是什么原因你选择了卡罗拉和雷凌如何选择，而不是雷凌

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-27 05:56 标签： 卡罗拉和雷凌如何选择

一样的发动机，一样的变速箱，一样的匹配。你是听哪个说啊？

区别在于车型知名度，车内用料卡罗拉更好，产品质量广汽更好

后台有个比较有意思的问题，网友bobo问：雷凌和卡罗拉，雷凌比卡罗拉便宜1万多，是质量差吗？如果选卡罗拉1.2T和轩逸1.6一个价位对比，配置却差太多了，怎么选？

bobo的买车预算，应该是在15万元以内。我们选取三个车中最便宜的自动挡进行对比，来分析分析。

涡轮增压和自然吸气的比拼

雷凌和卡罗拉，1.2T车型都是主打，相比轩逸的1.6L自然吸气发动机，这的确是两种风格的动力。也许你已经看到了1.2T的最大马力和1.6L的最大马力比起来，要差10马力。但是你还有没有看到，1.2T车型的最大扭矩，却比自然吸气的1.6L多了30牛米。

在使用过程中，酷车哥对1.2T的好感还是挺多的，首先顿挫感并没有，涡轮介入后的动力提升倒是很明显，在城市堵车的状态下，使用也没有任何影响。在高速上，涡轮介入则给了我超车很大的信心。

所以，在我看来，更喜欢1.2T带给我的感觉。

雷凌卡罗拉最低配的自动挡，和轩逸的最低配自动挡比起来，配置的确是要厚道一点，最主要体现在安全配置方面。轩逸是连个侧气囊都省掉了，更别说牵引力控制和车身稳定系统了。

所以，光这两个配置，就可能让我废弃轩逸（当然，高一点配置的轩逸车型是有的，不过要多点钱罢了）。再加上发动机启停（其实这个我不喜欢）和上坡辅助（这个我需要）。轩逸的自动低配的确就更“乞丐”了。虽然，轩逸的指导价还贵一点，但是在终端也就只能和雷凌轩逸自动挡低配一个价了。

当然，轩逸也并不是一无是处。比如，它有一个16寸的轮毂，并且有铝合金轮圈，这让同是2700毫米轴距的车，看起来要大气一点。

那么，现在酷车哥的倾向性就很明显了，雷凌和卡罗拉在酷车哥这个胜算要多一点。但是，在雷凌和卡罗拉之间，又怎么取舍呢？

首先要说的是，两个车还真的不存在质量的区别。丰田的车，在品控方面还是有保障的，你去之家的口碑里面看看，基本找不到太多的毛病。

两个车的差别在于定位问题。雷凌更多的是的倾向于运动，而卡罗拉则倾向于家用。这不仅体现在外观设计方面，也体现在内饰风格以及一些配置上。比如，就算是最低配的自动挡，雷凌也配置了运动风格座椅。

而价格差异，也体现在一些配置区别方面。所以，选雷凌还是选卡罗拉，就看你自己的喜好和定位了。单身的话，就雷凌吧。

这是街拍酷车第1231篇

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现在很纠结，卡罗拉混动和雷凌混动怎么选？买哪个好？

答：首先，这两款车都是姊妹车——同一个平台两种不同的外观。所以，如果你特别注重外观，建议你喜欢哪款就入手哪款。

 但需要提一句，卡罗拉混动的外观认知度更高，虽然相对中庸，但却比较经典。如果你不仅考虑外观，还关注配置，那我们分别看看它们各车型的对比，究竟买哪个更值（注：下文中，雷凌混动版简称“雷混”，卡罗拉混动版简称“卡混”）：

1、乞丐版：雷混精英版（13.98万） vs 卡混先锋版（13.98万）

   两者官方指导价相同，但雷凌除了电池不限里程终生质保外，其他都没有优势。因为在配置上，它比卡罗拉混动少了车内氛围灯、主驾驶车窗一键升降、隔热玻璃、后视镜加热，尤其在冬天下雪的北方地区，后视镜加热功能非常实用。所以，如果你打算买乞丐版，我首推卡罗拉混动。

2、低配：雷混精英天窗版（14.18万） vs 卡混领先版（14.38万）

   这个配置里，卡罗拉混动比雷凌混动贵了2000元（实际成交价可能相差更小）。两款车的配置较乞丐版变化很小，只是都增加了天窗，卡罗拉混动版还换装了更宽的车胎。所以，如果你要买低配车型，我还是首推卡罗拉混动。

3、中配：雷混领先版（15.48万） vs 卡混精英版（14.98万）

   此时，雷凌混动版比卡罗拉混动版贵了5000元。但在配置上，雷凌混动版“突然”有飞跃的提升，较卡罗拉混动版多了无钥匙进入、倒车影像、真皮座椅、主驾驶电动调节、GPS导航、蓝牙、手机互联，但还是较卡罗拉混动少了后视镜加热、隔热玻璃、车窗防夹手功能、车内氛围灯；而卡罗拉混动版此时多了前后雷达。考虑到雷凌混动版多出的这些配置后期花钱去安装比较麻烦，还是很值5000元的。所以，如果你买中配车型，建议考虑雷凌混动版。

4、高配：雷混豪华版（15.98万） vs 卡混豪华版（16.08万）

   这个配置，卡罗拉混动比雷凌混动版贵了1000元，但配置上更占优势，换装LED日间行车灯、内外后视镜防眩目功能、后视镜电动折叠，显得更显档次。而雷凌混动只多了定速巡航和胎压监测。所以，如果你经常跑长途或当专车用，我建议买雷凌混动版。如果只是日常市区代步上下班，我推荐卡罗拉混动版。

5、顶配：只有卡混旗舰版（17.58万）

   如果你要求有感应雨刷和自适应大灯，只有卡罗拉混动旗舰版能满足！

   最后，简而言之，卡罗拉混动在配置上的优势是LED车灯和后视镜加热，而雷凌混动版的优势在电池终生质保。就看你注重什么方面了，考虑到广丰在品质口碑上比一丰较好，再加上雷凌的电池质保不限时间和里程，所以如果你更在乎可靠性和耐用性，也许买雷凌混动版更适合。

   当然，如果你对外观和配置要求都不高，就看哪家4s店距离你家最近、哪家给的优惠最高，就去买哪个。

想买15万以下的进口车，有什么推荐？铃木英格尼斯和雷诺卡缤哪个最好？

答：15万以下的确没有太多进口车可选，只有9款，分别是铃木英格尼斯、铃木吉姆尼、雷诺卡缤、smart fortwo、smart forfour、起亚极睿、双龙柯兰多、双龙蒂维拉、双龙途凌。从中看出，韩系车将近占了半壁江山，但双龙在产品力方面一直没有突出亮点，唯有起亚极睿值得考虑——混动系统输出平顺、加速直接、行驶安静、采用独立悬架等。所以，极睿是一款你值得考虑的车！而且内部人士透露，这款车近似“亏本”出售，这个实力已经属于良心价。

  如果你注重大牌子，Smart是不错的选择，许多人都把它看做是“小奔驰”。但如果你手头不是特别宽裕，建议慎重考虑。虽然smart的车价是十几万元买菜车的水平，但后期养护费用却看齐奔驰。而且，smart还不是纯正的“德国货”，一来它的底子是一辆法国的雷诺Twingo，技术上跟奔驰没有什么联系；

  第二，smart并非“made in Germany”，其中fortwo是产自法国汉巴赫，而forfour则产自一个称为“斯洛文尼亚”的中欧小国。所以，入手smart后，你会意识到自己买了一辆“假奔驰”。

 最后，来回答下铃木英格尼斯和雷诺卡缤的问题：

论做工和组装品质，英格尼斯比卡缤更好，从中看出日本人的工匠精神，而卡缤是西班牙生产的；

论配置，英格尼斯是个软肋，连倒车雷达、侧面安全气囊这些基础配置都没有，纯粹是简单的代步工具；

论空间，英格尼斯明显比卡缤小一个级别，更像是一款k-car。虽然英格尼斯的车内空间比想象中的大，尤其体现在头部空间很宽裕。但依然改变不了后排比卡缤小的现实；

论动力，英格尼斯虽然已经把1.2升自然吸气发动机压榨到91马力已经相当不错，但依然没有卡缤上那台日产-雷诺研发的1.2T性能好，后者最大功率116马力，加速毫无压力。而英格尼斯只有你一个人开车的时候才感觉动力OK，如果坐四个人，就吃力了。原因是英格尼斯的车重只有0.86吨！几乎是四个人就能抬走的重量，你可以当成是四轮摩托车；

论价格，英格尼斯并不便宜，在动力、配置、空间逊色于卡缤的情况下，还卖12.9万，而且目前没有优惠。而卡缤，现在你能预定到年度改款的车型（不是中期改款），外观依然是老款的样子，但内饰换成了中期改款的样式，多了语音控制功能、娱乐系统也更好用，而且通常优惠1-3万元。所以，还是卡缤比较划算。

   综上所述，买英格尼斯需要信仰，买卡缤更加实惠。如果你十分苛求品质，建议考虑英格尼斯，毕竟日系品牌优秀的可靠性和耐用性是有口皆碑的，而且铃木一向专注造小车。 

答：没必要。因为新车出厂时已经上了一层蜡，过早打蜡会除掉原装蜡，造成不必要的浪费，通常新车买回来半年内都不需要打蜡。

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