我来解答[问题] 卡罗拉双擎与雷凌双擎的底盘调教有没有什么区别？
卡罗拉双擎与雷凌双擎的底盘调教有没有什么区别？只试驾了雷凌双擎，感觉路感比较清晰。因为之前看评测说汽油版的卡罗拉要比雷凌更舒适，雷凌更偏向运动。另外如果看重踩油门的动力响应速度的话，20w预算内还有什么别的好选择？
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买双擎，雷凌和卡罗拉有哪些细微差异，你该选择谁……
都是因为双擎，雷凌、卡罗拉，最近比较火。很多朋友也在关心，那么好了这两款车既是“亲兄弟”，同为丰田车型，但总还是有些差异吧。先来个总体评价，两款双擎车几近相同，但雷凌双擎更偏向运动，包括指片拔挡、运动驾驶模式从精英版就开始标配，此外，外观尤其是前脸更时尚、更新锐，而且做工更优秀，这些都非常适合年轻人群。而卡罗拉双擎的优势，仅是其品牌的知名度。此外，在两个品牌的车型中，精英版是性价比最高的。而同为精英版的雷凌双擎，其指导价比卡罗拉精英版双擎便宜8000元。总的看来，虽然知名度略逊一筹，但雷凌双擎的性价比要高很多。一汽丰田和广汽丰田10月28日、29日卡罗拉、雷凌双擎相继上市后，汽车圈是一下子炸开了锅，因为双擎版的这两款车与汽油机同价，那以后谁还买机油机呢。雷凌双擎上市首月即订出5000辆，卡罗拉双擎也是强势。雷凌和卡罗拉，虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？01外观尺寸相同，设计风格不同在外观方面，卡罗拉和雷凌的车身尺寸都相同，×1480mm的车身尺寸和2700mm的轴距，与同级别车型相比也丝毫不落下风。虽然车身尺寸相同，但卡罗拉和雷凌呈现给大家的却是完全不同的风格。卡罗拉延续了前10代车型低调中庸的设计风格，采用丰田家族式Keen&Look设计脸谱的雷凌，呈现出一幅凶狠的“嘴脸”。下面阿川再来说说它们细节上的异同，中网与头灯融合在一起的卡罗拉，前脸整体感较强，造型规整的头灯与中网搭配比较和谐。相比之下雷凌那张梯形的“大嘴”，看上去就凶悍多了，再配上狭长的头灯设计，绝对性能范儿十足让任何人都无法小觑。雷凌前脸：采用丰田家族式Keen&Look设计脸谱，梯形“大嘴”，凶悍，配上狭长的头灯，绝对性能范儿十足。卡罗拉前脸：延续前10代车型低调中庸的设计风格，中网与头灯融合在一起，整体感较强。由于它们侧面造型都一样，阿川就从轮圈、镀铬条等细节分辨这对兄弟。卡罗拉门把手和下方的镀铬条让它的侧面看上去多了几分豪华感，偏向运动的雷凌在车身侧面则没有配备镀铬条。除此之外，两车的轮圈样式也有所不同。雷凌配备的双色轮圈极具改装范儿。雷凌轮圈：配备的双色轮圈极具改装范儿卡罗拉16英寸风刃切削式铝合金轮圈卡罗拉镀络条雷凌镀络条02内饰差别较小，配置略有不同在内饰方面，卡罗拉和雷凌不论是内饰布局还是做工都极为相似，只有一些细小的配置体现出了两款车的差别。这其中最明显的区别就在空调面板设计方面，采用了双旋钮设计，而雷凌则是单选钮。两车的方向盘造型完全一致，手感出色；从仪表盘配置来说，卡罗拉1.6L车型提供了双筒+3.5英寸黑白信息显示屏，给用户提供了更为丰富的选择，而雷凌1.6L全系采用的三筒式仪表盘则略嫌简单。另外，雷凌的高配车型多了换挡拨片装置，这是卡罗拉全系没有的配置。卡罗拉仪表盘雷凌仪表盘雷凌线控换挡系统03空间乘坐空间相同，行李箱尺寸略有差异空间方面，两款车分别让身高176cm的体验者坐进前排将座椅调至最低后，头部还有四指左右的空间，坐进后排时两拳以上的腿部空间足以让大家感到惊喜。唯一让遗憾的是头部空间较小，两指左右的空间显得有些局促。在储物空间上，卡罗拉和雷凌有些细小的差别，卡罗拉配备的化妆镜照明灯、前排座椅后方的置物袋、中央扶手后方的储物格和后排扶手杯架上的盖子雷凌都没有配备。虽然卡罗拉和雷凌面对的消费群体会略有不同，但如果靠这种小配置拉开差距，阿川觉得实在有些得不偿失。雷凌空间拉罗拉后排空间卡罗拉中央扶手后方储物格卡罗拉前排座椅后方置物袋04配置卡罗拉偏运动，雷凌偏舒适配置方面，两款车除了内饰设计相当接近之外，其配置也是非常接近的。新卡罗拉配备多功能真皮方向盘，而雷凌配备自动空调，可谓是大同而小异。雷凌的配置明显更偏重运动性，换挡拨片、运动驾驶模式从精英版就开始标配，并且拥有运动型座椅，而偏重家用的卡罗拉并没有这几项配置。而在舒适性方面，雷凌明显要略低于卡罗拉，主要表现在多功能方向盘、方向盘和座椅材质、座椅加热、扬声器数量、一键启动方面。两款车型还均配备了实用性相当高的后驻车雷达、配备有大液晶屏屏幕、无钥匙进入/启动。雷凌驾驶台卡罗拉座椅加热功能05动力动力总成，传动机构不同在动力方面，新一代卡罗拉和雷凌采用了相同的动力总成，共有两款发动机供消费者选择，分别是最大功率122马力，最大扭矩154牛o米的1.6L自然吸气发动机和最大功率140马力，最大扭矩173牛o米的1.8L自然吸气发动机。传动方面有所不同，与之匹配的是一台5速手动变速箱或一台模拟8速的S-CVT变速箱，不过卡罗拉在1.8L手动挡车型中增加了一台6速手动变速箱，选择上要由于雷凌，底盘悬挂均采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。06动态数据对比卡罗拉舒适性更耐久乘坐在前排座椅上，以60公里时速行驶，卡罗拉乘坐200分钟能感觉到乘坐舒适性下降，而雷凌仅能维持142分钟；乘坐在前排座椅上，以100公里时速行驶，卡罗拉乘坐80分钟后能感觉到舒适性下降，而雷凌仅能维持71分钟。而后排座椅乘坐舒适性两者测试成绩相差不大。07总结如今采用同一平台研发的车型越来越多，这一现象在如今也不难被理解。一方面降低了厂家的生产成本与周期，另一方面，尤其是对于广汽丰田来说，进一步完善了产品布局。雷凌虽然和卡罗拉有着很多一致的地方，但在外形以及配置取向来看，雷凌无疑就是冲着年轻消费者而来，卡罗拉更适合低调的家庭用户，只需满足日常用车就好。阿川相信，两车经过一番对比之后，该怎么选择想必大家的心里已经有答案了，也正是因为雷凌与卡罗拉有着不同的诉求，才让消费者的选择更加简单、明朗。
买车一定要购买自己喜欢的车。
雷凌车后备箱特别长，能装很多东西。
太喜欢雷凌车了，车内空间特别大。
怎么说呢，每一辆车都有自己细微之处的不同，重要的是自己喜欢
雷凌车座位太软式，很舒服。
这问不了别人，的看你自己喜欢什么样的
我个人比较喜欢雷凌，觉得外观很不错。
靠自己第一感觉选吧，越墨迹越纠结
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卡罗拉和雷凌双擎值得买吗？
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更新时间： 10:06
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此前，几乎每一次推荐某些德系品牌车型时，都有值友在评论区调侃机油、汽油混合动力&而这一次，小编要为大家推荐的，是「正经」的油电混合动力车型（HEV），价格区间在15万左右。如果你想买一辆混合动力车，这个价位里，丰田没有对手。那么，两款双擎怎么选？卡罗拉双擎推荐配置：双擎 1.8L CVT精英版官方指导价：14.98万参考优惠价：14.78万点击卡片，获取精准报价卡罗拉双擎共计提供了5款配置，标配的配置已经十分丰富。6气囊、车身电子稳定系统、自动空调、LED大灯，均作为亮点配置存在。小编推荐的卡罗拉双擎为中间配置，在基础配置之上，多出了一万块，带来了真皮座椅和方向盘、座椅高度调节、天窗、更大尺寸的轮毂轮胎、前后雷达、自动大灯等等配置。并不算特别丰富，但省去了后期改装的麻烦。雷凌双擎推荐配置：双擎 1.8H GS-L CVT领先版官方指导价：15.48万参考优惠价：15.48万（送礼包）点击卡片，获取精准报价或许是“卡罗拉”的光环过于耀眼，我们时常忘记它南方的兄弟。雷凌双擎共计提供了4款配置，此次推荐的为次顶配。作为起步价完全相同的两款车，雷凌和卡罗拉一样，标配了6气囊、车身电子稳定系统等上述配置，但雷凌的标配多了座椅高度调节，少了两个扬声器和后视镜加热。两款双擎怎么选？不论是普通动力版本，还是双擎版本，你都可以将雷凌视为“运动”版的卡罗拉。当然，打引号的“运动”，主要体现在了外观和内饰的区别上。所以在面临“怎么选”这个问题之时，你首先应该考虑的是，两种外观你喜欢哪个？一句不喜欢，可以终结许多纠结。相对而言，卡罗拉双擎比较内敛，而雷凌双擎更加大胆。你可以因为高圆圆代言了卡罗拉就选择卡罗拉，也可以像值友一样，因为雷凌双擎给了炫酷的星云紫外观色就选雷凌。理性层面，小编推荐的雷凌比卡罗拉贵了5000元，配置多出了无钥匙进入、包裹性更强的运动座椅、主驾电动调节、中控大屏、蓝牙电话。可能你还在嘀咕这5000是不是花得值的时候，雷凌又减少了2个扬声器、CD机、防紫外线玻璃和后视镜加热等配置——丰田的配置抠门名不虚传。最终怎么选，你（和你家领导）开心就好呀，一句“不要日本车”会带来多少心理阴影啊。彩蛋：15万买双擎值不值？作为死抠到底的金牛座小编，写完上述优惠还不过瘾，决定帮大家算一笔“值不值”的账（高阶值友可关闭页面，去看更多优惠~）。双擎车型的优点，简而言之就是油耗低、不用充电、驾驶平顺。可靠性方面也完全不用担心。从1997年的第一代普锐斯开始，丰田就极力推崇HEV油电混动（当然，丰田也有EV纯电动/PHEV插电混动/和FCV燃料电池车，HEV是最主流的）。至今，丰田双擎已经累计售出了超过900万辆。在许多国家，普锐斯、凯美瑞双擎等车型还被作为出租车，可见一斑。无奈，由于你们懂的那些原因，丰田双擎在我国并不“政治正确”。曾经的普锐斯在华售价30万左右，这个价位，小编实在想不出有什么理由可以驱使我们抛弃BBA的品牌光环，或者抛弃空间更大更实用的SUV，去购买这款外形有些诡异的车啊。好在，一年前，丰田最终通过混动系统的国产化，降低了成本，一举推出两款主流针对主流市场的车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎，起步价均为13.98万，门槛大大降低。如今，丰田混动还增加了一条特性——价格实惠。但是，如果你想靠“省油”这一点就买双擎车型，实在不是明智之举，原因有三：（1）没有补贴。采用1.8L发动机的双擎车型无法享受（点击左侧蓝字查看补贴详情）。以预算15万的车型粗略计算（车价15万÷11.7），享受补贴的1.6L以下车型购置税多省6410元。以上海最新93#油价6.18元/升、其他车型百公里耗油7L计算，6410元油费可以跑14817公里，这是许多家用车一年的里程。当然了，传统车型相比双擎而言最大的优势，也会伴随着12月31日小排量购置税减半政策减弱，那我们就看看单纯的油耗和车价比拼。（2）判断双擎的“性价比”，得看与哪个车型对比。如果你与轩逸对比，双擎劣势较大，如果你与速腾或者卡罗拉的同等配置对比，双擎还是有优势。上市一年至今，双擎车型在全国都没有多少优惠。而这个级别里销量最高的日系车——轩逸，目前全国普遍能够给出2万左右的优惠，这笔钱当作油费已经至少够开4万公里；配置相仿的情况下，双擎也会比轩逸贵出5千-1万元，这笔钱又能够开1-2万公里。由于双擎车型的配置较高，如果相对大众速腾这种比较高级车型的高配，加上车价优惠，两者表现相当。丰田自家的卡罗拉1.2T高配，由于上市初期，表现也差不多。（3） 油价低位、竞品技术革新，让双擎优势减弱如今，国际油价长期处于低位，曾经的8元时代已经远去，近来已经是5元和6元时代，客观上我们对于油耗的敏感度降低了。另一方面，同为日系厂商的日产继续优化了CVT变速箱，马自达近年来也主打了创驰蓝天技术，主要目的之一都是降低油耗。根据的数据推算，轩逸1.6CVT和昂科塞拉1.5AT的车主，每一万公里的支出仅比卡罗拉双擎多出了元（数据来自老款车型，2016款轩逸又升级了CVT7 W/R变速箱，燃油经济性更好）。结论在全国大部分地区，双擎的省油、平顺等等优势，都不足以打动消费者去购买。除非你心里已经非双擎莫属、除非你所在地区（广州、天津等），地方ZF给予了牌照或者购置税支持。以上参考优惠价为上海地区4S店的最低短信报价，到店还可以进一步议价。点击“”，还能获取更多车型在当地4S店的精准报价哦！&另外，小编特别提醒：相比其他品类商品，金九银十至春节，均为汽车消费高峰期，车价波动较大，货源较为紧张，请与商家实时确认后再下单，避免后续麻烦。
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& & 雷凌双擎卡罗拉双擎 谁才是你的菜？
雷凌双擎卡罗拉双擎 谁才是你的菜？
[导读]面对琳玲满目的汽车产品，该是如何选择呢？这已经成为了所有消费者的第一大难题。
&&&&&&&【车主之家 新车对比】丰田旗下一下子蹦出了两台十多万的混动车，可能对于想入手混动车的车主来说，一瞬间给出了两个选择，还真是有点困难，因此车主之家为大家简单地列举了一下这两者之间的优劣，好让车主更加按照自己的需求来购买更实惠的车型。车型对比雷凌双擎售价（万元）卡罗拉双擎售价（万元）1.8H GS CVT 精英版13.981.8L CVT 先锋版13.981.8H GS CVT 精英天窗版14.181.8L CVT 精英版14.981.8H GS-L CVT 领先版15.481.8L CVT 豪华版16.081.8H V CVT 豪华版15.981.8L CVT 旗舰版17.58制表：车主之家&&&&&&&车主之家实拍的车型分别是：雷凌双擎 2016款 1.8H V CVT豪华版，卡罗拉双擎 2016款 1.8L CVT 精英版。&&&&&&&【左：雷凌双擎 & & &右：卡罗拉双擎（下同）】&&&&&&&雷凌卡罗拉双擎有着异曲同工之妙，前脸的上部分完全是采用同样的设计手法，而下半部分却尽是不同。雷凌双擎的下半部分有点像新凯美瑞，只是比它拉得更加宽大、更激进；卡罗拉双擎也走向激进的风格。&&&&&&&两者都是全系标配LED大灯，不过卡罗拉双擎却比雷凌双擎多了日间行车灯、自适应远近光及车内氛围灯。不过日间行车灯的配置，已经成为了消费者必不可少的需求。&&&&&&&尾灯的造型都重新设计了一遍，但是卡罗拉双擎的尾灯造型略比雷凌双擎的要更好看，卡罗拉双擎的尾灯经过熏黑处理，并且全系标配LED光源。&&&&&&&两者都是搭配普利司通轮胎，不过卡罗拉除了最低配的尺寸是195/65 R15之外，其它车型的尺寸规格都是205/55 R16；而雷凌只有次高配以上的才配205/55 R16，次低配的就是195/65 R15。&&&&&&&方向盘毫无差别。左边就是混合动力工作表，替代了此前普通版的转速表，只是卡罗拉双擎（下图）多了蓝色背光条而已。&&&&&&&可以发现，两者的次低配车型就差两项：真皮方向盘跟前后倒车雷达。其实这两款次低配车型都没有中控大屏，但是卡罗拉双擎却配有前后倒车雷达，而雷凌双擎没有。除了这点之外，次低配的卡罗拉还有真皮座椅、后排杯架等配置，所以，如果可以的话还是选择卡罗拉比较好。&&&&&&&【雷凌双擎】&&&&&&&【卡罗拉双擎】&&&&&&&科技安全配置可以说是必须的配置之一，不过这两者不管是哪款车型都配备相同的配置。比如：天窗、一键启动、三种驾驶模式（纯电动模式、ECO经济模式模式还有PWR运动模式）。所以在科技安全配置上来说，它们都是一致。&&&&&&&对于低配车型，在售价上一样是13.98万元，但是呢，从配置中可以很明显地看出卡罗拉多了好几项配置，其中包括有比较实用的座椅高低调节，所以在这两款车型当中，卡罗拉双擎是很有优势的。&&&&&&&而差异就出现在后视镜及雨刷上。不过这些配置也不会引起太多的关注，所以意义并不是很大。对于一些预算不是很多的车主，这些可以省略掉，毕竟实用性并没有那么大。另外，卡罗拉双擎只有高配版才配备主驾驶席电动座椅调节。当然，高配的卡罗拉双擎售价可以定在17.58万，比雷凌双擎顶配要多出一万多，配置相对而言，固然会更加丰富。&&&&&&&至于雷凌双擎 豪华版（15.98万元）与领先版（15.48万元）的差异在哪，就只在于导航系统。如果自己装个原厂导航也需要四五千，其实最终价格折算下来也是一样，所以没必要再折腾一番。&&&&&&&虽然受限于电池的影响，导致后尾箱的容积变小，并且后排座椅还不能按比例放倒，不过这对它们来说这并不是关键所在，既然是混动车型，在所难免会出现这种问题，并且雷凌卡罗拉双擎的容积都差不多。所以如果是选择双擎的话，尾箱的装载量并不是要考虑的因素之一。&&&&&&&雷凌双擎与卡罗拉双擎都是采用相同的动力组合。1.8L发动机+电动机，发动机的最大功率是73Kw/5200rpm，最大扭矩是142N·m/4000rpm，电动机的最大功率53Kw，最大扭矩是207N·m。传动方面都是搭载E-CVT无级变速。&&&&&&&总结：如果要打价格战，毫无疑问，肯定是雷凌双擎占了优势，因为不仅比卡罗拉双擎便宜了最高一万多，并且它还在广州获得了新能源指标，也就是说可以获得相应的新能源补贴；但如果要在配置上对比，卡罗拉双擎就比雷凌双擎的要好很多，包括一些实用的配置。但是如果在配置上没太多要求的话，推荐购买雷凌双擎，否则就是选择卡罗拉双擎。&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事&&&&&&&相关推荐阅读：雷凌双擎实拍图解 家用车市场的搅局者卡罗拉双擎实拍图解 亲民的油电混动华晨宝马530Le实拍图解 新能源急先锋
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卡罗拉 双擎
[原创]双擎对决 卡罗拉双擎 雷凌双擎对比导购
&&&&&在如今的市场中，虽然层出不穷，但是续航里程问题以及充电难问题，仍然是两个最大的问题，这也使得老百姓们并不是那么买账，而介于新能源车型和传统汽油机车型中间的混动车型就成为了很多人考虑的目标。&&&&就在10月底，和这哥俩双双问世，不仅在外观上都有着明显的变化，而且13.98万的入门价也使得这哥俩成为了市场中最便宜的混动车型，竞争力十足，那这师出同门的兄弟俩到底有哪些不同呢？各自存在哪些优势呢？今天我们就一起来看看。
1.8L CVT先锋版：13.98万元 1.8H GS CVT精英版：13.98万元
1.8L CVT精英版：14.98万元 1.8H GS CVT精英天窗版：14.18万元
1.8L CVT豪华版：16.08万元 1.8H GS-L CVT领先版：15.48万元
1.8L CVT旗舰版：17.58万元 1.8H V CVT豪华版：15.98万元
爱卡汽车网制表
&&&&外观&&&&&&&首先我们先说说价格，卡罗拉双擎13.98万元&17.58万元，雷凌双擎13.98万元&15.98万00元。对于一台混动车型而言，这样的价格是不是很有吸引力？相比于老前辈和凯美瑞混动，卡罗拉双擎和雷凌双擎可以说是将混动车型带入寻常百姓家的先驱。&&&&卡罗拉双擎在外观方面变化比较明显，从进气格栅到前大灯，再到全新双色的轮毂，这些细节之处也更显品质。&&&&雷凌双擎外观方面最大的变化基本集中在前脸处，整体造型更加动感时尚。&&&&进气格栅采用了整体感更强的单条式格栅亚光的材质也更具质感；车标也和其他家族混动车型一样变成了蓝色的底色；下格栅比普通版本更扁一些，将车头的整体线条拉长更具动感。&&&&雷凌双擎的前脸同样融入了一些代表的元素：蓝色的灯眉和镀铬装饰组成的品牌标识，整体感很强，但风格上依然保持了相对圆润流线的设计。&&&&卡罗拉双擎的前大灯在造型上线条更加复杂，感十足。接近于三角形的大灯轮廓十分犀利，与前脸的整体感更强，全LED的光源点亮效果十分出色。&&&&雷凌双擎的灯腔内部结构进行了重塑，远近光一体式的大灯为相对较窄的头灯节省了很多空间，灯带式的LED示宽灯与HYBRID标示的加入，使得头灯整体更为精致很显档次。&&&&两台车在车身侧面线条平直有力，并没有过多复杂的设计，简洁明快非常耐看。同时，两车都是在前翼子板的位置加入了HYBRID的LOGO显示其双擎的身份。&&&&在车尾处，两台车体现出了&孪生兄弟&的一面，从线条到整体造型都非常相似，要说最大的不同就是卡罗拉双擎的镀铬装饰条贯穿车尾与尾灯融为一体，雷凌双擎的镀铬条则更加宽大，造型的整体感不如卡罗拉双擎。&&&&两台的轮圈造型都经过了重新的设计，全部采用时下流行的双色设计，这点非常符合年轻人的审美，尤其是卡罗拉双擎的风刃切削式轮毂，更显动感并带来&高一级别&质感。&&&&内饰&&&&在此小编要说明一下，由于两台车出自同一平台，因此内饰方面的整体布局没有什么不同，所以这一部分就不做分开的介绍了，下列图片以卡罗拉双擎内饰为例。&&&&进入内饰，可以发现版主要针对挡把、仪表盘及个别细节处加入双擎车型的专属元素。同时在中控台液晶屏中也增加了混合动力监测系统，便于驾驶者对能耗的实时观察。&&&&内饰方面最大的改变就是挡把，面板采用了混动家族标志性的蓝色，造型小巧精致。值得一提的是，不仅挡把外形有所变化，而且还采用了电子挡把，看起来十分高档。&&&&仪表盘取消了传统的转速表，取而代之的是一块能量状态表，指针位于CHG区域时代表处于动能回收状态，位于ECO区域时为节能模式，在POWER区域时则表示发动机已介入工作；原有的水温表则变成了挡位提示；蓝色的背光在夜间有着很出色视觉效果，科技感营造的很到位。
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第&1&页：外观、内饰第&2&页：
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责任编辑：李响
北京天津河北内蒙古山西 上海山东安徽江苏浙江福建 广东广西海南 湖南湖北河南江西 重庆西藏四川云南贵州 黑龙江辽宁吉林 陕西甘肃宁夏新疆青海
生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
已有&3043&人关注该车
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行驶里程1.35万公里
行驶里程3.70万公里
行驶里程0.22万公里
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编辑：吕思达
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编辑：王天一
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编辑：许书怀
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