链接，比那块塑料垫板好象强一点。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/11e6c1c40f5eb9405b9fdd0e7b22f2af_b.jpg& data-rawwidth=&452& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&452& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/11e6c1c40f5eb9405b9fdd0e7b22f2af_r.jpg&&&/figure&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&这块砧板叫The OCD Chef，美国牌，全称是「强迫症主厨砧板Obsessive
Chef Cutting Board」，专用来支（嘲）持（笑）热爱厨房的新手。
&/code&&/pre&&/div&&br&&ul&&li&&strong&所以，现在可以来讲解，蔬菜和肉到底怎么切才对？&/strong&&br&&/li&&/ul&&p&&strong&（1）切菜的基本款：&/strong&&strong&丝&/strong&、&strong&柳&/strong&、&strong&条&/strong&、&strong&丁&/strong&、&strong&块&/strong&。&br&&/p&&br&&p&在厨师界，丝、柳、条的长度要求一般是&strong&1寸2&/strong&，丁块有指甲大小丁和小拇指大小菱形丁，块有三角块和滚刀块。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/c2d1ac97e5b40874afa3e6aa503ac41d_b.jpg& data-rawwidth=&1807& data-rawheight=&1250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1807& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/c2d1ac97e5b40874afa3e6aa503ac41d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/fd8b588aab391_b.jpg& data-rawwidth=&1803& data-rawheight=&1086& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1803& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/fd8b588aab391_r.jpg&&&/figure&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&柳和条的区别在于厚度。想想无骨鸡柳和椒盐排条。
&/code&&/pre&&/div&&br&&p&&strong&（2）什么叫顺纹理切肉逆纹理切肉？&/strong&&/p&&br&&p&菜谱上说了「把猪肉顺纹理切成片」……什么叫纹理，你能说说清楚么？&/p&&ul&&li&&p&猪肉、鸡肉要顺纹理切，否则肉丝容易断。&/p&&/li&&li&&p&牛肉要逆纹理切。&/p&&/li&&li&&p&菜刀要锋利，新手会