一开空调一开空调就显示发动机故障障什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-22 07:24 标签： 空调压力故障也会显示发动机故障吗
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一开空调过一会儿，发动机故障灯就会亮[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
福美来二代T版发动机，一开空调两个发动机故障灯就会亮，不开就没事，之前比较诡异的就是，开空调跑一会，先亮ABS，过一会再亮两个发动机故障灯，然后3000转速才40公里左右，发动机在咆哮，冷车过半小时再开又没事了
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福美来更多相关问题爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心发动机和空调散热故障 排查和解决方法大全
行驶汽车故障
　　发动机和空调系统如果出现散热故障怎么办?当问题发生的时候，小编为大家支支招吧!看看水温过高的发动机和空调系统故障原因和解决方法。
　　1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
　　解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
　　提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
　　2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
　　解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
　　提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
　　3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
　　解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
　　提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
　　4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
　　解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
　　提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
　　汽车的平常保养很重要，特别是在发动机这一块，那简直就是汽车的心脏，心脏不好是要影响寿命的!
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为何开空调水温高
&一辆２０００年产ＤＮ６４７１型东南得利卡，在行驶中出现发动机水温过高的故障。接车后，笔者仔细询问了车主，并了解到行驶中的情况。得知不开空调时没有明显异常，如果开启空调高速行驶半小时后，水温表指针迅速上升，接近１００&℃。当水温很高时，空调出风口的风犹如电扇吹出来的自然风。　　依据以上故障现象，笔者进行分析，车辆高速行驶时，发动机及散热水箱、空调冷凝器均受劲风冷却，按理分析，发动机不应该高温，空调效果也应更好，那是什么原因导致如此怪象呢？先检查发动机前部的硅油风扇耦合器，如果硅油风扇耦合器热膨胀性能较差，即使没有完全失效，也会出现高速时对发动机及水箱的散热效果变差的情况，从而使得水温过高。遂仔细检查风扇耦合器，热车时，发动机停止运转，然后用手拨动硅油风扇耦合器的叶片，感觉叶片阻尼较大，看来硅油风扇耦合器没有故障。假如节温器出现故障，不能完全开启，那么低、中负荷下，会出现水温过高甚至开锅现象。现在发动机低、中速行驶时开启空调，水温也正常，因此节温器出现故障的可能性应该排除。　　假如气缸垫上的气道和水道上出现轻微裂纹，高速行驶时气缸中的高温高压气体进入发动机水道，也会出现发动机低、中负荷下水温正常，而高速行驶时水温过高的故障。随后笔者找来一只可乐瓶，并把瓶底剪掉，在瓶口处缠上数圈电工用的塑料绝缘胶带，直至瓶口紧配合地插入水箱加水口中。然后经倒置的瓶给水箱加满冷却液，使液面达到瓶的一半以上。然后在怠速和加速过程中观察瓶中水泡情况，检查发现，气缸垫并无烧穿故障。　　从车主所述的情况分析，该车高速行驶时，先是发动机高温故障，而后才是空调冷风口出自然风的故障。笔者认为这２个故障是相互联系的，而不能孤立地去分析。低、中负荷下，空调制冷正常，这说明空调内部制冷循环系统良好。而在高速行驶时，空调压缩机不停机、空调冷凝器散热不良，才会出现车主所述的故障。如果高速行驶时，空调不停机，蒸发器会出现冰堵现象，冷风口风量会越来越小，经询问车主情况，排除了该故障存在的可能。由此看来，该空调故障还是由冷凝器散热不良所造成的。ＤＮ６４７１型东南得利卡装配了双空调，前排空调和后排空调分别有各自的冷凝器和蒸发器。前排空调的冷凝器位于散热水箱的前部，后排空调的冷凝器置于右前悬架附近。前者靠发动机前部的硅油风扇耦合器散热，没有另装电子风扇。而后者则装有电子风扇直接冷却。因前面已经检查了硅油风扇耦合器性能良好，假如右前悬架附近的电子风扇高速时出现&
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