LOL黑科技 你永远不知道队友在拿什么和你开黑
稿源：15玩
乍一看上面这张图片，你可能会觉得没什么特别：王者荣耀五杀而已，为什么会上新闻？其实，这并不是王者荣耀“五连绝世”的播报，相信熟悉英雄联盟（LOL）的人一定看出来了，这是LOL的操作界面，而拿到五杀的英雄，是来自诺克萨斯的女性英雄——放逐之刃·锐雯。可是，图片里的人不是在用手机玩吗？莫非拳头（LOL开发公司）一点风声没透，暗中出了一款LOL手游？其实并不是玩家的消息不灵通，拳头并没有推出LOL的手游，这只是B站up主昔无盼今悟悔已弥失发布的视频《用手机串流LOL还能五杀？好吧我承认是人机》中的截图，截至6月14日下午16:20，视频上传后的第三天，该视频的播放量已经达到15万，1211条弹幕，不少观众表示：你永远不知道队友在拿什么和你开黑！也有人提问：怎么才能用手机串流玩LOL呢？首先，玩家需要一台N卡的pc，一台好一点的手机接收并解析画面，一个串流软件，为了防止手机屏幕过小影响操作，还需要一个外接手柄，例如up主用的这款是飞智科技出品的飞智wee拉伸手柄。接下来，玩家可以先在pc上用NVIDIA GeForce experience导入LOL，然后在手机上运行串流软件搜寻处于局域网下的pc，也可以搜索pc的ip地址，添加好后，就可以在手机上玩LOL了。Up主选择的是自定义的人机，选英雄的界面和电脑端一样，能看到TGP的属性。进入游戏的后也基本上和电脑的界面相同，不过是换到了手机上而已，比如购买装备时，up主使用飞智wee拉伸手柄的方向键选择装备，当然，我们也可以根据自己的喜好设置其他键位。视频的最后，Up主介绍了他的其他键位设置。他使用飞智wee拉伸手柄右摇杆来代替键盘的上下左右键来控制镜头，左摇杆控制鼠标，手柄的A、X、Y、B、start键分别代替鼠标右键、键盘的Q、W、E、R，select作为商店的快捷方式，飞智的logo键控制回城，RB走A，RT锁定视角，LB闪现传送。用手机玩LOL不仅新鲜有趣，而且也不再像pc端一样需要上时间的保持在电脑前坐着的姿势，以后不管是站着、躺着，甚至是上厕所的时候，玩家们都可以随心所欲的开黑了。上海飞智电子科技有限公司（简称飞智）成立于2009年，作为手游手柄体验引领者，飞智9年来一直专注于产品和用户游戏体验，将科技与体验完美融合，为玩家带来更多手柄操控黑科技，体验更多游戏的乐趣。三大核心产品——飞智手柄、飞智游戏厅、Flymapping按键云映射技术的完美结合，使得飞智在手柄硬件精度与游戏软件精度都远远领先市场，成为业内口碑之王，也是天猫销量第一的游戏手柄品牌。
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车源号：jining-148657
车辆购置税：0.13万 "新车指导价"是厂商公布的指导价，不是零售价，亦不是该车购入价。
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9.10万公里 行驶里程
6年9个月 1022-22上牌
济宁 车牌所在地
该信息应以车辆登记证书登记为准。
您预约的车辆 长安欧尚-长安之星 1009款 2.0L-SC6464B-JL368Q
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人人车质量检测合格证
249项专业检测：114项国家标准检测，135项人人车专项检测
任师傅 高级机动车检测师 车辆检测拒绝重大事故车
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检验结果 :
经检测，该车前保险杠、前挡风玻璃更换，外观有少量瑕疵，灯光系统正常。内饰整洁，电子系统正常。发动机、变速箱工况正常，怠速规律无抖动，转向灵活。车主口述过户2次。综合车况良好。
本车无重大事故
重大事故排查28项
本车无火烧
火烧车排查4项
本车无泡水
水泡车排查6项
核心部件检测
发动机舱 27项
悬挂系统 9项
磨损程度评估
车体覆盖件 11项
车身辅助结构件 12项
车内易磨损部位 13项
常用功能检测
电子控制系统 6项
常用功能开关 12项
灯光系统 5项
玻璃、后视镜 10项
轮胎轮毂 10项
随车附件 6项
驾驶室 4项
发动机 4项
转向系统 3项
"行认证"是中国汽车流通协会推出的专业检测标准认证 通过人人车复检检测且符合国家及中国汽车流通协会 二手车鉴定评估相关标准的车辆，中国汽车流通协会 授权人人车颁发“行”认证证书
此车是我自己开的车，2011年11月上的牌，目前跑了9.2万公里。这是一辆结实可靠的车，很让我放心。车被我保养的也很完美，漆面和内饰看起来很整洁。外形还算比较硬朗，空间载货比较充裕，载人和载货能力出众，性价比较高。我开的这些年，车没出过任何小问题，非常皮实耐用，感兴趣的朋友就抓紧联系我看车吧。
车辆购置税完税证明 &&&&无 有无改装 &&&&无
车况优秀，性能部件正常使用，经检测，外观及车身结构无重大撞击。
外观-右前: 车身框架无变形，无重大撞击事故
外观-正侧: 漆面保持较好，车身结构无修复
外观-正前: 前脸完好
外观-正后: 左右对称性正常
查看更多外观细节&&
车内部件功能正常使用，内饰、座椅磨损程度正常，座椅底部、安全带根部等无水泡痕迹。
内饰-中控: 车辆安全指示灯、被动安全项检测正常
车内顶棚: 无烟熏痕迹，电控开关使用正常
内饰-前排: 车身内饰干净整洁
车门: 门轴无拆卸痕迹，操控键使用正常
后备箱: 后备箱无切割、无重大撞击迹象
查看更多内饰细节&&
发动机底盘
油液位及品质正常，油封不泄露，线路管无剥落
车身外观 (13张)
中控内饰 (15张)
发动机底盘 (4张)
长安欧尚-长安之星 1009款 2.0L-SC6464B-JL368Q
1022年22月 9.10万公里 国三
￥1.1万 新车价：2.95万
卖家报价：￥1.10万 对车价不满意？
人人车检测报告
初检检测时间： 检测城市：济宁 检测对象：长安欧尚-长安之星 1009款 2.0L-SC6464B-JL368Q
车身颜色 金色 年检到期时间 2018-11 交强险到期时间 2018-11
商业险到期时间 2018-11
保险是否随车转让，需在交易过程中与车主确认。
归属地 济宁 过户次数 2次
该信息应以车辆登记证书登记为准。
有无购车发票 否 是否4S店保养 否 有无改装 无 车辆购置税完税证明 无
车体骨架结构无变形、无扭曲、无更换、无烧焊、无褶皱；无火烧痕迹，无水泡痕迹。
头部:无重大撞击事故 左侧车身：无重大撞击事故 右侧车身：无重大撞击事故 底板：无重大撞击事故 车尾：无重大撞击事故
舱内保险丝盒无火烧熏黑痕迹 车辆覆盖件无火烧痕迹 发动机线束无火烧痕迹 防火墙有无火烧或熏黑痕迹
发动机缸盖无发霉点 保险盒无泥沙 散热片及擎旁零件无有异味、泥沙 水箱及水箱前板无异味、泥沙
安全带根部无泥沙 座椅弹簧和内套绒布无异味、泥沙 座椅底部金属件无锈蚀 仪表台座内电线和接头无异味、泥沙
经检测，刹车系统、被动系统、指示灯系统正常。
经检测局部有更换面板部件。
覆盖件更换
前保险杠：覆盖件更换
车体覆盖件
左前翼子板 左后翼子板 右前翼子板 右后翼子板 左前车门 左后车门 右前车门 右后车门 后备箱盖
后保险杠 发动机舱盖表面
车身辅助结构件
后备箱围板 后备箱底板 车顶内饰板 左前翼子板内衬板 右前翼子板内衬板 左后翼子板内衬板 右后翼子板内衬板 右后门内饰板 左后门内饰板 右前门内饰板 左前门内饰板 车轮内衬护板
车内易磨损部位
安全气囊 车架号 脚踏板 后排座椅 中控台 扶手箱 车内储物盒 档把/护罩 方向盘 副驾驶座椅 主驾驶座椅 车内地胶（毯） 仪表台
经检测，玻璃、后视镜有个别项异常。
电子控制系统
安全带报警功能 空调出风系统 空调制热系统 空调制冷系统 空调内外循环系统 多媒体
常用功能开关
后备箱液压支撑杆 儿童锁 遮阳帘闭合 敞篷闭合 油箱盖 玻璃升降 前雨刮器 后雨刮器 点烟器 方向盘调节 方向盘按键 车内喇叭
室内灯调节功能 右前大灯 前雾灯/转向灯 左前大灯 后尾灯
玻璃、后视镜
外后视镜 左后视镜 右后视镜 车内后视镜 天窗 右后车门玻璃 右前车门玻璃 左后车门玻璃 左前车门玻璃
后挡风玻璃
刹车盘 刹车片 右后轮毂 右前轮毂 左后轮毂 左前轮毂 右后轮胎 右前轮胎 左后轮胎 左前轮胎
千斤顶 随车工具 三角警示牌
发动机启动正常，怠速平稳无抖动，变速器换挡平顺，功能正常。
厂商新车指导价
2.50万~3.39万
1.0L 53马力 L4
长*宽*高(mm)
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
新车整车质保
两年或五万公里
前轮距(mm)
后轮距(mm)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
整备质量(kg)
最小离地间隙(mm)
发动机型号
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
变速箱类型
手动变速箱(MT)
麦弗逊式独立悬挂
中央差速器结构
驻车制动类型
前轮胎规格
165/70 R13
后轮胎规格
165/70 R13
主驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
发动机启动防盗锁装置
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
防抱死制动系统
电子制动力分配系统
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
手动侧滑门
电动后备厢
真皮方向盘
方向盘调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
前驻车雷达
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
倒车影像系统
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅按摩
后排座椅按摩
后排座椅放倒方式
第三排座椅
前中央扶手
后中央扶手
后排座椅通风
前排座椅通风
日间行车灯
转向头灯(辅助灯)
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
转向辅助灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
电动折叠后视镜
空调控制方式
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
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任何投资产品都需要通过市场、技术分析、规划等策略来增加利润，技术分析是投资成败的基础。 1、看力度：价格连续的拉升或下跌，走势大变;但在未突破关键点位之前的火箭或瀑布，往往力度有限，高空低多正当时。 2、看多空：不管你是做多，还是做空，炒现货要盯住当天的较高点和较低点，如果每天的高低点(不论哪个)超过了昨日的较高或较低点，意味着行情有变，也就是较为简单地判断多空之分。
3、看技术：懂图形的每天看看日K线处于何种型态，做出与昨日K线的对比分析。主要盯住压力位和支撑位的变化，没变不去管它，有变则顺势调整操作思路。
4、看振幅：振幅在昨日的高低点之内，行情无忧，但当缩小到无心盯盘时，往往是变盘前奏，要特加留意;当天的高低点都超过了昨日的高低点，振幅加大，就要盯住重要支撑位于阻力位的突破，没有还是区间震荡，但有操作空间。
5、看对象：盯住原油的同时也要关注大黄，两者虽有不同步的时候，但总体上是大黄先走，油跟上。
6、看原则：盯盘玩的是短线，虽多空都有机会。但头脑中要有行情的总体趋势判断，比如现在油就是长期下跌后的调整，还没有翻身，炒原油短线持有多单要慎而又慎。相反在长期的上涨趋势中，短线持有空单要小心。
想在云交易投资市场纵横驰聘，显示你的如云。除了充分提高我们的交易技巧外，我们还需要培养一种强大的内在意识，这并不奇怪，并且保持冷静和专注。今天，我为成功人士编制了一份建议清单，以改善他们的心态，希望能帮助投资者改善他们的交易水平。
如果投资者还有关于云交易的一些问题， 可加梁老师微信：v
0（原标题：美股暴跌“回应”特朗普征税威胁） 美股暴跌“回应”特朗普征税威胁 4月6日，在美国纽约交易所，电视新闻播出当天的行情。图/ 据电 美国称考虑再对1000亿美元出口商品加征关税，令投资者对中美爆发大规模贸易冲突的恐慌情绪加剧，纽约6日遭遇重挫，三大收盘跌幅均超过2％。 观察人士认为，特朗普一再升级对华贸易，不但无助于缩减美国贸易逆差，还会造成金融市场不等后果，这种单边和贸易保护行径将损害美国经济乃至经济。 道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点 美国总统特朗普5日发表声明说，他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查”，考虑对从进口的额外1000亿美元商品加征关税是否。 对此，新闻发言人6日回应说，中方将不惜付出任何代价，必定予以坚决回击，必定采取新的综合应对措施，坚决捍卫和的利益。 受中美经贸冲突影响，6日纽约三大道琼斯工业平均指数、普尔500种指数、纳斯达克综合指数分别比前一交易日下跌2.34％、2.19％和2.28％，其中道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点。 板块方面，标普500指数十一大板块全线下跌，其中工业品板块领跌，跌幅为2.77％，科技和原材料板块跌幅紧随其后，分别下跌2.45％和2.43％。 同时，衡量投资者恐慌情绪的芝加哥期权交易所波动指数（又称“恐慌指数”）飙升13.46％，收于21.49。 对中美经贸冲突担忧加剧也令油价承压。当天，纽约商品交易所2018年5月交货的轻质价格下跌1.48美元，收于每桶62.06美元，跌幅为2.33％。 担忧情绪蔓延使得等避险资产的需求。当天，纽约商品交易所市场交投较活跃的6月期价比前一交易日上涨7.6美元，收于每盎司1336.1美元，涨幅为0.57％。 贸易保护无助解决问题 不少观察人士认为，特朗普一再升级对华贸易，不但不能美国的贸易逆差问题，还将引发金融市场波动，损害美国经济乃至经济，拖全球经济复苏的后腿。 美国圣托马斯大学休斯敦分校教授乔恩·泰勒表示，美国试图绕过贸易组织争端解决机制，采取独断专行的单边行为，是“非常错误的”。 摩根大通资产部全球首席策略师戴维·凯利认为，美国巨额贸易逆差主要是因为财政预算赤字过高等因素引起，在已启动减税改革的背景下，与的贸易战并不明智，无益于美国贸易逆差，也不利于美国金融市场。美国得克萨斯大学金融与经济教授斯蒂芬·马吉也认为，商品进口关税、甚至贸易战无法真正解决贸易逆差问题。 穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪说，当前美国的工资和物价上涨压力正在不断，较高的关税只会加剧这些压力，并美国丧失更多就业机会。 观点 升级对华贸易将伤及自身 据电 多位财经领域专家7日表示，美国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、美元本位等结构性原因，而其一再升级对华贸易，将打击美国内的实体经济和资本市场，并伤害普通投资者和百姓的利益。 “评判一国外贸是否平衡不能只看单边，要看总体情况。”在此间举行的金融四十人（CF40）中美贸易研究媒体交流会上，CF40研究员哈继铭说。他表示，从全球角度看，目前贸易基本平衡，经常顺差占GDP比例不到1.5％，而美国贸易长期失衡，和全球一百多个都或多或少存在着贸易逆差问题，这背后有多重因素。 CF40研究员管涛分析认为，自上世纪七十年代中期以来，美国对外贸易就逆差，这主要由美国储蓄率较低、产业空心化、美元本位等结构性原因所致。此外，美国高技行业出口，尤其相关产品对的出口，也是其贸易失衡背后的一个重要因素。 与会专家们表示，中美贸易争端不仅仅是贸易问题。美国单边的贸易争端，将对其本国的实体经济和资本市场产生负面影响。 哈继铭说，美国目前已面临通货逐渐上行的压力，如果中美贸易争端升级、新的关税政策“加码”，无疑将抬升通胀压力，美联储不得不加快加息步伐，这将直接影响美国实体经济复苏，并对美国资本市场带来较大的负面影响。 “华尔街在下跌，但是损害的是全美老百姓利益。”哈继铭说，因为美国中有大量的机构投资者，社保、养老等在中占据很大比例。而考虑到美国金融业在经济中的占比和作用，对资本市场的冲击将反过来给美国经济增长带来威胁和风险。 声音 驻欧盟使团：中欧应携手反对贸易保护 据电 驻欧盟使团经商参处公使夏翔7日说，不是美国“301调查”**的受害者，欧盟历也多次成为美国“301调查”的对象，深受其害。当美国再次利用“301调查”搞贸易保护之际，和欧盟应该携手反对和。夏翔说，在经济全球化的背景下，各种要素资源在全进行配置，而作为制造业大国，很多工业原料、零部件和科技产品是从包括欧盟在内的发达进口而来的。欧盟工商界人士在与他的交流中表示，美国此番发起的贸易争端不会有赢家，只会损害贸易秩序。 知识产权局：有能力应对任何挑战 新闻：江苏格桑花投资有限公司利润高,真实吗? 据电 知识产权局保护协调司司长张志成表示，的创新成就一不靠偷，二不靠抢，是人踏踏实实干出来的。在知识产权领域，有信心、有能力应对任何挑战
美方301调查报告指责在技术转移、知识产权和创新方面的做法是没有事实根据的。事实上，制造业整体技术水平的和竞争力的增强主要来自于创新投入的和制造业的综合竞争优势。 知识产权综合实力快速。2016年成为上**年发明专利申请受理量突破100万件的。凤凰网科技讯 据路透社北京时间8月15日报道 本文由（分析师团队策划，转载请注明出处。以上内容供参考。投资有风险，入市需谨慎。我们团队有着专业资深分析师带单！（可一对一给投资者好的建议！）
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