这位冰川“猎人”，用无人机捕捉亿万年遗存
藏区可以说是摄影者心中的圣地，最近豆瓣高分的纪录片《极地》再一次将这个鬼斧神工的世界推向大众视线。毫无疑问的是：稀薄的空气下，虔诚的信徒朝拜向远方。布达拉宫到大昭寺、八角街到纳木错，城里郊外都是不少摄影人的打卡点。可如纪录片中出现的更远雪山、冰川似乎属于户外爱好者、极限运动控的所有地，高海拔、极低温等状况，对于人体已是考验，自顾不暇，谈何再取景构图等光线？
李珩，一位85后的户外摄影师，却热衷于此。两年间，他不断深入西藏境内叫得上名儿的冰川、雪山，这于他而言都是伟大的存在，独特而值得一一记录。在路上，是十足美好的状态，更何况是去探望这一位位神圣的“银白色女神”？但他也担忧，更多人见识到这壮美时，个中可能会出现不守规矩者的出格行为。面对“秘境”，他更愿意以敬意相待。
▊ 目前为止，去过了多少座冰川拍摄么？
李珩：我这两年以拍冰川为主，西藏境内去的有代表性的冰川有大概十条了吧，分别是：曲登尼玛、日结措嘉、仁龙巴、雅隆、来古、错岗布 、康布、还有两座没查到名字。只是，冰川和雪峰都是共生的关系，拍冰川同时也都在拍雪山了。所以，严格来说，雪山没有拍很多，没有那些真正的雪山达人去的多。
▊ 拍雪山冰川前，要做哪些准备么？像是器材设备，还有个人装备之类的？
李珩：个人装备看去的路途远近，防寒保暖透气的衣物、露营的装备食物就不细说了。
器材的话，现在使用的是大疆的“御”Mavic Pro和精灵Phantom 4 Pro系列。另外，除了普通的相机镜头三脚架无人机之类的以外，还得带点给器材保暖的小配件，暖宝宝，电暖手宝之类的，淘宝上有卖那种相机保暖套。徒步多的话，还得注意精简器材，不然在高海拔地区一个镜头就会把你累趴下了。
单纯地拍摄雪山，而不需要登山的话，设备的便携性要求会低一些。雪山的拍摄更倾向于大广角、全景式的画面，以更高、更远的角度展示出壮阔的雪山景象会更为吸引。
而冰川的拍摄就不一样了，需要“亲密接触”，距离的拉近才能拍摄到冰川的细节，这才是它迷人的地方，尺度、线条呈现出来的美感。所以，拍摄冰川的时候准备要更充足，装备需要更为便携，大疆的“御”在这里就发挥出优势了。此外，拍摄时如果需要深入到冰川的腹地，以防万一，要做好保险安全等措施，最好是两三个人一起前往，并且准备上专业户外装备，如冰刀、冰爪之类的。
▊ 雪山天气算是多变么？要怎么预判天气？
李珩：雪山一带的天气那是相当多变啊，有时候真得拼人品，但是还是有一些小规律可循，比如后半夜到早上大气条件大多比较稳定，天好风不大，过了中午开始一直到晚上，天气一般就要闹情绪了。还有冬季11-12月份的天气普遍比5-9月雨季时好很多，想看雪山最好冬季前往，就只是比较冷，风比较大。
▊ 除了天气温度之外，雪山地区还有什么会特别影响航拍的？
李珩：气温和风力是主要的影响因素，低温、大风都能造成极大的干扰，尤其是在风力强劲的环境下，需要密切关注飞行的安全，不能冒险起飞。但是需要注意在高海拔地区，电子设备使用时需要更加谨慎，每次飞行尽可能多留意飞机的状况。
▊ 个人觉得哪座雪山最难拍？为什么？
李珩：拍雪山的话，我觉得没有哪一座雪山是很容易就能拍到好照片的，为了拍摄一个好的画面，经常需要起早贪黑等合适的光线，等云开雾散。拍冰川也一样，但因为我自己对冰川也更热爱一些，也就甘愿大半夜去到冰川里拍摄。
▊ 下面这张照片拍摄时的情况是怎么样？怎么争分夺秒拍下来的？
李珩：这是在色季拉山口看南迦巴瓦峰。虽然我从大峡谷那边拍过这座“中国最美的雪峰”，但是色季拉山口这个位置，路过好多次，都没见到，可能真是人品问题。
今年10月又一次路过，车在山腰看那边还是一大团云，心想又见不到了。但是快到山顶，云中间忽然就裂开这么个口子，主峰眼看着就要出来。此时是盘山上坡路，车随便停会很危险（在此鄙视好多在公路上看到风景就随意瞎停车拍照的不要命行为）。我们开车的朋友往前继续开着想找个安全的地方停车，这时雪峰已经露出来，我看来不及了，赶紧放下车窗玻璃，用高速快门就开拍，抓到这样一个画面。等找到地方停车了，最好的时机已经过了，雪山还能看到，但是画面都没有车上那张好了。
▊ 雪山拍得多了，会不会觉得没那么有新意了？自己怎么去找新的灵感么？
李珩：之前有提到，同一座雪山也好冰川也好，在不同季节不同天气不同光线下的状态和色彩都是千变万化的，所以不可能有拍腻了这一说。
▊ 西藏的哪些雪山冰川你会推荐去航拍的吗？
李珩：最最重要的，航拍需要遵守当地法律法规。说真的，西藏很多风景适合航拍。不光是冰川，湖泊、河流、草原、寺院等，都是航拍的好题材。
但是，我觉得：推荐“景点”真是把双刃剑，一方面让很多人能体验到大自然的壮美神奇，另一方面，很多不守规矩的游客去到这些“秘境”之后，拍些不尊重当地文化的照片做出些不敬畏自然的行为，挺让人心寒的。
西藏的每一座冰川都是伟大的存在，要说拍摄的话，每一座冰川都有他独特的值得记录的一面。但是希望去的人真正能怀着一颗敬畏的心去感受感知自然的伟大。还是那句话，我们去那里，不是为了征服，而是为了更好地敬畏。
更多专访内容：
本文转自POCO大疆航拍专区：http://dji.poco.cn/
图文授权：李珩
李珩（微博：李珩_IN_LHASA），85后，常驻拉萨，西藏视野旅行顾问，星球研究所签约摄影师，视觉中国签约摄影师，擅长户外、创意、旅拍及航拍类摄影。获奖经历：2017第三届搜狐航拍摄影大赛短片类最佳飞控奖；2016第二届搜狐航拍摄影大赛自然类图片二等奖视频二等奖；2016天空之城全球航拍摄影大赛美景类第三名；2016中国水利摄影大赛十佳摄影师；2016视觉中国年度摄影大赛三等奖等。
摄影：李珩
设备：精灵Phantom 4 Pro
责任编辑：
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今日搜狐热点这位冰川“猎人”，用无人机捕捉亿万年遗存
藏区可以说是摄影者心中的圣地，最近豆瓣高分的纪录片《极地》再一次将这个鬼斧神工的世界推向大众视线。毫无疑问的是：稀薄的空气下，虔诚的信徒朝拜向远方。布达拉宫到大昭寺、八角街到纳木错，城里郊外都是不少摄影人的打卡点。可如纪录片中出现的更远雪山、冰川似乎属于户外爱好者、极限运动控的所有地，高海拔、极低温等状况，对于人体已是考验，自顾不暇，谈何再取景构图等光线？
李珩，一位85后的户外摄影师，却热衷于此。两年间，他不断深入西藏境内叫得上名儿的冰川、雪山，这于他而言都是伟大的存在，独特而值得一一记录。在路上，是十足美好的状态，更何况是去探望这一位位神圣的“银白色女神”？但他也担忧，更多人见识到这壮美时，个中可能会出现不守规矩者的出格行为。面对“秘境”，他更愿意以敬意相待。
▊ 目前为止，去过了多少座冰川拍摄么？
李珩：我这两年以拍冰川为主，西藏境内去的有代表性的冰川有大概十条了吧，分别是：曲登尼玛、日结措嘉、仁龙巴、雅隆、来古、错岗布 、康布、还有两座没查到名字。只是，冰川和雪峰都是共生的关系，拍冰川同时也都在拍雪山了。所以，严格来说，雪山没有拍很多，没有那些真正的雪山达人去的多。
▊ 拍雪山冰川前，要做哪些准备么？像是器材设备，还有个人装备之类的？
李珩：个人装备看去的路途远近，防寒保暖透气的衣物、露营的装备食物就不细说了。
器材的话，现在使用的是大疆的“御”Mavic Pro和精灵Phantom 4 Pro系列。另外，除了普通的相机镜头三脚架无人机之类的以外，还得带点给器材保暖的小配件，暖宝宝，电暖手宝之类的，淘宝上有卖那种相机保暖套。徒步多的话，还得注意精简器材，不然在高海拔地区一个镜头就会把你累趴下了。
单纯地拍摄雪山，而不需要登山的话，设备的便携性要求会低一些。雪山的拍摄更倾向于大广角、全景式的画面，以更高、更远的角度展示出壮阔的雪山景象会更为吸引。
而冰川的拍摄就不一样了，需要“亲密接触”，距离的拉近才能拍摄到冰川的细节，这才是它迷人的地方，尺度、线条呈现出来的美感。所以，拍摄冰川的时候准备要更充足，装备需要更为便携，大疆的“御”在这里就发挥出优势了。此外，拍摄时如果需要深入到冰川的腹地，以防万一，要做好保险安全等措施，最好是两三个人一起前往，并且准备上专业户外装备，如冰刀、冰爪之类的。
▊ 雪山天气算是多变么？要怎么预判天气？
李珩：雪山一带的天气那是相当多变啊，有时候真得拼人品，但是还是有一些小规律可循，比如后半夜到早上大气条件大多比较稳定，天好风不大，过了中午开始一直到晚上，天气一般就要闹情绪了。还有冬季11-12月份的天气普遍比5-9月雨季时好很多，想看雪山最好冬季前往，就只是比较冷，风比较大。
▊ 除了天气温度之外，雪山地区还有什么会特别影响航拍的？
李珩：气温和风力是主要的影响因素，低温、大风都能造成极大的干扰，尤其是在风力强劲的环境下，需要密切关注飞行的安全，不能冒险起飞。但是需要注意在高海拔地区，电子设备使用时需要更加谨慎，每次飞行尽可能多留意飞机的状况。
▊ 个人觉得哪座雪山最难拍？为什么？
李珩：拍雪山的话，我觉得没有哪一座雪山是很容易就能拍到好照片的，为了拍摄一个好的画面，经常需要起早贪黑等合适的光线，等云开雾散。拍冰川也一样，但因为我自己对冰川也更热爱一些，也就甘愿大半夜去到冰川里拍摄。
▊ 下面这张照片拍摄时的情况是怎么样？怎么争分夺秒拍下来的？
李珩：这是在色季拉山口看南迦巴瓦峰。虽然我从大峡谷那边拍过这座“中国最美的雪峰”，但是色季拉山口这个位置，路过好多次，都没见到，可能真是人品问题。
今年10月又一次路过，车在山腰看那边还是一大团云，心想又见不到了。但是快到山顶，云中间忽然就裂开这么个口子，主峰眼看着就要出来。此时是盘山上坡路，车随便停会很危险（在此鄙视好多在公路上看到风景就随意瞎停车拍照的不要命行为）。我们开车的朋友往前继续开着想找个安全的地方停车，这时雪峰已经露出来，我看来不及了，赶紧放下车窗玻璃，用高速快门就开拍，抓到这样一个画面。等找到地方停车了，最好的时机已经过了，雪山还能看到，但是画面都没有车上那张好了。
▊ 雪山拍得多了，会不会觉得没那么有新意了？自己怎么去找新的灵感么？
李珩：之前有提到，同一座雪山也好冰川也好，在不同季节不同天气不同光线下的状态和色彩都是千变万化的，所以不可能有拍腻了这一说。
▊ 西藏的哪些雪山冰川你会推荐去航拍的吗？
李珩：最最重要的，航拍需要遵守当地法律法规。说真的，西藏很多风景适合航拍。不光是冰川，湖泊、河流、草原、寺院等，都是航拍的好题材。
但是，我觉得：推荐“景点”真是把双刃剑，一方面让很多人能体验到大自然的壮美神奇，另一方面，很多不守规矩的游客去到这些“秘境”之后，拍些不尊重当地文化的照片做出些不敬畏自然的行为，挺让人心寒的。
西藏的每一座冰川都是伟大的存在，要说拍摄的话，每一座冰川都有他独特的值得记录的一面。但是希望去的人真正能怀着一颗敬畏的心去感受感知自然的伟大。还是那句话，我们去那里，不是为了征服，而是为了更好地敬畏。
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图文授权：李珩
李珩（微博：李珩_IN_LHASA），85后，常驻拉萨，西藏视野旅行顾问，星球研究所签约摄影师，视觉中国签约摄影师，擅长户外、创意、旅拍及航拍类摄影。获奖经历：2017第三届搜狐航拍摄影大赛短片类最佳飞控奖；2016第二届搜狐航拍摄影大赛自然类图片二等奖视频二等奖；2016天空之城全球航拍摄影大赛美景类第三名；2016中国水利摄影大赛十佳摄影师；2016视觉中国年度摄影大赛三等奖等。
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俄罗斯隐形无人机“猎人-B”面世 2019年能首飞？
发布日期：
来源：上海热线
　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
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　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
　　据俄罗斯当地媒体6月28日发布的最新照片显示了俄罗斯首架重型隐形无人机&猎人-B&无人机的演示过程，该机由苏霍伊设计，已经进入地面测试阶段。该机在新西伯利亚航空工厂建造，预计在2019年首飞。
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最新加入公司俄罗斯重型无人机“猎人”的新消息
　　[据俄罗斯《军事工业综合体》日报道]俄罗斯开始了第六代航空装备研制的重要一步。重型攻击无人机“猎人”将推出。有可能这种未来无人机的外形将很快公开。
这种无人机同俄罗斯最新的第五代战斗机苏-57具有一定通用性。一架T-50试验样机正在该项目下工作。
“猎人”由苏霍伊公司研制。预计无人机可能具有飞翼布局，同时最大程度应用隐身技术。重量将达到20吨，最大速度达到1000千米/小时。（中国航空工业发展研究中心 张慧）
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今日搜狐热点中国新式无人机技术含量很高，不怕敌人干扰却怕大自然的这个猎人中国新式无人机技术含量很高，不怕敌人干扰却怕大自然的这个猎人军事大利刃百家号很多的人在经常看小说的时候人们常常会看到这么样的一句话，用来防守所修筑的高耸的铜墙铁壁，就连一只鸟都不会让它飞过去。这当然是一种在众多的小说里所用的夸张的修辞的手法，但是，在真正的战争的历史上面，却是真的发生过连一只鸟都不会让他飞过去的事实案例，这主要是为了防止敌人以依靠信鸽进行没有障碍的军事情报的交流，从而真正的采取的猎杀敌方的信鸽的行动。而现如今随着现在时间来到了信息时代，随着科学技术的巨大的进步，依靠着信鸽传书的这种落后的军事上的通讯模式早就已经被战场上淘汰了出去，现如今，如果真的是一只信鸽在整个战场的上空飞过的话，相信其实也并没有什么人会太在意。但是这种情况恐怕在不久的未来将会被最近的这个事情所改变。仿真的飞机的技术的最新的进步，让这些在天空中传递信息的信鸽不一定真的是动物，而是一架采用了很多的技术含量的飞机。在今后的时间里，如果在战场上发现了一只鸟在战场的上空上划过，那么就真的要像以前一样绝对不能让这只鸟飞走，因为这很可能的就是一架敌方的飞机，就一定要采取相关的措施，否则的话整个自己的军队的动态就会被发现的一清二楚，让机房的军队处在一种被动的境地。这样的改变已经不再是将来所要发生的事情，这是一件将会在现在就发生的事件。最近几天的时间里，有一些媒体报道了出来，我们国家的最先进的仿生学的飞机已经获得了非常重要的成果，而这个成果，区别于早些时间先前的固定翼的飞机技术，这次亮相的飞机是一架仿造鸟类的扑翼型的飞机。简而言之，这架飞机的飞行模式和之前的固定翼飞机不再一样，它将不再是依靠着高速的转动的机翼所产生的升力来维持着飞行。仿造鸟类的扑翼型的飞机和鸟类的飞行是一模一样的，就是通过拍打翅膀来产生升力，从而在天空中飞翔。非常凑巧的是，我们国家的这款飞机的行动名字是信鸽，这种样子的飞机又被中国网友们称它是中国的007间谍的鸟。信鸽这款仿造鸟类的拍打机翼的飞机是由着西北工业大学所牵头，国内的各个高校还有相关的研究机构共同参与研发的。整只信鸽的重量只有大概二百克左右，而它的鸟翼只有短短的五十厘米，这样的一款非常微小的飞机却可以一次性飞行超过三十分钟左右，而且最大的飞行速度可以达到将近四十公里每小时左右，大约能够飞行超过十公里到十五公里的航程。而这样的一款先进的飞机，它最怕的不是来自敌人的捕捉，最怕的却是来自自然界的抓捕，老鹰的袭击。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。军事大利刃百家号最近更新：简介:纵看历代军事，熟知军事情报作者最新文章相关文章