汽'车在车里睡觉不开空调还用开车窗吗和开车窗哪个'费油

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-25 00:35 标签： 车洗空调车窗摇不动
开空调跟开车窗到底哪个省油？
开空调跟开车窗到底哪个省油？
其实这个事情没有绝对性。怎么理解呢？当我们在低速和起步的时候，车辆的阻力主要源于自重和轮胎的摩擦力，这时候开车窗不开空调对于很多车来说是会省一点油。但当车行驶到一点速度的时候，重量就会变成惯性，需要的
其实这个事情没有绝对性。怎么理解呢？当我们在低速和起步的时候，车辆的阻力主要源于自重和轮胎的摩擦力，这时候开车窗不开空调对于很多车来说是会省一点油。但当车行驶到一点速度的时候，重量就会变成惯性，需要的燃油量就会大大降低。老司机口中的开高速省油就是这事这么个道理，此时最大的阻力源自于风阻，如果开车窗就会破坏风阻，开空调反而省油了。在早些年代保时捷的车就能开的很快了，但是摘掉反光镜跟雨刮器后能更快，那么小的东西风阻就这么大开车窗就更别说了。
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买车君：前方大雾迷茫，冷雨拍打着车窗，低温冰冻了我的心。车友：好雅兴！买车君：我说的是车窗起雾看不清前面的路啦！车友：保重 ......涨姿势 | 车窗为什么会起雾？首先需要了解一个名词：露点。露点又称露点温度，在气象学中是指在固定气压之下，空气中所含的气态水达到饱和而凝结成液态水所需要降至的温度。在这温度时，凝结的水飘浮在空中称为雾、而沾在固体表面上时则称为露。说人话：就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点。这和车窗起雾有什么关系？因为车窗起雾的原因之一就是：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。再了解一个物理常识：外界温度较高，水蒸汽饱和气压大，玻璃温度低，在玻璃附近水汽的饱和气压降低，当温差足够大，饱和气压足够低，水就液化了。越靠近玻璃的饱和气压越低，水越容易液化。说人话：车内温度较高，车外温度较低，内热外冷温差大。如何解决车窗起雾的问题？最简单的办法：开窗，使车内外空气对流缺点：下雨天不可用，高速上不宜使用在不借助任何工具的情况下，仅靠开窗就能够使车内外空气对流，缓解玻璃起雾的问题。不过，下雨天就不能使用这个方法了。这是最简单的方法，开车的人都要懂得！最聪明的做法：喷涂专用除雾剂预防缺点：成本较高市面上已经有专用除雾剂出售，专治车窗起雾！使用前将除雾剂喷于汽车玻璃窗上 , 再擦拭干净，不但能除去玻璃窗上的污垢，还能在擦亮玻璃的同时 , 在玻璃上形成一薄层透明的保护膜 , 可以有效地防止水汽在玻璃上凝结而形成雾层。利用除雾剂能够较长时间令车窗不起雾，不过每隔几周就要去保养再重新喷涂，成本较高。最经济的做法：自制除雾剂缺点：效果较差借助专用除雾剂一样的原理，其实可以自制除雾剂。洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水能够作为除雾剂的原材料。例如拿洗洁精兑水 ( 比例在 1 ∶ 6 ) ，酒精和水以 1:10 的比例混合用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干后用擦车毛巾擦干净即可。一般情况下可有效保持 20 小时内不结雾。和专用除雾剂相比效果较差，但也不失为一个简单经济的办法。最实用的办法：利用车内空调系统缺点：等待雾气散去才能上路空调制冷法开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，除去前风挡上的雾汽。这个方法对于雨天开车时车窗起雾是很实用的。如果湿气过大，还可以稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。不过冬天时还吹冷风，可能会着凉哦！空调暖风法热风吹玻璃的效果其实更好，持续时间长，不过见效较慢。等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，就是慢！所以冬天开车买车君建议热车后，待水温上升至正常温度后打开热风系统，那么开车时前挡风玻璃就不会再起雾了。买车君：感觉前方一片光明，风光无限好。车友：好雅兴 !买车君：我说的是前挡风玻璃除雾后很透亮！车友：下次直接说人话！小心我取关！原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
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90%的老司机已躺枪，原来开空调比开车窗更省油！
夏季行车开空调是再平常不过的事了，尤其是钻进一辆暴晒后的汽车，空调开启后的酸爽相信大家都已会心一笑。不过，细心的老司机们会，开空调是爽了，但油耗也跟着蹭蹭上涨，于是，很多老司机处于节俭方面的考虑，在气温不是特别高的情况下，通过打开车窗的方式通风降温，以便节省油耗。
说到这里，很多老司机已经表示认可&我们就是这样做的啊！&，那问题来了，打开车窗真的会比开空调更省油吗？或者说如何使用汽车空调才算合理呢？今天缸哥与老司机们一起探讨一下这些问题。
空调开启后，油耗会增加多少？
汽车空调的运转会消耗掉一部分发动机的功率，所以它不仅会导致油耗增加，而且还会使汽车变得动力不足。通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是说百公里油耗为10L的车，在空调开启状态下，油耗会比平常增多2L左右，由此可见，开空调对油耗的影响还是很明显的。
为了方便理解，我们用公式量化计算一下。假设一辆车的百公里油耗为10L，平均每天行驶30公里，则每天油耗为3L。以广东最新的油价计算，93号汽油为6.26/升，算下来，这辆车每天油耗费用为18.78元；空调开启后，油耗会在3L/天的基础上增多0.6L，也即是比空调非开启状态多花3.756元/天，一个月算下来，要多花100元左右。
当然，通过这种方法得出的数据多少会有些出入，具体油耗表现还要参照车型、排量、车速、路况等因素，但上面的计算数据是可以用来参考的。
空调油耗这么高，开窗会不会好一点呢？
油耗这么高，是不是开窗会更省油呢？答案是否定的，有时候开窗甚至比开空调还要费油！
这里给大家提一个&60/80法则&：即车辆时速低于60公里时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。若时速超过80公里时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。这时，开空调比开窗省油。
尤其在夏季车内温度较高时，我们通常会立即开启空调降温，其实这样的做法是不对的，因为这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎初始运转压力，正确的方法是，先打开所有车窗进行通风换气，然后再打开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。
还有，许多人开空调喜欢把温度调到最低，这也会增加油耗。因为温度设置较低，空调泵就会加速运转，鼓风机也会处于高挡风位，会增加汽车的负载。一般而言，车内温度比车外低5度左右合适，否则车内外温差较大容易产生不适感。
停车怠速开空调&纳凉&，既费油又毁车
很多人喜欢停车待在车里怠速开空调&纳凉&，这样固然舒服，但是这样不仅费油，更是毁车。因为发动机在怠速时，既要带动空调运转，同时也要维持转向、刹车助力泵等正常工作，但这两个功能在停车时是完全用不到的，所以保持其运转即是费油。
怠速开空调代价有多高呢？我们以家用空调为例进行对比，功率为1匹-1.5匹的家用空调，每小时耗电量为1-1.2度左右，即每小时电费为5-6毛钱；而在车内，怠速开空调，每小时油耗2-4L，折合油费近20元。很明显，怠速开空调的性价比简直惨不忍睹。
另外，发动机在长时间怠速低转速工况下，很容易产生积碳，长久下来，一方面会导致车辆怠速不稳定等现象，另一方面对发动机寿命也会产生一定的影响。同时，由于停车怠速，周围的空气流动量较低，导致发动机燃烧率不高，废气排放程度比平常更高。
如今，世界上一些国家和地区已经为怠速停车出台了时间限制的法规，如果汽车怠速停车超过一定时间限，就要处以一定额度的罚款。以台湾为例，已有相关规定，若小客车停车怠速超过3分钟，便会处以3000台币的罚款。
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