一碗面要80元，出租车漫天要价，安检排队太长差点误机…你在机场是否遇到过这样的问题？“首届金跑道奖·国内机场口碑评选”正在进行！【】为机场打分，你说了算！
滴滴，你先别忙“洗地”
来源：张超经济观察
温州赵姑娘冰冷的尸体还停放在太平间，但滴滴话题就已经跑味儿了！
关于要不要滴滴，是下线还是保留，是方便多，还是危害大的争论已经盖过了事件本身。郑州空姐遇害后，如果滴滴整改速度能像这次“洗地”速度一样，那温州现在也许就是华夏大地一个普普通通的城市。只可惜，又一个生命的流逝仅仅就换来了3天的热度和思考，就又被危机公关带离应有的方向！
有人说滴滴的存在利大于弊，我想知道，你是如何得出这个答案？难道一个视生命如草芥的公司，以及冷血掌门人就能肯定带来“利大于弊”的社会效果？一次又一次血淋淋、活生生的惨例还不足以证明滴滴是信奉的金钱至上的冷血公司？
也许，你会反驳我，滴滴是一种模式的创新，代表着发展的方向。我承认，你说的对，但正确的是“模式”而不是“滴滴”。
郑州的空姐被滴滴顺风车司机杀害，也许还能用极端个例来搪塞，但为什么三个月多一点，滴滴顺风车司机又杀人了？是什么引诱着司机不断高涨的性冲动？是滴滴把一个出行软件硬性引入的社交属性。为什么？因为只有社交才能带来出行之外的流量，只有流量才能吸引资本，只有资本才能实现程、柳的远大抱负。至于为他们提供流量的普通司机和广大乘客是不是疲劳，是不是安全，永远是最后一个考虑的问题。因为，对于柳青和程维而言，司乘仅仅获取流量的工具，否则也不会对乘客命案置若罔闻。
他们忙着筹备上市，他们忙着跟美团竞争，他们忙着切入其他领域，他们忙着赚取更大流量，他们要买下所有可能的竞争对手，他们要把滴滴做到全世界……。他们太忙了，哪有时间和精力关心“工具”的感受，哪有时间反思他们创立的模式有没有漏洞，即使已经有了不断的，即使有了接连不断的刑事案件，即使出了命案，对于他们来说，贪婪的眼睛会过滤掉这些“负能量”，留下的只有一幅自己描绘的完美画卷，人生赢家的花团锦簇。难道这样的企业就是我们追求的模式和方向吗？
也许，你又会反驳我，滴滴是新生事物，不会完美，要给他们留下整改的时间和机会。我承认，你又说对了，但正确的是留给新生事物时间，而不是留给滴滴时间。
如果能留下时间，我希望时间能留给20岁的花季少女。时间对于柳青和程维来说只是财富数字的变化，但对于乐清的赵姑娘，是生与死的差别，时间被滴滴客服不断的消耗着。从第一次投诉开始，一直到 5
个小时候才给到警方信息。5个小时里，每浪费一秒，少女就少了一分获救的机会，而对于滴滴来说，这仅仅是客服冗长处理的一个瞬间而已，更何况客服与滴滴本来就是两家公司，滴滴根本没有给予客服处理问题的权限。如果说郑州空姐被害暴露了滴滴管理上的问题，那温州女孩被害就是滴滴故意纵容的结果，滴滴明明知道这些问题，却隐藏起来，用“拖”应对一切，活生生把女孩从生拖到了死。这样一个知错不改，屡教屡犯的公司，还有给它时间的必要吗？给它时间对得起逝去的生命吗？给它时间难道是为了下一次无奈的道歉吗？
也许，你还会反驳我，滴滴解决了司机的就业，滴滴倒下就业就完蛋了。这次，你错了，而且大错特错了，就是因为滴滴的存在，才阻挡了优质就业的出现。
首先，滴滴解决司机的就业了吗？有多少合规的网约车司机在滴滴平台上，数据有吗？滴滴给吗？至少，到目前没有数据，就连监管机构想要数据都被滴滴视为私产而拒绝，何况普罗大众。那么我们假定滴滴创造了500万的专职司机就业岗位，但500万能满足滴滴的胃口吗？滴滴需要的是你的车、你的时间、乃至是你，你承担一切成本并为滴滴创造财富，这才是滴滴模式想要的结果，难道这就是司机想要的就业吗？同时，合法的网约车司机能与其他网约车公司签约吗？好像不能吧，因为滴滴垄断了市场。司机在其他平台无法获得收益，只能回到滴滴麾下，接受它的垄断剥削。这就是滴滴给社会提供的就业，是不是司机想要的就业呢？答案自在人心。当然，寄希望于从滴滴平台获取猎物的色魔、变态和犯罪分子可能真的想要。如果滴滴倒闭了，网约车市场不会倒，更多合规、守法、敬畏市场的公司才能出现，网约车才能从危险的代名词回归到便利出行的本质。
我们是不是能看到滴滴的倒闭呢？决定权在你我的手中。当然，滴滴背后庞大的资本会抗争，有一群网络写手会为滴滴转移视线，而决定一切的是监管的牙齿能不能锋利起来，以及公众的认知能能不能清晰起来。滴滴的并购涉嫌垄断，是不是要查，查完是不是要处理？滴滴的经营涉嫌鼓励和包庇非法运营，是不是要查，查完是不是要罚？滴滴对安全的漠视以及自身的傲慢，公众能不能继续容忍，会不会用“脚”给出答案？这些决定了这个看似大而不能倒的公司寿命。
笔者改变不了逝去女孩的命运，笔者改变不了监管机构对资本的怯懦，笔者改变不了冷血的滴滴，但笔者希望这些文字能改变读者对“824温州事件”的认知。为真正有温度的社会尽绵薄之力。
张 超 （国家开发银行资金局）
本文仅代表作者个人观点，与机构无关
免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
原标题:屡查屡犯，屡教不改！五年四次酒驾，心真大！
8月24日上午8点20分许，惠安县公安局交警大队紫山中队民警在螺阳镇城南工业区执勤时，对一部闽C87***二轮摩托车进行例行检查，发现驾驶员身上有明显的酒味。经询问，驾驶员程某交代昨晚有喝过酒。
随后，执勤人员将驾驶员带到中队做进一步调查取证，经司法鉴定酒精检测报告显示：程某体内酒精含量达到78.96mg/100ml，属于酒后驾驶行为。
在民警进一步调查时发现
这已经是第四次酒驾被抓了！
程某便因醉酒驾驶二轮摩托车
被判刑2次两个半月，一次两个月
此次酒后驾驶两轮摩托车
民警依法对驾驶人程某处以罚款1300元，扣留机动车
机智的警察蜀黍发现，很多老司机还是对“酒后驾驶”这一违法行为存在很多误区，现在蜀黍就认真和你谈谈酒驾的误区。
误区一：隔餐、隔夜酒不属于酒驾
很多人中午过量饮酒后下午虽然没开车但夜间开了车，或是晚上饮酒当晚没开车，次日早上开车，不能就此认为万事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能酒驾或醉驾，这就是我们通常所说的“隔餐醉”或“隔夜醉”。
从科学实验数据看，酒精在人体中一般消解时间为10-20个小时。前一天如果喝了一定量的酒，第二天开车的话，也有可能酒驾，因为酒精在体内还没有完全消解。所以，喝完酒尽量隔一天再开车。
误区二：酒后挪车不算酒驾
汽车发动并发生位移，驾驶人即处于驾驶行为当中。驾驶人饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人的控制能力和反应能力已经受到酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在这种情况下，极易发生危险事故，对周围人群的安全造成威胁。
提醒司机朋友们不要心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。
误区三：在马路以外的地点酒驾没事
有人认为，只要不在马路上行驶，即使喝了酒也不算酒驾，可实际情况并非如此。
提醒司机朋友，在小区院内、马路牙上方等允许机动车通行的地方都是道路范畴的地点饮酒驾驶，经过检测调查后如果达到酒驾或醉驾标准，交警也会按相关法规条例统一处理。
误区四：酒后骑摩托车不属于酒驾
很多人认为，酒后驾驶摩托车，不算酒后驾驶，但事实上，二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样要受到相应处罚。
误区五：自己酒量好，喝一点没影响
有的驾驶人存在侥幸心理，觉得自己酒量好，少喝点或喝完休息一会儿再驾车上路没有问题。其实酒量的好坏与血液酒精浓度没有必然关系。
法律规定，100毫升血液中酒精含量达到20-79毫克为饮酒驾车，达到80毫克及以上认定为醉酒驾车。酒驾的认定标准与酒量大小没有任何关系，酒量大的人饮酒后即便神智清醒，血液中酒精含量也可能达到酒驾标准。根据酒量来判定是否酒驾，这是毫无科学依据的。
误区六：酒后喝水能稀释酒精含量
有些酒驾司机，看到有交警，会赶紧喝水、抽烟，想让口腔里的酒精含量降下来，其实这种做法是没有用的。交警使用的酒精检测仪，检测的其实是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的，这也是为什么交警要让受测者至少吹气两到三秒的原因。
肺部的气体，不会因为喝几口水就能冲淡，而且喝完酒之后，酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。
蜀黍觉得啰嗦一辈子都不为过
开车不喝酒 喝酒不开车
本文来自大风号，仅代表大风号自媒体观点。
原标题：屡查屡犯，屡教不改！五年四次酒驾，心真大！
8月24日上午8点20分许，惠安县公安局交警大队紫山中队民警在螺阳镇城南工业区执勤时，对一部闽C87***二轮摩托车进行例行检查，发现驾驶员身上有明显的酒味。经询问，驾驶员程某交代昨晚有喝过酒。
随后，执勤人员将驾驶员带到中队做进一步调查取证，经司法鉴定酒精检测报告显示：程某体内酒精含量达到78.96mg/100ml，属于酒后驾驶行为。
在民警进一步调查时发现
这已经是第四次酒驾被抓了！
早在2014年、2016年、2017年程某便因醉酒驾驶二轮摩托车
被判刑2次两个半月，一次两个月
此次酒后驾驶两轮摩托车
民警依法对驾驶人程某处以罚款1300元，扣留机动车
机智的警察蜀黍发现，很多老司机还是对“酒后驾驶”这一违法行为存在很多误区，现在蜀黍就认真和你谈谈酒驾的误区。
误区一：隔餐、隔夜酒不属于酒驾
很多人中午过量饮酒后下午虽然没开车但夜间开了车，或是晚上饮酒当晚没开车，次日早上开车，不能就此认为万事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能酒驾或醉驾，这就是我们通常所说的“隔餐醉”或“隔夜醉”。
从科学实验数据看，酒精在人体中一般消解时间为10-20个小时。前一天如果喝了一定量的酒，第二天开车的话，也有可能酒驾，因为酒精在体内还没有完全消解。所以，喝完酒尽量隔一天再开车。
误区二：酒后挪车不算酒驾
汽车发动并发生位移，驾驶人即处于驾驶行为当中。驾驶人饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人的控制能力和反应能力已经受到酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在这种情况下，极易发生危险事故，对周围人群的安全造成威胁。
提醒司机朋友们不要心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。
误区三：在马路以外的地点酒驾没事
有人认为，只要不在马路上行驶，即使喝了酒也不算酒驾，可实际情况并非如此。
提醒司机朋友，在小区院内、马路牙上方等允许机动车通行的地方都是道路范畴的地点饮酒驾驶，经过检测调查后如果达到酒驾或醉驾标准，交警也会按相关法规条例统一处理。
误区四：酒后骑摩托车不属于酒驾
很多人认为，酒后驾驶摩托车，不算酒后驾驶，但事实上，二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样要受到相应处罚。
误区五：自己酒量好，喝一点没影响
有的驾驶人存在侥幸心理，觉得自己酒量好，少喝点或喝完休息一会儿再驾车上路没有问题。其实酒量的好坏与血液酒精浓度没有必然关系。
法律规定，100毫升血液中酒精含量达到20-79毫克为饮酒驾车，达到80毫克及以上认定为醉酒驾车。酒驾的认定标准与酒量大小没有任何关系，酒量大的人饮酒后即便神智清醒，血液中酒精含量也可能达到酒驾标准。根据酒量来判定是否酒驾，这是毫无科学依据的。
误区六：酒后喝水能稀释酒精含量
有些酒驾司机，看到有交警，会赶紧喝水、抽烟，想让口腔里的酒精含量降下来，其实这种做法是没有用的。交警使用的酒精检测仪，检测的其实是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的，这也是为什么交警要让受测者至少吹气两到三秒的原因。
肺部的气体，不会因为喝几口水就能冲淡，而且喝完酒之后，酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。
蜀黍觉得啰嗦一辈子都不为过
开车不喝酒 喝酒不开车
