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热门城市：4S店不得加价售车？中国江西网记者暗访发现南昌捆绑销依旧_搜狐金融
4S店不得加价售车？中国江西网记者暗访发现南昌捆绑销依旧
　　中国江西网讯 记者李运辉、谢梦丽报道：7月1日，汽车销售市场新规定落地实施。《汽车销售管理办法》对汽车经营中的多种乱象进行了规范。包括经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用，供应商、经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供者和售后服务。
　　具体新规实施后，汽车市场落实状况如何？是否还存在此种乱象？7月2日，是新规实施的第二日，中国江西网记者走访南昌多家汽车4S店了解情况。
　　汉兰达、思域等紧俏车型捆绑销售较严重
　　当日下午13时许，记者来到位于南昌市西湖区抚生路口的一家广汽丰田国力洪城4S店内，看车的人并不多，可能与南昌接连下雨有一定关系。销售人员告诉记者，一些热销车型都有现车，目前有一定的优惠，但必须得在店里购买保险。“对于汉兰达这款车型，本店购买保险的话就有4000元的优惠，不然就没有优惠。”
　　对于提现车需加价或者等待这一情况，该店一名王姓销售顾问介绍说，都是按照官方指导价，不存在加价提车这一情况，但是若想享受优惠政策，就得按照他们店里“一条龙”这种模式来，即保险之类都在他店里购买。“全款购车或者按揭买，这款车都没有优惠……”而对于另一款凯美瑞车型，按揭购车比全款购车能多享受一定优惠。
　　记者来到了位于南昌大桥头的南昌万宝行汽车销售4S店询问情况，紧俏车型相对于来说没有现车，不能一下提到车，都得等一段时间。此外，提车若是做按揭的话就能享受更多优惠，全款的优惠力度相对较少。
　　当记者问及《汽车销售管理办法》是否对车市有一定影响时，销售人员回答却是影响并没有，4S店都会有相应的对策，比如不在本店购买保险就没有那么大的优惠力度。
　　要买车必须买套餐否则不卖 套餐价格最低11000元
　　随后，记者致电广汽丰田南昌中升京东店，店内一名王姓销售对记者表示，目前店内只有黑色精英版的汉兰达牌汽车。“这个车很紧俏，我们也不会随意从厂家订车，如果你要订车的话时间会很长，我们都建议你拿店内有的现车。”
　　当记者表示想全款购买该款汽车时，该名销售表示，必须要购买店内提供的汽车装修套餐和保养套餐，否则不卖。“装修套餐包含15项服务，最低价格为11888元，保养套餐价格也差不多，最低为11000元。”
　　对于记者只想购买裸车的需求，该名销售表示不可能，甚至表示“南昌没有哪家店会卖给你裸车的，都必须购买套餐，不然我们不卖。”
　　东风本田思域也是一款较为畅销的汽车，记者致电江西致胜汽车销售公司询问，一名男性销售表示，目前店内现车不多。而当记者表示想订车的时候，该名销售表示订车后提车时间会很长。
　　但该名销售随后为记者支招，“你可以购买我们店内的一个装修套餐，包含皮座椅套、玻璃膜和脚垫，价格是5000元，这样你15天左右就可以拿车，否则你要等三个月才能提车。”
　　此后，中国江西网记者还采访了如雷克萨斯RX、奔驰GLC等市场较为畅销的汽车品牌4S店，发现普遍存在这种变相捆绑销售、加价等行为。
　　业内人士：新规处罚力度不大 销售“潜规则”普遍存在
　　据业内人士称，目前，汽车销售市场并不景气，这段时间处于下滑期间，一般都是从十一车展开始慢慢回落。对于新规实施，很多4S店并不会加价提车，只是说换种营销模式，打“价格战”，在价格优惠上相对性的做些调整。
　　此外，在新规影响下，加装装饰等变相加价售车方式已成为主流。据了解，消费者在购买一些热销车型时，经销商会以订单等待过长为由，让消费者选择加装装饰，以便尽快提到新车，价格在几千元至几万元不等。同时，目前经销商纷纷打出大幅新车优惠，以吸引消费者关注。不过，在消费者购买时，部分经销商会设置附加条款，例如4S店负责上牌等。
　　业内人士表示，对于购车加购套餐的行为，在行业内非常普遍。此外，业内人士还表示，新规对于汽车销售中的“潜规则”进行遏制，但是处罚力度并不大，仅为责令改正、警告或3万元以下罚款。对于经销商在热销车型上变相加价，以及捆绑销售中获得的利润来说，违法成本依然过低，新政想要短期内见效还有一定困难。
　　律师：消费者遇到这种行为应该及时取证
　　针对目前汽车市场普通存在的变相加价销售汽车的行为，记者采访了北京市中银(南昌)律师事务所张艾律师。
　　张艾律师认为，目前市场上普通存在的这种行为，特别是汽车装修和保养这两块，比较难监管。“目前新规刚实施，到执行阶段需要一个过程。”
　　该如何遏制这种市场行为呢？张艾律师认为，消费者和监管部门应该互相结合起来：消费者遇到这种行为应该及时取证，并第一时间让监管部门介入处理。同时，监管部门也应该加大监管力度和处罚力度，只有这样才能使得这个行业市场环境得以净化。
　　针对南昌汽车市场存在的加价乱象，中国江西网记者将继续跟进。
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南昌市内80家4S店 迁往恒望大型汽车城
南昌市内80家4S店 迁往恒望大型汽车城
&&编辑：许理
7月31日，南昌市发改委、南昌市城乡规划局联合出台了《关于南昌市汽车销售服务类产业项目审批的有关事项公告》，《公告》称，为优化城市综合功能布局，整合汽车销售服务产业，形成行业聚集优势，从2013年元月1日起，不再单独审批小型汽车销售服务类项目，凡新设立的小型汽车销售服务项目（含4S店）一律进入政府规划确定的大型集中地汽车销售服务市场。现已开业零散设置在城区的小型汽车服务类（含4S店）项目，应服从城市规划，逐步搬迁到政府确定的大型集中的汽车销售服务市场内。政府不再在原址审批其改扩建。
整体搬迁为壮大汽车产业集群
据了解，目前，南昌市区大概有80家4S店，主要集中在洪都大道、迎宾大道、红谷滩二手车市场及高新开发区，大都是上个世纪末自发选址，自然形成的。在过去的十几年里，这些汽车营销店为区域经济发展做出了积极贡献，年销售额近100亿，是地方纳税大户。南昌汽车保有量突破60万辆，且每年以10万辆的速度递增。
但是，由于这些4S店布局不合理，大都集中在主干道； 妨碍城区交通，占地面积大；存在噪音废气污染，影响市民生活。土地证载性质、房屋使用性质与实际使用情况不符的情况较为严重，其中还存在一些建审手续不全的建筑甚至违反规划建筑，这些区域的汽车营销业态由于没有经过统筹规划，在业态空间布局上还较为凌乱，体量和标准参差不齐，从产业持续发展的角度来看，受到一定限制，存在一定隐忧。
此次为何选择整体搬迁，据业内人士分析，　是为了提升城市整体功能，促进汽车集中销售新型商业业态的形成，进一步做大做强汽车销售市场，拉长、延伸全市汽车产业链和价值链，打造集汽车销售、二手车、汽车博览、仓储物流、精品装潢、汽配维修于一体的江西恒望汽车产业集群。
汽车贸易郊区化趋势明显
相较于搬迁之痛，汽车经销商最为着急和迷茫的乃是&搬到哪去&？在当前土地资源越来越紧张的大背景下，要寻找到足够大面积的、安全的可用土地更是难上加难。目前随着郊区汽车产业的不断壮大，许多经销商将瞩目的焦点转移至郊区，目前昌南、望城等远郊区都已成为经销商投资建店的热点区域，4S店郊区化也是必然发展趋势。
郊区这个曾经不受汽车厂商重视的区域，如今已成为众人哄抢的&香饽饽&，这不是偶然因素，而是必然发展的结果。除了有政府规划引致的搬迁因素外，郊区地多、土地投入成本低、价值高、交通便利都是必然的因素。或许交通曾经是市区与郊区的拦路虎，然而今天，随着城市快速交通的日益成熟，交通问题早已解决，反而是市区内的交通由于城市建设而拥堵不断，极为不便。就以目前颇受众多经销商关注的江西恒望汽车城为例，它地处新建望城320国道旁，扼南昌市西大门，属交通咽喉要道。地理位置优越，交通便利，320国道横贯园区，昌樟、西外环高速和向莆、浙赣城际铁路环绕四周，新开工建设的南昌铁路西客站、货运站位于两侧。南昌市行政中心、昌北国际机场、深水港集装箱码头均在20分钟车程内，形成了高速公路、铁路及国道相互支撑的中心城市半小时经济圈，强大的人气聚集效应是众多类似汽车产业园中的佼佼者。
车商抱团闯难关，新模式获得热捧
记者在走访了许多待搬迁的汽车商家时注意到，对于选址问题，众多商家有一个共识就是&新店一定要扎堆&。 &新建店地址，还需要考虑一点就是这一带是否能够成为一个相对集中的汽车4S店的集群，这样大家在一起可以相互借力，抱团取暖。同样，新店面的地址在对外宣传时，也能达到宣传效应放大的效果。&
基于这一共识，众多商家将选择的重点放在了近期盛大招商的江西恒望汽车城项目上。记者发现，究其原因是江西恒望汽车城首创的一站式汽车运营模式激起了车商的兴趣，其为车商精心打造的一整条相关的汽车产业链，能为车商在抱团发展的同时更能借助产业链上的任意链条吸引较高的人气关注度。
更有其全新打造的3万平米汽车博览中心，必将吸引更多的人气聚集于此，为汽车销售添砖加瓦。继上海大众、一汽大众、克莱斯勒等品牌4S店纷纷进驻 后，近日奔驰、宝马、一汽奥迪等厂家也前来考察，由此汽车商家抱团的意愿顺利达成，也势必带来不可思议的经营效果。
同时，园区内各项配套服务设施齐全，规划有汽车销售综合服务楼、办公楼和公寓住宅楼，可满足汽车销售相关的商业、办公及居住需求。项目建设周期约2年。建成后，将进一步提高区域内汽车营销业态的集聚效应，有力促进区域汽车产业实现持续健康发展，将成为&航母&级汽车营销园区。
两年内恒望汽车城建60家4S店
由于城市建设及人们对高质量生活的追求，市区内已无法&容忍&大工业在继续存在于市区中，汽车4S店的搬迁势在必行。继武汉、福州等城市出现大规模政府主导的4S店搬迁后，南昌市也出台了《关于南昌市汽车销售服务类产业项目审批的有关事项公告》。由此可见城市发展的大环境是不可逆转的，搬迁是大势所趋。
一个是市场行为，一个是政府行为，两个因素作用的最后结果就是汽车4S店逐渐迁出城市，而有集群效应的综合性多功能汽车园区则不断诞生。另一方面，二、三、四线城市的城市规划不断加快，&政府显然不希望城里到处都是卖车的4S店&，因此，在望城开发区规划的2013亩江西恒望汽车城成为众多商家首选之地。
一位分管汽车行业的市政府官员说，目前，南昌市新规划的2000亩江西恒望汽车城无疑是各大4S店的最佳选择，该汽车市场规划了60家4S店集群、3万平米汽车博览中心、省内最大的二手车市场、仓储物流及汽配、装潢、维修一条街，可以满足大部分经销商和主流品牌的进驻，如果有需求的经销商要尽早打算。因为除了本身市区80家4S店要迁址外，国内百强汽车商纷纷在南昌布网，各大汽车生产厂家也开始大规模分网销售，如庞大、广汇、元通、长久等大集团都已在恒望汽车城布局，南昌第四家一汽大众、第五家上海大众4S店也落户恒望汽车城。据保守估计，近2年内南昌将新增50多4S店才能满足市场需求，届时，南昌4S店将达到150家。
据江西恒望汽车城招商部尹主管介绍，江西恒望汽车城地处南昌市西大门&&新建县望城新区320国道旁，是江西省重大招商引资项目和重点工程之一，省市重点培育扶持市场，占地面积2013亩，建筑面积140万平方米以上，总投资额26.2亿元。按照项目规划，汽车城将建设容纳60个国内外名牌4S店和涵盖汽车博览中心、多功能会展区、超五星级酒店、二手车交易区、汽配物流中心、员工生活公寓、一站式上牌、汽车驾驶体验及文化区等多功能于一体的汽车商贸城。该项目建成后，预计年销售额将达100亿元，创税利达5亿元，可安排25500余人就业，年销售车辆5万余辆。
项目日奠基，上海大众、东风雪铁龙、一汽大众、纳智捷、一汽马自达、一汽丰田、克莱斯勒、雷诺等20家4S店正在施工，预计年底建成营业。二期规划的40家4S店正火暴招商，奔驰、路虎、雷克萨斯、雪铁龙DS等高端品牌厂家也纷纷前来考察，两年内要建成60家4S店。
对车商或是机遇
一些业界人士认为，南昌车行大可不必惊慌！若调整得当，搬迁对车市还有不少利好影响。
记者从相关渠道获悉，根据江西恒望汽车城的规划，这里要建造一个有特色、上规模，集汽车销售、二手车交易、汽车博览、配件装潢、仓储物流、中介服务、金融服务、培训和科研为一体的汽车城。汽车城将提供购车、办理汽车保险、缴纳汽车购置税等一条龙服务。
一些业界人士认为，打造汽车城或许是车市的一个新的机遇。集中经营，必然会集中客源，这对一些服务质量高、口碑好的品牌将更有利。同时，目前南昌的部分车行已经开了10多年，且多年未重新装修，经营处于下滑状态，重新打造4S店，对这些车行将是一个难得的机遇。
&目前的4S店模式必须有所改进。&业内人士指出，在国外汽车同样实行品牌经营，但品牌经营店的规模都不大，装修非常简易。而国内，星级酒店般的4S店建设大大增加了销售成本和经营风险。而搬迁后&大卖场&的模式不仅为消费者选车提供了便利，也减轻了经销商的成本压力。以杭州为例，杭州汽车城的火热，远胜于各自为政的4S店，这也说明了大卖场是国内汽车业的方向之一。
业界人士分析，如果政府下定决心要把汽车城做强做大，那么搬迁之事宜早不宜迟，在地价、税费优惠的基础上，还要强化职能部门的服务意识，多方面解决搬迁企业的后顾之忧。另外，还要强化市场培育，真正打响汽车城的规模效应。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。相信南昌的汽车商家必会在江西恒望汽车城重新找到发展的新希望。
开发商：江西恒望汽车城股份有限公司
项目地址：新建县望城新区320国道管委会大楼西侧
办公地址：南昌市红谷滩新区中航国际广场14F
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