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尾气排放灯老亮着怎么回事啊，还有传感器加热故障
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你按一下仪表那个按杆就显示了
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卡车之家商城正品配件推荐再陷丑闻！福特汽车被诉柴油卡车尾气排放作弊
来源：凤凰国际iMarkets
　　新闻配图　　据路透社报道，多名卡车车主周三联合提交的一份诉讼文件中称，福特汽车公司（F）在其F-250和F-350车上安装了柴油尾气排放作弊软件，以在美国政府测试中蒙混过关。　　起诉书称，福特违反政府规定操纵了排放系统。被涉及的卡车在正常行驶过程中的尾气排放量高于法律限制的两倍。　　福特发言人表示，该公司将很快就此发表一项声明。　　代表车主的律师事务所Hagens Berman在去年对通用汽车公司（GM）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCAU）以及发动机制造商康明斯公司（Cummins Inc.，CMI）提起了类似的指控。　　诉讼中说，在福特对F-250和F-350车辆进行的测试中，&排放量通常高达标准的5倍之多&，尾气排放作弊是一种&超级肮脏&的行为。　　这起诉讼是在美国密歇根州东区的地方法院提起的，同时被告的还有德国汽车供应商罗伯特-博世（Robert Bosch GmbH）。　　博世在周三的一份声明中说，对该公司的指控仍处于调查和民事诉讼的阶段，他们会&非常严肃地&对待有关柴油软件操纵的指控。　　去年，博世公司同意向美国大众汽车公司的车主支付2.375亿，用于处理尾气排放作弊软件的诉讼案。　　最近，德国检察机关调查了汽车制造商戴姆勒公司（FWB:DAI），并调查了博世公司是否涉及操纵柴油车的尾气排放测试。　　大众汽车公司于2015年在美国被爆出关于其柴油尾气的大丑闻。该丑闻令这家德国公司损失高达300亿美元。　　美国环境保护署发言人没有立即就对福特的诉讼发表评论。　　福特股价周三收盘下跌0.38%，报美股13.03美元。
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2018年已進入後半程，中國車市持續了預期的微增長。今年以來，中國自主品牌銷量裹足不前，除吉利汽車表現突出以外，其他車企表現乏力，低于乘用車市場的增長幅度，原中國品牌“一哥”長安汽車上半年銷量同比更是下滑了10.8%。
近日有網友爆料，自己多次遭遇陌生人的電話騷擾，懷疑是留在前擋風玻璃上的挪車電話被人抄號販賣了。記者了解到，停車場內專抄車主挪車電話的“抄號族”存在已久，背後可能形成售賣車主信息的産業鏈。
　　近年來，長安汽車持續發力新能源汽車和智能網聯汽車領域：2016年實現2000公裏無人駕駛長距離測試；2017年12月，獲得美國加州無人駕駛測試牌照；2017年10月，長安汽車還宣布2025年將全面停止銷售傳統燃油車，實現全譜係産品電氣化。
　　使用乙醇汽油前車體需要做什麼準備。
我國從7月1日起實施的對進口車關稅下調政策，讓國內很多消費者在近期享受到了低價買進口車的實惠。關稅的下調提高進口車在國內的競爭力，尤其是二三線豪華進口品牌降稅後，最先受到衝擊的是中高端的合資車型。
7月，我國共進口汽車16萬輛，同比增長53%；進口總額為73.6億美元，同比增長72%。1到7月，新能源車進口增長較強的是插電混合動力型乘用車，共進口3166輛，同比增長79%；而普通混合動力乘用車進口量達到31801輛，增長25%。
推廣乙醇汽油車如同推廣電動車一樣，都需要更好更便捷的技術改善，以及更周到的管理和服務來解決。
據日本汽車雜志Best Car報道報道，豐田新一代蘭德酷路澤將有重大改變，可能替換標志性的V8發動機。
大眾集團忙于適應急劇變化的汽車市場，大眾集團總裁赫伯特 迪斯8月23日在接受德國《商報》採訪時表示，旗下摩托車品牌杜卡迪有可能與其他公司合並或結盟。
　　新華社重慶8月23日電題：從首屆智博會看智能汽車“新風潮”
近年來，伴隨著人們生活水平的提高和觀念的更新，消費升級漸成規模，品質生活趨于常態，汽車的消費熱情更是高漲，二手車市場也不例外。
伴隨汽車保有量的不斷增多及汽車消費觀念的變化，國內二手車交易前景受到各方普遍看好。從未來看，整個行業鏈條上各方能否共同發力破解這一痛點，並形成完整的交易閉環，是二手車市場健康成長的關鍵。
近期，又有多個城市宣布取消二手車限遷政策。8月15日，長沙市政府發布通告稱，除國家要求淘汰的黃標車外，轉入本市行政區域內的二手車取消限遷。
近期，多家媒體援引國外媒體報道稱，沃爾沃正在穩步推進上市工作，有望于今年晚些時候實現IPO。此次沃爾沃的主要上市地點將在斯德哥爾摩，並計劃後期在香港進行二次上市。
隨著今年7月銷量數據出爐，豪華車市場的戰火延續。一線陣營彼此膠著，二線陣營間的競爭更是難分你我。
新型家庭汽車走入大眾視野、“旅行+”概念吸引行業目光、消費者不斷升級、新零售野蠻生長、新能源將席卷未來消費市場。恰逢奇瑞控股捷途X70上市之際，帶著對行業過去的思考與未來的規劃，奇瑞控股集團副總經理兼JETOUR捷途總經理鮑思語接受了新華網專訪。
中汽協最新發布的銷售數據顯示，剛剛過去的7月份，乘用車共銷售158.95萬輛，環比下降15.19%，同比下降5.30%；其中，SUV銷售63.27萬輛，環比下降14.22%，同比下降8.24%。從7月份SUV銷量排行前十可見，“神車”哈弗H6的銷量為26042輛，同比下滑30.2%，雖説哈弗H6依舊奪得了7月份的銷量冠軍，但銷量同比下滑30.2%。
8月15日，北汽新能源EU5在華北區域正式上市。EU5 定位為“人工智能轎車新典范”，按裏程長短，分為R500、R550兩個版本。其中，R500的工況續航416公裏，等速續航520公裏；R550的工況續航460公裏，等速續航570 公裏。EU5補貼後的全國統一售價為12.99萬-16.19萬元。
。從純電動車發展趨勢來看，今後車企會在更大的空間內將布局更為智能、科技的配置。比如超大屏顯示、功能更強大的車載互聯係統、自動駕駛係統。
任何一項創新項目，如果不能提供超越傳統行業或者産品的體驗，是無法在市場上立足的。新勢力造車也不例外，從造車第一天開始，幾乎都與技術創新分不開。
在汽車市場整體下跌5.5%的背景下，自主品牌依舊佔據了MPV市場銷量前十中的八席，其中五菱係表現最為突出，新晉“小將”寶駿360漲勢喜人，上市第三個月銷量即達到了9315輛，位列榜單第五名。
曾在1月份迎來開門紅的卡羅拉，7月以銷售3.54萬輛的成績再度奪得A級車冠軍寶座。業內人士認為，卡羅拉能取得如此成績一方面取決于其全球的強大産品號召力，另一方面也與其經濟性密不可分。
工信部8月17日官網公示的“《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第311批）擬發布的新增車輛生産企業及已準入企業變更信息名單”中顯示，奇瑞新能源汽車技術有限公司（以下簡稱奇瑞新能源）進入擬發布新增車輛生産企業清單。
雖然二手車市場發展較快，但不論線上還是線下，信用問題仍是當前困擾行業繼續壯大的最大障礙之一。天天拍車創始人兼CEO汪薇薇認為，不論是二手車線上市場還是線下市場，目前最需要做好的事是“透明”。
我國從7月1日起實施的對進口車關稅下調政策，讓國內很多消費者在近期享受到了低價買進口車的實惠。關稅的下調提高進口車在國內的競爭力，尤其是二三線豪華進口品牌降稅後，最先受到衝擊的是中高端的合資車型。
　　新華社北京8月20日電（吉寧、丁靜）記者從北京市交通委獲悉，京秦高速公路北京段于20日中午12點正式通車。
國産C級車市場，有高調進場的，也有黯然離場的。奔馳E級延續強勢，再度奪魁；寶馬5係步步緊逼，7月銷量排名第二，加上新能源的銷量，甚至超過了奔馳E級的當月銷量；奧迪A6L略遜一籌，但正通過大幅終端優惠奮力追趕。
據《汽車新聞》歐洲版消息稱，梅賽德斯-奔馳和保時捷部分柴油車型因排放造假問題在瑞士被禁止。
據印度《經濟時報》8月16日報道，中國電動汽車制造商比亞迪于16日宣布，101輛e6純電動汽車已在曼谷成功交付。另外，該公司還宣布將有1000輛電動汽車繼續進入曼谷。
據悉，阿爾法 羅密歐6月初曾公布産品發展規劃圖，其中，MiTo三門掀背車未被列入2022年的生産計劃中。而FCA之前也曾表示，MiTo掀背車銷量較為低迷，如果不轉型升級或慘遭淘汰。
據悉，賓利將會為飛馳PHEV配備一套從保時捷Panamera 4 E-Hybrid借鑒而來的電動動力係統，並使用可以提供更高的最大功率輸出的2.9升V6引擎。飛馳PHEV動力預計至少為456馬力，扭矩在516磅-英尺。
根據全國乘用車市場信息聯席會公布的銷量數據顯示，今年上半年，國內乘用車市場累計銷量1155.7萬輛，同比增長5.7%。其中，合資品牌上半年累計銷量為754.6萬輛，佔國內乘用車市場整體銷量的65.3%。
記者昨日從交管部門獲悉，南京今年以來已新增機動車駕駛人11.7萬人，截止到8月15日，全市機動車駕駛人已經突破350萬人，相當于全市常住人口中每10個人中就有4人持有機動車駕駛證。
新車格柵採用小型水平通風口設計，沒有尾部排氣管。內飾部分為駕駛員配有小尺寸全數字化儀表顯示屏幕，以及新款換擋桿。
記者從市交通委獲悉，首都地區環線高速公路（通州-大興段），于8月20日中午12點通車。首都地區環線高速公路（通州-大興段）主打四項新技術：鋼筋籠滾焊機加工技術、噴淋養生工藝、橋梁預應力智能張拉係統和智能壓漿係統。
科雷嘉提供了這一價位所能夠提供的最大內部空間，這一亮點背後是雷諾摒棄了過大、過于復雜的2.0升柴油發動機。盡管使用汽油渦輪增壓單元會更加節能，但是1.5和1.6dCi柴油發動機已經可以很好地發揮作用。
日前，北京市交通委披露，北京市共享自行車運營車輛總數已較去年9月最高峰時下降了近兩成。2017年9月，北京市交通委下發通知落實對共享自行車實施總量調控政策。
自1996年創辦至今，大連國際車展連續舉辦22屆。22年展會已累計銷售汽車共計105535輛，已成為東北地區乃至全國汽車廠商新車、豪華車、新聞發布的重要平臺。
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實施。新規會對我國新能源汽車動力蓄電池的回收利用産生何種影響？如何合理回收利用退役電池，防止資源浪費和環境污染？
即將上市的蔚來“未來”會怎樣？身處競爭激烈的智能電動車紅海市場，短期內的巨大投入與微弱産能，投資者的耐心還能維持多久，以及新科技研發本身的不確定性，都是對蔚來汽車的沉重考驗。
8月20日，君馬汽車第三款戰略車型大7座SUV君馬SEEK 5正式上市。共有8款車型，分別搭載1.5T高效渦輪增壓發動機及1.8L自然吸氣發動機，售價區間為77900元-128900元。
據英國媒體報道，1964年詹姆斯 邦德係列電影《金手指》中滿是機關的銀色阿斯頓 馬丁DB5，可以説是該英國品牌歷史上最具標志性的車型。限量車型還將配備全套功能性詹姆斯 邦德式座駕的機關，每輛車售價為275萬英鎊(約合2412萬元人民幣)。
一組全新本田Passport路試諜照日前在洛杉磯曝光，新車定位中型跨界SUV，預計將在今年11月舉行的洛杉磯車展上正式發布。
福特汽車公司的一位高管周四(8月15日)透露，盡管計劃停止在美國銷售轎車，但福特品牌在美國的産品線將在未來五年內增長到23款，比目前多三款。
8月18日，奇瑞控股捷途首款車型——捷途X70正式上市。新車定位寬體智能SUV，共推出8款車型，售價區間為6.99萬—12.09萬元。
據悉，賓利將會為飛馳PHEV配備一套從保時捷Panamera 4 E-Hybrid借鑒而來的電動動力係統，並使用可以提供更高的最大功率輸出的2.9升V6引擎。飛馳PHEV動力預計至少為456馬力，扭矩在516磅-英尺。
新車格柵採用小型水平通風口設計，沒有尾部排氣管。內飾部分為駕駛員配有小尺寸全數字化儀表顯示屏幕，以及新款換擋桿。
科雷嘉提供了這一價位所能夠提供的最大內部空間，這一亮點背後是雷諾摒棄了過大、過于復雜的2.0升柴油發動機。盡管使用汽油渦輪增壓單元會更加節能，但是1.5和1.6dCi柴油發動機已經可以很好地發揮作用。
梅賽德斯-奔馳AMG或推出一款跑車，定價接近AMG GT，將與保時捷718 Cayman和718 Boxster跑車相競爭。
美國超跑制造商西爾貝(SSC)將于本月在美國加州蒙特雷圓石灘發布期待已久的超級跑車Tuatara，並于近日公布該車型的一組預告圖。
曝光的寶馬Z4實車圖透露車輛的前、後和側面的設計。從尾標來看，曝光的實車為M40i型號，是Z4係列中的頂配車型，與M240i一樣，使用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，動力最大可達約350馬力。
為進一步加強大眾汽車在歐洲市場的份額，新款晶銳試圖通過對其外觀進行微調，並增加新技術以吸引潛在客戶。這也是晶銳首次在前後燈配備LED燈，並配備盲區檢測係統、後方交通警報係統和車燈助手。
英菲尼迪設計總監卡裏姆 哈比(Karim Habib)曾在去年的原石灘車展上預告，今年將會發布一款高性能車，動力配置尚未公布。英菲尼迪上一次發布高性能概念車是在2012年的Emerg-E。
全新一代凱迪拉克凱雷德預計將于2019年正式發布，于2020年正式上市銷售。新車將基于GM T1平臺進行打造，提供3種動力總成供消費者選擇，其中包括插電式混合動力版。
8月8日，前途汽車旗下首款車型——前途K50正式上市。前途K50是一款純電動雙門跑車，補貼後售價為68.68萬元。前途K50採用全鋁合金車身框架，除前、後包圍和側裙等部位外，其余部位均採用碳纖維材質。
據韓聯社8月7日報道，現代汽車公司7日表示，為更好地滿足消費者日益增長的需求，在韓國市場推出途勝SUV的改款車型。
意大利網站8月7日曝光了全新菲亞特500X的圖片。中期改款車型的外觀設計，如前燈、霧燈和LED日間行車燈等，十分近似最新款菲亞特500。
驕陽似火的夏日裏，即將到來的大批新車也給車市加了一把火。據了解，8月份，將有大批新車扎堆上市。其中，重磅新車近20款，SUV和新能源車型佔據主要席位。
特斯拉CEO伊隆o馬斯克(Elon Musk)日前在推特上回復網友時表示，公司正在研發新款微車，可乘坐一名成年人。此外，特斯拉計劃2018年年底前將大部分車型周産量提升至1萬輛。
8月7日，全新索納塔插電混動版車型于杭州正式上市，共三款車型售價22.28萬元-25.68萬元。
捷豹路虎(JLR)計劃在2024年前對所有車型進行全面改進。除三款新增車型外，還會在現有車型的基礎上推出衍生車型。
全新奔馳A級三廂轎車，預計上市時間是今年10月份左右。新一代奔馳C級或將于今年9月份在國內正式上市。
據外媒報道，韓國現代汽車公司正在醞釀設計全面改革，表示希望舍棄“俄羅斯套娃”的設計印象。
日前，加拿大裝甲車輛改造商Inkas Armored Vehicles推出了改裝版的梅賽德斯-奔馳AMG G63，該車定位豪華裝甲越野車，售價120萬美元(約合人民幣820萬元)。
特斯拉CEO伊隆o馬斯克(Elon Musk)日前在推特上表示，特斯拉將為Model S、Model X以及Model 3車型添加一個“派對和露營”模式，以便車主更好進行戶外活動。
據外媒報道，雷克薩斯日前公布了LC轎跑的黃色限量版預告圖，新車有望在10月份舉行的巴黎車展上首次亮相，預計售價8萬英鎊(約合人民幣72萬元)。
據美國汽車資訊網7月31日報道，沃爾沃旗下獨立高端電動車品牌北極星，將攜首款車型—Polestar 1，于8月23日亮相加州圓石灘汽車巡展。這是該車在北美的首次亮相，屆時將有200位提前預定該車的顧客目睹新車的風採。
據外媒報道，布加迪官方日前在社交媒體上公布了全新超跑Divo的預告視頻，並表示新車將在8月24日開幕的美國圓石灘車展上首次亮相。
近日，領克01 PHEV正式上市，共推出3款車型。新車採用全國統一補貼方式，統一最高補貼額度為33000元（國家補貼+地方補貼目前最大值），補貼後售價區間為19.98萬-22.98萬元。
7月30日， 一汽-大眾首款SUV——T-ROC探歌在深圳上市。新車提供200TSI、230TSI和280TSI三款動力選擇，並提供四驅版本，共8款車型，售價區間13.98-20.98萬元。
當前，汽車産業正面臨空前的變革，電動化已成定局，智能化將是大勢所趨。目前，各國禁售傳統燃油車的時間表已經陸續發布。2017年，中國市場新能源汽車銷量佔比由2011年的0.03%上升至2.69%，成為全球最大的新能源汽車市場。
7月29日，搭載全新寧德時代VDA車規級電芯的雲度π1 PRO、π3 PRO正式上市發售，其中，雲度π1 PRO最大續航裏程突破526公裏，NEDC綜合工況續航裏程達402公裏。雲度π3 PRO最大續航裏程突破500公裏，NEDC綜合工況續航裏程達360公裏，推動國內純電動SUV消費升級到500+時代。此次雲度新能源聯合寧德時代等世界一流供應商，推出兩款長續航電動SUV，超過500公裏的最大續航及30分鐘極致快充，將為電動消費者日常出行帶來實質性的提升和顛覆，徹底打消普通消費者對新能源的裏程焦慮，激發又一輪新能源汽車消費熱潮。
據外媒7月25日報道，邁凱倫宣布，其內部代號BP23的全新三座超跑正式定名為Speedtail。該車定于今年下半年發布，是1993年問世的經典F1車型的精神傳承者。
7月25日，保時捷新款Macan在中國上海全球首發，新車為中期改款車型，全係標配LED光源。同時，新款Macan最大的變化是標配了11英寸高清觸摸顯示屏。隨著新車的面世，官方公布了這款車型的售價為55.80萬元。
據美國媒體7月24日報道，豐田美國公司公布了2019款86 TRD特別版，擁有外觀獨特，採用全新車身套件，細節處升級。8月份在美國上市，起價約3.2萬美元(約合人民幣22萬元)。
據美國媒體7月24日報道，阿斯頓 馬丁宣布，在南威爾士聖安森的新工廠竣工之後，首款SUV車型DBX將于2019年下半年投産。新車或命名為Varekai，有多種動力配置可選。
據外媒7月23日報道，標致508車型將在2019年推出一款新的高性能混合動力車型——508 GT PHEV，提供該係列最出色的速度和純電動力。
據外媒7月20日報道，奧迪官方日前公布了2019款A8車型的在美售價，並宣布新車將于今年秋季上市。
新車整體造型與現款車基本相似，局部細節有調整，前格柵更短，更為圓滑。前大燈也不再那麼犀利，霧燈的位置與現款一樣，都比較低。側面來看，新車的車頂線條延長，向車尾的過渡更為流線平緩。全新的刀鋒輪轂設計運動感十足。
市面上的新車，不僅造型拋棄了中庸路線，而且配置也盡可能的智能化、互聯網化和高科技化。表面上，這些改變衝著年輕人來，其實也在討“中年大叔”的歡心。
我國從7月1日起實施的對進口車關稅下調政策，讓國內很多消費者在近期享受到了低價買進口車的實惠。
雖然銷量與日俱增，整體的上升趨勢非常明朗，但是用品牌力的下降來換銷量的提升是很不明智。
今年來，跨國車企紛紛推出SUV新品，未來還將推出純電動SUV，分布各個細分領域，競爭將進一步加劇。
據美國媒體7月3日消息，盡管當前SUV/跨界車廣受青睞，但傳統轎車的銷量也很可觀。美國最暢銷車型的寶座還是由豐田凱美瑞穩坐。
進入6月份，各車企紛紛迎來“半年考”，為進一步提升銷量，新車上市的節奏明顯加快，其中不乏重磅車型。
6月6日，在重慶車展上，廣汽三菱公布了三菱汽車的全球戰略車型Eclipse Cross中文名“奕歌”。
從23日起Jeep旗下進口SUV全新Jeep大切諾基全係調整售價，官降最高可達6.5萬元，用更高的性價比來吸引消費者。此外，大切諾基車型還提供萬元置換補貼、低首付、3年0利率與0首付或0利率升艙專案等優惠政策。
雖然關稅與廠商市場指導價之間有一定聯係，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。
今年2月份，四部委出臺了2018年新能源汽車財補新政——《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），此新政自日起執行。
2018北京國際車展期間展出的SUV車型，基本都配備了非常前沿的科技裝備。
北京車展上，不少重磅車型上市或者發布了上市規劃，快來看看哪些是你的菜？
上有來自ABB及眾多二線高檔中型SUV，下有兄弟車型XC40，在來自上下兩端的雙重打擊下，沃爾沃XC60本就不大的生存空間無疑將進一步縮小。
“零首付”看上去便利優惠，其實“水很深”。需提醒消費者，小心“零首付”花招，不一定是“福利”，還説不定誤入騙局，到最後車沒買到，錢也沒了。
清明小長假來臨，五一小長假緊隨其後，短途自駕遊成為目前熱門的出遊方式。那麼在考慮買車的時候，就要優先考慮性價比以及車身大小。畢竟一家出去玩就要人多，人多首先就要坐的下。接下來為各位推薦四款價格在10萬左右，性價比較高的SUV車型。
車圈裏的人都知道，懂車的人一般會把目光聚焦在中高級車上，因為不管是空間、配置，還是動力匹配，中型車都是首選，就連風頭日盛的SUV車型，在操控性能上也不及中高級車型更加靈活。
中國消費者協會發布2017年度全國消協組織受理汽車産品投訴情況分析。從投訴涉及的企業來看，上汽大眾被投訴712次，排名第三。在被投訴的具體問題方面，上汽大眾主要集中在涉嫌欺詐和發動機故障問題等方面。
從投訴涉及的品牌看，長安福特被投訴850次，排名第一；一汽大眾被投訴806次，上汽大眾被投訴712次，分列第二、第三名。不過，此投訴數值為絕對值，因各品牌汽車産品的銷售量和保有量不同，消費者應綜合考量。
此次安全挑戰活動分為冰雪行車安全模擬與性能大挑戰兩個部分，將分別模擬冰雪路面的日常會遇到的問題以及刺激的賽道體驗、拖拽重卡等極限挑戰。
福田汽車1月份新能源汽車銷量增五成　　福田汽車7日晚間公告，公司1月份汽車産量為47042輛，同比增長6.10%；銷量為37162輛，同比下降9.84%。乘聯會：1月新能源車銷量達3萬臺　　2月8日，全國乘聯會發布2018年1月乘用車市場分析報告，從國內1月銷量來看，廣義乘用車合計銷售227.24萬輛，同比增長7.1%。
1.6L及以下車輛購置稅減徵政策（目前執行75%徵收）年底到期，2018年將完全恢復100%徵收。
近期，多款新車搶先在10.1前上市，為了“銀十”努力衝刺。
“金九銀十”購車季，為回饋消費者的厚愛，9月18日起，哈弗H6 Coupe1.5T車型正式官降，最高降幅達1.78萬元，官降後購車價為10.9萬元—12.5萬元。此外，現在購買哈弗H6 Coupe2.0T車型，將享受3000元現金優惠。
今中國汽車工業協會對外發布8月乘用車銷量情況。其中，朗逸以3.84萬輛的銷量摘得轎車銷量冠軍，長城哈弗H6以3.91萬輛位居SUV第一。
金九銀十來臨之際，汽車廠商的促銷大戰已經打響。成都車 金九銀十來臨之際，汽車廠商的促銷大戰已經打響。成都車展， 比亞迪汽車公司對外宣布旗下宋、元、S7三款車型實行官降政策，最高降幅達到2萬元。
????愛卡汽車：????日産勁客的設計非常有吸引力，尤其是作為小型SUV，高顏值必定是提高銷量的最佳手段之一，此外，豐富的科技配置也是其領先于其他競爭對手的最大亮點，配合表現均衡的動力總成和空間表現，未來市場表現值得期待。
2017年上半年乘用車品牌銷量前十位轎車排名為：朗逸、英朗、軒逸、卡羅拉、捷達、速騰、桑塔納、福睿斯、帝豪、寶來。
本周為大家介紹6款主流合資品牌中型SUV車型。他們的指導價都在30萬元左右，包含樓蘭、銳界、全新勝達、昂科威、自由光以及帕傑羅&#183;勁暢。
今天，我們將繼續對特斯拉廣受質疑的自動駕駛、二手車殘值等作出調查，以探討其中存在的問題。
究竟是什麼原因吸引消費者購買特斯拉？在實際使用中，特斯拉又有怎樣的表現?我們通過對特斯拉車主及其潛在客戶的隨機採訪調查，帶您聽一聽消費者的聲音。
遭受軒逸、英朗連番攻擊的朗逸，5月發起反擊，以環比28.44%的增長重回冠軍寶座。長安福特福睿斯和福克斯5月表現截然相反，福睿斯環比增長29.84%，增幅居于主流陣營前列；福克斯環比則有16.11%的下滑。
由于SUV市場這塊蛋糕越做越大，而且緊湊型、小型和中型SUV三個細分市場都已經非常火熱，比小型SUV更低一個級別的微型SUV也進入車企競爭的重要領域。
根據美國環保署公布的2017年款汽車的油耗數據，外媒motor 1從中挑選出10款最省油的跨界車和SUV。這些車不僅可以為車主節省油費，而且可以在不犧牲實用性的前提下降低碳排放量。
相信不少朋友都和我一樣認為，20萬買車預算有點兒“高不成低不就”的感覺，尤其是當您想買一款寬敞的SUV的時候，我們今天就來為您推薦4款20萬左右預算便可拿下的中型SUV。
在4月19日開幕的上海車展上，兩款熱門中型轎車的換代車型引起了不少關注，它們就是東風雪鐵龍新一代C5和上汽通用別克新一代君威。
“大五座”和“準七座”是目前市場上最炙手可熱的SUV類型。“大五座”代表車型是昂科威、冠道以及途觀L，“準七座”代表車型則有漢蘭達、銳界、KX7、GS8等。選“大五座”還是“準七座”，是目前購買這一級別車型消費者面對的選擇難題。這一期“非常測試”我們來仔細分析一下。
景逸X5與長安CS75雖然都採用了麥弗遜式前懸架、多連桿式後懸架結構，但通過對比相信大家已經了解兩車底盤各機構間的差異，這與它們的車型定位是有一定的關係——景逸X5只有兩驅車型，定位更加偏向都市SUV，所以前後副車架都採用了結構相對簡單、更為輕量化的設計；長安CS75有四驅車型，車係定位有應對更為復雜路況的需求，所以對車輛底盤剛性擁有著更高的要求，其全框式前副車架、底盤上較為豐富的橫縱梁等，也正是起到了這樣的作用。
往年車市開年總是比較平淡，某些車型還會有降價促銷，但是今年車市和往年不一樣，受到開年産能緊張影響，加價車滿天飛。加價車增多，對廣州車市開局有什麼影響？買車的消費者又應該如何應對？記者針對此問題展開了調查。
近年來，隨著消費者的用車需求逐漸提高，日益多元化，中型SUV成為越來越多消費者的首選。而在這一細分市場，上市後已創下近四萬臺訂單的寶沃BX7，下一代“神車”有力候選者的大眾途觀L，憑借各自的過人之處，成為中型SUV市場的高人氣産品。
歐陽謙（Thomas Owsianski）將于2018年第四季度接替魏永新（Joachim Wedler）出任奧迪中國總經理，並于日起參與奧迪中國的管理工作。
汽集團黨委常委、副總經理蔣自力在接受新華網採訪時表示，參賽車型展現出北汽集團的最新發展成果，在續航裏程、智能化與新能源技術的深度融合方面得到大幅度提升。
今日上午，中國一汽召開領導班子擴大會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關幹部局負責同志宣布了中央關于中國一汽總經理任職的決定：奚國華同志任中國一汽董事、總經理、黨委副書記。相關職務任免按有關法律和章程辦理。
日前，江淮汽車接到中國汽車工程學會、中國汽車工業協會商請函，商請嚴剛同志出任國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司總經理。江淮汽車經研究決定，同意該商請。
6月24日，奇瑞汽車入選新華社民族品牌工程儀式在京舉行。奇瑞汽車董事長尹同躍在接受新華網記者採訪時表示，在市場經濟環境下，要打造企業的龍頭地位，只有品牌這一條路。入選新華社民族品牌工程，將進一步加快奇瑞品牌的國際化進程。
知合出行並非從一開始便鎖定出行領域進行布局。在成立伊始，創始團隊也曾關注過包括大健康領域、VR/AR技術等在內的其他投資風口，但知合出行最終將目光投向“新出行”：智慧出行領域。
從IT行業轉戰汽車圈的寧述勇，經過吉利、沃爾沃和觀致汽車的錘煉，成了汽車營銷圈的一名老兵。
6月6日，長安汽車和福特汽車聯合宣布，李宏鵬和曹振宇將分別出任全國銷售服務機構總裁和執行副總裁。
對于中國汽車産業在未來的發展變革，作為業內最早一批把汽車制造相關技術帶到中國的元老之一，中國工程院院士郭孔輝認為，中國汽車市場發展應“因地制宜”。
據《汽車新聞》歐洲版6月4日報道，日前，路特斯汽車CEO Jean-Marc Gales已卸任，該職位將由吉利汽車集團副總裁兼首席技術官馮擎峰接任。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼奇瑞營銷公司總經理賈亞權在主題為“中國汽車品牌走出去戰略”的頭腦風暴環節表示，中國汽車企業想成為引領全球價值鏈的世界一流企業，肩負起品牌強國使命，就必須向品牌國際化發展。
為推動技術進步和産業發展，加強跨行業間的技術融合，推進智能網聯汽車産業化進程， 5月24日，第五屆智能網聯汽車技術年會（CICV2018）在寧波召開。科大訊飛智能汽車事業部高級産品總監楊珩接受了媒體採訪。
新華網北京5月29日電（趙延心）為推動技術進步和産業發展，加強跨行業間的技術融合，推進智能網聯汽車産業化進程， 5月24日，第五屆智能網聯汽車技術年會（CICV2018）在寧波召開。吉利汽車智能駕駛開發中心資深總工程師劉衛國接受了媒體採訪。
近日，來自長安集團的陳旭確認已加盟一汽紅旗，擔任一汽紅旗銷售公司常務副總經理。此次，陳旭加盟後，將向況錦文匯報工作，分管市場、品牌及産品規劃。
作為大眾集團的老將，Tobias S&#252;hlmann曾經設計過新款大眾Arteon以及新大眾途銳SUV。早在去年，他也曾短暫地擔任過布加迪的外觀設計師。此次被阿斯頓馬丁這個英國牌子挖角，是因為該公司訂立了“第二個世紀計劃”。
隨著美國國家運輸安全委員會(NTSB)對特斯拉多起交通事故展開調查，特斯拉現場性能工程總監Matthew Schwall離開公司，于上周一加入Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司Waymo，入職無人駕駛安全事務團隊。
日，中國第一汽車集團有限公司召開幹部會議，宣布領導班子成員任職調整決定：孫志洋同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，雷平同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。
今日，東風汽車集團有限公司召開領導班子（擴大）會，宣布了幹部任職調整決定：尤崢任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理；劉衛東不再擔任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理職務，調離東風公司，另有任用。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理何曉慶表示，奇瑞汽車從創始之初就堅持走國際化發展路線，經過多年努力深耕，已經成為中國品牌在海外的一張名片。
面向未來，東風公司將堅定實施品牌戰略，不斷將“品質、智慧、和悅”的産品與服務奉獻給消費者，積極推進品牌升級，打造享譽世界的一流品牌，共同推動“中國産品向中國品牌轉變”。
眾泰汽車品牌管理中心總經理徐洪飛做客新華訪談時表示，作為自主品牌汽車企業，眾泰汽車的品牌定位是“仁為匠心的世界汽車品牌實踐者”，願景是“提供出行領域最有效解決方案”。
2018北京車展正在火熱舉行，作為一場行業盛事，這裏不僅是中外汽車企業展示實力的舞臺，也是行業前沿的“最強大腦”們觀點交鋒、智慧碰撞的論場。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼出席多場行業交流活動，發出北汽聲音、表達北汽觀點，同時為行業貢獻北汽智慧。
東風小康汽車有限公司總經理劉昌東在接受新華網採訪時稱，東風風光將打造完整的智能交互，體驗開發體係，提升交互設計品質，建立智能交互平臺和用戶體驗測試能力，加速智能汽車布局。
車展媒體日，東風啟辰經營規劃部部長符永波接受新華網採訪時稱，行業的分化、整合正在發生，為滿足中國消費者轉型升級、消費升級的趨勢需求，必須要走品牌向上之路。
面對激烈的市場競爭環境，汽車行業已經進入3.0時代，要回歸原點，擁抱客戶，做出行全場景的管家，由傳統的生産銷售型企業向用戶型企業轉化。
徐留平稱，車展是很重要的展示機會，紅旗選擇這個時候獨立亮相，實際上是中國情懷的一種體現。紅旗首次獨立參展，無疑是1月8號全新品牌戰略自然的體現和延伸。
2017年，東風有限以152萬的銷量完美收官。內田誠直言“2018年東風有限銷量目標是超過160萬臺。從第一季度銷量來看，東風有限正在正確的軌道上向目標邁進，就目前形勢看東風有限達成今年的目標很有希望。”
北京車展媒體日，一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇接受了新華網專訪,就本次車展一汽奔騰參展亮點、未來公司發展戰略等話題做了回應。
廣汽三菱汽車有限公司副總經理向毅表示，面向未來，廣汽三菱將通過不斷導入新産品以提升核心競爭力，完善企業全産業鏈布局，實現跨越式發展。
北京汽車股份有限公司總裁陳宏良在接受新華網專訪時表示，未來將持續完善北京汽車的出行生態，引入更多領域的頭部生態資源，為用戶提供更多的附加值。
東風悅達起亞銷售支援室室長曹智接受了新華網專訪，曹智表示，為了應對不斷變化的中國汽車市場，東風悅達起亞將持續推進現有車型的升級換代，分階段擴大整體産品線。
廣汽豐田汽車營銷部部長郭百迅接受了新華網專訪，就本次車展廣汽豐田有何亮點、未來公司的新能源戰略、今年的銷售情況等多個社會關注的話題做了回應。
車展媒體日，北汽新能源黨委副書記連慶鋒接受新華網專訪，向大眾介紹北汽開發的“達爾文係統”。
長豐集團黨委書記、董事長，獵豹汽車股份公司總裁李建新接受新華網專訪時表示，不論是傳統企業還是新進入的企業，都面臨諸多挑戰，但都需要與時俱進，用最合適的成本達到最好的品質，讓用戶得到性價比高的産品，才能推動行業進步。
奇瑞汽車有限公司董事長兼總經理尹同躍接受了新華網專訪。尹同躍表示，隨著互聯網高速發展，汽車電池技術的突破，使智能互聯和電動汽車成為了一個不可阻擋的發展趨勢。
席忠民表示，現在的新能源汽車的續航已經達到了400公裏，充電時間也在縮短，解決了之前的痛點。未來新能源汽車的開發，將圍繞高端技術創新進行重點發力。
2018北京車展已經正式拉開了帷幕，在本屆車展上，福田汽車集團副總經理宋術山接受了新華網記者的採訪。在訪談中，宋術山指出，面對汽車行業的轉型變革，福田汽車正積極在新能源化、自動駕駛技術、工業互聯網化戰略方面進行産業布局，也取得了卓越成效。
在談到SWM斯威汽車G01車型時，龔大興告訴我們，SWM斯威G01定位于意式型動派SUV，擁有G型、G享、G智、G樂的“4G”核心賣點。
車展媒體日，東南汽車總經理室室長鐘維接受了新華網的專訪，鐘維表示，東南汽車新推出的DX7 Prime是一款“有顏，有力，有智，有料”的“四有青年SUV”。
廣汽本田第十代雅閣銳&#183;混動比起現款，發動機熱效率從38.9%提高至40.6%，工況油耗從4.2L/100Km降至4.0L/100Km，變化雖小，卻凝聚了本田領先的科研水平，小變化、大不同。
7月28日，一汽奔騰“醉美草原 縱情奔騰”活動在北京啟動。在活動現場，一汽轎車銷售有限公司黨委副書記曹茂盛向14大區車主代表頒發車主團成立旗幟。曹茂盛表示“奔騰車主團的成立彰顯了品牌對于用戶的深度關懷，更好地構建車主與企業間的良好互動效應，未來也更加期待車主們和奔騰品牌可以一起追尋詩和遠方。”
廣汽豐田C-HR是豐田全新TNGA架構下誕生的首款SUV，在外觀設計、內飾布局、科技配置和動力係統等方面，均有較大改變。
在去年10月，2018款路虎發現神行正式上市，共推出了5款車型，售價區間為35.80-51.80萬元。新車搭配了換路虎最新的2.0T INGENIUM四缸發動機。同時，新增了一款2.0T INGENIUM低功率版本的車型。表現如何我們一起來看看。
進入2018年，隨著一汽-大眾“2025戰略”的開局，寶來車型實現了有史以來變化最大的一次換代。對于一款車來説，升級就是硬道理。從外觀、內飾到空間、動力、安全等多方位升級之後，全新一代寶來帶來的是更舒適的駕乘體驗。
近日，上汽斯柯達品牌將發布一款旗下全新緊湊型SUV—柯米克。新車在設計方面依舊沿用了斯柯達家族式設計風格，具有極高的辨識度，但定位低于同家族的柯珞克，官方公布該車的預售價格區間為12-14萬元，預計將于本月正式上市。
DB11 AMR的預售價為330萬元，從效果來看，多出來的31萬元更多的是能讓人一眼看出它與普通DB11 V12的不同，相比于動力的提升。這才是更大的意義吧。
5月26日，一汽奔騰SENIA R9在雲南玉溪市撫仙湖畔組織了“馭見美好”媒體試駕活動。當日晚間，奔騰SENIA R9正式上市，新車共推出8款車型，指導售價8.39萬-12.59萬元。
隨著消費結構的升級換代以及SUV的持續走俏，大7座SUV越來越受歡迎。作為上汽榮威RX旗艦之作，榮威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平臺打造，充分汲取前車打造經驗，實現豪華升級。
獵豹汽車全新緊湊級SUV獵豹Mattu5月23日于北京正式上市，作為獵豹汽車進軍自主高端SUV市場的車型，擁有60余年軍工品質和30余年整車制造經驗獵豹對這款新車給予了厚望。
在2018年北京車展中，上汽大眾全新一代朗逸亮相。這款大眾旗下的火爆車型經歷了兩次換代，累計銷售了近314萬輛。本次第三次全新換代車型採用了大眾MQB平臺，定位于國內A+級主流汽車市場。為了滿足中國消費者的用車需求，全新一代朗逸融合了大眾全球最新設計理念，並針對中國消費者對于汽車品質、空間、配置等方面的需求，在六大方面進行了全面升級。
包含了城市道路、環城公路、環湖路、越野道路等多元化的駕駛路段，全方位考驗了長安新CS75的駕駛性能，長安新CS75動力表現出色，一些科技智能范兒也頗為亮眼。
長城汽車旗下高端品牌WEY的出現，其綜合競爭力與日俱增。前期VV5和VV7的推出起到了較好的市場反饋，本次場地試駕的是插電混合動力SUV—WEY P8，有效彌補了長城汽車在新能源方面欠缺的短板。
近日，新華汽車試駕了紅旗H5車型。這款車型將于4月25日北京車展正式上市。作為新紅旗戰略首款重磅車型，究竟有何不同我們一起來看看。
23日，2018年“別克S彎駕控體驗營”青島站開幕。君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及2018款昂科威四款別克9AT車型再度集結，以豐富、專業的項目讓參與者“一站式”深度體驗別克高端車型的駕乘魅力。
華晨中華V6的動力係統由寶馬技術支持的華晨全新BM15TD發動機+菲亞特技術DCT變速箱組成，具有不錯的可靠性與耐久性，復雜路面也能輕松駕馭。
國內豪華車一直是德係“ABB”競爭的主要市場，市場份額佔據絕大部分。而同樣在這一級別車型中一直擁有良好口碑的“老品牌”皇冠，經歷了一段時間的低迷，重新發力在外觀、內飾和配置上進行了大幅提升，推出全新皇冠繼續這一市場的競爭。
隨著時代的發展，獵豹汽車不再局限于軍政專用，也開始跟隨潮流走起年輕化、互聯化的道路，同時緊跟國家政策，也推出了新能源汽車。
此次安全挑戰活動分為冰雪行車安全模擬與性能大挑戰兩個部分，將分別模擬冰雪路面的日常會遇到的問題以及刺激的賽道體驗、拖拽重卡等極限挑戰。
但面對激烈的市場競爭，2018款帝豪GL在沿襲前款車型“高質感”的基礎上，對造型、智能、安全、動力等方面進行升級，在安全配置與車內環保方面痛擊合資同級車型。
中國消費者對SUV獨有的熱愛已經成為一種情懷，這也是SUV市場持續火爆的一種支撐。為了適應不同層次的消費需求，SUV市場細分也成為了一種趨勢，而且在緊湊級SUV市場更為明顯。擁有百年歷史的斯柯達也不甘人後，繼2017年推出柯迪亞克之後，2018年還將推出全新入門緊湊型SUV斯柯達KAROQ——柯珞克，它的任務就是奪回Yeti失去的市場。
新飛度GK5上市以來，一直被稱為平民超跑。的確，飛度的性能操控夠“超跑”，價格又相當親民。最主要的是非常適合改裝。平民超跑當之無愧。然而今天超跑GK5迎來了改款車型，並且增加兩款車型潮跑版和潮跑＋版。看來廠家也被大眾洗腦，直接以超跑諧音命名。
11月上市的榮威RX3僅用半個月的時間就實現了銷量超6000輛，訂單破萬輛的成績。那麼從出生就帶著“實力派”名號的榮威RX3的實力究竟如何呢？
全新第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5L HEV、2.0L三大動力總成，包括凱美瑞、凱美瑞運動及凱美瑞雙擎三大係列九款車型，同時還推出了為日前購買凱美瑞雙擎消費者帶來的“電池無憂計劃”：在混合動力電池“8年或20萬公裏”質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限裏程”電池延保。
作為奇瑞首款搭載智雲互聯行車係統Cloudrive 3.0係統的瑞虎5x，擁有較高的科技水平，多項智能配置可以較好的滿足日常駕駛需求。
外觀上，榮威RX3車身線條立體動感，展翼格柵與大燈一體式設計，通過懸浮式處理更富衝擊力；17寸的雙色輪轂也讓車輛看起來更大氣、豪華；個性化的“電吉他”尾燈，充滿年輕活力。
作為進口捷豹XE的國産加長軸距版産品，全新捷豹XEL于近日正式上市，寬敞的後排空間更易滿足國內消費者的用車需求，在加長的同時，兼顧運動特性。
華晨汽車與寶馬多年合作後，厚積薄發推出了全新緊湊級SUV——華晨中華V6，在廣州車展首發亮相後獲得了主流媒體的廣泛關注。不僅因為它外觀無處不在的寶馬影子，更重要的是它是華晨中華品牌全新智能制造工廠的首款産品。
今年，上汽通用汽車別克品牌頻頻發力，不僅在多個細分市場推出極具競爭力的全新車型，更積極整合通用全球技術資源，全面加大多項智能科技的普及與應用。
如今，智能交互係統成為了自主品牌汽車徵戰市場的一張王牌，它符合國人使用習慣、貼近國人日常需求。
11月7日，東風悅達起亞首款互聯網車型新e代福瑞迪正式上市，售價區間為7.88萬-10.98萬，共推出4款車型。新e代福瑞迪在外觀、內飾、配置、智能科技方面均有較大提升。
淩軒是長安乘用車打造的第一款全新中型家用MPV，此前長安淩軒已經推出1.6L和1.5T手動擋車型，此次推出自動擋車型填補了淩軒車型自動擋的空缺，為消費者提供了更多的購車選擇，極大的增加了淩軒的市場競爭力。長安淩軒自動擋車型共有4款車型，售價為8.79萬-11.09萬元。
風光S560是繼風光580之後，東風風光在SUV領域推出的第二款全新車型，也是其“超級智能戰略”下的第二款新車。新車主打年輕化，定位于年輕人的SUV，以“輕松”為核心，擁有輕松智聯、輕松駕控、超級質保三大領先優勢。新車預計將于11月中旬正式上市。
經常試駕各種車型，總是要給不同的汽車挑一些毛病，以顯示作為汽車記者的專業精神。但是這次不同，這次試駕的是全球最令人向往的豪華汽車——梅賽德斯-奔馳新一代S級轎車，因此試駕本身成了一次真正意義上的體驗。
2018款眾泰E200純電動新車搭配時尚雙色車身，整體造型更顯青春靚麗，功能配置也更加豐富。本期新華汽車試駕了2018款眾泰E200，充分感受了該車的小巧靈動。
本次試駕的三款車型分別為新一代捷豹XFL、2018款路虎攬勝極光、2018年路虎發現神行，均搭載全新Ingenium 2.0升四缸發動機。
今年東京車展，豐田汽車一口氣邀請來自不同國家的200多家媒體，全球首發多達7款概念車。這還不是全部，豐田還讓與會者體驗其自動駕駛技術。如此“大手筆”，豐田的新作風出乎許多人意料。
作為發明汽車到引領汽車工業百年的老牌豪華品牌，奔馳擁有強大的魅力吸引著它的追隨者。“坐奔馳”的説法，必須得讓奔馳S級來代言。這一代奔馳S級可以説是最強一代奔馳S，開啟了奔馳全新的家族式設計，作為大型豪華車的引領者，奔馳S級的豪華與尊貴，是無人出其右。
都説寶馬是用來開的，作為“操控王者”的顏面，寶馬3係的下一代車型將在明年引入國産，為了過渡，2018款寶馬3係應運而生，不僅對之前的弱項科技感進行了提升，還在M運動版基礎上推出了更加動感的M運動曜夜版。
短途自駕遊保險險種還真不少，應該如何挑選呢？
昨天，首都機場航站樓前道路正式執行限時停車措施。1號、2號航站樓前臨時停車限停5分鐘，3號航站樓前限停8分鐘。違反規定的，處200元罰款、記3分。新規實施首日，航站樓前違法停車銳減，通行效率提升10%。
從昨天起，如果你持有的是杭州市的駕駛證，到期需要換證，就不必再跑到古墩路車管所等辦證中心去辦理，由杭州市公安局交警支隊聯合杭州市郵政公司和杭州市中醫院正式推出了“警醫郵”服務。
夫妻雙方持機動車等級證書、行駛證、雙方身份證、結婚證、證明夫妻關係的居民戶口簿，駕駛車輛到車管分所申請辦理夫妻雙方共同所有車輛變更所有人名稱業務。
今年55歲的何湧是甘肅省平涼市崆峒區柳湖鄉農民。2017年，他手工制作了一輛純木結構自行車，並成功上路騎行。這輛自行車長1.8米，高0.98米，所用原料為核桃木和榆樹木，車體由車輪、腳踏板、聯動軸、承載梁等配件組成。
今夏以來，不少地方出現持續強降雨，大量機動車被水淹或涉水行駛後受損。銀保監會日前發出保險消費提示：關注汛期氣象和出行信息，準確理解各類車險保險范圍。
滴滴出行提醒消費者，不要輕信所謂的“代付”，將個人賬號透露給陌生人可能會威脅賬號安全，他們也會報警查處那些非法獲利賬號。
面對眾多造車新車企的誘惑，很多人都心動了：可這些新車企並沒多少門店，還流行“互聯網+”訂車。不少人下載官方APP嘗試搶鮮訂一輛。正所謂，説得好不如做得好。
炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，車輛輪胎在高溫環境下長時間與路面摩擦容易爆裂。行車過程中發現輪胎過熱、胎壓過高時應立即到服務區陰涼處停車降溫，避免長時間連續行駛引起爆胎。
8月15日起，本市將執行新修訂的《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》，舊版本相關規定同時廢止。根據新修訂的規定，駕駛人有從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛嫌疑的，當事人應當保護現場並立即報警，不能“私了”。
在公交發展的同時，停車資源的緊缺一直沒有改變，禪城區通過多次調整路內停車收費標準，調整醫院等單位停車收費標準，建設公用的立體停車庫等，緩解和引導有車一族的出行。
汽車保養多久或多少公裏進行一次？這是讓廣大車主頭疼的事情。從車企到經銷商，從維修廠到洗車店，給出的答案都不同。站在商家立場，希望車主保養頻率越高越好，一來可以確保車輛處于良好的狀態，二來可以提升營業流水。
遇到召回時，哪些要求是合理的，又有哪些主張是不被支持的？近日，車天下君造訪某個汽車品牌4S店，陪著車友，體驗召回整個流程。
為了更好地推動汽車自動駕駛技術的發展和實踐中的商業化應用，促進行業間溝通、交流與合作，昨日，肇慶舉辦自動駕駛城市路測示范區成立發布會暨2018國際無人駕駛汽車實踐交流會。
通過為沉浸式用戶體驗、全新的信息娛樂、遠程信息處理和遠程操作等用例提供數千兆的速度，5G網絡通信將重新定義汽車行業。然而，5G NR的演進可遠不止于此。
賓利汽車的個性化定制部門Mulliner將限量打造出100臺慕尚創始人典藏版車型，並配備獨特部件，以紀念公司創始人賓利先生1930年設計的經典車型賓利8 Litre 。
業內專家表示，目前最需要的就是開發者們的“積極聯合”，因為自動駕駛汽車上路，至少還有三步要走。
一輛1962年款捷豹E-type轎跑在倉庫塵封35年之後重見天日，將于今年7中旬進行無底價拍賣。該車估價3-4萬英鎊(約合人民幣26-35萬元)，並“經過完美的重新修整”。
近兩年非常流行漆面貼保護膜，據説這才是保護車漆最省心最靠譜方法。車漆保護膜有什麼作用？能取代封釉、打蠟、鍍晶嗎？近期，車天下君對以上幾種辦法都親測對比了一下，看看哪種技術最實用。
進入夏季，氣溫逐漸升高，但車內的一些小物品在高溫炙烤下卻很可能變成危險品。江蘇無錫警方介紹，夏季車內溫度在陽光直射下可能達到６０℃以上，平時人們隨意放在車內的小物品，有些會迅速變質，有些會燃燒爆炸，釀成安全事故。
體驗多款車型發現，這些活動式頭枕，一般只能上下調節，無法前後調節。注意，大多數活動式汽車頭枕，都可以拆卸下來，必要時可以當破窗工具。
隨著出行方式的多元化，“網約車”司機侵害乘客安全的惡性事件屢屢引發社會關注。近日，朝陽區人民檢察院發布通報稱，該院自2015年以來共辦理“乘客約車出行被侵害”類案件12件17人，涉及罪名包括強姦罪、尋釁滋事罪、搶奪罪等。
專家警告稱，汽車制造商應該對駕駛係統謹慎命名，避免使用“無人駕駛、自動駕駛，自主巡航”等強烈暗示性詞匯，容易給消費者造成車輛具備完全自主駕駛功能的錯覺，而忽視對車輛的控制權。
據交通部消息，端午小長假期間(6月16日至18日)，高速公路正常收費。根據交通運輸部路網中心的預測，假期第1天將迎來出行高峰，一線城市、旅遊省份以及省會城市周邊的高速公路容易發生擁堵。
昨天，記者從市二中院獲悉，此類糾紛中，過半因消費者主張銷售者未如實告知車輛質量情況引發。而關于“事故車”的認定，由于合同並未對事故范圍進行約定，導致銷售者和消費者認識不一，也造成消費者事後難以維權。
記者日前從通州區獲悉，北京城市副中心155平方公裏范圍內今年將“應劃盡劃”路側停車位，並採用電子收費係統。目前，通州區新建11處公共停車場，已有6處對外開放，“十三五”期間將建22個公共停車場。
相信每個車主都有過這樣的經歷：保養時，維修人員建議給愛車清洗積碳，清洗油路，清洗節氣門，並給出不同的報價。許多車主會選擇一項，不僅因為這是專業人員給出的建議，還因為大家都知道汽車要多加愛護，更因為清洗並不貴，1000元左右。
參與開發的工程師阿皮普&#183;杜帕爾告訴路透社記者：“我們想在非常短的時間內大幅降低大城市污染水平。”這款設備連接柴油機，能夠冷卻柴油機尾氣，最多可收集尾氣中90%的煙塵顆粒。
日本日實施新路面交通法。依據新交通法，老年司機年審時如在初步審查階段經認知功能測試疑患癡呆，必須就醫。先前法律不強制疑似患者前往醫院就診。
不同車企對安全帶的安裝位置、使用便利性都各自有標準，汽車安全帶安裝位置不一定都契合不同身高的人，矮個子人士會被“卡脖子”，而且沒得調整，非常不人性化。
大氣環境管理司負責人表示，生態環境部將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，降低柴油車污染排放總量，優化調整交通運輸結構，以高污染高排放柴油貨車為重點，建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環境監管制度。
隨著近幾年車載電池價格上漲，頂級電池制造商正在競相減少鋰離子電池中的鈷含量，預計電動汽車的普及最終會導致鈷短缺。特斯拉的電池供應商松下電器公司表示，在關鍵電池部件價格飆升的情況下，其目標是在不久的將來開發無鈷汽車電池。
法官表示，借牌買車對借用人和出借人雙方而言皆存在較大風險。對于借用人來説，若出借人身負債務，很有可能將借用人購買的車輛視為出借人的財産予以執行，導致借用人失去對車輛的佔有使用。“車”“牌”兩空。
5月30日，由國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心、河南省質量技術監督局主辦，國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心河南分中心、河南省缺陷産品召回中心承辦的“守護兒童安全，遠離産品傷害——兒童用品安全行”主題活動在河南蘭考縣裕祿小學拉開帷幕。
中國消費者協會對市場上銷售的20款兒童安全坐椅進行了比較試驗。比較試驗結果發現，發現部分産品存在有害元素超標、頭部防護不足等問題。
輪胎是橡膠做的。凡橡膠制品，都會老化，只是時間早晚。輪胎到底能夠用幾年？不同企業有不同標準，不同人有不同看法：有説六年，有説十年沒問題。誰説了都不算，非常測試一下。
“定速巡航失靈，奔馳在高速120碼狂奔一小時”事件有了最新進展，5月26日，涉事奔馳車主薛先生向媒體公開了第三方檢測機構出具的司法鑒定意見書，根據鑒定結果，車輛在事發路段行駛過程中不存在失控情況。
在自動駕駛領域的全球競賽中，不再是傳統車企的三分天下。作為我國互聯網行業的領軍企業，百度、騰訊和阿裏BAT三巨頭公司在“速度與激情”上正在創造新夢想。雖然入局時間不一，但不約而同都瞄準了智能汽車、自動駕駛的研發制造領域。
雨季一來，很多車主們就開始擔驚受怕，車輛泡水以及出現涉水故障成為到了夏天愛車保養的頭號問題之一。
歐曼EST超級卡車2.0，進一步實現油耗降低5-10%，整車重量降低10%，碳排放降低30%，TCO整體水平節省10%以上的階段性目標。
中國商用車企業已經在市場中佔據了主導地位，股比放開或者合資政策解禁，給商用車行業帶來的衝擊將明顯小于乘用車市場。兩年的股比放開過渡期和五年的合資企業數量限制解除過渡期，都將促進市場、企業更加成熟，在2020年以及2022年來到之際，商用車市場或將以較為平靜的態勢進入新的階段。
此次交付使用的２輛客車為蜀都牌ＣＤＫ６９００型號燃料電池城市客車，由東方電氣和成都客車聯合研制。中國東方電氣集團有限公司副總經理徐鵬現場介紹，該車每百公裏耗氫量為３．８公斤左右，最高車速達６９公裏／小時，續航裏程達５００公裏。
據美國媒體1月8日消息，福特將首次為F-150輕卡上安裝柴油發動機，旨在與道奇和日産競爭。
首批10輛以“中國紅”為外觀主題的18米純電動公交車，投入1路試運營。新車配備有360度主動安全預警係統，更在北京公交線路內首次安裝PM2.5自動過濾凈化係統。隨著車輛及配套設施逐步到位，1路車將全部更新為純電動通道車。
第一商用車網數據顯示，9月份重卡銷量達10萬輛，較去年同期5.29萬輛的銷量大幅增長89%，創歷史同期新紀錄。分析師認為，超限超載治理帶來新增需求，疊加工程車復蘇，驅動重卡銷量增速超預期。
10月2日，全球規模最大越野嘉年華——第十二屆阿拉善英雄會在騰格裏沙漠腹地越野e族阿拉善夢想公園盛大開幕。同時，當天晚上定義為全領域SUV級高端皮卡——江鈴全新域虎宣布正式上市。
9月25日、9月28日，上汽大通旗下重量級産品皮卡T60將相繼在南半球的澳大利亞和新西蘭上市；上汽大通首款全尺寸SUV D90將與皮卡T60一同在澳新市場首次亮相，並將于明年上市；同時在新西蘭，中國首款純電動寬體輕客車EV80屆時也將同臺亮相。這也意味，上汽大通將繼續以實力與主流外資品牌在國際舞臺上競技。
MPV是藍海？近幾年來MPV一直與SUV市場一起增長，並被視為車市新藍海，今年以來銷量卻出現了明顯下滑。從今年上半年的數據來看，大部分主流MPV車型都出現同比下跌趨勢，但合資品牌MPV卻出現例外！
請各省（區、市）交通運輸主管部門組織各地交通運輸部門根據不合規車輛運輸車退出計劃開展執法檢查，有關要求如下：　　一、根據車輛運輸車申報信息開展執法檢查。強化源頭管控，督促不合規車輛按期退出。
2016年，中國專用汽車行業八大類産品累計生産197.11萬輛，同比增長48.38%，其中佔專用汽車行業總量近八成的物流類專用汽車市場呈現快速增長。吉林四平吉運專用汽車有限公司董事長張寧説，專用汽車輕量化已成為行業趨勢，企業正通過轉型升級不斷適應市場需求。
受新能源汽車補貼滑坡的影響，今年以來新能源汽車的市場表現不盡如人意。從企業來看，除廈門金旅外，所有客車企業均有純電動産品展出，一位觀展的市民向記者感嘆，此次展會就是一場純電動客車展。
據中國汽車工業協會産銷數據顯示，今年1~4月國內重卡市場累計銷量達38.8萬輛，同比增長79.7%，延續了去年四季度快速增長的局面。“老六”江淮5月銷車4100輛，同比下滑4%；值得一提的是，上汽紅岩延續2017年以來的漲勢，銷售重卡4183輛，同比暴漲149.58%，成為前十強中增幅最大的企業。
以“創新引領未來”為主題的2017中國國際商用車展（CCVS），將于11月4日至7日在武漢國際博覽中心舉辦。該展會逢單年舉辦，是中國唯一的國家級商用車展，也是目前亞洲最大的商用車展。
近日，長安汽車正式宣布，長安商用車事業部正式更名為長安歐尚汽車事業部 。這一舉措被外界解讀為，該品牌從商用車市場轉向乘用車市場，是其升級轉型的重要戰略。長安歐尚表示，品牌發力乘用車市場，將專注于多功能車型，與長安乘用車(以下簡稱長安汽車)形成産品互補。
據億緯鋰能1月9日發布公告稱，公司于日與南京金龍簽訂了《戰略合作協議書》，雙方合作進行適用于新能源汽車使用的動力電池産品的市場開拓，並成為戰略合作夥伴，建立長期合作的機制，共同開拓新能源汽車市場。
如果國內重卡市場總量在73萬輛，那麼，牽引車的銷量將佔到37萬輛以上。
日，上午10：58分，良辰吉日，北奔重汽經銷商蚌埠紅福汽車貿易有限責任公司正式開業。在開業現場還進行了北奔V3ET品鑒活動。
近日，東風汽車股份有限公司發布2016年12月産銷數據快報。
日,以“轉型升級,引領未來——科學&#183;誠信&#183;和諧&#183;共贏”為主題的中國重汽集團銷售部2017年商務大會在濟南中國重汽科技大廈召開。濟南中國重汽科技大廈召開。
在經歷了上半年的快速增長後，下半年車市再次實現“開門紅”。從上市車企公布的7月份産銷快報看，上汽集團、廣汽集團、長城汽車、長安汽車等乘用車企業銷量均實現同比大幅增長
7月16日，2016款東風禦風國五新車全國上市發布會在武漢隆重舉行。2016款東風禦風國五車型主要對排放技術進行了升級，除此之外在配置和服務方面也進行了提升。現場發布了商務用車和物流用車兩大板塊共13款車型。
今天是日，是汽車行業一個值得紀念的日子。因為今天既是解放卡車60周年華誕，同時也是中國自主汽車品牌60周年華誕。
當地時間7月5日，委內瑞拉舉行了全年中最為盛大的閱兵儀式，以慶祝國慶日的到來。中國品牌——江淮汽車現身閱兵儀式現場。
7月2日，漢能向全球發布了四款以太陽能為核心動力的電動汽車，將清潔的太陽能作為車輛動力來源，直接利用太陽能發電，擺脫了傳統電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。發布會現場，漢能宣稱此次推出的全太陽能動力汽車完全具備可商業化的基礎。
一直以來，英國汽車市場始終以歐美高端汽車品牌為主流。如今，中國汽車品牌——上汽大通一舉斬獲3000臺的英國輕客領域最大訂單，實現了中國汽車品牌在英國市場上“零的突破”。
記者從東風汽車集團獲悉，今年截至目前，東風商用車公司已向越南、緬甸、俄羅斯、智利、秘魯等十多個國家和地區累計出口5000輛中重型卡車，預計全年出口量在5800臺左右，同比增長約26％。
9月22日，在第十三屆中國國際工程機械展（BICES）開幕期間，山東臨工在北京舉辦盛大頒獎典禮，為2015年度“泰國好司機”、“中國好司機”活動評選出的優秀學員頒獎，這是中外好司機代表首次在同一場活動中相聚。
2015中國國際商用車展將于11月12日-15日（星期四-星期日）在武漢國際博覽中心B區舉行。該展會逢單年舉辦，是國內及亞洲規模最大、最權威的商用車展。
日，第十六屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開帷幕。此次車展，南京金龍以“南京金龍o新能源o新未來”為主題，攜旗下全品類純電動車型登陸上海國家會議中心商用車館3H3A19展臺。
作為商用車領域最具競爭力的合資品牌之一，四川現代攜全新家族陣容亮相本次車展，不僅新康恩迪首發上市，去年攪亂重卡市場格局的拳頭産品創虎完美升級之後，再一次展現在大家面前。
華晨（大連）專用車攜史上最強專用車産品陣容：華頌7高端商務車、大海獅VIP商務車、阿迪雅拖挂式Astella 663HT、自行式Matrix590 SG兩款進口房車、閣瑞斯C級房車、閣瑞斯高端福祉車等9款高端專用車首次震撼亮相。
近日，經國務院批準，國家發改委、商務部對外公布《外商投資産業指導目錄（2015年修訂）》（以下簡稱《指導目錄》），自日起施行。對比四次修訂版本，記者發現國家在汽車零部件産業方面不斷放寬外資準入，在關鍵零部件領域，鼓勵投資項目越來越細化。
4月2日，陜重汽銷售公司石家莊辦事處攜手邢臺耀捷汽車貿易有限公司在邢臺市南和縣張路村小廣場舉行了“冀風行動”走進重卡村活動，活動邀請了購車用戶、車隊以及意向用戶共計100余人參加。
”田村沙石場路口加油站免費贈送的車用尿素所剩無幾。北三環西路加油站點，在很顯眼的位置就可以看得到“藍天行動：加京標五柴油送尾氣處理液”的紅色條幅。“關于車用尿素有四個利益相關方，政府、發動機廠、整車廠和用戶，四個方面是個閉合圈裏，惟一能打破這個怪圈的是政府。
3月中旬，交通運輸部發布了《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，其中指出，到2020年，新能源城市公交車達到20萬輛。
近年來，雖然新能源汽車在私家車市場推廣並不順利，在諸如價格貴、續航裏程短、充電難等問題上受到種種制約，存在“叫好不叫座”現象。但新能源汽車在客車領域、尤其在公交車領域的推廣則相對順利得多。
8月6日，國內乘用車召回市場發布兩起召回公告，合計召回汽車260901輛。其中，廣汽本田汽車有限公司召回158050輛冠道，神龍汽車有限公司召回102851輛東風標致新408。
18日，國家市場監督管理總局發布消息稱，北京奔馳、梅賽德斯-奔馳(中國)、福建奔馳因配件供應原因，決定自日起召回2013年生産的部分車輛，共計106594輛。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向海關總署備案的召回計劃顯示，由于部分車輛的真空助力泵外層水分分離裝置可能未被妥善安裝，在某些情況下可能造成水分進入真空助力泵內部或者在制動報警燈未亮的前提下激活ＡＢＳ防抱死係統。
蘭博基尼日前發布召回通告，由于引擎控制模塊軟件故障，將在美國召回1700輛Aventador。召回車型于日至日期間生産。
奧迪發言人稱美國市場有近14萬輛A6、A7轎車受到影響，停售令已于6月11日發布。受影響車輛于2011年1月至2018年4月間制造，配置標準座椅或Super Sport座椅。此類車輛中，副駕駛位置的傳感器墊會遇到電阻增加的情況，影響傳感器信號傳遞。
汽車産品主動召回和質量問題沒有必然聯係。通過主動召回消除潛在風險或隱患，是主動擔責的表現，是不斷完善産品品質、給消費者提供保護和更好體驗的措施。
日前，長安馬自達汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的部分CX-5汽車，共計45639輛。
6月5日，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司相繼備案了召回計劃，共計召回缺陷汽車12274輛。
本次召回范圍內的車輛，前橋、後橋的連接縱向和橫向控制臂的連接軸容易受到應力腐蝕，可能會産生裂紋並逐漸導致該部件斷裂。
據美國媒體報道，通用公司宣布，由于存在漏油起火隱患，將在美國召回年款的雪佛蘭科魯茲LS車型，共計約11.2萬輛。
日前，福建奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回部分V級及威霆車輛，共計22338輛。
菲亞特克萊斯勒公司(FCA)因巡航控制係統在特定情況下無法正常使用，宣布全球召回超過530萬輛汽車。據報道，FCA在對汽車的電腦網絡進行測驗，並查看了消費者投訴記錄，最終確定這一問題的存在。
FCA在召回公告中稱，此次召回的車型為年款Jeep自由人。車輛的後低控制臂在遇水侵蝕的情況下有可能銹損斷裂，影響車輛控制，甚至可能導致碰撞事故。目前公司已經接到與這一故障相關的一起事故報告，所幸無人員受傷。
由于後橋控制臂存在斷裂風險，保時捷日前宣布在美國召回305輛2015年款918 Spyder進行維修。據悉，早在 Spyder就因這一原因進行過召回。
記者從杭州市環保部門獲悉，9日起杭州市環保部門聯合市交警部門開展以柴油貨車尾氣污染治理為重點的道路執法專項行動，今後尾氣超標上路的機動車將被當場罰款。
據英國廣播公司報道，此次召回的車型主要包括２００７年３月至２０１１年８月生産的寶馬１係、３係、Ｚ４及Ｘ１等型號的汽油和柴油車型。
近日，福特汽車（中國）有限公司、斯巴魯汽車（中國）有限公司、捷豹路虎（中國）投資有限公司相繼備案召回計劃，共計在中國召回缺陷汽車22894輛。
記者日前獲悉，鄭州日産汽車有限公司和江鈴汽車股份有限公司分別針對旗下存在安全隱患的車型展開召回，召回車輛總數為60863輛。
日前，江鈴汽車股份有限公司備案了召回計劃，決定自日起，召回日至日期間生産的部分江鈴福特柴油版撼路者多用途乘用車，共計491輛。
發現所購奔馳車尾燈內有蒼蠅，車主起訴生産商北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳公司），要求收回車輛，雙倍返還購車款及各項其他損失共計76萬余元。
日前，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回日至日期間生産的部分進口年款Model S係列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及8898輛。
福特將在北美召回近35萬輛F-150與探險者，召回原因為變速箱故障，導致車輛存在溜車隱患。福特目前已經接到與之相關的一起事故與人員受傷報告。
福特汽車（中國）有限公司將自日起，召回日至日期間生産的部分進口2016年款探險者係列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及1811輛。
日前，福特汽車(中國)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回日至日期間生産的部分進口2016年款探險者係列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及1811輛。
18日晚間，大眾汽車對外發布《至大眾途銳車主的信》，稱對于315晚會曝光的途銳缺陷問題，正在籌備下月實施的召回計劃，有信心通過實施技術方案消除相關缺陷，其還將為車主提供一次免費的機油更換服務，並為受到此問題影響的途銳車輛的發動機保修期免費延長兩年。
昨晚，央視3&#183;15晚會曝光了多個侵害消費者權益的問題，其中首個就是大眾途銳汽車存在發動機進水缺陷。還有山寨飲料充斥市場，以及日韓進口牙刷六成不合格等問題。
2018年前兩月，汽車召回的數量就已經“飄紅”。根據國家質檢總局發布公告統計，2018年前兩月，已有200余萬輛汽車被召回。
日前，重慶長安汽車股份有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，自日起，召回日（含）至日（含）期間生産的部分CS75汽車，共計252087輛。應急處置措施：車輛召回維修前，若機油報警燈點亮，用戶應聯係就近的長安汽車服務站提供協助。
澳大利亞政府28日強制要求汽車生産商和經銷商召回安裝了日本高田公司所産問題安全氣囊的汽車，共計大約230萬輛，是澳大利亞迄今規模最大的汽車召回行動。
本次召回范圍內的部分車輛因裝配原因，儀表板線束可能在儀表臺內部偶發幹涉，極端情況下可能造成線束磨損，導致車輛出現熄火、無法啟動等現象，存在安全隱患。
本次召回范圍內的部分車輛，由于供應商生産偏差，造成部分批次前排安全帶預緊器中的推進劑混合比例不符合要求，導致前排安全帶預緊器可能無法正常工作。
本次召回范圍內的車輛，由于雙離合變速器控制單元（TCU）程序存在瑕疵，車輛起步可能産生延遲。
本次召回范圍內車輛的乘員側前安全氣囊安裝了高田公司生産的未帶幹燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
因電子轉向助力存隱患，浙江吉利汽車有限公司決定自日起，召回日至日期間生産的部分博瑞GC-9汽車，共計40068輛。
記者２５日從浙江出入境檢驗檢疫局獲悉，２０１７年浙江局轄區各類進口缺陷汽車召回總計１１９起、共１２．３４萬輛，召回數量同比增長７６．６％，涉及３５個品牌。
此次召回涵蓋、2013年産的本田、豐田、奧迪、寶馬、戴姆勒商用車、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、捷豹路虎、馬自達、奔馳、三菱、日産、斯巴魯和特斯拉車型。汽車制造商本月末將向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交涉及車型的文件。
2017年以來，截至12月28日，國內各主要汽車産品生産者共實施缺陷汽車産品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎上，增加77%，再創新高，並連續第四年刷新年度召回數量紀錄。
2017年，我國缺陷汽車産品召回的數據突破很大程度上要“歸功于”高田氣囊。全年受高田氣囊事件影響，有29家汽車企業，召回36次，涉及車輛987萬輛。
日前，曼恩商用車輛（貿易）中國有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自即日起，召回日至日期間生産的部分進口2017年款牽引車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及16輛。
1月9日，比亞迪汽車第30萬輛新能源車正式下線，成為比亞迪在新能源領域的又一個裏程碑，且獲得了汽車行業內的一致認可。
11月7日，東風悅達起亞首款互聯網車型新e代福瑞迪正式上市，售價區間為7.88萬-10.98萬，共推出4款車型。新e代福瑞迪在外觀、內飾、配置、智能科技方面均有較大提升。
在B領域，邁騰相信大部分都很熟悉。從2007年進入國內以來，在銷量上一直名列前茅。經過多次改款升級，邁騰更加符合消費者的需求。本期新華汽車試駕了全新一代邁騰，表現如何我們一起來看看。
漢騰汽車X7作為一款月銷5000臺的SUV，是漢騰汽車的首款車型。在SUV市場火爆的今天，想佔有一席之地就要有一定的特點才能打動消費者。漢騰X7的表現如何，我們一起來看看。
有部分車主在自駕遊回來後，卻忽視了對車輛保養。新華汽車提醒車主，在經過遠程跋涉，尤其是行駛過惡劣的路況後，對那些只適合城市道路的小車來説，對其車況的損耗會很大，建議車主旅途歸來後再將車送到4S店或是維修站做一次檢測保養。
作為推動京津冀産業一體化、産業新布局的排頭兵，北京現代滄州工廠運營情況如何？給區域發展帶來怎樣的變化？3月28日，在“京津冀協同發展”重大國家戰略提出三周年之際，新華網記者走進這座被稱為滄州市“一號工程”的工廠。
日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自日起，召回日生産的部分進口2017年款捷豹F-PACE係列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及48輛。
3月18日，東風本田旗下中型SUV車型UR-V迎來上市，這也是廣汽本田冠道的姊妹車型。與之不同的是，UR-V提供1.5T和2.0T兩種動力，並有兩驅和四驅車型可選，5款車型的售價區間為24.68-32.98萬元。
到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤；係統比能量力爭達到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，使用環境達-30℃到55℃，可具備3C充電能力。到2025年，新體係動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤。
月17日，上汽榮威i6正式上市，售價區間為8.98-13.68萬元，共推出6款搭載1.5T渦輪增壓發動機的20T車型。
在SUV市場中，長安今年再度發力，將産品覆蓋到全尺寸大型SUV。作為今年的主打車型全尺寸SUV長安CS95在2016年就備受關注，這款車表現如何我們一起來看看。
消費者王女士購買的東風本田CRV汽車合格證信息已被其他車輛登記上牌照，王女士的新車不能再辦理牌照。為保護消費者合法權益，中國消費者協會指派律師團律師代理消費者提起訴訟。日，鄭州市中級人民法院終審維持一審判決，消費者勝訴。這是中消協律師團首次支持汽車消費者提起訴訟，通過司法途徑維護消費者合法權益。
新年伊始，眾多車企紛紛曬出2016年的成績單，其中最為亮眼的品牌莫過于上汽大眾，公司旗下兩大品牌上汽大眾和上汽斯柯達，2016年累計銷量達到2001777輛，蟬聯國內乘用車市場年度銷量冠軍。截至目前，上汽大眾也是首家年銷量突破200萬輛的乘用車企業。
近幾年，SUV銷量在國內市場增速明顯，消費者也更看重車輛的空間和性能表現。小型和緊湊型SUV市場競爭的激烈程度已逐漸影響到中型SUV市場，漢蘭達、昂科威和銳界車型在同級細分市場持續熱銷，此外，在今年10月底上市的廣汽本田冠道車型也卷入其中，究竟表現如何，請看下文。
為了滿足更多消費者的需求，上汽大眾于12月22日正式公布了途觀L的三款車型官方指導價格，分別為330TSI旗艦版（1.8T）、380TSI旗艦版以及380TSI至尊旗艦版（2.0T），售價區間為27.68-35.98萬元，筆者也第一時間試駕了這款加長版“神車”。
[新華汽車 愛駕]一汽森雅R7，自上市以來銷量一直不錯。不過由于僅有手動版，並不能滿足廣大消費者的要求。為豐富其産品線，在前不久的廣州車展上，搭載了愛信6速手自一體變速箱的自動擋車型正式與大家見面。此次，我們有幸體驗了這款自動擋車型，表現如何我們一起來看看。
截至目前，C-ECAP評價已發布4批共17款生態汽車産品，其中既涵蓋了美係、德係、日係、法係、韓係的合資品牌，也包含如廣汽乘用車、吉利控股、長城汽車等主流自主品牌。C-ECAP評價將進一步促進汽車企業在生産、制造、使用、回收等環節符合國家綠色發展的政策要求，同時也為消費者購買生態汽車提供了可靠參考。
12月17日，歷時三年錘煉的東風風行全新景逸X5迎來上市。作為2.0時代精品戰略的開山之作，新景逸X5不但以7.99萬元的起售價擊穿此級別SUV售價底線，更是以“8年/16萬公裏”的超長質保創下行業記錄。
昨日，中國汽車工業協會的數據顯示，11月，汽車産銷繼續保持增長態勢，産銷環比和同比增速均超過10%，産銷量創歷史新高。今年前11個月，中國汽車累計銷量逼近2500萬輛，約2494.80萬輛，同比增長14.11%，其中SUV、乘用車、重卡銷量增幅較大。中國自主品牌成為推動中國乘用車高增長的主力之一。
瑞虎7作為奇瑞T1X平臺的首款産品，自誕生之初就將目標鎖定為合資品牌。那麼奇瑞的這種底氣從何而來？“提升內在品質是抗衡合資品牌的前提。”奇瑞常務執行副總經理陳安寧的這句話道出了其中的緣由。奇瑞甚至將瑞虎7形容為實現了品質與品位完美統一的車型，並預期瑞虎7將成為艾瑞澤5之後奇瑞汽車旗下的又一爆款車型。
其中，在汽車合資方面，中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家（含兩家）以下生産同類（乘用車類、商用車類）整車産品的合資企業規定沒有改變。
澳大利亞證券與投資委員會６日宣布，寶馬澳大利亞財務公司向資質不夠的消費者發放貸款致其日後財務困難，因此被罰向消費者退回７２００萬澳元（約合５５００萬美元）。這一金額為澳同類補償計劃中最高。
一汽-大眾新款捷達12月6日在廣州上市，該車曾在上月廣州車展時亮相。作為一汽-大眾旗下25年的老品牌，捷達可以説是一代人的記憶，長期出現在中國轎車銷量排行榜前十名單裏。新捷達此次共發布了1.4L MPI、1.5L MPI和1.4TSI三種動力、共9款車型供消費者選擇，價格區間7.99-13.49萬元。
財政部30日在官方網站發布通知稱，為引導合理消費，促進節能減排，自12月1日起對超豪華小汽車加徵10%消費稅，徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。
11月24日，上汽乘用車對外發布的數據顯示，截止目前，上汽乘用車全年累計銷量突破26萬輛，同比增長超過85%，不僅遠高于市場整體增幅，也提前完成了24萬輛的全年銷量目標。
在選購商務車時，傳統商務人群更注重實用性，而以80後為代表的新商務人群，在追求實用性的同時，日漸對整車品質和外觀設計有了更高的要求。今年十一期間上市的全新菱智M5，便是東風風行專為新商務人群打造的一款精品車型。
截至目前，廣汽傳祺2016年前10月累計銷量達到29.6萬輛，超額完成了年初設定的22萬輛的目標，預計全年會超過36萬輛，明年會挑戰超過50萬臺。
第14屆中國（廣州）國際汽車展覽會18日在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館拉開帷幕。在新華網的展臺上，廣汽乘用車副總經理梁偉彪接受了專訪。
第14屆中國（廣州）國際汽車展覽會18日在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館拉開帷幕。在新華網的展臺上，廣汽三菱銷售部部長唐凱接受了專訪。
第14屆中國（廣州）國際汽車展覽會18日在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館拉開帷幕。在新華網的展臺上，上汽乘用車名爵品牌營銷部名爵區域運營管理科高級經理呂一斌接受了專訪。
恰逢第十四屆廣州國際車展，新華網通過大數據雲平臺在“權威、公正、透明”的評選原則下，廣汽豐田凱美瑞力拔群雄，一舉摘得最受關注經典中級車大獎。
時至今日，憑借著精益求情的産品制造、創造和對細分市場的深度調研，廣汽豐田凱美瑞無疑成為國內中高級車市場典范。恰逢第十四屆廣州國際車展，新華網通過大數據雲平臺在“權威、公正、透明”的評選原則下，凱美瑞力拔群雄，一舉摘得最受關注經典中級車大獎。
2016年廣州車展將于11月18日正式拉開帷幕，本次車展共展出車輛1130臺，概念車19臺，全球首發車56臺，其中跨國公司首發車7臺。新能源汽車總計146臺，其中國內企業展車49臺，國外企業展車97臺。在車展開幕前，我們為大家搜羅了一些將于本次車展上市或首發的轎車，讓各位先行了解。
從廣汽本田全新中型SUV冠道在今年北京車展首發亮相後，筆者便格外關注這款車型。10月底冠道正式上市，網絡上相關試駕文章也看了不少，多以肯定為主。或許是對其寄予了過高希望，當近距離接觸後，發現雖然優點不少，但不足之處也十分明顯。
11月2日，東風日産10月銷量數據出爐，NISSAN、啟辰雙品牌10月終端銷量再破10萬輛，同比增長21.6%，東風日産已實現8個月份創下歷史銷量新紀錄。僅九、十兩月，東風日産終端銷量突破20萬輛，領跑行業第一集團。
今日，新華社、新華網與東風汽車公司合作協議簽署儀式在新華社新聞大廈隆重舉行，開啟雙方攜手發展、合作共贏的新篇章。儀式上，30余輛東風禦風無人機通信導航車的交付更是加速了媒體傳播形態的變革步伐。
新華社與東風汽車公司全面合作協議簽署儀式暨新華網無人機通訊導航車交付儀式在新華社新聞大廈隆重舉行。在簽約儀式上，東風汽車公司總經理、黨委副書記李紹燭表示，以此次全面合作為新的起點，雙方將共同致力于積極構建“媒企聯盟、攜手共贏”的新格局。
北京現代新款三廂車悅納10月18日于滄州上市，售價7.28萬-10.58萬元。這款小型車在亮相時受到了大批人群的關注，作為主打年輕群體的産品，這款車在性價比及性能上足以滿足目標群體。
提起Jeep品牌，人們首先想到的多為“專業”一詞。全新Jeep自由俠作為旗下在産的最小型SUV，越野性能究竟如何？近日，在北京銳思賽車場正式拉開“超駕趣賽道日”的戰幕上，筆者也有幸全面體驗了一次全新Jeep自由俠。
近日，領克01 PHEV正式上市，共推出3款車型。新車採用全國統一補貼方式，統一最高補貼額度為33000元（國家補貼+地方補貼目前最大值），補貼後售價區間為19.98萬-22.98萬元。[]
7月25日，保時捷新款Macan在中國上海全球首發，新車為中期改款車型，全係標配LED光源。同時，新款Macan最大的變化是標配了11英寸高清觸摸顯示屏。隨著新車的面世，官方公布了這款車型的售價為55.80萬元。[]
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